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1000 km de Buenos Aires de TC 2018

La edición 2018 de los 1000 km de Buenos Aires de Turismo Carretera fue la segunda de esta competencia de automovilismo de velocidad especial organizada por la Asociación Corredores de Turismo Carretera, de manera exclusiva para su categoría principal cuyo desarrollo se llevó a cabo en el Circuito nº 12 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires, el día 19 de agosto de 2018, siendo válida por la 9ª fecha de la temporada 2018 de esta categoría. Esta competencia se desarrolló el 19 de agosto de 2018.[1]

Al igual que en competencias anteriores y de similar magnitud, organizadas por ACTC, esta competencia se desarrolló por el sistema de relevos de pilotos, sin embargo, para esta edición se dispuso la conformación obligatoria de tripulaciones de tres competidores (un titular y dos invitados), a diferencia del año anterior en el que cada titular podía optar por llevar uno o dos invitados.[2]

La competencia se largó a las 10:30 horas (GMT -3) y finalizó aproximadamente a las 16:30 horas (GMT -3), cumpliéndose el total de giros pactados, tras los cuales fue declarado como ganador el piloto Agustín Canapino, quien capitaneó la tripulación compuesta por Juan Martín Ponte y Federico Alonso al comando del Chevrolet Chevy nº 1. El podio fue completado por la tripulación del Torino Cherokee nº 36, conformada por los pilotos Leonel Pernía, Juan Cruz Benvenuti y Emmanuel Pérez Bravo en segundo lugar y por la del Torino Cherokee nº 2, conformada por Facundo Ardusso, Tomás Urretavizcaya y Federico Pérez, en tercera posición.

