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Gran Premio de Italia de Motociclismo de 1991

El Gran Premio de Italia de Motociclismo de 1991 fue la quinta prueba de la temporada 1991 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 19 de mayo de 1991 en el Circuito de Misano. A partir de esta temporada, el Gran Premio que se disputaba en territorio italiano cambia de denominación oficial, pasando de "Gran Premio de las Naciones" a "Gran Premio de Italia".

Bandera de Italia Circuito de Misano
Circuit Misano (test).png
Ubicación Santamonica, Bandera de Italia Italia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 3,488 km km

Resultados 500ccEditar

Mick Doohan gana la carrera de 500cc. Para el piloto australiano del equipo Rothmans Honda es la segunda victoria de la temporada (la segunda victoria consecutiva después del conseguido en el Gran Premio de España. Por detrás de Doohan, llegaron los estadounidense John Kocinski del Marlboro Team Roberts y Eddie Lawson de Cagiva. Desde el Gran Premio de Bélgica de 1988 que Cagiva no consiguía un podio, cuando Randy Mamola cerró esa carrera en tercer lugar. En la clasificación mundial, Doohan refuerza su primera posición con 91 puntos, mientras que Wayne Rainey pierde terreno en el segundo lugar con 77 puntos. Rainey finaliza la carrera en noveno lugar debido al alto desgaste de sus neumáticos Dunlop, lo que lo obligó a entrar en boxes después de dieciséis vueltas para cambiar de rueda trasera cuando estaba en conflicto con Doohan para la primera posición.[1]​ Destaca la ausencia de Wayne Gardner, que no toma la salida después de haberse caído en los primeros entrenamientos y ser atropellado por Alex Barros, cosa que le provoca la fractura de el pie derecho.[2]

Pos. Piloto Equipo Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Michael Doohan Rothmans Honda Team Honda 46:27.037 20
2   John Kocinski Marlboro Team Roberts Yamaha +8.677 17
3   Eddie Lawson Cagiva Corse Cagiva +14.319 15
4   Alex Barros Cagiva Corse Cagiva +23.151 13
5   Jean-Philippe Ruggia Sonauto Yamaha Mobil 1 Yamaha +23.561 11
6   Doug Chandler Roberts B Team Yamaha +28.135 10
7   Kevin Schwantz Lucky Strike Suzuki Suzuki +28.480 9
8   Juan Garriga Ducados Yamaha Yamaha +48.073 8
9   Wayne Rainey Marlboro Team Roberts Yamaha +1:11.518 7
10   Eddie Laycock Millar Racing Yamaha +1 Vuelta 6
11   Marco Papa Team Marco Papa Honda +1 Vuelta 5
12   Cees Doorakkers HEK-Baumachines Honda +2 Vueltas 4
13   Romolo Balbi Honda +2 Vueltas 3
14   Simon Buckmaster Padgett's Racing Team Suzuki +3 Vueltas 2
15   Michael Rudroff Rallye Sport Honda +3 Vueltas 1
Ret   Didier de Radiguès Lucky Strike Suzuki Suzuki Ret
Ret   Adrien Morillas Sonauto Yamaha Mobil 1 Yamaha Ret
Ret   Hans Becker Team Romero Racing Yamaha Ret
Ret   Nicholas Schmassman Schmassman Technotron Honda Ret
DNQ   Helmut Schutz Rallye Sport Honda DNQ
DNQ   Andreas Leuthe Librenti Corse Honda DNQ
DNQ   Larry Vacondio Honda DNQ
Fuentes[3][4][5]

Resultados 250ccEditar

En 250, la carrera fue ganada por Luca Cadalora, que superó al piloto alemán Helmut Bradl por tan solo 9 milésimas. Dada la pequeña brecha entre los dos contendientes, se requirió la fotofinish para asignar la victoria a Cadalora, aunque dejó de funcionar en el momento de la llegada de los pilots. Bradl no aparece en la ceremonia ya que. mientras celebra la victoria danda la vuelta de honor, ve como Cadalora sube al podio para recibir el premio por lo que presenta una reclamación contra Cadalora, acusando al piloto italiano de haberlo obstruido en la recta final. Los dos pilotos llegaron a la recta final entrando varias veces en contacto con los cascos. El tercer lugar es para la Aprilia del italiano Pierfrancesco Chili. También en este caso, Chili ocupa el tercer lugar con tan solo 7 milésimas de ventaja sobre Loris Reggiani. Para Chili es el primer podio en 250. Antes de este resultado, el piloto italiano había obtenido dos podios y una victoria, todos en 500cc.[6]​.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Luca Cadalora Honda 39:29.951 20
2   Helmut Bradl Honda +0.009 17
3   Pierfrancesco Chili Aprilia +8.179 15
4   Loris Reggiani Aprilia +8.186 13
5   Wilco Zeelenberg Honda +14.795 11
6   Carlos Cardús Honda +14.983 10
7   Masahiro Shimizu Honda +33.909 9
8   Jochen Schmid Honda +52.658 8
9   Andreas Preining Aprilia +53.825 7
10   Paolo Casoli Yamaha +1:03.005 6
11   Jean-Pierre Jeandat Honda +1:04.911 5
12   Erkka Korpiaho Aprilia +1:09.379 4
13   Renzo Colleoni Aprilia +1:09.886 3
14   Carlos Lavado Yamaha +1:17.145 2
15   Stefan Prein Honda +1 Vuelta 1
16   Harald Eckl Aprilia +1 Vuelta
17   Jaime Mariano Aprilia +1 Vuelta
18   Urs Jücker‏‎ Yamaha +1 Vuelta
19   Martin Wimmer Suzuki +1 Vuelta
20   Renato Colleoni Aprilia +1 Vuelta
21   Patrick van den Goorbergh Yamaha +1 Vuelta
22   Bernd Kassner Honda +1 Vuelta
23   Wayne Doran Aprilia +1 Vuelta
24   Jean Foray Yamaha +1 Vuelta
Ret   Corrado Catalano Honda Ret
Ret   Stefano Pennese Aprilia Ret
Ret   Frédéric Protat Aprilia Ret
Ret   Doriano Romboni Honda Ret
Ret   Fausto Ricci Yamaha Ret
Ret   Àlex Crivillé JJ Cobas Ret
Ret   Bernard Hänggeli Aprilia Ret
Ret   Alberto Puig Yamaha Ret
Ret   Marcellino Lucchi Aprilia Ret
Ret   Ian Newton Yamaha Ret
Ret   Leon van der Heyden Honda Ret
[5]

