Gran Premio del Úlster de Motociclismo de 1964

El Gran Premio del Ulster de Motociclismo de 1964 fue la novena prueba de la temporada 1964 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 8 de agosto de 1964 en Dundrod.

Bandera de Irlanda del Norte Circuito de Drundod
Dundrod Circuit.svg
Ubicación Belfast, Bandera de Irlanda del Norte Irlanda del Norte
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 11,906 km

Resultados 500ccEditar

La carrera estuvo marcada por la ausencia de Mike Hailwood, que se había estrellado en el GP Alemania Oriental. Desde el principio, fue Phil Read (Norton) quien lideró la carrera y consechó una enorme verntaja sobre Rob Fitton y Jack Ahearn ya en la quinta vuelta. Sin embargo, un desconocido Dick Creith (Norton) le fue comiendo terreno y pasó del sexto lugar al segundo en la octava vuelta. Dos vueltas después, la ventaja de Read se había reducido de 45 a 31 segundos, y Read continuó perdiendo terreno a pesar de que su equipo de boxes lo advirtió frenéticamente del peligro que se avecinaba. Al final de la 13ª vuelta, su ventaja había bajado a 20 segundos y parecía que Creith podría lograrlo. Pero Read aguantó y pasó la bandera a cuadros con 8 segundos de ventaja.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Phil Read Norton 1h 31:58.4 8
2   Richard Creith Norton +7.6 6
3   Jack Ahearn Norton +41.2 4
4   Robin Fitton Norton +1:32.4 3
5   Chris Conn Norton +3:46.4 2
6   Fred Stevens Matchless +6:22.9 1
7   Joe Dunphy Norton
8   Syd Mizen Norton
9   William McCosh Matchless
10   Dan Shorey Norton
11   Griff Jenkins Norton
12   Trevor Ritchie Norton
13   Jimmy Jones Norton
14   Bosse Granath Matchless
15   Alf Shaw Norton
Ret   Jack Findlay Matchless Ret
Ret   Thomas Gill Matchless Ret
Ret   Mike Duff Matchless Ret
Ret   Ernst Weiss Norton Ret
Ret   Gustav Havel Jawa Ret
Ret   Bill Roberton Norton Ret
Ret   Derek Woodman Matchless Ret
Ret   George Simpson Norton Ret
Ret   Ian McGregor Norton Ret
Ret   James Courtney Matchless Ret
Ret   John Brown Norton Ret
Ret   John Cooper Norton Ret
Ret   Nigel Crossett Norton Ret
Ret   Stephen Murray Matchless Ret
Ret   Patrick Plunkett Norton Ret
Ret   Jack Lindh Norton Ret
Ret   Ian Burne Norton Ret
Ret   Raymond Flack Norton Ret
Fuente:[2]

Resultados 350ccEditar

El piloto de Honda Jim Redman saltó a la cabeza desde el comienzo de la carrera. Gustav Havel (Jawa) y Mike Duff (A.J.S.) estaban en el segundo y tercer lugar, mientras que Bruce Beale (Honda de 305 cc) seguía cuarto. A medida que avanzaba la carrera, Redman extendió su ventaja y en la línea de meta estaba más de 2 minutos y medio por delante del segundo clasificado Duff.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Jim Redman Honda 1h 20' 37.6" 8
2   Mike Duff AJS 6
3   Gustav Havel Jawa 4
4   Bruce Beale Honda 3
5   Chris Conn Norton 2
6   Fred Stevens AJS 1
7   Robin Fitton Norton
Ret   Alan Shepherd MZ Ret

Resultados 250ccEditar

La carrera de 250cc se disputó en medio de una lluvia torrencial. Phil Read salió retrasado pero se puso en cabeza inmediatamente. Jim Redman y Ralph Bryans (Hondas) lo persiguieron pero no le causaron mucha impresión. Redman tuvo una caída desafortunada cuando golpeó contra una corriente de agua que fluía a través del camino. Alan Shepherd (MZ) y Tommy Robb (Yamaha) subieron al tercer y cuarto lugar por un tiempo. Robb se tuvo que retirar por problemas con el encedido y Bryans volvió a subir al cuarto lugar. Justo antes del final, logró pasar a Shepherd y reclamó el tercer lugar, con Redman en el segundo lugar exactamente 1 minuto detrás de Read.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Phil Read Yamaha 1h 12' 30.4" 8
2   Jim Redman Honda + 1'0".0 6
3   Tommy Robb Honda +1'46".4 4
4   Alan Shepherd MZ +2'02".6 3
5   Bruce Beale Honda +3'01".8 2
6   Bert Schneider Suzuki +4'10".2 1
Ret   Luigi Taveri Yamaha Ret
Ret   Tommy Robb Honda Ret

Resultados 125ccEditar

La carrera de 125cc comenzó en pleno sol y la competencia entre Suzuki y Honda continuó. En las primeras vueltas, Frank Perris y Bertie Schneider (Suzukis) lideraron a las Hondas de Luigi Taveri y Ralph Bryans. Hugh Anderson (Suzuki) no tuvo suerte y primero una horquilla suelta y después problemas mecánicos dificultarons us marcha pero eso no le impidió hacerse con la victoria. El neozelandés entró con 44 segundos de ventaja sobre Taveri y Bryans.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Hugh Anderson Suzuki 53' 28".4 8
2   Luigi Taveri Honda + 44".0 6
3   Ralph Bryans Honda + 49".2 4
4   Frank Perris Suzuki + 1'22".8 3
5   Bert Schneider Suzuki + 1'23".0 2
6   Ramón Torras Bultaco + 5'17".6 1
7   Bruce Beale Honda
8   Stanislav Malina CZ
9   Ulf Svensson Honda
Ret   Jim Redman Honda Ret

ReferenciasEditar

  1. a b c d «UGP History 1964». http://irishroadracing.co.uk. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2014. Consultado el 23 de mayo de 2019fechaarchivo=1 de septiembre de 2010. 
  2. «GP Ulster 1964». http://pilotegpmoto.com. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2020. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de Alemania del Este
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1964
Siguiente prueba:
Gran Premio de Finlandia
Prueba previa:
Gran Premio del Ulster de 1963
Gran Premio del Ulster
Siguiente prueba:
Gran Premio del Ulster de 1965