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Aeropuerto Internacional de Carrasco

aeropuerto de Uruguay, situado cerca de Montevideo


El Aeropuerto Internacional de Carrasco Gral. Cesáreo L. Berisso (Código IATA: MVD - Código OACI: SUMU) es el principal aeropuerto internacional del Uruguay. Está ubicado en el departamento de Canelones. Atiende vuelos nacionales, como también internacionales en América del Sur, Centroamérica, América del Norte y Europa.

Aeropuerto Internacional de Carrasco
IATA: MVD
OACI: SUMU
Aeropuerto carrasco.jpg
Localización
Coordenadas 34°50′18″S 56°01′51″O / -34.838333333333, -56.030833333333Coordenadas: 34°50′18″S 56°01′51″O / -34.838333333333, -56.030833333333
Ubicación departamento de Canelones
País Uruguay
Elevación 32 m / 105 pies (msnm)
Sirve a Montevideo
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Corporación América (Puerta del Sur S.A.)
Servicios y conexiones
Hub para Amaszonas Uruguay
Transporte público MadridMetro-EMT.svg C1, C3, C5, DM1, 701, 704 705, 724, 710, 711
Estadísticas (2017)
Pasajeros (2017) 2.102.516[1]
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
01/19 2250 7382 Asfalto
06/24 3200 10499 Asfalto
10/28 (Cerrada) 1700 5577 Asfalto
Sitio web

Fue inaugurado en el año 1948 en el departamento de Canelones. Se encuentra a 20,3 km (12,6 mi) del centro de la ciudad de Montevideo, capital del país. Lleva el nombre de Cesáreo L. Berisso, pionero de la aviación uruguaya. Desde que se inauguró y hasta el año 2012 fue la base de operaciones y aeropuerto principal de la aerolínea Pluna, la cual dio quiebra el mismo año. Fue también la base de aerolíneas uruguayas desaparecidas como Uair, Compañía Aeronáutica Uruguaya S.A.,Transporte Aéreo Militar Uruguayo y más recientemente Alas Uruguay, una compañía que fue integrada principalmente por empleados de la ex Pluna. En 2003 el gobierno transfirió la administración, operación y mantenimiento del aeropuerto de Carrasco a la empresa Puerta del Sur del Grupo Corporación América, propiedad de Eduardo Eurnekián. La nueva terminal se inauguró el 15 de noviembre de 2009 y comenzó a operar el 29 de diciembre de 2009. Las viejas instalaciones quedaron para el servicio de carga aérea. Se proyecta la transformación de esta terminal en un centro de conexión meridional sudamericano para cargas.

La terminal aérea para cargas transportó 27 395 toneladas en 2010.[2]​ En 2017, sirvió a 2 102 516,[3]​ todavía por detrás de su récord de 2011, de 2 180 029 pasajeros.[4]​ En aquel año el crecimiento se vio afectado por la quiebra de la aerolínea de bandera nacional Pluna.

Actualmente la principal terminal aérea de Uruguay esta en camino para ser el primer aeropuerto en autoabastecerse completamente con energías renovables propias. Para eso esta en planes la instalación de un parque de paneles fotovoltaicos el cual generara entre tres y cuatro megavatios en cuatro hectáreas inmediatas al aeropuerto.[5]​ Otro proyecto que iniciaría en el 2015 es la construcción de cuatro nuevos hangares para aeronaves privadas, con el objetivo de convertir al Aeropuerto Internacional de Carrasco en uno de estadía, la inversión para este último proyecto seria de unos cuatro millones de dólares.[6]

Su categoría OACI es 4E.

Índice

Nueva Terminal de PasajerosEditar

 
Dentro de la terminal del Aeropuerto.
 
Acceso al estacionamiento del Aeropuerto de Carrasco.
 
En la terminal de partida.

El 29 de diciembre de 2009, con la llegada del primer vuelo proveniente de Brasil, el Nuevo Aeropuerto de Carrasco comenzó a estar operativo.

Con una inversión de 165 millones de dólares el proyecto iniciado en el año 2003 y diseñado por el destacado arquitecto uruguayo Rafael Viñoly, no sólo simboliza un hito para el país en términos de inversión, arquitectura, alta calidad de servicio, vanguardia e innovación tecnológica, también constituye una apuesta emblemática que enaltece la puerta de entrada a Uruguay.

