Anexo:Temporada 2012 de TC 2000
| 1° campeonato argentino de TC 2000 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Campeonato argentino de TC 2000 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede | Argentina | ||||
| Categoría | TC 2000 | ||||
| Fecha | 2012 | ||||
| Edición | 1ª | ||||
| Mayor vencedor (pilotos) |
 Franco Girolami (6) | ||||
| Mayor vencedor (escuderías) | Pro Racing (5) | ||||
| Mayor vencedor (constructores) |
 Fiat (5) | ||||
| Datos estadísticos | |||||
| Piloto campeón: |
Franco Girolami | ||||
| Marca campeona: |
.svg){kind=small} Renault | ||||
| Equipo campeón: | [pro racing | ||||
|
| |||||
| Cronología | |||||
| |||||
La temporada 2012 de TC 2000 fue la 1ª temporada del campeonato de TC 2000, el cual nació tras la reaformulación del antiguo Turismo Competición 2000 en Súper TC 2000.[1][2] En este contexto, los campeonatos de la familia del Turismo Competición 2000 haría estreno de dos divisiones, diferenciando ambas divisiones por el tipo de motorización empleada para el desarrollo de sus competiciones. De esta forma, así como el Súper TC 2000 estrenaba nuevas unidades impulsoras de 8 cilindros en "V", la segunda división sería conocida simplemente por las siglas TC 2000 (que anteriormente se usaban en el Turismo Competición 2000) y competiría con los impulsores del antiguo TC 2000, siendo estos un stock de motores atmosféricos de 4 cilindros en línea, fabricados y preparados por el motorista Oreste Berta.[3]
El nuevo objetivo trazado por la dirigencia para con TC 2000, es el de ser una categoría destinada a la formación y proyección de nuevos competidores surgidos del karting o de los monoplazas que pretendan tener su primera experiencia al comando de un automóvil de turismo. Al mismo tiempo, se convertiría en una alternativa accesible para aquellos pilotos y equipos de bajos recursos.[4]
El calendario de esta temporada del TC 2000 se dividiría en 10 fechas, tras cuya finalización sería proclamado como nuevo monarca , el piloto cordobés Franco Girolami, quien a pesar de haber iniciado el año al comando de una unidad Honda New Civic del equipo Pro Rally Team, terminaría culminando el torneo y consagrándose como titular al comando de un Fiat Linea del equipo Pro Racing. Al mismo tiempo, con esta unidad, Girolami establecería en el año un récord de 4 triunfos obtenidos de manera consecutiva.
Equipos y pilotos editar
| Equipo | Auto | N.º | Piloto | Carreras |
|---|---|---|---|---|
| Escudería Río de la Plata | Renault Fluence | 2 | Agustín Calamari
|
Todas |
| 3 | Ignacio Julián
|
Todas | ||
| 14 | Jorge Cersósimo
|
1 | ||
| Facundo Della Motta
|
2 | |||
| Federico Carabetta
|
3, 5-10 | |||
| Juan Manuel Lorio
|
4 | |||
| Pro Racing | Fiat Linea | 4 | Sebastian Martínez
|
Todas |
| 5 | Sebastián Pereyra
|
Todas | ||
| 15 | Alejandro Chahwan
|
1, 3, 9 | ||
| 16 | Daniel Collazo
|
1-8, 10 | ||
| 31 | Juan Manuel Lorio
|
2 | ||
| Franco Girolami
|
4-10 | |||
| Pro Rally | Honda Civic VIII | 6 | Franco Girolami
|
1-3 |
| Roberto Falcón
|
4-10 | |||
| 7 | Antonino García
|
1-6 | ||
| Federico Moisés
|
9-10 | |||
| Fineschi Racing | Honda Civic VIII | 8 | Pablo Otero
|
1, 4 |
| Juan Manuel Freddi
|
7 | |||
| Peugeot 307 | 9 |  Federico Ensslin
|
Todas | |
| JM Motorsport | Volkswagen Bora | 10 | Nicolás Traut
|
1 |
| Jorge Cersósimo
|
2 | |||
| Ariel Pecci
|
4-8 | |||
| Roberto Arato
|
9 | |||
| Andrés Josephsohn
|
10 | |||
| 11 | Ariel Pecci
|
1-3 | ||
| HRC Pro Team | Peugeot 307 | 29 | Julia Ballario
|
1-7, 9-10 |
| Traut Motorsports | Ford Focus I | 35 | Nicolás Traut
|
3-10 |
| PSG-16 Team | Ford Focus II | 47 | Gerardo Salaverría
|
7-10 |
Cambios editar
Cambios de escuderías editar
- HRC Pro Team adquirió uno de los Peugeot 307 del DTA Racing.
