Temporada 2005 de Fórmula 1

competición automovilística de Fórmula 1

La temporada 2005 de Fórmula 1 fue la 56.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA y se extendió entre marzo y octubre con 19 carreras y 10 equipos participantes.[1]

Temporada 2005 de Fórmula 1
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA

Fernando Alonso logró su primer título mundial, con Renault.
Datos generales
Fecha 2005
Edición 56
Organizador Federación Internacional del Automóvil
Fernando Alonso y Renault F1 Team
Datos estadísticos
Participantes 27
Carreras 19
Piloto campeón Bandera de España Fernando Alonso
(Renault)
Constructor campeón Bandera de Francia Renault
Cronología
2004 2005 2006

El ganador de la temporada 2004 y por tanto, defensor del título era Michael Schumacher del equipo, también defensor del título de constructores, Ferrari.

Escuderías y pilotos editar

Escudería Chasis Motor Neu. N.º Pilotos Siglas Rondas Pilotos de pruebas
  Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2004M
F2005
Ferrari 053 3.0 V10
Ferrari 055 3.0 V10
B 1   Michael Schumacher[2] MSC Todas
2   Rubens Barrichello[3] BAR Todas
  Lucky Strike BAR Honda BAR 007 Honda RA005E 3.0 V10 M 3   Jenson Button[4] BUT 1-4, 7-19
4   Takuma Satō[5] SAT 1, 3-4, 7-19
  Anthony Davidson[6] DAV 2
  Mild Seven Renault F1 Team Renault R25 Renault RS25 3.0 V10 M 5   Fernando Alonso[7] ALO Todas
6   Giancarlo Fisichella[7] FIS Todas
  BMW WilliamsF1 Team Williams FW27 BMW P84/5 3.0 V10 M 7   Mark Webber[8] WEB Todas
8   Nick Heidfeld[8] HEI 1-14
  Antônio Pizzonia[9] PIZ 15-19
  West McLaren Mercedes
  Team McLaren Mercedes
McLaren MP4-20 Mercedes FO110R 3.0 V10 M 9   Kimi Räikkönen RAI Todas   Pedro de la Rosa
  Alexander Wurz
10   Juan Pablo Montoya[10] MOY 1-2, 5-19
  Pedro de la Rosa[11] DLR 3
  Alexander Wurz[12] WUR 4
  Sauber Petronas Sauber C24 Petronas 05A 3.0 V10 M 11   Jacques Villeneuve[13] VIL Todas
12   Felipe Massa[14] MAS Todas
  Red Bull Racing[n. 1] Red Bull RB1 Cosworth TJ2005 3.0 V10 M 14   David Coulthard[16] COU Todas   Christian Klien
  Vitantonio Liuzzi
  Scott Speed
15   Christian Klien[17] KLI 1-3, 8-19
  Vitantonio Liuzzi[17] LIU 4-7
  Panasonic Toyota Racing Toyota TF105
TF105B
Toyota RVX-05 3.0 V10 M 16   Jarno Trulli[18] TRU Todas   Ricardo Zonta
  Olivier Panis
17   Ralf Schumacher[19] RSC 1-8, 10-19
  Ricardo Zonta[20] ZON 9
  Jordan Grand Prix Jordan EJ15
EJ15B
Toyota RVX-05 3.0 V10 B 18   Tiago Monteiro[21] MON Todas   Robert Doornbos
  Franck Montagny
  Nicolas Kiesa
  Sakon Yamamoto
19   Narain Karthikeyan[21] KAR Todas
  Minardi F1 Team Minardi PS04B
PS05
Cosworth CK2004 3.0 V10
Cosworth TJ2005 3.0 V10
B 20   Patrick Friesacher[22] FRI 1-11   Chanoch Nissany
  Enrico Toccacelo
  Robert Doornbos[23][n. 2] DOO 12-19
21   Christijan Albers[25] ALB Todas

