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Aeropuerto Dallas Love

Aeropuerto en Dallas, Texas, Estados Unidos

El Aeropuerto Dallas Love (del inglés: Dallas Love Field) (IATA: DAL, OACI: KDAL, FAA LID: DAL), es un aeropuerto público de propiedad municipal ubicado a 10 kilómetros (6 millas) al noroeste del centro de Dallas, Texas.[3]​ Fue el principal aeropuerto de Dallas hasta 1974 cuando el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth (DFW) abrió.

Aeropuerto Dallas Love
Dallas Love Field
IATA: DAL OACI: KDAL FAA: DAL
Localización
Ubicación Dallas, Texas, Estados Unidos
Elevación 148
Sirve a Dallas-Fort Worth metroplex
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Ciudad de Dallas
Operador Dallas Department of Aviation
Servicios y conexiones
Base para Southwest Airlines
Estadísticas (2023)
Operaciones aéreas 251,988
Volumen de pasajeros 17,591,609
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
13L/31R2,363Concreto
13R/31L2,682Concreto
18/361,874Asfalto
Mapa
DAL ubicada en Texas
DAL
DAL
Situación del aeropuerto en Texas

Diagrama de la FAA del aeropuerto
Sitio web
www.dallas-lovefield.com
Información de salidas
Información de llegadas
Fuente: Administración Federal de Aviación[1]​[2]​
[editar datos en Wikidata]

La sede corporativa de Southwest Airlines se encuentra en el Aeropuerto Dallas Love. El aeropuerto es también una ciudad foco para Southwest, así como para Virgin America. Siete operadores de servicio completo de base fija (FBO) proporcionan servicios generales de aviación: combustible, mantenimiento, alquiler de hangares y cartas. Algunos también ofrecen salas de reuniones, alquiler de coches, servicio de limusina y restaurantes.

Historia editar

 
Foto aérea de Dallas Love Field, mirando al sur con el centro de Dallas en la distancia.
 
Interior de la terminal renovada.
 
Interior de la sala de las puertas de embarque.

El 22 de noviembre de 1963 el presidente John F. Kennedy hizo en este aeropuerto el último aterrizaje de su vida a bordo del Air Force One procedente de Fort Worth después de un corto viaje de tan solo 13 minutos. Fue el vuelo final del Presidente, ese viernes a la hora en que llegó el sol brillaba magníficamente, y solo minutos después se presentó en las calles de Dallas la dramática tragedia en donde el Presidente Kennedy fue asesinado.

Instalaciones y aviones editar

Aeropuerto Dallas Love tiene una superficie de 530 hectáreas (1,300 acres) a una elevación de 148 metros (487 pies) por encima del nivel del mar. Cuenta con tres pistas de aterrizaje:[3]​

  • Pista de aterrizaje 13I/31D: 2,363 m × 46 m (7,752 x 150 pies) , Superficie: Concreto (Construida en 1943, ampliada en 1952[4]​)
  • Pista de aterrizaje 13D/31I: 2,682 m × 46 m (8,800 x 150 pies) , Superficie: Concreto (Construida en 1965[5]​)
  • Pista de aterrizaje 18/36:, 1,874 m × 46 m (6,147 x 150 pies) Superficie: Asfalto (Construida en 1943[4]​)

Para el período de 12 meses que finalizó el 31 de octubre de 2007 en el aeropuerto tuvo 247,235 operaciones de aeronaves, un promedio de 677 por día: 39% aviación general, 37% de aerolíneas, 23% de taxi aéreos y 1% de aviación militar. En ese momento había 693 aviones basados en este aeropuerto: 3% monomotores, 4% multi-motores, 93% aviones jet y 1% helicópteros.[3]​

Las instalaciones del Departamento de Aviación de la Ciudad de Dallas se encuentra en los terrenos del aeropuerto.[6]​

Terminal editar

La modernización de las terminales del Aeropuerto Dallas Love se anunció a principios de 2009. El plan maestro de $519 millones de dólares reemplaza los edificios de las terminales existentes por una sola terminal, con una sala de 20 puertas.

