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Temporada 2011 de Fórmula 1

competición automovilística de Fórmula 1


La temporada 2011 de Fórmula 1 fue el 62º campeonato mundial de Fórmula 1 en la historia. Durante la misma, continuó vigente el Acuerdo de la Concordia.[1]​ En este año retornó finalmente el nombre de Team Lotus a Fórmula 1,[2]​ ya que Lotus adquirió sus derechos durante la temporada pasada.

Temporada 2011 de Fórmula 1
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA
Sebastian Vettel 2010 Japan.jpg
Sebastian Vettel logró su segundo título mundial con Red Bull-Renault.
Datos generales
Datos estadísticos
Piloto campeón Bandera de Alemania Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)
Constructor campeón Bandera de Austria Red Bull-Renault
Cronología
2010 2011 2012

Índice

Escuderías y pilotosEditar

La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados para el Mundial 2011 de F1, ordenados según la clasificación del campeonato de constructores de la temporada anterior.

Escudería Constructor Chasis Motor Neu. Pilotos titulares Siglas Rondas Pilotos de pruebas
  Red Bull Racing
Red Bull
RB7[3] Renault RS27-2011[4] P 1   Sebastian Vettel[5] VET Todas   Daniel Ricciardo
  Jean-Eric Vergne
2   Mark Webber[6] WEB Todas
  Vodafone McLaren Mercedes  
McLaren
MP4-26 Mercedes FO 108Y P 3   Lewis Hamilton[7] HAM Todas   Pedro de la Rosa[8]
  Gary Paffett[9]
4   Jenson Button[10] BUT Todas
  Scuderia Ferrari
Ferrari
150º Italia[11] Ferrari 056 P 5   Fernando Alonso[12] ALO Todas   Giancarlo Fisichella
  Marc Gené
  Jules Bianchi[13]
6   Felipe Massa[14] MAS Todas
  Mercedes GP Petronas F1 Team  
Mercedes
MGP W02 Mercedes FO 108Y P 7   Michael Schumacher[15] MSC Todas n/a
8   Nico Rosberg[15] ROS Todas
  Lotus Renault GP[16][17]  
Renault[18]
R31 Renault RS27-2011 P 9   Nick Heidfeld[19] HEI 1-11   Bruno Senna[20]
  Romain Grosjean[20]
  Jan Charouz[20]
  Ho-Pin Tung[20]
  Fairuz Fauzy[20]
  Bruno Senna[21] SEN 12-19
10   Vitaly Petrov[22] PET Todas
  AT&T Williams F1 Team  
Williams
FW33 Cosworth CA2011 P 11   Rubens Barrichello[23] BAR Todas   Valtteri Bottas[24]
12   Pastor Maldonado[25] MAL Todas
  Force India F1 Team  
Force India
VJM04 Mercedes FO 108Y P 14   Adrian Sutil[26] SUT Todas   Nico Hülkenberg[26]
15   Paul Di Resta[26] DIR Todas
  Sauber F1 Team  
Sauber
C30 Ferrari 056 P 16   Kamui Kobayashi[27] KOB Todas   Esteban Gutiérrez[28]
17   Sergio Pérez[29] PER 1-6, 8-19
  Pedro de la Rosa[30] DLR 7
  Scuderia Toro Rosso
Toro Rosso
STR6 Ferrari 056 P 18   Sébastien Buemi[31] BUE Todas   Daniel Ricciardo[32]
  Jean-Eric Vergne
19   Jaime Alguersuari[31] ALG Todas
  Team Lotus[2]  
Lotus[33]
T128[34] Renault RS27-2011[35] P 20   Heikki Kovalainen[33] KOV Todas   Karun Chandhok[36]
  Luiz Razia[37]
  Davide Valsecchi[37]
  Ricardo Teixeira[37]
21   Jarno Trulli[33] TRU 1-9, 11-19
  Karun Chandhok CHD 10
  HRT F1 Team[33]  
HRT
F111[38] Cosworth CA2011 P 22   Narain Karthikeyan[39] KAR 1-8,17   Narain Karthikeyan
  Jan Charouz

 Daniel Ricciardo

  Daniel Ricciardo[40] RIC 9-16,18-19
23   Vitantonio Liuzzi[41] LIU 1-16, 18-19
  Daniel Ricciardo RIC 17
  Marussia Virgin Racing[42]  
Virgin
MVR-02[43] Cosworth CA2011 P 24   Timo Glock[44] GLO Todas   Sakon Yamamoto[45]
  Robert Wickens[46]
  Adrian Quaife-Hobbs[46]
25   Jérôme d'Ambrosio[44] DAM Todas

NotasEditar

 
Red Bull-Renault, campeón de constructores, consiguió renovar su título en esta temporada.
  • Todas las escuderías llevan neumáticos Pirelli, que ha firmado un contrato para suministrar neumáticos hasta el año 2013.[47]​La temporada 2010 fue el último año que Bridgestone suministró neumáticos a la Fórmula 1.[48]
  • Ningún piloto lleva el dorsal nº 13 en su monoplaza desde hace 35 años por superstición, ya que creen que da mala suerte.[49]
  • El 25% restante del equipo Renault F1 Team fue adquirido por Genii Capital, que adquiere así la totalidad de la escudería. Lotus Cars entra como patrocinador principal, por lo cual, su nombre cambió a Lotus Renault GP. Sin embargo, oficialmente el equipo se sigue llamando Renault.[18]​ Por otro lado, la escudería hasta entonces conocida como Lotus Racing adquirió los derechos para pasar a llamarse Team Lotus a partir de esta temporada.[2]
  • Robert Kubica no pudo competir en esta temporada debido a un fuerte accidente en un rally que sufrió a principios de febrero. La recuperación del polaco durará aproximadamente un año, por lo que Renault decidió contratar a Nick Heidfeld como su sustituto; aunque no se descarta que Kubica pueda competir en algún evento, en función de su recuperación.
  • Hispania Racing cambió su nombre a HRT.
  • La empresa norteamericana Ford Motor Company presentó una demanda en los tribunales de los Estados Unidos contra la Scuderia Ferrari, debido al nombre de su coche Ferrari F150. Principalmente, argumentó que la denominación "F150" está registrada como marca comercial de la Ford (por su camioneta Ford F-150). Además, Ford acusó a Ferrari de Cybersquatting (apropiarse de un dominio que está registrada como marca comercial).[50]​ Eso hizo que Ferrari renombrara su coche como "Ferrari F150th Italia", luego "150° Italia".

