Abrir menú principal

La Línea 4 es una de las siete líneas que conforman actualmente la red del Metro de Santiago en la capital de Chile. Tiene 23 estaciones y 24,7 kilómetros construidos en ocho comunas. Está conectada con las líneas 1 en Tobalaba, 3 en Plaza Egaña, 4A en Vicuña Mackenna y 5 en Vicente Valdés. Además para el año 2027 hará combinación con la nueva Línea 8 en Macul. El color distintivo es el azul.

Línea 4
Santiago de Chile L4.svg
Linea 4 Metro de Santiago mapa.png
Recorrido de la línea 4 del Metro de Santiago
Lugar
Área abastecida Las Condes
Providencia
La Reina
Ñuñoa
Peñalolén
Macul
La Florida
Puente Alto
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de Santiago
Inauguración 30 de noviembre de 2005
Inicio Tobalaba Santiago de Chile L1.svg
Fin Plaza de Puente Alto
Bajos de Mena (desde 2025)
Características técnicas
Longitud 24,7 km
Vías 2
Estaciones 23 (+3 en planificación)
Características Subterráneo-Trinchera-Viaducto
Explotación
Flota Alstom AS-2002
Operador Metro S.A.
Mapa
Línea 4 del Metro de Santiago.svg
Esquema ¿?

Santiago de Chile L1.svg
utKACCa
Tobalaba
utHSTACC
Cristóbal Colón
utHSTACC
Francisco Bilbao
utHSTACC
Príncipe de Gales
utHSTACC
Simón Bolívar
Santiago de Chile L3.svg
utINTACC
Plaza Egaña
utHSTACC
Los Orientales
utHSTACC
Grecia
uHSTACC + PORTALg
Los Presidentes
uHSTACC
Quilín
uHSTACC
Las Torres
Santiago de Chile L8.svg
uHSTACC + PORTALf
Macul
Santiago de Chile L4A.svg
utINTACC
Vicuña Mackenna
Santiago de Chile L5.svg
utINTACC
Vicente Valdés
uhHSTACC + PORTALg
Rojas Magallanes
uhHSTACC
Trinidad
uhHSTACC
San José de la Estrella
uhHSTACC
Los Quillayes
uhHSTACC
Elisa Correa
uhHSTACC
Hospital Sótero del Río
uhHSTACC + PORTALf
Protectora de la Infancia
utHSTACC
Las Mercedes
utHSTACC
Plaza de Puente Alto
uextHST
Estación 1
uextHST
Estación 2
uextKBHFe
Estación 3: Bajos de Mena
Líneas relacionadas

Santiago de Chile L1.svg Santiago de Chile L2.svg Santiago de Chile L3.svg Santiago de Chile L4A.svg Santiago de Chile L5.svg Santiago de Chile L6.svg Santiago de Chile L7.svg Santiago de Chile L8.svg Santiago de Chile L9.svg

Índice

HistoriaEditar

Los primeros dos tramos inaugurados —el 30 de noviembre de 2005, por el presidente Ricardo Lagos— fueron entre las estaciones Tobalaba y Grecia, y entre Vicente Valdés y Plaza de Puente Alto, usando el recorrido sur del Ferrocarril del Llano del Maipo, activo entre 1893 y 1963.[1]​ Fue dejado pendiente el tramo entre las estaciones Grecia y Vicente Valdés, el cual fue suplido por buses del Transantiago.

Las estaciones Los Presidentes, Quilín, Las Torres, Macul y Vicuña Mackenna fueron inauguradas el 2 de marzo de 2006.

El 9 de diciembre del año siguiente comenzó a funcionar el servicio expreso.

La estación San José de La Estrella se inauguró al público el 5 de noviembre de 2009. Descartada del plan original de construcción de esta línea, fue construida posteriormente a petición de los vecinos de La Florida, abandonando así el grupo de estaciones fantasma en donde figuran Echeverría en la Línea 4A y Libertad en la 5.

 
Tren detenido en estación Francisco Bilbao.