Southwest tiene arrendamientos preferenciales a 18 puertas; Virgin America tiene arrendamientos preferenciales a 2 puertas. Virgin America comparte sus puertas con SeaPort Airlines. Estas puertas son las puertas 11 y 13. Un acuerdo de intercambio de puerta temporal entre Southwest y Delta y un acuerdo similar entre United y Southwest terminaron el 5 y 6 de enero respectivamente, para permitir la expansión de los horarios de los vuelos de Southwest y United.[7]​ United y Delta comenzaron otro acuerdo, permitiendo a Delta compartir una de las puertas de United hasta el 6 de julio de 2015.[8]​

El 30 de enero de 2015, Southwest Airlines anunció que ha firmado un acuerdo de sub-arrendamiento de 2 puertas del Aeropuerto Dallas Love; United fianlizó su servicio al Dallas Loveel el 15 de marzo de 2015. Southwest ha anunciado vuelos adicionales y ciudades con las dos puertas extra.[9]​

Terminal de Legend editar

El terminal fue construida por Legend Airlines y fue más tarde utilizado por Legend Airlines y Delta Connection/Atlantic Southeast Airlines. Bajo los términos del levantamiento de la Enmienda Wright, el número de puertas en el aeropuerto es limitado por lo tanto se opone de manera efectiva el uso de la terminal de vuelos regulares de pasajeros. Las puertas de la antigua terminal fueron derribadas y la estructura que queda fue convertida en una oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos.

Aerolíneas y destinos editar

Pasajeros editar

Las siguientes aerolíneas ofrecen servicio regular de pasajeros.

Aerolíneas Destinos
Alaska Airlines Seattle/Tacoma
Delta Air Lines Atlanta, Los Ángeles (finaliza el 6 de mayo de 2024)[10]​
JSX Chárter: Cabo San Lucas, Denver–Rocky Mountain, Gunnison/Crested Butte, Houston–Hobby, Las Vegas, Miami–Opa Locka, Taos
Chárter Estacional: Destin–Executive
Southwest Airlines Albuquerque, Amarillo, Atlanta, Austin, Baltimore, Birmingham (AL), Burbank, Charleston (SC), Charlotte, Chicago-Midway, Chicago–O'Hare, Colorado Springs, Columbus–Glenn, Denver, Destin/Fort Walton Beach, El Paso, Fort Lauderdale, Fort Myers, Houston-Hobby, Houston–Intercontinental, Indianápolis, Kansas City, Las Vegas, Little Rock, Long Beach, Los Ángeles, Louisville, Lubbock, Memphis, Miami, Midland/Odessa, Milwaukee, Nashville, Nueva Orleans, Nueva York-LaGuardia, Oakland, Omaha, Ontario, Orange County, Orlando, Panama City (FL), Pensacola, Phoenix–Sky Harbor, Pittsburgh, Raleigh/Durham, Sacramento, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Francisco, San José (CA), San Luis, Sarasota, Savannah, Tampa, Tucson, Tulsa, Washington-National
Estacional: Boise (reinicia el 8 de junio de 2024),[11]​ Boston (reinicia el 8 de junio de 2024),[11]​ Búfalo (inicia el 8 de junio de 2024),[12]​ Bozeman, Corpus Christi (reinicia el 8 de junio de 2024),[11]​ Filadelfia, Fresno (inicia el 8 de junio de 2024),[12]​ Harlingen, Hayden/Steamboat Springs, Jacksonville (FL), Mineápolis/St. Paul, Montrose, Myrtle Beach, Norfolk, Palm Springs, Portland (OR), Providence (inicia el 8 de junio de 2024),[12]​ Reno/Tahoe, San Francisco (reinicia el 8 de junio de 2024), Seattle/Tacoma, Spokane (inicia el 8 de junio de 2024)[12]​

Destinos nacionales editar

Se brinda servicio a 83 ciudades dentro del país a cargo de 4 aerolíneas.

