Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1971

El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1971 fue la undécima prueba de la temporada 1971 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 12 de septiembre de 1971 en el Autodromo Nacional de Monza.

Bandera de Italia Circuito de Monza
Monza 1957.jpg
Ubicación Monza, Bandera de Italia Italia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 5,750 km

Resultados 500ccEditar

En 500 cc, Giacomo Agostini tomó la delantera antes que Alberto Pagani, pero, al igual que le pasó en 350cc, se tuvo que retirar pro problemas mecánicos. Fue entonces cuando Pagani asumió el liderazgo y ganó la carrera. Bruno Spaggiari y Phil Read montaron la nueva Ducati 500cc racer, pero Spaggiari se retiró y Read terminó cuarto. El segundo lugar fue para Giampero Zubani (Kawasaki) y el tercero para Dave Simmonds. Keith Turner fue sexto y Rob Bron todavía se estaba recuperando de una conmoción cerebral. Estos dos pilotos están ahora empatados a puntos para luchat por el subcampeonato.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Alberto Pagani MV Agusta 58' 08" 3 15
2   Gianpiero Zubani Kawasaki +1' 07" 7 12
3   Dave Simmonds Kawasaki +1' 08" 4 10
4   Phil Read Ducati +1' 42" 8 8
5   Jack Findlay Suzuki +1 Vuelta 6
6   Keith Turner Suzuki +1 Vuelta 5
7   Lothar John Yamaha +2 Vueltas 4
8   Piet van der Wal Kawasaki +3 Vueltas 3
9   Giordano Mongardi Ducati +4 Vueltas 2
10   Bosse Granath Husqvarna +6 Vueltas 1
Ret   Gyula Marsovszky LinTo Ret
Ret   Kurt-Ivan Carlsson Yamaha Ret
Ret   Maurice Hawthorne Kawasaki Ret
Ret   Paolo Campanelli Kawasaki Ret
Ret   Frank Perris LinTo Ret
Ret   Roberto Gallina Paton Ret
Ret   Ron Chandler Kawasaki Ret
Ret   Paul Eickelberg Yamaha Ret
Ret   Giacomo Agostini MV Agusta Ret
Ret   Karl Auer Matchless Ret
Ret   Jean Campiche Honda Ret
Ret   Benedetto Zambotti Kawasaki Ret
Ret   John Dodds König Ret
Ret   Bruno Spaggiari Ducati Ret
Ret   Sergio Baroncini Ducati Ret
Ret   Silvano Bertarelli Kawasaki Ret
Ret   Vasco Loro Yamaha Ret
Fuente:[2]

Resultados 350ccEditar

Dos MV Agusta 350 estuvieron en la parrilla de salida en Monza. Giacomo Agostini se cayó debido a una caja de cambios defectuosa. Posteriormente, sería la otra MV Agusta de Alberto Pagani el que se caía a causa a una rueda delantera defectuosa. Esto permitió a Jarno Saarinen llevarse la victoria. Silvio Grassetti amenazó su victoria durante un tiempo, junto con Barry Randle (Yamaha). Pero finalmente acabaron segundo y tercero respectivamente.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Jarno Saarinen Yamaha 44' 16" 7 15
2   Silvio Grassetti MZ +0" 5 12
3   Barry Randle Yamaha +2" 8 10
4   Walter Sommer Yamaha +13" 4 8
5   Kurt-Ivan Carlsson Yamaha +14" 6
6   Teuvo Länsivuori Yamaha +46" 5
7   Bosse Granath Yamaha 4
8   Keith Turner Yamaha 3
9   László Szabó Yamaha 2
10   Giuseppe Consalvi Yamaha 1
11   Enzo Simonetti Yamaha
12   Tommy Robb Yamaha
13   Billie Nelson Yamaha
14   Piet van der Wal Kawasaki +1 Vuelta
15   Maurice Hawthorne Yamaha +1 Vuelta
16   Hans Dieter Görgen Yamaha +2 Vueltas
17   Mario Necchi Yamaha +2 Vueltas
Ret   Giacomo Agostini MV Agusta Ret
Ret   Tony Jefferies Yamaha Ret
Ret   Luigi Anelli Ret
Ret   Theo Bult Yamsel Ret
Ret   Alberto Pagani MV Agusta Ret

Resultados 250ccEditar

La nueva Derbi 250 cc apareció en Monza, a manos de Barry Sheene. Pudo transitar con el grupo líder un tiempo, pero se tuvo que retirar. Gyula Marsovszky ganó la carrera por delante de John Dodds y Silvio Grassetti. Rodney Gould acabó cuarto y Phil Read sexto, por lo que la batalla por el título mundial se tuvo que decidir en el Gran Premio de España.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Gyula Marsovszky Yamaha 35' 12" 30 15
2   John Dodds Yamaha +2' 00" 35 12
3   Silvio Grassetti MZ +2' 00" 40 10
4   Rodney Gould Yamaha +2' 00" 41 8
5   Jarno Saarinen Yamaha +2' 14" 9 6
6   Phil Read Yamaha +2' 15" 4 5
7   Theo Bult Yamsel +2' 15" 7 4
8   Dieter Braun Yamaha +2' 20" 9 3
9   László Szabó Yamaha +2' 32" 6 2
10   Börje Jansson Yamasaki +2' 33" 5 1
11   Renzo Pasolini Aermacchi
12   Kent Andersson Yamaha
13   Barry Randle Yamaha
14   Walter Sommer Yamaha
15   Karl Auer Castrol Yamaha
16   Luigi Torelli Yamaha
17   Paolo Isnardi Yamaha
18   Nico van der Zanden Yamaha
19   Fosco Giansanti Yamaha
20   R. Tarlazzi Yamaha
21   Billie Nelson Yamaha
Ret   Barry Sheene Derbi Ret
Ret   Chas Mortimer Yamaha Ret

