Cees van Dongen

piloto de motociclismo neerlandés

Cees van Dongen (Róterdam, 11 de febrero de 1932 - Capelle aan den IJssel, 23 de diciembre de 2011) fue un piloto de motociclismo neerlandés, que disputó el Campeonato del Mundo de Motociclismo desde 1961 hasta 1980. Su mejor temporada fue la de 1969, cuando acabó tercero en la clasificación general en la cilindrada de 125cc.[1]

Cees van Dongen
Cees van Dongen (1966).jpg
Cees van Dongen en 1966
Datos personales
Nombre Cees van Dongen
Nacionalidad Países BajosFlag of the Netherlands.svg Países Bajos
Nacimiento 11 de febrero de 1932
Róterdam
Fallecimiento 23 de diciembre de 2011 (79 años)
Capelle aan den IJssel
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Años en activo 1961–1980
Carreras comenzadas 101
Victorias 1
Podios 5
Primera carrera Gran Premio de los Países Bajos de 1961 de 125cc
Primera victoria Gran Premio de España de 1969 de 125cc
Última carrera Gran Premio de los Países Bajos de 1980 de 125cc

CarreraEditar

Van Dongen comenzó su carrera deportiva como ciclista. Su padre trabajaba en un concesionario de motocicletas en Róterdam. Van Dongen fue a trabajar allí como estudiante a los 12 años. El propio padre de Van Dongen participó en carreras de motos con una DKW. En 1953 Van Dongen participó por primera vez en una carrera propia en Vriezenveen. En 1954, padre e hijo compitieron con una DMF y ganó en todas las carreras urbanas en las que participó.

En 1958, ganó el título neerlandés de 250cc por primera vez con una NSU Sportmax. En 1959 no tuvo suficientes recursos financieros para competir en el campeonato nacionaol però en 1960, la Federación Holandesa estableció la categoría de 50cc y Van Dongen compitió y ganó con una Dürkopp[2]​.

En 1961, las marcas japonesas Honda y Yamaha ingresaron en el mercado neerlandés. Van Dongen logró una Yamaha 125cc de fábrica para el Gran Premio de los Países Bajos de 125cc. A partir de 1962, sin embargo, Van Dongen continuó con Honda. Se convirtió en campeón neerlandés en la cilindrada de 250cc y en 125 en 1963. La Federación le otorgó la copa Hans de Beaufort en 1966.

En 1964, Van Dongen fue campeón en dos cilindradas al mismo tiempo: 50cc con Kreidler y 125cc con Honda. En ese año recibió ofertas de varios equipos de fábrica y aceptó la MZ para competir en el Gran Premio de los Países Bajos de 125cc. A partir de ese momento, fue participando regularmente en el Mundial. Sin duda su mejor temporada fue en 1969 en el que consiguió una victoria en el Gran Premio de España de 125cc[3]​ y sumó tres podios más (Bélgica, Checoslovaquia y Finlandia) con lo que acabó en el tercer puesto de la categoría de 125cc por detrás de Dave Simmonds y Dieter Braun[4]​.

En 1971, 1972, 1976 y 1978, Van Dongen volvió a ser campeón neerlandés en diferentes clases. Ahora tenía una familia y comenzó a participar menos en competiciones. En 1980 participó por última vez en el Gran Premio de los Países Bajos en dos clases: 50 y 125 cc. Tuvo que retirarse ya que tenía 52 años y esta era la edad máxima para participar. Aus así, se convirtió en campeón neerlandés ese año. Luego procedió a preparar motocicletas para otros conductores.

 
Vasn Dongen en la reunión motera en Mónaco el 7 de agosto de 2005

Durante Mónaco en Maas el 7 de agosto de 2005 en Róterdam Sin embargo, Van Dongen no se quedó quieto. Hasta 2005, participó en carreras de veteranos y prefirió comenzar en varias clases. Van Dongen murió el 23 de diciembre de 2011 después de una larga enfermedadPionier met gouden handjes.

