Gran Premio del Úlster de Motociclismo de 1971

El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1971 fue la décima prueba de la temporada 1971 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 14 de agosto de 1971 en Dundrod.

Bandera de Irlanda del Norte Circuito de Drundod
Dundrod Circuit.svg
Ubicación Belfast, Bandera de Irlanda del Norte Irlanda del Norte
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 11,906 km

Inicialmente, la carrera 50cc también era parte del programa, pero los organizadores se vieron obligados a cancelarla debido a que eran muy pocos inscriptos, tan solo 8 miembros. Este hecho les hizo temer la cancelación de la prueba mundial, ya que la regulación internacional preveía un mínimo de 5 pruebas para cada Gran Premio.

Tanto por el hecho de que ahora los títulos mundiales de los principales desplazamientos fueron asignados matemáticamente, como por el hecho de que Ulster estaba molesto en ese momento por disturbios, no todos los equipos estaban presentes en la carrera; entre los ausentes la MV Agusta con Giacomo Agostini.

También fue la última vez que este Gran Premio entró válido en el Mundial. El año siguiente fue cancelado debido a los eventos de Domingo Sangriento y las siguientes ediciones ya no eran válidas para este campeonato.

Resultados 500ccEditar

En 500 cc, Giacomo Agostini no había viajado a Irlanda del Norte y Keith Turner se salió de pista mientras luchaba por el liderazgo con Jack Findlay, que finalmente se llevó la victoria. Bron tuvo que hacer una parada no programada que le hizo perder medio minuto, pero su ventaja sobre Tommy Robb fue tan grande que su segundo lugar no se vio comprometido. Rob Bron todavía tenía la posibilidad de alcanzar el subcampeonato. Para Jack Findlay fue la primera victoria después de 14 años de participar en el campeonato mundial.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Jack Findlay Suzuki 1h 10:05.0 15
2   Rob Bron Suzuki +59.2 12
3   Tommy Robb Seeley +1:28.8 10
4   Percy Tait Seeley +1:50.0 8
5   Gerry Mateer Norton +1:54.6 6
6   Bosse Granath Husqvarna +2:52.8 5
7   Wilf Herron Seeley +3:12.4 4
8   Ron Chandler Kawasaki +3:13.6 3
9   Dudley Robinson Yamaha +3:15.8 2
10   Stan Woods Norton +3:16.6 1
11   Charlie Dobson Seeley
12   Robert Graham Norton
13   Alan Lawton Norton
14   Derek Lee Matchless +1 Vuelta
15   Roy Reid Norton +1 Vuelta
16   Brian Moses Norton +1 Vuelta
17   Barry Scully Scott +1 Vuelta
18   Bob Ramsey Seeley +1 Vuelta
19   Chris Neve Triumph +1 Vuelta
Ret   Keith Turner Suzuki Ret
Ret   Eric Offenstadt Kawasaki Ret
Ret   Gordon Pantall Padgett-Kawasaki Ret
Ret   John Dodds König Ret
Ret   Geoff Barry Oakley-Seeley-Matchless Ret
Ret   Gyula Marsovszky LinTo Ret
Ret   Martin Carney Kawasaki Ret
Ret   Tony Jefferies Arter-Matchless Ret
Ret   Billy McCosh Seeley Ret
Ret   Bill Smith Kawasaki Ret
Ret   John Williams Arter-Matchless Ret
Ret   Brian Adams Norton Ret
Ret   Abe Alexander Seeley Ret
Ret   Denis Gallagher Seeley Ret
Ret   Campbell Gorman Seeley Ret
Ret   Morten Hauger Honda Ret
Ret   Harris Healey Norton Ret
Ret   Austin Kinsella Matchless Ret
Ret   Ray McCullough Seeley Ret
Ret   Ian McGregor Norton Ret
Ret   Stephen Murray Seeley Ret
Fuente:[2]

Resultados 350ccEditar

En ausencia de Giacomo Agostini, que ya era campeón mundial de todos modos, Silvio Grassetti con su MZ RE 300 tomó la delantera en la carrera de 350cc. En una carrera marcada por la lluvia torrencial, fue seguido por Jarno Saarinen. Grassetti se retiró con problemas mecánicos, colocando a Tommy Robb en segundo lugar. Saarinen cayó en la octava vuelta, rompiendo su palanca de embrague. Robb comenzó a conducir más despacio porque su tubo de escape se soltó y fue rebasado por Peter Williams, que ganó la carrera. Lo hizo con 34 segundos de ventaja sobre Dieter Braun (segundo) y Tony Jefferies, tercero.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Peter Williams MZ 1h 10' 23" 6 15
2   Dieter Braun Yamaha +34" 12
3   Tony Jefferies Yamsel[3] 10
4   John Williams Honda 8
5   Steve Machin Yamaha 6
6   Mick Chatterton Yamaha 5
7   Denis Gallagher Yamaha 4
8   Billie McCosh Yamsel[3] 3
9   Wilfred Herron Yamaha 2
10   Peter Berwick Yamaha +1 Vuelta 1
11   Geoff Barry Oakley AJS +1 Vuelta
12   Barry Scully Scott +1 Vuelta
13   Tommy Robb Yamaha +1 Vuelta
14   Alan Lawson Norton +1 Vuelta
15   Brian Moses Aermacchi +1 Vuelta
16   Clive Watts Aermacchi +1 Vuelta
Ret   Jarno Saarinen Yamaha Ret
Ret   Silvio Grassetti MZ Ret
Ret   Rodney Gould Yamaha Ret
Ret   Phil Read Yamaha Ret

Resultados 250ccEditar

Phil Read resultó estar razonablemente en forma nuevamente. Estaba en su ambiente con la lluvia, porque el ritmo más lento ejercía menos presión sobre su brazo. Se puso por delante de Rodney Gould, que no estaba tan feliz con la lluvia. Pero a una vuelta del final, la caja de cambios de Read se descompuso, permitiendo que Ray McCullough fuera el sorprendente ganador de la carrera. Jarno Saarinen quedó en segundo lugar y Dieter Braun en tercer lugar. Gould, que había conducido con mucha calma, terminó solo sexto y se convirtió en el nuevo líder del campeonato.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Ray McCullogh Yamsel[3] 1h 07' 2" 4 15
2   Jarno Saarinen Yamaha 12
3   Dieter Braun Yamaha 10
4   Peter Williams MZ 8
5   Steve Machin Yamaha 6
6   Rodney Gould Yamaha 5
7   Gyula Marsovszky Yamaha 4
8   Ian Richards Yamaha 3
9   Billie Henderson Yamaha 2
10   Stan Woods Yamaha 1
11   Bosse Granath Yamaha
12   Steve Murray Yamaha
13   Danny Keanny Yamaha
14   G. Millar Aermacchi
15   A.Crozier Suzuki
16   Dennis Clancy Yamaha
Ret   Phil Read Yamaha Ret

ReferenciasEditar

  1. a b c «Jack Findlay ganó en 500cc». Mundo Deportivo. 16 de agosto de 1971. Consultado el 3 de octubre de 2019. 
  2. «GP Ulster 1971». http://pilotegpmoto.com. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2019. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
  3. a b c Se trata de una moto dotada de marco Seeley con propulsor Yamaha
Prueba previa:
Gran Premio de Finlandia
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1971
Siguiente prueba:
Gran Premio de las Naciones de 1971
Prueba previa:
Gran Premio del Ulster de 1970
Gran Premio del Ulster
Siguiente prueba:
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