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Aeropuerto de Ibiza

El Aeropuerto de Ibiza es un aeropuerto español de Aena que se encuentra a 7,5 km del centro de la ciudad de Ibiza. Sus coordenadas son 38° 52' 22" N, 1° 22' 23" E y está situado a una altura de 6 metros sobre el nivel del mar. Dispone de una pista de aterrizaje de 2.800 metros con orientación 06/24. Climatológicamente hablando, se encuentra por encima de los mínimos de operación en Categoría I, visibilidad superior a 800 m y altura de la base de nubes superior a 60 m, en un 99.96% de las ocasiones.[2]

Aeropuerto de Ibiza
IATA: IBZ
OACI: LEIB
Aeroport d'Eivissa 2013-12-01 15-45.jpg
Localización
Coordenadas 38°52′22″N 1°22′23″E / 38.872858, 1.373117Coordenadas: 38°52′22″N 1°22′23″E / 38.872858, 1.373117
Ubicación Ibiza (España)
País España
Elevación 7 m / 23 pies (msnm)
Sirve a Ibiza (ciudad)
Detalles del aeropuerto
Tipo público
Propietario/operador Aena
Operador ENAIRE
Estadísticas (2014)
Pasajeros 6.477.283
Diferencia 13-14 Crecimiento 4,3%
Operaciones Crecimiento 64.612
Carga (t) Crecimiento 2.023,4
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
06/24 2.800x45 9.186x148 asfaltada

Fuente: Aena[1]

El aeropuerto de Ibiza se caracteriza por la estacionalidad de su demanda y por su carácter eminentemente turístico. También mantiene un tráfico regular interinsular y peninsular muy importante, con viajes concentrados en polos de gestión o de negocio como Barcelona, Madrid-Barajas y Palma de Mallorca y de características constantes en su distribución a lo largo del año.

InfraestructurasEditar

El aeropuerto dispone:

Zona exterior:

Una zona de aparcamiento con 502 plazas.

Un edificio, con 5 compañías de alquiler de automóviles.

2 andenes para autobuses, con 20 autobuses de capacidad para cada andén en la zona de llegadas, más un andén en la zona de salidas con capacidad para 8 autobuses.

Parada de taxi y línea regular de autobús, que une el aeropuerto con Sant Jordi - Ibiza - Puerto.

En el interior de la terminal:

En la planta baja:

  • 7 compañías de alquiler de coches, 2 de ellas fueras del edificio de parking de coches de alquiler.
  • 1 mostrador de información turística.
  • 2 bares, uno en la zona de llegadas y otro en la de salidas. Una tienda de souvenirs y artículos variados.
  • 1 Farmacia y botiquín
  • 1 librería

En la primera planta:

  • bares-restaurantes
  • tienda de música, tiendaa de ropa, 2 tiendas libres de impuestos (The shop y The Express Shop).

Plan Director del Aeropuerto de IbizaEditar

Campo de Vuelo

Las principales actuaciones previstas en el Plan Director del Aeropuerto de Ibiza consisten en la construcción de dos nuevas calles de salida rápida para las operaciones aéreas en cada una de las cabeceras; adecuación de la calle de rodadura paralela como pista de emergencia y la ampliación de la plataforma comercial y de aviación general. Asimismo, se prevé la construcción de un nuevo terminal para aviación general y un helipuerto, la ampliación del edificio terminal de pasajeros y aparcamiento de vehículos y mejora y ampliación de las instalaciones del terminal de carga.

- Habilitación de la calle de rodaje como pista de contingencia. - Regularización de la franja de pista actual. - Regularización de la franja de la pista de contingencia y desplazamiento de obstáculos (cámara de reguladores, VOR). - Desplazamiento caseta ILS fuera de RESA (área de seguridad de extremo de pista) y sustitución de estructuras no frangibles.

Plataforma

Unificación y ampliación de las plataformas de Aviación General.

Zona pasajeros

- Aparcamiento en superficie para depósito de vehículos de alquiler (827 plazas)- - Aparcamiento en superficie para depósito grúa (64 plazas) - Ampliación de la bosa de taxis (20 plazas) - Reposición de viales a parcelas colindantes - Ampliación carretera de acceso al aeropuerto y accesos interiores

También se prevé un aparcamiento subterráneo, enfrente del Aeropuerto, donde esta actualmente el parking para el público.

Zona de apoyo a la Aeronave

- Hangar y aparcamiento asociado.

Zona de servicios

- Construcción de un nuevo SEI (Servicio de Extinción de Incendios) en la misma ubicación que el actual. - Plataforma de pruebas contraincendios. - Modificación del trazado de camino perimetral y reubicación del vallado perimetral.

