Dickie Dale
Dickie Dale (Frampton, 25 de abril de 1927 – Bonn, 30 de abril de 1961) fue un piloto británico, que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, desde 1949 hasta su muerte en 1960.[1]
| Dickie Dale | ||
|---|---|---|
| Datos personales | ||
| Nombre | Richard Dale | |
| Nacionalidad | Británica | |
| Nacimiento |
25 de abril de 1927 Frampton | |
| Fallecimiento |
30 de abril de 1961 (34 años) Bonn | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Competiciones | Mundial de Motociclismo | |
| Victorias | 2 | |
| Podios | 11 | |
| Temporada de debut | 1949 | |
| Primera carrera | TT Isla de Man de 1949 de 250cc | |
| Primera victoria | Gran Premio de España de 1954 de 500cc | |
| Última victoria | Gran Premio de las Naciones de 1955 de 350cc | |
| Última carrera | Gran Premio de las Naciones de 1960 de 500cc | |
Biografía editar
Dale hace su debut en el Mundial en la cilindrada de 350cc en la temporada 1949, con motivo del GP de Úlster donde terminó en sexto lugar. Desde entonces, participó en los Grandes Premios con una gran variedad de marcas: Benelli, Moto Guzzi, Gilera, MV Agusta, AJS, Norton, NSU, MZ y BMW. Compitió en todas las cilindradas existentes de la época. En dos ocasiones (1955 y 1956) fue dos veces subcampeón del mundo en 350cc con una Moto Guzzi por detrás de su compañero de equipo Bill Lomas.
Uno de sus victorias más importantes se produjo el 22 de abril de 1957, con la victoria en la clase reina en la prestigiosa Shell Gold Cup, montando la Moto Guzzi 500 8C. Ostras de sus victorias también fue la North West 200 de 1951.
Durante una carrera de 1961 una carrera 500cc en el circuito de Nürburgring sufrió una accidente muy grave. Fue trasladado a un hospital en Bonn donde murió a causa de sus heridas.[2]
Estadísticas editar
Sistema de puntuación en 1949:
| Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | Vuelta rápida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 |
Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:
| Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Hasta 1955 se contaban los 5 mejores resultados.
(carreras en cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Clase | Moto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pts | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949[3] | 250cc | Moto Guzzi | IOM Ret |
SUI - |
ULS - |
NAT - |
0 | – | |||||
| 350cc | AJS | IOM - |
SUI - |
NED - |
BEL - |
ULS 6 |
NAT - |
0 | – | ||||
| 1950[4] | 250cc | Benelli | IOM - |
SUI 3 |
ULS - |
NAT - |
4 | 6.º | |||||
| 350cc | Velocette | IOM 7 |
BEL 12 |
NED 7 |
SUI 6 |
ULS - |
NAT 4 |
4 | 9.º | ||||
| 500cc | Norton | IOM 7 |
BEL 9 |
NED Ret |
SUI - |
ULS 4 |
NAT 6 |
4 | 11.º | ||||
| 1953[5] | 125cc | FB Mondial | IOM Ret |
NED Ret |
RFA - |
FRA - |
ULS - |
NAT - |
ESP - |
0 | – | ||
| 500cc | Gilera | IOM Ret |
NED Ret |
BEL 6 |
FRA 8 |
ULS - |
SUI 7 |
NAT 2 |
ESP 3 |
11 | 7.º | ||
| 1954[6] | 350cc | MV Agusta | FRA - |
IOM 25 |
ULS - |
BEL - |
NED - |
RFA - |
SUI - |
NAT - |
ESP - |
0 | – |
| 500cc | AJS | FRA - |
