Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1967

El Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1967 fue la segunda prueba de la temporada 1967 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 7 de mayo de 1967 en el Circuito de Hockenheim.

Bandera de Alemania Occidental Circuito de Hockenheim
Circuit Hockenheimring-1966.svg
Ubicación Hockenheim, Bandera de Alemania Occidental República Federal Alemana
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 6,768 km

Resultados 500ccEditar

Mike Hailwood tomó la delantera durante mucho tiempo en la carrera inaugural en Alemania. Su liderazgo se hizo tan grande que el público ya comenzó a irse a casa. Pero en la vuelta 23, el cigüeñal del Honda RC 181 se rompió y Giacomo Agostini pudo llevarse la victoria. Se detuvo tres vueltas antes del final en el box, lo que nuevamente causó cierta emoción. Agostini, sin embargo, tenía todo el tiempo y comenzó a repostar. Al final acabó una vuelta por delante de Peter Williams, quien quedó en segundo lugar con una Arter-Matchless, y casi 6.8 & nbsp circuito km. Jack Findlay terminó tercero con una Matchless. Rob Fitton terminó cuarto con un Norton. Ese fue un final reconfortante para su día, que había comenzado cuando fue golpeado por un espectador en su camino al circuito en su camino hacia el circuito. Fitton había llegado al circuito tirado por un coche de policía.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Giacomo Agostini MV Agusta 1h 07:22.1 8
2   Peter Williams Matchless + 1 Vuelta 6
3   Jack Findlay Matchless + 2 Vueltas 4
4   Robin Fitton Norton + 2 Vueltas 3
5   Billie Nelson Norton + 2 Vueltas 2
6   Griff Jenkins Norton + 2 Vueltas 1
7   Chris Conn Norton
8   Mike Duff Matchless
9   Hartmut Allner BMW
10   Walter Scheimann Norton
11   Armand Nerger Honda
12   Dietmar Völmle Norton
13   Fritjof Eccarius Matchless
14   György Kurucz Matchless
15   Bosse Granath Matchless
16   John Cooper Norton
Ret   Edy Lenz Matchless Ret
Ret   John Dodds Norton Ret
Ret   Kel Carruthers Métisse-Norton Ret
Ret   Malcolm Stanton Norton Ret
Ret   Stuart Morin Norton Ret
Ret   Gyula Marsovszky Matchless Ret
Ret   Heiner Butz Bianchi Ret
Ret   Karl Hoppe Matchless Ret
Ret   Chris Conn Norton Ret
Ret   Fred Stevens Hannah-Paton Ret
Ret   Joe Dunphy Norton Ret
Ret   John Blanchard Seeley-Matchless Ret
Ret   Mike Hailwood Honda Ret
Ret   Rodney Gould Norton Ret
Ret   Ron Chandler Matchless Ret
Fuente:[2]

Resultados 350ccEditar

En la clase de 250cc, Mike Hailwood ya había abandonado en España y Alemania, pero ganó la carrera de 350cc con la Honda RC 174. Giacomo Agostini perdió casi un minuto con su MV Agusta 350 3C y Renzo Pasolini terminó tercero con la Benelli de cuatro cilindros. De Benelli no lo hizo mal: Agostini necesitó casi dos vueltas para pasar a Pasolini.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Mike Hailwood Honda 52' 11" 5 8
2   Giacomo Agostini MV Agusta +54" 3 6
3   Renzo Pasolini Benelli +1' 30" 1 4
4   Alberto Pagani Aermacchi +2 Vueltas 3
5   Kel Carruthers Aermacchi +2 Vueltas 2
6   Gilberto Milani Aermacchi +2 Vueltas 1

Resultados 250ccEditar

De los 34 titulares en la clase de 250cc, solo 10 llegaron a la meta. Los abandonos nuevamente incluyeron Mike Hailwood y Bill Ivy. Phil Read tuvo un buen comienzo, pero tuvo que reemplazar una bujía en boxes y luego ir a buscar a Ralph Bryans. Ya no lo alcanzó, pero logró terminar segundo. Detrás, Heinz Rosner ( MZ fue tercero. En su búsqueda de Bryans, Read condujo tres segundos más rápido por vuelta, hasta que Hailwood, por cierto debido al encendido involuntario, levantó un cartel auto-pintado que instaba a Bryans a poner su máquina hasta 18.000 rpm.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Ralph Bryans Honda 54' 04" 1 8
2   Phil Read Yamaha +4" 2 6
3   Heinz Rosner MZ +1 Vuelta 4
4   Jack Findlay Bultaco +2 Vueltas 3
5   Gyula Marsovszky Bultaco +2 Vueltas 2
6   Rolf Schmid Bultaco +3 Vueltas 1
7   Gerd Heuberger FKS
8   Toni Gruber Bultaco
9   Martin Sicheneder Bultaco
10   Lothar John Suzuki
Ret   Derek Woodman MZ Ret
Ret   Jim Curry Honda Ret
Ret   Bill Ivy Yamaha Ret
Ret   Mike Hailwood Honda Ret

