Gran Premio de Alemania del Este de Motociclismo de 1971

El Gran Premio de Alemania del Este de Motociclismo de 1971 fue la séptima prueba de la temporada 1971 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 11 de julio de 1971 en el Circuito de Sachsenring.

Bandera de Alemania Circuito de Sachsenring
Hohenstein-Ernstthal Sachsenring circuit map.png
Ubicación Sachsenring, Bandera de Alemania Alemania Oriental
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 8,618 km km

Durante la carrera de 250cc, un funcionario del Allgemeiner Deutscher Motorsport Verband intentó eliminar al líder de la carrera, el piloto de la República Federal Alemana Dieter Braun, con la bandera negra de la carrera prematuramente para evitar que se reprodujera el himno nacional de Alemania Occidental. Pero el jefe de carreras Hans Zacharias se negó a hacer eso y perdió su trabajo. Al subir Braun al podio, el público cantó el tercer verso del "Lied der Deutschen" (el himno nacional de Alemania Occidental) en la ceremonia. En respuesta, el Gran Premio de la RDA se convirtió en un certamen de invitación a partir de 1973, solo para conductores de los países socialistas y perdió su estatus de Copa del Mundo.

Resultados 500ccEditar

En la categoría reina, Giacomo Agostini (MV Agusta) ganó su 80º Gran Premio, lo que le valió un nuevo récord mundial. Además, con esta victoria se aseguró su noveno título mundial, igualando a Mike Hailwood y Carlo Ubbiali. Keith Turner (Suzuki) quedó en segundo lugar y Ernst Hiller (Kawasaki) quedó tercero. Rob Bron (Suzuki) tuvo mala suerte. Después de un mal comienzo se peleó hasta el quinto lugar, pero luego se le rompió el pedal de cambio.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Giacomo Agostini MV Agusta 1:04:47.800 15
2   Keith Turner Suzuki +2:48.900 12
3   Ernst Hiller Kawasaki +1 Vuelta 10
4   Hansruedi Brüngger Bultaco +1 Vuelta 8
5   Kaarlo Koivuniemi Seeley +1 Vuelta 6
6   Karl Auer Matchless +2 Vueltas 5
7   Jean Campiche Honda +2 Vueltas 4
8   Rob Bron Suzuki +2 Vueltas 3
9   Pentti Lehtelä Yamaha +8 Vueltas 2
Ret   Eric Offenstadt Kawasaki Ret
Ret   Tommy Robb Seeley Ret
Ret   Bo Granath Husqvarna Ret
Ret   Lothar John Yamaha Ret
Ret   Maurice Hawthorne Kawasaki Ret
Ret   Kurt-Ivan Carlsson Yamaha Ret
Ret   Matti Salonen Yamaha Ret
Ret   Piet van der Wal Kawasaki Ret
Ret   John Dodds König Ret
Ret   Werner Bergold Kawasaki Ret
Ret   Gyula Marsovszky LinTo Ret
Ret   Theo Louwes Kawasaki Ret
Ret   Hannu Kuparinen Suzuki Ret
Ret   Karl Hoppe König Ret
Ret   Martin Carney Kawasaki Ret
Ret   Sven-Olof Gunnarsson Kawasaki Ret
Ret   Kai Kuparinen Suzuki Ret
Ret   Arpad Juhos Aermacchi Ret
Fuente:[2]

Resultados 350ccEditar

En 350cc, Theo Bult parecía tener toda la mala suerte del mundo. Su Yamsel corrió con un cilindro en mal estado y el problema económico no se resolvió. Pero aun así, a media carrera, sus cilindros comenzaron a funcionar y pudo entrar en la meta en cuarto lugar. Por delante, Giacomo Agostini (MV Agusta) ganó con gran facilidad y tampoco hubo lucha en los tres primeros puestos. Paul Smart (Yamaha) quedó segundo a una gran distancia de László Szabó, que fue tercero. En los entrenamientos, el alemán Günter Bartusch perdió la vida.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Giacomo Agostini MV Agusta 55:29.900 15
2   Paul Smart Yamaha +1:20.400 12
3   László Szabó Yamaha +1:40.100 10
4   Theo Bult Yamsel +2:14.800 8
5   Werner Pfirter Yamaha +2:37.900 6
6   Kurt-Ivan Carlsson Yamaha +1 Vuelta 5
7   Maurice Hawthorne Yamaha 4
8   Franz Kroon Yamaha 3
9   Bo Granath Yamaha 2
10   Piet van der Wal Yamaha 1
11   Hannu Kuparinen Yamaha
12   Theo Louwes Yamaha
13   Hans Rudolf Brüngger Yamaha
14   Hannu Kuparinen Kawasaki
15   Bernd Tüngethal MZ
16   Stanislav Klatyl Jawa
Ret   Jarno Saarinen Yamaha Ret
DNS   Günter Bartusch MZ DNS (†)
DNS   Jack Findlay Dugdale Yamaha DNS
DNS   Billie Nelson Yamaha DNS

