Línea C-3 (Cercanías Madrid)

línea de Cercanías Madrid

La línea C3 es una línea de Cercanías Madrid que recorre 106 km a lo largo de la Comunidad de Madrid y parte de la provincia de Toledo (España) entre las estaciones de El Escorial y Aranjuez. A su paso, discurre por los municipios de El Escorial, Collado Villalba, Galapagar, Torrelodones, Las Rozas, Madrid, Getafe, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Seseña y Aranjuez, efectuando parada en todos ellos, salvo en el municipio toledano de Seseña, cuyo apeadero dejó de prestar servicio el 11 de abril de 2007.

Cercanias Logo.svg Línea C-3
Chamartín - Sol - Atocha - Aranjuez
Cercanías Madrid C3.svg
Aranjuez EstacionFFCC.jpg
Estación de Aranjuez, terminal de la línea C-3
Lugar
Ubicación Comunidad de MadridFlag of the Community of Madrid.svg Comunidad de Madrid
Área abastecida Madrid, Getafe, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Aranjuez
Descripción
Tipo Tren de cercanías
Inauguración 1980
Ampliación 22 de septiembre de 2011
Inicio Chamartín
Fin Aranjuez
Zonas tarifarias Madrid-MetroZonaA.svgMadrid-MetroZonaB1.svgMadrid-MetroZonaB2.svgMadrid-MetroZonaB3.svgMadrid-MetroZonaC1.svg
Características técnicas
Longitud 106,5 km
Estaciones 13
Electrificación 3000 V CC
Sistemas de seguridad ASFA
Propietario Adif
Explotación
Flota 446, Civia 465
Operador Renfe Operadora
Mapa
Linea-C3-CercaniasMadrid.jpg
Esquema ¿?
BSicon .svg KINTa
Chamartín Cercanías Madrid C1.svg Cercanías Madrid C2.svg Cercanías Madrid C3a.svg Cercanías Madrid C4.svg Cercanías Madrid C7.svg Cercanías Madrid C8.svg Cercanías Madrid C10.svg Autobuses interurbanos Madrid-MetroRENFE.svg Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea10.svg
BSicon .svg tSTRa
BSicon .svg tINT
Nuevos Ministerios Cercanías Madrid C1.svg Cercanías Madrid C2.svg Cercanías Madrid C3a.svg Cercanías Madrid C4.svg Cercanías Madrid C7.svg Cercanías Madrid C8.svg Cercanías Madrid C10.svg Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea8.svg Madrid-MetroLinea10.svg
BSicon .svg tINT
Sol Cercanías Madrid C3a.svg Cercanías Madrid C4.svg Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea3.svg
BSicon .svg tSTRe
BSicon .svg INT
Atocha Cercanías Madrid C1.svg Cercanías Madrid C2.svg Cercanías Madrid C3a.svg Cercanías Madrid C4.svg Cercanías Madrid C5.svg Cercanías Madrid C7.svg Cercanías Madrid C8.svg Cercanías Madrid C10.svg Autobuses interurbanos Madrid-MetroRENFE.svg Madrid-MetroLinea1.svg
BSicon .svg eHST
Santa Catalina (Fuera de servicio)
BSicon .svg hKRZWae
Río Manzanares
BSicon .svg INT
Villaverde Bajo Cercanías Madrid C3a.svg Cercanías Madrid C4.svg Autobuses interurbanos
BSicon .svg BHF
San Cristóbal de los Ángeles Cercanías Madrid C3a.svg
BSicon .svg hBHFae
San Cristóbal Industrial Cercanías Madrid C3a.svg