Cambios editar

Cambios de escuderías editar

Cambios en circuitos editar

Cambios de pilotos editar

Cambios técnicos y reglamento editar

  • Un cambio enormemente significativo en 2005 fue la ausencia de cambios en los neumáticos durante las paradas en boxes. Según las nuevas regulaciones, un conductor tuvo que usar un juego de neumáticos durante la calificación y la carrera en sí. Se permitieron cambios de neumáticos para pinchazos y para clima húmedo, bajo la dirección de la FIA. La FIA tuvo que publicar un aviso de "cambio en las condiciones climáticas" para que los cambios de neumáticos ocurrieran normalmente. Después del desastroso accidente de Kimi Räikkönen en Nürburgring cuando su suspensión colapsó luego de que un neumático de superficie plana destrozó la suspensión de fibra de carbono, los directores del equipo y la FIA acordaron que se podría realizar un cambio de llanta por auto sin penalización, siempre que se cambiara un neumático que presentara complicaciones de alto riesgo como fue el caso de Räikkönen. Obviamente, preservar un solo juego de neumáticos para toda la carrera se convirtió en un nuevo desafío para los conductores; el desafío para los fabricantes de neumáticos era producir compuestos más duraderos. Los corredores calzados con Michelin tenían una clara ventaja sobre sus homólogos de Bridgestone.
  • Los motores de Fórmula 1 tuvieron que durar dos fines de semana de carrera, el doble que los exigidos por las regulaciones de 2004. Un conductor que necesitaba cambiar un motor estaba sujeto a una penalización de 10 posiciones para la carrera. Diseñado para limitar las revoluciones y las salidas de potencia que demanda una mayor fiabilidad, esta regulación también fue una medida de reducción de costos para los fabricantes de motores. Después de la carrera inicial de la temporada, la FIA actuó para cerrar una brecha en esta nueva regulación expuesta por BAR, quien deliberadamente retiró a sus autos en lugar de terminar la carrera.
  • Las regulaciones aerodinámicas técnicas se modificaron para mejorar la competencia, especialmente para los automóviles que viajan en la estela de la vela aerodinámica de otro automóvil para adelantar. Al cambiar el tamaño y la colocación de las aletas delantera y trasera, además de requerir narices más altas, las nuevas reglas intentaron reducir la carga aerodinámica en aproximadamente una cuarta parte, pero los equipos desarrollaron otras innovaciones de chasis para recuperar gran parte de esa carga aerodinámica "perdida", lo que hizo que seguir a otro auto fuera aún más difícil que la temporada anterior.
  • Habrá una primera tanda de clasificación el sábado por la tarde, cada piloto tendrá derecho a una vuelta cronometrada. El orden de partida será el inverso al orden de llegada de la carrera precedente. No habrá restricción sobre la cantidad de combustible para esta primera tanda. El resultado de esta tanda definirá el orden de partida de la segunda tanda y, en parte, la posición de partida de la carrera. Una segunda tanda de clasificación tendrá lugar el domingo en la mañana, nuevamente a cada piloto se la cronometrará una sola vuelta. Los pilotos saldrán en orden inverso al de la posición lograda en la primera tanda de calificación. La cantidad de combustible la fija cada equipo, pero no se podrá agregar combustible adicional antes del inicio de la carrera de la tarde. Los resultados de esta tanda de calificación sumados a los de la primera tanda definen las posiciones de partida para la carrera. A partir de las clasificaciones del Gran Premio de Europa (en Nürburgring), se ha migrado hacia un nuevo sistema, mezcla de los de este año y el anterior: a partir de este GP, se ha limitado la tanda de Clasificaciones a solo una vuelta, el sábado. El orden de salida lo sigue determinando el inverso de la clasificación de la carrera precedente. En 2005, los motores son V10, a 3000 cc, sin límite de peso, y deberán durar dos carreras incluidas sus tandas de calificación respectivas y los ensayos de viernes y sábado. Si es necesario cambiar el motor antes de la primera tanda de calificación, el vehículo tendrá una penalización de 10 puestos en la posición de partida de la carrera. Por un cambio de motor entre las tandas de calificación y la carrera, el vehículo saldrá último en la parrilla. Si un piloto no termina una carrera, puede cambiar de motor sin penalización.
  • Cada equipo tendrá opción entre tres tipos de neumáticos para suelo seco en las prácticas del viernes. Del tipo escogido, tendrán siete juegos disponibles: tres para ensayos del viernes, tres para tandas de calificación y carrera y otro para cambiar en caso de pinchazo o defecto de los neumáticos. Este cambio solo podrá ser autorizado por un Comisario de la FIA, en la medida que él considere conveniente. El cambio a neumáticos de lluvia solo podrá realizarse si el director de la carrera junto con los Comisarios de Pista, lo estiman así conveniente, para no arriesgar la integridad de los pilotos, comisarios en pista, técnicos en pista y público presente. Este cambio será autorizado en función de la humedad de la pista.
  • Este año en la Fórmula 1 el alerón delantero será más alto y más pequeño que en la temporada anterior, y más cercano al eje de gravedad del vehículo. Igualmente se reduce el tamaño de los otros alerones, disminuyendo así los apoyos aerodinámicos. Un alerón trasero solo puede deformarse 1° como máximo, por 1000 N (100 kg) de peso aplicado en él. La FIA podrá realizar pruebas de flexibilidad en los alerones u otras partes del coche, de la forma y momento que estime conveniente.

