Viva Air Colombia

aerolínea en Colombia

Viva Air es una aerolínea de bajo costo comercial de pasajeros de Colombia. Fundada el 16 de septiembre de 2009 bajo el nombre de Fast Colombia S.A.S., inició operaciones el 25 de mayo de 2012. Su actual centro de operaciones es el Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro, que brinda servicio a Medellín. En abril de 2022 se anunció oficialmente que la empresa Viva Colombia junto con su filial Viva Perú formarán parte del Grupo Avianca.[1]

Bandera de Colombia Viva Air Colombia
¡Vuela más!
Viva Air logo.svg
IATA
VH
OACI
VVC
Indicativo
VivaColombia
Fundación 16 de septiembre de 2009
Inicio 25 de mayo de 2012 (10 años, 5 meses y 22 días)
Aeropuerto principal Aeropuerto José María Córdova
Aeropuerto secundario Aeropuerto El Dorado
Sede central Rionegro, ColombiaBandera de Colombia Colombia
Flota 23
Destinos 25
Filial Bandera de Perú Viva Air Perú
Alianzas Viva Aerobus
Página web www.vivaair.com

HistoriaEditar

 
Aeropuerto Internacional José María Córdova, base central de Viva Air Colombia.

Inicialmente la aerolínea había establecido su centro de operaciones principal en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, sin embargo, debido a las obras de modernización que lleva a cabo dicho aeropuerto, los altos costos de operación y los limitados slots de operación se decidió hacer un sondeo de todos los aeropuertos de Colombia y el resultado definitivo y oficial originó que se trasladara el centro de operaciones al aeropuerto José María Cordova en cercanías de Medellín. William Shaw (fundador), Fred Jacobsen, Juan Emilio Posada y Gabriel Migowski son sus fundadores.

La aerolínea forma parte del fondo de inversiones «Irelandia Aviation». Irelandia es el desarrollador líder de aerolíneas de bajo costo del mundo, liderada por Declan Ryan, actual Presidente del grupo Viva Air, y uno de los fundadores de Ryanair. Irelandia ha desarrollado exitosamente 6 aerolíneas de bajo costo en el mundo, siendo ellas Ryanair, Tiger Airways en Australia y Singapur, Allegiant en Estados Unidos, Viva Aerobus en México, Viva Air Colombia y Viva Air Perú. Actualmente Irelandia tiene el 100% de sus acciones.

El 25 de mayo de 2012 inició operaciones con un vuelo entre el Aeropuerto Internacional José María Cordova, en Rionegro y el Aeropuerto Internacional El Dorado de la ciudad de Bogotá.

En junio de 2014 dio inicio a su segundo centro de operaciones en Bogotá, pasando a poseer más destinos que su centro principal en Rionegro. En agosto del mismo año inició vuelos a Panamá, siendo su primer destino internacional, desde Bogotá y Medellín operando al Aeropuerto Internacional Panamá Pacífico.[2]​ A finales del año continuó su expansión internacional abriendo los destinos de Lima y Quito desde Bogotá, este último finalizado en el año 2017.[3]​ Un año más tarde inició operaciones en Estados Unidos, desde Medellín y Bogotá al Aeropuerto Internacional de Miami, sin embargo en 2017 se canceló la ruta a Miami desde Bogotá.

En el 2017 se lanzó Viva Air Perú, su aerolínea hermana y con la cual continua el proceso de expansión por Latinoamérica.

En abril de 2018 cambia de nombre pasando de VivaColombia a Viva Air Colombia para expandir su modelo en Latinoamérica y dentro del plan de expansión se anunció a Santa Marta como el tercer centro de operaciones en Colombia. El centro de operaciones fue habilitado en octubre de 2018 con rutas que no eran cubiertas por otras aerolíneas como Santa Marta - San Andrés, Santa Marta - Bucaramanga y Santa Marta - Pereira. A este centro de operaciones se le asignarán dos aeronaves inicialmente. En el año 2021, a mediados de mayo, VivaAir cambia al nombre comercial 'Viva' como parte de la modernización de su flota.[4]

DestinosEditar

 
El A320 con matrícula HK-5305 «Cartagena» en el Aeropuerto Simón Bolívar de Santa Marta.

Viva Air Colombia posee tres centros de operación (hub) en los aeropuertos de Rionegro (MDE), desde su inicio; Bogotá (BOG), desde junio de 2014; y Cali (CLO), desde diciembre de 2020.

Desde el 25 de mayo de 2012 cubre rutas entre los aeropuertos El Dorado de Bogotá, Ernesto Cortissoz de Barranquilla, Palonegro de Bucaramanga, Rafael Núñez de Cartagena, Camilo Daza de Cúcuta, José María Córdova de Medellín, Los Garzones de Montería, Matecaña de Pereira, Almirante Padilla de Riohacha, Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés, Simón Bolívar de Santa Marta, y Vanguardia de Villavicencio.[5]

Además tiene rutas internacionales a Lima desde Bogotá y Medellín; y a Cancún, Buenos Aires, Rio De Janeiro, Orlando, y Miami desde Medellín.

FlotaEditar

 
A320-214 rodando para puerta de embarque en el Aeropuerto Internacional José María Córdova.

Viva Air Colombia inició operación con una flota de 18 aviones Airbus A320-200, configurados en su máxima capacidad de 188 asientos, con Motores CFM56-5B4/P. Actualmente cuenta con una flota de A320-214, lo que le permite optimizar procesos de mantenimiento. [6]​ La aerolínea realizó estudios y consultó la opinión de las personas por diferentes medios, incluyendo redes sociales, para decidir el tipo de avión que tendría la aerolínea, entre cuyas opciones incluía el Boeing 737-300.

El primer Airbus A320 (MSN1306) llegó al Aeropuerto Internacional José María Córdova de Medellín el 17 de marzo de 2012, proveniente de la ciudad de Panamá y fue bautizado como "Dani", en honor a una de las hijas del expresidente de la compañía Fred Jacobsen. Los dos siguientes llegaron entre abril y mayo (MSN1564 y MSN1725) para completar el proceso de certificación ante la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil de Colombia.[cita requerida] El cuarto llegó el 11 de julio (MSN1867) y el quinto el 8 de octubre de 2012 (MSN1454).

En 2014 se incorporó uno más (MSN1757), en 2015 tres (MSN1370, MSN1686 y MSN1578) y en 2016 otros dos MSN1657 y MSN2123) para completar una flota de 11 aeronaves requeridas para atender la demanda.[cita requerida] En 2017 incorpora tres nuevos aviones con menos horas de uso (MSN3896, MSN3931 y MSN3949), devuelve uno a la compañía de leasing (MSN1725, empleado desde la apertura de la compañía) y envía uno de los aviones activos para configurar su subsidiaria de Perú (MSN1578, recibido en 2015), al que se le unen en el 2018 otros dos (MSN1867 y MSN1657), dejando 10 aviones operando en Colombia y 3 en Perú.[7]

El 19 de junio de 2017 se hizo oficial la firma de un Memorando de Entendimiento para la adquisición de 50 aeronaves de la familia A320 entre Viva Air (conformada por Viva Air Colombia y Viva Air Perú) y la compañía europea Airbus; 15 del modelo CEO ("Current Engine Option" por sus siglas en inglés) y 35 NEO ("New Engine Option").[8]​ El 21 de diciembre de 2017 se formalizó finalmente el pedido que contenía el Memorándum de Entendimiento entre Airbus y Viva Air.[9]​ En octubre de 2018 llegaron a Bogotá los primeros tres de los 50 aviones,[10]​ uno de los cuales (HK-5273) presenta un diseño diferente en su exterior ya que es completamente rosado para conmemorar la lucha contra el cáncer de mama.[11]

La flota de la aerolínea está compuesta por los siguientes aviones:

Flota de Viva Air Colombia[12]
Aeronave En servicio Pedidos Pasajeros Matrículas Antigüedad Notas
Airbus A320-200 11 0 180 HK-5221 13,5 años
188 HK-5274 «Bogotá» 4 años
HK-5275 «Cusco» 3,8 años
HK-5276 «Lima» 4 años
HK-5277 «Santa Marta» (en Viva Air Perú) 4,1 años
HK-5278 «Rionegro» 3,9 años
HK-5286 «Kiltormer '92» 4,1 años
HK-5305 «Cartagena» 3,7 años
HK-5307 «Arequipa» (en Viva Air Perú) 3,6 años
HK-5308 «Miami» 3,6 años
HK-5327 «James Rao» 3,3 años
Airbus A320neo 12 3 188 HK-5352 «Boomerang» 2,1 años Serán incorporados a la flota:
  • HK-5405 (Pride Viva ❤)
HK-5353 «I ♡ Viva» 2,1 años
HK-5360 «Hasta la Viva, Baby 👋» 2 años
HK-5361 «Rayo McViva⚡» 1,9 años
HK-5365 «Yellow Submarine» 1,7 años
HK-5366 «El efecto Viva ✌» 1,4 años
HK-5367 «Volaré, oh oh 🎵» 1,5 años
HK-5368 «Waffles» 1,7 años
HK-5378 «Go Pink» 1,2 años
HK-5388 «Vuela más 😉» 0,6 años
HK-5389 «Camilla Blaney» 0,9 años
HK-5390 «Vamos Rigo Vamos» 0,8 años
TOTAL 23 2 Edad media de la flota (noviembre de 2022): 3 años

IncidentesEditar

El 4 de febrero de 2015, un Airbus A320 con matrícula HK-5051 que cubría la ruta BogotáMedellín despegó a las 6:58 p.m. con 182 personas, pero 17 minutos después se registró fuego en uno de sus motores por lo que tuvo que aterrizar de emergencia en El Dorado de Bogotá.[13]​ Una vez en tierra, sobre las 7:15 p.m. los bomberos controlaron el problema en el motor, que generó pánico entre los pasajeros.[13]​ La Aeronáutica Civil señaló que los pasajeros "no presentan ninguna situación grave".[13]

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. Es oficial: Avianca y Viva Air sellan negocio y se unificaránRevista Portafolio (29-abril-2022)
  2. VivaColombia abre sus primeras rutas internacionales
  3. http://www.radiosantafe.com/2014/12/09/vivacolombia-inaugura-su-frecuencia-bogota-quito/
  4. «Viva Air inauguró su base de operaciones en Santa Marta». Viva Colombia. 29 de octubre de 2018. Consultado el 30 de octubre de 2018. 
  5. «Viva Air lanza 14 nuevas rutas dentro de Colombia». Portafolio. Consultado el 5 de junio de 2022. 
  6. «VivaColombia Flota de A320 (Activo) | Airfleets aviación». www.airfleets.es. Consultado el 29 de mayo de 2018. 
  7. «Nuestra flota». Consultado el 29 de mayo de 2018. 
  8. Revista Dinero, ed. (23 de junio de 2017). «La millonaria inversión que realizó Viva Colombia en su flota de aviones». Consultado el 26 de junio de 2017. 
  9. «Viva Air finaliza pedido de 50 Airbus A320». Noticias Aéreas. 22 de diciembre de 2017. Consultado el 29 de mayo de 2018. 
  10. «Viva Air recibió su primer Airbus A320 de fábrica». Aviacol. 16 de octubre de 2018. Consultado el 16 de octubre de 2018. 
  11. «Viva Air pinta el cielo de rosa llevando un mensaje de vida». Viva Air. 24 de octubre de 2018. Consultado el 25 de octubre de 2018. 
  12. «Viva Air Colombia Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 11 de agosto de 2022. 
  13. a b c «Avión de Viva Colombia aterriza de emergencia en Bogotá por fuego en un motor». EL HERALDO. Consultado el 1 de noviembre de 2019.