Destinos Southwest Airlines JSX Delta Air Lines Alaska Airlines Otra #
Albuquerque (ABQ) • 1
Amarillo (AMA) • 1
Atlanta (ATL) • • 2
Austin (AUS) • 1
Baltimore (BWI) • 1
Birmingham (BHM) • 1
Boise (BOI) • 1
Boston (BOS) • 1
Bozeman (BZN) • 1
Búfalo (BUF) • 1
Burbank (BUR) • 1
Charleston (CHS) • 1
Charlotte (CLT) • 1
Chicago (MDW) • 1
Chicago (ORD) • 1
Colorado Springs (COS) • 1
Columbus (CMH) • 1
Corpus Christi (CRP) • 1
Denver (DEN) • 1
Denver (BJC) • 1
Destin (VPS) • 1
Destin (DSI • 1
El Paso (ELP) • 1
Filadelfia (PHL) • 1
Fort Lauderdale (FLL) • 1
Fort Myers (RSW) • 1
Fresno (FAT) • 1
Gunnison (GUC) • 1
Harlingen (HRL) • 1
Hayden (HDN) • 1
Houston (HOU) • • 2
Houston (IAH) • 1
Indianápolis (IND) • 1
Jacksonville (JAX) • 1
Kansas City (MCI) • 1
Las Vegas (LAS) • • 2
Little Rock (LIT) • 1
Long Beach (LGB) • 1
Los Ángeles (LAX) • • 2
Louisville (SDF) • 1
Lubbock (LBB) • 1
Memphis (MEM) • 1
Miami (MIA) • 1
Miami (OPF) • 1
Midland (MAF) • 1
Milwakee (MKE) • 1
Mineápolis (MSP) • 1
Myrtle Beach (MYR) • 1
Montrose (MTJ) • 1
Nashville (BNA) • 1
Norfolk (ORF) • 1
Nueva Orleans (MSY) • 1
Nueva York (LGA) • 1
Oakland (OAK) • 1
Omaha (OMA) • 1
Ontario (ONT) • 1
Orange County (SNA) • 1
Orlando (MCO) • 1
Palm Springs (PSP) • 1
Panama City (ECP) • 1
Pensacola (PNS) • 1
Phoenix (PHX) • 1
Pittsburgh (PIT) • 1
Portland (PDX) • 1
Providence (PVD) • 1
Raleigh (RDU) • 1
Reno (RNO) • 1
Sacramento (SMF) • 1
Salt Lake City (SLC) • 1
San Antonio (SAT) • 1
San Diego (SAN) • 1
San Francisco (SFO) • 1
San José (SJC) • 1
San Luis (STL) • 1
Sarasota (SRQ) • 1
Savannah (SAV) • 1
Seattle (SEA) • • 2
Spokane (GEG) • 1
Tampa (TPA) • 1
Tucson (TUS) • 1
Taos (TSM) • 1
Tulsa (TUL) • 1
Washington (DCA) • 1
Total 78 7 2 1 0 83

Destinos internacionales editar

Se ofrece servicio a 1 destino internacional, a cargo de 1 aerolínea.

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Norteamérica
México  México (1 destino, 1 aerolínea)
Cabo San Lucas Aeródromo Internacional de Cabo San Lucas   JSX (Chárter)
Total: 1 destino, 1 país, 1 aerolínea

Antiguos servicios de aerolíneas editar

Varias aerolíneas han servido el Aeropuerto Dallas Love en el pasado, incluyendo: American Airlines, American Freighter, Braniff International Airways, Capital Airlines, Central Airlines, Eastern Air Lines, Legend Airlines, Ozark Air Lines, Saturn Airways, Slick Airways, Southern Air Transport, Trans-Texas Airways, United Airlines y más.

Braniff International fue la mayor aerolínea del Aeropuerto Dallas Love. Comenzó a volar allí en la década de 1930[13]​ y trasladó la mayoría de sus vuelos a DFW, cuando se inauguró en 1973. Braniff mantuvo vuelos en el Aeropuerto Dallas Love hasta su colapso en mayo de 1982.

El Aeropuerto Dallas Love fue el eje principal para la línea aérea Legend Airlines. La aerolínea trabajó su camino alrededor de la Enmienda Wright al volar con aviones de 56 asientos a las principales ciudades como Los Ángeles y Nueva York. Finalizó en 2005.

American Airlines relanzó vuelos al aeropuerto en 2005 para competir con Southwest Airlines y llenar el vacío dejado por Legend. Con el tiempo, terminó el servicio al aeropuerto y vendió sus 2 puertas a Virgin America en 2014.[14]​

Continental Express fue la primera aerolínea en relanzar los vuelos después de que DFW abrió sus puertas en 1974. Continental comenzó a volar diariamente con aviones Embraer ERJ 145 entre Love Field y el Aeropuerto Intercontinental George Bush en 1998.[15]​ En 2012, Continental y United se fusionaron. United siguió volando la ruta a Houston hasta marzo de 2015.[16]​ Sus 2 puertas en el aeropuerto han sido alquiladas a Southwest Airlines desde entonces.[17]​

Estadísticas editar

Rutas más transitadas editar

 
Pista 13I de KDAL.
 
Vista aérea del aeropuerto.
Rutas Nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Dallas-Love
(enero 2023 - diciembre 2023)[18]​
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1   Houston, Texas 416,000 JSX, Southwest Airlines
2   Denver, Colorado 400,000 Southwest Airlines
3   Atlanta, Georgia 387,000 Delta Air Lines, Southwest Airlines
4   Las Vegas, Nevada 364,000 JSX, Southwest Airlines
5   Phoenix, Arizona 356,000 Southwest Airlines
6   Orlando, Florida 320,000 Southwest Airlines
7   San Antonio, Texas 292,000 Southwest Airlines
8   Chicago, Illinois 289,000 Southwest Airlines
9   Los Ángeles, California 257,000 Delta Air Lines, Southwest Airlines
10   Nueva Orleans, Luisiana 251,000 Southwest Airlines

Tráfico Anual editar

 
Gráfico no disponible temporalmente debido a problemas técnicos.