Resultados 125ccEditar

En el octavo de litro, Hans-Georg Anscheidt tuvo que partir para el inicio de la carrera de 125cc durante la ceremonia de la carrera de 50cc que había ganado. Tuvo el comienzo más rápido allí, pero pronto fue superado por Bill Ivy y Phil Read con sus Yamaha. En el tramo final, cuatro pilotos se unieron: Ivy y Read y dos rezagados: Fritz Kohlar ( MZ)] y Francesco Villa (Montesa). Francesco Villa fue el único herido: se rompió una clavícula. Para Ivy, este choque fue el cuarto en dos semanas: primero durante los entrenamientos de una carrera internacional en Brands Hatch, luego durante el entrenamiento en España, el entrenamiento en Alemania y la carrera de 125cc en Alemania. Allí realizó la vuelta más rápida en la carrera de 250cc, pero luego se derrumbó en la caravana Mike Hailwood, después de lo cual tuvo que recuperarse durante unos días en el hospital. Debido a todo esto, los Suzukis pudieron tomar los mejores lugares. Yoshimi Katayama ganó y Anscheidt quedó segundo. En una vuelta, László Szabó con una MZ quedó tercero.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Yoshimi Katayama Suzuki 42' 07" 5 8
2   Hans-Georg Anscheidt Suzuki +53" 7 6
3   László Szabó MZ + 1 Vuelta 4
4   Walter Villa Montesa + 1 Vuelta 3
5   José Maria Busquets Montesa + 1 Vuelta 2
6   Herbert Mann MZ + 1 Vuelta 1
7   Hartmut Bischoff MZ + 1 Vuelta
8   Horst Seel Bultaco + 1 Vuelta
9   Ginger Molloy Bultaco + 2 Vueltas
10   Giuseppe Visenzi Montesa + 2 Vueltas
Ret   Barry Smith Bultaco Ret
Ret   Bill Ivy Yamaha Ret
Ret   Phil Read Yamaha Ret
Ret   Francesco Villa Montesa Ret

Resultados 50ccEditar

En la categoría de menor cilindrada, Suzuki también ganó pero Yoshimi Katayama se detuvo con problemas de motor en la primera vuelta. Stuart Graham y Hans-Georg Anscheidt huyeron del resto del pelotón y en la quinta vuelta Graham pasó a Anscheidt pero se detuvo. Anscheidt ganó la carrera, pero el segundo lugar fue (con una vuelta de retraso) para Rudolf Schmälze con una Kreidler y tercero para José Maria Busquets con una Derbi. La carrera de 50cc, todavía popular en Alemania, solo atrajo a 17 titulares.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Hans-Georg Anscheidt Suzuki 42' 29" 8 8
2   Rudolf Schmälzle Kreidler +1 Vuelta 6
3   José Maria Busquets Derbi +2 Vueltas 4
4   Barry Smith Derbi +2 Vueltas 3
5   Dieter Gedlich Kreidler +2 Vueltas 2
6   Winfried Reinhard Kreidler +3 Vueltas 1
7   Horst Seidl Honda +3 Vueltas
8   Herbert Denzle Kreidler +3 Vueltas
9   Adrijan Bernetic Tomos +3 Vueltas
Ret   Stuart Graham Suzuki Ret
Ret   Yoshimi Katayama Suzuki Ret

ReferenciasEditar

  1. autosport.com (ed.). «Clasificación de 500cc del GP de Alemania». Consultado el 14 de octubre de 2019. 
  2. «GP Allemagne 1967». http://pilotegpmoto.com. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2019. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de España
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1967
Siguiente prueba:
Gran Premio de Francia
Prueba previa:
Gran Premio de Alemania de 1966
Gran Premio de Alemania
Siguiente prueba:
Gran Premio de Alemania de 1968