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Gran Premio de España de Motociclismo de 1975

El Gran Premio de España de Motociclismo de 1975 fue la segunda prueba de la temporada 1975 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 20 de abril de 1975 en el Circuito del Jarama.

Bandera de España Circuito del Jarama
Jarama old circuit map.png
Ubicación Jarama, Bandera de España España
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 3,312 km

Resultados 350ccEditar

En la carrera de 350cc, Víctor Palomo y Hideo Kanaya fueron más rápido de los entrenamientos. Sin embargo, el campeón italiano Giacomo Agostini lideró la carrera de principio a fin. El venezolano Johnny Cecotto no pudo competir con Ago y acabó segundo por delante de Kanaya.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Giacomo Agostini Yamaha 1h 04' 18" 15
2   Johnny Cecotto Yamaha +9" 8 12
3   Hideo Kanaya Yamaha +1' 05" 5 10
4   Victor Palomo SMAC-Yamaha +1' 30" 3 8
5   Dieter Braun Yamaha +1 Vuelta 6
6   Pentti Korhonen Yamaha +1 Vuelta 5
7   Gérard Choukroun Yamaha +1 Vuelta 4
8   Walter Villa Harley-Davidson +1 Vuelta 3
9   Edu Celso-Santos Yamaha +1 Vuelta 2
10   John Williams Dugdale-Yamaha +1 Vuelta 1
11   Tom Herron Yamaha +1 Vuelta
12   Maurice Maingret Yamaha +2 Vueltas
13   Kjell Solberg Yamaha +2 Vueltas
14   Nico van der Zanden Yamaha +3 Vueltas
15   Helmut Kassner Yamaha +3 Vueltas
Ret   Giovanni Proni Yamaha Ret
Ret   Tony Rutter SMAC-Yamaha Ret
Ret   Michel Rougerie Harley-Davidson Ret
Ret   Jaime Samaranch Yamaha Ret
Ret   Peter McKinley Yamaha Ret
Ret   Chas Mortimer Maxton-Yamaha Ret
Ret   Rolf Minhoff Yamaha Ret
Ret   Edmar Ferreira Yamaha Ret
Ret   Philippe Bouzanne Yamaha Ret
Ret   Christian Huguet Yamaha Ret
Ret   Charlie Williams Yamaha Ret
Ret   Alex George Yamaha Ret
Ret   Patrick Pons Yamaha Ret
Fuente:[2]

Resultados 250ccEditar

En el cuarto de litro, la Harley-Davidson de Walter Villa fue el más rápido en los entrenamientos pero en la carrera fue Johnny Cecotto ( Yamaha ) en la que estuvo en cabeza hasta que se le rompió la cadena de transmisión. El español Benjamín Grau (Derbi), quien había impresionado en la clase de 125cc siendo el más rápido en los entrenamientos, consiguió una prodigiosa remontadas hasta acabar en el podio.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Walter Villa Harley-Davidson 1h 00' 59" 8 15
2   Patrick Pons Yamaha +19" 3 12
3   Benjamín Grau Derbi +1' 19" 6 10
4   Chas Mortimer Maxton-Yamaha +1' 20" 7 8
5   Rolf Minhoff Yamaha +1' 32" 8 6
6   Michel Rougerie Harley-Davidson +1 Vuelta 5
7   Tom Herron Yamaha +1 Vuelta 4
8   Peter McKinley Yamaha +1 Vuelta 3
9   Tapio Virtanen Yamaha +1 Vuelta 2
10   Vincenzo Cascino[3] Harley-Davidson +1 Vuelta 1
11   Giovanni Proni Yamaha +2 Vueltas
12   Edu Celso-Santos Yamaha +2 Vueltas
13   Alex George Yamaha +2 Vueltas
Ret   Víctor Palomo SMAC-Yamaha Ret
Ret   Leif Gustafsson Yamaha Ret
Ret   Dieter Braun Yamaha Ret
Ret   Gérard Choukroun Yamaha Ret
Ret   Johnny Cecotto Yamaha Ret
Ret   Pentti Korhonen Yamaha Ret
Ret   John Williams Yamaha Ret
Ret   Charlie Williams Yamaha Ret
Ret   Paolo Pileri Yamaha Ret
Ret   Tony Rutter Yamaha Ret
Ret   Philippe Bouzanne Yamaha Ret
Ret   Kjell Solberg Yamaha Ret
Ret   Ikujiro Takai Yamaha Ret
Ret   Jaime Samaranch Harley-Davidson Ret
Ret   Harald Bartol Yamaha Ret
DNQ   Nico van der Zanden Yamaha DNQ
Fuente:[2]