Calendario editar

Ronda Gran Premio Circuito Fecha
1 Gran Premio de Australia   Circuito de Albert Park, Melbourne 6 de marzo
2 Gran Premio de Malasia   Circuito Internacional de Sepang, Kuala Lumpur 20 de marzo
3 Gran Premio de Baréin   Circuito Internacional de Baréin, Sakhir 3 de abril
4 Gran Premio de San Marino   Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola 24 de abril
5 Gran Premio de España   Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló 8 de mayo
6 Gran Premio de Mónaco   Circuito de Mónaco, Montecarlo 22 de mayo
7 Gran Premio de Europa   Nürburgring, Nürburg 29 de mayo
8 Gran Premio de Canadá   Circuito Gilles Villeneuve, Montreal 12 de junio
9 Gran Premio de los Estados Unidos   Indianapolis Motor Speedway, Indianápolis, Indiana 19 de junio
10 Gran Premio de Francia   Circuito de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours 3 de julio
11 Gran Premio de Gran Bretaña   Circuito de Silverstone, Silverstone 10 de julio
12 Gran Premio de Alemania   Hockenheimring, Hockenheim 24 de julio
13 Gran Premio de Hungría   Hungaroring, Budapest 31 de julio
14 Gran Premio de Turquía   Circuito de Estambul, Estambul 21 de agosto
15 Gran Premio de Italia   Autodromo Nazionale di Monza, Monza 4 de septiembre
16 Gran Premio de Bélgica   Circuito de Spa-Francorchamps, Francorchamps 11 de septiembre
17 Gran Premio de Brasil   Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 25 de septiembre
18 Gran Premio de Japón   Circuito de Suzuka, Suzuka 9 de octubre
19 Gran Premio de China   Circuito de Shanghái, Shanghái 16 de octubre

Resultados editar

Ronda Fecha Gran Premio Mapa del circuito Resultados
1 6 de marzo Gran Premio de Australia

  Circuito de Albert Park
Longitud: 5,303 km
Vueltas: 57
Distancia de carrera: 302,271 km

Ganador 2004:

  Michael Schumacher - Ferrari

  Libres 1   Vitantonio Liuzzi Ganador   Giancarlo Fisichella
Libres 2   Pedro de la Rosa 2.do puesto   Rubens Barrichello
Libres 3   Michael Schumacher 3.er puesto   Fernando Alonso
Libres 4   Kimi Räikkönen Vuelta rápida   Fernando Alonso (1:25.683)
Pole position   Giancarlo Fisichella (3:01.460)
Resultados completos
2 20 de marzo Gran Premio de Malasia

  Circuito Internacional de Sepang
Longitud: 5,543 km
Vueltas: 56
Distancia de carrera: 310,408 km

Ganador 2004:

  Michael Schumacher - Ferrari

  Libres 1   Ricardo Zonta Ganador   Fernando Alonso
Libres 2   Felipe Massa 2.do puesto   Jarno Trulli
Libres 3   Fernando Alonso 3.er puesto   Nick Heidfeld
Libres 4   Jarno Trulli Vuelta rápida   Kimi Räikkönen (1:35.483)
Pole position   Fernando Alonso (3:07.672)
Resultados completos
3 3 de abril Gran Premio de Baréin

  Circuito Internacional de Baréin
Longitud: 5,417 km
Vueltas: 57
Distancia de carrera: 308,523 km

Ganador 2004:

  Michael Schumacher - Ferrari

  Libres 1   Ricardo Zonta Ganador   Fernando Alonso
Libres 2   Alexander Wurz 2.do puesto   Jarno Trulli
Libres 3   Michael Schumacher 3.er puesto   Kimi Räikkönen
Libres 4   Mark Webber Vuelta rápida   Pedro de la Rosa (1:31.447)
Pole position   Fernando Alonso (3:01.902)
Resultados completos
4 24 de abril Gran Premio de San Marino

  Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Longitud: 4,933 km
Vueltas: 62
Distancia de carrera: 305,609 km

Ganador 2004:

  Michael Schumacher - Ferrari

  Libres 1   Pedro de la Rosa Ganador   Fernando Alonso
Libres 2   Pedro de la Rosa 2.do puesto   Michael Schumacher
Libres 3   Michael Schumacher 3.er puesto   Alexander Wurz
Libres 4   Jenson Button Vuelta rápida   Michael Schumacher (1:21.858)
Pole position   Kimi Räikkönen (2:42.880)
Resultados completos
5 8 de mayo Gran Premio de España

  Circuito de Barcelona-Cataluña
Longitud: 4,627 km
Vueltas: 66
Distancia de carrera: 305,256 km

Ganador 2004:

  Michael Schumacher - Ferrari

  Libres 1   Pedro de la Rosa Ganador   Kimi Räikkönen
Libres 2   Pedro de la Rosa 2.do puesto   Fernando Alonso
Libres 3   Giancarlo Fisichella 3.er puesto   Jarno Trulli
Libres 4   Ralf Schumacher Vuelta rápida   Giancarlo Fisichella (1:15.641)
Pole position   Kimi Räikkönen (2:31.421)
Resultados completos
6 22 de mayo Gran Premio de Mónaco