Resultados 125ccEditar

Primera victoria de la temporada para Fausto Gresini en la cilindrada de menor categoría, después de haber acabado segundo en las tres primeras carreras. Gresini no había ganado una carrera en el Campeonato mundial desde hace más de tres años desde que ganó el Gran Premio de San Marino de 1987. Dos pilotos italianos más completan el podio, con Loris Capirossi (compañero de equipo de Gresini en el equipo AGV-Pileri Corse) y Alessandro Gramigni tercero con la Aprilia. Con los 20 puntos de la victoria en esta carrera, Gresini lidera el Mundial con 71 puntos, segundo Capirossi con 67, mientras que el japonés Noboru Ueda es tercero con 55. Ueda no puntuó ya que se fracturó la muñeca derecha producida por una caída en carrera.[7]​.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Fausto Gresini Honda 36:29.927 20
2   Loris Capirossi Honda +18.493 17
3   Alessandro Gramigni Aprilia +23.101 15
4   Ezio Gianola Derbi +29.088 13
5   Hans Spaan Honda +33.230 11
6   Nobuyuki Wakai Honda +33.629 10
7   Heinz Lüthi Honda +34.115 9
8   Gabriele Debbia Aprilia +34.237 8
9   Ralf Waldmann Honda +34.460 7
10   Dirk Raudies Honda +35.230 6
11   Ian McConnachie Honda +42.905 5
12   Adolf Stadler JJ Cobas +47.525 4
13   Hisashi Unemoto Honda +54.431 3
14   Steve Patrickson Honda +1:00.339 2
15   Johnny Wickström Honda +1:00.539 1
16   Koji Takada Honda +1:06.139
17   Julián Miralles JJ Cobas +1:06.935
18   Serafino Foti Honda +1:07.493
19   Manuel Hernández Honda +1:08.123
20   Arie Molenaar Honda +1:08.427
21   Alain Bronec Honda +1:15.924
22   Thierry Feuz Honda +1:19.698
23   Francisco Debon JJ Cobas +1:19.849
24   Maurizio Vitali Gazzaniga +1 Vuelta
25   Luis Alvaro Derbi +1 Vuelta
Ret   Kinya Wada Honda Ret
Ret   Bruno Casanova Honda Ret
Ret   Peter Öttl Rotax Ret
Ret   Herri Torrontegui JJ Cobas Ret
Ret   Jorge Martínez Aspar JJ Cobas Ret
Ret   Noboru Ueda Honda Ret
Ret   Kazuto Sakata Honda Ret
Ret   Manuel Herreros JJ Cobas Ret
Ret   Alfred Waibel Honda Ret
Ret   Gimmi Bosio Honda Ret
Ret   Emilio Cuppini Gazzaniga Ret
DNQ   Jos van Dongen Honda DNQ
DNQ   Alan Patterson Honda DNQ
DNQ   Stefan Kurfiss Honda DNQ
DNQ   Stefan Bragger Honda DNQ
DNQ   Hans Koopman Honda DNQ
DNQ   Robin Appleyard Honda DNQ
DNQ   Peter Galvin Honda DNQ
DNQ   Wolfgang Fritz Honda DNQ
DNQ   René Dünki Honda DNQ
DNQ   Hubert Abold Honda DNQ
DNQ   Janez Pintar Honda DNQ
DNQ   Taru Rinne Honda DNQ
[5]

ReferenciasEditar

  1. «Doohan no tiene problemas». Mundo Deportivo. 20 de mayo de 1991. Consultado el 29 de septiembre de 2018. 
  2. «Rainey cae y será baja un mes». Mundo Deportivo. 18 de mayo de 1991. Consultado el 29 de septiembre de 2018. 
  3. «1991 Italian MotoGP». Motorsportmagazine.com. 13 de junio de 2017. Consultado el 20 May 2018. 
  4. «motogp.com · ITALIAN GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1991». www.motogp.com. 
  5. a b c Scott, Michael (ed.). Motocourse 1991-1992. Hazleton Publishing. pp. 96-97. ISBN 0-905138-88-0. 
  6. «Luca Cadalora, bajo sospecha». Mundo Deportivo. 20 de mayo de 1991. Consultado el 28 de septiembre de 2018. 
  7. «Poker italiano y fracaso español». Mundo Deportivo. 20 de mayo de 1991. Consultado el 28 de septiembre de 2018. 
Prueba previa:
Gran Premio de España de 1991
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1991
Siguiente prueba:
Gran Premio de Alemania de 1991
Prueba previa:
Gran Premio de las Naciones de 1990
Gran Premio de Italia
Siguiente prueba:
Gran Premio de Italia de 1992