Escuderías candidatas a entrar en la Fórmula 1Editar

En un primer momento se decidió que en 2011 se añadiría un nuevo equipo, para ocupar la plaza que no ocupó USF1 en la temporada 2010, pero finalmente la FIA decidió que no será así.[51]​ Las escuderías inscritas para optar a la plaza hasta el momento de la decisión de la FIA, fueron las siguientes.

Las siguientes escuderías se inscribieron para optar a la plaza, pero más tarde retirarían su inscripción.

Calendario de presentacionesEditar

Escudería Coche Chasis Fecha Lugar
  Ferrari 150º Italia 28 de enero   Maranello, Italia
  Renault R31 31 de enero   Cheste, España
  Sauber C30 31 de enero   Cheste, España
  Lotus T128 31 de enero Online
  Red Bull RB7 1 de febrero   Cheste, España
  Toro Rosso STR6 1 de febrero   Cheste, España
  Mercedes MGP W02 1 de febrero   Cheste, España
  McLaren MP4-26 4 de febrero   Berlín, Alemania
  Virgin MVR-02 7 de febrero   Londres, Reino Unido
  Force India VJM04 8 de febrero Online
  Williams FW33 24 de febrero[58] Online
  HRT F111 11 de marzo[41]   Montmeló, España
  • † Williams estrenó el monoplaza en Cheste, pero la presentación oficial se produjo el 24 de febrero.
  • ‡ HRT publicó fotos de su diseño el 8 de febrero.
  • [59]

CambiosEditar

Cambios en circuitosEditar

  • En última instancia, debido a la fuerte crisis política y social que se ha estado viviendo en los últimos días el mundo árabe, incluyendo al Emirato de Baréin, se ha cancelado la primera carrera del año que inicialmente iba a comenzar el 13 de marzo, por posibles represalias a los altos mandos políticos por la fuerte oleada de manifestaciones violentas. Por lo cual, los directivos de la Formula Uno replantearon el inicio de temporada para el Gran Premio de Australia en el Circuito Albert Park, el 27 de marzo. No obstante cabe aclarar que, se tiene previsto que la carrera podría quizá disputarse para finales de temporada intercalada entre el Gran Premio de la India y el Gran Premio de Abu Dabi.[60]
  • Tras una reunión Mundial del Deporte Automovilístico del Consejo en París el martes 8 de marzo se ha anunciado que la decisión sobre la posible reprogramación del Premio de Baréin de este año se pospondrá hasta el 1º de mayo. Cuando se le preguntó recientemente si podría celebrarse en otra parte, Ecclestone dijo: "No necesitamos una carrera alternativa en cualquier lugar de Europa o en cualquier otro lugar. Necesitamos una carrera en Baréin. Si el Príncipe de la Corona es de la opinión de su país es capaz de albergar una carrera que volverá a Baréin".[61]
  • En el último momento, los organizadores del Gran Premio de Baréin desistieron de llevar a cabo la carrera después de la polémica generalizada de sus problemas internos y que causó mucha confusión a raíz de su posibilidad de aplazamiento y la filtración de información sobre la idea de llevarse a cabo en el mes de diciembre.[62]
  • El Gran Premio de Gran Bretaña cambiará su pit-lane a partir de este año, en todas las ocasiones anteriores la primera curva era la denominada Copse pero a partir del presente año 2011 la primera curva será Abbey. Este cambio ha supuesto muchas críticas como por ejemplo que se está perdiendo la historia de este circuito al realizar la remodelación del circuito en el año 2010 y el cambio del pit-lane en el año 2011.[63]

Cambios de pilotosEditar

Cambios reglamentarios y técnicosEditar

 
Bridgestone abandona la Fórmula 1 tras 14 años y 242 Grandes Premios suministrando neumáticos.
 
El alerón trasero ajustable del Red Bull RB7.
  • La casa italiana Pirelli fue elegida por la FIA como nuevo suministrador de neumáticos para los próximos años en junio de 2010, sustituyendo a Bridgestone. Entre las solicitantes estaban Kumho, Hankook, Nexen,[65]Michelin[66]​ y Avon.[67]
  • La altura máxima del difusor se reducirá de 175 milímetros a 125 milímetros a causa de la reducción de carga aerodinámica. Además, también se acordó prohibir los diseños de doble difusor.
  • Con el fin de compensar el aumento de peso provocado por el KERS, el peso mínimo del coche se incrementará de 620 kilogramos a 640 kilogramos.
  • La FOTA acordó prohibir el discutido F-duct, sistema desarrollado inicialmente por McLaren para el MP4-25 y posteriormente copiado por los otros equipos a lo largo de la temporada 2010.
  • Introducción del DRS por las siglas en inglés Drag Reduction System. En la reunión del Consejo Mundial del Motor en Ginebra en junio de 2010, un sistema ajustable del alerón trasero fue confirmado. Ha sido instituido para facilitar los adelantamientos, actuando como un sustituto del sistema F-duct. El alerón trasero ajustable sólo estaría disponible en determinadas condiciones, a confirmar, los pilotos sólo podrán utilizarlo cuando se encuentren a un segundo del coche de delante, pero no será utilizable en las tres primeras vueltas de la carrera, o en las tres siguientes tras la marcha de un Safety Car. El sistema espera ofrecer a los monoplazas una velocidad adicional de 15 km/h y se desactivará cuando el conductor toque el freno. Esta tecnología ya había sido empleada en los coches de competición de Gran Turismo y deportivos en la década de mediados de los 60's y principios de los 70's, el cual había sido desarrollada por Chaparral Cars con su modelo Chaparral 2E y Chaparral 2F, en la serie Can-Am y Trans-Am, así como las demás competiciones europeas que posteriomente la FIA llegó en su momento a prohibir para todo tipo de competiciones.
  • Esta temporada significará el regreso de la regla del 107% en la calificación. Según esta norma, a cualquier piloto que supere el 107% del tiempo del poleman en la calificación no se le permitirá tomar parte en la carrera, salvo que se den condiciones especiales como por ejemplo pista mojada. Esto responde a motivos de seguridad, por la presencia de equipos nuevos mucho menos competitivos que los "clásicos" como McLaren o Ferrari.
  • Por primera vez, los coches tendrán una distribución del peso obligatorio, según se informó, del 46-54%. Con ello se pretende evitar que las escuderías realizen cambios costosos en la configuración interna de su vehículo.
  • Las suspensiones poseerán doble cadena sujetadora para evitar que se desprenda el neumático, evitando así situaciones muy peligrosas.
  • Se permitirán las órdenes de equipo, aunque dejando un pequeño margen a la interpretación para aquellas acciones por parte de los equipos que pueden suponer un descrédito para el deporte.[68][69]
  • La Federación Internacional del Automóvil (inicialmente) limitó el uso de los "escapes sopladores" desde el Gran Premio de España. Básicamente el uso de estos escapes es mantener el flujo constante de gases en todo momento, lo cual genera un apoyo aerodinámico extra. La Federación limitara dicho flujo al 10% al momento de frenada y acelerada. Debido a que es compleja la modificación de dichos escapes, los equipos y la FIA llegaron a un acuerdo de que la limitación sea prorrogada para después del GP de España.[70]