EstadísticasEditar

Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:

Posición 1 2 3 4 5 6
Puntos 8 6 4 3 2 1

Sistema de puntuación desde 1969 en adelante:

Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Puntos 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

(Carreras en italics indican vuelta rápida)

Año Clase Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pts Pos
1961[5] 125cc Yamaha ESP
-
GER
-
FRA
-
IOM
-
NED
13
BEL
-
RDA
-
ULS
-
NAT
-
SWE
-
ARG
-
0 -
1962[6] 50cc Honda ESP
-
FRA
-
IOM
-
NED
8
BEL
-
GER
-
RDA
-
NAT
-
FIN
-
ARG
-
0 -
1963[7] 50cc Kreidler ESP
-
GER
-
FRA
-
IOM
-
NED
8
BEL
-
FIN
-
ARG
-
JPN
-
0 -
125cc Honda ESP
-
GER
-
FRA
-
IOM
-
NED
7
BEL
-
ULS
-
RDA
-
FIN
-
NAT
-
ARG
-
JPN
-
0 -
250cc Honda ESP
-
GER
-
IOM
-
NED
-
BEL
7
ULS
-
RDA
-
NAT
-
ARG
-
JPN
-
0 -
1964[8] 50cc Kreidler USA
-
ESP
-
FRA
-
IOM
-
NED
5
BEL
-
GER
-
FIN
-
JPN
-
2 10º
125cc MZ USA
-
ESP
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FRA
-
IOM
-
NED
8
GER
-
RDA
-
ULS
-
FIN
-
NAT
-
JPN
-
0 -
1965[9] 50cc Kreidler USA
-
GER
-
ESP
-
FRA
-
IOM
-
NED
6
BEL
6
JPN
-
2 14º
250cc Bultaco USA
-
GER
-
ESP
-
FRA
-
IOM
-
NED
14
BEL
-
RDA
-
CZE
-
ULS
-
FIN
-
NAT
-
JPN
-
0 -
1966[10] 50cc Kreidler ESP
-
GER
6
NED
-
IOM
-
NAT
-
JPN
-
1 13º
125cc Honda ESP
-
GER
-
NED
8
RDA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
IOM
-
NAT
-
JPN
-
0 -
1967[11] 50cc Honda ESP
-
GER
-
FRA
-
IOM
-
NED
-
BEL
7
JPN
-
0 -
125cc Honda ESP
-
GER
-
FRA
-
IOM
-
NED
5
BEL
-
RDA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
-
CAN
-
JPN
-
2 21º
1968[12] 50cc Kreidler GER
5
ESP
-
IOM
-
NED
-
BEL
-
2 13º
250cc Yamaha GER
-
ESP
-
IOM
-
NED
11
BEL
16
RDA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
-
0 -
1969[13] 50cc Kreidler ESP
-
GER
-
FRA
-
NED
-
BEL
4
RDA
-
CZE
5
ULS
-
NAT
-
YUG
-
14 11º
125cc Suzuki ESP
1
GER
Ret
FRA
-
IOM
-
NED
Ret
BEL
3
RDA
5
CZE
3
FIN
3
NAT
-
YUG
-
51
1970[14] 50cc Kreidler GER
-
FRA
23
YUG
7
NED
-
BEL
8
RDA
-
CZE
-
ULS
-
NAT
-
ESP
-
7 16º
125cc Yamaha GER
-
FRA
Ret
YUG
-
IOM
-
NED
DNS
BEL
-
RDA
-
CZE
-
FIN
-
NAT
3
ESP
11
10 17º
250cc MZ GER
-
FRA
8
YUG
-
IOM
-
10 22º
Yamaha NED
6
BEL
-
RDA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
-
ESP
9
1971[15] 50cc Jamathi AUT
-
GER
-
NED
-
BEL
-
RDA
5
CZE
-
SWE
-
NAT
-
ESP
-
6 22º
125cc Yamaha AUT
6
GER
-
IOM
-
NED
Ret
BEL
4
RDA
5
CZE
-
SWE
-
FIN
-
NAT
-
ESP
-
19 13º
1972[16] 50cc Kreidler GER
-
NAT
-
YUG
-
NED
11
BEL
-
RDA
-
SWE
-
2 29º
Roton ESP
9
125cc Yamaha GER
8
FRA
-
AUT
-
NAT
-
IOM
-
YUG
-
NED
5
BEL
-
RDA
-
CZE
-
SWE
-
FIN
-
ESP
7
13 14º
1973[17] 50cc Kreidler GER
-
NAT
-
YUG
-
NED
Ret
BEL
10
SWE
-
ESP
-
1 28º
125cc Yamaha FRA
-
AUT
-
GER
-
NAT
-
IOM
-
YUG
-
NED
Ret
BEL
14
CZE
-
SWE
-
FIN
-
ESP
-
0 -
1974[18] 50cc Kreidler FRA
-
GER
-
NAT
-
NED
-
BEL
6
SWE
-
FIN
-
CZE
-
YUG
-
ESP
Ret
5 21º
125cc Yamaha FRA
-
GER
-
AUT
-
NAT
-
NED
Ret
BEL
Ret
SWE
-
CZE
-
YUG
-
ESP
-
0 -
1975[19] 50cc Kreidler ESP
8
GER
11
NAT
-
NED
Ret
BEL
6
SWE
Ret
FIN
11
YUG
Ret
8 16º
125cc Yamaha FRA
DNQ
ESP
13
AUT
Ret
GER
19
NAT
-
NED
Ret
CZE
11
YUG
7
9 13º
Bridgestone BEL
6
SWE
Ret
1976[20] 50cc Kreidler FRA
18
NAT
11
YUG
8
NED
Ret
BEL
8
SWE
Ret
FIN
8
GER
-
ESP
Ret
9 15º
125cc Bridgestone AUT
Ret
NAT
Ret
11 13º
Morbidelli YUG
6
NED
7
BEL
10
SWE
-
FIN
DNS
GER
-
ESP
10
1977[21] 50cc Kreidler GER
Ret
NAT
Ret