Tripulaciones participantesEditar

Marca/Modelo Equipos # Pilotos (ordenados según luz identificatoria)
Titular Invitado 1 Invitado 2
Chevrolet Chevy Jet Racing 1   Agustín Canapino   Federico Alonso   Martín Ponte
Las Toscas Racing 4   Christian Ledesma   Augusto Carinelli   José Rasuk
Coiro Dole Racing 5   Gastón Mazzacane   Daniel Nefa   Gastón Rossi
Laboritto Jrs. Racing 7   José Manuel Urcera   Mariano Altuna   Facundo Della Motta
JP Carrera 12   Guillermo Ortelli   Pedro Gentile   Diego Ciantini
Alifraco Sport 19   Norberto Fontana   Juan Pipkin   José Ciantini
33   Camilo Echevarría   Julia Ballario   Sebastián Abella
Donto Racing 26   Juan José Ebarlín   Rafael Verna   Laureano Campanera
Dose Competición 29   Martín Serrano   Jonathan Vázquez   Fernando Iglesias II
43   Christian Dose   Juan José Tomasello   Juan Manuel Tomasello
LRD Racing Team 37   Diego De Carlo   Gastón Todino   Antonino Sganga
Mangoni Motorsport 55   Santiago Mangoni   Diego Martínez   Lucas Valle
Rudas Competición 63   Próspero Bonelli   Marcelo Videle   Lucas Carabajal
Unión Platense Sport 75   Sergio Alaux   Pablo Costanzo   Juan Pablo Barucca
Torino Cherokee Renault Sport Torino Team 2   Facundo Ardusso   Federico Pérez   Tomás Urretavizcaya
10   Emiliano Spataro   Elio Craparo   Matías Rodríguez
Maquin Parts Racing 20   Carlos Okulovich   Sebastián Gómez   Jorge Trebbiani
AyP Competición 32   Nicolás González   Juan Cruz Talamona   Matías Canapino
Laboritto Jrs. Racing 36   Leonel Pernía   Juan Cruz Benvenuti   Emmanuel Pérez Bravo
Sprint Racing 45   Nicolás Cotignola   Luciano Cotignola   Nicolás Vidal
Azul Sport Team 116   Alan Ruggiero   Tomás Gregorio Deharbe   Flavio Bortot
Ford Falcon Gurí Martínez
Competición Sur-Cam
6   Mauricio Lambiris   Omar Martínez   Lautaro De la Iglesia
113   Luciano Ventricelli   Ernesto Bessone II   Claudio Bisceglia
Nova Racing 15   Matías Rossi   Gastón Ferrante   Federico Iribarne
Martínez Competición 17   Emanuel Moriatis   Federico Lynn   Ramiro Dailoff
Ponce de León Racing 24   Gabriel Ponce de León   Martín Vázquez   Juan Cruz Di Palma
JPG Racing 27   Juan Pablo Gianini   Marcelo Agrelo   Esteban Agustín Cístola
Werner Competición 68   Mariano Werner   Marcos Muchiut   Adrián Oubiña
Nolesi Spirit Team 79   Mathías Nolesi   Nicolás Montanari   Lucas Ferreira
Bonelli Competición 98   Nicolás Bonelli   Agustín De Brabandere   Germán Todino
Indecar Racing 99   Matías Jalaf   Juan Francisco Garbelino   Junior Solmi  
CM Sport 111   Juan Manuel Silva   Oscar Sánchez   José Savino
MG Racing SA 157   Juan Bautista De Benedictis   Damián Markel   Franco De Benedictis
Dodge Cherokee JMT Motorsport 8   Juan Martín Trucco   Lucas Panarotti   Juan Augusto Ronconi
Castellano Power Team 9   Jonatan Castellano   Joel Gassmann   Gustavo Micheloud
UR Racing 18   Juan Marcos Angelini   Ricardo Degoumois   Lucas Granja
44   Sebastián Diruscio   Lautaro Lanci   Santiago Andreoli  
124   Nicolás Pezzucchi   Alejandro Weimann   Eduardo Bracco
Coiro Dole Racing 22   Julián Santero   Andrés Jakos   Mario Valle
Alifraco Sport 46   Facundo Gil Bicella   Roberto Videle   Mariano Oyhanart
Mulet Competición 47   Leandro Mulet   Nicolás Blanco   Ramiro Granara
CM Sport 53   Juan Catalán Magni   Matías Guiffrey   Sebastián Reynoso
JP Carrera 77   Juan Martín Bruno   Luciano Trappa   Juan Scoltore
133   Valentín Aguirre   Luis José Di Palma   Santiago Álvarez
Maquin Parts Racing 88   Nicolás Trosset   Agustín Herrera   Sebastián Salse
Referencias
  Reemplazó al piloto Aldo Ortíz, quien se había accidentado en las sesiones de entrenamientos del TC Pista.
  Estuvo inscripto como invitado, pero debido a un accidente previo en la competencia final de la categoría
TC Pista, fue inhabilitado para correr y se le permitió a su equipo correr como dupla.

Reglamento particularEditar

El reglamento particular de la edición 2018 de los 1000 km de Buenos Aires, fue dado a conocer oficialmente el 07 de agosto de 2018. En el mismo, quedaron registrados los principales ítems a tener en cuenta para el desarrollo normal del evento. Los ítems más destacados para esta competencia fueron los siguientes:

