Gran Premio de Checoslovaquia de Motociclismo de 1970

El Gran Premio de Checoslovaquia de Motociclismo de 1970 fue la octava prueba de la temporada 1970 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 19 de julio de 1970 en el Circuito de Brno.

Bandera de República Checa Circuito de Brno
Masaryk brno circuit map.png
Ubicación Brno, Bandera de República Checa Checoslovaquia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 13,940 km km

Resultados 350ccEditar

Giacomo Agostini se convirtió en campeón mundial de 350 cc debido a esta victoria. La carrera tuvo que posponerse por un momento debido a un accidente desagradable, calculado a partir de Silvio Grassetti con su Jawa V4. En la salida, perdió el equilibrio y cayó, y su motocicleta también golpeó algunas otras motocicletas y esto creó un gran agujero en el tanque de gasolina. Después del comienzo, Agostini inmediatamente tomó la delantera, seguido de Renzo Pasolini, y se distanciaron del resto. Ginger Molloy había recibido un Jawa para la ocasión, pero se dio por vencido después de ocho vueltas. Kel Carruthers y Kent Andersson lucharon por el tercer lugar, pero justo antes del final se detuvo el encendido de Carruthers.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Giacomo Agostini MV Agusta 59' 13" 7 15
2   Renzo Pasolini Benelli +33" 5 12
3   Kent Andersson Yamaha +2' 02" 2 10
4   Kelvin Carruthers Yamaha +2' 52" 8 8
5   Dieter Braun MZ +3' 33" 2 6
6   Martti Pesonen Yamaha +4' 52" 5 5
7   Jack Findlay Yamaha +5' 08" 3 4
8   Theo Bult Yamaha +5' 13" 2 3
9   Bosse Granath Yamaha +5' 39" 5 2
10   Chas Mortimer Yamaha +5' 41" 2 1
11   Walter Scheimann Yamaha +1 Vuelta
12   Herbert Denzler Yamaha +1 Vuelta
13   Billy Andersson Yamaha +1 Vuelta
14   Milan Tynsky Jawa +1 Vuelta
15   Joseph Bares Jawa +1 Vuelta
16   Ginger Molloy Jawa +2 Vueltas
17   Arpad Jukos Aermacchi +2 Vueltas
18   Jean Campiche Aermacchi +2 Vueltas
19   Frantisek Toffel CZ +2 Vueltas
20   Jiri Kral Ahra +4 Vueltas
Ret   Rodney Gould Yamaha Ret
Fuente:[2]

Resultados 250ccEditar

En el cuarto de litro, la batalla por la victoria fue entre Kent Andersson y Kel Carruthers, aunque Rodney Gould podría seguir a estos dos durante un tiempo. Gould falló debido a una caja de cambios defectuosa. Al comienzo de la última vuelta, Andersson estaba a la cabeza, pero Carruthers logró imponer su experiencia. Detrás de ellos, siete corredores lucharon por el tercer lugar, con Jarno Saarinen saliendo como ganador. Debido al fracaso de Rodney Gould, Kel Carruthers nuevamente volvía a tener opciones de renovar su título mundial.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Kel Carruthers Yamaha 50' 26" 2 15
2   Kent Andersson Yamaha +00" 9 12
3   Jarno Saarinen Yamaha +1' 47" 8 10
4   Theo Bult Yamaha +1' 51" 8
5   Bosse Granath Yamaha +1' 52" 7 6
6   Chas Mortimer Yamaha +1' 53" 5 5
7   Leo Commu Yamaha +1' 53" 8 4
8   Dieter Braun MZ +2' 05" 7 3
9   Lothar John Yamaha +2' 47" 4 2
10   Teuvo Länsivuori Yamaha +2' 47" 8 1
11   Heinz Schmid Yamaha
12   Zdenek Bima Jawa
13   Walter Sommer Yamaha
14   Manfred Stengel Yamaha
15   František Šťastný Yamaha + 1 Vuelta
16   Emanuel st. Quirenc Jawa + 1 Vuelta
17   Ernest Korcak Jawa + 2 Vueltas
18   Milan Tynsky Jawa + 2 Vueltas
19   Frantisek Toffel Jawa + 5 Vueltas
Ret   László Szabó MZ Ret
Ret   Rodney Gould Yamaha Ret
Ret   Günter Bartusch MZ Ret
Ret   Gyula Marsovszky Yamaha Ret
Ret   Börje Jansson Yamaha Ret

Resultados 125ccEditar

Gilberto Parlotti se convirtió en el inesperado vencedor con su Morbidelli de la carrera y el alemán Dieter Braun sería el gran beneficiado de la carrera, porque con su segunda posición y la retirada Ángel Nieto por sus problemas en su motor en su Derbi, casi se aseguraba el título mundial.Dave Simmonds completó el podio. Ángel Nieto ahora solo podría convertirse en campeón mundial al ganar todas las carreras posteriores.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Gilberto Parlotti Morbidelli 49' 10" 6 15
2   Dieter Braun Suzuki +17" 4 12
3   Dave Simmonds Kawasaki +59" 10
4   Aalt Toersen Suzuki +1' 01" 2 8
5   Börje Jansson Maico +1' 31" 6
6   János Reisz MZ +2' 06" 4 5
7   Jürgen Lenk MZ +2' 40" 3 4
8   László Szabó MZ +2' 41" 3
9   Luigi Rinaudo Aermacchi +3' 30" 1 2
10   Heinz Kriwanek Rotax +3' 31" 3 1
11   Walter Scheimann Moto Villa
12   Lars Johansson Maico
13   Ginger Molloy Bultaco
14   Siegfried Merkel MZ
15   Zbyněk Havrda Ahra
16   Werner Schmid Rotax
17   Ryszard Mankiewicz MZ
18   Teuvo Länsivuori Yamaha
19   Antonio García MZ
20   José Peón MZ
Ret   Ángel Nieto Derbi Ret

Resultados 50ccEditar

En la categoría de menor cilindrada, el Jamathi de Aalt Toersen fue la más rápido en Brno. Inmediatamente tomó la delantera, mientras que Ángel Nieto tuvo que retirarse al poco de empezar por un volante roto. Rudolf Kunz (Kreidler) tomó el segundo lugar y logró mantenerlo hasta el final. El tercer lugar fue para Salvador Cañellas (Derbi).[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Aalt Toersen Jamathi 42' 15" 9 15
2   Rudolf Kunz Kreidler +18" 4 12
3   Salvador Cañellas Derbi +31" 10
4   Martin Mijwaart Jamathi +1' 30" 1 8
5   Michal Stripačuk Jamathi +2' 17" 6
6   Luigi Rinaudo Tomos +4' 00" 4 5
7   Harald Bartol Kreidler +4' 24" 7 4
8   Lasse Johansson Maico +4' 24" 8 3
9   Hans Kroismayr Kreidler +1 Vuelta 2
10   Jan de Vries Kreidler +1 Vuelta 1
11   Bedrich Fendrich Tatran +1 Vuelta
12   Zbyněk Havrda Ahra +1 Vuelta
13   Jan Bartak Ahra +1 Vuelta
14   Otto Krmicek Tatran +1 Vuelta
15   Milan Soban Tatran +1 Vuelta
16   Jiri Vavrla Ahra +2 Vueltas
17   Jos Schurgers Kreidler +5 Vueltas
Ret   Ángel Nieto Derbi Ret

ReferenciasEditar

  1. a b c d «Ángel Nieto se vio obligado a abandonar las pruebas de 125 y 50cc». Mundo Deportivo. 20 de julio de 1970. Consultado el 24 de octubre de 2019. 
  2. «GP Tchéquoslovquie 1970». http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1975. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2019. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de Alemania del Este
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1970
Siguiente prueba:
Gran Premio de Finlandia
Prueba previa:
Gran Premio de Checoslovaquia de 1969
Gran Premio de Checoslovaquia
Siguiente prueba:
Gran Premio de Checoslovaquia de 1971