Gran Premio de España de Motociclismo de 1966

El Gran Premio de España de Motociclismo de 1966 fue la primera prueba de la temporada 1966 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 8 de mayo de 1966 en el Circuito de Montjuïch en Barcelona.

Bandera de España Circuito de Montjuïch
Montjuïc circuit.svg
Ubicación Jarama, Bandera de España España
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 3,791 km

Resultados 250ccEditar

En la primera carrera de 250cc de 1966, Jim Redman cayó en la primera ronda, con su Honda RC 166 quemándose por completo. Su compañero de equipo Mike Hailwood ganó la carrera por delante de Derek Woodman, quien quedó en segundo lugar con una MZ. En tercer lugar Renzo Pasolini terminó con un Aermacchi Ala d'Oro 350. Hubo muchos abandonos en esta carrera: Tarquinio Provini (Benelli) se retiró cuando iba en segundo lugar debido a los resortes de válvula rotos, Phil Read y Bill Ivy (Yamaha RD 05) comenzaron mal y ambos fallaron debido a problemas de ignición y Ginger Molloy (Bultaco), que era el segundo en ese momento, falló por una rotura en la trasmisión.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Mike Hailwood Honda 1h 03' 26" 8
2   Derek Woodman MZ +1 Vuelta 6
3   Renzo Pasolini Aermacchi +1 Vuelta 4
4   Jack Findlay Bultaco +1 Vuelta 3
5   Kent Andersson Husqvarna +2 Vueltas 2
6   Heinz Rosner MZ +2 Vueltas 1
7   Ramiro Blanco Bultaco +2 Vueltas
8   Martin Carney Bultaco +3 Vueltas
9   Grant Gibson Yamaha +3 Vueltas
10   Anders Bengtsson Husqvarna +4 Vueltas
Ret   Tarquinio Provini Benelli Ret
Ret   Percy Tait Royal Enfield Ret
Ret   Rex Avery EMC Ret
Ret   Phil Read Yamaha Ret
Ret   Bill Ivy Yamaha Ret
Ret   Jim Redman Honda Ret
Ret   Bruce Beale Honda Ret
Ret   Tommy Robb Bultaco Ret
Ret   Ginger Molloy Bultaco Ret
Ret   Derek Minter Cotton Ret
Ret   Jacques Roca Derbi Ret
Ret   Gilberto Milani Aermacchi Ret
Ret   Francesco Villa Montesa Ret
Ret   Enrique Sirera Montesa Ret
Ret   Santiago Herrero Lube-NSU Ret
Ret   Angel Sanjuán Bultaco Ret
Ret   Fron Purslow DMW Ret
Ret   Jorgen Nielsen Yamaha Ret
Ret   Luis Tarazona Bultaco Ret
Ret   Salvador Cañellas Montesa Ret
Ret   Barry Smith Derbi Ret
Ret   Enrique Escuder Bultaco Ret
Ret   Juan Rodés Sanglas Ret
Ret   Carlos Vecchi Bultaco Ret
Ret   Dave Simmonds Honda Ret
Ret   José Medrano Bultaco Ret
Fuente:[2]