Cambios en la señal internacionalEditar

Ofreciendo una señal internacional continua en SD desde la primera retransmisión, la temporada 2011 será la primera de la historia en tener su señal internacional producida originalmente en HD. Dicha señal será ofrecida a las televisiones que deseen emitir las carreras en ese formato.[71][72]

Cambios de patrocinioEditar

  • Williams: RBS y Phillips dejan de patrocinar al equipo para esta temporada. Para sustituirlos, entra PDVSA (junto con Pastor Maldonado) con un aporte anual de 36 millones de dólares por 5 años.[73]
  • Sauber: con la entrada del piloto mexicano Sergio Pérez, la empresa de seguros Interprotección, el grupo de compañías de telecomunicaciones propiedad de Carlos Slim, tales como Telmex, Claro, y Telcel, y la marca de licores Cuervo Tequila empiezan a patrocinar el equipo a partir de esta temporada.
  • Ferrari: llegó a un acuerdo con Kaspersky Lab por esta temporada y la temporada 2012, ubicando sus logos en el morro delantero.
  • Virgin: la empresa de telecomunicación digital y de transmisión de señal de televisión Quantel se une como patrocinador al equipo.[74]
  • Red Bull: llega a un acuerdo con Infiniti-Nissan por esta y la temporada 2012. Con este acuerdo, Infiniti pasa a ser el principal patrocinador del equipo ubicando sus logos en el monoplaza y en los trajes de pilotos y mecánicos. Inicialmente se pensaba que los motores llevarían el nombre "Infiniti" pero con la estructura del motor Renault.[75]
  • Renault: con la compra total del 25% restante del equipo Renault F1 Team por parte de Genii Capital, Lotus Cars entra como patrocinador principal del equipo, colocando sus logos en gran parte del coche y los colores negro y dorado.
  • HRT: Tata Motors entra como patrocinador económico y socio técnico a resultas del fichaje de Narain Karthikeyan. También firma Speed y la española Panda Software anuncia su continuidad como patrocinador técnico.

EntrenamientosEditar

PretemporadaEditar

Sesión Fecha Circuito País Piloto Escudería Mejor tiempo Vueltas
1 1 de febrero Circuito Ricardo Tormo, Cheste   España   Sebastian Vettel   Red Bull 1:13:769 93
2 de febrero   Fernando Alonso   Ferrari 1:13:307 108
3 de febrero   Robert Kubica   Renault 1:13:144 97
2 10 de febrero Circuito de Jerez, Jerez   España   Felipe Massa   Ferrari 1:20:709 101
11 de febrero   Michael Schumacher   Mercedes 1:20:352 112
12 de febrero   Nick Heidfeld   Renault 1:20:361 86
13 de febrero   Rubens Barrichello   Williams 1:19:832 103
3 18 de febrero Circuito de Cataluña, Montmeló   España   Sebastian Vettel   Red Bull 1:24:374 37
19 de febrero   Sebastian Vettel   Red Bull 1:23:410 104
20 de febrero   Nico Rosberg   Mercedes 1:23:168 92
21 de febrero   Felipe Massa   Ferrari 1:22:625 121
4 8 de marzo Circuito de Cataluña, Montmeló[76]   España   Mark Webber   Red Bull 1:22:544 97
9 de marzo   Sebastian Vettel   Red Bull 1:21:865 112
10 de marzo   Sergio Pérez   Sauber 1:21:761 95
11 de marzo   Michael Schumacher   Mercedes 1:21:249 67
12 de marzo   Nico Rosberg   Mercedes 1:43:814 35
  • Los test de pretemporada que estaban previstos celebrarse en Baréin entre los días 3 y 6 de marzo se cancelan, y en su lugar se disputan en el Circuito de Cataluña del 8 al 12 de marzo. La carrera, de momento, también es cancelada a falta de saber si se disputará finalmente debido a la violencia que se vive en el país árabe.[76]

PostemporadaEditar

Circuito País Fecha Mejor tiempo
absoluto
Piloto Escudería Tipo de test
1 Circuito Yas Marina Emiratos Árabes Unidos  Emiratos Árabes Unidos 15 de noviembre 1:40.011   Jean-Éric Vergne   Red Bull Jóvenes pilotos
16 de noviembre 1:40.188   Jean-Éric Vergne   Red Bull
17 de noviembre 1:38.917   Jean-Éric Vergne   Red Bull

CalendarioEditar

Esta temporada contará con un nuevo Gran Premio, el de la India en el circuito Jaypee Group. La FIA emitió el 8 de septiembre de 2010 el calendario oficial de la temporada 2011.El 21 de febrero, sin embargo, la FIA decidió cancelar la prueba inaugural de la temporada en Baréin, junto con el gobierno local, debido a las revueltas populares acontecidas en el país, quedando pendiente la decisión de si se cancela totalmente o de si se celebrará a lo largo del campeonato. Así, el inicio de la temporada queda pospuesto del 13 de marzo al 27 del mismo mes, fecha en la que se celebrará el Gran Premio de Australia.[77][78][79]