- Escudería Río de la Plata adquirió dos unidades del Renault Fluence al Sportteam y dos al EF Racing. Tres de esos vehículos se usaron en TC 2000 y el restante en el Súper TC 2000.
- Pro Racing utilizó cuatro de los cinco autos que tenían disponibles de la temporada 2010 de Turismo Competición 2000.
- Pro Rally utilizó dos Honda Civic que eran propiedad del RAM Racing Factory.
- Fineschi Racing mantuvo el Honda Civic VIII de la temporada 2011 de Turismo Competición 2000 e incorporó un Peugeot 307 del DTA Racing.
- Traut Motorsports se incorporó con el Ford Focus que utilizó Leandro Carducci en la temporada 2011 de Turismo Competición 2000 del DP-1 Team.
- PSG-16 Team puso en pista a partir de la séptima ronda uno de los Ford Focus II que venía utilizando en el Súper TC 2000. Gerardo Salaverría fue quien estuvo al volante del vehículo.
Calendario editar
| Ronda | Circuito | Fecha |
|---|---|---|
| 1 |  Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio, Rosario
|
22 de abril |
| 2 |  Autódromo Eduardo Copello, Quebrada de Zonda
|
20 de mayo |
| 3 |  Autódromo Parque Ciudad de General Roca, General Roca
|
10 de junio |
| 4 |  Autódromo Ciudad de Oberá, Oberá
|
29 de julio |
| 5 | Autódromo Ciudad de Rafaela, Rafaela
|
12 de agosto |
| 6 |  Autódromo Jorge Ángel Pena, San Martín (Mendoza)
|
9 de septiembre |
| 7 |  Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, Río Cuarto
|
30 de septiembre |
| 8 | Circuito callejero de Santa Fe, Santa Fe
|
14 de octubre |
| 9 |  Autódromo Martín Miguel de Güemes, Salta
|
4 de noviembre |
| 10 |  Circuito de Potrero de los Funes, Potrero de los Funes
|
25 de noviembre |
Resultados editar
Puntuaciones editar
| Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º | 11.º | 12.º | 13.º | 14.º | 15.º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Clasificación | |||||||||||||||
| Puntos | 1 | ||||||||||||||
| Final | |||||||||||||||
| Puntos | 26 | 21 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Posiciones finales editar
Campeonato de Pilotos editar
| Pos. | Piloto | ROS
|
SJU
|
GR
|
OBE
|
RAF
|
SMM
|
RC
|
SFE
|
SAL
|
PDF
|
Puntos | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Franco Girolami
|
1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 2 | 219 | |||||
| 2 | Ignacio Julián
|
5 | 3 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 2 | 5 | 9 | 181 | |||||
| 3 | Federico Ensslin
|
3 | 7 | 4 | 4 | 8 | 8 | 9 | 3 | 7 | 10 | 120 | |||||
| 4 | Agustín Calamari
|
4 | 5 | 3 | 9† | Ret | Ret | 3 | 10† | 8 | 3 | 107 | |||||
| 5 | Julia Ballario
|
Ret | 4 | 10† | 6 | 4 | NL | 6 | 3 | 6 | 94 | ||||||
| 6 | Sebastian Martínez
|
2 | Ret | 9 | 3 | 10 | Ret | Ret | 7 | 6 | 7 | 88 | |||||
| 7 | Roberto Falcón
|
7 | 7 | 3 | 5 | 6 | 10 | 5 | 87 | ||||||||
| 8 | Sebastián Pereyra
|
Ret | 9 | 6 | 10† | 5 | 6 | 12 | 4 | 13 | 11† | 82 | |||||
| 9 | Federico Carabetta
|
2 | Ret | 2 | 8 | 1 | 14† | Ex. | 80 | ||||||||
| 10 | Nicolás Traut
|
6 | 5 | Ret | 9 | 4 | 7 | Ret | 9 | Ret | 67 | ||||||
| 11 | Gerardo Salaverría
|
4 | Ret | 2 | 1 | 64 | |||||||||||
| 12 | Ariel Pecci
|
10 | 10 | 8 | 5 | 11 | 7 | 13 | 9 | 59 | |||||||
| 13 | Daniel Collazo
|
9 | 8 | Ret | Ret | 6 | 9 | 10 | 8 | 8 | 58 | ||||||
| 14 | Antonino García
|
11† | Ret | Ret | NL | 3 | 10† | 30 | |||||||||
| 15 | Facundo Della Motta
|
1 | 26 | ||||||||||||||
| 16 | Alejandro Chahwan
|
7 | 7 | 12 | 26 | ||||||||||||
| 17 | Juan Manuel Lorio
|
6 | 11 | 17 | |||||||||||||
| 18 | Jorge Cersósimo
|
8 | 11† | 13 | |||||||||||||
| 19 | Pablo Otero
|
Ret | 8 | 8 | |||||||||||||
| 20 | Juan Manuel Freddi
|
11 | 5 | ||||||||||||||
| Pilotos inhabilitados para sumar puntos* | |||||||||||||||||
| - | Federico Moisés
|
4 | 4 | - | |||||||||||||
| - | Roberto Arato
|
11 | - | ||||||||||||||
| - | Andrés Josephsohn
|
Ret | - | ||||||||||||||
| Pos. | Piloto | ROS
|
SJU
|
GR
|
OBE
|
RAF
|
SMM
|
RC
|
SFE
|
SAL
|
PDF
|
Puntos | |||||
- No puede sumar puntos por disputar solamente las últimas 3 fechas del torneo.
