Usuario:Insular91/Taller

La Habana
Capital
De izquierda a derecha y de arriba a abajo: El Capitolio de La Habana, Museo de la Revolución, El Malecón, Gran Teatro de La Habana, Castillo de los Tres Reyes Magos del Morro, La Habana Vieja y La Catedral de La Habana.
Idioma oficial	Español
Entidad	Capital
• Provincia	La Habana
Presidenta de la Asamblea Provincial del Poder Popular	Marta Hernández Romero
Eventos históricos
• Fundación	1519 (Diego Velázquez de Cuéllar)
Superficie
• Total	728.26 km²
Población (2012)
• Total	2,106,146​ hab.
• Densidad	2892,0​ hab./km²
Gentilicio	habanero, -a
Prefijo telefónico	+53 07
Hermanada con	52 ciudades Barcelona Belgrado Belo Horizonte Bogotá Buenos Aires Cádiz Caracas Ciudad de Guatemala Constanza Corrientes Ciudad de México Cuautitlán Izcalli Cuenca Cuzco Dubrovnik Ecatepec de Morelos Eilat Estambul Gijón Glasgow La Paz León Lima Managua Madrid Mobile Morelia Nezahualcóyotl Oaxaca de Juárez Pekín Río de Janeiro Salvador de Bahía San Francisco de Campeche San Juan San Juan Bautista Tuxtepec San Petersburgo Santiago de los Caballeros Santo Domingo Santos São Paulo Sullana Sevilla Teherán Tlapa de Comonfort Toledo Torrelavega Tijuana Valparaíso Veracruz Vitória Zacatecas
Patrono(a)	San Cristóbal

La Habana es una ciudad y provincia de Cuba, capital de la república, su urbe más grande, el principal puerto, su centro económico-cultural y su principal polo turístico. Es la ciudad más poblada del país, con una población de 2 106 146 habitantes según datos de 2012​, y la tercera más poblada de la región del Caribe. Como capital de Cuba, la ciudad es la sede oficial de los órganos superiores del Estado y el Gobierno cubano, de todos los organismos centrales y de casi la totalidad de empresas y asociaciones de ámbito nacional. Además, reúne la mayor cantidad de sucursales y casas matrices de las entidades extranjeras radicadas en Cuba.

Fundada en 1514 por el conquistador Diego Velázquez de Cuéllar, bajo el nombre fundacional de Villa de San Cristóbal de La Habana,​ fue una de las primeras siete villas fundadas por la Corona española en la Isla. Debido a su privilegiada ubicación, frente a las costas del Mar Caribe, y las características de su bahía, la entonces villa se convirtió en un importante centro comercial, razón por la cual fue sometida a ataques y saqueos por parte de piratas y corsarios durante los primeros años del siglo XVI. En 1561, la Corona dispone que la villa sea el lugar de concentración de las naves españolas procedentes de las colonias americanas antes de cruzar juntas el océano (Flota de Indias),​ construyéndose por tanto, para su protección, defensas militares a la entrada de la bahía de La Habana y en sitios estratégicos,​ convirtiendo a la ciudad en una de las mejores defendidas de Nuevo Mundo.

El 20 de diciembre de 1592, Felipe II confiere a la villa el título de "ciudad", veintinueve años después de que el gobernador de Cuba trasladara a ella su residencia oficial desde Santiago de Cuba, sede hasta entonces del gobierno de la isla. En 1634 por Decreto Real se le declaró "Llave del Nuevo Mundo y Salvaguarda de las Indias Orientales" y en 1665, se le concedió el derecho de ostentar su propio escudo, en el que estuvieron representadas, mediante tres torreones, las fortalezas (La Real Fuerza, El Morro y La Punta) que defendían la ciudad.

El azúcar y el comercio influyeron notablemente en que durante los siglos XIX y XX la urbe experimentara no solo un profundo proceso de expansión de su territorio sino también de crecimiento demográfico, socio-económico y cultural, factores que convirtieron a La Habana en una de las más ciudades ricas y notorias de la zona de América Central y Caribe. Surgen durante esa etapa nuevos barrios como El Cerro o El Vedado, donde se concentraría la nueva burguesía habanera; mientras, las zonas antiguas de la ciudad se convertirían en áreas de casa de inquilinato y ciudadelas. No es hasta los años 50 del siglo XX que comienza a configurarse la actual forma de la capital, producto de la aparición del concepto especulativo de propiedad horizontal así como el establecimiento de centros y subcentros urbanos a lo largo de ese siglo. El triunfo de la Revolución cubana y la aplicación de proyectos de transformación nacional trajeron consigo el aumento de la emigración hacia las urbes, provocando el boom demográfico en La Habana, y con ello su expansión, esta vez hacia las zonas del este y el sur.

Su patrimonio histórico, arquitectónico y sobre todo cultural, expresado en la fusión entre europeos, africanos y aborígenes en un inicio, junto a otros componentes étnicos y culturales más contemporáneos, convierten a la ciudad en una importante receptora de turismo internacional y en el centro de la vida nacional. Su centro histórico, declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1982​,es hoy uno de conjuntos arquitectónicos mejor conservados de América Latina. Entre sus monumentos más representativos se encuentran la Catedral de la Habana, la Plaza de Armas, el Castillo del Morro, el Museo de la Revolución, el Palacio Nacional de Bellas Artes, el Gran Teatro de La Habana, el Capitolio, la Plaza de la Revolución y el Malecón, quizás el símbolo más reconocido a nivel internacional de la ciudad.

Toponimia

Aunque hay varias hipótesis sobre el origen indígena de esta designación, la más aceptada sugiere que el nombre de la villa se deriva de un cacique taíno llamado Habaguanex, que controlaba la zona de su primer asentamiento.​

Otras versiones consideran que proviene de una corrupción de la palabra taína sabana, pronunciada en el dialecto de los arahuacos occidentales cubanos como jabana la cual pasó al español actual con su significado original. Aparentemente así denominaban los aborígenes a la comarca del sur de La Habana y Matanzas, que es una gran llanura. Otra tesis menos probable plantea que viene de haven, que significa ‘puerto’ o ‘fondeadero’ en las lenguas germánicas. También se dice que proviene de la palabra aruaca abana, que quería decir ‘ella está loca’; haciendo referencia a la leyenda de una india llamada Guara.

Historia

Fundación

El Templete, lugar donde se celebró el primer cabildo de la villa de La Habana.

La Habana fue la sexta villa fundada por la Corona Española en la isla de Cuba, llamada San Cristóbal de la Habana, tal vez porque el santo era el patrón de los navegantes, y La Habana, como toponímico indígena. En la Plaza de Armas, que fue en la época colonial española el centro de la vida oficial y pública de la ciudad, se alza un monumento llamado El Templete, que conmemora la fundación de la villa en ese lugar en 1519. En su columna conmemorativa hay una inscripción en latín, casi borrada, que traducimos como sigue:

Detén el paso, caminante, adorna este sitio con un árbol, una ceiba frondosa, más bien diré signo memorable de la prudencia y antigua religión de la joven ciudad, pues ciertamente bajo su sombra fue inmolado solemnemente en esta ciudad el autor de la salud. Fue tenida por primera vez la reunión de los prudentes concejales hace ya más de dos siglos: era conservado por una tradición perpetua: sin embargo, cedió al tiempo. Verás una imagen hecha hoy en la piedra, es decir el último de noviembre en el año 1754.

Allí, bajo una ceiba, se celebró la primera misa y el Cabildo recibió la guarda y custodia de los fueros y privilegios de la villa de La Habana, según costumbre y usanza de las leyes de Castilla. La columna conmemorativa fue erigida por el gobernador don Francisco Cagigal de la Vega en 1754, cuando la ceiba no pudo sostenerse más.​

No obstante, antes de la fundación de La Habana en su emplazamiento actual, la ciudad tuvo, entre 1514 y 1519, por lo menos dos asentamientos distintos: el original de 1514, que según uno de los primeros mapas de Cuba (Paolo Forlano, 1564) se encontraba en la desembocadura del río Onicaxinal cerca de la playa Mayabeque, en la costa sur de Cuba y otro asentamiento en La Chorrera, junto al río Almendares, que los indios llamaban Casiguaguas, donde los fundadores trataron de represar las aguas. Aún se conservan los muros de contención de esa obra hidráulica, la más antigua del Caribe.​

Siglos XVI al XVIII

La Habana resurgió en varias ocasiones de los escombros y cenizas a que la reducían de cuando en cuando los piratas y corsarios franceses durante la primera mitad del siglo XVI, hasta que en 1561 la Corona dispone que la villa sea el lugar de concentración de las naves españolas procedentes de la colonias americanas antes de cruzar juntas el océano, lo que se conoció como Flota de Indias. A ese fin, se construyen defensas militares a la entrada de la bahía de La Habana y en sitios estratégicos, con lo que la ciudad pasa a ser la mejor defendida del Nuevo Mundo.

Oro y plata, lana de alpaca de Los Andes, esmeraldas de Colombia, caobas de Cuba y Guatemala, cueros de la Guajira, especias, palo de tinte de Campeche, maíz, patatas, mandioca y cacao son las materias primas que llegan en los veleros al puerto mejor protegido de América, entre marzo y agosto, para formar los grandes convoyes que, custodiados por las naves militares, parten en días señalados rumbo a España.

Con ellos, miles de marinos, funcionarios, colonos, comerciantes, aventureros llegan a la incipiente ciudad, que crece desde el puerto a ritmo vertiginoso.

Óleo del puerto de La Habana (1665).

El 20 de diciembre de 1592, Felipe II confiere a La Habana el título de ciudad, veintinueve años después de que el gobernador de Cuba trasladara a ella su residencia oficial desde Santiago de Cuba, sede hasta entonces del gobierno de la isla.​

La importancia estratégica de La Habana y las riquezas que a ella llegan y de ella parten la convierten en codiciado objetivo de piratas y galeones con patente de corso de las potencias enemigas de la Corona Española.

Mapa alemán de La Habana, datado en 1888.

La Habana se fortifica durante el siglo XVII por mandato de los reyes que la suscriben como «Llave del Nuevo Mundo y Antemural de las Indias Occidentales». Al mismo tiempo, se edifica con los materiales más abundantes de la isla, entre ellos las maderas, que proporcionan a la arquitectura de la época un encanto peculiar en combinación con los estilos llegados de la península ibérica y, muy profusamente, de las islas Canarias.​

En 1649 una epidemia de peste llegada de Cartagena de Indias, en Colombia, extermina a una tercera parte de la población habanera. El 30 de noviembre de 1665, la reina doña Mariana de Austria, viuda de Felipe IV, ratifica el escudo antiguo de Cuba, que tenía como símbolos heráldicos los tres primeros castillos de la ciudad: el de la Real Fuerza, el de los Tres Santos Reyes del Morro y el de San Salvador de la Punta, como tres torres de plata sobre campo azul. Se añade al conjunto una llave de oro que simbolizaba el título de «Llave del Nuevo Mundo», con el que ya se conocía la ciudad.​

Durante el siglo XVII La Habana se engrandece con construcciones monumentales civiles y religiosas. Se erige el convento de San Agustín, se concluye el castillo de El Morro, y se construyen la ermita del Humilladero, la fuente de la Dorotea de la Luna en La Chorrera, la iglesia del Santo Ángel Custodio, el hospital de San Lázaro, el monasterio de Santa Teresa y el convento de San Felipe Neri. En 1728 se funda la Real y Pontificia Universidad de San Jerónimo en el convento de San Juan de Letrán.​

Entrada de la flota británica a La Habana en 1772 (óleo de 1775)

A mediados del siglo XVIII, La Habana tiene más de 70.000 habitantes. El 6 de junio de 1762, al alba, apareció una impresionante armada británica, con más de 50 navíos y 14.000 hombres. Para tomar la ciudad, los ingleses tuvieron que rendir el Castillo del Morro, defendido por una decidida guarnición al frente del capitán de navío Luis Vicente de Velasco e Isla y el marqués Vicente Gómez. La Habana cayó tras dos meses de sitio. Al tomar posesión de la ciudad, los ingleses también capturaron la flota española que había quedado atrapada en la bahía de La Habana, compuesta por nueve barcos de línea de 74 y 64 cañones, además de 25 barcos mercantes cargados con todo tipo de provisiones, tres millones de pesos pertenecientes a la Compañía Real y grandes cantidades de provisiones almacenadas en la ciudad. Sir George Keppel la gobernó durante once meses, hasta mediados de 1763, fecha en la que los británicos devolvieron La Habana a los españoles, a cambio de la Florida. A ese período se remontan las libertades de comercio y de culto.

En 1763 se comenzó la construcción de la Fortaleza de San Carlos de la Cabaña, la mayor de las construidas por España en el Nuevo Mundo, que apuntaló el sistema defensivo de La Habana tras la ocupación inglesa. Las obras se prolongaron por más de once años y tuvieron un costo tan enorme para su tiempo que se dice que Carlos III, Rey de España se asomó a la ventana de su palacio con un catalejo para que le indicaran donde se encontraba tan cara construcción. Su posición privilegiada la convertía en un bastión inexpugnable. Contaba con un elevado número de cañones fundidos en Barcelona en el siglo XVIII, que siguen guardando simbólicamente la entrada de la bahía de La Habana.​

En 1774 se realiza el primer censo oficial de Cuba: 171.670 habitantes, de los cuales 44.333 son esclavos. Entre 1789 y 1790 se divide la diócesis de Cuba: se erige en catedral la Iglesia Mayor de La Habana mientras que la antigua mitra permanece en Santiago de Cuba. Seis años más tarde, el 15 de enero de 1796, llegan a La Habana los restos de Cristóbal Colón procedentes de Santo Domingo.​

Antiguo hotel Habana Hilton, posteriormente llamado Hotel Habana Libre, situado en la esquina más céntrica del Vedado.

Siglos XIX y XX

El siglo XIX se abre con la llegada a La Habana de Alexander von Humboldt, quien queda impresionado por la vitalidad del puerto habanero. En el año 1837 se inaugura el primer tramo de ferrocarril, de 51 km, entre La Habana y Güines, que se usa para el transporte de azúcar desde el valle de Güines hasta el puerto de la ciudad. Dicho tramo de 27,2 km se completó en el pueblo de Bejucal y al año siguiente la línea llegó hasta Güines. Con ello España se convierte indirectamente en el quinto país del mundo en tener ferrocarril (ya que Cuba pertenecía por aquel entonces a España). Cuba fue así el primer territorio de habla española y de Latinoamérica en contar con ese medio de transporte.

A lo largo del siglo, La Habana se enriquece con centros culturales, como el Teatro Tacón, uno de los más lujosos del mundo y posterior sede del Centro Gallego de La Habana, el Liceo Artístico y Literario, el teatro Coliseo. Visita la ciudad Garibaldi bajo el nombre de Giuseppe Pani y se suceden las conspiraciones de patriotas independentistas al mismo ritmo que la autoridad de la Corona las reprime y sofoca.

Hacia la década de 1850, el desarrollo de la industria azucarera, el ferrocarril, la industria tabacalera, entre otras, produjeron una pujante economía que llevó a Cuba a ser un país enormemente rico. En la década de 1860 Cuba alcanzó su máximo esplendor económico, y La Habana fue el vivo reflejo de esa riqueza y prosperidad. En 1863, las murallas de la ciudad fueron derribadas para que pudiera ampliarse la urbe y construirse nuevos y espléndidos edificios. A finales del siglo XIX, las clases acomodadas comenzaron a trasladarse al elegante barrio del Vedado, con sus numerosas quintas y palacetes.

A finales del siglo XIX, La Habana, después de dos guerras de independencia lanzadas por los patriotas cubanos, vivió los últimos momentos de la colonización española en América, que se cerró definitivamente cuando el acorazado estadounidense Maine fue hundido en su puerto. Según las investigaciones más recientes, el hundimiento fue accidental, pero en aquel momento dio a los Estados Unidos el pretexto para invadir la isla. El cambio de siglo transcurre en Cuba bajo la ocupación y el gobierno de los Estados Unidos y el 20 de mayo de 1902, pasan los poderes del gobierno a manos cubanas, cuando simbólicamente se iza la enseña nacional, en el Castillo de los Tres Reyes del Morro. Hasta 1959 la influencia de los Estados Unidos será constante y decisiva, sobre todo en el plano económico.

Antigua Sección de Intereses de los Estados Unidos en Cuba, hoy es la Embajada de los Estados Unidos de América en Cuba.

Bajo la influencia estadounidense, la ciudad creció y se enriqueció con numerosos edificios desde la década de 1930, cuando se construyen suntuosos hoteles, casinos y espléndidos clubes nocturnos. Ejemplos notables de estas construcciones son el Edificio Focsa, el Hotel Habana Hilton (nombrado actualmente Hotel Tryp Habana Libre) y el Hotel Nacional de Cuba.

Santo Trafficante lleva la ruleta del "Sans-Souci", Meyer Lansky dirige el "Riviera", y Lucky Luciano el "Nacional".^{[cita requerida]} Por aquel entonces, el dinero de la mafia servía, por lo menos, para embellecer a la ciudad, conocida como «la Gomorra de las Antillas» debido a su vida nocturna.^{[cita requerida]} Pero los barrios de barracas que rodeaban la ciudad se desarrollaban al mismo ritmo. La Habana se convirtió en capital del juego y de la corrupción. Una galería de retratos en blanco y negro de personajes de aquella época aún adorna los muros del bar del Nacional. Puede verse a Frank Sinatra y Ava Gardner, al gran torero Luis Miguel Dominguín, al primer ministro británico Winston Churchill, a Marlene Dietrich y a Gary Cooper, y otros muchos.

Archivo:Sunrise in Habana.jpg

Amanecer en La Habana. En primer plano, la torre del Memorial José Martí, en la Plaza de la Revolución, el punto más alto de la ciudad.

Desde el triunfo de la Revolución en 1959 se hicieron grandes transformaciones sociales, principalmente en lo que afecta a la educación, la sanidad pública, los servicios, disminuyó drásticamente la construcción de viviendas sociales y edificios oficiales; por lo que respecta a la topografía de La Habana, se puede seguir describiendo de acuerdo a las mismas grandes áreas de 1958, aunque añadiendo alguna más.

Muchas de estas transformaciones se reflejaron en las construcciones después de 1959. Tales son el imponente Hospital Hermanos Almejeiras (para el que se adaptó el edificio del Banco Nacional de Cuba que se encontraba en fase de terminación en 1959), numerosos hoteles modernos (muestra de una mayor preocupación por el turismo desde 1990, luego de perderse el subsidio de la Unión Soviética) como el Meliá Cohiba, el Panorama o el Meliá Habana, que imitan las fachadas de los rascacielos del Primer Mundo.

Desde hace unos años, el centro histórico de la Ciudad de La Habana, declarado monumento nacional por el Gobierno Cubano en 1976 y Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1982, es objeto de restauraciones, realizadas por un equipo de historiadores y arquitectos dirigidos por la Oficina del Historiador de La Habana, Eusebio Leal, encargado de los trabajos de renovación. Desde enero del año 2011 dejó de ser la capital administrativa de la Provincia de La Habana, al quedar dividida en las provincias Artemisa y Mayabeque.

Geografía

Foto satelital de La Habana.

La ciudad de La Habana se ubica en la costa norte de la zona occidental de la Isla de Cuba, entre las 22°58', 23°10' de latitud norte y los 82°30', 82°06' de longitud oeste.​

Límites

Limita al norte con el Estrecho de la Florida, al este con la provincia de Mayabeque, al sur con las provincias de Mayabeque y Artemisa y al oeste de nuevo con Artemisa. Es la más pequeña de todas las provincias de Cuba, con una extensión aproximada de 721,01 km2, lo que representa el 0,7% de la superficie del país.​

Tabla de límites

Noroeste: Estrecho de la Florida	Norte: Estrecho de la Florida	Noreste: Estrecho de la Florida
Oeste: Bauta (provincia de Artemisa)		Este: Santa Cruz del Norte (provincia Mayabeque) y Jaruco (provincia de Mayabeque)
Suroeste: Bejucal (provincia de Mayabeque) y Bauta (provincia Artemisa)	Sur: San José de las Lajas (provincia Mayabeque) y Bejucal (provincia de Mayabeque)	Sureste: San José de las Lajas (provincia Mayabeque) y Jaruco (provincia de Mayabeque)

Hidrografía

El Río Almendares durante su paso por el Parque Metropolitano de La Habana

El principal río de La Habana es el Almendares, con una longitud de 49,8 km de extensión. Su cuenca, denominada Almendares-Vento, nace en las alturas de Bejucal-Madruga-Coliseo, en el municipio de San José de las Lajas (provincia de Mayabeque) y a su paso por la ciudad atraviesa los municipios de Cotorro, Arroyo Naranjo, Diez de Octubre, Boyeros, Cerro, Marianao, Playa y Plaza de la Revolución.​ Posee un caudal aproximado de 3,4 mm³/s y tiene 11 afluentes.​

Existen otros que, aunque de menor tamaño, son de gran importancia para el desarrollo de algunos de los municipios de la ciudad. Entre ellos se encuentran el Quibú, Cojímar, Jaimanitas, Santa Ana, Bacuranao, Tarará, Boca Ciega o Itabo, Guanabo, Peñas Altas, Mordazo, Santoyo, Orengo, y otros de menor caudal.

Además existen varios embalses o presas como el Embalse Ejército Rebelde, al ubicada en la zona sur y con una capacidad de 52 millones de litros cúbicos; La Zarza (17,4 millones m³), Bacuranao (14,6 m³) y La Coca (11,8 millones m³).​

Bahía de La Habana

La bahía es sede del puerto de La Habana, calificado históricamente como uno de los más abrigados y seguros de América. Es una bahía en forma de bolsa con un canal de entrada estrecho y profundo. Tiene una situación estratégica tanto geográfica como económica en la confluencia del estrecho de la Florida, el canal viejo de Bahamas y el golfo de México, junto a la corriente del Golfo. En su interior estalló el acorazado estadounidense Maine el 15 de febrero de 1898, hecho que significó el ingreso de los Estados Unidos en la Guerra del 95, también conocida como guerra hispano-cubano-estadounidense.​

La bahía es considerada una de las más contaminadas del mundo, debido a que a ella van a parar gran cantidad de desechos de la ciudad. En la actualidad se llevan a cabo varios proyectos de recuperación ambiental para la bahía de La Habana, que incluyen recogida de desechos sólidos, dragado, la construcción de una planta de tratamiento de residuales en el río Luyanó y el uso de bacterias especializadas en la descomposición del petróleo, uno de los más importantes contaminantes.​

El puerto de La Habana es el más importante de Cuba y durante la época colonial fue uno de los centros estratégicos para España, es por ello que la bahía se protegió con una red de fortificaciones muy importante, que incluyen al Castillo de la Real Fuerza, Castillo de los Tres Reyes del Morro, Castillo de la Punta, la Fortaleza de San Carlos de la Cabaña, el Castillo de Atarés y otros baluartes dedicados a la protección del puerto y la ciudad.

Uno de los elementos distintivos asociados a la bahía es el faro situado en la fortaleza de El Morro, cuya construcción data del siglo XVIII, y que actualmente funciona con un mecanismo óptico original de procedencia francesa, incluyendo los mecanismos de contrapeso y palancas para su operación, con un sistema de iluminación eléctrico,​ (único cambio significativo realizado a esta obra).​

Vista panorámica de la margen derecha del canal de entrada de la Bahía de Habana. A la izquierda el Castillo de los Tres Reyes del Morro y a la derecha la Fortaleza de San Carlos de la Cabaña.

Clima

Día lluvioso en La Habana.

El clima de la ciudad es tropical como en el resto de la isla. Sin embargo recibe una mayor influencia continental en invierno, lo que hace que las temperaturas sean más frescas en estos meses. El récord de temperatura mínima registrada es de 3,7 °C en el área del Aeropuerto Internacional José Martí, en enero de 2010.​ Mientras que la temperatura más alta registrada en la ciudad fue de 38,2 °C en septiembre de 2015. ​ Además existe una gran influencia oceánica en el clima, debido a que la corriente del Golfo pasa frente a las costas del occidente cubano. Las precipitaciones son abundantes en octubre y septiembre y bastante escasas entre marzo y mayo. Los huracanes que azotan la isla, en ocasiones han impactado la ciudad o sus alrededores provocando daños considerables.​

Parámetros climáticos promedio de La Habana, Cuba
Mes	Ene.	Feb.	Mar.	Abr.	May.	Jun.	Jul.	Ago.	Sep.	Oct.	Nov.	Dic.	Anual
Temp. máx. media (°C)	25.8	26.1	27.6	28.6	29.8	30.5	31.3	31.6	31.0	29.2	27.7	26.5	28.8
Temp. media (°C)	22.2	22.4	23.7	24.8	26.1	27.0	27.6	27.9	27.4	26.1	24.5	23.0	25.2
Temp. mín. media (°C)	18.6	18.6	19.7	20.9	22.4	23.4	23.8	24.1	23.8	23.0	21.3	19.5	21.6
Lluvias (mm)	64.4	68.6	46.2	53.7	98.0	182.3	105.6	99.6	144.4	180.5	88.3	57.6	1189.2
Días de lluvias (≥ 1.0 mm)	5	5	3	3	6	10	7	9	10	11	6	5	80
Humedad relativa (%)	75	74	73	72	75	77	78	78	79	80	77	75	76.1
Fuente: World Meteorological Organisation (UN),​ Climate-Charts.com​

Debido a todas esas bondades climáticas la ciudad es visitada durante todo el año. En verano y Navidad se llena de visitantes de otras provincias del país que vienen a pasar las vacaciones con sus familiares en la ciudad, en invierno y primavera es invadida por turistas extranjeros que se hospedan en los lujosos hoteles y se asolean en las playas, además de visitar museos y recorrer la ciudad.​ En verano, la temperatura llega a ser en extremo calurosa en las tardes y en las zonas suburbanas sobre todo, porque en el centro, cercano al mar, la brisa marina refresca. Las playas y zonas costeras como El Malecón se repletan de gente. En ocasiones, hasta en las fuentes públicas, se refrescan los habaneros, la más famosa es la Cascada del Hotel Nacional en la calle 23 de El Vedado.​

Relieve

El relieve de La Habana es, en su mayoría, llano, aunque predominan algunas elevaciones, integradas en el sistema de Alturas Habana-Matanzas; mientras que sus costas son generalmente acantiladas, principalmente las costas que inician en el peñasco del castillo del Morro y se extienden por la costa norte hasta Peñas Altas.

En la zona sur se destacan las mayores alturas, todas integradas en el grupo de Alturas Bejucal-Madruga-Coliseo, y que se concentran en su gran mayoría en los municipios de Arroyo Naranjo, Boyeros y el Cotorro. En esta zona se ubican la Loma del Cacahual y las llamadas Tetas de Managua, estas últimas la mayor elevación de la ciudad con 220 metros sobre el nivel del mar.​ Existen otras elevaciones, ubicadas en el área urbana, de menor altura, concentras en municipios como El Cerro, Plaza de la Revolución (Alturas del Vedado), San Miguel del Padrón (La Loma de los Zapotes), Diez de Octubre (La Loma del Burro, la Loma de Chaple), Playa (Reparto Kolhy) y Regla (Colina Lenin).

Por su parte las zonas llanas se pueden apreciar en las llanuras al este del municipio de Guanabacoa y el sur de Habana del Este.

Demografía

Evolución de la población​​

Año Habitantes 1750 70.000 1931 728.500 1943 946.000 1953 1.223.900 1960 1.529.800 1975 1.917.500 1981 1.929.400

Año Habitantes 1990 2.107.500 1997 2.197.700 2002 2.204.028 2005 2.181.324 2009 2.141.993 2012 2.106.646

La Habana es la ciudad más poblada de Cuba, con una población estimada según el censo del año 2012 de 2.106.646​ , lo que la convierte en una de las ciudades más pobladas del área de América Central y el Caribe. Concentra el 18,8% de la población del país​ y una densidad poblacional de 2.892 habitantes por kilómetro cuadrado. Su municipio más poblado es Arroyo Naranjo, con 203.031 habitantes, mientras que el más densamente poblado es Centro Habana con más de 40 mil habitantes por kilómetro cuadrado, siendo el municipio de mayor densidad poblacional de todo el país.​

Durante los últimos 30 años, la ciudad experimentó un ritmo creciente de crecimiento motivado de movimientos migratorios desde otras provincias del país, tendencia que ha disminuido en los últimos diez años debido al incremento de las tasas de migraciones al exterior del país y el decrecimiento de la natalidad.​

Aunque la ciudad, al igual que el país, cuenta con una de población mayoritariamente de color de piel blanca, la urbe concentra, junto a la provincia de Santiago de Cuba, las más altas proporciones de población de color de piel negra de todo el país con el 15,2% según datos de 2012, siendo el municipio de La Habana Vieja el que mayor porciento cuenta (20,1%).​

Una de las minorías étnicas más importantes es la china, en su gran mayoría descendientes cantoneses, llegados a la ciudad a mediados del siglo XIX, y de los que hoy quedan muy pocos descendientes.​ La población de residentes extranjeros es muy reducida, se trata sobre todo, de españoles emigrados durante la Guerra Civil, y en menor medida, rusos que emigraron durante la era soviética y refugiados del Sahara Occidental.​

Organización político-administrativa

Mapa de la Provincia de La Habana y sus municipios

Desde 1976, el territorio de la ciudad de La Habana tiene estatus de provincia, siendo una de las 15 en las que se divide el país. Hasta el año 2010, la provincia recibía la denominación oficial de "Ciudad de la Habana",​ aplicándose la denominación provincial de "La Habana" al territorio que rodeaba la ciudad y que la excluía, desde el año 2011 comprendido por las provincias Artemisa y Mayabeque. La actual provincia de La Habana se divide administrativamente en 15 municipios.​

La principal autoridad administrativa-legislativa de la ciudad es la Asamblea Provincial del Poder Popular, cuyo órgano ejecutivo es el Consejo de Administración Provincial. Desde el año 2011 ambos órganos son presididos por Marta Hérnandez Romero.

Antes de 1961, La Habana era el nombre oficial solo del municipio central de un área conurbada que abarcaba al menos 6 municipios: La Habana, Marianao, Regla, Guanabacoa, Santiago de las Vegas y Santa María del Rosario-Cotorro. Actualmente el territorio que ocupaba el antiguo municipio de La Habana (antigua Villa de San Cristóbal de La Habana) está dividido en 6 municipios (Plaza de la Revolución, La Habana Vieja, Centro Habana, Diez de Octubre, Cerro y Arroyo Naranjo), además de la zona norte del actual municipio Boyeros (Altahabana). La ciudad, tal y como se concibe en la actualidad, comprende todo el territorio provincial, abarcando también los territorios de 9 municipios restantes (Playa, Marianao, La Lisa, Guanabacoa, Regla, Habana del Este, San Miguel del Padrón, Cotorro y Boyeros),​ que –además de las áreas propiamente urbanas– incluye también áreas suburbanas y ciertas zonas limítrofes aún rurales. No obstante, a los efectos oficiales, el 100 % de la población de La Habana se considera urbana.

En La Habana anterior a 1959, los barrios de las clases sociales altas se localizaban fundamentalmente al oeste (Vedado, Nuevo Vedado, Miramar, Havana Biltmore [renombrado como Siboney], Atabey, Náutico). En la actualidad, la separación de los barrios, repartos o municipios por clases sociales o por ingresos económicos no está claramente definida, aunque pueden apreciarse diferencias en sus niveles de vida.

Economía

Lonja del Comercio de La Habana

El desarrollo económico de La Habana se debió, en gran medida, a su ubicación geográfica, que la convirtió en uno de los principales nodos comerciales del Nuevo Mundo. Desde sus inicios, la ciudad encontró una fuente de enriquecimiento en la industria azucarera y la trata de esclavos, y posteriormente cuando Cuba logró su independencia, se transformó en un famoso destino vacacional y de servicios. A pesar de los esfuerzos que el gobierno de Fidel Castro ha dedicado a llevar la producción industrial a todos los rincones de la isla, La Habana continúa siendo el centro de una gran parte de la producción nacional industrial así como del sector de servicios. La tradicional industria azucarera, que durante tres siglos sustentó la economía isleña y que actualmente se encuentra en niveles bajos de producción tras la crisis de los años 90, se ha desplazado a otras provincias del país. Sin embargo, es en la Habana donde están concentradas muchas de las instalaciones que aún subsisten de la industria ligera, envasadoras de productos cárnicos e industrias químicas, biotecnológicas y farmacéuticas.

Otras importantes industrias situadas en la Habana son las plantas de elaboración de alimentos, los astilleros, plantas de ensamblaje de vehículos, productoras de bebidas alcohólicas (especialmente el ron), industrias textiles y de productos del tabaco, especialmente de los famosos habanos, un producto de renombre internacional. Aunque los puertos de Cienfuegos y Matanzas se han desarrollado bajo el gobierno revolucionario, la Habana continúa siendo el puerto principal de Cuba: 50 % de las importaciones y exportaciones pasan por la ciudad. Antes de 1990, este puerto sustentaba una industria pesquera considerable ya prácticamente inexistente, al desaparecer la flota cubana de pesca y la flota atunera.​ Tras la llegada al poder de Raúl Castro en agosto de 2006 y el inicio en 2011 del proceso de reformas económicas, se prevé que el Puerto de Mariel (provincia de Artemisa) asuma las operaciones comerciales y económicas del Puerto de La Habana; transformándose este último en un importante centro turístico y de recepción de cruceros.​

A raíz del colapso de la Unión Soviética en 1991 y la intensificación del embargo estadounidense contra Cuba, La Habana y el resto del país experimentaron su peor crisis económica desde el triunfo de la revolución en 1959. A esta crisis se le denominó oficialmente el Periodo especial en Tiempo de Paz.​ Los efectos del Período Especial y la consecuente escasez de alimentos​ han tenido sus repercusiones más serias en la ciudad de La Habana acentuando la desigualdad, los problemas de vivienda y de transporte así como la insalubridad en algunos barrios.

Actualmente La Habana presenta problemas en la producción y comercialización de alimentos, principalmente vinculados al sector agropecuario,​ así como importantes problemas en el abastecimiento de agua, producto de constantes sequías.​​

En los últimos años, el gobierno se ha visto obligado a reanimar la economía de la ciudad como motor impulsor de la economía del país, unido a una renovación del sector turístico, en las décadas de 1980 y 1990 se construyó en la zona oeste de la ciudad un polo científico con instituciones vinculadas al sector de la biotecnología y la farmacéutica, que con un alto valor agregado exportan productos tales como medicamentos, equipos y vacunas, que compiten con homólogos de los países más desarrollados en este sector.​ ​ Además, producto del proceso de reformas económicas iniciadas en 2011, se han fomentado negocios privados, en su mayoría vinculados al sector de servicios como la gastronomía y el turismo.

Industria turística

El Hotel Nacional de Cuba, uno de los hoteles insignias de la ciudad y de Cuba

Antes del triunfo de la revolución en 1959 –y especialmente entre 1915 y 1930– el turismo era una de las principales fuentes de divisas de Cuba (sólo superada por el azúcar y el tabaco). La Habana era el destino más popular del Caribe, especialmente para los estadounidenses, quienes buscaban evadir las restricciones impuestas por la "ley seca" en ese momento.​

Luego de experimentar una drástica disminución en el flujo de turismo hacia la isla (causado, principalmente, por la Gran Depresión, el fin de la ley seca en Estados Unidos y la Segunda Guerra Mundial), La Habana volvió a empezar a recibir visitantes en números significativos en los años 1950, cuando el crimen organizado estadounidense se apoderó de una buena parte de las industrias del ocio y el turismo del país.​ Fue la asociación del turismo con el mundo del juego y la prostitución​ lo que hizo que el gobierno revolucionario de Fidel Castro establecido en 1959 viera este sector como un mal social que debía ser eliminado completamente.

Con el deterioro de las relaciones entre Cuba y los Estados Unidos y la imposición de un embargo comercial contra la isla en 1961, el turismo experimentó una caída drástica y no recuperó un volumen remotamente parecido al existente antes de la revolución hasta finales de la década de 1980. Tras la caída de la Unión Soviética y sus aliados de Europa del Este en 1989, Cuba se sumió en una crisis económica y su economía registró una fuerte necesidad de divisas. La solución, nuevamente, fue recurrir al turismo, y el gobierno cubano apostó por la inversión en el sector para atraer visitantes al país , en especial a la ciudad capital.​ Como consecuencia de estas cuantiosas inversiones, para 1995 esta industria se había transformado en la mayor fuente nacional de ingresos, superando a la decadente industria azucarera. En la actualidad la ciudad es el principal polo turístico del país y uno de los principales puntos de la zona del Caribe con un promedio de visitantes superior a los dos millones de personas.​

Cultura

La Habana es considerada como uno de los centros urbanos con mayor riqueza cultural a nivel regional, elementos que, unido a su condición de capital y su estratégica ubicación, la convierten en una de las ciudades más activas a nivel cultural de América Latina y el Caribe. Su patrimonio histórico, arquitectónico y sobre todo cultural, expresado en la fusión entre europeos, africanos y aborígenes en un inicio, junto a otros componentes étnicos y culturales más contemporáneos, convierten a la ciudad en una importante receptora de turismo internacional y en una de las capitales culturales latinoamericanas. Su centro histórico, declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1982, es hoy uno de conjuntos arquitectónicos mejor conservados de América Latina.

La ciudad alberga además importantes instituciones culturales como el Ballet Nacional de Cuba, una de las compañías de ballet más reconocidas a nivel internacional; o la Casa de las Américas, institución encargada de promover el arte y la literatura de los pueblos de Latinoamérica y el Caribe, y que anualmente auspicia el Premio Literario Casa de las Américas, del cual han sido jurado personalidades relevantes como Gabriel García Márquez, Mario Vargas Llosa, Julio Córtazar o Alejo Carpentier.

La Habana Vieja

Parte lateral del Castillo de la Real Fuerza en La Habana Vieja

La Habana Vieja es la zona antigua de la ciudad. En su conjunto posee un trazado urbanístico semejante a una gran lente biconvexa de unos 5 km² de superficie, donde todavía quedan restos de las murallas que durante dos siglos la protegieron con un cerco de piedras y la configuraron como un recinto militar defensivo.​ En 1982, la UNESCO incluyó el centro histórico de La Habana junto a su sistema de fortificaciones coloniales en la lista de Patrimonio de la Humanidad.​​

Debido a la naturaleza cosmopolita de sus habitantes a través de la historia, La Habana Vieja es el reflejo de una mezcla de estilos arquitectónicos y el testimonio de diferentes épocas: corona española, británicos, franceses y estadounidenses. Cuando estuvo en manos del gobierno interventor de Estados Unidos, las viejas construcciones coloniales fueron demolidas para levantar otras imponentes con fachadas neoclásicas. Durante la década de los 90 del siglo XX comienza el rescate del ambiente histórico de la Habana Vieja, impulsado por Eusebio Leal, historiador de la ciudad, con vistas a revertir el abandono y la falta de mantenimiento de los edificios y monumentos por más de cuarenta años. Desde entonces se lleva a cabo un trabajo de investigación y restauración, el cual se lleva a cabo por los habitantes de la Habana Vieja, las autoridades de la ciudad y el Estado y Gobierno cubano.​

En la actualidad, la Habana Vieja es una de las zonas más turísticas de la Habana debido a la gran cantidad de iglesias, fortalezas y otros edificios de gran valor histórico y cultural. Además la Habana Vieja dispone de restaurantes de todo tipo: desde los paladares hasta restaurantes gourmet e internacionales.​ También se encuentran muchas librerías, museos y tiendas (ropa, artesanías, souvenirs).

Museos

Escultura de Louis Bourgeois frente a la sede de arte universal de Museo Nacional de Bellas Artes

La Habana cuenta con una importante red de museos, algunos de ellos con relevancia regional e internacional, los cuales constituyen una de las principales atracciones turísticas de la ciudad:

• El Museo Nacional de Bellas Artes es considerado uno de los más importantes de América Latina y el mayor del Caribe insular. Conjuntamente con la mayor colección de arte cubano del mundo,​, conserva piezas de las más importantes escuelas europeas, un importante patrimonio del continente. Cuenta el museo además con importantes piezas de arte antiguo, que abarca colecciones de Grecia, Roma y Egipto.
• El Museo Napoleónico de La Habana posee una de las cinco colecciones más importantes del mundo de estilo imperio con más de 7400 obras de arte pertenecientes a Napoléon Bonaparte o relacionadas con su contexto histórico.​
• El Palacio de los Capitanes Generales fue la residencia de los Capitanes Generales enviados por España para gobernar Cuba. Es, junto a la Catedral de La Habana, la mayor obra arquitectónica del barroco en Cuba.​ Actualmente alberga el Museo de la Ciudad en el cual se exhiben obras de gran valor histórico vinculadas a la etapa colonial y la lucha por la independencia.
• El Museo de la Revolución reúne material y colecciones relativos a la Revolución cubana, entre ellos el Yate Granma. Se encuentra ubicado en el antiguo Palacio Presidencial.
• El Memorial José Martí ubicado en la Plaza de la Revolución posee una exposición permanente vinculada a la vida y obra del apóstol nacional José Martí. Delante del monumento se encuentra una estatua de Martí sentado como El pensador de Rodin​​​ de mármol blanco​​ y 18 m. de altura.​
• El Museo Nacional de Historia Natural se especializa en estudios y exposiciones de diversos temas como geología, paleontología, biología y geofísica.
• El Museo Nacional de Artes Decorativas conserva en sus almacenes y salas de exposición más de 33 000 obras con alto valor artístico e histórico, que proceden de los reinados de Luis XV, Luis XVI y Napoleón III, así como piezas orientales de los siglos XVI al XX. Se exhiben, también, obras de las importantes manufacturas francesas Sèvres, París, Chantilly y Limoges, y de las inglesas, Derby, Chelsea, Wedgwood, Worcester y Staffordshire.

Existen otros museos de importancia como el Museo del Automóvil, el Museo Casa Natal de José Martí, el Museo de Arte Colonial, el Museo de Arqueología, el Museo Numismático, el Museo Postal de Cuba, la Casa de África, el Museo Casa Guayasamín, el Museo de la Danza o el Museo Finca Vigía, hogar del escritor norteamericano Ernest Hemingway durante su estancia en Cuba.​ Aunque la gran mayoría se concentra en la zona antigua de la ciudad, tras la aprobación en 1979 de la Ley 23 sobre museos municipales​ todos los municipios cuentan con instituciones museográficas de importancia nacional y provincial como por ejemplo el Museo de Guanabacoa, el cual posee una importante colección vinculada a las tradiciones afrocubanas.​

Instituciones y eventos culturales

En La Habana tienen sede las principales instituciones culturales del país como por ejemplo el Instituto Cubano del Arte e Industria Cinematográficos (ICAIC), la Biblioteca Nacional José Martí, el Instituto Cubano del Libro, el Instituto Cubano de la Música, la Orquesta Sinfónica Nacional así como los Consejos Nacionales de Artes Plásticas, de Artes Escénicas y de Patrimonio Cultural; así como las escuelas y academias de arte más importantes del país como por ejemplo la Universidad de las Artes, la Escuela Nacional de Artes y la Academia Nacional de Bellas Artes San Alejandro.

Es sede de importantes eventos culturales de carácter nacional, regional e internacional, entre ellos destaca el Festival de Cine de La Habana​, el Festival Internacional de Ballet de La Habana​, la Bienal de La Habana, el Festival Jazz Plaza, el Festival de Teatro de La Habana y la Feria Internacional del Libro de La Habana.

Artes escénicas

El Gran Teatro de La Habana Alicia Alonso es una de las principales instituciones culturales del país y uno de los iconos arquitectónicos de la ciudad. Es la sede habitual del Ballet Nacional de Cuba, la principal compañía danzaria del país y una de las más reconocidas a nivel regional, así como del Teatro Lírico Nacional y de otros espectáculos vinculados a la danza y la ópera. El actual edificio fue levantado para acoger la sede del Centro Gallego de La Habana y fue el recinto donde se tocó por primera vez la marcha del Himno gallego.​

La ciudad cuenta con otros teatros de relevancia nacional:

• El Teatro Nacional de Cuba es una emblemática institución teatral y cultural cubana de la segunda mitad del siglo XX.​ Ubicado en la Plaza de la Revolución, acoge funciones de danza, teatro así como espectáculos musicales. Cuenta con dos salas, una de ellas con más de 2500 capacidades. Fue inaugurado en 1979 en ocasión de la VI Cumbre del Movimiento de Países No Alineados celebrada en La Habana.
• El Teatro Karl Marx es el teatro más grande de Cuba con capacidad para más de 5500 personas. Se encuentra ubicado fuera de la zona histórica de la ciudad, en el municipio costero de Playa. Se ha convertido en el principal espacio para la celebración de conmemoraciones solemnes vinculadas a la Revolución cubana tales como congresos, actos u galas artísticas oficiales. Es sede de espectáculos de música, humor y danza. En él han actuado artistas nacionales como Silvio Rodríguez, Pablo Milanés, la orquesta Los Van Van o internacionales como Billy Joel​, Manic Street Preachers​, Oscar D'León así como los españoles Ana Belén, Víctor Manuel, Joaquín Sabina​, Luis Eduardo Aute y Joan Manuel Serrat.​
• El Teatro Martí es uno de los iconos del teatro cubano, en especial el bufo cubano. Inaugurado en junio 1884 bajo el nombre de Teatro Irijoa​, siendo rebautizado a su nombre actual en 1990, fue sede de la Asamblea Constituyente que redactó la primera constitución de la República de Cuba.​
• El Teatro Lázaro Peña es uno de los más grandes del país. Ubicado en el municipio de Centro Habana, en la sede de la Central de Trabajadores de Cuba, es sede de espectáculos musicales, danzarios y teatrales.​

La calle Línea, en el barrio habanero de El Vedado, alberga el circuito teatral más importante de la ciudad y el país, con espacios sede de espectáculos y compañías de artes escénicas. En él se ubican el Teatro Mella, el Teatro Trianón, el Centro Cultural Bertolt Brecht, la Sala Raquel Revuelta así como las sedes del Conjunto Folclórico Nacional y de la Compañía El Ciervo Encantado.​

Arquitectura

Colonial española y barroca

Catedral de La Habana

Durante la colonia se trajeron las grandes riquezas de la América Española que conectaban a través de La Habana como un punto de concentración para el trasbordo importante entre el Nuevo Mundo y Europa. Como resultado La Habana era la ciudad más fortificada de las Américas. La mayoría de los ejemplos de arquitectura temprana pueden verse en las fortificaciones militares como La Fortaleza de San Carlos de la Cabaña (1558–1577) diseñada por Juan Antonelli y el Castillo del Morro (1589–1630).​

Este se asienta a la entrada de la Bahía de La Habana y proporciona una visión de la supremacía y riqueza de ese momento. La Habana Vieja también era protegida por una muralla defensiva empezada en 1674, pero ya habían crecido los límites de la ciudad cuando se completó en 1767, mientras se iniciaba el nuevo barrio de Centro Habana.​

Puede verse la influencia de los diferentes estilos y culturas en la arquitectura colonial de La Habana, con un rango diverso de moro, español, italiano, griego y romano. El Convento de Santa Clara (1638) es un buen ejemplo del barroco español que influyó en la arquitectura. Sus grandes miradas del vestíbulo parecen una nave invertida y muestran la habilidad de artesanos de la época. La catedral de La Habana (1748–1777) dominando la Plaza de la Catedral (1749) es el mejor ejemplo del Barroco cubano. Rodeándola están los palacios de los Condes de Casa-Bayona (1720–1746) Marqueses de Arcos (1746) y los Marqueses de Aguas Claras (1751–1775).​

Neoclásica

La Habana tiene la única deuda a su sin rival arquitectura que las arcadas rítmicas se construyeron mayormente por los inmigrantes españoles. Muchos patios interiores permanecen similares a los planes en Sevilla, Cádiz y Granada. El Neoclasicismo afectó a todos los nuevos edificios en La Habana y puede verse por la ciudad. Se introdujeron muchos rasgos urbanos en la ciudad en el momento, incluso el gas, la iluminación pública en 1848 y el ferrocarril en 1837. En la segunda mitad del siglo XVIII, el azúcar y producción de café aumentaron rápidamente y se volvieron esenciales en el desarrollo del estilo arquitectónico más prominente de La Habana. Muchos habaneros adinerados tomaron su inspiración del francés; esto puede verse dentro de los interiores de casas de la clase alta como el Palacio de Aldama construido en 1844. Este es considerado el edificio residencial neoclásico más importante en Cuba y representa el plan de muchas casas de este período con los portales del neoclásico.​

En 1925 Jean-Claude Nicolas Forestier, la cabeza de la planificación urbana en París, se trasladó a La Habana durante cinco años a colaborar con arquitectos y diseñadores del paisaje. En el planificación del «amo de la ciudad» su objetivo era crear un equilibrio armónico entre el formulario clásico y el paisaje tropical. Él abrazó la idea de que el camino de la ciudad conecta una red mientras se van acentuando los hitos prominentes. Su influencia ha dejado una marca grande en La Habana aunque muchas de sus ideas eran el calzón cortado por la gran depresión en 1929. Durante las primeras décadas del siglo XX La Habana se extendió más rápidamente que en cualquier otro momento durante su historia. Las grandes riquezas incitaron estilos arquitectónicos influenciados desde el extranjero. La cresta del Neoclasicismo vino con la construcción del distrito de El Vedado (empezado en 1859).​

Art nouveau, art déco y ecléctica

Gran Teatro de La Habana "Alicia Alonso", sede del Ballet Nacional de Cuba, de estilo renacentista con elementos barrocos (1907-1915).

Edificio Bacardí.

Al inicio del siglo XX La Habana y Buenos Aires, eran las más grandes y más importantes ciudades latinoamericanas en lo que se refiere a la arquitectura. Este período de estampida conocido como «las vacas gordas» cuenta con ejemplos grandes de edificios con influencias internacionales de Art Nouveau, Déco y Ecléctico. Sus suburbios se desarrollaron en lo que conocemos hoy como Miramar, Marianao, El Vedado y Playa. Miramar, lujuriante y adinerado, copió el modelo del suburbio americano y se volvió después de 1959 un barrio de diplomáticos, científicos, embajadores y turistas.​​

La Estación Central de Ferrocarriles (1912), la Universidad de La Habana (1906–1940) y el Capitolio (1926–1929) son ejemplos del estilo Nouveau. El domo de Capitolio está a 62 metros y era el punto más alto en la ciudad y un ejemplo de la influencia de Estados Unidos en el momento.​​

Lonja del Comercio de La Habana, de estilo renacentista y carácter ecléctico (1907-1909).

Iglesia Jesús de Miramar, uno de los mayores templos de Cuba.

El edificio López-Serrano se construyó en 1932 por Ricardo Mira fue el primer edificio alto en Cuba, inspirado en el Rockefeller Center de Nueva York. Su influencia puede verse en muchos edificios de Miami y Los Ángeles.​​

El Edificio Bacardí (1930) es uno de los más grandes edificios de La Habana y el mejor ejemplo de Art Déco. Localizado en una loma pequeña que pasa por alto la entrada a la Bahía de La Habana, esta el Hotel Nacional, construido en 1929-30 a través de un acuerdo entre el gobierno cubano y el de Estados Unidos.​​

Hotel Ambos Mundos, de estilo ecléctico (principios del s. XX).

No obstante, existen importantes obras que tienen un estilo diferente, surgidas luego del triunfo de la revolución. El Palacio de las Convenciones es una muestra de la combinación de la arquitectura colonial y la influencia de la Unión Soviética. A partir de 1995 se construyeron hoteles como el Meliá Cohiba, el Panorama, el Meliá Habana y el Rampa, caracterizados por sus líneas rectas y paredes de cristal, metal, concreto y adornados con plantas colgantes.

El Movimiento Moderno

Hotel Habana Riviera en la barriada El Vedado.

La Habana, como Las Vegas en la década de 1940, se desarrolló al comercializarse como un destino para jugar y disfrutar de fiestas en playas de mucho sol.​

Muchos edificios de oficinas y complejos de apartamentos, junto con algunos hoteles aprobados por Fulgencio Batista, fueron alterando el skyline de modo llamativo. Por consiguiente, el modernismo transformó mucho la ciudad y debe notarse por sus edificios individuales de calidad alta, en lugar de sus edificios importantes más grandes. Un ejemplo del último grupo es el Hotel Habana Libre (1958), que antes de la revolución era el Havana Hilton Hotel.

Avenida de los Presidentes (Calle G) en el barrio de El Vedado.

Los arquitectos famosos como Walter Gropius, Richard Neutra y Oscar Niemeyer todos atravesaron la ciudad mientras pueden verse las influencias fuertes en La Habana en este momento de Le Corbusier y Ludwig Mies van der Rohe.​

El Edificio Focsa (1956), del arquitecto español Martín Domínguez,​ también situado en El Vedado, representa la cima del desarrollo de los edificios denominados entonces de propiedad horizontal. Este complejo de 39 niveles fue concebido y se basó en las ideas de Le Corbusier de una ciudad autónoma dentro de una ciudad. Contaba con 400 apartamentos, garajes, una escuela, un supermercado, y restaurantes en la cima. Ésta era la estructura de hormigón armado más alta del mundo en el aquel momento (no usando ningún marco de acero).​

El Hotel Riviera (1957) diseñado por Irving Feldman, sobresaliendo sobre el Malecón en La Habana, era otra figura de edificio angular y futurista en el área de Vedado, impresionante para su era. Cuando abrió, el Riviera era el Casino-hotel más grande en Cuba o en cualquier parte del mundo, fuera de Las Vegas. El Hotel Habana Hilton (hoy Habana Libre), en 1958, superó en tamaño a todos los hoteles anteriores en solo un año.​

Segunda mitad del siglo XX e inicios del siglo XXI

Hay un límite muy definido entre la evolución de la arquitectura habanera antes y después de 1959. Desde esta fecha hasta el presente la misma se ha caracterizado por un continuado deterioro y por la ausencia de un criterio de armonía a largo plazo. Cabe destacar en esta etapa los siguientes acontecimientos más o menos puntuales:

• La construcción de repartos y el movimiento de microbrigadas de la construcción desde 1960. La construcción de urbanizaciones en varias zonas de La Habana han sido realizadas al estilo soviético, haciendo que parezcan sin serlo, verdaderos guetos y que en vez barrios de La Habana, parezcan distritos de Kiev o Moscú. El ejemplo más significativo es la ciudad de Alamar. Además se han construido con este estilo los repartos de Alberro, San Agustín, Antonio Guiteras, Eléctrico y otros similares. En este mismo sentido destaca la construcción de los institutos de secundaria y pre-universitario en el campo como por ejemplo, los más de veinte edificios que constituyen la Escuela Vocacional Lenin en Arroyo Naranjo.​

• La construcción atípica de la embajada de la Unión Soviética en la Quinta Avenida de Playa, diseñada por Alexander G. Rochegov.​

• La construcción del Polo Científico del Oeste. Entre las décadas de 1980 y 1990 se construyeron en el municipio Playa varios edificios que integraron la comunidad científica más extensa del país.

• La reconstrucción de La Habana Vieja. Desde finales de la década de 1980, la Oficina del Historiador de La Habana y sus empresas asociadas han promovido, financiado y ejecutado la reconstrucción de las partes más antiguas y significativas de la Villa, intentando respetar al máximo la construcción original y procurando la armonía entre habitabilidad y atracción turística.​
• La intensiva construcción de hoteles desde principios de la década de 1990 en los municipios de mayor interés turístico entre los que resaltan el Meliá Cohiba de El Vedado, el Meliá Habana de Playa, los hoteles Santa Isabel y Parque Central en La Habana Vieja, entre otros muchos. También destaca la construcción del Miramar Trade Center y la ampliación del Aeropuerto José Martí.​

Lugares de interés

Estatua de La República, en el interior del Capitolio.

• Fortaleza de San Carlos de la Cabaña: Es una fortaleza situada al este de la bahía. La Cabaña es la fortaleza más grande construida por España en América. Esta fue construida a partir de la invasión inglesa y finalizada a finales del siglo XVIII. En la actualidad, es la sede principal de la Feria Internacional del Libro y de la Bienal de La Habana, entre otros eventos.

• Capitolio Nacional: Fue construido en 1929 para alojar el Senado y la Cámara de Representantes. Este edificio colosal es visible desde casi toda la ciudad con su cúpula imponente. En su interior está la Estatua de la República representada por la diosa griega Palas Atenea. Hoy en día es la Academia de Ciencias y la sede de ese Ministerio.

• Cementerio de Colón: Cementerio y museo a cielo abierto. Es el más famoso y grande cementerio en toda América, conocido por su belleza y la magnificencia de sus esculturas. Considerado como tercero de importancia mundial, precedido solamente por el de Staglieno en Génova, Italia y el de Montjuïc en Barcelona, España.

• La Calle 23 en El Vedado: Una de las arterias principales de la ciudad, desemboca en El Malecón, en ella se encuentran desde la sede de varios ministerios como el de Salud Pública o el de Trabajo, hasta la famosa heladería Coppélia, al que los habaneros llaman 'La catedral del helado', pasando por los exclusivos hoteles, clubes y discotecas, a los que acuden cientos de jóvenes los fines de semana.

• Calle Obispo: Fastuosa calle del centro histórico, siempre repleta de personas que acuden a las lujosas tiendas establecidas luego de la 'apertura' de los 90. Las tiendas se suceden una tras otra, con numerosas boutiques de marcas como Adidas, VÍA UNO, Mango, Óscar de la Renta, etc., cuyas ventas se realizan únicamente en pesos convertibles (CUC).

• Coney Island: Aunque actualmente se le denomina la Isla del Coco, fue uno de los primeros parques temáticos de Cuba y de América Latina, inspirado en el mítico parque neoyorquino en la isla de Coney, es hoy después de una fuerte reparación, centro de atracción en la ciudad, con numerosos aparatos electrónicos y juegos, además de cafeterías y restaurantes. Está ubicado al oeste, en el barrio de Miramar.

• Iglesia de Reina: Dedicada al Sagrado Corazón, es la iglesia más alta de Cuba, y una de las más fastuosas, es de un estilo neogótico, con numerosas gárgolas y torres. Frecuentemente visitada por turistas.

• Catedral Ortodoxa: Concebida por el arquitecto ruso Alexei Voronsov, se trata de una edificación monumental bizantina, finalizada en 2008, que abarca un área de 1200 metros cuadrados. En la planta baja del templo están ubicados las áreas administrativas, las habitaciones del padre, el baño público, la cocina, un salón de reuniones y una sala de computación. En la parte superior está la iglesia, con capacidad para quinientas personas, que pueden acceder mediante dos escaleras de granito.

• Ciudad Deportiva: En uno de los sitios más conocidos de la ciudad de La Habana, la intersección de las avenidas Boyeros y Vía Blanca, se presenta a la vista de todos los transeúntes una instalación muy especial, la Ciudad Deportiva, que en su majestuoso coliseo, una de las obras de mayor relevancia de la Ingeniería Civil cubana, ha albergado durante casi cinco décadas a un sinnúmero de eventos deportivos, políticos, educativos y culturales.Posee además estadios y un complejo de piscinas.

• La Fuente Luminosa: Está bordeada por una amplia rotonda donde confluyen la calle 26, la Vía Blanca y la Avenida de Rancho Boyeros, principal enlace con el aeropuerto internacional José Martí. Formó parte de un programa urbanístico que llevó a cabo el denominado «Gobierno Auténtico» del presidente Ramón Grau San Martín, a mediados de la década de 1940.

  

  Monumento a José Martí en la Plaza de la Revolución.

• Plaza Vieja: Se le llamó originalmente Plaza Nueva. Surgió como espacio abierto en 1559, luego de la Plaza de Armas y la de San Francisco, respectivamente, aunque hay algunos autores que señalan que fue la segunda plaza existente en La Habana. Fue zona residencial de la plutocracia criolla en tiempos de la colonia. El conjunto arquitectónico urbanístico de la Plaza Vieja está representado por valiosas construcciones coloniales de los siglos XVII, XVIII y XIX y algunos ejemplos de las primeras décadas del siglo XX que mantienen unidad estilística.

• Palacio de la Revolución: El Palacio de la Revolución es el principal edificio dentro del Complejo Plaza de la Revolución (Anteriormente Plaza Cívica) ubicado en la capital cubana. En él se encuentran las sedes del Consejo de Estado, del Consejo de Ministros y del Comité Central del PCC. Originalmente fue concebido como Palacio de Justicia y Tribunal Supremo. En 1965 el gobierno revolucionario Castro-Dórticos, ordenó trasladar hacia aquí la sede del gobierno y del estado que anteriormente radicaba en el Palacio Presidencial (actual Museo de la Revolución). El edificio está dividido en tres partes, en la primera radican las oficinas del Consejo de Ministros, en la segunda la sede del Consejo de Estado y de las oficinas del Presidente y del Primer Vicepresidente del Estado cubano y en el tercero del Comité Central del PCC.

Archivo:Cuba.Habana.Malecon.01.jpg

El malecón de La Habana.

Instituciones

• Universidad de La Habana

Universidad de La Habana.

Fue fundada el 21 de septiembre de 1728 por los frailes dominicos pertenecientes a la Orden de Predicadores, y es la universidad más antigua de Cuba. Es también una de las primeras de América. Su primer nombre fue Real y Pontificia Universidad de San Gerónimo de La Habana. En la época las universidades necesitaban autorización real o papal, lo que explica los nombres Real y Pontificia. Los hombres que autorizaron la fundación de la universidad fueron el papa Inocencio XIII y el rey Felipe V de España.​

En 1842, la universidad cambió su estatus para convertirse en una institución secular, real y literaria. Su nombre se cambió a Real y Literaria Universidad de La Habana y luego, en tiempos republicanos, el nombre se cambió a Universidad Nacional.​

La universidad fue inicialmente establecida en el convento de San Juan de Letrán hoy desaparecido y ubicado en el casco histórico colonial de la ciudad (en lo que ahora se conoce como La Habana Vieja).​

Los interiores del Aula Magna de la Universidad de La Habana en donde reposan los restos del pensador cubano Félix Varela, fueron decorados por el artista cubano Armando Menocal, estos representan o hacen alegoría a las principales facultades que existían en la época, la Medicina, la Ciencia, el Arte, el Pensamiento, las Artes liberales, la Literatura, y el Derecho.​

• Oficina del Historiador de La Habana

Creada en 1938, la Oficina del Historiador de la Ciudad fue dirigida desde sus inicios por el Dr. Emilio Roig de Leuchsenring (1889–1964), quien había sido elegido para ese cargo en 1935. Durante casi treinta años hasta su muerte, el 8 de agosto de 1964, este intelectual multifacético protagonizó una ingente labor pública e institucional para «fomentar la cultura habanera e impulsar y ayudar el aumento de la nacional y americana, dando a su actuación carácter y proyección eminentemente populares».​

• Universidad de las Ciencias Informáticas

Es un centro de estudios universitarios radicado en Ciudad de La Habana, Cuba, en el municipio de Boyeros. Nacido como un proyecto de la Revolución Cubana, denominado al principio Proyecto Futuro, con dos objetivos: informatizar el país y desarrollar la industria del software para contribuir al desarrollo económico del mismo. Es la primera universidad cubana creada bajo los propósitos de la Batalla de Ideas.​

Infraestructura

El transporte público en La Habana necesita un proceso de recuperación y reorganización después de la grave crisis de principios de la década de 1990. En la actualidad hay proyectos y planes en ejecución para mejorar el transporte de la ciudad en todas sus variantes.​​

Aeropuertos

Fachada del Aeropuerto Internacional José Martí siendo la terminal superior la de embarques y la inferior la de arribos.

La principal terminal aérea de la ciudad es el Aeropuerto Internacional José Martí, situado a unos 20 km al sur del centro de la ciudad. Está enlazado a numerosos destinos en Europa (Madrid, París, Londres, Fráncfort, Amsterdam, Roma, Moscú), América del Norte (Montreal, Toronto, en vuelos chárteres a Miami, Nueva Jersey, Los Ángeles), y América Latina (México D. F., Cancún, Caracas, Panamá, Bogotá, San José, Quito, Buenos Aires. Aerolíneas como Virgin Atlantic, Air France, Mexicana, Iberia, Copa Airlines o Air Europa, entre muchas otras conectan a La Habana con el resto del mundo.​ También, la Terminal 1 sirve destinos nacionales como Varadero, Cayo Largo del Sur, Cayo Coco, Isla de la Juventud, Holguín, Camagüey, Santiago de Cuba y otros. Cubana de Aviación es la aerolínea de bandera en Cuba, tiene numerosos destinos en todo el mundo y por supuesto los domésticos, posee grandes equipos de última generación que son fundamentalmente de fabricación rusa.​

Otra terminal de vuelos nacionales exclusivamente es el Aeropuerto de Playa Baracoa. (Base de Operaciones de la aerolínea Aerogaviota, situado al oeste de la ciudad. Los aeropuertos de Ciudad Libertad (en el municipio Playa) y Managua (al sur de la ciudad, municipio Arroyo Naranjo) son de uso militar.

Autobuses

Autobús en La Habana.

Los autobuses u ómnibus (localmente conocidos como guaguas) son el principal medio de transporte público. Existen dos empresas estatales que operan sendas redes en la capital cubana: la red principal (Metrobús), y la red alimentadora de Ómnibus Metropolitanos. El precio del transporte público es muy bajo: 40 centavos de peso cubano (CUP) que equivalen a menos de 2 centavos de dólar (USD), y está fuertemente subsidiado por el Estado.​​

También existen rutas alternativas en el sector privado y coperativo con precios de 1 CUP y 5 CUP.

Metrobús

Mapa de las rutas principales de autobuses.

Consiste de 17 líneas principales identificadas con la letra P, con recorridos de largas distancias. Las paradas suelen estar de 800 a 1000 m y una frecuencia variable. Emplea grandes autobuses articulados modernos de marca Yutong (de fabricación china), Liaz (de fabricación rusa) y MAZ (de fabricación bielorrusa):​​ El servicio de Ómnibus Urbanos es pésimo. Normalmente los ómnibus van repletos de personas hacinadas y el servicio no cuenta con aire acondicionado en un país donde las temperaturas son muy altas durante todo el año. A los ómnibus de la marca china Yutong antes de ponerlos en servicio, la empresa estatal les retiró el aire acondicionado.

Ómnibus metropolitanos

La llamada Línea Alimentadora conecta la zona metropolitana de la ciudad, y las conexiones dentro de los diferentes municipios con recorridos de menor distancia y menor frecuencia. Las «guaguas» son de menor tamaño y de diferentes marcas como Yutong, Mercedes-Benz y Busscar.

Ómnibus interprovinciales

La empresa estatal ASTRO (Asociación de Transporte por Ómnibus) se encarga de comunicar a La Habana con el resto del país (exceptuando las vecinas provincias de Mayabeque y Artemisa, donde solo tiene viajes a Batabanó, en Mayabeque) mediante confortables buses chinos que parten de dos estaciones terminales fundamentales:​

• La Coubre.
• Terminal de ómnibus nacionales ASTRO en Plaza de la Revolución.

A partir de la década de 1970 y hasta el 2004 hubo una flota importante de autobuses japoneses Hino que fueron muy populares y eran conocidos como los Ómnibus colmillo blanco los cuales transportaron a millones de cubanos entre los cuatro puntos cardinales de la isla.

Red vial y taxis

CocoTaxis hacen un tour frente a la Biblioteca Nacional.

La red vial de la ciudad es bastante extensa, y cuenta con grandes avenidas, calles principales e importantes vías de acceso a la ciudad como son la Autopista Nacional, la Carretera Central y la Vía Blanca. La red de viales ha estado en proceso de construcción y crecimiento desde la época colonial, actualmente sufre un gran deterioro, producto del escaso mantenimiento.​

Otras vías importantes de la ciudad son la Vía Blanca, construida en la época republicana para conectar La Habana con Varadero y convertir a la zona de La Habana del Este en un importante centro turístico. La Autopista Nacional comenzó a construirse en el período revolucionario (posterior a 1959) y ha quedado inconclusa producto de la crisis económica de los años 1990, aunque actualmente se han iniciado nuevamente las obras de construcción, esta importante vía une a La Habana con el resto del país tanto hacia el occidente como el oriente. Algunas de las calles de la ciudad constituyen parte de su patrimonio urbanístico como la Calle Tacón, constituida por una sola cuadra con pavimento de madera, y ubicada al frente del Palacio de los Capitanes Generales. Esta calle debe su nombre al Capitán General Miguel Tacón y Rosique, quien mandó pavimentarla en madera para que los coches y caballos que pasaban frente a Palacio no lo despertasen durante la siesta o le molestasen mientras trabajaba en sus oficinas.​

Principales avenidas

Municipios del oeste (Playa, Marianao, La Lisa): Columnas

• Quinta Avenida
• 3ª avenida
• Avenida 51
• Avenida 41 (desde la Calle 28)
• Avenida 31 (desde la Calle 10)
• Calle 100 (Avenida San Francisco).
• Avenida 25 (desde la Calle 100)
• Calle 42 (hasta la Calle 41)

Municipios del Centro (Plaza, Centro Habana, La Habana Vieja):

• Malecón
• Calzada o Calle 7ª
• Calle Línea
• Calle 17
• Calle 23
• Calzada de Zapata
• Calle 12
• Avenida Paseo
• Avenida de los Presidentes (Calle G).
• Calle L
• Calzada de Infanta
• Calle San Lázaro
• Calle Belascoaín (Padre Varela).
• Avenida Carlos III (Salvador Allende).
• Calle Monte (Máximo Gómez).
• Avenida del Puerto
• Paseo del Prado
• Calle Reina (Bolívar).
• Calle Infanta.

Otros municipios:

• Calzada del Cerro
• Avenida de Rancho Boyeros (Independencia).
• Calzada de Diez de Octubre (Jesús del Monte).
• Vía Blanca
• Avenida de Santa Catalina
• Avenida de Acosta
• Calzada de Bejucal
• Vía Monumental
• Calzada de Luyano

Existen varias agencias oficiales de taxis, como Cubataxi, o Taxi Ok. Hay dos empresas de alquiler de autos: Rent a Car (autos modernos), y Grand Car (autos antiguos).​​ El pago por sus servicios debe realizarse en pesos convertibles (CUC) lo que dificulta que el ciudadano medio tenga acceso a este servicio. Los llamados Cocotaxis y Bicitaxis son también muy populares, aunque los taxis más utilizados por los habaneros son los llamados «almendrones», o sea autos estadounidenses de los años cincuenta fundamentalmente.​​ Aunque sus tarifas son muy altas, pueden ser pagados en pesos cubanos normales.

Puerto

El puerto comercial de La Habana, ubicado en la bahía homónima, es el más importante del país y uno de los más reguardados del planeta, al cual llegan la mayor parte de los productos importados tales como petróleo, maquinarias, trigo y otros alimentos y por el que circulan el grueso de las exportaciones nacionales (azúcar, alcoholes, tabaco, minerales, medicinas). En la bahía existe además un puerto pesquero y una terminal de contenedores (TCH) dedicada a la gestión de cargas. El mencionado puerto comercial está actualmente siendo trasladado a la ciudad de Mariel (a unos 42 km de la bahía). Este cambio va a permitir el acceso al puerto cubano de barcos de mayor tamaño y calado, liberando también las inmediaciones de la bahía de equipamientos portuarios. La construcción del puerto se realiza con financiación brasilera; teniendo un manejo 51% cubano, 49% brasilero.​

La Terminal de Cruceros Sierra Maestra recibe a los turistas que llegan a la ciudad por vía marítima.

Existen servicios de transbordadores para facilitar el cruce de la bahía por los habitantes de la ciudad. Uno de estos, popularmente conocido como la Lanchita de Regla comunica el municipio del mismo nombre con la Habana Vieja. La Lanchita de Casablanca cumple similar cometido al enlazar el pueblo de Casablanca con La Habana Vieja.​

Trenes

La Habana es el centro del transporte por vía férrea en Cuba, tanto de carga como de pasajeros. En la ciudad se originan productos industriales para el interior, fundamentalmente acero, equipos, combustible y derivados o productos de la industria ligera. Recibe además importantes cargas de alimentos, cemento y minerales para el procesamiento en las industrias. El ferrocarril da servicio al Puerto de La Habana, el más importante del país. El transporte ferroviario de pasajeros se halla en estado crítico y todavía no se recupera del todo de la crisis, pero en la actualidad se están reparando las vías y se compran nuevos equipos.​​ Las estaciones principales son:

• Estación Central de Ferrocarriles.
• Estación La Coubre.
• Estación de Casablanca.
• Estación de Tulipán.

De la Estación Central, que es la más importante de la red de Ferrocarriles de Cuba, parten los trenes de pasajeros de larga distancia por el Ferrocarril Central hasta Guantánamo, Santiago de Cuba, Holguín y Manzanillo, el Ferrocarril del Sur hasta Cienfuegos y el de Occidente hasta Pinar del Río. Desde la Estación de Casablanca (al otro lado de la entrada de la Bahía) parte un tren eléctrico (único en Cuba) hasta Matanzas. Es el llamado tren de Hershey.

(Véase Red del ferrocarril suburbano de La Habana).

Los trenes suburbanos tienen poco desarrollo y el servicio es de escasa frecuencia. Desde la estación de Tulipán parten trenes hacia Batabanó, San Antonio de los Baños y Artemisa. Desde la Estación central se realizan viajes, hasta el centro de exposiciones Expocuba y el Jardín Botánico Nacional de Cuba, al sur de la ciudad y hasta Bejucal. Durante el período veraniego salen trenes desde la estación La Coubre a las playas del este de la ciudad. Otra ruta de cercanías parte de La Coubre a Güines y Palos en la vecina Provincia de Mayabeque.

Ciudades hermanadas

• Corrientes, Argentina.
• Mar del Plata, Argentina.
• Orán, Argelia.
• La Paz, Bolivia.
• Belo Horizonte, Brasil.
• Río de Janeiro, Brasil.
• Salvador de Bahía, Brasil.
• Santos, Brasil.
• São Paulo, Brasil.
• Vitória, Brasil.
• Valparaíso, Chile.
• Pekín, China.
• Bogotá, Colombia.
• Dubrovnik, Croacia.
• Cuenca, Ecuador.
• Barcelona, España​
• Cádiz, España​
• Gijón, España​
• Madrid, España​
• Sevilla, España​
• Toledo, España.
• Torrelavega, España.
• Mobile, Estados Unidos.
• Ciudad de Guatemala, Guatemala.
• San Pedro Sula, Honduras.
• Teherán, Irán.
• Eilat, Israel.
• Cuautitlán Izcalli, México (1997)​​
• Ecatepec de Morelos, México (2007)
• León, México.
• Ciudad de México, México (1997)​​
• Morelia, México.
• Nezahualcóyotl, México (1997)​​​
• Oaxaca de Juárez, México.
• San Francisco de Campeche, México.
• San Juan Bautista Tuxtepec, México.
• Tijuana, México (2005)​​
• Tlapa de Comonfort, México (2009)​
• Veracruz, México.
• Zacatecas, México (2001)​​
• Managua, Nicaragua.
• Cuzco, Perú.
• Lima, Perú.
• Sullana, Perú.
• San Juan, Puerto Rico.
• Glasgow, Escocia, Reino Unido.
• Santiago, República Dominicana.
• Santo Domingo, República Dominicana.
• Puerto Plata, República Dominicana.
• Constanza, Rumania.
• San Petersburgo, Rusia.
• Belgrado, Serbia.
• Estambul, Turquía.
• Montevideo, Uruguay​
• Caracas, Venezuela.

Panorámica de la ciudad, tomada desde un hotel de la zona de El Vedado.

Véase también

• Portal:Insular91/Taller. Contenido relacionado con Insular91/Taller.
• Edificio Focsa
• Cristo de La Habana
• Cementerio de Colón
• http://www.havaning.com

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre La Habana.
• Dirección de Patrimonio Cultural de la Oficina del Historiador de la ciudad
• La Habana y su arquitectura en Fotos
• Oficina del Historiador de la ciudad
• Guía turística de La Habana
• Hospedaje y atracciones en la Habana Colonial Imágenes, informaciones y alojamientos.
• La Habana: guía de arquitectura
• [http://www.planmaestro.ohc.cu/recursos/papel/libros/desafioutopia.pdf Plan Maestro de Rehabilitación Integral de la Habana Vieja