Resultados 250ccEditar

En el cuarto de litro, el público alemán aplaudió la victoria de Dieter Braun de Alemania Occidental. Tuvo una gran batalla por el triunfo con Rodney Gould (segundo), Phil Read (tercero) y Gyula Marsovszky (cuarto), que acabaron en menos de dos segundos.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Dieter Braun Yamaha 47:09.500 15
2   Rodney Gould Yamaha +0.500 12
3   Phil Read Yamaha +1.600 10
4   Gyula Marsovszky Yamaha +50.000 8
5   Jarno Saarinen Yamaha +50.400 6
6   Barry Sheene Yamaha +1:09.100 5
7   Chas Mortimer Yamaha +1:26.300 4
8   Silvio Grassetti MZ +1:29.100 3
9   Leo Commu Yamaha +2:23.200 2
10   Werner Pfirter Yamaha +2:40.200 1
11   José Peón MZ-RE
12   Bernd Tüngethal MZ
13   Eberhard Hellwig MZ +1 Vuelta
14   Klaus Langfritz MZ +1 Vuelta
15   Arpad Juhos MZ-Metisse +1 Vuelta
16   Hartmut Bischoff MZ +1 Vuelta
17   Klaus Klötzer MZ +1 Vuelta
18   Eckhard Finke Eigenbau +1 Vuelta
19   Eberhard Mahler MZ +1 Vuelta
20   Rainer Richter MZ +1 Vuelta
21   Milan Tynsky Jawa +2 Vueltas
22   Herbert Ahlert MZ +2 Vueltas
23   Gerhard Nischke Eigenbau +2 Vueltas
24   Reinhard Pauli Eigenbau +2 Vueltas
25   Jürgen Rauch MZ-RE +3 Vueltas
26   Sieghard Sonntag MZ +3 Vueltas
27   Jörg Höpfner MZ +3 Vueltas
DNS   Jack Findlay Dugdale Yamaha DNS
DNS   Frank Perris Yamaha DNS
DNS   Billie Nelson Yamaha DNS
DNS   Alberto Pagani Suzuki DNS
DNS   Dave Simmonds Kawasaki DNS

Resultados 125ccEditar

En el octavo de litro, tercera victoria del español Ángel Nieto por delante del británico Barry Sheene. En la clasificación general, Sheene sigue por delante del zamorano aunque Nieto tiene más victorias.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Ángel Nieto Derbi 40:07.900 15
2   Barry Sheene Suzuki +0.400 12
3   Börje Jansson Maico +8.900 10
4   Dieter Braun Maico +42.400 8
5   Cees van Dongen Yamaha +1:08.900 6
6   Jürgen Lenk MZ +1:41.400 5
7   János Drapál MZ +2:13.600 4
8   Thomas Heuschkel MZ +2:22.100 3
9   Bernd Köhler MZ +2:41.900 2
10   Friedhelm Kohlar MZ +2:45.700 1
11   Bernd Döhnert MZ RE
12   Ryszard Mankiewicz MZ
13   Chas Mortimer Maico
14   Gert Bender Maico
15   Luigi Rinaudo Aermacchi
16   Aramir Brito MZ
17   Siegfried Schröter MZ-RE
18   Roland Rentzsch MZ-RE
19   Jan Huberts MZ-RE
20   Antonio Garofalo MZ-RE
21   Klaus Pellert MZ-RE
22   Paul Gordillo MZ-RE
23   Werner Dick MZ-RE
24   Alfons Hoffmann MZ-RE
25   Siegfried Merkel MZ-RE
26   Bernd Walter MZ-RE
27   Hartmut Wrentzsch MZ-RE
28   Wolfgang Rösch MZ-RE
Ret   Aalt Toersen Suzuki Ret
DNS   Alberto Pagani Suzuki DNS
DNS   Dave Simmonds Kawasaki DNS

Resultados 50ccEditar

En este Gran Premio, debutaron las Jamathi con poca fortuna. El primer piloto Aalt Toersen se cayó durante los entrenamientos de 125cc y se rompió un metatarsiano. En la carrera, Jan de Vries tuvo que competir con Ángel Nieto sin freno trasero pero logró terminar tan solo seis décimas detrás del español. Mientras que Jos Schurgers terminó tercero. Herman Meijer podría haber seguido al trío líder durante mucho tiempo durante su debut en Jamathi, pero tuvo que ceder al final.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Ángel Nieto Derbi 26:18.500 15
2   Jan de Vries Kreidler +0.600 12
3   Jos Schurgers Kreidler +6.500 10
4   Herman Meijer Jamathi +41.800 8
5   Cees van Dongen Jamathi +1:23.800 6
6   Hans-Jürgen Hummel Kreidler +3:49.700 5
7   Günter Hilbig MZ 4
8   Lasse Johansson Maico 3
9   Zbyněk Havrda AHRA 2
10   Peter Müller Zündapp +1 Vuelta 1
11   Bedrich Fendrich Tatran +1 Vuelta
12   Willi Wunderlich MZ-RE +1 Vuelta
13   Horst Beelitz Kreidler +1 Vuelta
14   Ludwig Uhlig Kreidler +1 Vuelta
15   Volker Schönfuss Kreidler +1 Vuelta
16   Joachim Landwehr Kreidler +1 Vuelta
17   Albert Bertholet Kreidler +1 Vuelta
18   Horst Scheweleit Eigenbau +2 Vueltas
19   Kurt Franke Simson-Egb. +2 Vueltas
20   Leif Rosell Kreidler +2 Vueltas
Ret   Aalt Toersen Jamathi Ret

ReferenciasEditar

  1. a b c d e «Nieto ganó en 125 y 50cc en el Gran Premio de Alemania del Este». Mundo Deportivo. 12 de julio de 1971. Consultado el 11 de octubre de 2019. 
  2. «GP Allemagne de l'Est 1971». http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1975. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2019. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de Bélgica
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1971
Siguiente prueba:
Gran Premio de Checosovaquia
Prueba previa:
Gran Premio de Alemania del Este de 1970
Gran Premio de Alemania del Este
Siguiente prueba:
Gran Premio de Alemania del Este de 1972