El proyecto, hoy hecho una realidad, se transforma en un icono arquitectónico que representa al Uruguay tanto desde un punto de vista espacial como simbólico. Un gran techo de triple curvatura se extiende por casi 400 metros sobre toda la longitud del edificio, sobrepasando los extremos del mismo y descansando sobre el suelo. Esta cubierta posee un ancho máximo de más de 130 metros, y en su interior cobija los espacios del área de partidas, hall de check-in, y la terraza mirador. La cubierta cuenta con una superficie total que ronda las 4 hectáreas (40 000 metros cuadrados).

El ingreso al Aeropuerto se realiza desde la Ruta Nacional 101. El complejo está dividido en tres sectores claramente definidos. El sector central alberga el estacionamiento vehicular público con una capacidad para aproximadamente 1200 vehículos, casi triplicando la capacidad del estacionamiento de la anterior Terminal.

En el diseño arquitectónico se buscó generar grandes transparencias y una sensación de amplitud en los espacios públicos. Para lograr este concepto, la parte superior del edificio cuenta con una extensa y envolvente vidriada inclinada, de aproximadamente 8000 m², la cual permite optimizar el uso de iluminación natural y brinda visuales abiertas hacia la plataforma y el predio aeroportuario.

El nuevo edificio del Aeropuerto está ubicado paralelo a la pista principal (06-24), la cual fue alargada a 3200 metros de longitud, permitiendo así la operación de vuelos intercontinentales. Junto con la Nueva Terminal se construyó una plataforma para aeronaves para realizar el embarque y desembarque de pasajeros por medio de cuatro mangas telescópicas directamente al edificio, las cuales podrán atender desde una aeronave pequeña como el CRJ-900 hasta un Airbus A380.

La Nueva Terminal se desarrolla en dos niveles principales, con vialidades diferenciadas y dedicadas para los flujos de llegadas y partidas respectivamente. Veredas generosas proveen espacio para el descenso y ascenso de pasajeros, desde automóviles particulares, taxis y autobuses. Esta disposición con niveles independientes permite crear espacios exclusivos para partidas y arribos, evitando cruces de pasajeros y público.

También cuenta con una terraza mirador, cuyo concepto clave fue brindar un espacio donde el pasajero y el público en general pudieran relajarse en un ambiente de tranquilidad. Desde la terraza, los visitantes pueden apreciar los aterrizajes y despegues de las aeronaves. También es un espacio destinado al esparcimiento, ya que en la misma se desarrollarán actividades culturales y recreativas, dirigidas a todo tipo de público.

La Nueva Terminal, cuenta con las mejores Salas VIP de América Latina. Las instalaciones, decoradas con mobiliario de vanguardia, están especialmente diseñadas para que el pasajero disfrute de todas las comodidades antes y después de su viaje. En Aeropuertos VIP Club, los visitantes encuentran servicios de primer nivel, especialmente ideados para satisfacer todas las necesidades de los pasajeros. Algunos de éstos son: Fast Pass, VIP Check-in, servicio de maletería, valet parking, cáterin, relax lounge, sala de reuniones, duchas, entre otros.

El edificio de la Terminal ocupa una superficie de más de 45 000 m², y está dotado de 8 puertas de embarque, cuatro de ellas equipadas con mangas telescópicas.

El sistema de manejo de equipaje para partidas, consta de cintas automatizadas que transportarán el equipaje de bodega desde el área de check-in hasta el patio de equipajes de salidas. Este sistema de cintas transportadoras previamente conduce el equipaje al entrepiso técnico, donde pasa por una serie de controles de seguridad en máquinas de rayos-x en forma automatizada. Con respecto a los sistemas de equipaje en llegadas, la Nueva Terminal cuenta con 3 cintas de reclamo de equipaje, una de las cuales es un carrusel doble para atender vuelos de gran envergadura.

La Nueva Terminal tiene la posibilidad de manejar hasta 3 veces más el volumen de los pasajeros que llegaban a la antigua Terminal, incrementándose así a una capacidad de 4 millones y medio de usuarios al año.

DiseñoEditar

El diseño de la nueva terminal se realizó bajo las siguientes premisas fundamentales: seguridad operativa, eficiencia (simplificación de procesos) y flexibilidad (crecimiento modular en etapas). Los elementos de seguridad están en consonancia con los más exigentes estándares internacionales; los procesos operativos se informatizarán y simplificarán, y el diseño modular de la nueva terminal permitirá alcanzar crecimientos superiores al 300 % de la superficie original proyectada, con una capacidad teórica final de aproximadamente 64 000 toneladas/año.