Resultados 125ccEditar

En el octavo de litro, el piloto local Benjamín Grau (Derbi) fue el más rápido en los entrenamientos y las dos Morbidelli se situaron en la primera fila al lado de él. Pero ya en la carrera, el sueco Kent Andersson ( Yamaha), que tuvo problemas importantes en los entrenamientos y solo pudo ser 13º, se unió a las Morbidelli, pero no pudo pasar a Paolo Pileri, que se llevó la victoria. Grau tuvo un mal comienzo, pero volvió a avanzar gracias a una vuelta récord, pero luego se retiró.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Paolo Pileri Morbidelli 56' 00" 9 15
2   Kent Andersson Yamaha +30" 7 12
3   Bruno Kneubühler Yamaha +1' 01" 4 10
4   Pier Paolo Bianchi Morbidelli +1' 21" 2 8
5   Leif Gustafsson Yamaha +1 Vuelta 6
6   Hans Müller Yamaha +1 Vuelta 5
7   Johann Zemsauer Rotax +1 Vuelta 4
8   Eugenio Lazzarini Piovaticci +1 Vuelta 3
9   Peter Frohnmeyer Maico +1 Vuelta 2
10   Pentti Salonen Yamaha +1 Vuelta 1
11   Hugo Vignetti Derbi +2 Vueltas
12   Mario Francioni Yamaha +2 Vueltas
13   Cees van Dongen Yamaha +3 Vueltas
14   Enrique Escuder Yamaha +3 Vueltas
15   Angel M. Del Pozo Bultaco +4 Vueltas
Ret   Rolf Thiele Maico Ret
Ret   Maurice Maingret Yamaha Ret
Ret   Benjamín Grau Derbi Ret
Ret   Gert Bender Bender Ret
Ret   Ángel Nieto Bridgestone Ret
Ret   Herbert Rittberger Yamaha Ret
Ret   Horst Seel Seel Ret
Ret   Ulrich Graf Yamaha Ret
Ret   Rolf Blatter Maico Ret
Ret   Angel Perurena Bultaco Ret
Ret   Matti Kinnunen Maico Ret
Ret   Claudio Lusuardi Derbi Ret
Ret   Ramon Anguera Bultaco Ret
DNQ   Jorge Navarrete Bultaco DNQ
DNS   Jaime Alguersuari Bultaco DNS
DNS   Henk Van Hessel Condor AGV DNS
DNS   Chas Mortimer DNS
DNS   Harald Bartol Suzuki DNS
DNS   Otello Buscherini Malanca DNS
Fuente:[2]

Resultados 50ccEditar

En la categoría menor cilindrada, España fue la primera de la temporada y Ángel Nieto debutó con la Van Veen-Kreidler que había comprado la Federación Española. El español ganó la carrera con facilidad mientras que el holandés Cees van Dongen que habá roto el motor en la sesión de entrenamientos, intentó acosar a Nieto en la carrera hasta que tuvo que retirarse por la rotura de la horquilla. Como resultado, Julien van Zeebroeck (Van Veen-Kreidler) subió al segundo lugar y el suizo Stefan Dörflinger (Kreidler) tuvo que conformarse con el tercer lugar.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Ángel Nieto Van Veen-Kreidler 36' 16" 1 15
2   Julien van Zeebroeck Van Veen-Kreidler +12" 12
3   Stefan Dörflinger Kreidler +17" 4 10
4   Eugenio Lazzarini Piovaticci +25" 4 8
5   Nico Polane Kreidler +46" 6 6
6   Herbert Rittberger Kreidler +52" 5 5
7   Jaime Alguersuari Derbi +1' 05" 5 4
8   Cees van Dongen Kreidler +1' 36" 1 3
9   Rudolf Kunz Kreidler +1' 37" 2 2
10   Joaquim Galí Derbi +1 Vuelta 1
11   Günter Schirnhofer Kreidler +1 Vuelta
12   Ricardo Tormo Kreidler +1 Vuelta
13   Ingo Emmerich Kreidler +1 Vuelta
14   F. Pérez Derbi +1 Vuelta
Ret   Javier López Derbi Ret
Ret   Matti Kikhnunen Kreidler Ret
Ret   Jorge Navarrete Derbi Ret
Ret   Galembeck Kreidler Ret
Ret   Gerhard Thurow Kreidler Ret
Ret   Claudio Lusuardi Derbi Ret
Ret   Javier José Mira Derbi Ret
Ret   Ramon Galí Derbi Ret
Ret   Ulrich Graf Kreidler Ret
Ret   Rolf Blatter Kreidler Ret
Ret   Jan Huberts Jamathi Ret
Fuente:[2]

ReferenciasEditar

  1. a b c d «Gp Españaː̠ Entre decepciones y admiraciones». Mundo Deportivo. 21 de abril de 1975. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
  2. a b c d «GP Espagne 1975». http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1975. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
  3. Hay confusión sobre el décimo lugar. Según MotoGP.com fue para el V. chileno (¿Vicente?) Pérez Rubio. Sin embargo, no aparece en otros informes, mientras que Vicenzo Cascino anotó un punto en la puntuación final de la Copa del Mundo.
Prueba previa:
Gran Premio de Francia
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1975
Siguiente prueba:
Gran Premio de Austria
Prueba previa:
Gran Premio de España de 1974
Gran Premio de España
Siguiente prueba:
Gran Premio de España de 1976