BSicon .svg INT
El Casar Cercanías Madrid C3a.svg Madrid-MetroLinea12.svg
BSicon .svg BHF
Getafe Industrial Cercanías Madrid C3a.svg Autobuses interurbanos
BSicon .svg hKRZWae
Arroyo Culebro
BSicon .svg eHST
La Tenería (En Construcción)
exKXBHFa-L XBHF-R
Pinto Cercanías Madrid C3a.svg Autobuses interurbanos
exSTR + POINTERg@fq
STR
Línea Pinto-San Martín de la Vega, en desuso
exBHF STR
Parque de Ocio (Fuera de servicio)
exKBHFe STR
San Martín de la Vega (Fuera de servicio)
BSicon .svg BHF
Valdemoro Cercanías Madrid C3a.svg Autobuses interurbanos
BSicon .svg BHF
Ciempozuelos Cercanías Madrid C3a.svg
BSicon .svg STR+GRZq
Frontera
Comunidad de Madrid
Castilla-La Mancha
BSicon .svg eHST
Seseña (Fuera de servicio)
BSicon .svg STR+GRZq
Frontera
Castilla-La Mancha
Comunidad de Madrid
BSicon .svg WBRÜCKE1-WBRÜCKE1
Río Jarama
Río Tajo
BSicon .svg KINTe
Aranjuez Cercanías Madrid C3a.svg Autobuses interurbanos
Notas
Página web Cercanías Madrid - Línea C-3
Cercanias Logo.svg Línea C-3a
St.ª M.ª de la Alameda - El Escorial - Chamartín - Sol - Atocha - Aranjuez
Cercanías Madrid C3a.svg
SMAlamedaGeneral.jpg
Estación de Santa María de la Alameda, extremo norte de la línea
Lugar
Ubicación Comunidad de MadridFlag of the Community of Madrid.svg Comunidad de Madrid
Área abastecida Santa María de la Alameda, Robledo de Chavela, Zarzalejo, El Escorial, Collado Villalba, Galapagar, Torrelodones, Las Rozas, Madrid, Getafe, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Aranjuez
Descripción
Tipo Tren de cercanías
Inauguración 1980
Inicio El Escorial / Santa María de la Alameda
Fin Aranjuez
Zonas tarifarias Madrid-MetroZonaA.svgMadrid-MetroZonaB1.svgMadrid-MetroZonaB2.svgMadrid-MetroZonaB3.svgMadrid-MetroZonaC1.svgMadrid-MetroZonaC2.svg
Características técnicas
Longitud 106,5 km
Estaciones 27
Electrificación 3000 V CC
Sistemas de seguridad ASFA
Propietario Adif
Explotación
Flota 446, 447, Civia 465
Operador Renfe Operadora
Mapa
Linea-C3a-CercaniasMadrid.jpg
Esquema ¿?
BSicon .svg nKHSTa
St.ª M.ª de la Alameda-Peguerinos
BSicon .svg nHST
Robledo de Chavela
BSicon .svg nHST
Zarzalejo
BSicon .svg nSTR
Casi ningún tren sigue desde El Escorial
hacia Santa María de la Alameda
BSicon .svg
KBHFa + nSTR
El Escorial
BSicon .svg BHF
Las Zorreras Autobuses interurbanos
BSicon .svg BHF
San Yago
BSicon .svg INT
Villalba Cercanías Madrid C8.svg Cercanías Madrid C10.svg Autobuses interurbanos
BSicon .svg hKRZWae
Río Guadarrama
BSicon .svg hBHFae
Galapagar-La Navata Cercanías Madrid C8.svg Cercanías Madrid C10.svg Autobuses interurbanos
BSicon .svg BHF
Torrelodones Cercanías Madrid C8.svg Cercanías Madrid C10.svg
BSicon .svg eHST
Los Peñascales (Fuera de servicio)
BSicon .svg hBHFae
Las Matas Cercanías Madrid C8.svg Cercanías Madrid C10.svg Autobuses interurbanos
