Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1961

El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1961 fue la novena prueba de la temporada 1962 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 3 de septiembre de 1961 en el Autodromo Nacional de Monza.

Bandera de Italia Circuito de Monza
Monza 1957.jpg
Ubicación Monza, Bandera de Italia Italia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 5,750 km

Resultados 500ccEditar

Fue extraordinario para MV Agusta la contratación de Mike Hailwood como segundo conductor. El líder Gary Hocking cayó, y Hailwood no necesitó mucho tiempo para acostumbrarse a la máquina que pasó a llamarse "MV Privat". Condujo todo el campo en una o más vueltas. Alistair King quedó en segundo lugar y Paddy Driver subió al escenario por primera vez.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Mike Hailwood MV Privat 1h 05' 14" 8
2   Alastair King Norton +1 Vuelta 6
3   Paddy Driver Norton +1 Vuelta 4
4   Alberto Pagani Norton +1 Vuelta 3
5   Bert Schneider Norton +2 Vueltas 2
6   Jack Findlay Norton +2 Vueltas 1
7   Karl Hoppe Norton +2 Vueltas
8   Hans-Günter Jäger BMW +3 Vueltas
9   Rudolf Gläser Norton +3 Vueltas
10   Roberto Vigorito Norton +3 Vueltas
11   Ernst Hiller Matchless +5 Vueltas
12   Benedetto Zambotti Gilera +5 Vueltas
13   Emanuele Maugliani Gilera +5 Vueltas
14   Alfonz Breznik Gilera +8 Vueltas
Ret   Hugh Anderson Norton Ret
Ret   Giuseppe Mantelli Gilera Ret
Ret   Gary Hocking MV Privat Ret
Ret   Gianfranco Domeniconi Norton Ret
Ret   Vasco Loro Norton Ret
Ret   Frank Perris Norton Ret
Ret   Artemio Cirelli Gilera Ret
Ret   Jacques Insermini Norton Ret
Ret   John Hartle Norton Ret
Ret   Renzo Rossi Gilera Ret
Fuente:[2]

Resultados 350ccEditar

František Št'astný solo tenía una posibilidad teórica de ganar el título mundial, pero se diluyó en el momento en que se retiró. Por lo tanto, Gary Hocking se aseguró el título. Hocking también ganó la carrera, cinco segundos por delante de su nuevo compañero de equipo Mike Hailwood. Gustav Havel se llevó los honores por Jawa y terminó tercero.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Gary Hocking MV Privat 51' 17" 8 8
2   Mike Hailwood MV Privat +5" 1 6
3   Gustav Havel Jawa +1' 49" 4
4   Alan Shepherd Bianchi +1 Vuelta 3
5   Silvio Grassetti Benelli +1 Vuelta 2
6   Hugh Anderson Norton +2 Vueltas 1
7   Jack Findlay Norton +2 Vueltas
8   Bert Schneider Norton +2 Vueltas
9   Rudolf Glaser Norton +2 Vueltas
Ret   John Hartle n.d. Ret
Ret   Paddy Driver Bianchi Ret
Ret   František Št'astný Jawa Ret
Ret   Alfredo Milani n.d. Ret
Ret   Ernesto Brambilla Bianchi Ret
Ret   Alistair King Bianchi Ret

Resultados 250ccEditar

En la clase de 250cc, se produjo una feroz batalla entre Jim Redman y Mike Hailwood, que Redman logró ganar por solo dos décimas de segundo. Como resultado, la batalla por el campeonato mundial siguió siendo emocionante con un Tom Phillis llegando en tercer lugar. Tarquinio Provini, que tuvo pocas carreras en la Copa Mundial debido a sus obligaciones en el campeonato nacional italiano, terminó cuarto con su Moto Morini 250 Bialbero.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Jim Redman Honda 41' 56" 8 8
2   Mike Hailwood Honda +0" 2 6
3   Tom Phillis Honda +26" 8 4
4   Tarquinio Provini Moto Morini +1' 05" 6 3
5   František Št'astný Jawa +1' 57" 4 2
6   Silvio Grassetti Benelli 1
7   Teisuke Tanaka Honda +1 Vuelta
8   Bruno Spaggiari Benelli +1 Vuelta
9   Arthur Wheeler Moto Guzzi +2 Vueltas
10   Alan Shepherd MZ +2 Vueltas
11   Michael Schneider NSU +3 Vueltas
12   Roberto Patrignani Moto Morini +3 Vueltas
13   E. Larquier Aermacchi +4 Vueltas
14   Giordano Bon Benelli +5 Vueltas
Ret   Gustav Havel Jawa Ret
Ret   John Hartle Honda Ret
Ret   Bob McIntyre Honda Ret

Resultados 125ccEditar

Una vez más, los conductores de Honda volvieron a los cuchillos. En Italia, la falta de órdenes estables afectó al hasta ahora líder de la clasificación, Tom Phillis, que terminó justo detrás de sus compañeros de equipo Teisuke Tanaka y Luigi Taveri. Ernst Degner (MZ) se aprovechó del desconcierto y consiguió la victoria y el liderazgo de la general.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Ernst Degner MZ 39' 04" 8
2   Teisuke Tanaka Honda +8" 1 6
3   Luigi Taveri Honda +9" 5 4
4   Tom Phillis Honda +9" 6 3
5   Jim Redman Honda +16" 5 2
6   Rex Avery EMC +34" 7 1
7   Walter Brehme MZ +1' 12" 7
8   Alan Shepherd MZ +1' 12" 9
9   Frank Perris EMC +1' 13"
10   Jan Huberts Honda +1' 14" 2
11   Gianemilio Marchesani FB Mondial +1 Vuelta
12   Gilberto Milani Paton +2 Vueltas
13   Bert Schneider [[Rumi (motocicletas) Rumi]] +2 Vueltas
14   Vittorio Zito Ducati +2 Vueltas
15   Roberto Patrignani Ducati +2 Vueltas
16   Santarelli Ducati +2 Vueltas
17   Han Leenheer Ducati +3 Vueltas
Ret   Peter Eser n.d. Ret
Ret   Paolo Campanelli n.d. Ret
Ret   Franco Latini Ducati Ret
Ret   Alistair King n.d. Ret

ReferenciasEditar

  1. a b c d «Stirling Moss vencedor del Gran Premio de las Naciones». Mundo Deportivo. 4 de septiembre de 1961. Consultado el 4 de abril de 2020. 
  2. «GP Italie - Nations 1961». http://pilotegpmoto.com. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio del Ulster
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1961
Siguiente prueba:
Gran Premio de Suecia
Prueba previa:
Gran Premio de las Naciones de 1960
Gran Premio de las Naciones
Siguiente prueba:
Gran Premio de las Naciones de 1962