El 13 de agosto de 2014, se detectó a las 4 de la mañana, una fisura en el aparato de cambio (parte del riel que se utiliza para el cambio de vías) entre las estaciones Quilín y Las Torres, lo que interrumpió el servicio entre Los Presidentes y Vicuña Mackenna hasta el día jueves 14 de agosto. Esto creó serios inconvenientes a los usuarios, que tuvieron que esperar más de una hora los buses suministrados por operadores del Transantiago; el incidente resultó también en una sobrecarga de la Línea 5.[2][3]

En 2018 representó el 16,5% del total de viajes realizados en el Metro de Santiago, con un total de 118 900 000 viajes.[4]

El 1 de junio de 2018, en la cuenta pública del segundo gobierno de Sebastián Piñera, se anunció la extensión de la Línea 4 hasta el sector de Bajos de Mena en Puente Alto.[5][6]

Propuestas de extensiónEditar

Hay planes de extender la línea hacia el sector sur de Puente Alto; paralelamente se desea realizar un pequeño ramal hacia la comuna de Las Condes, utilizando el eje de Américo Vespucio Oriente.[7]

EstacionesEditar

Las estaciones, en el sentido de norte a sur, son las siguientes:

Estación Inauguración  [8] Ubicación Comuna Comb. Estación Tipo de estación Rutas
Tobalaba 30 de noviembre de 2005   Av. Tobalaba con Av. Apoquindo Providencia y Las Condes   Terminal y de combinación Subterránea  
Cristóbal Colón 30 de noviembre de 2005   Av. Tobalaba con Av. Eliodoro Yáñez Providencia y Las Condes De paso Subterránea  
Francisco Bilbao 30 de noviembre de 2005   Av. Tobalaba con Av. Francisco Bilbao Providencia, Las Condes y La Reina De paso Subterránea  
Príncipe de Gales 30 de noviembre de 2005   Av. Ossa con Av. Príncipe de Gales La Reina y Ñuñoa De paso Subterránea  
Simón Bolívar 30 de noviembre de 2005   Av. Ossa con Echeñique La Reina y Ñuñoa De paso Subterránea  
Plaza Egaña 30 de noviembre de 2005   Av. Ossa con Av. Irarrázaval La Reina y Ñuñoa   De Combinación Subterránea  
Los Orientales 30 de noviembre de 2005   Av. Américo Vespucio con Av. Oriental Peñalolén y Ñuñoa De paso Subterránea  
Grecia 30 de noviembre de 2005   Av. Américo Vespucio con Av. Grecia Peñalolén, Ñuñoa y Macul De paso Subterránea  
Los Presidentes 2 de marzo de 2006   Av. Américo Vespucio con Hernán Cortes Peñalolén y Macul De paso Superficial  
Quilín 2 de marzo de 2006   Av. Américo Vespucio con Av. Quilín Peñalolén y Macul De paso Superficial  
Las Torres 2 de marzo de 2006   Av. Américo Vespucio con Av. Las Torres Peñalolén y Macul De paso Superficial  
Macul 2 de marzo de 2006   Av. Américo Vespucio con Av. Departamental La Florida, Peñalolén y Macul De paso
Desde 2027: Comb.  
Superficial  
Vicuña Mackenna 30 de noviembre de 2005   Av. Américo Vespucio con Av. Julio Vildósola La Florida   De combinación Subterránea  
Vicente Valdés 30 de noviembre de 2005   Av. Vicuña Mackenna con Av. Vicente Valdés La Florida   De combinación Subterránea  
Rojas Magallanes 30 de noviembre de 2005   Av. Vicuña Mackenna con Av. Rojas Magallanes La Florida De paso Elevada  
Trinidad 30 de noviembre de 2005   Av. Vicuña Mackenna con Av. Trinidad La Florida De paso Elevada  
San José de la Estrella 5 de noviembre de 2009   Av. Vicuña Mackenna con San José de la Estrella La Florida De paso Elevada  
Los Quillayes 30 de noviembre de 2005   Av. Vicuña Mackenna con María Elena La Florida De paso Elevada  
Elisa Correa 30 de noviembre de 2005   Av. Concha y Toro con Elisa Correa Puente Alto De paso Elevada  
Hospital Sótero del Río 30 de noviembre de 2005   Av. Concha y Toro con Gabriela Puente Alto De paso Elevada  
Protectora de la Infancia 30 de noviembre de 2005   Av. Concha y Toro con Ángel Pimentel Puente Alto De paso Elevada  
Las Mercedes 30 de noviembre de 2005   Av. Concha y Toro con Independencia Puente Alto De paso Subterránea  
Plaza de Puente Alto 30 de noviembre de 2005   Av. Concha y Toro con Manuel Rodríguez Puente Alto Terminal Subterránea  
Estación 1 Bajos de Mena est. 2025[9] Por definir Puente Alto En planificación Subterránea
Estación 2 Bajos de Mena est. 2025[9] Por definir Puente Alto En planificación Subterránea
Estación 3 Bajos de Mena est. 2025[9] Por definir Puente Alto En planificación Subterránea