BSicon .svg INT
Pinar Cercanías Madrid C8.svg Cercanías Madrid C10.svg
BSicon .svg hKRZWae
Río Manzanares
BSicon .svg eHST
El Tejar (Fuera de servicio)
BSicon .svg INT
Pitis Cercanías Madrid C7.svg Cercanías Madrid C8.svg Madrid-MetroLinea7.svg
BSicon .svg INT
Mirasierra-Paco de Lucía Cercanías Madrid C7.svg Cercanías Madrid C8.svg Madrid-MetroLinea9.svg
BSicon .svg hINTae
Ramón y Cajal Cercanías Madrid C7.svg Cercanías Madrid C8.svgAutobuses interurbanos
BSicon .svg INT
Chamartín Cercanías Madrid C1.svg Cercanías Madrid C2.svg Cercanías Madrid C3.svg Cercanías Madrid C4.svg Cercanías Madrid C7.svg Cercanías Madrid C8.svg Cercanías Madrid C10.svg Autobuses interurbanos Madrid-MetroRENFE.svg Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea10.svg
BSicon .svg tSTRa
BSicon .svg tINT
Nuevos Ministerios Cercanías Madrid C1.svg Cercanías Madrid C2.svg Cercanías Madrid C3.svg Cercanías Madrid C4.svg Cercanías Madrid C7.svg Cercanías Madrid C8.svg Cercanías Madrid C10.svg Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea8.svg Madrid-MetroLinea10.svg
BSicon .svg tINT
Sol Cercanías Madrid C3.svg Cercanías Madrid C4.svg Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea3.svg
BSicon .svg tSTRe
BSicon .svg INT
Atocha Cercanías Madrid C1.svg Cercanías Madrid C2.svg Cercanías Madrid C3.svg Cercanías Madrid C4.svg Cercanías Madrid C5.svg Cercanías Madrid C7.svg Cercanías Madrid C8.svg Cercanías Madrid C10.svg Autobuses interurbanos Madrid-MetroRENFE.svg Madrid-MetroLinea1.svg
BSicon .svg eHST
Santa Catalina (Fuera de servicio)
BSicon .svg hKRZWae
Río Manzanares
BSicon .svg INT
Villaverde Bajo Cercanías Madrid C3.svg Cercanías Madrid C4.svg Autobuses interurbanos
BSicon .svg BHF
San Cristóbal de los Ángeles Cercanías Madrid C3.svg
BSicon .svg hBHFae
San Cristóbal Industrial Cercanías Madrid C3.svg
BSicon .svg INT
El Casar Cercanías Madrid C3.svg Madrid-MetroLinea12.svg
BSicon .svg BHF
Getafe Industrial Cercanías Madrid C3.svg Autobuses interurbanos
BSicon .svg hKRZWae
Arroyo Culebro
BSicon .svg eHST
La Tenería (En Construcción)
exKXBHFa-L XBHF-R
Pinto Cercanías Madrid C3.svg Autobuses interurbanos
exSTR + POINTERg@fq
STR
Línea Pinto-San Martín de la Vega, en desuso
exBHF STR
Parque de Ocio (Fuera de servicio)
exKBHFe STR
San Martín de la Vega (Fuera de servicio)
BSicon .svg BHF
Valdemoro Cercanías Madrid C3.svg Autobuses interurbanos
BSicon .svg BHF
Ciempozuelos Cercanías Madrid C3.svg
BSicon .svg STR+GRZq
Frontera
Comunidad de Madrid
Castilla-La Mancha
BSicon .svg eHST
Seseña (Fuera de servicio)
BSicon .svg STR+GRZq
Frontera
Castilla-La Mancha
Comunidad de Madrid
BSicon .svg WBRÜCKE1-WBRÜCKE1
Río Jarama
Río Tajo
BSicon .svg KINTe
Aranjuez Cercanías Madrid C3.svg Autobuses interurbanos