  Circuito de Mónaco
Longitud: 3,340 km
Vueltas: 78
Distancia de carrera: 260,520 km

Ganador 2004:

  Jarno Trulli - Renault

  Libres 1   Juan Pablo Montoya Ganador   Kimi Räikkönen
Libres 2   Fernando Alonso 2.do puesto   Nick Heidfeld
Libres 3   Juan Pablo Montoya 3.er puesto   Mark Webber
Libres 4   Giancarlo Fisichella Vuelta rápida   Michael Schumacher (1:15.842)
Pole position   Kimi Räikkönen (2:30.323)
Resultados completos
7 29 de mayo Gran Premio de Europa

  Nürburgring
Longitud: 5,148 km
Vueltas: 59
Distancia de carrera: 303,715 km

Ganador 2004:

  Michael Schumacher - Ferrari

  Libres 1   Alexander Wurz Ganador   Fernando Alonso
Libres 2   Alexander Wurz 2.do puesto   Nick Heidfeld
Libres 3   Fernando Alonso 3.er puesto   Rubens Barrichello
Libres 4   Kimi Räikkönen Vuelta rápida   Fernando Alonso (1:30.711)
Pole position   Nick Heidfeld (1:30.081)
Resultados completos
8 12 de junio Gran Premio de Canadá

  Circuito Gilles Villeneuve
Longitud: 4,361 km
Vueltas: 70
Distancia de carrera: 305,270 km

Ganador 2004:

  Michael Schumacher - Ferrari

  Libres 1   Pedro de la Rosa Ganador   Kimi Räikkönen
Libres 2   Pedro de la Rosa 2.do puesto   Michael Schumacher
Libres 3   Fernando Alonso 3.er puesto   Rubens Barrichello
Libres 4   Kimi Räikkönen Vuelta rápida   Kimi Räikkönen (1:14.384)
Pole position   Jenson Button (1:15.217)
Resultados completos
9 19 de junio Gran Premio de los Estados Unidos

  Indianapolis Motor Speedway
Longitud: 4,192 km
Vueltas: 73
Distancia de carrera: 306,016 km

Ganador 2004:

  Michael Schumacher - Ferrari

  Libres 1   Juan Pablo Montoya Ganador   Michael Schumacher
Libres 2   Juan Pablo Montoya 2.do puesto   Rubens Barrichello
Libres 3   Juan Pablo Montoya 3.er puesto   Tiago Monteiro
Libres 4   Kimi Räikkönen Vuelta rápida   Michael Schumacher (1:11.497)
Pole position   Jarno Trulli (1:10.625)
Resultados completos
10 3 de julio Gran Premio de Francia

  Circuito de Nevers Magny-Cours
Longitud: 4,411 km
Vueltas: 70
Distancia de carrera: 308,586 km

Ganador 2004:

  Michael Schumacher - Ferrari

  Libres 1   Pedro de la Rosa Ganador   Fernando Alonso
Libres 2   Pedro de la Rosa 2.do puesto   Kimi Räikkönen
Libres 3   Fernando Alonso 3.er puesto   Michael Schumacher
Libres 4   Giancarlo Fisichella Vuelta rápida   Kimi Räikkönen (1:16.423)
Pole position   Fernando Alonso (1:14.412)
Resultados completos
11 10 de julio Gran Premio de Gran Bretaña

  Circuito de Silverstone
Longitud: 5,141 km
Vueltas: 60
Distancia de carrera: 308,355 km

Ganador 2004:

  Michael Schumacher - Ferrari

  Libres 1   Pedro de la Rosa Ganador   Juan Pablo Montoya
Libres 2   Pedro de la Rosa 2.do puesto   Fernando Alonso
Libres 3   Fernando Alonso 3.er puesto   Kimi Räikkönen
Libres 4   Kimi Räikkönen Vuelta rápida   Kimi Räikkönen (1:20.502)
Pole position   Fernando Alonso (1:19.905)
Resultados completos
12 24 de julio Gran Premio de Alemania

  Hockenheimring
Longitud: 4,574 km
Vueltas: 67
Distancia de carrera: 306,458 km

Ganador 2004:

  Michael Schumacher - Ferrari

  Libres 1   Alexander Wurz Ganador   Fernando Alonso
Libres 2   Alexander Wurz 2.do puesto   Juan Pablo Montoya
Libres 3   Kimi Räikkönen 3.er puesto   Jenson Button
Libres 4   Kimi Räikkönen Vuelta rápida   Kimi Räikkönen (1:14.873)
Pole position   Kimi Räikkönen (1:14.320)
Resultados completos
13 31 de julio Gran Premio de Hungría

  Hungaroring
Longitud: 4,381 km
Vueltas: 70
Distancia de carrera: 306,663 km

Ganador 2004:

  Michael Schumacher - Ferrari

  Libres 1   Alexander Wurz Ganador   Kimi Räikkönen
Libres 2   Ricardo Zonta 2.do puesto   Michael Schumacher
Libres 3   Kimi Räikkönen 3.er puesto   Ralf Schumacher
Libres 4   Kimi Räikkönen Vuelta rápida   Kimi Räikkönen (1:21.219)
Pole position   Michael Schumacher (1:19.882)
Resultados completos
14 21 de agosto Gran Premio de Turquía

  Circuito de Estambul
Longitud: 5,340 km
Vueltas: 58
Distancia de carrera: 309,720 km

Ganador 2004:

Primera edición

  Libres 1   Pedro de la Rosa Ganador   Kimi Räikkönen
Libres 2   Ricardo Zonta 2.do puesto   Fernando Alonso
Libres 3   Juan Pablo Montoya 3.er puesto   Juan Pablo Montoya
Libres 4   Kimi Räikkönen Vuelta rápida   Juan Pablo Montoya (1:24.770)
Pole position   Kimi Räikkönen (1:26.797)
Resultados completos
15 4 de septiembre Gran Premio de Italia

  Autodromo Nazionale di Monza
Longitud: 5,793 km
Vueltas: 53
Distancia de carrera: 306,720 km

Ganador 2004:

  Rubens Barrichello - Ferrari

  Libres 1   Pedro de la Rosa Ganador   Juan Pablo Montoya
Libres 2   Ricardo Zonta 2.do puesto   Fernando Alonso
Libres 3   Kimi Räikkönen 3.er puesto   Giancarlo Fisichella
Libres 4   Kimi Räikkönen Vuelta rápida   Kimi Räikkönen (1:21.504)
Pole position   Juan Pablo Montoya (1:21.054)
Resultados completos
16 11 de septiembre Gran Premio de Bélgica

  Circuito de Spa-Francorchamps
Longitud: 6,976 km
Vueltas: 44
Distancia de carrera: 306,944 km

Ganador 2004:

  Kimi Räikkönen - McLaren

  Libres 1   Kimi Räikkönen Ganador   Kimi Räikkönen
Libres 2   Vitantonio Liuzzi 2.do puesto   Fernando Alonso
Libres 3   Kimi Räikkönen 3.er puesto   Jenson Button
Libres 4   Fernando Alonso Vuelta rápida   Ralf Schumacher (1:51.453)
Pole position   Juan Pablo Montoya (1:46.391)
Resultados completos
17 25 de septiembre Gran Premio de Brasil

  Autódromo José Carlos Pace
Longitud: 4,309 km
Vueltas: 71
Distancia de carrera: 305,909 km

Ganador 2004:

  Juan Pablo Montoya - McLaren

  Libres 1   Alexander Wurz Ganador   Juan Pablo Montoya
Libres 2   Alexander Wurz 2.do puesto   Kimi Räikkönen
Libres 3   Fernando Alonso 3.er puesto   Fernando Alonso
Libres 4   Kimi Räikkönen Vuelta rápida   Kimi Räikkönen (1:12.268)
Pole position   Fernando Alonso (1:11.988)
Resultados completos
18 9 de octubre Gran Premio de Japón

  Circuito de Suzuka
Longitud: 5,807 km
Vueltas: 53
Distancia de carrera: 307,573 km

Ganador 2004:

  Michael Schumacher - Ferrari

  Libres 1   Pedro de la Rosa Ganador   Kimi Räikkönen
Libres 2   Ricardo Zonta 2.do puesto   Giancarlo Fisichella
Libres 3   Michael Schumacher 3.er puesto   Fernando Alonso
Libres 4   Giancarlo Fisichella Vuelta rápida   Kimi Räikkönen (1:31.540)
Pole position   Ralf Schumacher (1:46.106)
Resultados completos
19 16 de octubre Gran Premio de China

  Circuito Internacional de Shanghái
Longitud: 5,451 km
Vueltas: 56
Distancia de carrera: 305,066 km

Ganador 2004:

  Rubens Barrichello - Ferrari

  Libres 1   Pedro de la Rosa Ganador   Fernando Alonso
Libres 2   Pedro de la Rosa 2.do puesto   Kimi Räikkönen
Libres 3   Kimi Räikkönen 3.er puesto   Ralf Schumacher
Libres 4   Kimi Räikkönen Vuelta rápida   Kimi Räikkönen (1:33.242)
Pole position   Fernando Alonso (1:34.080)
Resultados completos

