Gran Premio de Finlandia de Motociclismo de 1970

El Gran Premio de Finlandia de Motociclismo de 1970 fue la novena prueba de la temporada de 1970 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 2 de agosto de 1970 en el Circuito de Imatra.

Bandera de Finlandia Circuito de Imatra
Ubicación Imatra, Bandera de Finlandia Finlandia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 4,950 km

Resultados 500cc editar

En la categoría reina, Giacomo Agostini entró en la pista después del comienzo, mientras que Christian Ravel (Kawasaki) y Gerhard Heukerott (400cc-Benelli) tomaban la cabeza. Después de dos vueltas, Ravel ya estaba 60 metros por delante de Ginger Molloy (Kawasaki) pero se tuvo que retirar. Agostini, sin embargo, luchó para librarse de Molloy. Molloy fue segundo y Alberto Pagani (LinTo) tercero.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo Pts.
1   Giacomo Agostini MV Agusta 57' 27" 8 15
2   Ginger Molloy Kawasaki +1' 37" 6 12
3   Alberto Pagani LinTo +2' 25" 5 10
4   Eric Offenstadt Kawasaki +2' 25" 9 8
5   Tommy Robb Seeley +1 Vuelta 6
6   Godfrey Nash Tickle-Norton +1 Vuelta 5
7   Steve Ellis Matchless +1 Vuelta 4
8   Martti Pesonen Yamaha +2 Vueltas 3
9   Hans-Otto Butenuth BMW +2 Vueltas 2
10   Jean Campiche Honda +2 Vueltas 1
11   Jim Curry Aermacchi +2 Vueltas
12   Jourko Ryhänen Matchless +3 Vueltas
13   Gerhard Heukerott Benelli +3 Vueltas
Ret   Keith Turner LinTo Ret
Ret   Theo Louwes Kawasaki Ret
Ret   Bosse Granath Husqvarna Ret
Ret   Sven-Olov Gunnarsson Kawasaki Ret
Ret   Terry Dennehy Drixton-Honda Ret
Ret   Billie Nelson Paton Ret
Ret   Jack Findlay Seeley-Suzuki Ret
Ret   Lewis Young Matchless Ret
Ret   Hannu Kuparinen Matchless Ret
Ret   Christian Ravel Kawasaki Ret
Ret   Osmo Hansen Matchless Ret
Ret   Gyula Marsovszky Kawasaki Ret
Ret   Paul Eickelberg Matchless Ret
Ret   John Dodds LinTo Ret
Ret   Pentti Lehtelä Yamaha Ret
Ret   Dave Simmonds Kawasaki Ret
Ret   Paul Smart Seeley Ret
Fuente:[2]

Resultados 350cc editar

En 350 cc, el italianoGiacomo Agostini (MV Agusta) pronto tomó el liderazgo respecto a Renzo Pasolini (Benelli) y comenzó a huir con aproximadamente 1 segundo por vuelta . Sin embargo, después de 7 vueltas, Pasolini comenzó a cerrar la brecha nuevamente y se acercó a Agostini a 2 segundos a causa de una avería en el cable de freno del MV Agusta. Al final, Pasolini incluso logró pasar a Agostini. Pero la Benelli también tuvo problemas con uno de sus carburadores. Kent Andersson se convirtió en segundo y Rodney Gould se convirtió en tercero.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo Pts.
1   Giacomo Agostini MV Agusta 56' 51" 4 15
2   Kent Andersson Yamaha +2' 14" 8 12
3   Rodney Gould Yamaha +2' 17" 1 10
4   Kelvin Carruthers Yamaha +1 Vuelta 8
5   Martti Pesonen Yamaha +1 Vuelta 6
6   Bosse Granath Yamaha +1 Vuelta 5
7   Billie Nelson Yamaha +1 Vuelta 4
8   Tommy Robb Yamaha +1 Vuelta 3
9   Terry Dennehy Yamaha +1 Vuelta 2
10   Chas Mortimer Yamaha +1 Vuelta 1
11   Jerry Lancaster Yamaha +1 Vuelta
12   Paul Eickelberg Yamaha +1 Vuelta
13   Hans-Dieter Gorgen Yamaha +2 Vueltas
14   Iikka Heinaaho Yamaha +2 Vueltas
15   Theo Louwes Yamaha +2 Vueltas
16   René Guili Yamaha +2 Vueltas
Ret   Renzo Pasolini Benelli Ret
Ret   Hannu Kuparinen Yamaha Ret
Ret   Billy Andersson Yamaha Ret
Ret   Jim Curry MZ Ret
Ret   Dieter Braun MZ Ret
Ret   Paul Smart Yamaha Ret
Ret   Pentti Heino Yamaha Ret
Ret   Eric Offenstadt Aermacchi Ret
Ret   Adolf Ohligschläger Yamaha Ret
Ret   Pentti Lehtelä Yamaha Ret
Ret   Jack Findlay Yamaha Ret
Ret   Günter Bartusch MZ Ret

Resultados 250cc editar

Kel Carruthers ya había empezado mal 350cc, pero en 250cc incluso tuvo que conectarse a la cola del campo. En la tercera vuelta ya era octavo, pero se le abrió la tapa de combustible y el neumático trasero se mojó con gasolina. Fue expulsado a una zanja fuera de la pista y tuvo que detener la carrera. Rodney Gould mientras tanto construyó una ventaja sobre Kent Andersson. Günter Bartusch superó a Andersson en la tercera vuelta y hubo una pelea por el segundo lugar que duró cinco vueltas hasta que Bartusch se retiró. Andersson fue atacado por Paul Smart, pero le faltaron 1.6 segundos para tomar el segundo lugar. Jarno Saarinen, de quien se esperaba mucho en su carrera en casa, no terminó por primera vez en toda la temporada al caerse en la quinta vuelta debido a una rotura cigüeñal.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo Pts.
1   Rodney Gould Yamaha 54' 51" 9 15
2   Kent Andersson Yamaha +13" 4 12
3   Paul Smart Yamaha +15" 10
4   Börje Jansson Yamaha +38" 8 8
5   Keith Turner Yamaha +1' 29" 6
6   Roland Olsson Yamaha +1' 29" 6 5
7   Pentti Korhonen Yamaha +1 Vuelta 4
8   Lothar John Yamaha +1 Vuelta 3
9   Bob Coulter Yamaha +1 Vuelta 2
10   Adolf Ohligschläger Yamaha +1 Vuelta 1
11   Teuvo Länsivuori Yamaha +2 Vueltas
Ret   Jarno Saarinen Yamaha Ret
Ret   Bosse Granath Yamaha Ret
Ret   Dieter Braun MZ Ret
Ret   Walter Sommer Yamaha Ret
Ret   Seppo Kangasniemi Yamaha Ret
Ret   Matti Mäkilä Yamaha Ret
Ret   Alberto Pagani Aermacchi Ret
Ret   Gyula Marsovszky Yamaha Ret
Ret   Silvio Grassetti MZ Ret
Ret   László Szabó Yamaha Ret
Ret   Charles Mortimer Yamaha Ret
Ret   Günter Bartusch MZ Ret
Ret   Christian Ravel Kawasaki Ret
Ret   René Giuly Yamaha Ret
Ret   Ginger Molloy Bultaco Ret
Ret   Matti Alanen Yamaha Ret
Ret   Matti Salonen Yamaha Ret
Ret   Kel Carruthers Yamaha Ret

Resultados 125cc editar

Kel Carruthers ya había empezado mal 350cc, pero en 250cc incluso tuvo que conectarse a la cola del campo. En la tercera vuelta ya era octavo, pero se le abrió la tapa de combustible y el neumático trasero se mojó con gasolina. Fue expulsado a una zanja fuera de la pista y tuvo que detener la carrera. Rodney Gould mientras tanto construyó una ventaja sobre Kent Andersson. Günter Bartusch superó a Andersson en la tercera vuelta y hubo una pelea por el segundo lugar que duró cinco vueltas hasta que Bartusch se retiró. Andersson fue atacado por Paul Smart, pero le faltaron 1.6 segundos para llegar el segundo lugar. Jarno Saarinen, de quien se esperaba mucho en su carrera en casa, no terminó por primera vez en toda la temporada al caerse en la quinta vuelta debido a una rotura cigüeñal.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo Pts.
1   Dave Simmonds Kawasaki 48' 39" 5 15
2   Thomas Heuschkel MZ +41" 9 12
3   Hartmut Bischoff MZ +42" 1 10
4   Bernd Köhler MZ +1' 35" 8 8
5   Matti Salonen Yamaha +2' 03" 3 6
6   Jerry Lancaster Drixton-Yamaha +1 Vuelta 5
7   Lothar John Yamaha +1 Vuelta 4
8   Teuvo Länsivuori Yamaha +1 Vuelta 3
9   Walter Sommer Yamaha +1 Vuelta 2
10   Mikko Hamunen Yamaha +1 Vuelta 1
11   Bob Coulter Aermacchi +5 Vueltas
Ret   Ángel Nieto Derbi Ret
Ret   Aalt Toersen Suzuki Ret
Ret   John Dodds Honda Ret
Ret   Topi Vainio Honda Ret
Ret   John Dodds Yamaha Ret
Ret   Günter Fischer Maico Ret
Ret   Charles Mortimer Yamaha Ret
Ret   Roland Olsson Yamaha Ret
Ret   Jürgen Lenk MZ Ret
Ret   László Szabó MZ Ret
Ret   Seppo Kangasniemi MZ-RE Ret
Ret   Dieter Braun Suzuki Ret
Ret   Börje Jansson Maico Ret

Referencias editar

  1. a b c d «Nieto perdió su oportunidad de ganar el título de 125cc». Mundo Deportivo. 5 de agosto de 1970. Consultado el 24 de octubre de 2019. 
  2. «GP Finlande 1970». http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1971. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2019. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de Checoslovaquia
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1970
Siguiente prueba:
Gran Premio del Ulster
Prueba previa:
Gran Premio de Finlandia de 1969
Gran Premio de Finlandia
Siguiente prueba:
Gran Premio de Finlandia de 1971