  • Horario oficial de largada: 10:30
  • Tiempo de duración de la prueba: Se prevé el desarrollo de la competencia a un total de 178 giros o un máximo de 360 minutos.
  • Ordenamiento de grilla: No se realizarán jornadas clasificatorias. Para el ordenamiento de grilla se tomará como referencia la tabla de posiciones actualizada a la fecha anterior al desarrollo de esta competencia.
  • Orden de largada: Se ordenará la parrilla de manera alternada, siendo las filas impares compuestas por tres autos y las filas pares por dos.
  • Boxes: Se dispone la apertura libre de los boxes durante el total del desarrollo de la prueba. En caso de neutralización de la competencia (ingreso del Pace Car), estará permitido el ingreso de vehículos a boxes para repostaje de combustible o cambio de neumáticos. Al mismo tiempo, se permite un máximo de 6 (seis) auxiliares por cada automóvil. Excedido ese número, se hará pasible de sanción al coche de la tripulación infractora.
  • Tiempos de manejo: Para que la llegada de cada tripulación tenga validez, una vez bajada la bandera a cuadros, los integrantes de la misma deberán cumplir con un tiempo mínimo de 45 minutos de manejo cada uno. Al mismo tiempo, será tolerado un tiempo máximo de 2 horas de manejo para cada piloto. Incumplido el primer ítem y/o excedido el segundo, se procede a la exclusión de la tripulación del coche infractor.
  • Puntos en juego: La tripulación vencedora sumará 90 puntos, los cuales impactarán en el acumulado del piloto titular, tanto en el campeonato general, como en el Torneo de Fechas Especiales que definirá una plaza para los Play Off.
  • Cambios de motor: Durante el desarrollo de la prueba estará permitido hasta un máximo de 1 (un) recambio de motor, por cada automóvil.
  • Ayuda externa: Para esta competencia estará permitido el uso de ayuda externa por parte de los equipos de rescate de ACTC, los cuales accionarán llevando el coche rescatado a su box original, con el fin de facilitar su continuidad en la prueba.
  • Bandera Roja: En caso de producirse algún siniestro que motive la exposición de la Bandera Roja, los participantes deberán reducir su velocidad y reagruparse en el orden que llevaban hasta la salida de la misma, en la línea de salida. Se computarán los tiempos de vuelta hasta la vuelta anterior a la salida de la bandera roja. Asimismo, se procede al cierre total de la calle de boxes. Misma acción de producirá en caso de que el siniestro haya ocurrido en la propia calle de boxes. Para el relanzamiento de la competencia, se descontará un giro al total pactado y los realizados antes de la salida de la bandera roja, debiendo realizarse una vuelta de reconocimiento. Los coches se agruparan en el orden que cerraron la vuelta previa a la salida de la bandera roja.
  • Señalización de pilotos: Se establecerá un indicador LED en el interior de cada automóvil, el cual indicará según su color que piloto está manejando, quedando identificados de la siguiente manera: Verde: Titular, Azul: Invitado 1, Rojo: Invitado 2. De no respetarse esta disposición, la tripulación infractora será pasible de sanción.
  • En el caso de que el Piloto Titular tenga un impedimento físico o de fuerza mayor por el cual no pueda participar del evento, la tripulacion completa no podrá ser de la partida de la competencia. En contrapartida, si alguno de los pilotos invitados no pudiese participar por algín impedimento físico comprobado por el Departamento Médico de la ACTC, o fuerza mayor, se autorizará a que la tripulacion esté integrada únicamente por el Piloto Titular y el Piloto Invitado restante, respetando los límites de conducción indicados.[5]

Sistema de puntajeEditar

Por reglamento particular, el sistema de puntaje de esta competencia será el siguiente:

Puntajes
del 1º al 10º del 11º al 20º del 21º al 30º
# Puntos # Puntos # Puntos
90 puntos 11º 60 puntos 21º 40 puntos
85 puntos 12º 58 puntos 22º 38 puntos
80 puntos 13º 56 puntos 23º 36 puntos
75 puntos 14º 54 puntos 24º 34 puntos
72 puntos 15º 52 puntos 25º 32 puntos
70 puntos 16º 50 puntos 26º 30 puntos
68 puntos 17º 48 puntos 27º 28 puntos
66 puntos 18º 46 puntos 28º 26 puntos
64 puntos 19º 44 puntos 29º 24 puntos
10º 62 puntos 20º 42 puntos 30º 22 puntos
Del puesto 31º al 40º : 18 puntos
Del puesto 41º al 50º : 15 puntos

Parrilla de salidaEditar

El ordenamiento de salida de esta competencia, fue definido por el ranking de la temporada 2018, actualizado hasta la competencia de Rafaela. La grilla de largada quedó compuesta de la siguiente manera, teniendo en cuenta el sistema de largada de filas intercaladas entre filas de tres autos (impares) y de dos (pares). Al mismo tiempo y con referencia al ordenamiento, se destaca el cumplimiento de la sanción impuesta al piloto Matías Rossi por acumular su tercer apercibimiento en la carrera anterior, motivo por el cual largó último esta competencia:

Resultados finalesEditar

# Nº Id. Piloto Titular Pilotos Invitados Automóvil Vueltas Tiempo Dif.
1   Agustín Canapino   Federico Alonso   Martín Ponte Chevrolet Chevy 178 5:35:10.931 -
36   Leonel Pernía   Juan Cruz Benvenuti   Emmanuel Pérez Bravo Torino Cherokee 178 5:35:13.854 2.923
2   Facundo Ardusso   Federico Pérez   Tomás Urretavizcaya Torino Cherokee 178 5:35:14.405 3.474
75   Sergio Alaux   Pablo Costanzo   Juan Pablo Barucca Chevrolet Chevy 178 5:35:14.835 3.904
113   Luciano Ventricelli   Ernesto Bessone II   Claudio Bisceglia Ford Falcon 178 5:35:20.922 9.991
22   Julián Santero   Andrés Jakos   Mario Valle Dodge Cherokee 178 5:35:23.615 12.684
88   Nicolás Trosset   Agustín Herrera   Sebastián Salse Dodge Cherokee 178 5:35:23.886 12.955
12   Guillermo Ortelli   Pedro Gentile   Diego Ciantini Chevrolet Chevy 178 5:35:42.234 31.303
17   Emanuel Moriatis   Federico Lynn   Ramiro Dailoff Ford Falcon 177 5:35:31.411 1 VTA
10º 7   José Manuel Urcera   Mariano Altuna   Facundo Della Motta Chevrolet Chevy 176 5:35:15.496 2 VTAS
11º 9   Jonatan Castellano   Joel Gassmann   Gustavo Micheloud Dodge Cherokee 176 5:35:27.514 2 VTAS
12º 6   Mauricio Lambiris   Omar Martínez   Lautaro De la Iglesia Ford Falcon 174 5:35:29.899 4 VTAS
13º 32   Nicolás González   Juan Cruz Talamona   Matías Canapino Torino Cherokee 171 5:35:40.703 7 VTAS
14º 111   Juan Manuel Silva   Oscar Sánchez   José Savino Ford Falcon 169 5:34:44.151 9 VTAS
15º 99   Matías Jalaf   Juan Francisco Garbelino   Junior Solmi Ford Falcon 169 5:35:24.526 9 VTAS
16º 44   Sebastián Diruscio   Lautaro Lanci   Santiago Andreoli   Dodge Cherokee 165 5:16:59.322 13 VTAS
17º 133   Valentín Aguirre   Luis José Di Palma   Santiago Álvarez Dodge Cherokee 165 5:35:22.397 13 VTAS
18º 29   Martín Serrano   Jonathan Vázquez   Fernando Iglesias II Chevrolet Chevy 165 5:35:28.891 13 VTAS
19º 45   Nicolás Cotignola   Luciano Cotignola   Nicolás Vidal Torino Cherokee 158 5:35:20.611 20 VTAS
20º 68   Mariano Werner   Marcos Muchiut   Adrián Oubiña Ford Falcon 156 5:04:17.277 22 VTAS
21º 55   Santiago Mangoni   Diego Martínez   Lucas Valle Chevrolet Chevy 156 5:35:22.402 22 VTAS
22º 26   Juan José Ebarlín   Rafael Verna   Laureano Campanera Chevrolet Chevy 153 5:33:44.576 25 VTAS
23º 33   Camilo Echevarría   Julia Ballario   Sebastián Abella Chevrolet Chevy 150 5:35:50.400 28 VTAS
24º 27   Juan Pablo Gianini   Marcelo Agrelo   Esteban Cístola Ford Falcon 148 5:32:13.714 30 VTAS
25º 157   Juan Bautista De Benedictis   Damián Markel   Franco De Benedictis Ford Falcon 147 5:35:25.422 31 VTAS
26º 98   Nicolás Bonelli   Agustín De Brabandere   Germán Todino Ford Falcon 142 5:35:21.219 36 VTAS
27º 4   Christian Ledesma   Augusto Carinelli   José Rasuk Chevrolet Chevy 137 4:21:24.914 41 VTAS
28º 19   Norberto Fontana   Juan Pipkin   José Ciantini Chevrolet Chevy 136 5:35:53.709 42 VTAS
29º 15   Matías Rossi   Gastón Ferrante   Federico Iribarne Ford Falcon 135 5:35:33.594 43 VTAS
30º 8   Juan Martín Trucco   Lucas Panarotti   Juan Augusto Ronconi Dodge Cherokee 135 5:36:54.191 43 VTAS
31º 124   Nicolás Pezzucchi   Alejandro Weimann   Eduardo Bracco Dodge Cherokee 134 5:00:21.734 44 VTAS
32º 53   Juan Catalán Magni   Matías Guiffrey   Sebastián Reynoso Dodge Cherokee 128 4:06:04.618 50 VTAS
33º 10   Emiliano Spataro   Matías Rodríguez   Elio Craparo Torino Cherokee 124 3:57:54.952 54 VTAS
34º 24   Gabriel Ponce de León   Juan Cruz Di Palma   Martín Vázquez Ford Falcon 120 5:21:36.725 58 VTAS
35º 20   Carlos Okulovich   Sebastián Gómez   Jorge Trebbiani Torino Cherokee 112 3:33:33.715 66 VTAS
36º 5   Gastón Mazzacane   Daniel Nefa   Gastón Rossi Chevrolet Chevy 105 4:35:17.624 73 VTAS
37º 43   Christian Dose   Juan José Tomasello   Juan Manuel Tomasello Chevrolet Chevy 103 5:35:36.504 75 VTAS
38º 47   Leandro Mulet   Ramiro Granara   Nicolás Blanco Dodge Cherokee 97 4:20:22.982 81 VTAS
39º 79   Mathías Nolesi   Nicolás Montanari   Lucas Ferreira Ford Falcon 92 3:33:32.256 86 VTAS
40º 77   Juan Martín Bruno   Juan Scoltore   Luciano Trappa Dodge Cherokee 69 3:33:32.964 109 VTAS
41° 46   Facundo Gil Bicella   Roberto Videle   Mariano Oyhanart Dodge Cherokee 56 2:20:01.231 122 VTAS
42° 37   Diego De Carlo   Antonino Sganga   Gastón Todino Chevrolet Chevy 55 3:06:18.289 123 VTAS
43° 63   Próspero Bonelli   Marcelo Videle   Lucas Carabajal Chevrolet Chevy 36 1:07:01.207 142 VTAS
44° 18   Juan Marcos Angelini   Ricardo Degoumois   Lucas Granja Dodge Cherokee 1 1:29.336 177 VTAS
Ex. 116   Alan Ruggiero   Flavio Bortot   Tomás Deharbe Torino Cherokee - - -
Referencias
# Significado
Ganador
Segundo
Tercero
Finalizó con el total de vueltas
Finalizó con vueltas perdidas - No finalizó
Excluido
  Sufrió un accidente en la final del TC Pista, por lo que fue dado de baja por prescripción médica.