Clasificaciones editar

Puntuaciones editar

Posición  1.º   2.º   3.º   4.º   5.º   6.º   7.º   8.º 
Puntos 10 8 6 5 4 3 2 1

Campeonato de Pilotos editar

Pos. Piloto AUS
 
MYS
 
BHR
 
SMR
 
ESP
 
MON
 
EUR
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
BEL
 
BRA
 
JPN
 
CHN
 
Puntos
1   Fernando Alonso 3 1 1 1 2 4 1 Ret DNS 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1 133
2   Kimi Räikkönen 8 9 3 Ret 1 1 11† 1 DNS 2 3 Ret 1 1 4 1 2 1 2 112
3   Michael Schumacher Ret 7 Ret 2 Ret 7 5 2 1 3 6 5 2 Ret 10 Ret 4 7 Ret 62
4   Juan Pablo Montoya 6 4 7 5 7 DSQ DNS Ret 1 2 Ret 3 1 14† 1 Ret Ret 60
5   Giancarlo Fisichella 1 Ret Ret Ret 5 12 6 Ret DNS 6 4 4 9 4 3 Ret 5 2 4 58
6   Ralf Schumacher 12 5 4 9 4 6 Ret 6 INJ 7 8 6 3 12 6 7 8 8 3 45
7   Jarno Trulli 9 2 2 5 3 10 8 Ret DNS 5 9 14 4 6 5 Ret 13† Ret 15 43
8   Rubens Barrichello 2 Ret 9 Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12 38
9   Jenson Button 11† Ret Ret DSQ 10 Ret DNS 4 5 3 5 5 8 3 7 5 8 37
10   Mark Webber 5 Ret 6 7 6 3 Ret 5 DNS 12 11 NC 7 Ret 14 4 NC 4 7 36
11   Nick Heidfeld Ret 3 Ret 6 10 2 2 Ret DNS 14 12 11 6 Ret 28
12   David Coulthard 4 6 8 11 8 Ret 4 7 DNS 10 13 7 Ret 7 15 Ret Ret 6 9 24
13   Felipe Massa 10 10 7 10 11† 9 14 4 DNS Ret 10 8 14 Ret 9 10 11 10 6 11
14   Jacques Villeneuve 13 Ret 11† 4 Ret 11 13 9 DNS 8 14 15 Ret 11 11 6 12 12 10 9
15   Christian Klien 7 8 Ret 8 DNS Ret 15 9 Ret 8 13 9 9 9 5 9
16   Tiago Monteiro 16 12 10 13 12 13 15 10 3 13 17 17 13 15 17 8 Ret 13 11 7
17   Alexander Wurz 3 6
18   Narain Karthikeyan 15 11 Ret 12 13 Ret 16 Ret 4 15 Ret 16 12 14 20 11 15 15 Ret 5
19   Christijan Albers Ret 13 13 Ret Ret 14 17 11 5 Ret 18 13 NC Ret 19 12 14 16 16† 4
20   Pedro de la Rosa 5 4
21   Patrick Friesacher 17 Ret 12 Ret Ret Ret 18 Ret 6 Ret 19 3
22   Antônio Pizzonia 7 15† Ret Ret 13† 2
23   Takuma Satō 14† Ret DSQ 12 Ret DNS 11 16 12 8 9 16 Ret 10 DSQ Ret 1
24   Vitantonio Liuzzi 8 Ret Ret 9 1
25   Robert Doornbos 18 Ret 13 18 13 Ret 14 14† 0
NC   Anthony Davidson Ret 0
NC   Ricardo Zonta DNS 0
Pos. Piloto AUS
 
MYS
 
BHR
 
SMR
 
ESP
 
MON
 
EUR
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
BEL
 
BRA
 
JPN
 
CHN
 
Puntos
Color Resultado
Oro Ganador
Plata 2.ª plaza
Bronce 3.ª plaza
Verde Finalizó en los puntos
Azul Finalizó sin puntos
NC - No clasificado
Violeta Ret - No terminó (Carrera)
Rojo DNQ - No se clasificó
Negro DSQ - Descalificado
Blanco DNS - No empezó (carrera)
WD - Retirado (fin de semana)
C - Carrera cancelada
Sin color DNP - Inscrito pero no participó
INJ - Lesionado
EX - Excluido
Estado Resultado
Negrita Pole position
Cursiva Vuelta rápida
Abandona, pero clasifica al
completar el porcentaje
requerido para ello