ESP
-
YUG
4
NED
Ret
BEL
12
SWE
Ret
8 13º
125cc Morbidelli VEN
-
AUT
17
GER
25
NAT
DNQ
ESP
-
FRA
-
YUG
8
NED
13
BEL
9
SWE
Ret
FIN
13
GBR
21
5 24º
1978[22] 50cc Kreidler ESP
5
NAT
-
NED
9
BEL
9
GER
20
CZE
12
YUG
-
10 15º
125cc Morbidelli VEN
-
ESP
15
AUT
Ret
FRA
-
NAT
-
NED
7
BEL
9
SWE
-
FIN
-
GBR
12
GER
Ret
YUG
-
6 21º
1979[23] 50cc Kreidler GER
Ret
NAT
-
ESP
Ret
YUG
-
NED
Ret
BEL
10
FRA
-
1 28º
125cc Morbidelli VEN
-
AUT
-
GER
18
NAT
-
ESP
DNQ
YUG
-
NED
Ret
BEL
-
SWE
-
FIN
-
GBR
-
CZE
-
FRA
-
0 -
1980[24] 50cc Kreidler NAT
-
ESP
15
YUG
-
NED
15
BEL
-
GER
-
0 -
125cc MBA NAT
-
ESP
19
FRA
-
0 -
Morbidelli YUG
DNQ
NED
18
BEL
-
FIN
-
GBR
-
CZE
-
GER
-

ReferenciasEditar

  1. Estadísticas de Cees van Dongen en pilotegpmoto.com
  2. Palmarés del Campeonato holandés de velocidad en racingmemo.free.fr
  3. «Agostini, doble vencedor en el GP de España». Mundo Deportivo. 5 de mayo de 1969. Consultado el 20 de noviembre de 2019. 
  4. «motogp.com · 125cc World Standing 1969». racingmemo.free.fr. 
  5. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1961 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  6. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1962 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  7. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1963 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  8. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1964 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  9. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1965 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  10. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1966 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  11. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1967 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  12. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1968 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  13. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1969 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  14. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1970 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  15. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1971 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  16. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1972 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  17. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1973 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  18. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1974 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  19. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1975 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  20. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1976 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  21. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1977 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  22. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1978 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  23. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1979 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  24. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1980 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.