Aeropuerto Internacional de Glasgow

aeropuerto de Gran Bretaña
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El Aeropuerto Internacional de Glasgow (en inglés, Glasgow International Airport, en gaélico escocés Port-adhair Eadar-nàiseanail Glaschu), con código IATA GLA e ICAO EGPF (anteriormente conocido como Aeropuerto de Glasgow Abbotsinch o Glasgow Abbotsinch Airport) se sitúa a 13 km al oeste de la ciudad de Glasgow, cerca de Paisley y Renfrew, en Escocia.

Aeropuerto Internacional de Glasgow
IATA: GLA OACI: EGPF FAA:
Localización
Ubicación Renfrewshire, Reino Unido
Elevación 8
Sirve a Glasgow
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador BAA
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
05/232.658Asfalto
Sitio web
https://www.glasgowairport.com/

Características editar

En 2007, el aeropuerto transportó a 8.795.727 pasajeros, lo que lo convierte en el segundo más utilizado de Escocia, y el octavo del Reino Unido. Además, fue el primer aeropuerto de Escocia en transportar a más de un millón de pasajeros en un solo mes, en julio de 2004.[1]​ Existen planes de ampliación del aeropuerto, gracias a los cuales se espera un tráfico aproximado de unos 24 millones de viajeros por año en el 2030.

El aeropuerto es propiedad de la compañía BAA Limited, la cual controla otros seis aeropuertos del Reino Unido. Este aeropuerto sirve de base para as compañías Loganair, easyJet y Flyglobespan, y también contiene instalaciones de mantenimiento de British Airways.

En Glasgow existe otro aeropuerto denominado Aeropuerto de Glasgow Prestwick, situado a unos 46 km del centro de la ciudad, y que alberga principalmente a aerolíneas de bajo costo.

Historia editar

La historia del actual aeropuerto de Glasgow se remonta a 1932, cuando el Escuadrón 602 de la Royal Air Force británica se trasladó desde su base original en Renfrew a esta nueva ubicación en Abbotsinch, entre dos ramas del Río Cart, cerca de Paisley en Renfrewshire.[2]​ Esta estación no se convirtió en base fija de la RAF hasta el 1 de julio de 1936 cuando se instalaron en ella seis grupos auxiliares de bombarderos.[2]​ En 1940 se formó una unidad de entrenamiento de torpedos, para formar a miembros de la RAF y de la Marina Real Británica.[2]​ El 11 de agosto de 1943 Abbotsinch fue traspasado en exclusiva a la Marina, que la abandonó veinte años más tarde, en octubre de 1963.[2]

En los años 60, las autoridades de Glasgow decidieron que la ciudad necesitaba un aeropuerto. Su ubicación original se estableció a unos 3 km al este de Abbotsinch, en lo que ahora es el área de Dean Park en Renfrew. La terminal original, de estilo Art decó, no se ha conservado.[2]

Abbotsinch sustituyó a Renfrew como sede del aeropuerto el 2 de mayo de 1966.[2]​ Fue un cambio polémico, ya que el Gobierno del Reino Unido había invertido ya millones de libras en remodelar el Aeropuerto de Glasgow Prestwick, más preparado para la "era de los jets". En cualquier caso, el plan siguió adelante y el nuevo aeropuerto, diseñado por Basil Spence, se construyó con un coste de 4,2 millones de libras. El primer vuelo comercial del nuevo aeropuerto, un vuelo de la British European Airways desde Edimburgo, atterizó el 2 de mayo de 1966. La inauguración oficial tuvo lugar l 27 de junio de 1966, y corrió a cargo de la reina Isabel II del Reino Unido. La pugna entre el Aeropuerto Internacional de Glasgow y el Aeropuerto de Glasgow Prestwick continuó abierta, ya que se concedió a Prestwick el monopolio de los vuelos trasatlánticos, mientras que a Glasgow solo se le permitió gestionar vuelos internos y hacia destinos europeos.

 
Pasarela entre las dos terminales.

En 1975 la BAA pasó a controlar el aeropuerto y, cuando esta compañía fue privatizada a finales de los años 80, transformándose en BAA Limited, decidió vender Prestwick y conservar solo el Aeropuerto de Glasgow. Esto provocó que las grandes compañías trasatlánticas también se trasladasen, de forma que el Aeropuerto de Glasgow se renombró como Glasgow International Airport o Aeropuerto Internacional de Glasgow.