En cuanto a su estética, el Aeropuerto Internacional de Carrasco es considerado entre los diez más hermosos del mundo por el sitio BBC Mundo, destacándose por el diseño de su techo curvado de 365 metros.[7]

 
Aeropuerto Carrasco, toma aérea.

Nuevos serviciosEditar

TCU se encuentra desarrollando además una plataforma de nuevos servicios que apuntan a mejorar el servicio al cliente. En tal sentido, ha incorporado servicios de consulta en línea de información de la carga vía web, recepción de solicitudes especiales por ese mismo medio y disposición de nuevas oficinas para agentes de comercio exterior (compañías aéreas, agentes de carga, despachantes de aduana, etc.). En la nueva terminal los clientes podrán además acceder a reservas de salas de reuniones, conectividad Wi-Fi en todo el recinto, áreas operativas especiales por tipo de producto/servicio, y utilizar terminales de autogestión que informatizarán el proceso de solicitud de la carga.

En el marco de la inauguración de la nueva Terminal de Puertas del Sur, en las salas Vips, en el HSBC Lounge y en otros puntos estratégicos de interés en el Aeropuerto comenzó a distribuirse en forma totalmente gratuita Tevi Travel. Una guía impresa de tamaño bolsillo exclusivamente diseñada con mapas, paseos, tours, servicios, recomendados gastronómicos, entretenimientos, cultura y toda aquella información considerada relevante para los miles de turistas y profesionales de los negocios que a diario circulan por el aeropuerto.

Otras facilidadesEditar

La Oficina de Investigación y Prevención de Accidentes e Incidentes de Aviación (OIPAIA) de Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (DINACIA) tiene su sede en el Aeropuerto Internacional de Carrasco.[8]

Ficha técnicaEditar

  • Inversión: 165 millones de Dólares.
  • 4,5 millones de Pasajeros Anuales Podrán Utilizar el Aeropuerto
  • Superficie de la Nueva Terminal: 45 000 m²
  • 4 mangas Telescópicas
  • 44 posiciones de Check In Equipados con CUTE
  • 24 mostradores de Migraciones
  • 3 cintas de Reclamo de Equipaje en Arribos
  • 8 puertas de uso simultáneo para Embarque Remoto y Fijo
  • 1200 plazas de estacionamiento
  • Edificio Terminal y vialidad en 2 niveles diferenciados

Como complemento de las obras de la nueva terminal, se iniciaron los trabajos de construcción de la nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves y de las calles de rodaje que la conectan con el sistema de pistas, así como con la plataforma existente. Las características de estos trabajos son las siguientes:

  • 500 000 metros cúbicos de excavación de suelos
  • 100 000 metros cuadrados de pavimentos de hormigón de plataforma
  • 40 000 metros cuadrados de pavimentos de calles de rodaje
  • Sistema de iluminación de plataforma mediante 8 torres de 26 m de altura
  • Sistema de señalización diurno y nocturno de plataforma y calles de rodaje
  • Sistema subterráneo de distribución de combustible para aeronaves
  • Sistema de recolección de agua de lluvia y derrames de combustible, con separación por filtrado de hidrocarburos
 
Evolución pasajeros 2004-2013

EstadísticasEditar

El tráfico de pasajeros, entre arribos, partidas y tráfico en el 2014 fue un 7,59% mayor al del 2013, año en el que se registraron 1.561.940 pasajeros.

Se podrán apreciar imágenes sobre la evolución del Tráfico Aéreo de la Principal Terminal Aérea del País:

AccesosEditar

El ingreso al Complejo de la Nueva Terminal se realiza desde la Ruta 101. El Complejo está dividido en tres sectores claramente definidos. Un óvalo central abraza y contiene el gran estacionamiento público, y las dos vialidades laterales de acceso restringido, las cuales cuentan con sus respectivos controles de seguridad, conducen a las áreas técnicas y de servicio.

Carretera: La vieja terminal del aeropuerto está conectada con el centro de Montevideo por la Avenida de las Américas y Avenida Italia, mientras que la nueva terminal es accesible a estas vías a través de la Ruta 101. Se encuentra también próxima a las rutas nacionales Nº 8 y IB - Líber Seregni, ambas recorren los departamentos del Este del Uruguay.

Ómnibus: Las empresas CUTCSA, COPSA, COETC, COME S.A., y UCOT mantienen servicios diarios regulares, (cada 15 minutos), de ómnibus desde la ciudad al aeropuerto, las líneas que lo realizan son:

Taxis: Se puede acceder al aeropuerto a través de cualquier compañía de taxis, los taxis se pueden tomar en la calle o se pueden llamar por teléfono. El precio desde el aeropuerto hasta el centro de Montevideo es de $900 aproximadamente (pesos uruguayos), unos 50 aproximadamente dólares estadounidenses. Para este recorrido no se demora más de 45 minutos en las horas pico.

Remises: El servicio de remises está disponible en la zona de llegadas de la terminal pero lo más conveniente es reservarlos antes de llegar, y a través de estos se puede acceder a cualquier punto de la ciudad.

Empresas turísticas: Puede reservar un traslado personalizado, donde lo esperaran en la puerta de desembarque de su vuelo con su nombre en un cartel para llevarlo a su destino, una de estas empresas es Mejor Uruguay, puede visitarla para consultar por su traslado.

Aerolíneas y destinosEditar

Destinos por aerolíneaEditar

Aerolíneas Ciudades Alianza
  Air Europa
1 destino
Internacional (1): Madrid SkyTeam
  Amaszonas Uruguay
3 destinos
Internacionales (4): Asunción / Buenos Aires / Santa Cruz de la Sierra
N/A
  American Airlines
1 destino
Internacional (1): Miami Oneworld
  Austral Líneas Aéreas
1 destino
Internacional (1): Buenos Aires SkyTeam
  Avianca Perú
1 destino
Internacional: (1) Lima Star Alliance
  Azul Líneas Aéreas
1 destino
Internacional (1): Porto Alegre
N/A
  Copa Airlines
1 destino
Internacional (1): Ciudad de Panamá Star Alliance
  GOL Líneas Aéreas
3 destinos
Internacionales (3): Recife / Rio de Janeiro / São Paulo
N/A
  Iberia
1 destino
Internacional (1): Madrid
Oneworld
  LATAM Airlines
1 destino
Internacional: (1) Santiago de Chile Oneworld
  LATAM Brasil
2 destinos
Internacionales: (2) Rio de Janeiro / São Paulo Oneworld
  LATAM Perú
1 destino
Internacional: (1) Lima Oneworld
  Paranair
1 destino
Internacional (1): Asunción N/A
Total: 15 destinos, 10 países, 13 aerolineas, 3 alianzas

Destinos por ciudadEditar

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencias por semana
Norteamérica
Estados Unidos  Estados Unidos
Miami Aeropuerto Internacional de Miami   American Airlines   B763 7
Centroamérica
Panamá  Panamá
Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen   Copa Airlines   B738 18
Suramérica
Argentina  Argentina
Buenos Aires Aeroparque Jorge Newbery   Aerolíneas Argentinas /   Amaszonas Uruguay /   Austral Líneas Aéreas   B737, B738 /   CRJ200 /   E190 69
Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini   Austral Líneas Aéreas   E190 7
Puerto Iguazú Aeropuerto Internacional de Puerto Iguazú   Air Europa (Inicia 1 de junio 2019)   B787 6
Bolivia  Bolivia
Santa Cruz de la Sierra Aeropuerto Internacional Viru Viru (via ASU)   Amaszonas Uruguay   CRJ200 10
Brasil  Brasil
Porto Alegre Aeropuerto Internacional Salgado Filho   Azul Líneas Aéreas   E195, ATR 72-600 7
Recife Aeropuerto Internacional de Recife   Gol Líneas Aéreas[9]   B738 1
Río de Janeiro Aeropuerto Internacional de Galeão   Gol Líneas Aéreas /   LATAM Brasil   B738 /   A320, A321, B763 10
São Paulo Aeropuerto Internacional de Guarulhos   Gol Líneas Aéreas /   LATAM Brasil   B738 /   A320, A321, B763 30
Chile  Chile
Santiago de Chile Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez   LATAM Airlines   A320, A321, B763, B789 20
Paraguay  Paraguay
Asunción Aeropuerto Internacional Silvio Pettirosi   Amaszonas Uruguay /   Paranair     CRJ200 13
Perú  Perú
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez   Avianca Perú /   LATAM Perú   A320, A321, A319 /   A320 14
Europa
España  España
Madrid Aeropuerto de Madrid-Barajas   Air Europa /   Iberia  A333 /   A333 9
Total: 15 destinos, 10 países, 15 aerolíneas, 223 frecuencias semanales (31 vuelos diarios)

Futuras rutasEditar

Nuevos destinos
País Destino Aeropuerto Aerolínea Aeronave Fecha de inicio
  Puerto Iguazú Aeropuerto Internacional de Puerto Iguazú   Air Europa B787-8 1 de junio 2019[10]

Destinos CesadosEditar

Aerolíneas ExtintasEditar

  •   Alas Uruguay (  Asunción,   Buenos Aires-Aeroparque)
  •   BQB Líneas Aéreas (ahora operando como Amaszonas Uruguay): (  Buenos Aires-Aeroparque y Ezeiza,   Curitiba,   Foz Do Iguazú,   Florianopolis,   Porto Alegre,

  Río de Janeiro-Galeão,   Santiago de Chile,   São Paulo-Guarulhos)

  Curitiba,   Brasilia,   San Pablo,   Rio de Janeiro,   Punta del Este,   Foz de Iguazú,   Santiago,   Porto Alegre,   Ámsterdam,   Campinas,   Madrid,   Miami,   Antofagasta,   Concepción,   Punta Arenas,   Belo Horizonte)

  •   Uair: (  Buenos Aires EZE-AEP,   Florianópolis,   Santiago de Chile,   Rosario,   Córdoba,   Mendoza,   Santa Fe,   Curitiba,   Porto Alegre,   Punta del Este)
  •   Sol Líneas Aéreas: (  Buenos Aires AEP,   Rosario)

Aerolíneas OperativasEditar

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Norteamérica
Estados Unidos  Estados Unidos
Miami Aeropuerto Internacional de Miami   Eastern Airlines
Washington Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles   United Airlines
Sudamerica
  Argentina
Buenos Aires Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini   United Airlines /   Air France /       SAS

  KLM /   American Airlines /   Iberia /   Avianca

  Brasil
Porto Alegre Aeropuerto Internacional Salgado Filho   Gol Líneas Aéreas
  Chile
Santiago de Chile Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez   Avianca   Sky Airline (22/04/2019)
  Colombia
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado   Avianca
  Paraguay
Asunción Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi   LATAM Paraguay
Europa
  Francia
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle   Air France
  Dinamarca
Copenhague Aeropuerto de Copenhague-Kastrup       SAS
  Países Bajos
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   KLM
  italia
Milán Aeropuerto de Milán-Malpensa   Alitalia
Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino   Alitalia
  Rusia
Moscú Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremétievo   Aeroflot
África
  Cabo Verde
Isla de Sal Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral   Aeroflot

Terminal de CargaEditar

El Concesionario del Aeropuerto ha construido una nueva terminal de cargas, totalizando una inversión de 10 millones de dólares estadounidenses. La operación está a cargo de Terminal de Cargas Uruguay (TCU S.A.), que ha iniciado sus actividades en marzo de 2004. Su cometido es recibir y procesar el 100% del comercio exterior realizado por Uruguay vía aérea, habiendo totalizado en el año 2008 unas 25.100 toneladas de carga procesada. Ese año los agentes de comercio exterior realizaron más de 120.000 despachos, enviando y recibiendo mercaderías por un valor que superó los 1.700 millones de dólares.

El sector operativo de la nueva terminal tiene una superficie total de 10.000 m² (duplicando la superficie anteriormente existente). Además cuenta con una superficie de oficinas de 3.500 m², destinadas a oficinas propias así como para compañías aéreas, forwarders, despachantes de aduana, dependencias del Estado y demás agentes intervinientes en el comercio exterior. La capacidad de las cámaras de frío aumentó un 300% y los docks de carga (capacidad de cargar camiones en forma simultánea) aumentó un 375% en importaciones y un 200% en exportaciones.

El funcionamiento de la nueva terminal permite además incorporar servicios logísticos de valor agregado a las mercaderías en régimen de Aeropuerto Libre, posicionándola como una verdadera plataforma para el desarrollo de servicios desde Uruguay al mundo.

Aerolíneas Destinos
  Atlas Air   Buenos Aires-Ezeiza,   Miami
  Avianca Cargo Uruguay   Buenos Aires-Aeroparque,   Buenos Aires-Ezeiza
  Avianca Cargo   Asunción,

  Bogotá-El Dorado,   Miami,   Santiago de Chile

  Centurion Air Cargo   Miami,   Santiago,   Campinas
  LATAM Cargo USA   Miami,   Santiago
  LATAM Cargo Uruguay   Asunción,

  Buenos Aires-Ezeiza

  LATAM Cargo   Buenos Aires-Ezeiza,   Campinas,   Miami,   Santiago de Chile
  Lufthansa Cargo   Buenos Aires-Ezeiza,   Campinas,

  Fráncfort del Meno,   Dakar

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar