Sociedades concesionarias de autopistas en España

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Red española de autopistas de peaje

Las sociedades concesionarias de autopistas se encargan de la construcción, conservación y explotación en régimen de concesión de las autopistas en España.

Estas sociedades concesionarias están constituidas o participadas por una sola empresa matriz o por varias empresas de actividades vinculadas a infraestructuras de transporte. El periodo y las condiciones de explotación de las concesiones, vienen determinadas por la administración central o autonómica de la que dependa cada autopista. La mayor parte de los 3.307 km de autopistas de peaje en España, en el año 2012, pertenecían a la Red de Carreteras del Estado; 548 km eran de titularidad autonómica.[1]

ASETA (Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de Autopistas, Túneles, Puentes y Vías de Peaje) fue la sociedad española que agrupaba las empresas concesionarias, que ostentan la titularidad de al menos una concesión para la construcción, conservación y explotación de una autopista, túnel o puente de peaje en España. En 2014 fusionó sus actividades con SEOPAN (Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras) y ATTA (Asociación Tecnológica para el Tratamiento de Agua) para aprovechar sinergias, potenciar la defensa de sus asociados, ampliar su actividad nacional e internacional y ganar representatividad.

Concesionarias de autopistas de la Red de Carreteras del EstadoEditar

Identificador   Tramo/s   Concesionaria   Participación empresarial Fin Concesión
 AP-1   E-5  Burgos  A-1 Armiñón  A-1  Europistas 01-12-2018[2]​ (R.D. 1285/2005)
 AP-1   
 E-5 
Vitoria  A-1 Éibar  AP-8  Bidelan, Arabat Iridium (50%), Diputación Foral de Álava (50%)
 AP-2   
 E-90 
Alfajarín  A-2 San Felíu de Llobregat  AP-7  Acesa Abertis (100%) 31-08-2021[3]
 R-2    Madrid  M-40 Guadalajara  A-2  Henarsa Abertis (30%), Acciona (25%), Global Vía (10%), Sacyr (35%) 2039
 R-3    Madrid  M-23 Morata de Tajuña  A-3  Accesos de Madrid Abertis (35%), Sacyr (35%), Global Vía (30%) 2049
 AP-4   E-5  Dos Hermanas  A-4 Jerez de la Frontera  A-4  Aumar Abertis (100%) 31-12-2019[4]
 R-4    Madrid  M-50 Ocaña  A-4  /  AP-36  Autopista Madrid Sur Cintra (55%), Itínere (35%), CajAstur (10%) 2065
 R-5    Madrid  M-40 Navalcarnero  A-5  Accesos de Madrid Abertis (35%), Sacyr (35%), Global Vía (30%) 2049
 AP-6    Collado Villalba  A-6 Adanero  A-6  Iberpistas Abertis (100%) 2031/36
 AP-7   
 E-15 
Frontera francesa/La JunqueraVila-seca  AP-7  Acesa Abertis (100%) 31-08-2021[3]
 AP-7   E-15  Vila-seca  AP-7 El Campello  AP-7  Aumar Abertis (100%) 31-12-2019[4]
 AP-7   
 E-15 
El Campello  AP-7 Elche  A-7  /  A-31  Ciralsa ACS (50%), Abertis (25%), Global Vía (25%) 2040
Crevillente  A-7 Cartagena  AP-7  Ausur Ploder UICESA (57,5%), grupo Fuertes (20%), Cajamar (12,5%), Unicaja (5%), CajAstur (5%) 2048
Cartagena  AP-7 Vera  A-7  Aucosta Ploder UICESA (54%), Global Vía (36%), Cajamar (5%), Unicaja (5%) 2040
Málaga  A-7 Guadiaro  A-7  Ausol Cintra (80%), Unicaja (20%) 2046/54
 AP-8   
 E-70 
Frontera francesa/Irún/BehoviaÉibar  AP-8  Bidegi Diputación Foral de Guipúzcoa (100%)
Éibar  AP-8 Trapagaran  A-8  Interbiak Diputación Foral de Vizcaya (100%)
 AP-9   
 E-1 
FerrolTuy  A-55  Audasa Itínere (100%) 2048
 AP-15    Tudela  AP-68 Irurzun  A-15  /  A-10  Audenasa Itínere (50%), Comunidad Foral de Navarra (50%) 2029
 AP-36    Ocaña  A-4  /  R-4 La Roda  A-31  Autopista Madrid Levante Cintra (50%), Itínere (40%), Budimex (5%), Kutxa (5%) 2040/44
 AP-41    Arroyomolinos  R-5 Toledo  TO-22  Autopista Madrid Toledo Isolux Corsán, Comsa, Sando, Azvi, Banco Espírito Santo 2040/44
 AP-46    MálagaLas Pedrizas  A-45  Guadalcesa Itínere (80%), Gestión de Explotaciones Aeroportuarias (20%) 2047/51
 AP-51    Villacastín  AP-6 Ávila  A-51  Castellana de Autopistas Abertis (100%) 2031/36
 AP-53    Santiago de Compostela  AP-9  AG-53  Acega Global Vía (61,4%), Itínere (18,3%), Novagalicia Banco (20,3%) 2074
 AP-61    San Rafael  AP-6 Segovia  SG-20  Castellana de Autopistas Abertis (100%) 2031/36
 AP-66   
 E-803 
Campomanes  A-66 León  A-66  /  LE-30  Aucalsa Itínere (100%) 2050
 AP-68   
 E-804 
Bilbao  A-8 Zaragoza  A-68  Avasa Abertis (100%) 11-11-2026[3]
 AP-71    León  LE-30 Astorga  A-6  Aulesa Abertis (100%) 2055

Concesionarias de autopistas autonómicasEditar

Identificador   Tramo/s   Concesionaria   Participación empresarial Fin Concesión
 C-16 –( A-18 )  
 E-09 
BarcelonaManresa  C-16  Autema Cintra (76,3%), Abertis (23,7%) 2036
 C-31 –( A-19 )   Barcelona  B-10 Montgat  C-32  Invicat Abertis (100%) Ago-2021
 C-32 –( A-16 )  
 C-32 –( A-19 )  
El Vendrell  AP-7 Barcelona  B-20  Aucat Abertis (100%) 2039
Montgat  B-20  /  C-31 Palafolls  N-II  Invicat Abertis (100%) Ago-2021
 C-33 –( A-17 )   BarcelonaMontmeló  AP-7  Invicat Abertis (100%) Ago-2021
 AG-55    La CoruñaCarballo Autoestradas Itínere (100%) 2045
 AG-57    Vigo  VG-20 Bayona Autoestradas Itínere (100%) 2057
 M-12   Madrid  M-40 Alcobendas  A-1  Autopista Eje Aeropuerto OHL (100%) Jun-2030

Concesionarias de túneles de peajeEditar

Túneles   Identificador Concesionaria   Participación empresarial Fin Concesión
Túneles de Vallvidrera  C-16     E-9  Túnels Barcelona · Cadí Abertis (100%) 2037
Túnel del Cadí  C-16     E-9  Túnels Barcelona · Cadí Abertis (100%) 2037
Túnel de Sóller  Ma-11  Cía. Cria. del Túnel de Sóller 29-12-2017[5]
Túneles de Archanda Enlace Bilbao con  N-637  Interbiak Diputación Foral de Vizcaya (100%)

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar

ReferenciasEditar