Resultados 125ccEditar

En la carrera de 125cc, el equipo Suzuki estuvo particularmente afectado por la mala suerte. Hans-Georg Anscheidt y Hugh Anderson se retiraron por un sistema de encendido defectuoso. Frank Perris tampoco cruzó la línea. Heinz Rosner ( MZ), incluso se detuvo unos cientos de metros antes de la línea de meta por un pistón defectuoso. Era el cuarto en ese momento. La verdadera batalla fue entre los dos cilindros de dos tiempos-Yamaha RA 97 y los cinco cilindros de cuatro tiempos-Honda RC 149. Finalmente, Bill Ivy (Yamaha) ganó su primer Gran Premio, Luigi Taveri (Honda) quedó en segundo lugar, Ralph Bryans (Honda) tercero y Phil Read ( Yamaha) cuarto. Read fue en realidad el más rápido en la pista, pero tuvo un mal comienzo.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Bill Ivy Yamaha 54' 33" 07 8
2   Luigi Taveri Honda +17" 68 6
3   Ralph Bryans Honda +43" 16 4
4   Phil Read Yamaha +51" 32 3
5   Francesco Villa Montesa +1' 23" 69 2
6   José Medrano Bultaco +1 Vuelta 1
7   Dave Simmonds Tohatsu +1 Vuelta
8   Martin Carney Bultaco +1 Vuelta
9   Bruce Beale Honda +1 Vueltas
10   Jorge Sirera Montesa +2 Vueltas
11   Grant Gibson Bultaco +2 Vueltas
12   A. Tassoni Tohatsu +3 Vueltas
Ret   Rex Avery EMC Ret
Ret   Frank Perris Suzuki Ret
Ret   Hugh Anderson Suzuki Ret
Ret   Yoshimi Katayama Suzuki Ret
Ret   Derek Woodman MZ Ret
Ret   Heinz Rosner MZ Ret
Ret   Rudolf Kunz Bultaco Ret
Ret   Tommy Robb Bultaco Ret
Ret   Ginger Molloy Bultaco Ret
Ret   Angel Sanjuán Bultaco Ret
Ret   José Maria Busquets Montesa Ret
Ret   George F. Ashton Honda Ret
Ret   Fron Purslow Ducati Ret
Ret   Jack Findlay Bultaco Ret
Ret   Jacques Roca Bultaco Ret
Ret   Gastón Biscia Bultaco Ret
Ret   Eglis Sagrera Bultaco Ret
Ret   K. Samardjian Bultaco Ret
Ret   Abel Cucurella Bultaco Ret
Ret   Salvador Cañellas Derbi Ret
Ret   Barry Smith Derbi Ret
Ret   Enrique Escuder Bultaco Ret
Ret   Santiago Herrero Lube-NSU Ret
Ret   Ramiro Blanco Bultaco Ret

Resultados 50ccEditar

Hans-Georg Anscheidt tuvo un mal comienzo de temporada. Comenzó una gran carrera para ponerse al día y con el Suzuki RK 66 solo pudo agachar la cabeza ante Luigi Taveri (Honda RC 116). El Honda también demostró ser muy rápido: Taveri condujo un promedio de 7.2 km / h más rápido que Hugh Anderson en 1965 e incluso solo 1.4 km / h más lento que Bill Ivy en la clase de 125cc. En la carrera de 50cc, Ralph Bryans (Honda) terminó tercero. [1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Luigi Taveri Honda 29' 19" 20 8
2   Hans-Georg Anscheidt Suzuki +11" 62 6
3   Ralph Bryans Honda +13" 67 4
4   Hugh Anderson Suzuki +17" 45 3
5   Ángel Nieto Derbi +1' 58" 7 2
6   Barry Smith Derbi +1 Vuelta 1
7   Martin Carney Derbi +1 Vuelta
8   George F. Ashton Honda +1 Vuelta
9   Enrique Escuder Derbi +2 Vueltas
Ret   Yoshimi Katayama Suzuki Ret
Ret   Rudolf Kunz Kreidler Ret
Ret   José Maria Busquets Derbi Ret
Ret   Jacques Roca Derbi Ret
Ret   Jorgen Nielsen Derbi Ret
Ret   Salvador Cañellas Derbi Ret
Ret   Jaime Garriga Derbi Ret
Ret   Francisco Cufi Derbi Ret

ReferenciasEditar

  1. a b c «El brillante éxito de la organización del Gran Premio de España». Mundo Deportivo. 9 de mayo de 1966. Consultado el 2 de enero de 2020. 
  2. «GP Spagne 1966». http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1975. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
-
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1966
Siguiente prueba:
Gran Premio de Alemania
Prueba previa:
Gran Premio de España de 1965
Gran Premio de España
Siguiente prueba:
Gran Premio de España de 1967