Ernst Hiller

piloto de motociclismo alemán

Ernst Hiller (Gütersloh, 19 de noviembre de 1928 - 27 de febrero de 2008)[1]​ es un expiloto de motociclismo alemán, que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, desde 1955 hasta 1975.[2]​ Conocido como "el instructor de conducción más rápido en Alemania " debido a su profesión, en su carrera, fue seis veces campeón de motociclismo alemán en la clase de 500 cc.

Ernst Hiller
Datos personales
Nacionalidad SueciaFlag of Sweden.svg Suecia
Nacimiento 21 de noviembre de 1939
Gütersloh
Fallecimiento 27 de febrero de 2008 (79 años)
Retiro 1975
Carrera deportiva
Palmarés general
Carreras comenzadas 42
Podios 2
Temporada de debut 1955
Primera carrera Gran Premio de Alemania de 1955 de 500cc
Última carrera Gran Premio de Alemania de 1975 de 500cc

CarreraEditar

Ernst Hiller trabajó en el departamento de pruebas de Rabeneick y, a principios de la década de los 50, se le dio la oportunidad de participar en carreras de hierba, carreras de carretera y pruebas de fiabilidad. Entre 1951 y 1953 comenzó en Dürkopp y Rabeneick principalmente en carreras de hierba. Hiller participó en su primera carrera de circuito callejero el 22 de junio de 1952 en el recorrido del puerto de Kiel. Comenzó en una motocicleta casera NSU-OSL de 250 cc del conductor con licencia Hans Joachim Klotz y pudo ganar la carrera.

En 1953, Ernst Hiller comenzó junto a NSU en una de las legendarias 350. A partir de 1954, fue conductor con licencia. Después de pilotar un 500cc Matchless G45 en 1955, Hiller compitió con una BMW 500 RS desde 1956 y consiguió su primera victoria en Leipzig. Debutó en el Mundial de motociclismo en el Gran Premio de Alemania en el que acabó en sexto lugar. Siguió pilotando en el Mundial de manera esporádica hasta 1961, principalmente en las carreras en los Países Bajos y en Alemania Occidental. En 1958, Hiller consiguió su mejor posición en el Mundial al acabar séptimo de la clasificación general de la cilindrada de 500 cc con ocho puntos. En el panorama nacional, Hiller se convirtió en el piloto privado de BMW más exitoso en el Campeonato Alemán. Entre 1957 y 1959, se aseguró el título en los 500 cc con su Royal Wave BMW.[3]

En 1960, sufrió una fuerte caída en Imola italiano, resultando en una grave fractura en la columna vertebral. En el campeonato alemán de 500 cc, nuevamente sumó en 1962 otro título nacional. Desde este momento, Hiller se alejó de su carrera como competidor. No sería hasta 1970, que volvería a participar en carreras por primera vez, después de siete años de abstinencia después de que Detlev Louis le ofreciese una Kawasaki H1R para competir. En los años siguientes estuvo en compañía de su hijo Reinhard, que también era un piloto de motos en activo. Con el motor de dos tiempos y tres cilindros, comenzó de nuevo en la clase de 500cc del campeonato alemán e inmediatamente se aseguró su quinto título. Después del subcampeonato en 1971, Hiller ganó su sexto y último título de DM en Kawasaki en 1972, ya con 43 años. También comenzó de nuevo en el Campeonato del Mundo de Motociclismo y en el Gran Premio de Alemania del Este, celebrando su primer podio en Kawasaki por detrás de Giacomo Agostini (MV Agusta) y el neozelandés Keith Turner (Suzuki).[4]​ Repetiría podio en 1973, en esta ocasión en casa, en Hockenheimring. En esa misma carrera, su hijo acabó sexto, por lo que, por primera vez en la historia del Mundial, padre e hijo sumaban puntos en una misma carrera.[5]

A partir de su retirada en 1975, trabajó como entrenador para cursillos internacionales de formación de conductores Better Driving with BMW en Nürburgring . Desde 1998 hasta su muerte en 2008, participó en numerosas carreras de veteranos y atracciones de demostración clásicas.

