TT Isla de Man de 1968

El TT Isla de Man de 1968 fue la tercera prueba de la temporada 1968 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó del 8 al 14 de junio de 1968 en el circuito de Snaefell Mountain Course.

Snaefell Mountain Course
Isle of Man TT Course (OpenStreetMap).png
Ubicación Isla de Man
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 60,721 km km

Con la retirada de muchos equipos de fábricas japonesas (Honda, Suzuki y Yamaha) el TT van Man perdió mucha emoció. Los tiempos de vuelta, especialmente en el Lightweight 125 cc TT, fueron mucho más lentos sin las motos de fábrica. La cilindrada de 50cc ya no se celebró. También en esta edición, se produjo un accidente mortal. En esta ocasión, la víctima fue Ian Veitch en la carrera de 250cc.

Resultados Senior 500ccEditar

La carrera de Senior TT se disputó con tanta calor, que se advirtió a los participantes sobre puntos donde el alquitrán se había fundido. En ella, Giacomo Agostini (MV Agusta) ganó sin problemas. El campeón italiano se permitió el lujo de pararse en al tercera vuelta para tensar su cadena de transmisión. Le llevó dos minutos, pero podía permitírselo fácilmente. Por lo demás, Alan Barnett estaba en segundo lugar después de la primera vuelta con su Métisse-Matchless. Todavía se estaba recuperando de una cirugía de apéndice dos semanas antes y participataba por primera vez en la TT. En tercer lugar Griff Jenkins cabalgó con un Matchless. En la segunda ronda, Barnett se cayó debido a un enchufe roto y Jenkins se cayó y tuvo que ser llevado al hospital. Ahora un buen número de jinetes lucharon por el segundo lugar: Derek Woodman, Kel Carruthers, Percy Tait y Brian Ball. Un número desapareció del grupo de luchadores por el segundo lugar, pero se agregó otro: Barry Randle, que había luchado con su Petty - Norton desde el duodécimo lugar. John Cooper estaba en segundo lugar hasta la última vuelta, pero lo vio perdido debido a un problema motor con su Seeley. Brian Ball fue segundo con el Seeley y Barry Randle fue tercero.

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1 {  Giacomo Agostini MV Agusta 2:09"40'2 15
2   Alan Barnett Kirby-Métisse-Matchless 2:18"12'6 12
3   Tom Dickie Kuhn-Seeley-Matchless 2:18"44'2 10
4   Derek Woodman Seeley-Matchless 2:19"03'4 8
5   John Trevor Findlay Norton 2:21"15'6 6
6   Ron Chandler Seeley-Matchless 2:21"42'8 5
7   Steve Jolly Seeley-Matchless 2:24"51'0 4
8   Selwyn Griffiths Matchless 2:25"36'0 3
9   Peter Darvill Norton 2:25"37'6 2
10   Steve Spencer Métisse-Matchless 2:26"06'0 1
11   Brian Adams Norton 2:27"18'4
12   Vincent Duckett Matchless 2:27"22'0
13   Malcolm Moffat Matchless 2:29"11'8
14   Hans-Otto Butenuth BMW 2:29"36'4
15   Keith Heckless Norton 2:29"58'6
16   Geoff Barry Oakley-Matchless 2:30"35'4
17   Albert Spooner Norton 2:30"47'0
18   Brian Moses Norton 2:31"04'2
19   William Kane Matchless 2:32"14'2
20   Phil O'Brien Matchless 2:35"20'0
Ret   Jack Findlay McIntyre-Matchless Ret
Ret   Malcolm Uphill Norton Ret
Ret   Gyula Marsovszky Matchless Ret
Ret   John Cooper Seeley-Norton Ret
Ret   John Hartle MV Agusta Ret
Ret   Percy Tait Triumph Ret
Ret   Peter Williams Arter-Matchless Ret
Ret   Ray Knight Hughes-Triumph Ret
Ret   Rodney Gould Norton Ret
Ret   Tony Rutter Norton Ret
Ret   Angelo Bergamonti Hannah-Paton Ret
Fuente:[1]

Resultados Junior 350ccEditar

Giacomo Agostini consiguió su segunda victoria en el esta categoría batiendo el récord de la carrera. En segunda posición, se clasificó Renzo Pasolini, con la Benelli de cuatro cilindros, pero Agostini nunca vio comprometida su victoria. Se esperaba dura lucha entre Agostini y el británico John Hartle, que utilizaba una máquina MV Agusta similar a la del italiano, pero el corredor inglés no pudo participar, a causa de las ligeras heridas sufridas por la mañana, en una prueba para máquinas de serie.[2]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Giacomo Agostini MV Agusta 2:09"38'6 8
2   Renzo Pasolini Benelli 2:12"19'6 6
3   Bill Smith Honda 2:22"58'6 4
4   Derek Woodman Métisse-Aermacchi 2:25"21'4 3
5   John Cooper Seeley-Norton 2:25"32'0 2
6   Jack Findlay Aermacchi 2:26"00'0 1
7   Jim Curry Aermacchi 2:26"21'6
8   Alan Barnett Métisse 2:26"28'6
9   Brian Steenson Aermacchi 2:26"30'4
10   Malcolm Uphill Suzuki 2:26"31'0
11   Terry Grotefeld Yamaha 2:26"55'2
12   Denis Gallagher AJS 2:28"28'8
13   Tony Rutter Norton 2:28"38'8
14   Charlie Sanby AJS 2:28"49'0
15   Lou Geeson Aermacchi 2:30"18'6
16   Vincent Duckett Aermacchi 2:31"43'2
17   Steve Jolly Highley-Aermacchi 2:32"25'4
18   Tom Dickie Petty-Norton 2:32"41'0
19   Angelo Bergamonti Hannah-Paton 2:33"05'0
20   John Taylor Kirby-AJS 2:33"19'4
21   Peter Williams Arter-AJS 2:34"10'8
Ret   Gordon Keith Brown Special Ret
Ret   Kel Carruthers Drixton-Aermacchi Ret
Ret   Heinz Rosner MZ Ret
Ret   Tony Rutter Norton Ret
Ret   Billie Nelson Hannah-Paton
Ret   Dave Simmonds Kawasaki Ret
Ret   Charlie Dobson Aermacchi Ret
Ret   Tommy Robb Bultaco Ret
Ret   Derek Chatterton Yamaha Ret
Ret   Selwyn Griffiths Cowes AJS Ret
Ret   Martin Carney Kawasaki Ret
DNS   John Hartle MV Agusta DNS

Resultados Lightweight 250ccEditar

La lucha de Lightweight 250 cc TT estuvo entre Bill Ivy y Phil Read, hasta que Read cayó en la cuarta vuelta con una rueda pinchada. Ivy pudo conducir tranquilamente hasta la meta y ganar más de dos minutos por delante de Pasolini, pero se lesionó en el pie en la última vuelta cuando se interpuso entre su reposapiés y el asfalto. Continuó pero tuvo que ser sacado de su moto. Durante esta prueba falleció el campeón neozelandés Ian Veitch, que participaba por primera vez en la carrera. Se estrelló contra unos árboles al fallar una curva en la segunda vuelta. Fue trasladado en helicóptero al hospital donde ya ingresó cadáver.[3]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Bill Ivy Yamaha 2:16"24'8 8
2   Renzo Pasolini Benelli 2:18"36'8 6
3   Heinz Rosner MZ 2:22"56'4 4
4   Malcolm Uphill Suzuki 2:24"44'4 3
5   Rodney Gould Yamaha 2:25"07'0 2
6   Bill Smith Yamaha 2:27"14'8 1
7   Santiago Herrero OSSA 2:27"42'8
8   John Cooper Yamaha 2:28"08'0
9   Tony McGurk Yamaha 2:30"38'0
10   Derek Chatterton Yamaha 2:32"21'2
11   Eddie Johnson Suzuki 2:32"49'4
12   C. Thompson Yamaha 2:33"06'8
13   Dave Lloyd Honda 2:33"09'0
14   John Shacklady Yamaha 2:33"54'2
15   Tommy Robb Bultaco 2:34"38'4
16   Terry Grotefeld Pagett-Yamaha 2:35"30'8
17   Derek Woodman Aermacchi 2:36"59'4
18   Dudley Robinson Bultaco 2:40"52'2
19   Ray Breingan Yamaha 2:41"35'4
20   Barry Smith Thompson-Suzuki 2:41"44'2
Ret   Jack Findlay Aermacchi Ret
Ret   Kel Carruthers Aermacchi Ret
Ret   Frank Perris Suzuki Ret
Ret   Billie Nelson Doncaster Yamaha Ret
Ret   Gyula Marsovszky Bultaco Ret
Ret   Paul Eickelberg Aermacchi Ret
Ret   Brian Steenson Aermacchi Ret
Ret   Paul Smart Yamaha Ret
Ret   Phil Read Yamaha Ret
Ret   Martin Carney Kawasaki Ret
Ret   Ian Veitch Kawasaki Ret (†)

Lightweight 125 cc TTEditar

En la carrera de Lightweight, Phil Read quería resarcirse de su abandono en 250. Pero también Yamaha quería que Read ganara la carrera de 125cc. Bill Ivy lideró esta carrera e incluso estableció la primera vuelta por encima de 100 millas por hora de promedio, pero al final frenó y Read pudo alcanzarlo fácilmente. Nunca se descubrió el llamado defecto de la máquina, pero en ese momento ya estaba claro que Yamaha había dado órdenes estables: Read tenía que convertirse en un campeón de 125cc e Ivy campeón de 250cc. Kel Carruthers fue tercero con un Honda CR 93.[4]

Pos. Corredor Moto Tiempo Puntos
1   Phil Read Yamaha 1:08"31'4 8
2   Bill Ivy Yamaha 1:09"27'8 6
3   Kel Carruthers Honda 1:18"21'2 4
4   Tommy Robb Bultaco 1:19"1-'4 3
5   Gordon Keith Montesa 1:20"06'4 2
6   Steve Murray Honda 1:21"09'4 1
7   John Kiddie Honda 1:22"17'0
8   Gary Dickinson Honda 1:22"25'2
9   George Plenderleith Honda 1:22"55'4
10   John Shacklady Bultaco 1:25"02'2
11   John Hudson Honda 1:25"19'8
12   Pat Walsh Honda 1:26"11'0
13   Fred Launchbury BSA 1:28"17'8
14   Alec Campbell Bultaco 1:30"44'0
15   Ken Finney Honda 1:31"23'2
16   Barrie Dickinson Bultaco 1:32"21'8
17   Dennis Trollope Honda 1:34"00'0
18   Brian Kaye Honda 1:36"02'8
19   Rex Hardy Bultaco 1:36"06'6
20   Rodney Gooch BSA 1:38"33'0
Ret   Martin Carney Bultaco Ret
Ret   Barry Smith Derbi Ret
Ret   Heinz Rosner MZ Ret
Ret   Derek Chatterton Mondial Ret
Ret   Dave Simmonds Kawasaki Ret

50 cc TTEditar

La carrera de 50cc fue la última ocasión que esta cilindrada en la TT ya que no tan solo no era popular sino que fue llamada "la carrera más molesta de la semana". La falta de los corredores de fábrica Suzuki también fue una decepción y el prometedor Ángel Nieto se cayó en la primera vuelta, rompiéndose una pierna. De los 33 titulares, solo 12 finalmente llegaron a la meta. Barry Smith (Derbi) fue primero, Chris Walpole (Honda), segundo y Leslie Griffiths (Honda), tercero. .[3]

Pos. Corredor Moto Tiempo Puntos
1   Barry Smith Derbi 1:33"10'4 8
2   Chris Walpole Honda 1:40"59'6 6
3   Leslie Griffiths Honda 1:42"36'0 4
4   David Lock Honda 1:43"27'8 3
5   Jim Pink Honda 1:45"54'2 2
6   Robin Udall Honda 1:40"03'8 1
7   John Lawley Honda 1:49"19'2
8   Robin Stopford Heldun 1:56"44'6
9   Nick Mayo Heldun 1:59"13'0
10   Fran Redfearn Honda 2:06"14'0
11   Rodney Gouch Ducati 2:06"38'6
12   Harold Cosgrove Kreidler 2:07"28'0
Ret   Rudolf Kunz Kreidler Ret
Ret   Ángel Nieto Derbi Ret

ReferenciasEditar

  1. «Ile de Man 1968». http://pilotegpmoto.com. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2019. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
  2. «Segundo triunfo de Agostini en el Tourist Trophy». 14 de junio de 1968. Consultado el 30 de noviembre de 2019. 
  3. a b «Dos victorias de excepción de las motos españolas en al Isla de Man». 15 de junio de 1968. Consultado el 30 de noviembre de 2019. 
  4. «Gran triunfo de las Derbi en la Tourist Trpohy». 12 de junio de 1968. Consultado el 30 de noviembre de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de España
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1968
Siguiente prueba:
Gran Premio de los Países Bajos
Prueba previa:
TT Isla de Man de 1967
TT Isla de Man
Siguiente prueba:
TT Isla de Man de 1969