Gran Premio de Yugoslavia de Motociclismo de 1970

El Gran Premio de Yugoslavia de Motociclismo de 1970 fue la tercera prueba de la temporada 1970 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 24 de mayo de 1970 en el Circuito de Opatija.

Flag of Yugoslavia (1946-1992).svg Circuito de Opatija
Opatija Trackmap.svg
Ubicación Abbazia, Flag of Yugoslavia (1946-1992).svg Yugoslavia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 5.994 km

Resultados 500ccEditar

En 500 c.c., el gran dominador de la categoría Giacomo Agostini volvió a demostrar su enorme calidad al ganar la carrera y doblando a absolutamente todos sus contrincantes. El australiano Terry Dennehy pudo disputarle a Agostini el liderato durante un tiempo con la Honda CB 450, pero también tuvo que detenerse por problemas con las bujías. [1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Giacomo Agostini MV Agusta 1h 12' 49" 3 15
2   Angelo Bergamonti Aermacchi +1 Vuelta 12
3   Roberto Gallina Paton +1 Vuelta 10
4   Jack Findlay Seeley +2 Vueltas 8
5   Martti Pesonen Yamaha +2 Vueltas 6
6   Dave Simmonds Kawasaki +2 Vueltas 5
7   Ginger Molloy Kawasaki +2 Vueltas 4
8   Gyula Marsovszky LinTo +2 Vueltas 3
9   Gianpiero Zubani Kawasaki +2 Vueltas 2
10   Jean Campiche Honda +3 Vueltas 1
11   Lewis Young Honda +3 Vueltas
12   František Srna Jawa +4 Vueltas
13   Alo Zanetta Kawasaki +7 Vueltas
14   Steve Ellis LinTo +7 Vueltas
Ret   Alberto Pagani LinTo Ret
Ret   Terry Dennehy Honda Ret
Ret   Karl Auer Matchless Ret
Ret   Keith Turner LinTo Ret
Ret   Paolo Campanelli Kawasaki Ret
Fuente:[2]

Resultados 350ccEditar

En la salida de 350 cc, la Benelli de Gilberto Parlotti y Kel Carruthers fueron las mejores, seguidas de Kent Andersson ( Yamaha ) y Giacomo Agostini (MV Agusta). Andersson volvió a caer al cuarto lugar, pero los Benelli se mantuvieron por delante: Carruthers (con un hueso roto en el pie después de su caída en la carrera de 250cc en Le Mans) por delante de Parlotti. Parlotti, sin embargo, cayó, rompiendo su pedal de cambio. La caja de cambios Carruthers comenzó a tambalearse y Agostini se aprovechó de ello para empezar a a imponer su ritmo y marcharse dos segundos por vuelta. Detrás de ellos hubo nuevamente una lucha entre Martti Pesonen (Yamaha), Silvio Grassetti ( Jawa) y Rodney Gould (Yamaha). Andersson se retiró a mitad de la carrera cuando su motor solo funcionaba con un cilindro, por lo que Grassetti y Pesonen lucharon por el tercer lugar. Esta pelea fue ganada por Grassetti.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Giacomo Agostini MV Agusta 1h 02' 48" 6 15
2   Kel Carruthers Benelli +41" 6 12
3   Silvio Grassetti Jawa +1 Vuelta 10
4   Martti Pesonen Yamaha +1 Vuelta 8
5   Rodney Gould Yamaha +1 Vuelta 6
6   Roberto Gallina Aermacchi +1 Vuelta 5
7   Karel Bojer ČZ +1 Vuelta 4
8   Chas Mortimer Yamaha +2 Vueltas 3
9   Vasco Loro Yamaha +2 Vueltas 2
10   Paul Eickelberg Aermacchi +3 Vueltas 1
11   Lewis Young Aermacchi +3 Vueltas
12   Martin Sicheneder Yamaha +3 Vueltas
13   Frantisek Srna Jawa +3 Vueltas
14   Arpad Juhos Aermacchi +4 Vueltas
15   Jean Campiche Aermacchi +9 Vueltas
Ret   Gilberto Parlotti Benelli Ret
Ret   Bohumil Stasa CZ Ret

Resultados 250ccEditar

En el cuarto de litro, el español Santiago Herrero se impuso. A pesar de que hizo unos entrenamientos muy flojos y que salió por detrás las Yamaha de Rodney Gould, Kel Carruthers y Kent Andersson. Pero el español empezó una persecución en la que adelantó a Andersson, y se ve beneficiado por los problemas mecánicos de los otros dos. De hecho, Carruthers gripó el motor en la última vuelta y cuando marchaba líder.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Santiago Herrero OSSA 55' 10" 4 15
2   Kent Andersson Yamaha +4" 12
3   Rodney Gould Yamaha +52" 4 10
4   Jarno Saarinen Yamaha +54" 7 8
5   Börje Jansson Yamaha +1' 28" 1 6
6   Teuvo Länsivuori Yamaha +1' 54" 1 5
7   Chas Mortimer Yamaha +2' 28" 7 4
8   Marty Lunde Yamaha +1 Vuelta 3
9   Gyula Marsovszky Yamaha +1 Vuelta 2
10   Gøsta Jensen Yamaha +1 Vuelta 1
11   Larbi Habbiche Yamaha +2 Vueltas
12   Branko Bevanda Yamaha +2 Vueltas
13   János Reisz MZ +2 Vueltas
14   Franta Crocka Jawa +3 Vueltas
Ret   Kel Carruthers Yamaha Ret
Ret   Lázsló Szabó MZ Ret
Ret   José Medrano Bultaco Ret
Ret   Heinrich Rosenbuch Yamaha Ret
Ret   Günter Bartusch MZ Ret
Ret   Dieter Braun MZ Ret
Ret   Silvio Grassetti MZ Ret