Operación expresaEditar

Consiste en la detención alternada de los trenes en las estaciones. Se identifican por los colores rojo y verde, poseyendo estaciones de detención común. Opera de lunes a viernes, excepto festivos, desde las 6:00 a 9:00, 12:00 a 15:00 —este horario añadido el 30 de noviembre de 2015—[10]​ y de 18:00 a 21:00 horas en ambas direcciones de la red.[11]

Ficha técnicaEditar

  • Método constructivo:
    • Tobalaba - Grecia: Túnel
    • Los Presidentes - Macul: Trinchera
    • Vicuña Mackenna - Vicente Valdés: Túnel.
    • Rojas Magallanes - Protectora de la Infancia: Viaducto.
    • Las Mercedes - Plaza Puente Alto: Túnel.
  • Fechas de entrega:
    • Tobalaba-Grecia: Noviembre de 2005
    • Vicente Valdés-Plaza de Puente Alto: Noviembre de 2005
    • Los Presidentes-Vicuña Mackenna: Marzo de 2006
    • San Jose de la Estrella: Noviembre de 2009
    • Plaza de Puente Alto-Bajos de Mena: 2026[12]

Material rodanteEditar

 
AS-2002.

El material rodante utilizado por Metro de Santiago en esta línea consiste en trenes de rodadura férrea. Estos pertenecen al modelo AS-2002, los cuales están compuestos por 3 coches. Estos trenes son del tipo modular, en horarios de baja demanda se utiliza 1 módulo (3 coches); mientras que en las horas de mayor demanda, se acoplan 2 módulos para formar trenes de 6 coches y así aumentar la capacidad de transporte.

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. Victoria Pincetti Bravo. «El Ferrocarril del Llano del Maipo. Los caminos vuelven...», revista Dedal de Oro, n.º 32, agosto-septiembre de 2006; acceso 08.03.2018
  2. «Metro reforzará servicio de trenes en las líneas 1 y 5», noticiario 24 Horas de TVN, 13.08.2014; acceso 08.03.2018
  3. «Ministro de Transportes anuncia plan de contingencia e investigación», noticiario 24 Horas de TVN, 13.08.2014; acceso 08.03.2018
  4. Grange, Louis de (14 de enero de 2019). «El 2018 @metrodesantiago batió todos los récord de pasajeros, llegando a 721 millones (5,2% más que el 2017). Linea 6 transportó 39 millones, un 15,8% más de lo proyectado. Acá los resultados por línea.pic.twitter.com/gYp6XtGnC7». @louisdegrange. Consultado el 18 de enero de 2019. 
  5. «Piñera anuncia nuevas líneas de metro: red aumentará un 50% y llegará a La Pintana». La Tercera.com. 1 de junio de 2018. Consultado el 1 de junio de 2018. 
  6. «Extensión Línea 4». p. https://www.metro.cl/minisitio/linea-3-y-6/extension-linea-4. Consultado el 1 de mayo de 2019. 
  7. «Cuatro nuevas líneas de Metro y teleférico: Así es el plan de modernización de transportes de Piñera». 24horas.cl. 13 de junio de 2017. Consultado el 22 de diciembre de 2017. 
  8. Metro de Santiago. «Plano red Metro de Santiago». Consultado el 9 de diciembre de 2018. 
  9. a b c «Modelo de Gestión en Desarrollo de Proyectos». Metro. 6 de diciembre de 2018. Consultado el 31 de enero de 2019. 
  10. ADN Radio (24 de noviembre de 2015). «Línea 4 del Metro tendrá nuevo horario para recorrido expreso». 
  11. Metro de Santiago. «Ruta expresa». Consultado el 10 de junio de 2018. 
  12. Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas t13

Enlaces externosEditar