Estadísticas del Campeonato de Pilotos editar

Pos. Piloto Escudería Grandes Premios Victorias Podios Poles Vueltas rápidas Puntos
1   Fernando Alonso   Renault 19 7 15 6 2 133
2   Kimi Räikkönen   McLaren 19 7 12 5 10 112
3   Michael Schumacher   Ferrari 19 1 5 1 3 62
4   Juan Pablo Montoya   McLaren 17 3 5 2 1 60
5   Giancarlo Fisichella   Renault 19 1 3 1 1 58
6   Ralf Schumacher   Toyota 19   2 1 1 45
7   Jarno Trulli   Toyota 19   3 1   43
8   Rubens Barrichello   Ferrari 19   4     38
9   Jenson Button   BAR 17   2 1   37
10   Mark Webber   Williams 19   1     36
11   Nick Heidfeld   Williams 14   3 1   28
12   David Coulthard   Red Bull 19         24
13   Felipe Massa   Sauber 19         11
14   Jacques Villeneuve   Sauber 19         9
15   Christian Klien   Red Bull 15         9
16   Tiago Monteiro   Jordan 19   1     7
17   Alexander Wurz   McLaren 1   1     6
18   Narain Karthikeyan   Jordan 19         5
19   Christijan Albers   Minardi 19         4
20   Pedro de la Rosa   McLaren 1       1 4
21   Patrick Friesacher   Minardi 11         3
22   Antônio Pizzonia   Williams 5         2
23   Takuma Satō   BAR 16         1
24   Vitantonio Liuzzi   Red Bull 4         1
25   Robert Doornbos   Minardi 8         0
NC   Anthony Davidson   BAR 1         0
NC   Ricardo Zonta   Toyota 1         0

Campeonato de Constructores editar

Pos. Constructor N.º AUS
 
MYS
 
BHR
 
SMR
 
ESP
 
MON
 
EUR
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
BEL
 
BRA
 
JPN
 
CHN
 
Puntos
1   Renault 5 3 1 1 1 2 4 1 Ret DNS 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1 191
6 1 Ret Ret Ret 5 12 6 Ret DNS 6 4 4 9 4 3 Ret 5 2 4
2   McLaren-Mercedes 9 8 9 3 Ret 1 1 11 1 DNS 2 3 Ret 1 1 4 1 2 1 2 182
10 6 4 5 3 7 5 7 DSQ DNS Ret 1 2 Ret 3 1 14 1 Ret Ret
3   Ferrari 1 Ret 7 Ret 2 Ret 7 5 2 1 3 6 5 2 Ret 10 Ret 4 7 Ret 100
2 2 Ret 9 Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12
4   Toyota 16 9 2 2 5 3 10 8 Ret DNS 5 9 14 4 6 5 Ret 13 Ret 15 88
17 12 5 4 9 4 6 Ret 6 DNS 7 8 6 3 12 6 7 8 8 3
5   Williams-BMW 7 5 Ret 6 7 6 3 Ret 5 DNS 12 11 Ret 7 Ret 14 4 Ret 4 7 66
8 Ret 3 Ret 6 10 2 2 Ret DNS 14 12 11 6 Ret 7 15 Ret Ret 13
6   BAR-Honda 3 11 Ret Ret DSQ EX EX 10 Ret DNS 4 5 3 5 5 8 3 7 5 8 38
4 14 Ret Ret DSQ EX EX 12 Ret DNS 11 16 12 8 9 16 Ret 10 DSQ Ret
7   Red Bull-Cosworth 14 4 6 8 11 8 Ret 4 7 DNS 10 13 7 Ret 7 15 Ret Ret 6 9 34
15 7 8 DNS 8 Ret Ret 9 8 DNS Ret 15 9 Ret 8 13 9 9 9 5
8   Sauber-Petronas 11 13 Ret 11 4 Ret 11 13 9 DNS 8 14 15 Ret 11 11 6 12 12 10 20
12 10 10 7 10 11 9 14 4 DNS Ret 10 8 14 Ret 9 10 11 10 6
9   Jordan-Toyota 18 16 12 10 13 12 13 15 10 3 13 17 17 13 15 17 8 Ret 13 11 12
19 15 11 Ret 12 13 Ret 16 Ret 4 15 Ret 16 12 14 20 11 15 15 Ret
10   Minardi-Cosworth 20 17 Ret 12 Ret Ret Ret 18 Ret 6 Ret 19 18 Ret 13 18 13 Ret 14 14 7
21 Ret 13 13 Ret Ret 14 17 11 5 Ret 18 13 NC Ret 19 12 14 16 16
Pos. Constructor N.º AUS
 
MYS
 
BHR
 
SMR
 
ESP
 
MON
 
EUR
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
BEL
 
BRA
 
JPN
 
CHN
 
Puntos
Color Resultado
Oro Ganador
Plata 2.ª plaza
Bronce 3.ª plaza
Verde Finalizó en los puntos
Azul Finalizó sin puntos
NC - No clasificado
Violeta Ret - No terminó (Carrera)
Rojo DNQ - No se clasificó
Negro DSQ - Descalificado
Blanco DNS - No empezó (carrera)
WD - Retirado (fin de semana)
C - Carrera cancelada
Sin color DNP - Inscrito pero no participó
INJ - Lesionado
EX - Excluido
Estado Resultado
Negrita Pole position
Cursiva Vuelta rápida
Abandona, pero clasifica al
completar el porcentaje
requerido para ello