Observaciones:

  • Promedio: 179,741 km/h
  • Récord de Vuelta: Nº 133 (Luis Jose Di Palma) vuelta 91 en 1:35.140 a 213,449 km/h
  • Recargo: Nº 79 (Nolesi), 20 vueltas menos por toque al Nº 77 (Bruno)
  • Recargo: Nº 27 (Gianini), 28 vueltas menos por toque al Nº 5 (Mazzacane)
  • Recargo: Nº 19 (Fontana), 10 segundos por toque al Nº 77 (Bruno)
  • Recargo: Nº 22 (Santero), 10 segundos por toque al Nº 88 (Trosset)
  • Recargo: Nº 12 (Ortelli), 20 segundos por derrame de combustible en 2 oportunidades
  • Recargo: Nº 26 (Ebarlín), 10 segundos por derrame de combustible en 1 oportunidad
  • Recargo: Nº 33 (Echevarría), 10 segundos por derrame de combustible en 1 oportunidad
  • Recargo: Nº 37 (De Carlo), 10 segundos por derrame de combustible en 1 oportunidad
  • Recargo: Nº 8 (Trucco), 20 segundos por tener luz identificatoria apagada
  • Recargo: Nº 44 (Diruscio), 20 segundos por no realizar el cambio de luz en el momento de cambiar piloto
  • Pase y Siga: Nº 9 (Castellano) por toque al Nº 43 (Dose)
  • Excluido: Nº 116 (Ruggiero) por maniobra peligrosa al Nº 53 (Catalán Magni)

[6]

Artículos relacionadosEditar

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar


Predecesor:
Edición 2017
1000 km de Buenos Aires
2018 (2ª Edición)
Sucesor:
Edición 2019