Fecha Gran Premio Mapa del Circuito Resultados Anexos
1 13, 14r y 15 de febrero
2 25, 26 y 27 de marzo   Gran Premio de Australia
Circuito de Albert Park
Longitud: 307,574 km
Vueltas: 58
Ganador 2010:   Jenson Button,
  McLaren
  Primeros
entrenamientos
libres
  Mark Webber
  Red Bull
Ganador   Sebastian Vettel
  Red Bull
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Jenson Button
  McLaren
2.do puesto   Lewis Hamilton
  McLaren
Terceros
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
3.er puesto   Vitaly Petrov
  Renault
Pole position   Sebastian Vettel
  Red Bull
Vuelta rápida   Felipe Massa
  Ferrari
3 8, 9 y 10 de abril   Gran Premio de Malasia
Circuito de Sepang
Longitud: 310,408 km
Vueltas: 56
Ganador 2010:   Sebastian Vettel,
  Red Bull
  Primeros
entrenamientos
libres
  Mark Webber
  Red Bull
Ganador   Sebastian Vettel
  Red Bull
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Mark Webber
  Red Bull
2.do puesto   Jenson Button
  McLaren
Terceros
entrenamientos
libres
  Lewis Hamilton
  McLaren
3.er puesto   Nick Heidfeld
  Renault
Pole position   Sebastian Vettel
  Red Bull
Vuelta rápida   Mark Webber
  Red Bull
4 15, 16 y 17 de abril   Gran Premio de China
Circuito de Shanghái
Longitud: 305,066 km
Vueltas: 56
Ganador 2010:   Jenson Button,
  McLaren
  Primeros
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
Ganador   Lewis Hamilton
  McLaren
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
2.do puesto   Sebastian Vettel
  Red Bull
Terceros
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
3.er puesto   Mark Webber
  Red Bull
Pole position   Sebastian Vettel
  Red Bull
Vuelta rápida   Mark Webber
  Red Bull
5 6, 7 y 8 de mayo   Gran Premio de Turquía
Circuito de Estambul
Longitud: 309,720 km
Vueltas: 58
Ganador 2010:   Lewis Hamilton,
  McLaren
  Primeros
entrenamientos
libres
  Fernando Alonso
  Ferrari
Ganador   Sebastian Vettel
  Red Bull
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Jenson Button
  McLaren
2.do puesto   Mark Webber
  Red Bull
Terceros
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
3.er puesto   Fernando Alonso
  Ferrari
Pole position   Sebastian Vettel
  Red Bull
Vuelta rápida   Mark Webber
  Red Bull
6 20, 21 y 22 de mayo   Gran Premio de España
Circuito de Cataluña
Longitud: 307,104 km
Vueltas: 66
Ganador 2010:   Mark Webber,
  Red Bull
  Primeros
entrenamientos
libres
  Mark Webber
  Red Bull
Ganador   Sebastian Vettel
  Red Bull
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Mark Webber
  Red Bull
2.do puesto   Lewis Hamilton
  McLaren
Terceros
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
3.er puesto   Jenson Button
  McLaren
Pole position   Mark Webber
  Red Bull
Vuelta rápida   Lewis Hamilton
  McLaren
7 26, 28 y 29 de mayo   Gran Premio de Mónaco
Circuito de Monte Carlo
Longitud: 260,520 km
Vueltas: 78
Ganador 2010:   Mark Webber,
  Red Bull
  Primeros
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
Ganador   Sebastian Vettel
  Red Bull
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Fernando Alonso
  Ferrari
2.do puesto   Fernando Alonso
  Ferrari
Terceros
entrenamientos
libres
  Fernando Alonso
  Ferrari
3.er puesto   Jenson Button
  McLaren
Pole position   Sebastian Vettel
  Red Bull
Vuelta rápida   Mark Webber
  Red Bull
8 10, 11 y 12 de junio   Gran Premio de Canadá
Circuito Gilles Villeneuve
Longitud: 305,270 km
Vueltas: 70
Ganador 2010:   Lewis Hamilton,
  McLaren
  Primeros
entrenamientos
libres
  Nico Rosberg
  Mercedes
Ganador   Jenson Button
  McLaren
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Fernando Alonso
  Ferrari
2.do puesto   Sebastian Vettel
  Red Bull
Terceros
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
3.er puesto   Mark Webber
  Red Bull
Pole position   Sebastian Vettel
  Red Bull
Vuelta rápida   Jenson Button
  McLaren
9 24, 25 y 26 de junio    Gran Premio de Europa
Circuito de Valencia
Longitud: 308,883 km
Vueltas: 57
Ganador 2010:   Sebastian Vettel,
  Red Bull
  Primeros
entrenamientos
libres
  Mark Webber
  Red Bull
Ganador   Sebastian Vettel
  Red Bull
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Fernando Alonso
  Ferrari
2.do puesto   Fernando Alonso
  Ferrari
Terceros
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
3.er puesto   Mark Webber
  Red Bull
Pole position   Sebastian Vettel
  Red Bull
Vuelta rápida   Sebastian Vettel
  Red Bull
10 8, 9 y 10 de julio   Gran Premio de Gran Bretaña
Circuito de Silverstone
Longitud: 306,747 km
Vueltas: 52
Ganador 2010:   Mark Webber,
  Red Bull
  Primeros
entrenamientos
libres
  Mark Webber
  Red Bull
Ganador   Fernando Alonso
  Ferrari
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Felipe Massa
  Ferrari
2.do puesto   Sebastian Vettel
  Red Bull
Terceros
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
3.er puesto   Mark Webber
  Red Bull
Pole position   Mark Webber
  Red Bull
Vuelta rápida   Fernando Alonso
  Ferrari
11 22, 23 y 24 de julio   Gran Premio de Alemania
Circuito de Nürburgring
Longitud: 306,458 km
Vueltas: 67
Ganador 2010:   Fernando Alonso,
  Ferrari
  Primeros
entrenamientos
libres
  Fernando Alonso
  Ferrari
Ganador   Lewis Hamilton
  McLaren
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Mark Webber
  Red Bull
2.do puesto   Fernando Alonso
  Ferrari
Terceros
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
3.er puesto   Mark Webber
  Red Bull
Pole position   Mark Webber
  Red Bull
Vuelta rápida   Lewis Hamilton
  McLaren
12 29, 30 y 31 de julio   Gran Premio de Hungría
Circuito de Hungaroring
Longitud: 306,660 km
Vueltas: 70
Ganador 2010:   Mark Webber,
  Red Bull
  Primeros
entrenamientos
libres
  Lewis Hamilton
  McLaren
Ganador   Jenson Button
  McLaren
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Lewis Hamilton
  McLaren
2.do puesto   Sebastian Vettel
  Red Bull
Terceros
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
3.er puesto   Fernando Alonso
  Ferrari
Pole position   Sebastian Vettel
  Red Bull
Vuelta rápida   Felipe Massa
  Ferrari
13 26, 27 y 28 de agosto   Gran Premio de Bélgica
Circuito de Spa-Francorchamps
Longitud: 308,238 km
Vueltas: 44
Ganador 2010:   Lewis Hamilton,
  McLaren
  Primeros
entrenamientos
libres
  Michael Schumacher
  Mercedes
Ganador   Sebastian Vettel
  Red Bull
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Mark Webber
  Red Bull
2.do puesto   Mark Webber
  Red Bull
Terceros
entrenamientos
libres
  Mark Webber
  Red Bull
3.er puesto   Jenson Button
  McLaren
Pole position   Sebastian Vettel
  Red Bull
Vuelta rápida   Mark Webber
  Red Bull
14 9, 10 y 11 de septiembre   Gran Premio de Italia
Circuito de Monza
Longitud: 306,720 km
Vueltas: 53
Ganador 2010:   Fernando Alonso,
  Ferrari
  Primeros
entrenamientos
libres
  Lewis Hamilton
  McLaren
Ganador   Sebastian Vettel
  Red Bull
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
2.do puesto   Jenson Button
  McLaren
Terceros
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
3.er puesto   Fernando Alonso
  Ferrari
Pole position   Sebastian Vettel
  Red Bull
Vuelta rápida   Lewis Hamilton
  McLaren
15 23, 24 y 25 de septiembre   Gran Premio de Singapur
Circuito de Singapur
Longitud: 309,316 km
Vueltas: 61
Ganador 2010:   Fernando Alonso,
  Ferrari
  Primeros
entrenamientos
libres
  Lewis Hamilton
  McLaren
Ganador   Sebastian Vettel
  Red Bull
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
2.do puesto   Jenson Button
  McLaren
Terceros
entrenamientos
libres
  Mark Webber
  Red Bull
3.er puesto   Mark Webber
  Red Bull
Pole position   Sebastian Vettel
  Red Bull
Vuelta rápida   Jenson Button
  McLaren
16 7, 8 y 9 de octubre  Gran Premio de Japón
Circuito de Suzuka
Longitud: 307,573 km
Vueltas: 53
Ganador 2010:   Sebastian Vettel,
  Red Bull
  Primeros
entrenamientos
libres
  Jenson Button
  McLaren
Ganador   Jenson Button
  McLaren
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Jenson Button
  McLaren
2.do puesto   Fernando Alonso
  Ferrari
Terceros
entrenamientos
libres
  Jenson Button
  McLaren
3.er puesto   Sebastian Vettel
  Red Bull
Pole position   Sebastian Vettel
  Red Bull
Vuelta rápida   Jenson Button
  McLaren
17 14, 15 y 16 de octubre   Gran Premio de Corea del Sur
Circuito de Yeongam
Longitud: 308,630 km
Vueltas: 55
Ganador 2010:   Fernando Alonso,
  Ferrari
  Primeros
entrenamientos
libres
  Michael Schumacher
  Mercedes
Ganador   Sebastian Vettel
  Red Bull
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Lewis Hamilton
  McLaren
2.do puesto   Lewis Hamilton
  McLaren
Terceros
entrenamientos
libres
  Jenson Button
  McLaren
3.er puesto   Mark Webber
  Red Bull
Pole position   Lewis Hamilton
  McLaren
Vuelta rápida   Sebastian Vettel
  Red Bull
18 28, 29 y 30 de octubre   Gran Premio de la India
Circuito Internacional de Buddh
Longitud: 174,45 km
Vueltas: 63