Zona de aviación general

- Aparcamiento de aeronaves.

Zona de abastecimiento

- Reubicación de instalaciones de agua y butano. - Nuevo tanque de combustible.

Fuente: AENA

Códigos internacionalesEditar

Aerolíneas y destinosEditar

Hay gran diferencia entre la temporada de verano y de invierno. En invierno operan pocas compañías y la mayoría de los destinos son nacionales. En verano, debido al turismo, las compañías y destinos aumentan.[3]

Destinos NacionalesEditar

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas
España  España
  Andalucía
Málaga Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol   Ryanair /   Vueling Airlines /   Air Nostrum
Sevilla Aeropuerto de Sevilla-San Pablo   Ryanair /   Vueling Airlines
  Aragón
Zaragoza Aeropuerto de Zaragoza   Volotea (Estacional) /   Vueling Airlines
  Asturias
Oviedo Aeropuerto de Asturias   Volotea (Estacional)
  Cantabria
Santander Aeropuerto de Santander-Seve Ballesteros   Volotea (Estacional)
  Cataluña
Barcelona Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat   Vueling Airlines /   Ryanair /   Air Nostrum
Lérida Aeropuerto de Lérida-Alguaire   Air Nostrum
  Comunidad de Madrid
Madrid Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas   Iberia Express /   Air Europa /   Ryanair /   Air Nostrum /   Vueling Airlines
  Comunidad Valenciana
Alicante Aeropuerto de Alicante-Elche   Air Nostrum /   Vueling Airlines
Valencia Aeropuerto de Valencia   Ryanair /   Air Nostrum /   Vueling Airlines
  Islas Baleares
Mahón Aeropuerto de Menorca   TUI fly Belgium /   Air Nostrum
Palma de Mallorca Aeropuerto de Palma de Mallorca   Corendon Airlines /   Air Europa /   Air Nostrum /   TUI fly Belgium
  País Vasco
Bilbao Aeropuerto de Bilbao   Air Europa /   Vueling Airlines /   Volotea (Estacional)