En 1989, el aeropuerto acometió un amplio proceso de reformas y mejoras: se creó una nueva terminal alrededor del antiguo edificio diseñado por Basil Spence, se aumentó el número de puertas de embarque hasta 38, y su capacidad ascendió hasta los nueve millones de pasajeros por año. En 2003, BAA completó la remodelación del antiguo "St. Andrews Building" para transformarlo en una nueva terminal, conocida como "T2", destinada a albergar aerolíneas de bajo coste, principalmente easyJet y MyTravel Airways (ahora Thomas Cook Airlines).

Actualidad editar

 
Interior de una de las terminales en noviembre de 2016

La terminal principal del Aeropuerto Internacional de Glasgow tiene tres secciones: Oeste, Central y Este:

  • La sección central, que forma parte del edificio original de 1966, se utiliza ahora para vuelos de cabotaje. British Airways se encuentra alojada en la extensión de 1971 en uno de los extremos.
  • La sección este, construida a mediados de los años 70, se empleó originalmente para vuelos internacionales, pero en los últimos años ha sido rediseñada para acoger a easyJet y Loganair, así como algunos vuelos chárter. Los vuelos a Irlanda o Irlanda del Norte, incluidos los de Aer Lingus, también salen de esta sección.
  • La sección oeste, construida como parte del proyecto de ampliación de 1989, es el principal punto de despegue de vuelos internacionales, y por ello sus puertas de embarque son capaces de dar servicio a las aeronaves más grandes (los Boeing 747 y Boeing 777).

Planes para el futuro editar

El crecimiento del aeropuerto en el futuro está condicionado por su ubicación, ya que está constreñido por la autopista M8 hacia el sur, el pueblo de Renfrew al este y el Río Clyde hacia el norte. En la actualidad, las localidades de Clydebank, Bearsden y Linwood se sitúan directamente bajo las trayectorias de aproximación al aeropuerto, lo que significa que un aumento del tráfico aéreo podría provocar protestas en la zona. Además, Glasgow International también se enfrenta a la feroz competencia de su adversario de siempre, el Aeropuerto de Glasgow Prestwick, que ha logrado "reinventarse" como base barata para compañías aéreas de bajo coste, y que además está conectado con el centro de Glasgow por ren. Sin embargo, el Gobierno de Escocia ha anunciado que una nueva línea de tren unirá también el Aeropuerto Internacional de Glasgow con el centro de la ciudad a finales de 2009 o comienzos del 2010.

En 2005 BAA Limited publicó una serie de propuestas de mejora del aeropuerto,[3]​ que incluyen la construcción de una segunda pista paralela hacia el noroeste de la actual pista 05/23; la ampliación de la sección este del aeropuerto (la destinada a compañías de bajo coste) o la construcción de una terminal internacional adicional, al oeste de la que ya existe. También existen planes para construir una nueva estación de tren, y un nuevo párking para vehículos.

Aerolíneas y destinos editar

Destinos nacionales editar

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencias semanales
Barra Aeropuerto de Barra   Loganair
Benbecula Aeropuerto de Benbecula   Loganair
Bristol Aeropuerto Internacional de Bristol   easyJet A3xx
Campbeltown Aeropuerto de Campbeltown   Loganair
Derry Aeropuerto de la Ciudad de Derry   Loganair
Donegal Aeropuerto de Donegal   Loganair
Islay Aeropuerto de Islay   Loganair
Kirkwall Aeropuerto de Kirkwall   Loganair
Londres
Aeropuerto de la Ciudad de Londres   British Airways operado por   BA Cityflyer E-190
Aeropuerto de Londres-Gatwick   British Airways
  easyJet
A3xx
A3xx
Aeropuerto Internacional de Londres-Heathrow   British Airways A3xx
Aeropuerto de Londres-Luton   easyJet A3xx
Aeropuerto de Londres-Southend   Loganair
Aeropuerto de Londres-Stansted   easyJet A3xx
Stornoway Aeropuerto de Stornoway   Loganair
Tiree Aeropuerto de Tiree   Loganair

Destinos internacionales editar

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencias semanales
África
Túnez  Túnez
Enfidha Aeropuerto Internacional de Enfidha-Hammamet   TUI Airways B7x7
Norteamérica
Canadá  Canadá
Toronto Aeropuerto Internacional de Toronto-Pearson   Air Transat A3xx
  Estados Unidos
Orlando Aeropuerto Internacional de Orlando-Melbourne   TUI Airways (Estacional) B7x7
México  México
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún   TUI Airways (Estacional) B7x7
Asia
Chipre  Chipre
Lárnaca Aeropuerto Internacional de Lárnaca   Jet2.com (Estacional)
  TUI Airways (Estacional)

B7x7
Pafos Aeropuerto Internacional de Pafos   Jet2.com (Estacional)
  TUI Airways (Estacional)

B7x7
Emiratos Árabes Unidos  Emiratos Árabes Unidos
Dubái Aeropuerto Internacional de Dubái   Emirates
Turquía  Turquía
Bodrum Aeropuerto de Milas-Bodrum   Jet2.com (Estacional)
Dalaman Aeropuerto de Dalaman   Jet2.com (Estacional)
  TUI Airways (Estacional)

B7x7
Esmirna Aeropuerto de Esmirna-Adnan Menderes   Jet2.com
Europa
Alemania  Alemania
Berlín Aeropuerto de Berlín-Schönefeld   easyJet
  Jet2.com (Estacional) (inicia 29 de noviembre de 2024)
A3xx

Düsseldorf Aeropuerto Internacional de Düsseldorf   Eurowings
Múnich Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss   Lufthansa
Frankfurt Aeropuerto Internacional de Frankfurt   Lufthansa
Austria  Austria
Salzburgo Aeropuerto de Salzburgo   British Airways (Chárter Estacional)
  TUI Airways (Estacional)

B7x7
Viena Aeropuerto de Viena-Schwechat   Jet2.com (Estacional) (inicia 28 de noviembre de 2024)
Bulgaria  Bulgaria
Burgas Aeropuerto de Burgas   Jet2.com
  TUI Airways (Estacional)

B7x7
Croacia  Croacia
Dubrovnik Aeropuerto de Dubrovnik   Jet2.com (Estacional)
  TUI Airways (Estacional)

B7x7
Split Aeropuerto de Split   easyJet (Estacional) A3xx
España  España
Alicante Aeropuerto de Alicante-Elche   easyJet
  Jet2.com
  TUI Airways
A3xx

B7x7
Almería Aeropuerto de Almería   Jet2.com (Estacional)
Barcelona Aeropuerto Internacional de Barcelona   British Airways (Chárter Estacional)
  Jet2.com (Estacional)
Fuerteventura Aeropuerto de Fuerteventura   Jet2.com
Gerona Aeropuerto de Gerona   Jet2.com (Estacional)
Gran Canaria Aeropuerto de Gran Canaria   Jet2.com
Lanzarote Aeropuerto de Lanzarote   Jet2.com
  TUI Airways

B7x7
Málaga Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol   British Airways (Chárter Estacional)
  easyJet
  Jet2.com (Estacional)
  TUI Airways (Estacional)

A3xx

B7x7
Menorca Aeropuerto de Menorca   British Airways (Chárter Estacional)
  Jet2.com (Estacional)
  TUI Airways (Estacional)


B7x7
Palma de Mallorca Aeropuerto de Palma de Mallorca   British Airways (Chárter Estacional)
  easyJet (Estacional)
  Jet2.com (Estacional)
  TUI Airways (Estacional)

A3xx

B7x7
Reus Aeropuerto de Reus   British Airways (Chárter Estacional)
  TUI Airways (Estacional)

B7x7
Tenerife Sur Aeropuerto de Tenerife Sur   Jet2.com
  TUI Airways

B7x7
Hungría  Hungría
Budapest Aeropuerto de Budapest-Ferenc Liszt   Wizz Air A32x
Italia  Italia
Milán Aeropuerto de Milán-Malpensa   easyJet (Estacional) A3xx
Nápoles Aeropuerto de Nápoles-Capodichino   Jet2.com
  TUI Airways (Estacional)

B7x7
Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino   Jet2.com
Venecia Aeropuerto Internacional Marco Polo   British Airways (Chárter Estacional)
Verona Aeropuerto de Verona-Villafranca   TUI Airways (Estacional) B7x7
  Irlanda
Cork Aeropuerto de Cork   Aer Lingus Regional operado por   Emerald Airlines ATR 72-600
Dublín Aeropuerto Internacional de Dublín   Aer Lingus Regional operado por   Emerald Airlines ATR 72-600
Irlanda del Norte  Irlanda del Norte
Belfast Aeropuerto Internacional de Belfast   easyJet A3xx
Islandia  Islandia
Reykiavik Aeropuerto Internacional de Keflavik   Icelandair B7x7
Jersey  Jersey
Jersey Aeropuerto de Jersey   easyJet A3xx
  Francia
Burdeos Aeropuerto de Burdeos-Mérignac   easyJet (Estacional) A3xx
Grenoble Aeropuerto de Grenoble-Isère   Jet2.com (Estacional)
Marsella Aeropuerto de Marsella-Provenza   easyJet (Estacional) A3xx
París Aeropuerto Internacional Charles de Gaulle   easyJet A3xx
Grecia  Grecia
Cefalonia Aeropuerto Internacional de Cefalonia   Jet2.com (Estacional)
Corfú Aeropuerto Internacional de Corfú-Ioannis Kapodistrias   Jet2.com (Estacional)
  TUI Airways (Estacional)

B7x7
Heraclión Aeropuerto Internacional de Heraclión Nikos Kazantzakis   Jet2.com (Estacional)
  TUI Airways (Estacional)

B7x7
Kos Aeropuerto Internacional de Kos-Hipócrates   easyJet (Estacional)
  Jet2.com
A3xx

Rodas Aeropuerto Internacional de Rodas-Diágoras   Jet2.com (Estacional)
  TUI Airways (Estacional)

B7x7
Tesalónica Aeropuerto Internacional Macedonia   Jet2.com (Estacional)
Zante Aeropuerto Internacional de Zante   Jet2.com (Estacional)
  TUI Airways (Estacional)

B7x7
Malta  Malta
Malta Aeropuerto Internacional de Malta   Jet2.com (Estacional)
Noruega  Noruega
Bergen Aeropuerto de Bergen-Flesland   Loganair
Países Bajos  Países Bajos
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schipol   easyJet
  KLM
A3xx

Polonia  Polonia
Katowice Aeropuerto Internacional de Katowice   Wizz Air A32x
  Portugal
Faro Aeropuerto de Faro   British Airways (Chárter Estacional)
  easyJet
  Jet2.com (Estacional)

A3xx

Funchal Aeropuerto de Funchal   Jet2.com
República Checa  República Checa
Praga Aeropuerto Internacional de Ruzyně   Jet2.com (Estacional)
Rumania  Rumania
Bucarest Aeropuerto Internacional de Bucarest-Henri Coandă   Blue Air B737
Suiza  Suiza
Ginebra Aeropuerto Internacional de Ginebra   easyJet (Estacional)
  Jet2.com (Estacional)
A3xx

Estadísticas editar

 
Un servicio de bus conecta con ScotRail.


Ver fuente y consulta Wikidata.


Accidentes e incidentes editar

  • El 3 de septiembre de 1999, un Cessna 404 ocupado por 9 tripulantes en vuelo de tránsito entre Glasgow y Aberdeen se estrelló a los pocos minutos del despegue cerca de la ciudad de Linwood, en Renfrewshire. Nueve personas murieron y tres quedaron gravemente heridas. Una investigación posterior determinó que el accidente se debió a un fallo en uno de los motores producido tras el despegue. Aunque el capitán identificó el problema y decidió volver al aeropuerto de origen, confundió el motor averiado y apagó el que todavía funcionaba, provocando el choque del aeroplano.
  • El 30 de junio de 2007, un día después del intento de atentado fallido en Londres, un Jeep Cherokee en llamas fue lanzado contra la entrada de la terminal 1 del aeropuerto. Dos hombres, uno de ellos también en llamas, huyeron del vehículo, y fueron retenidos por oficiales de policía, miembros de la seguridad del aeropuerto y diversos testigos. Uno de los terroristas murió al día siguiente a consecuencia de las quemaduras sufridas durante el ataque. (Véase Ataque al Aeropuerto Internacional de Glasgow)
  • El 18 de septiembre de 2007, un Boeing 777 de la compañía Emirates, mientras rodaba en dirección a la pista 23 se salió de la pista y se quedó encallado en la hierba. El avión debió ser evacuado, y todo el peso adicional, equipajes incluidos, desembarcado antes de que el avión pudiera ser recolocado sobre la pista. Debido a la configuración del aeropuerto de Glasgow, este incidente obligó a paralizar toda la actividad aérea, y varios vuelos tuvieron que ser desviados al cercano Aeropuerto de Glasgow Prestwick.

Referencias editar

  1. Movimientos de Tráfico Aéreo en 2007 Archivado el 11 de abril de 2008 en Wayback Machine. y Pasajeros en Tránsito y en Terminal en 2007 Archivado el 6 de abril de 2008 en Wayback Machine., datos de la Civil Aviation Authority
  2. a b c d e f Smith, David J (1983). Action Stations. Volume 7: Military airfields of Scotland, the North-East and Northern Ireland. Cambridge: Patrick Stephens. ISBN 0-85059-563-0.
  3. Propuestas de mejora para el Aeropuerto Internacional de Glasgow (en inglés)

Enlaces externos editar