Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1966

El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1966 fue la undécima prueba de la temporada 1966 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 11 de septiembre de 1966 en el Autodromo Nacional de Monza.

Bandera de Italia Circuito de Monza
Monza 1957.jpg
Ubicación Monza, Bandera de Italia Italia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 5,750 km

Resultados 500ccEditar

 
Mike Hailwood y Giacomo Agostini antes de la disputa de la carrera de 500cc en Monza.

En Monza, el título mundial en la clase de 500cc finalmente se decidió. Mike Hailwood tuvo que dejar su Honda RC 181 a un lado en la séptima vuelta con un cigüeñal roto. Des esta manera, Hailwood desperdició la oportunidad de convertirse en el primer piloto en ganar tres títulos mundiales en una temporada. Como resultado, Giacomo Agostini pudo conducir con calma hasta el final y ganar por delante de Peter Williams y Jack Findlay (ambos con Matchless y a más de 2 vueltas). Fred Stevens defendió su segundo lugar con una Paton de dos cilindros durante mucho tiempo, incluso después de una parada en boxes debido a un cable de batería flojo, pero finalmente retrocedió debido a un embrague defectuoso. Empujó el Paton a través de la línea de meta. A pesar de la gran fuerza de las marcas italianas en el campeonato mundial de 500cc, Agostini fue el tercer italiano en convertirse en campeón de 500cc. Umberto Masetti (1952, Gilera) y Libero Liberati (1957, Gilera) lo habían precedido.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Giacomo Agostini MV Agusta 1h 03' 04" 8
2   Peter Williams Matchless +2 Vueltas 6
3   Jack Findlay Matchless +2 Vueltas 4
4   Fred Stevens Paton +2 Vueltas 3
5   Walter Scheimann Norton +3 Vueltas 2
6   Eduard Lenz Matchless +3 Vueltas 1
7   Derek Lee Matchless +3 Vueltas
8   Gyula Marsovszky Matchless +3 Vueltas
9   Philippe Canoui Matchless +4 Vueltas
10   Maurice Hawthorne Norton
11   Giuseppe Dardanello Norton
12   Vasco Loro Norton
Ret   Rudi Thalhammer Matchless Ret
Ret   John Dodds Norton Ret
Ret   Kel Carruthers Norton Ret
Ret   Malcolm Stanton Norton Ret
Ret   František Šťastný Jawa-ČZ Ret
Ret   Karl Hoppe Matchless Ret
Ret   Chris Conn Norton Ret
Ret   John Cooper Norton Ret
Ret   Lewis Young Métisse-Matchless Ret
Ret   Mike Hailwood Honda Ret
Ret   Ron Chandler Matchless Ret
Ret   Benedetto Zambotti Norton Ret
Ret   Gianfranco Domeniconi Norton Ret
Ret   Giovanni Perrone Bianchi
Fuente:[2]

Resultados 350ccEditar

Giacomo Agostini ganó la carrera de la ciclindrada de 350cc, al igual que la de 500cc. Mike Hailwood no corrió aquí y los otros dos lugares del podio fueron ocupados por los conductores Aermacchi Renzo Pasolini y Alberto Pagani. Silvio Grassetti pudo resistir a Agostini con la anticuada Bianchi cilindro gemelo por un corto tiempo, hasta que su cigüeñal se soltó y la máquina comenzó a sonar.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Giacomo Agostini MV Agusta 50' 50" 8
2   Renzo Pasolini Aermacchi +1 Vuelta 6
3   Alberto Pagani Aermacchi +1 Vuelta 4
4   Silvio Grassetti Bianchi +1 Vuelta 3
5   František Št'astný Jawa-ČZ +2 Vueltas 2
6   Gustav Havel Jawa-ČZ +2 Vueltas 1
7   Kelvin Carruthers Norton +2 Vueltas
8   František Boček Jawa-ČZ +2 Vueltas
9   Malcolm Stanton Norton +3 Vueltas
10   Angelo Tenconi Aermacchi
11   Derek Lee AJS
12   Ron Chandler AJS

Resultados 250ccEditar

Mike Hailwood obtuvo su décima victoria de la temporada en la cilindrada de 250cc. Heinz Rosner (MZ) quedó en segundo lugar y Alberto Pagani (Aermacchi) acabó tercero, pero este último llegó una vuelta doblado. Hailwood y Stuart Graham también habían realizado los entrenamientos más rápidos, pero en la carrera Mike Duff podían seguir el ritmo durante mucho tiempo con la vieja Yamaha RD 56 de dos cilindros. Sin embargo, tuvo que detenerse para cambiar las bujías y cayó al duodécimo lugar. Phil Read y Bill Ivy no comenzaron con su Yamaha RD 05 de cuatro cilindros. Graham se retiró debido a un resorte roto en su mecanismo de cambio.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Mike Hailwood Honda 41' 29" 7 8
2   Heinz Rosner MZ +1' 22" 2 6
3   Alberto Pagani Aermacchi +1 Vuelta 4
4   Jack Findlay Bultaco +2 Vueltas 3
5   Bruce Beale Honda +1 Vuelta 2
6   Giuseppe Visenzi Aermacchi +2 Vueltas 1
7   Gyula Marsovszky Bultaco +2 Vueltas
8   František Št'astný Jawa +2 Vueltas
9   Rex Avery Bultaco +2 Vueltas
10   Peter Dürr Aermacchi +3 Vueltas
11   E. Canova Aermacchi
12   Mike Duff Yamaha
13   Giacomo Polenghi Bultaco
14   Menconi n.d.
15   Impero Palazzi n.d.
16   Angelo Orsenigo n.d.
Ret   Stuart Graham Honda Ret
Ret   Renzo Pasolini Aermacchi Ret

Resultados 125ccEditar

En el octavo de litro, el motor de la Honda cinco cilindros era demasiado rápida para cualquier rival. El campeón mundial Luigi Taveri ganó, su compañero de equipo Ralph Bryans quedó en segundo lugar. Phil Read pudo seguir a los dos por un tiempo, pero retrocedió e incluso fue superado por su compañero de equipo Bill Ivy. Read no permitió que eso sucediera. Recuperó el tercer lugar, pero se quedó a tan solo una décima por delante de Ivy.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Luigi Taveri Honda 34' 57" 3 8
2   Ralph Bryans Honda +10" 8 6
3   Bill Ivy Yamaha +28" 8 4
4   Phil Read Yamaha +28" 9 3
5   Peter Williams EMC +1 Vuelta 2
6   Walter Scheimann Honda +1 Vuelta 1
7   Kel Carruthers Honda +1 Vuelta
8   Giuseppe Visenzi Honda +1 Vuelta
9   Bruce Beale Honda +2 Vueltas
10   Giacomo Polenghi Bultaco +2 Vueltas
11   Ginger Molloy Bultaco
12   Siegfried Lohmann n.d.
13   Gianemilio Marchesani Paton
14   Ermete Mencaglia n.d.
15   Alberto Capocci n.d.
16   Accorsi Ducati

Resultados 50ccEditar

la clase de 50cc era la única (junto a la de 500cc) donde aún no se había decidido. Hans-Georg Anscheidt, que hasta entonces había tenido un inicio frustrante ya que su Suzuki RK 66 inicialmente no quería encenderse. Pero una vez arrancó, superó Hugh Anderson y luego a Luigi Taveri y Ralph Bryans. Anscheidt batió el récord de carrera y ganó la carrera. Taveri y Bryans ahora tenían 26 puntos netos y Anscheidt tenía 25. Netos, por lo tanto, el título tenía que decidirse en el Gran Premio de Japón.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Hans-Georg Anscheidt Suzuki 24' 46" 3 8
2   Ralph Bryans Honda +20" 2 6
3   Luigi Taveri Honda +28" 1 4
4   Hugh Anderson Suzuki +1' 00" 7 3
5   Barry Smith Derbi +1 Vuelta 2
6   André Roth Derbi +1 Vuelta 1
7   Horst Seidl Honda
8   Jean-Louis Pasquier Derbi

ReferenciasEditar

  1. a b c d e «El 44 GP de las Naciones». Mundo Deportivo. 12 de septiembre de 1966. Consultado el 10 de enero de 2020. 
  2. «GP Italie - Nations 1966». http://pilotegpmoto.com. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
TT Isla de Man
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1966
Siguiente prueba:
Gran Premio de Japón
Prueba previa:
Gran Premio de las Naciones de 1965
Gran Premio de las Naciones
Siguiente prueba:
Gran Premio de las Naciones de 1967