Estadísticas del Campeonato de Constructores editar

Renault, McLaren-Mercedes y Ferrari ocuparon los tres primeros puestos.
Pos. Constructor Chasis Motor Neu. Grandes Premios Victorias Podios Poles Vueltas rápidas Puntos
1   Renault R25   Renault M 19 (18) 8 18 7 3 191
2   McLaren MP4-20   Mercedes M 19 (18) 10 18 7 12 182
3   Ferrari F2004
F2005
  Ferrari B 19 1 9 1 3 100
4   Toyota TF105
TF105B
  Toyota M 19 (18) 5 2 1 88
5   Williams FW27   BMW M 19 (18) 4 1 66
6   BAR 007   Honda M 19 (18) 2 1 38
7   Red Bull RB1   Cosworth M 19 (18) 34
8   Sauber C24   Petronas M 19 (18) 20
9   Jordan EJ15   Toyota B 19 1 12
10   Minardi PS04B
PS05
  Cosworth B 19 7

Referencias editar

Notas editar

  1. Red Bull Racing compitió bajo licencia británica.[15]
  2. Robert Doornbos es neerlandés, pero compitió bajo licencia monegasca.[24]

Citas editar

  1. «2005 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 26 de enero de 2023. 
  2. «Schumacher extends contract to 2006». Motorsport.com. 11 de junio de 2003. Consultado el 8 de junio de 2023. 
  3. «Ferrari confirms Barrichello for two more years». Motorsport.com. 15 de enero de 2004. Consultado el 8 de junio de 2023. 
  4. «Button deberá seguir una temporada más en BAR-Honda». Clarín. 20 de octubre de 2004. Consultado el 8 de junio de 2023. 
  5. «Sato confirmed at BAR for 2005». Autosport. 5 de octubre de 2004. Consultado el 8 de junio de 2023. 
  6. «Takuma Sato sustituido por enfermedad por Anthony Davidson». La Nación. 18 de marzo de 2005. Consultado el 8 de junio de 2023. 
  7. a b c «Fisichella confirmed as new Renault driver». The Irish Times. 28 de julio de 2004. Consultado el 7 de junio de 2023. 
  8. a b c «Williams presenta su nuevo equipo» (PDF). Mundo Deportivo. 1 de febrero de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023. 
  9. «Pizzonia will replace Heidfeld for rest of season». F1Technical.net. 28 de septiembre de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023. 
  10. a b «McLaren confirma su acuerdo con Montoya para 2005». El Mundo (España). 17 de noviembre de 2003. Consultado el 7 de junio de 2023. 
  11. «McLaren confirma que De la Rosa sustituirá a Montoya». As (periódico). 30 de marzo de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023. 
  12. «Wurz reemplaza a lesionado Montoya en McLaren para San Marino». ElUniverso.com. 19 de abril de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023. 
  13. a b «El piloto Villeneuve regresa con Sauber». ElUniverso.com. 15 de septiembre de 2004. Consultado el 7 de junio de 2023. 
  14. Jonathan Noble (7 de febrero de 2005). «Massa ready for Villeneuve fight». Autosport. Consultado el 7 de junio de 2023. 
  15. «Red Bull still British». inforally.sibiul.ro (en inglés). 2 de junio de 2006. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2011. Consultado el 25 de enero de 2021. 
  16. a b «Coulthard firmó por Red Bull, en F1». ElUniverso.com. 18 de diciembre de 2004. Consultado el 8 de junio de 2023. 
  17. a b «Red Bull signs Klien and Liuzzi». Motorsport.com. 7 de enero de 2005. Consultado el 8 de junio de 2023. 
  18. «Toyota adds Trulli to 2005 driver line-up». Motorsport.com. 16 de septiembre de 2004. Consultado el 7 de junio de 2023. 
  19. a b «Ralf Schumacher firmó contrato con Toyota». Ámbito Financiero. 7 de julio de 2004. Consultado el 7 de junio de 2023. 
  20. «El brasileño Zonta sustituirá a Ralf Schumacher en el equipo Toyota». Diario de Mallorca. 19 de junio de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023. 
  21. a b c «Jordan Confirm Karthikeyan, Monteiro for 2005». Autosport. 3 de febrero de 2005. Consultado el 7 de junio de 2023. 
  22. a b «Minardi Confirm Friesacher for 2005». Autosport. 15 de febrero de 2005. Consultado el 8 de junio de 2023. 
  23. «Doornbos confirmed at Minardi». Motorsport.com. 20 de julio de 2005. Consultado el 8 de junio de 2023. 
  24. «F1 Championship Classification 2005». Fédération Internationale de l'Automobile (en inglés). Archivado desde el original el 14 de marzo de 2006. Consultado el 25 de enero de 2021. 
  25. a b «Albers signs for Minardi». Autosport. 23 de diciembre de 2004. Consultado el 8 de junio de 2023. 
  26. AS, Diario (15 de noviembre de 2004). «Red Bull compra la escudería Jaguar por un dólar». AS.com. Consultado el 26 de enero de 2023. 

Enlaces externos editar