Resultados en el Mundial de VelocidadEditar

Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:

Posición 1 2 3 4 5 6
Puntos 8 6 4 3 2 1

Sistema de puntos desde 1969 a 1987:

Posición 10º
Puntos 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1
Año Categoría Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Puntos Pos.
1955[6] 500cc Matchless ESP
-
FRA
-
IOM
-
GER
10
BEL
-
NED
-
ULS
-
NAT
Ret
0 -
1956[7] 500cc BMW IOM
-
NED
6
BEL
-
GER
8
ULS
-
NAT
10
0 -
1957[8] 500cc BMW GER
6
IOM
-
NED
5
BEL
-
ULS
-
NAT
-
3 14º
1958[9] 500cc BMW IOM
-
NED
4
BEL
Ret
GER
4
SWE
5
ULS
Ret
NAT
10
8
1959[10] 500cc BMW FRA
-
IOM
-
GER
8
NED
Ret
BEL
-
SWE
-
ULS
-
NAT
7
0 -
1960[11] 500cc BMW FRA
-
IOM
-
NED
9
BEL
-
GER
-
ULS
-
NAT
-
0 -
1961[12] 500cc BMW GER
5
FRA
-
IOM
-
NED
9
BEL
Ret
RDA
-
ULS
-
NAT
11
SWE
Ret
ARG
-
2 22º
1962[13] 500cc Matchless IOM
-
NED
11
BEL
7
ULS
-
RDA
-
NAT
-
FIN
-
ARG
-
0 -
1964[14] 500cc Norton USA
-
IOM
-
NED
12
BEL
-
GER
Ret
RDA
-
ULS
-
FIN
-
NAT
-
0 -
1970[15] 500cc Kaeasaki GER
8
FRA
-
YUG
-
IOM
-
NED
-
BEL
7
RDA
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
-
ESP
-
7 27º
1971[16] 500cc Kawasaki AUT
Ret
GER
11
IOM
-
NED
Ret
BEL
Ret
RDA
3
SWE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
-
ESP
-
10 17º
1972[17] 500cc König GER
5
FRA
-
AUT
-
NAT
-
IOM
-
YUG
-
NED
14
BEL
-
RDA
-
CZE
-
SWE
-
FIN
-
ESP
-
6 27º
1973[18] 500cc König FRA
19
AUT
Ret
GER
3
IOM
-
YUG
-
NED
Ret
BEL
7
CZE
-
SWE
-
FIN
-
ESP
-
19
1974[19] 500cc König FRA
DNQ
GER
-
AUT
-
NAT
-
IOM
-
NED
DNQ
BEL
Ret
SWE
Ret
FIN
-
CZE
-
0 -
1975[20] 500cc König FRA
-
AUT
Ret
GER
Ret
NAT
-
IOM
-
NED
-
BEL
-
SWE
-
FIN
-
0 -

ReferenciasEditar

  1. «Ernst Hiller overleden». nieuwsmotor.nl (en neerlandés). Consultado el 19 de noviembre de 2016. 
  2. «Ernst Hiller career stadistics». pilotegpmoto.com (en francés). Consultado el 19 de noviembre de 2016. 
  3. «Cameponato de Alemania de velocidad». Racingmemo.free.fr (en francés). Consultado el 19 de noviembre de 2016. 
  4. «Nieto ganó en 125 y 50cc en el Gran Premio de Alemania del Este». Mundo Deportivo. 12 de julio de 1971. Consultado el 11 de octubre de 2019. 
  5. Mundo Deportivo, ed. (14 de mayo de 1973). «Nieto superado pro Andersson en Alemania». Consultado el 4 de septiembre de 2019. 
  6. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1955 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  7. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1956 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  8. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1957 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  9. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1958 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  10. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1958 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  11. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1958 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  12. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1961 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  13. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1962 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  14. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1964 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  15. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1970 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  16. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1971 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  17. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1972 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  18. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1973 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  19. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1974 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  20. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1975 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.