Campeonato de Marcas editar
| Pos. | Marca | ROS
|
SJU
|
GR
|
OBE
|
RAF
|
SMM
|
RC
|
SFE
|
SAL
|
PDF
|
Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault
|
4 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | 3 | 344 |
| 5 | 3 | 2 | 9† | Ret | 5 | 3 | 2 | 7 | 8 | |||
| 2 | Fiat
|
2 | 6 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 336 |
| 7 | 8 | 7 | 3 | 5 | 6 | 10 | 5 | 5 | 6 | |||
| 3 | Peugeot
|
3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 6 | 3 | 3 | 5 | 214 |
| Ret | 7 | 10† | 6 | 8 | NL | 9 | 6 | 9 | ||||
| 4 |  Honda
|
1 | 2 | Ret | 7 | 3 | 3 | 5 | 6 | 9 | 4 | 177 |
| 11† | Ret | Ret | 8 | 7 | 10† | 11 | ||||||
| 5 |  Ford
|
5 | Ret | 9 | 4 | 4 | Ret | 2 | 1 | 118 | ||
| 7 | Ret | 9 | Ret | |||||||||
| 6 |  Volkswagen
|
6 | 10 | 8 | 5 | 11 | 7 | 13 | 9 | 76 | ||
| 10 | 11† | |||||||||||
| Pos. | Marca | ROS
|
SJU
|
GR
|
OBE
|
RAF
|
SMM
|
RC
|
SFE
|
SAL
|
PDF
|
Puntos |
Campeonato de Equipos editar
| Pos. | Equipo | ROS
|
SJU
|
GR
|
OBE
|
RAF
|
SMM
|
RC
|
SFE
|
SAL
|
PDF
|
Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Escudería Río de la Plata | 4 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | 3 | 344 |
| 5 | 3 | 2 | 9† | Ret | 5 | 3 | 2 | 7 | 8 | |||
| 2 | Pro Racing | 2 | 6 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 336 |
| 7 | 8 | 7 | 3 | 5 | 6 | 10 | 5 | 5 | 6 | |||
| 3 | Pro Rally | 1 | 2 | Ret | 7 | 3 | 3 | 5 | 6 | 9 | 4 | 164 |
| 11† | Ret | Ret | NL | 7 | 10† | |||||||
| 4 | Fineschi Racing | 3 | 7 | 4 | 4 | 8 | 8 | 9 | 3 | 7 | 10 | 133 |
| Ret | 8 | 11 | ||||||||||
| 5 | HRC Pro Team | Ret | 4 | 10† | 6 | 4 | NL | 6 | 3 | 5 | 94 | |
| 6 | JM Motorsport | 6 | 10 | 8 | 5 | 11 | 7 | 13 | 9 | 76 | ||
| 10 | 11† | |||||||||||
| 7 | PSG-16 Team | 4 | Ret | 2 | 1 | 63 | ||||||
| 8 | Traut Motorsports | 5 | Ret | 9 | 4 | 7 | Ret | 8 | Ret | 55 | ||
| Pos. | Equipo | ROS
|
SJU
|
GR
|
OBE
|
RAF
|
SMM
|
RC
|
SFE
|
SAL
|
PDF
|
Puntos |
Véase también editar
Referencias editar
- ↑ «TC2000». tc2000.com.ar. Consultado el 6 de junio de 2020.
- ↑ «Super TC2000». supertc2000.com.ar. Consultado el 6 de junio de 2020.
- ↑ «El TC2000 usará V8 ingleses en 2012 | Diego Durruty». web.archive.org. 20 de agosto de 2011. Consultado el 6 de junio de 2020.
- ↑ Nueva clase: Súper TC2000
Datos: Q26184268