Ver fuente y consulta Wikidata.

Tráfico anual de pasajeros en el Aeropuerto de Dallas Love 1996-presente[19]​
Año Pasajeros Año Pasajeros Año Pasajeros
1996 7,064,515 2006 6,874,717 2016 15,562,738
1997 6,807,894 2007 7,953,385 2017 15,723,617
1998 6,715,596 2008 8,060,792 2018 16,229,151
1999 6,820,867 2009 7,744,522 2019 16,754,262
2000 7,077,549 2010 7,960,809 2020 7,684,653
2001 6,685,618 2011 7,980,020 2021 13,315,498
2002 5,622,754 2012 8,173,927 2022 15,685,850
2003 5,588,930 2013 8,470,586 2023 17,591,609
2004 5,889,756 2014 9,413,636
2005 5,909,599 2015 14,497,498

Transporte público editar

Actualmente, la ruta del autobús 524 del DART sirve al aeropuerto.

La Línea Naranja y la Línea Verde del tren ligero del DART sirven al aeropuerto a desde la estación Inwood/Love Field que abrió sus puertas en 2010. Los pasajeros deben utilizar el autobús de la ruta 524 con el fin de viajar entre el aeropuerto y la estación Inwood/Love Field.

Servicios chárter y FBOs editar

Asimismo, en el Aeropuerto Dallas Love operan las siguientes compañías de vuelos chárter y FBOs:

Aeropuertos cercanos editar

Los aeropuertos más cercanos son:[20]​

Véase también editar

Referencias editar

  1. ↑ «DALLAS LOVE FIELD». julio de 2015. Consultado el 1 de julio de 2015. 
  2. ↑ «Passenger Statistics». City of Dallas Aviation Department. enero de 2024. Consultado el 17 de febrero de 2024. 
  3. ↑ a b c Registro principal de la FAA para el DAL (Forma 5010 PDF), effective 2008-04-10
  4. ↑ a b https://web.archive.org/web/20090505141310/http://dallas-lovefield.com/lovenotes/lovechrono.html
  5. ↑ Staff writers (3 de abril de 1965). «1st Plane Uses New Runway». The Dallas Morning News. 
  6. ↑ "Aviation Administration." City of Dallas. Retrieved on January 19, 2010. "Dallas Love Field 8008 Cedar Springs Road, LB 16 Dallas, TX 75235-2852"
  7. ↑ Bachman, Justin (8 de octubre de 2014). «Space Fight: Airlines Let Sharp Elbows Fly in Dallas Airport's Reshuffle». Bloomberg Businessweek. Consultado el 9 de octubre de 2014. 
  8. ↑ Wilonsky, Robert. «Delta Air Lines cuts deal with Dallas, United to remain at Love Field for 180 days». City Hall Blog. The Dallas Morning News. Archivado desde el original el 9 de enero de 2015. Consultado el 8 de enero de 2015. 
  9. ↑ http://swamedia.com/releases/more-to-love-southwest-airlines-to-offer-more-destinations-more-low-fares-for-dallas-customers-3?l=en-US
  10. ↑ «Delta Dallas Love Field Service Changes From May 2024». Aeroroutes. Consultado el 5 de marzo de 2024. 
  11. ↑ a b c «New Flight Schedules». 
  12. ↑ a b c d «Southwest Airlines Extends Flight Schedule With New International Options And Most-Ever Departures». Southwest Airlines (en inglés). 26 de octubre de 2023. Consultado el 26 de octubre de 2023. 
  13. ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 11 de julio de 2015. 
  14. ↑ http://www.usatoday.com/story/todayinthesky/2014/05/12/its-official-virgin-america-to-get-dallas-love-gates/9009529/
  15. ↑ «Dallas, Texas Love Field Airport». Dallas-lovefield.com. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2016. Consultado el 10 de junio de 2016. 
  16. ↑ «Analyst criticizes United Airlines for boosting Dallas Love Field flights». Aviationblog.dallasnews.com. Archivado desde el original el 30 de junio de 2016. Consultado el 10 de junio de 2016. 
  17. ↑ «Southwest Airlines gaining two Dallas Love Field gates». Dallasnews.com. Consultado el 10 de junio de 2016. 
  18. ↑ «RITA – BTS – Transtats». Transtats.bts.gov. Consultado el 26 de marzo de 2023. 
  19. ↑ «Dallas Love Field Total Passengers». City of Dallas Aviation Department. enero de 2024. Consultado el 17 de febrero de 2024. 
  20. ↑ «Aeropuerto de Dallas Love Field (DAL)». Aeropuertos.net. Consultado el 21 de agosto de 2019. 

Enlaces externos editar

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