TT Isla de Man de 1969

El TT Isla de Man de 1969 fue la cuarta prueba de la temporada 1969 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó del 7 al 13 de junio de 1969 en el circuito de Snaefell Mountain Course.

Snaefell Mountain Course
Isle of Man TT Course (OpenStreetMap).png
Ubicación Isla de Man
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 60,721 km km

Con la retirada de muchos equipos de fábricas japonesas (Honda, Suzuki y Yamaha) el TT van Man perdió mucha emoció. Los tiempos de vuelta, especialmente en el Lightweight 125 cc TT, fueron mucho más lentos sin las motos de fábrica. La cilindrada de 50cc ya no se celebró. Durante los entrenamientos, Arthur Lavington falleció.

Resultados Senior 500ccEditar

En la carrera de Senior TT, Giacomo Agostini (MV Agusta) casi se aseugraba el título de campeón mundial. Después de todo, no había un "segundo hombre" claro en el ranking. Los otros seis lugares del podio en las anteriores carreras fueron ocupados por seis personas diferentes. Agostini se lo tomó con calma en el Senior. A pesar de las excelentes condiciones climáticas, realizó su vuelta más rápida a solo 170 & nbsp; km / h en promedio, mientras que Mike Hailwood lo había hecho dos años antes a 175 & nbsp; km / h. La emoción estaba en la batalla por el segundo lugar, detrás de una brecha impuesta por Ago. Allí, Alan Barnett (Kirby- Métisse) fue inicialmente amenazado por Derek Woodman (Seeley-Matchless), Tom Dickie (Kuhn-Seeley-Matchless) y Alberto Pagani (LinTo). Barnett amplió su ventaja en la segunda vuelta. Agostini estaba casi nueve minutos por delante de Barnett al final, pero este también lo había hecho bien al terminar más de medio minuto más rápido que Tom Dickie.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1 {  Giacomo Agostini MV Agusta 2:09"40'2 15
2   Alan Barnett Kirby-Métisse-Matchless 2:18"12'6 12
3   Tom Dickie Kuhn-Seeley-Matchless 2:18"44'2 10
4   Derek Woodman Seeley-Matchless 2:19"03'4 8
5   John Trevor Findlay Norton 2:21"15'6 6
6   Ron Chandler Seeley-Matchless 2:21"42'8 5
7   Steve Jolly Seeley-Matchless 2:24"51'0 4
8   Selwyn Griffiths Matchless 2:25"36'0 3
9   Peter Darvill Norton 2:25"37'6 2
10   Steve Spencer Métisse-Matchless 2:26"06'0 1
11   Brian Adams Norton 2:27"18'4
12   Vincent Duckett Matchless 2:27"22'0
13   Malcolm Moffat Matchless 2:29"11'8
14   Hans-Otto Butenuth BMW 2:29"36'4
15   Keith Heckless Norton 2:29"58'6
16   Geoff Barry Oakley-Matchless 2:30"35'4
17   Albert Spooner Norton 2:30"47'0
18   Brian Moses Norton 2:31"04'2
19   William Kane Matchless 2:32"14'2
20   Phil O'Brien Matchless 2:35"20'0
31   Ross Hannan Norton 2:58"55'2
Ret   Jack Findlay LinTo Ret
Ret   Kel Carruthers Aermacchi Ret
Ret   Brian Steenson Seeley-Matchless Ret
Ret   John Williams Métisse-Matchless Ret
Ret   Malcolm Uphill Norton Ret
Ret   Frank Perris Suzuki Ret
Ret   Bill Smith Matchless Ret
Ret   Selwyn Griffiths Matchless Ret
Ret   Alberto Pagani LinTo Ret
Ret   Angelo Bergamonti Paton Ret
Ret   Tony Jefferies Triumph Ret
Fuente:[2]

Resultados Junior 350ccEditar

Giacomo Agostini completó el Junior TT a un ritmo turístico que, al final del día, le dio 10 minutos por delante de Brian Steenson y Jack Findlay (ambos Aermacchi ) Agostini fue, a pesar del excelente clima, por debajo de los cuatro minutos y en promedio 3 & nbsp; km / h más lento que en 1968. Kel Carruthers, quien había conducido el Benelli de 250cc por primera vez esta semana, cayó aquí con la Aermacchi en la vuelta final.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Giacomo Agostini MV Agusta 2:13"25'4 15
2   Brian Steenson Aermacchi 2:23"36'4 12
3   Jack Findlay Aermacchi 2:24"41'2 10
4   Tom Dickie Seeley-AJS 2:26"13'0 8
5   Terry Grotefeld Yamaha 2:26"44'0 6
6   Selwyn Griffiths AJS 2:29"27'6 5
7   John Trevor Findlay Norton 2:29"29'4 4
8   Billie Guthrie Yamaha 2:29"51'8 3
9   Mike Hatherill Aermacchi 2:29"53'6 2
10   Roy Graham Aermacchi 2:30"53'0 1
11   Keith Heckles Norton 2:30"56'0
12   Ron Chandler Seeley-AJS 2:30"58'8
13   Steve Jolly Highley-Seeley-AJS 2:31"06'0
14   Tony Rutter Yamaha 2:31"06'4
15   John Williams Arter-AJS 2:31"07'4
16   Peter Darvill Norton 2:31"17'0
17   Dave Simmonds Kawasaki 2:31"33'8
18   Roly Capper Capper-AJS 2:31"34'4
19   Mick Andrew Kuhn-Seeley-AJS 2:31"37'2
20   Vincent Duckett Aermacchi 2:45"36'6
22   Tony Jefferies AJS
47   Gordon Keith Brown-Yamaha 2:31"58'4
Ret   Kel Carruthers Aermacchi Ret
Ret   Ivar Sauter Aermacchi Ret
Ret   František Šťastný Jawa Ret
Ret   Bill Smith Honda Ret
Ret   Billie McCosh Aermacchi Ret
Ret   Derek Chatterton Yamaha Ret
Ret   Phil Read Padgett-Yamaha Ret
Ret   Rodney Gould Yamaha Ret
Ret   Tommy Robb Aermacchi Ret
Ret   Angelo Bergamonti Aermacchi Ret
Ret   Martin Carney Shepherd Ret

Resultados Lightweight 250ccEditar

El Lightweight 250 cc TT, Renzo Pasolini se había sometido a una cirugía de emergencia para reparar su clavícula rota, pero aún no estaba en forma para disputar la TT Isla de Man. Benelli pidió a dos conductores que manejaran su costosa cuatro cilindros: Kel Carruthers y Phil Read. MZ también tuvo un problema después de que Heinz Rosner se rompiera una clavícula en los entrenamientos. El triunfo inicialmente estuvo entre Carruthers, Read y Rodney Gould (Yamaha TD 2). Carruthers tuvo que acostumbrarse al Benelli, lo que le permitió a Gould correr más rápido durante algunas vueltas. Carruthers luego fue más rápido, por lo que Gould y Read lucharon por el segundo lugar. Sin embargo, ambos fallaron: la Yamaha de Rodney Gould se detuvo en la tercera vuelta sin gasolina y Read tuvo problemas para cambiar y en la quinta vuelta cambió incorrectamente y se tuvo que retirar. Eso hizo que Frank Perris con su Suzuki acabara segundo y Santiago Herrero con el OSSA, tercero. Herrero ahora se ponía a liderar la general de la cilindrada.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Kel Carruthers Benelli 2:21"35'2 15
2   Frank Perris Suzuki 2:24"59'3 12
3   Santiago Herrero OSSA 2:26"21'0 10
4   Mick Chatterton Yamaha 2:29"01'0 8
5   Frank Whiteway Suzuki 2:30"41'4 6
6  Derek Chatterton Yamaha 2:31"46'0 5
7  Stan Woods Yamaha 2:32"15'2 4
8   František Šťastný Jawa 2:32"25'2 3
9   Ian Richards Yamaha 2:34"13'0 2
10   Gordon Keith Yamaha 2:34"22'0 1
11   Billy Guthrie Yamaha 2:34"58'0
12   Ken Kay Aermacchi 2:40"48'2
13   Roy Boughey Honda 2:44"02'4
14   A. Allen Bultaco 2:44"08'8
15   Roy Tolan Yamaha 2:47"08'8
16   John Kidson Moto Guzzi 2:47"24'8
17   Hans-Otto Butenuth Honda 2:48"15'6
18   Barry Smith Thompson-Suzuki 2:48"16'0
19   Les Iles Greeves 2:49"49'4
20   Norman Dunn Ewing-Yamaha 2:50"49'6
Ret   Jack Findlay Yamaha Ret
Ret   Billie Nelson Doncaster-Yamaha Ret
Ret   Chas Mortimer Yamaha Ret
Ret   Dave Simmonds Kawasaki Ret
Ret   Dick Pipes Yamaha Ret
Ret   John Ringwood Yamaha Ret
Ret   Phil Read Benelli Ret
Ret   Rodney Gould Yamaha Ret
Ret   Malcolm Uphill Suzuki Ret
Ret   Angelo Bergamonti Aermacchi Ret
DNS   Heinz Rosner MZ DNS

Lightweight 125 cc TTEditar

Con la no presencia del equipo de fábrica Yamaha, la velocidad promedio en Lightweight 125 cc TT cayó drásticamente. Sin embargo, Dave Simmonds no tenía que preocuparse por la competencia. Cees van Dongen, ganador en España, y Jean Auréal, ganador en Francia, ni siquiera estaban en la carrera. Ahora el único peligro vino de una de las primeras apariciones de la nueva Aermacchi Ala d'Oro 125 de dos tiempos con Kel Carruthers al frente. Simmonds le dio a Kawasaki su primera victoria en la Isla de Man TT por delante de Kel Carruthers.

Pos. Corredor Moto Tiempo Puntos
1   Dave Simmonds Kawasaki 1:14"34'6 15
2   Kel Carruthers Aermacchi 1:20"27'2 12
3   Gary Dickinson Honda 1:21"10'6 10
4   Steve Murray Honda 1:21"36'2 8
5   John Kiddie Honda 1:23"48'0 6
6   Carl Ward Bultaco 1:24"17'8 5
7   John Shacklady Bultaco 1:24"37'0 4
8   Charles Garner Bultaco 1:25"49'6 3
9   Jean-Louis Pasquier Bultaco 1:26"39'2 2
10   Tom Loughridge Bultaco 1:27"12'8 1
11   David Barton Honda 1:27"37'2
12   Bill Rae Bultaco 1:27"49'2
13   John Pearson Bultaco 1:28"34'8
14   Bill Barker Honda 1:29"28'0
15   Les Iles Bultaco 1:29"46'4
16   Bobo Ware Bultaco-BSA 1:30"23'0
17   John Weed Honda 1:30"35'0
18   Nev Watts Honda 1:30"49'8
19   Chris Gregory Honda 1:30"51'6
20   Barrie Dickinson Yamaha 1:31"32'8
Ret   Barry Smith Derbi Ret
Ret   Chas Mortimer Villa
Ret   John Lawley Bultaco Ret
Ret   John Ringwood MZ Ret
Ret   Tommy Robb Bultaco Ret
Ret   Martin Carney Shepherd Ret
DSQ   Fred Launchbury Bultaco DSQ

ReferenciasEditar

  1. a b «Santiago Herrero con Ossa en cabeza en el Mundial de 250cc». 11 de junio de 1969. Consultado el 30 de octubre de 2019. 
  2. «Ile de Man 1969». http://pilotegpmoto.com. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2019. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de Francia
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1969
Siguiente prueba:
Gran Premio de los Países Bajos
Prueba previa:
TT Isla de Man de 1968
TT Isla de Man
Siguiente prueba:
TT Isla de Man de 1970