Ganador 2010: No hubo

  Primeros
entrenamientos
libres
  Lewis Hamilton
  McLaren
Ganador   Sebastian Vettel
  Red Bull
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Felipe Massa
  Ferrari
2.do puesto   Jenson Button
  McLaren
Terceros
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
3.er puesto   Fernando Alonso
  Ferrari
Pole position   Sebastian Vettel
  Red Bull
Vuelta rápida   Sebastian Vettel
  Red Bull
19 11, 12 y 13 de noviembre   Gran Premio de Abu Dabi
Circuito Yas Marina
Longitud: 305,361 km
Vueltas: 55
Ganador 2010:   Sebastian Vettel,
  Red Bull
  Primeros
entrenamientos
libres
  Jenson Button
  McLaren
Ganador   Lewis Hamilton
  McLaren
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Lewis Hamilton
  McLaren
2.do puesto   Fernando Alonso
  Ferrari
Terceros
entrenamientos
libres
  Lewis Hamilton
  McLaren
3.er puesto   Jenson Button
  McLaren
Pole position   Sebastian Vettel
  Red Bull
Vuelta rápida   Mark Webber
  Red Bull
20 25, 26 y 27 de noviembre   Gran Premio de Brasil
Circuito de Interlagos
Longitud: 305,909 km
Vueltas: 71
Ganador 2010:   Sebastian Vettel,
  Red Bull
  Primeros
entrenamientos
libres
  Mark Webber
  Red Bull
Ganador   Mark Webber
  Red Bull
Resultados
Segundos
entrenamientos
libres
  Lewis Hamilton
  McLaren
2.do puesto   Sebastian Vettel
  Red Bull
Terceros
entrenamientos
libres
  Sebastian Vettel
  Red Bull
3.er puesto   Jenson Button
  McLaren
Pole position   Sebastian Vettel
  Red Bull
Vuelta rápida   Mark Webber
  Red Bull

Neumáticos[80]Editar

Los 6 compuestos de neumáticos proporcionados por Pirelli para esta temporada
Nombre del compuesto Color Banda de rodadura Condiciones de circulación Tipo del compuesto Adherencia Durabilidad
Súper blando S   Liso Seco Blando 4 - Más adherencia 1 - Menos duradero
Blando S   Liso Seco Blando / Duro 3 2
Medio M   Liso Seco Blando / Duro 2 3
Duro H   Liso Seco Duro 1 - Menos adherencia 4 - Más duradero
Intermedio I   Canales Mojado Intermedio
De lluvia W   Canales Mojado De lluvia

* Pirelli designa 2 tipos de neumáticos secos para cada Gran Premio según el circuito. El más blando se llama option y el más duro prime.[81]

Compuesto AUS
 
MYS
 
CHN
 
TUR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
EUR
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
RCO
 
IND
 
ABU
 
BRA
 
Blando S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
Duro H H H H H S S M H M S M M S M S H M M
Intermedio I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
De lluvia W W W W W W W W W W W W W W W W W W W
  • Pirelli suministra a los equipos todas las carreras con varios juegos de neumáticos de lluvia intermedia y extrema, sea cual sea el destino y las condiciones ambientales previstas, para evitar sorpresas debidas a posibles fallos en las predicciones meteorológicas.[82]
  • La elección de los compuestos los lleva a cabo el fabricante. En la mayoría de los casos, hay un escalón entre los dos compuestos elegidos, pero no es una norma.
  • En todos los casos, la opción más blanda de cada carrera tiene una línea amarilla circunferencial en el borde entre la banda de rodadura y la pared exterior de los neumáticos.
  • A falta de confirmación oficial por parte de Pirelli, el 15 de agosto se anunció la intención de descartar el compuesto duro para el resto de la temporada, debido a los buenos resultados ofrecidos por el compuesto medio.[83]​ Sin embargo, el 7 de octubre se anunció que volvería a ser usado para el Gran Premio de la India, al no existir experiencia previa en el mismo y preferir una opción segura., si bien el blando fue elegido como compuesto principal y el duro como opcional.