IOM 7 |
ULS - |
BEL - |
NED 5 |
RFA 20 |
SUI - |
NAT 4 |
ESP 1 |
13 | 4.º | |
| 1955[7] | 350cc | AJS | FRA 2 |
IOM - |
RFA - |
BEL 3 |
NED - |
ULS - |
NAT 1 |
18 | 2.º | ||
| 500cc | Moto Guzzi | ESP Ret |
FRA - |
IOM - |
RFA - |
BEL - |
NED - |
ULS 3 |
NAT - |
4 | 12.º | ||
| 1956[8] | 350cc | Moto Guzzi | IOM Ret |
NED 6 |
BEL Ret |
RFA 3 |
ULS 2 |
NAT 2 |
17 | 2.º | |||
| 500cc | Moto Guzzi | IOM Ret |
NED - |
BEL - |
RFA - |
ULS - |
NAT - |
0 | – | ||||
| 1957[9] | 350cc | Moto Guzzi | RFA Ret |
IOM Ret |
NED Ret |
BEL - |
ULS - |
NAT - |
0 | – | |||
| 500cc | Moto Guzzi | RFA 4 |
IOM 4 |
NED - |
BEL - |
ULS - |
NAT - |
6 | 8.º | ||||
| 1958[10] | 250cc | NSU | IOM - |
NED Ret |
BEL - |
RFA - |
SWE Ret |
ULS 6 |
NAT - |
1 | 18.º | ||
| 350cc | Norton | IOM Ret |
NED - |
BEL 10 |
RFA 6 |
SWE - |
ULS - |
NAT - |
1 | 17.º | |||
| 500cc | BMW | IOM 10 |
NED 5 |
BEL 5 |
RFA 5 |
SWE 2 |
ULS 6 |
NAT 4 |
13 | 3.º | |||
| 1959[11] | 250cc | Benelli | IOM - |
RFA - |
NED - |
SWE 6 |
ULS - |
NAT Ret |
1 | 17.º | |||
| 350cc | AJS | FRA Ret |
IOM Ret |
RFA - |
SWE 4 |
ULS 4 |
NAT - |
6 | 7.º | ||||
| 500cc | BMW | FRA 4 |
IOM Ret |
RFA Ret |
NED 4 |
BEL 8 |
ULS 7 |
NAT Ret |
6 | 8.º | |||
| 1960[12] | 250cc | MZ | IOM Ret |
NED Ret |
BEL Ret |
GER 4 |
ULS - |
NAT - |
3 | 11.º | |||
| 350cc | Norton | FRA DNS |
IOM Ret |
NED 14 |
ULS 5 |
NAT 4 |
5 | 8.º | |||||
| 500cc | Norton | FRA Ret |
IOM 5 |
NED 6 |
BEL 12 |
GER 4 |
ULS 7 |
NAT 9 |
6 | 8.º |
Referencias editar
- ↑ «Dickie Dale career stadistics». pilotegpmoto.com (en francés). Consultado el 19 de noviembre de 2016.
- ↑ (en inglés) Dale en motorsportmemorial.org
- ↑ Resultados del Mundial de 1949. Motogp.com. Archivado desde el original el 18 de enero de 2022. Consultado el 4 de noviembre de 2018.
- ↑ Resultados del Mundial de 1950. Motogp.com. Archivado desde el original el 18 de enero de 2022. Consultado el 4 de noviembre de 2018.
- ↑ Resultados del Mundial de 1953. Motogp.com. Archivado desde el original el 17 de enero de 2022. Consultado el 4 de noviembre de 2018.
- ↑ Resultados del Mundial de 1954. Motogp.com. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2016. Consultado el 4 de noviembre de 2018.
- ↑ Resultados del Mundial de 1955. Motogp.com. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2021. Consultado el 4 de noviembre de 2018.
- ↑ Resultados del Mundial de 1956. Motogp.com. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2021. Consultado el 4 de noviembre de 2018.
- ↑ Resultados del Mundial de 1957. Motogp.com. Archivado desde el original el 27 de enero de 2021. Consultado el 4 de noviembre de 2018.
- ↑ Resultados del Mundial de 1958. Motogp.com. Archivado desde el original el 20 de abril de 2017. Consultado el 4 de noviembre de 2018.
- ↑ Resultados del Mundial de 1959. Motogp.com. Archivado desde el original el 29 de julio de 2021. Consultado el 4 de noviembre de 2018.
- ↑ Resultados del Mundial de 1960. Motogp.com. Archivado desde el original el 21 de julio de 2019. Consultado el 4 de noviembre de 2018.
Datos: Q1770397
