Ukraine International Airlines
Ukraine International Airlines - Aerolíneas internacionales de Ucrania (en ucraniano: Міжнародні Авіалінії України, Mizhnarodni Avialiniyi Ukrayiny, [miʒnaˈrodni ˌɑviɑˈliniji ˌukraˈjinɪ]) (IATA: PS, ICAO: AUI) es la aerolínea nacional ucraniana con sus oficinas centrales en Kiev, la capital del país. Opera servicios domésticos e internacionales regulares con pasajeros y transporte de carga a algunas ciudades en Europa Occidental. Su base principal es el Aeropuerto Internacional de Boryspil. Es la mayor compañía aérea de Ucrania.[2]
| Ukraine International Airlines Міжнародні Авіалінії України | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
_at_Frankfurt_Airport.jpg) Un Boeing 737-800 de Ukraine International Airlines. | |||||
| |||||
| Fundación | 1 de octubre de 1992 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Boryspil | ||||
| Sede central |
 Kiev, Ucrania | ||||
| Flota | 14[1] | ||||
| Destinos | 88 | ||||
| Alianzas | Ukrainian Aviation Group | ||||
| Programa de viajero | Panorama club | ||||
| Compañía | Privat Group | ||||
| Página web | http://www.flyuia.com/ | ||||
UIA es la primera aerolínea ucraniana establecida con la participación de capital privado. Desde 2011, el 100% de las acciones de la compañía han sido propiedad de empresas privadas.[3]
Historia editar
La aerolínea fue establecida el 1 de octubre de 1992 e inició sus operaciones el 25 de noviembre de ese mismo año. Fue una de las primeras joint venture con capital extranjero en Ucrania, y la primera aerolínea en introducir aeronaves Boeing 737 nuevas dentro de la CEI. Los accionistas iniciales fueron la Asociación Ucranaiana de Aviación Civil y Guinness Peat Aviation, una compañía irlandesa de alquiler de aeronaves. En 1996, Austrian Airlines y Swissair pasaron a ser accionistas, invirtiendo 9 millones de dólares estadounidenses en nuevas acciones. En el 2000, el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo también pasó a ser accionista, invirtiendo 5,4 millones de dólares. Actualmente la aerolínea está en manos de Austrian Airlines (22,5%), Aer Cap (6%), EBRD (9,9%) y el Fondo de Propiedad del Estado de Ucrania (61,6%).
Su ambicioso plan de crecimiento, que incluyó la expansión hacia Europa Oriental y Norteamérica, fue neutralizado por la rápida expansión de su rival doméstica, la compañía privada Aerosvit Airlines. Cuando las rutas iban a ser lanzadas, generalmente ya habían sido introducidas por su agresivo competidor, por lo que Ukraine International Airlines tuvo que concentrarse en sus principales destinos en Europa Occidental.
Destinos editar
Ukraine International Airlines opera los siguientes servicios (a agosto de 2020):
África editar
Egipto
- El Cairo - Aeropuerto Internacional de El Cairo
- Hurghada - Aeropuerto Internacional de Hurghada (Estacional)
- Sharm el-Sheij - Aeropuerto Internacional de Sharm el-Sheij (Estacional)
América editar
Norteamérica editar
El Caribe editar
República Dominicana
- La Romana - Aeropuerto Internacional de La Romana (Charter Estacional)
Asia editar
Oriente Lejano editar
China
- Sanya - Aeropuerto Internacional de Sanya-Phoenix (Charter Estacional)
Asia del Sur editar
Oriente Próximo editar
Armenia
Azerbaiyán
Emiratos Árabes Unidos
Georgia
- Batumi - Aeropuerto Internacional de Batumi (Estacional)
- Tiflis - Aeropuerto Internacional de Tiflis
Israel
Europa editar
Albania
- Tirana - Aeropuerto Internacional Madre Teresa (Charter Estacional)
Alemania
Austria
- Salzburgo - Aeropuerto de Salzburgo (Estacional)
- Viena - Aeropuerto de Viena-Schwechat
Bélgica
Bulgaria
- Burgas - Aeropuerto de Burgas (Charter Estacional)
- Sofía - Aeropuerto de Sofía
- Varna - Aeropuerto de Varna (Charter)
Croacia
- Split - Aeropuerto de Split (Estacional)
Chipre
Dinamarca
España
- Alicante - Aeropuerto de Alicante-Elche
- Barcelona - Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat
- Madrid - Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas
- Palma de Mallorca - Aeropuerto de Palma de Mallorca (Estacional)
- Tenerife - Aeropuerto de Tenerife-Reina Sofía (Charter Estacional)
- Valencia - Aeropuerto de Valencia
Finlandia
Francia
Grecia
Italia
Lituania
- Palanga - Aeropuerto Internacional de Palanga (Estacional)
- Vilna - Aeropuerto Internacional de Vilna
Moldavia
Montenegro
- Tivat - Aeropuerto de Tivat (Charter Estacional)
Países Bajos
Polonia
Portugal
- Funchal - Aeropuerto de Madeira (Charter Estacional)
Reino Unido
República Checa
Rumania
Suecia
Suiza
Turquía
- Ankara - Aeropuerto Internacional Esenboğa
- Antalya - Aeropuerto de Antalya (Charter Estacional)
- Bodrum - Aeropuerto de Milas-Bodrum (Charter Estacional)
- Dalaman - Aeropuerto de Dalaman (Charter Estacional)
- Esmirna - Aeropuerto de Esmirna-Adnan Menderes
- Estambul - Aeropuerto de Estambul
Ucrania
- Chernívtsi - Aeropuerto Internacional de Chernivtsi
- Dnipró - Aeropuerto Internacional de Dnipró
- Ivano-Frankivsk - Aeropuerto Internacional de Ivano-Frankivsk
- Járkov - Aeropuerto Internacional de Járkov
- Jersón - Aeropuerto Internacional de Jersón
- Kiev - Aeropuerto Internacional de Borýspil Hub
- Leópolis (Aeropuerto Internacional de Leópolis)
- Odesa - Aeropuerto Internacional de Odesa
- Vínnitsa - Aeropuerto Internacional de Vínytsia
- Zaporiyia - Aeropuerto Internacional de Zaporizhia-Mokre
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Flota editar
Flota Actual editar
La flota de Ukraine International Airlines está compuesta por aviones modernos: los Boeing 737, Embraer-190 y Embraer-195 de medio-largo alcance, así como el avión Boeing 767-300ER de largo alcance. La hospitalidad ucraniana, una flota moderna, tripulación con formación internacional y certificada y otros miembros del personal permiten a UIA competir con éxito en los mercados internacionales. La flota de Ukraine International Airlines cuenta con una edad media de 13.1 años (a abril de 2023):[4][1][5]
| Aeronave | En Servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B | E+ | E | Total | |||||
Boeing 737-800_(40273513240).jpg) |
4 | — | — | — | 186 | 186 | Uno se perdió en el derribo del vuelo 752. | |
Boeing 737-900ER.jpg) |
2 | — | — | — | 189 | 189 | ||
| 215 | 215 | |||||||
Boeing 767-33AER_%E2%80%98UR-GEB%E2%80%99_Ukraine_International_Airlines_(25137503684).jpg) |
2 | — | 12 | 38 | 211 | 261 | ||
| Boeing 777-300ER | — | 2 | 12 | 14 | 400 | 426 | ||
Embraer 190 |
5 | — | 8 | — | 96 | 104 | ||
Embraer 195_@_HEL,_June_2019.jpg) |
1 | — | — | — | — | 118 | ||
| Total | 14 | 2 | ||||||
Flota Histórica editar
| Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
|---|---|---|---|---|
Antonov An-148.jpg) |
3 | 2011 | 2013 | |
Boeing 737-200 |
2 | 1994 | 2005 | |
Boeing 737-300_@_MAN,_Sept_2017.jpg) |
10 | 1995 | 2021 | |
| Boeing 737-300BDSF | 1 | 2008 | 2017 | |
Boeing 737-400 |
7 | 1993 | 2015 | |
Boeing 737-500 |
13 | 2001 | 2021 | |
Boeing 777-200ER_-_Ukraine_International_Airlines_-_UR-GOA_SA0000118826.jpg) |
3 | 2018 | 2020 |
Accidentes e incidentes editar
- 8 de enero de 2020: El vuelo 752 que cubría la ruta Teherán-Kiev fue derribado con 176 personas a bordo. No hubo supervivientes. De acuerdo al alto mando iraní, fue con un misil tierra-aire lanzado por la Fuerza Aeroespacial de los Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica desde un sistema Tor-M1, cerca de Shahriar, Provincia de Teherán.[1]
Referencias editar
- ↑ a b c https://m.planespotters.net/airline/Ukraine-International-Airlines
- ↑ «Aeropuertos y aerolíneas más grandes en Ucrania». DatosMundial.com. Consultado el 12 de diciembre de 2022.
- ↑ «UIA now under control of Cyprus based Ontobet Promotions». ch-aviation (en inglés). Consultado el 12 de diciembre de 2022.
- ↑ «Ukraine International Airlines». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 141.
- ↑ «Flota de UIA – Ukraine International Airlines (UIA) (España)». FlyUIA. Consultado el 24 de abril de 2021.
Enlaces externos editar
- Sitio Web Oficial de Ukraine International Airlines (en inglés)
- Power structure Ukraine International Airlines
Datos: Q836560
Multimedia: Ukraine International Airlines / Q836560