Resultados 125ccEditar

En 125 cc., Ángel Nieto y su Derbi dominaban la carrera a la perfección y rodaban con diez segundos de ventaja sobre sui más inmediato perseguidor Dieter Braun. Pero una obstrucción en el tubo de la gasolina le impidió finiquitar la carrera y finalmente el alemán se impuso per menos de un segundo de ventaja.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Dieter Braun Suzuki 47' 54" 1 15
2   Ángel Nieto Derbi +0" 9 12
3   Angelo Bergamonti Aermacchi +1' 01" 5 10
4   Börje Jansson Maico +1' 38" 1 8
5   Aalt Toersen Suzuki +1' 43" 6 6
6   Giuseppe Mandolini Villa +1' 51" 8 5
7   Giuseppe Consalvi Villa +2' 07" 5 4
8   Toni Gruber Maico +2' 10" 2 3
9   Bernd Köhler MZ +2' 39" 9 2
10   Jürgen Lenk MZ +1 Vuelta 1
11   Luigi Rinaudo Aermacchi +1 Vuelta
12   Jos Schurgers MZ +1 Vuelta
13   Siegfried Mohringer Yamaha +1 Vuelta
14   Janos Reisz MZ +1 Vuelta
15   János Drapál MZ +1 Vuelta
16   Tivadar Spath MZ +1 Vuelta
17   Florjan Stefe Yamaha +1 Vuelta
18   Gunther Fischer MZ +1 Vuelta
19   Jarno Saarinen Puch +1 Vuelta
20   Gottlieb Schweikardt Maico +1 Vuelta
21   Jean-Louis Pasquier Maico +1 Vuelta
22   Lázsló Szabó MZ
23   Ben Layachi Bultaco
24   Bukalo Bultaco
25   Jan Huberts MZ
26   Thomas Heuschkel MZ
27   Salvador Cañellas Derbi
28   Günter Bartusch MZ
Ret   Heinz Kriwanek Rotax Ret
Ret   Otello Buscherini Moto Villa Ret
Ret   Dave Simmonds Kawasaki Ret
Ret   José Medrano Bultaco Ret

Resultados 50ccEditar

En la categoría de menor ciclindrada, la carrera estuvo dominada por Ángel Nieto, que tan solo cedió en las tres primeras vueltas el liderato a Jos Schurgers. Jan de Vries pasó a su compañero de equipo Schurgers y Aalt Toersen pasó a su compañero de equipo Martin Mijwaart cuando su motor comenzó a funcionar mal. [1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Ángel Nieto Derbi 43' 49" 7 15
2   Jan de Vries Kreidler +26" 5 12
3   Jos Schurgers Kreidler +44" 5 10
4   Aalt Toersen Jamathi +58" 4 8
5   Martin Mijwaart Jamathi +58" 9 6
6   Rudolf Kunz Kreidler +1' 54" 7 5
7   Cees van Dongen Kreidler +3' 04" 1 4
8   Salvador Cañellas Derbi +1 Vuelta 3
9   Ludwig Fassbender Kreidler +1 Vuelta 2
10   Harald Bartol Kreidler +1 Vuelta 1
11   Gerhard Thurow Kreidler +1 Vuelta
12   Angelo Orsenigo Tomos +1 Vuelta
13   Luigi Rinaudo Tomos +1 Vuelta
14   Petar Seljak Tomos +1 Vuelta
15   Gottlieb Schweikardt Kreidler +1 Vuelta
16   M. Mokhfi Guazzoni +2 Vueltas
17   Gregorovic Tomos +2 Vueltas
18   Zbynek Havdra Ahra +4 Vueltas
19   Franta Krocka Jawa +5 Vueltas
20   Anton Kralj Tomos +9 Vueltas
21   Juan Bordons Derbi
22   Luciano Spinello Guazzoni
23   Jean-Louis Pasquier Maico
24   Florjan Stefe Yamaha
Ret   Gilberto Parlotti Tomos Ret

ReferenciasEditar

  1. a b c d e «Nieto (Derbi) y Herrero (Ossa) ganadores en 50 y 250cc». Mundo Deportivo. 25 de mayo de 1970. Consultado el 1 de noviembre de 2019. 
  2. «GP Yougoslavie 1970». http://pilotegpmoto.com. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de Francia
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1970
Siguiente prueba:
TT Isla de Man
Prueba previa:
Gran Premio de Yugoslavia de 1969
Gran Premio de Yugoslavia
Siguiente prueba:
Gran Premio de Yugoslavia de 1972