Desde su inauguración hasta el 5 de noviembre de 2018, el tramo completo Aranjuez-El Escorial se denominaba como C-3, pero como gran parte de los trenes terminaban su recorrido desde Aranjuez en Chamartín, en la última reordenación se desdobló la línea en la C-3, que hace el recorrido Aranjuez-Chamartín y en C-3a, que continúa hasta El Escorial, continuando algunos incluso hasta Santa María de la Alameda.

Entre el 2002 y el 2012, se denominaba como C-3a el servicio prestado por el ramal Pinto-San Martín de la Vega, pero se suspendió el servicio por baja demanda de viajeros.[1]

RecorridoEditar

La línea C-3 comienza su recorrido en la estación de El Escorial, desde la cual parten algunos trenes línea hacia Santa María de la Alameda y Ávila. Desde aquí, recorre la llamada Línea Imperial Madrid-Irún hasta Pinar de las Rozas, parando en Las Zorreras, San Yago, Villalba (donde conecta con las líneas C-8 y C-10, así como servicios de Media Distancia), Galapagar-La Navata, Torrelodones y Las Matas. En Pinar la línea se desvía por el enlace que la une directamente con la estación de Chamartín, atravesando el Monte de El Pardo y parando en Pitis (conectada con la Línea 7), Mirasierra - Paco de Lucía (conectada con la Línea 9) y Ramón y Cajal.

Así, la línea llega a la estación de Chamartín, donde enlaza con casi todas las líneas de cercanías y las líneas 1 y 10 de Metro de Madrid. Al pasarla, enfila hacia el nuevo túnel ferroviario Atocha-Chamartín, donde para en Nuevos Ministerios, enlazando con las líneas 6, 8 y 10 de Metro de Madrid y en Sol, enlazando con las líneas 1, 2 y 3 de Metro de Madrid. Al final de este túnel llega a la estación de Atocha, donde tiene correspondencia con la línea 1 del Metro de Madrid, así como con la práctica totalidad de las líneas de la red de Cercanías Madrid (exceptuando la C-9) y con numerosos servicios ferroviarios nacionales de Líneas Regionales, de Grandes Líneas y de Alta Velocidad (AVE).

Las tres siguientes paradas de la C-3, (Villaverde Bajo, San Cristóbal de los Ángeles y San Cristóbal Industrial), tienen lugar dentro del municipio de Madrid, a lo largo del extremo este del distrito de Villaverde. En todo este tramo existe cuádruple vía, finalizando dos de ellas en la estación de San Cristóbal Industrial.

A continuación se llega a El Casar, abierta el 11 de abril de 2003 en Getafe, donde se conecta con la línea 12 de Metro. En 2011 está prevista que la línea 3 también enlace con esta estación. También en Getafe se sitúa la estación de Getafe Industrial, que da servicio a los polígonos industriales de la zona.

Las siguientes paradas son Pinto, Valdemoro y Ciempozuelos. A partir de aquí, la línea abandona durante unos km la Comunidad de Madrid, para cruzar la provincia de Toledo en Castilla-La Mancha. En este tramo existía un apeadero, el de Seseña, pero en abril de 2007 los trenes dejaron de parar en dicha estación debido a la escasa demanda existente y a la puesta en servicio de los trenes modelo Civia. Finalmente, la línea llega a la estación término, Aranjuez tras atravesar 6 zonas tarifarias (0, A, B1, B2, B3 y C1).

La frecuencia de los trenes varía en función del día. De lunes a viernes la frecuencia es de 10-20 minutos en hora punta (6.00 a 9.00; 13.30 a 15.30; 17.30 a 20.10) y de 30 minutos en el resto de los tramos horarios (5.30 a 6.00; 9.00 a 13.30; 15.30 a 17.30; 20.30 a 23.30).

No todos los trenes de la línea realizan el recorrido completo hasta El Escorial, algunos siguen manteniendo la anterior terminal, Chamartín,

Servicios CIVISEditar

Servicio CIVIS
 
Chamartín
 
Nuevos Ministerios
 
Sol
 
Atocha
 
El Casar
 
Pinto
 
Valdemoro
 
Ciempozuelos
 
Aranjuez

Los trenes CIVIS son un servicio especial que solo para en las estaciones más importantes para reducir el tiempo de viaje. Suelen operar hacia Madrid-Chamartín en hora punta por la mañana y hacia Aranjuez en hora punta de tarde en días laborables.

Entraron en funcionamiento en 1997, con tres servicios diarios desde Aranjuez (7.12, 7.42 y 8.12), que paraban alternativamente en Ciempozuelos, Valdemoro o Pinto sin ninguna otra parada intermedia.

Desde 2003, con la incorporación de trenes en sentido contrario y la inauguración de la estación de El Casar (donde la correspondencia con Metro atrae a numerosos viajeros), todos los trenes CIVIS adoptaron el mismo esquema de paradas, al que se añaden Nuevos Ministerios y Chamartín desde septiembre de 2008 y Sol a partir de junio de 2009.

HistoriaEditar

El origen de la línea se remonta a 1851, cuando la MZA puso en funcionamiento el primer tramo del ferrocarril Madrid-Alicante, popularmente conocido como Tren de la Fresa. El tramo Madrid-Aranjuez fue el segundo puesto en marcha en la península ibérica, tras el Barcelona-Mataró, que entró en funcionamiento en 1843. Inicialmente la línea tenía un ramal desmontable que llegaba hasta las mismas puertas del Palacio Real de Aranjuez. Tras una reestructuración de la línea, para dar continuidad hacia Andalucía y Levante, se construyó en 1927 la actual estación de Aranjuez, más alejada del Palacio y del casco urbano.

No fue hasta 1980 cuando la línea pasó a formar parte de la red de Cercanías Madrid, con la denominación actual, C-3. Su recorrido inicial era el siguiente:

Línea   original
 
Atocha
 
Santa Catalina
 
Villaverde Bajo
 
Los Ángeles
 
San Cristóbal
 
Getafe-Alicante
 
Pinto
 
Valdemoro
 
Ciempozuelos
 
Seseña
 
Aranjuez




A principios de los años 90 se clausuró el apeadero de Santa Catalina y cambiaron las denominaciones de tres estaciones:

El 11 de abril de 2003, con la inauguración de MetroSur, entró en servicio la estación de El Casar en Getafe.

El 11 de abril de 2007 fue suprimida la parada en Seseña, debido a la escasa demanda de ésta y a la incompatibilidad de sus andenes con los nuevos trenes Civia incorporados a la línea ese mismo año.[2]

Desde el 9 de julio de 2008 la línea prolonga su recorrido hasta la estación de Chamartín, atravesando el nuevo túnel ferroviario entre Atocha-Cercanías y Chamartín y efectuando parada en la estación de Nuevos Ministerios. Desde el 28 de junio de 2009 también lo hace en la nueva estación de Sol.

Desde el 22 de septiembre de 2011 la línea prolonga su recorrido hasta Villalba y El Escorial.

Desde el 5 de febrero de 2018 la línea C-3 efectúa parada en la nueva Mirasierra - Paco de Lucía que conecta con la estación del metro tras casi 3 años después de su prolongación de su estación de la línea 9.

FuturoEditar

Tras abrirse el segundo Túnel de la Risa, queda pendiente la construcción de la nueva estación de Alonso Martínez, aún en fase de proyecto. Con ello se estarían creando nuevas correspondencias entre la red de Cercanías Madrid y las líneas 4, 5, y 10 de Metro de Madrid.

Otras obras previstas son la creación de nuevas estaciones en Getafe (Parque Andalucía), Pinto (La Tenería)[3]​ y Valdemoro (El Espartal).[4]

Además, estaba aprobada la construcción de la tercera y cuarta vías entre San Cristóbal Industrial y Pinto en una primera fase, y entre Pinto y Aranjuez en una segunda, para así aumentar las frecuencias de la línea, algo imposible a día de hoy debido a los numerosos servicios de larga distancia y mercancías que comparten las vías con los trenes de Cercanías.[5]​ Aunque por falta de presupuesto se canceló de forma indefinida.

Material móvilEditar

Por esta línea circulan principalmente trenes de la serie 465 de Renfe, y muy ocasionalmente, de la serie 446.

Nueva megafoníaEditar

A partir de finales de marzo de 2012, la megafonía de los trenes Civia 465 de esta línea, junto con las líneas C-1, C-4, C-7 y C-10 han cambiado totalmente: en primer lugar, al paso por todas las estaciones que tienen correspondencia, se indica el destino del tren ("tren con destino..."), voz adoptada de los trenes MD 449 y 599; en segundo lugar, la megafonía también está disponible en inglés. Además, en las estaciones de Atocha y Chamartín se anuncia la correspondencia con los trenes AVE, Media Distancia y Larga Distancia.

ReferenciasEditar

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar