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Gran Premio de Bélgica de Motociclismo de 1977

El Gran Premio de Bélgica de Motociclismo de 1977 fue la séptima prueba de la temporada 1977 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 3 de julio de 1977 en el Circuito de Spa.

Bandera de Bélgica Circuito de Spa
Spa 1950.jpg
Ubicación Spa, Bandera de Bélgica Bélgica
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 14,120 km km

Índice

Resultados 500ccEditar

En la categoría reina, el británico Barry Sheene se impuso en solitario después que el francés Michel Rougerie, que hasta las últimas vueltas de la carrera disputaba el liderato con el inglés, tuvo que abandonar por una rotura de su pistón.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Barry Sheene Suzuki 38' 58" 5 15
2   Steve Baker Yamaha +11" 3 12
3   Pat Hennen Suzuki +14" 6 10
4   Teuvo Länsivuori Suzuki +15" 6 8
5   Steve Parrish Suzuki +17" 5 6
6   Philippe Coulon Suzuki +25" 8 5
7   Wil Hartog Suzuki +33" 0 4
8   Giacomo Agostini Yamaha +36" 8 3
9   Jack Findlay Suzuki +1' 23" 5 2
10   John Williams Suzuki +1' 23" 7 1
11   Armando Toracca Suzuki +1' 32" 0
12   Max Wiener Suzuki +1' 44" 7
13   Dave Potter Suzuki +2' 11" 7
14   Les van Breda Suzuki +2' 24" 8
15   Harald Merkl Yamaha +2' 27" 0
16   Hans-Otto Buteneth Yamaha +3' 06" 4
17   Børge Nielsen Suzuki +3' 13" 4
18   Bosse Granath Suzuki +3' 31" 8
19   Willem Zoet Suzuki +3' 32" 9
20   Franz Heller Suzuki +3' 42" 7
21   Markku Matikainen Suzuki +1 Vuelta
22   Jean-Philippe Orban Suzuki +2 Vueltas
23   Michel Rougerie Suzuki +2 Vueltas
24   John Woodley Suzuki +3 Vueltas
25   Alan North Suzuki +3 Vueltas
Ret   John Newbold Suzuki Ret
Ret   Gianfranco Bonera Suzuki Ret
Ret   Marco Lucchinelli Suzuki Ret
Ret   Virginio Ferrari Suzuki Ret
Ret   Takazumi Katayama Yamaha Ret
Ret   Gianni Rolando Suzuki Ret
Ret   Hervé Regout Yamaha Ret
Ret   Karl Auer Suzuki Ret
Ret   Helmut Kassner Suzuki Ret
Ret   Kees van der Kruijs Yamaha Ret
Ret   Jean-François Baldé Yamaha Ret
DNQ   Patrick Fernandez Yamaha DNQ
DNQ   Tom Herron Suzuki DNQ
DNQ   Richard Hubin Yamaha DNQ
DNQ   Kaj Jensen Yamaha DNQ
DNQ   Patrick Pons Yamaha DNQ
Sources:[2][3][4]

Resultados 250ccEditar

En el cuarto de litro, remontada espectacular de Walter Villa desde la décima posición hasta la victoria final. En el duelo por el podio, el también italiano Mario Lega le cedió la segunda posición al japonés Takazumi Katayama para afianzarse en el liderato mundial.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Walter Villa Bimota-HD 41' 24" 9 15
2   Takazumi Katayama Yamaha +19" 2 12
3   Mario Lega Morbidelli +27" 2 10
4   Masahiro Wada Kawasaki +39" 2 8
5   Vic Soussan Yamaha +43" 3 6
6   Kork Ballington Yamaha +55" 0 5
7   Franco Uncini Bakker-HD +58" 0 4
8   Patrick Fernandez Yamaha +1' 04" 5 3
9   Tom Herron Yamaha +1' 12" 2 2
10   Jon Ekerold Yamaha +1' 12" 7 1
11   Barry Ditchburn Kawasaki +1' 12" 9
12   Jean-Claude Meilland Yamaha +1' 13" 1
13   Chas Mortimer Maxton-Yamaha +1' 22" 3
14   Mick Grant Kawasaki +1' 41" 3
15   Bernard Fau Yamaha +1' 45" 6
16   Pierluigi Conforti Yamaha +1' 46" 4
17   Walter Hoffmann Yamaha +1' 54" 7
18   Olivier Chevallier Yamaha +1' 57" 5
19   Olivier Liegeois Yamaha +1' 57" 7
20   Sven Andersson Yamaha +1' 58" 3
21   Yves de Kimpe Yamaha +2' 01" 5
22   Armand Gras Yamaha +2' 06" 1
23   Roger Kockelmann Yamaha +2' 13" 5
24   Aldo Nannini Yamaha +2' 50" 1
25   Henk van Kessel Yamaha +1 Vuelta
Ret   Alan North Yamaha Ret
Ret   Pentti Korhonen Yamaha Ret
Ret   Jean-François Baldé Kawasaki Ret
Ret   Hans Müller Yamaha Ret
Ret   Roland Faesser Yamaha Ret
Ret   Pekka Nurmi Yamaha Ret
Ret   Anton Mang Yamaha Ret
Ret   Leif Gustafsson Yamaha Ret
Ret   Guy Bertin Yamaha Ret
Ret   Patrick Pons Yamaha Ret
DSQ   Paolo Pileri Morbidelli DSQ

Resultados 125ccEditar

También en 125cc, duelo entre el italiano Pier Paolo Bianchi y el español Ángel Nieto, que se llevó hasta las últimas consecuencias cuando en una de las últimas curvas el zamorano cayó mientras que Bianchi hizo un recto. Al final, victoria para el piloto de Morbidelli y segunda posición para el piloto de Bultaco.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Pier Paolo Bianchi Morbidelli 44' 22" 9 15
2   Ángel Nieto Bultaco +13" 6 12
3   Anton Mang Morbidelli +26" 7 10
4   Eugenio Lazzarini Morbidelli +33" 7 8
5   Pierluigi Conforti Morbidelli +1' 11" 3 6
6   Ermanno Giuliano Morbidelli +1' 18" 2 5
7   Stefan Dörflinger Morbidelli +1' 25" 5 4
8   Gert Bender Bender +1' 25" 9 3
9   Cees van Dongen Morbidelli +1' 37" 4 2
10   Jean-Louis Guignabodet Morbidelli +1' 38" 6 1
11   Juliaan Vanzeebroeck Morbidelli +1' 39" 5
12   Hans Müller Morbidelli +1' 40" 1
13   Per-Edvard Carlsson Morbidelli +2' 05" 7
14   Peter Frohnmeyer DRS +2' 06" 3
15   Patrick Plisson Morbidelli +2' 17" 3
16   Peter van Niel Morbidelli +2' 55" 5
17   Enrico Cereda Morbidelli +3' 01" 9
18   Benga Johansson Morbidelli +3' 02" 2
19   Maurizio Massimiani Morbidelli +3' 11" 2
20   Alfred Schmid Morbidelli +3' 16" 8
21   Hans-Jürgen Hummel Morbidelli +1 Vuelta
22   Laurent Gomis Morbidelli +1 Vuelta
23   H. Guilleardo Morbidelli +1 Vuelta
24   Marc-Antoine Constantin Morbidelli +1 Vuelta
25   Fredo de Braey Honda +2 Vueltas
Ret   Harald Bartol Morbidelli Ret
Ret   Horst Seel Seel Ret
Ret   Ernst Stammbach Malanca Ret
Ret   Jan Ubels Buton Ret
Ret   Auno Hakala Morbidelli Ret
Ret   Hagen Klein Morbidelli Ret
Ret   Jacky Hutteau Morbidelli Ret
Ret   Freddy Blaise Yamaha Ret
Ret   Matti Kinnunen Morbidelli Ret
Ret   Hans Hallberg Morbidelli Ret
DNS   Jan Huberts Morbidelli DNS

Resultados 50ccEditar

También en 50cc, el italiano Eugenio Lazzarini y el alemán Herbert Rittberger aprovecharon los problemas mecánicos de los dos pilotos españoles favoritos: Ricardo Tormo y Ángel Nieto para destacarse y disputarse entre ellos la victoria, que cayó del lado del transalpino.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Eugenio Lazzarini Kreidler 31' 12" 2 15
2   Herbert Rittberger Kreidler +0" 5 12
3   Ángel Nieto Bultaco +10" 4 10
4   Ricardo Tormo Bultaco +30" 8 8
5   Juliaan Vanzeebroeck Kreidler +54" 8 6
6   Rudolf Kunz Kreidler +1' 19" 0 5
7   Patrick Plisson ABF +1' 38" 5 4
8   Ramon Gali Derbi +1' 38" 7 3
9   Charles Dumont Kreidler +1' 49" 9 2
10   Hagen Klein Kreidler +1' 51" 0 1
11   Otto Machinek Kreidler +1' 52" 8
12   Cees van Dongen Kreidler +1' 53" 3
13   Juup Bosman Kreidler +1' 53" 8
14   Günter Schirnhofer Kreidler +2' 07" 1
15   Hans-Jürgen Hummel Kreidler +2' 11" 5
16   Ingo Emmerich Kreidler +2' 29" 0
17   Engelbert Kip Kreidler +2' 40" 3
18   Wolfgang Golembeck Kreidler +2' 40" 7
19   Guido Delys Kreidler +2' 55" 4
20   Guy Muyters Kreidler +3' 14" 0
21   Daniel Corvi Kreidler +3' 14" 4
22   Chris Baert Kreidler +3' 28" 4
23   Wim van Beek Kreidler +3' 30" 8
24   Marcel Vandesteene Kreidler +4' 02" 9
25   Robert Evrard Kreidler +4' 09" 0
26   Christian Santini Kreidler +6' 16" 3
27   Ove Skifjeld Kreidler +1 Vuelta
Ret   Theo Timmer Kreidler Ret
Ret   Stefan Dörflinger Kreidler Ret
Ret   Hans Knoppers Kreidler Ret
Ret   Hans Müller Morbidelli Ret
Ret   Benjamin Laurent Kreidler Ret
Ret   Armando Lopes Derbi Ret
Ret   Joaquín Galí Bultaco Ret
Ret   Pierre Dumont Kreidler Ret
Ret   Jacky Hutteau ABF Ret

ReferenciasEditar

  1. a b c d «Nieto y Tormo deberán esperar a Suecia». Mundo Deportivo. 4 de julio de 1977. Consultado el 13 de mayo de 2019. 
  2. Carter, Chris (ed.). Motocourse 1977-1978. Hazleton Securities Ltd. p. 101. ISBN 0-905138-04-X. 
  3. «1977 Belgian MotoGP - Motor Sport Magazine Database». Motor Sport Magazine. 3 de abril de 2018. Consultado el 22 de diciembre de 2018. 
  4. «BELGIUM GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1977». Motogp.com. Consultado el 22 de diciembre de 2018. 
Prueba previa:
Gran Premio de los Países Bajos
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1977
Siguiente prueba:
Gran Premio de Suecia
Prueba previa:
Gran Premio de Bélgica de 1976
Gran Premio de Bélgica
Siguiente prueba:
Gran Premio de Bélgica de 1978