Resultados 125ccEditar

En el octavo de litro, cinco hombres rodaron en cabeza a un ritmo de vértigo, destacando los ataques de Barry Sheene. En las vueltas finales, la carrera se limitó a tres pilotos -Sheene, Ángel Nieto y Gilberto Parlotti - acabando la victoria en manos del italiano seguido a menos de un segundo del español, que mantiene intactas sus opciones de conseguir el título mundial en la última prueba del campeonato ante su público.[3]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Gilberto Parlotti Morbidelli 31' 41" 3 15
2   Ángel Nieto Derbi +0" 7 12
3   Barry Sheene Suzuki +2" 1 10
4   Börje Jansson Maico +7" 2 8
5   Harald Bartol Suzuki +21" 3 6
6   Dave Simmonds Kawasaki +28" 5
7   Kent Andersson Yamaha +31" 8 4
8   Toni Gruber Maico +1' 29" 3
9   Thomas Heuschkel MZ +1 giro 2
10   Eugenio Lazzarini Maico 1
11   Jan Huberts MZ +1 Vuelta
12   Gianni Ribuffo Tecnomoto +1 Vuelta
13   Luigi Rinaudo Aermacchi +1 Vuelta
14   Harmunt Bischoff MZ +1 Vuelta
15   Bernd Kohler MZ +1 Vuelta
16   Ryszard Mankiewicz MZ +1 Vuelta
17   Paul Eickelberg Maico
18   Jean-Pierre Clerc Yamaha
19   Pierre Audry Aermacchi
20   Sigfried Lohmann MZ
Ret   Dieter Braun Maico Ret
Ret   Otello Buscherini Villa Ret
Ret   Armando Toracca Aermacchi Ret

Resultados 50ccEditar

La tensión era palpable en la categoría de 50cc, con Ángel Nieto y Jan de Vries empatados a puntos en la cabeza de la general. Nieto tenía una nueva Derbi, muy parecido al modelo Van Veen-Kreidler, incluidos los huecos en el tanque y el cilindro horizontal. Nieto estaba respaldada por por Gilberto Parlotti, mientras que De Vries recibió la ayuda de Jos Schurgers y Jarno Saarinen, quienes habían recibido una Kreidler para la ocasión. Sin embargo, la batalla fue entre Jan de Vries y Ángel Nieto, con el holandés en cabeza y Nieto deslizándose y haciendo repetidamente intentos para avanzarlo. En la vuelta final, sin embargo, eso no funcionó, y de Vries ganó con una ventaja de solo medio segundo. Nieto ahora solo podría convertirse en campeón mundial si ganaba su carrera en casa.[3]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Jan de Vries Kreidler 22' 25" 8 15
2   Ángel Nieto Derbi +0" 5 12
3   Gilberto Parlotti Derbi +54" 10
4   Jos Schurgers Kreidler +1' 08" 8 8
5   Rudolf Kunz Kreidler +1' 14" 6
6   Jarno Saarinen Kreidler +1' 31" 5 5
7   Herman Meijer Jamathi +1' 55" 2 4
8   Leo Commu Jamathi +2' 00" 5 3
9   Alberto Ieva Morbidelli +1 Vuelta 2
10   Ryszard Mankiewicz Kreidler 1
11   Jean-Louis Pasquier Derbi
12   Pierre Audry Kreidler
13   Hans-Jurgen Hummel Kreidler
14   Luigi Rinaudo Tomos
15   Luciano Spinello Tomos
16   Pier Paolo Bianchi Guazzoni
17   Josef Kullmer Reimo
18   Siegfried Lohmann Kreidler
19   Pier Aldo Cipriani Minarelli
20   Michel Cannizzaro Guazzoni
Ret   Barry Sheene Kreidler Ret

ReferenciasEditar

  1. a b c «Alberto Pagani ganó en 500cc». Mundo Deportivo. 13 de septiembre de 1971. Consultado el 2 de octubre de 2019. 
  2. «GP Italie - Nations 1971». http://pilotegpmoto.com. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
  3. a b «Nieto mantienen íntegras sus posibilidades de alcanzar dos Mundiales». Mundo Deportivo. 13 de septiembre de 1971. Consultado el 2 de octubre de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio del Ulster
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1971
Siguiente prueba:
Gran Premio de España de 1971
Prueba previa:
Gran Premio de las Naciones de 1970
Gran Premio de las Naciones
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