Gran Premio del Ulster de Motociclismo de 1968

El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1968 fue la novena prueba de la temporada 1968 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 17 de agosto de 1968 en Dundrod.

Bandera de Irlanda del Norte Circuito de Drundod
Dundrod Circuit.svg
Ubicación Belfast, Bandera de Irlanda del Norte Irlanda del Norte
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 11,906 km

Resultados 500ccEditar

En 500 cc, Giacomo Agostini ganó el Gran Premio, que comenzó bajo la lluvia. Una pelea interesante surgió detrás de él. John Hartle estaba en segundo lugar inicialmente, pero fue superado por Rob Fitton. Detrás de ellos, Percy Tait luchó con un Triumph por el cuarto lugar con Jack Findlay. Fitton ocupó el segundo lugar y Hartle finalizó en tercero. [1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Giacomo Agostini MV Agusta 1h 10:10.0 8
2   Robin Fitton Norton + 1 Vuelta 6
3   John Hartle Metisse + 1 Vuelta 4
4   Percy Tait Triumph + 1 Vuelta 3
5   Jack Findlay Matchless + 1 Vuelta 2
6   Kel Carruthers Norton + 1 Vuelta 1
7   John Blanchard Metisse
8   Steve Jolly Matchless
9   Derek Lee Matchless
10   William McCosh Matchless
11   Ron Wilson Norton
12   Theo Louwes Norton
13   Jack Lindh Seeley
14   Barry Scully Norton
15   Peter Humber Crescent
16   Alan Lawton Norton
17   Bob McCurry Matchless
18   Brian Ball Matchless
19   Paul Eickelberg Norton
20   Peter Williams Matchless
21   Harris Healey Norton
Ret   Ernst Weiss Seeley Ret
Ret   Gyula Marsovszky Matchless Ret
Ret   František Šťastný Jawa Ret
Ret   Bill Smith Matchless Ret
Ret   Billie Nelson Hannah-Paton Ret
Ret   Brian Kemp Triumph Ret
Ret   Dan Shorey Norton Ret
Ret   Denis Gallagher Matchless Ret
Ret   Derek Woodman Seeley-Norton Ret
Ret   Harry Turner Norton Ret
Ret   Jim Curry Métisse Ret
Ret   John Cooper Seeley-Norton Ret
Ret   Malcolm Uphill Manning-Norton Ret
Ret   Rex Butcher Matchless Ret
Ret   Rodney Gould Norton Ret
Ret   Stephen Murray Matchless Ret
Ret   Vincent Duckett Matchless Ret
Ret   Bosse Granath Seeley Ret
Ret   Marty Lunde Norton
Fuente:[2]

Resultados 350ccEditar

En 350cc, empezaron la carrera 51 pilotos. Ese fue problemático para hombres como Ginger Molloy, que cayó inmediatamente después del comienzo justo cuando iba por delante. El resto del campo, por lo tanto, tuvo que maniobrar a su alrededor. Giacomo Agostini hizo su pilotaje habitual dejando algunas vueltas que le acompañara Heinz Rosner y Kel Carruthers ( Métisse - Aermacchi). Pero en la tercera vuelta, tomó la delantera y comenzó a distanciarse. Rosner se retiró con un imán de encendido defectuoso y František Šťastný tuvo que llevar el Jawa de cuatro cilindros al box para reemplazar sus bujías. Carruthers fue nuevamente segundo. [1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Giacomo Agostini MV Agusta 1"4"48'8 8
2   Kel Carruthers Métisse-Aermacchi 6
3   Brian Steenson Aermacchi 4
4   František Šťastný Jawa 3
5   Derek Woodman Métisse-Aermacchi 2
6   Billie Nelson Norton 1
7   R. McCullough Aermacchi
8   Roger Graham Drixton Aermacchi
9   Terry Grotefeld Padgett Yamaha
10   M. K McGarrity Aermacchi
11   Peter Williams Arter AJS
12   Tommy Robb Bultaco
Ret   Jack Findlay Aermacchi Ret
Ret   Heinz Rosner MZ Ret
Ret   Ginger Molloy Bultaco Ret

Resultados 250ccEditar

El director de Yamaha estaba particularmente enojado con Phil Read, que había ignorado las órdenes de equipo en Checoslovaquia y Finlandia. Querían hacer todo lo posible para ayudar a Bill Ivy a conseguir el título de 250cc y, por lo tanto, se enviaron a Ulster cámaras de expansión especiales para su cuatro cilindros. Ambos Yamahas tenían tanques extra grandes para completar la carrera sin una parada. Read tomó la delantera, pero fue seguido por Ivy, quien lideró la carrera después de cinco vueltas. Luego, Read pronto se cayó por un motor, que se había calentado demasiado porque el neumático trasero de Ivy había arrojado una piedra que había dañado el radiador de Read. Ivy pudo terminar su carrera con calma, Heinz Rosner quedó en segundo lugar y Rodney Gould en tercero. Ivy ahora tenía 46 puntos, Read 44. Read declaró que el ganador en Monza también sería el campeón mundial.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Bill Ivy Yamaha 1:08"18'8 8
2   Heinz Rosner MZ + 2"21'2 6
3   Rodney Gould Bultaco-Yamaha + 2"49'2 4
4   Ginger Molloy Bultaco + 1 Vuelta 3
5   Malcolm Uphill Suzuki + 1 Vuelta 2
6   Kent Andersson Yamaha + 1 Vuelta 1
7   Cliff Carr Yamaha +1 Vuelta
8   Tommy Robb Bultaco +1 Vuelta
9   Brian Steenson Yamaha +1 Vuelta
10   František Šťastný Jawa +1 Vuelta
11   Terry Grotefeld Padget Yamaha +1 Vuelta
12   Mick Chattertton Ossa +1 Vuelta
Ret   Phil Read Yamaha Ret
Ret   John Cooper Yamaha Ret

Resultados 125ccEditar

En el octavo de litro, Bill Ivy tomó la delantera en la primera ronda, pero pronto fue superado por su compañero Phil Read. En la quinta vuelta, Ivy tomó la delantera nuevamente y cuando Read cometió un error de frenado, tuvo suficiente ventaja para ganar la carrera. en todo momento, Heinz Rosner con MZ mantuvo el tercer lugar.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Bill Ivy Yamaha 49"0'6 8
2   Phil Read Yamaha +2' 08" 6
3   Heinz Rosner MZ +1 Vuelta 4
4   Ginger Molloy Bultaco +1 Vuelta 3
5   Dieter Braun Neckermann-MZ +1 Vuelta 2
6   Kel Carruthers Honda +1 Vuelta 1
7   M. K McGarrity Honda +1 Vuelta
8   Tommy Robb Bultaco +1 Vuelta
9   Jim Curry Honda +1 Vuelta
10   George Plenderleith Honda +1 Vuelta
11   Stephen Murray Honda +1 Vuelta
12   D. Bledington Honda +1 Vuelta
Ret   Dave Simmonds Kawasaki Ret

ReferenciasEditar

  1. a b c d «Giacomo Agostini, doble vencedor del GP del Ulster». Mundo Deportivo. 18 de agosto de 1968. Consultado el 22 de noviembre de 2019. 
  2. «GP Ulster 1968». http://pilotegpmoto.com. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de Finlandia
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1968
Siguiente prueba:
Gran Premio de las Naciones
Prueba previa:
Gran Premio del Ulster de 1967
Gran Premio del Ulster
Siguiente prueba:
Gran Premio del Ulster de 1969