KERSEditar

Equipos Red Bull McLaren Ferrari Mercedes Renault Williams Force India Sauber Toro Rosso Lotus HRT Virgin
Uso No No[84] No[84]
Carreras Todas Todas Todas Todas Todas Todas Todas Todas Todas Ninguna Ninguna Ninguna

† En el Gran Premio de Alemania

  • En este caso se toma en cuenta el uso del KERS por equipo y no por pilotos.

ResultadosEditar

PuntuacionesEditar

Posición                             10º 
Puntos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Campeonato de pilotosEditar

Pos. Piloto AUS
 
MYS
 
CHN
 
TUR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
EUR
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
RCO
 
IND
 
ABU
 
BRA
 
Ptos.
1   Sebastian Vettel 1 1 2 1 1 1 2 1 2 4 2 1 1 1 3 1 1 Ret 2 392
2   Jenson Button 6 2 4 6 3 3 1 6 Ret Ret 1 3 2 2 1 4 2 3 3 270
3   Mark Webber 5 4 3 2 4 4 3 3 3 3 5 2 Ret 3 4 3 4 4 1 258
4   Fernando Alonso 4 6 7 3 5 2 Ret 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4 257
5   Lewis Hamilton 2 8 1 4 2 6 Ret 4 4 1 4 Ret 4 5 5 2 7 1 Ret 227
6   Felipe Massa 7 5 6 11 Ret Ret 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 Ret 5 5 118
7   Nico Rosberg Ret 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 Ret 7 10 8 6 6 7 89
8   Michael Schumacher Ret 9 8 12 6 Ret 4 17 9 8 Ret 5 5 Ret 6 Ret 5 7 15 76
9   Adrian Sutil 9 11 15 13 13 7 Ret 9 11 6 14 7 Ret 8 11 11 9 8 6 42
10   Vitaly Petrov 3 17† 9 8 11 Ret 5 15 12 10 12 9 Ret 17 9 Ret 11 13 10 37
11   Nick Heidfeld 12 3 12 7 8 8 Ret 10 8 Ret Ret 34
12   Kamui Kobayashi DSQ 7 10 10 10 5 7 16 Ret 9 11 12 Ret 14 13 15 Ret 10 9 30
13   Paul di Resta 10 10 11 Ret 12 12 NC 14 15 13 7 11 8 6 12 10 13 9 8 27
14   Jaime Alguersuari 11 14 Ret 16 16 Ret 8 8 10 12 10 Ret 7 21 15 7 8 15 11 26
15   Sébastien Buemi 8 13 14 9 14 10 10 13 Ret 15 8 Ret 10 12 Ret 9 Ret Ret 12 15
16   Sergio Pérez DSQ Ret 17 14 9 DNS 11 7 11 15 Ret Ret 10 8 16 10 11 13 14
17   Rubens Barrichello Ret Ret 13 15 17 9 9 12 13 Ret 13 16 12 13 17 12 15 12 14 4
18   Bruno Senna 13 9 15 16 13 12 16 17 2
19   Pastor Maldonado Ret Ret 18 17 15 NC Ret 18 14 14 16 10 11 11 14 Ret Ret 14 Ret 1
20   Pedro de la Rosa 12 0
21   Jarno Trulli 13 Ret 19 18 18 13 16 20 Ret Ret 14 14 Ret 19 17 19 18 18 0
22   Heikki Kovalainen Ret 15 16 19 Ret 14 Ret 19 Ret 16 Ret 15 13 16 18 14 14 17 16 0
23   Vitantonio Liuzzi DNQ Ret 22 22 Ret 16 13 23 18 Ret 20 19 Ret 20 23 21 20 Ret 0
24   Jérôme d'Ambrosio 14 Ret 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Ret 18 21 20 16 Ret 19 0
25   Timo Glock NC 16 21 DNS 19 Ret 15 21 16 17 17 18 15 Ret 20 18 Ret 19 Ret 0
26   Narain Karthikeyan DNQ Ret 23 21 21 17 17 24 17 0
27   Daniel Ricciardo 19 19 18 Ret NC 19 22 19 18 Ret 20 0
28   Karun Chandhok 20 0
Pos. Piloto AUS
 
MYS
 
CHN
 
TUR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
EUR
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
RCO
 
IND
 
ABU
 
BRA
 
Ptos.
Color Resultado
Oro Ganador
Plata 2ª plaza
Bronce 3ª plaza
Verde Finalizó en los puntos
Azul Finalizó sin puntos
NC - No clasificado
Violeta Ret - No terminó
Rojo DNQ - No se clasificó
Negro DSQ - Descalificado
Blanco DNS - No empezó
WD - Retirado
C - Carrera cancelada
Sin color DNP - No participó
INJ - Lesionado
EX - Excluido
Estado Resultado
Negrita Pole position
Cursiva Vuelta rápida
Abandona, pero clasifica al
completar el porcentaje
requerido para ello

Estadísticas del Campeonato de PilotosEditar

Pos. Piloto Escudería Grandes Premios Victorias Podios Poles Vueltas rápidas Puntos
1   Sebastian Vettel Red Bull 19 11 17 15 3 392
2   Jenson Button McLaren 19 3 12 3 270
3   Mark Webber Red Bull 19 1 10 3 7 258
4   Fernando Alonso Ferrari 19 1 10 1 257
5   Lewis Hamilton McLaren 19 3 6 1 3 227
6   Felipe Massa Ferrari 19 2 118
7   Nico Rosberg Mercedes 19 89
8   Michael Schumacher Mercedes 19 76
9   Adrian Sutil Force India 19 42
10   Vitaly Petrov Renault 19 1 37
11   Nick Heidfeld Renault 11 1 34
12   Kamui Kobayashi Sauber 19 30
13   Paul di Resta Force India 19 27
14   Jaime Alguersuari Toro Rosso 19 26
15   Sébastien Buemi Toro Rosso 19 15
16   Sergio Pérez Sauber 17 14
17   Rubens Barrichello Williams 19 4
18   Bruno Senna Renault 8 2
19   Pastor Maldonado Williams 19 1
20   Pedro de la Rosa Sauber 1 0
21   Jarno Trulli Lotus 18 0
22   Heikki Kovalainen Lotus 19 0
23   Vitantonio Liuzzi HRT 18 0
24   Jérôme d'Ambrosio Virgin 19 0
25   Timo Glock Virgin 18 0
26   Narain Karthikeyan HRT 8 0
27   Daniel Ricciardo HRT 11 0
28   Karun Chandhok Lotus 1 0

Campeonato de ConstructoresEditar

Pos. Constructor AUS
 
MYS
 
CHN
 
TUR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
EUR
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
RCO
 
IND
 
ABU
 
BRA
 
Ptos.
1   Red Bull-Renault 1 1 1 2 1 1 1 2 1 2 4 2 1 1 1 3 1 1 Ret 2 650
2 5 4 3 2 4 4 3 3 3 3 5 2 Ret 3 4 3 4 4 1
2   McLaren-Mercedes 3 2 8 1 4 2 6 Ret 4 4 1 4 Ret 4 5 5 2 7 1 Ret 497
4 6 2 4 6 3 3 1 6 Ret Ret 1 3 2 2 1 4 2 3 3
3   Ferrari 5 4 6 7 3 5 2 Ret 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4 375
6 7 5 6 11 Ret Ret 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 Ret 5 5
4   Mercedes 7 Ret 9 8 12 6 Ret 4 17 9 8 Ret 5 5 Ret 6 Ret 5 7 15 165
8 Ret 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 Ret 7 10 8 6 6 7
5   Renault 9 12 3 12 7 8 8 Ret 10 8 Ret Ret 13 9 15 16 13 12 16 17 73
10 3 17 9 8 11 Ret 5 15 12 10 12 9 Ret 17 9 Ret 11 13 10
6   Force India-Mercedes 14 9 11 15 13 13 7 Ret 9 11 6 14 7 Ret 8 11 11 9 8 6 69
15 10 10 11 Ret 12 12 18 14 15 13 7 11 8 6 12 10 13 9 8
7   Sauber-Ferrari 16 DSQ 7 10 10 10 5 7 16 Ret 9 11 12 Ret 14 13 15 Ret 10 9 44
17 DSQ Ret 17 14 9 DNS 12 11 7 11 15 Ret Ret 10 8 16 10 11 13
8   Toro Rosso-Ferrari 18 8 13 14 9 14 10 10 13 Ret 15 8 Ret 10 12 Ret 9 Ret Ret 11 41
19 11 14 Ret 16 16 Ret 8 8 10 12 10 Ret 7 21 15 7 8 15 12
9   Williams-Cosworth 11 Ret Ret 13 15 17 9 9 12 13 Ret 13 16 12 13 17 12 15 12 14 5
12 Ret Ret 18 17 15 18 Ret 18 14 14 16 10 11 11 14 Ret Ret 14 Ret
10   Lotus-Renault 20 Ret 15 16 19 Ret 14 Ret 19 Ret 16 Ret 15 13 16 18 14 14 17 16 0
21 13 Ret 19 18 18 13 16 20 Ret 20 Ret 14 14 Ret 19 17 19 18 18
11   HRT-Cosworth 22 DNQ Ret 23 21 21 17 17 24 19 19 18 Ret NC 19 22 19 18 Ret 20 0
23 DNQ Ret 22 22 Ret 16 13 23 18 Ret 20 19 Ret 20 23 21 17 20 Ret
12   Virgin-Cosworth 24 NC 16 21 DNS 19 Ret 15 21 16 17 17 18 15 Ret 20 18 Ret 19 Ret 0
25 14 Ret 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Ret 18 21 20 16 Ret 19
Pos. Constructor AUS
 
MYS
 
CHN
 
TUR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
EUR
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
RCO
 
IND
 
ABU
 
BRA
 
Ptos.
Color Resultado
Oro Ganador
Plata 2ª plaza
Bronce 3ª plaza
Verde Finalizó en los puntos
Azul Finalizó sin puntos
NC - No clasificado
Violeta Ret - No terminó
Rojo DNQ - No se clasificó
Negro DSQ - Descalificado
Blanco DNS - No empezó
WD - Retirado
C - Carrera cancelada
Sin color DNP - No participó
INJ - Lesionado
EX - Excluido
Estado Resultado
Negrita Pole position
Cursiva Vuelta rápida
Abandona, pero clasifica al
completar el porcentaje
requerido para ello

Estadísticas del Campeonato de ConstructoresEditar

Pos. Constructor Chasis Motor Grandes Premios Victorias Podios Poles Vueltas rápidas Puntos
1   Red Bull RB7   Renault 19 12 27 18 10 650
2   McLaren MP4-26   Mercedes 19 6 18 1 6 497
3   Ferrari 150ºItalia   Ferrari 19 1 10 3 375
4   Mercedes MGP W02   Mercedes 19 165
5   Renault R31   Renault 19 2 73
6   Force India VJM04   Mercedes 19 69
7   Sauber C30   Ferrari 19 44
8   Toro Rosso STR6   Ferrari 19 41
9   Williams FW33   Cosworth 19 5
10   Lotus T128   Renault 19 0
11   HRT F111   Cosworth 18 0
12   Virgin MVR-02   Cosworth 19 0

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. Ana Fernández (25 de julio de 2009). «La FOTA firma el Acuerdo de la Concordia». Recta de meta. 
  2. a b c Jacobo Vidal (24 de septiembre de 2010). «El histórico Team Lotus vuelve a la Fórmula 1 en 2011». F1 al día. 
  3. La nueva creación de Newey bate récords en Suzuka
  4. Jacobo Vidal (1 de marzo de 2011). «Infiniti, patrocinador principal de Red Bull en 2011 y 2012». F1 al día. 
  5. Iván Illán (8 de julio de 2010). «Doce millones anuales para atar a Vettel». F1 al día. 
  6. Iván Illán (7 de junio de 2010). «Mark Webber renueva un año con Red Bull». F1 al día. 
  7. Carlos Miquel (18 de enero de 2008). «McLaren renueva a Hamilton hasta 2012». AS. 
  8. «Pedro de la Rosa regresa a McLaren como piloto reserva». AS. 9 de marzo de 2011. 
  9. Geoff Creighton (16 de enero de 2011). «Paffett backs late launch decision» (en inglés). Autosport. 
  10. «Vodafone McLaren Mercedes signs reigning World Champion Jenson Button to multi-year deal» (en inglés). f1minute.com. 18 de noviembre de 09.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  11. «Ferrari tweaks car's name again» (en inglés). Autosport. 4 de marzo de 2011. 
  12. Carlos Guisasola (30 de septiembre de 2010). «Alonso, a Ferrari hasta 2012». El Mundo. 
  13. a b «Jules Bianchi será piloto probador de Ferrari en 2011». AS. 11 de noviembre de 2010. 
  14. «Massa renueva con Ferrari hasta 2012». MARCA. 9 de junio de 2010. 
  15. a b «Mercedes looking to bolster team for 2011 campaign» (en inglés). 30 de septiembre de 10.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  16. «Renault F1 pasará a ser 'Lotus Renault GP'». GPUpdate. 8 de diciembre de 2010. 
  17. Manuel Andrés Nieves (13 de enero de 2011). «Renault correrá con licencia británica en 2011». F1 al día. 
  18. a b Genii Capital and Group Lotus join forces in Lotus Renault GP
  19. a b «Renault confirma a Heidfeld para 2011». GPUpdate. 16 de febrero de 2011. 
  20. a b c d e Iván Illán (31 de enero de 2011). «Senna, Charouz y Tung también se unen a Lotus Renault». F1 al día. 
  21. «Bruno Senna to race for Lotus Renault GP» (en inglés). lotusrenaultgp.com. 24 de agosto de 2011. 
  22. Iván Illán (22 de diciembre de 10). «Vitaly Petrov renueva dos años más con Lotus Renault». F1 al día. 
  23. «Hulkenberg out, Barrichello retained at Williams» (en inglés). formula1.com. 15 de octubre de 10. 
  24. «Bottas confirmado como probador de Williams para 2011». GPUpdate. 25 de octubre de 10. 
  25. a b «Maldonado Confirmed for 2011» (en inglés). attwilliams.com. 1 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2010. 
  26. a b c «Oficial: Di Resta debuta junto a Sutil y Hülkenberg». 26 de enero de 2011. 
  27. Iván Illán (7 de septiembre de 10). «Kobayashi renueva con Sauber para 2011». F1 al día. 
  28. a b Miguel A. Sanza (20 de septiembre de 2010). «Sauber confirma a Gutiérrez como tercer piloto en 2011». F1 al día. 
  29. a b «Perez to race for BMW Sauber in 2011» (en inglés). formula1.com. 4 de octubre de 10. 
  30. «De la Rosa to stand in for Perez in Canada» (en inglés). formula1.com. 10 de junio de 11. 
  31. a b Buemi y Alguersuari estarán con Toro Rosso en Baréin
  32. «Toro Rosso confirma Ricciardo como piloto reserva». GPUpdate. 25 de noviembre de 10. .
  33. a b c d «La FIA hace pública la lista de inscritos para 2011». F1 al día. 
  34. Javier Alix (31 de enero de 2011). «Team Lotus presenta el T128». F1 al día. 
  35. Jacobo Vidal (5 de noviembre de 2011). «Lotus montará motores Renault en 2011». F1 al día. 
  36. Manuel Andrés Nieves (22 de marzo de 2011). «Karun Chandhok, nuevo piloto reserva de Team Lotus». F1 al día. 
  37. a b c «Team Lotus confirma roles de los pilotos de pruebas». gpupdate.net (GPUpdate). 11 de marzo de 2011. Consultado el 11 de marzo de 2011. 
  38. «HRT confirma: el coche nuevo estará para las pruebas de Baréin». GPUpdate. 25 de enero de 2011. 
  39. «Narain Karthikeyan vuelve a la F1». 6 de enero de 2011. 
  40. «Daniel Ricciardo pilotará para Hispania el resto del año». 30 de junio de 2011. 
  41. a b «Liuzzi, un piloto de garantía para un proyecto que crece». 
  42. «Marussia Virgin correrá bajo licencia rusa a partir de 2011». 
  43. «Virgin desvelará su nuevo monoplaza el 7 de febrero». 
  44. a b c «Virgin confirma a Glock y D'Ambrosio para 2011». GPUpdate. 21 de diciembre de 10. 
  45. «Virgin name Yamamoto as reserve for opening three rounds» (en inglés). formula1.com. 23 de marzo de 11. 
  46. a b Wickens nuevo piloto reserva de Virgin Racing
  47. Iván Illán (23 de junio de 2010). «Pirelli, único proveedor de neumáticos hasta 2013». F1 al día. Consultado el 2010. 
  48. «Bridgestone abandonará la F1 en 2011». F1-live. 2 de noviembre de 2009. Consultado el 20 de noviembre de 2009. 
  49. «El número 13 en la Fórmula 1». Motor Pasión F1. 6 de abril de 2010. Consultado el 6 de abril de 2010. 
  50. EFE (9 de febrero de 2011). «Ford demanda a Ferrari por utilizar el nombre F150 en su bólido». El País. 
  51. Manuel Andrés Nieves (8 de septiembre de 10). «La FIA anuncia que no habrá decimotercer equipo en 2011». F1 al día. 
  52. Stefan GP presenta su candidatura para 2011
  53. Iván Illán (19 de febrero de 10). «Stefan GP confirma a Nakajima y enciende su coche». F1 al día. 
  54. a b Ivan Zamorano (18 de junio de 2010). «Durango y Villeneuve Racing trabajan juntos para conseguir entrar en la F1». MotorPasión. 
  55. Pablo Barrón (28 de julio de 10). «Epsilon Euskadi estará en la Fórmula Uno en 2011». Periodista digital. Archivado desde el original el 2 de junio de 2010. 
  56. «ART Grand Prix desiste en su intento de entrar en la F1 en 2011». Archivado desde el original el 12 de mayo de 2013. Consultado el 6 de agosto de 2011. 
  57. «Summerton espera entrar en la F1 con Cypher Group». F1 al día. 6 de julio de 2011. 
  58. Williams presenta su monoplaza
  59. F1 al día (17-12-10). «Fechas de presentaciones de los monoplazas de 2011», en f1aldia.com.
  60. Iván Illán (21 de febrero de 2011). «Oficial: el GP de Baréin ha sido cancelado». F1 al día. 
  61. «Bahrain rescheduling decision to be taken on May 1» (en inglés). Fórmula 1. 8 de marzo de 2011. 
  62. Manuel Andrés Nieves (10 de junio de 2011). «Baréin renuncia a organizar su Gran Premio en 2011». F1 al día. 
  63. «2011 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX» (en inglés). Fórmula 1. 
  64. Iván Illán (3 de diciembre de 2010). «Luca Badoer abandonará Ferrari». 
  65. «Dos empresas coreanas, candidatas a suministrar neumáticos a la F1». F1aldía. 
  66. «Michelin negocia su retorno a la F1». F1aldía. 
  67. «Avon entra como concursante a proveedor en 2011». F1aldía. 
  68. FIA confirms 2011 regulations, team orders allowed, en formula1.com.
  69. La FIA permitirá las órdenes de equipo
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