Destinos InternacionalesEditar

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Europa
Alemania  Alemania
Berlín
Aeropuerto de Berlín-Schönefeld
Aeropuerto de Berlín-Tegel   Laudamotion (Estacional)
Colonia Aeropuerto de Colonia/Bonn   Eurowings
Düsseldorf
Aeropuerto Internacional de Düsseldorf   Eurowings /   Laudamotion (Estacional) /   TUIfly (Estacional)
Aeropuerto de Düsseldorf-Weeze   Ryanair (Estacional)
Fráncfort del Meno
Aeropuerto de Fráncfort del Meno   Condor Flugdienst (Estacional) /   TUIfly (Estacional) /   Lufthansa
Aeropuerto de Fráncfort-Hahn   Ryanair (Estacional)
Hamburgo Aeropuerto de Hamburgo   Eurowings
Hannover Aeropuerto de Hannover   Eurowings /   TUIfly (Estacional)
Múnich Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss   Condor Flugdienst (Estacional) /   TUIfly (Estacional) /   Eurowings /   Lufthansa
Núremberg Aeropuerto de Núremberg
Stuttgart Aeropuerto de Stuttgart   Eurowings /   TUIfly (Estacional)
Austria  Austria
Viena Aeropuerto de Viena-Schwechat   Austrian Airlines /   Laudamotion (Estacional) /   Eurowings /   Level
Bélgica  Bélgica
Amberes Aeropuerto de Amberes-Deurne   TUI fly Belgium (Estacional)
Bruselas Aeropuerto de Bruselas-National   Brussels Airlines /   TUI fly Belgium (Estacional)
Aeropuerto de Bruselas-Charleroi   Ryanair (Estacional)
Ostende Aeropuerto de Ostende-Brujas   TUI fly Belgium (Estacional)
  Francia
Burdeos Aeropuerto de Burdeos-Mérignac   Volotea (Estacional)
Lille Aeropuerto de Lille-Lesquin   TUI fly Belgium (Estacional)
Marsella Aeropuerto de Marsella-Provenza   Ryanair (Estacional)
Metz Aeropuerto de Metz-Nancy-Lorena   TUI fly Belgium (Estacional)
Nantes Aeropuerto de Nantes Atlantique   TUI fly Belgium (Estacional) /   EasyJet
París
Aeropuerto de París-Charles de Gaulle   TUI fly Belgium (Estacional) /   Air France
Aeropuerto de París-Orly   Vueling Airlines /   Transavia France
  Irlanda
Dublín Aeropuerto de Dublín   Ryanair (Estacional) /   TUI Airways (Estacional)
Grecia  Grecia
Atenas Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos   Aegean Airlines
Italia  Italia
Bari Aeropuerto de Bari-Palese   Volotea (Estacional)
Bolonia Aeropuerto de Bolonia   Ryanair (Estacional) /   Neos /   Vueling Airlines
Génova Aeropuerto de Génova-Cristoforo Colombo   Volotea (Estacional)
Milán
Aeropuerto de Bérgamo-Orio al Serio   Ryanair (Estacional) /   AlbaStar (Chárter) /   Ernest Airlines /   Neos
Aeropuerto de Milán-Malpensa   EasyJet (Estacional) /   Air Europa /   Neos /   AlbaStar (Chárter) /   Vueling Airlines
Nápoles Aeropuerto de Nápoles-Capodichino   EasyJet (Estacional)
Pisa Aeropuerto de Pisa-Galileo Galilei   Ryanair (Estacional)
Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino   Ryanair (Estacional) /   Blue Panorama Airlines /   Alitalia /   Vueling Airlines
Treviso Aeropuerto de Treviso-Sant'Angelo   Ryanair (Estacional)
Turín Aeropuerto de Turín-Caselle   Ryanair (Estacional) /   Blue Air
Venecia Aeropuerto de Venecia-Marco Polo   EasyJet (Estacional)
Verona Aeropuerto de Verona-Villafranca   AlbaStar (Chárter) /   Neos /   Volotea (Estacional)
Luxemburgo  Luxemburgo
Luxemburgo Aeropuerto de Luxemburgo Findel   Luxair
Países Bajos  Países Bajos
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   KLM /   TUI Airlines Nederland /   Transavia /   Corendon Airlines /   EasyJet (Estacional) /   Vueling Airlines
Eindhoven Aeropuerto de Eindhoven   Ryanair (Estacional) /   Transavia
Maastricht Aeropuerto de Maastricht-Aachen   Corendon Airlines
Róterdam Aeropuerto de Róterdam-La Haya   Transavia
Polonia  Polonia
Katowice Aeropuerto Internacional de Katowice   Small Planet Airlines (Chárter)
Varsovia Aeropuerto de Varsovia-Chopin   Small Planet Airlines (Chárter)
  Portugal
Lisboa Aeropuerto de Lisboa Humberto Delgado   Vueling Airlines
Oporto Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro   Air Horizont (Chárter)
Reino Unido  Reino Unido
Aberdeen Aeropuerto de Aberdeen   TUI Airways (Estacional)
Belfast Aeropuerto Internacional de Belfast   EasyJet (Estacional) /   TUI Airways (Estacional) /   Jet2.com (Estacional)
Birmingham Aeropuerto de Birmingham   Ryanair (Estacional) /   Thomas Cook Airlines (Estacional) /   TUI Airways (Estacional) /   Jet2.com (Estacional)
Bournemouth Aeropuerto de Bournemouth   TUI Airways (Estacional)
Brístol Aeropuerto Internacional de Brístol   Ryanair (Estacional) /   Thomas Cook Airlines (Estacional) /   TUI Airways (Estacional) /   EasyJet (Estacional)
Cardiff Aeropuerto de Cardiff   Thomas Cook Airlines (Estacional) /   TUI Airways (Estacional)
Doncaster Aeropuerto de Doncaster-Sheffield   TUI Airways (Estacional)
Edimburgo Aeropuerto de Edimburgo   Ryanair (Estacional) /   Jet2.com (Estacional)
Exeter Aeropuerto de Exeter   TUI Airways (Estacional)
Glasgow
Aeropuerto Internacional de Glasgow   Thomas Cook Airlines (Estacional) /   TUI Airways (Estacional) /   Jet2.com (Estacional)
Aeropuerto de Glasgow Prestwick   Ryanair (Estacional)
Leeds Aeropuerto de Leeds-Bradford   TUI Airways (Estacional) /   Jet2.com (Estacional) /   Ryanair (Estacional)
Liverpool Aeropuerto de Liverpool-John Lennon   Ryanair (Estacional) /   TUI Airways (Estacional)
Londres
Aeropuerto de Londres-City   British Airways
Aeropuerto de Londres-Heathrow   British Airways
Aeropuerto de Londres-Gatwick   British Airways /   EasyJet (Estacional) /   Thomas Cook Airlines (Estacional) /   TUI Airways (Estacional) /   Norwegian Air International
Aeropuerto de Londres-Luton   EasyJet (Estacional) /   TUI Airways (Estacional)
Aeropuerto de Londres-Southend   EasyJet (Estacional)
Aeropuerto de Londres-Stansted   British Airways /   EasyJet (Estacional) /   TUI Airways (Estacional) /   Ryanair (Estacional) /   Jet2.com (Estacional)
Mánchester Aeropuerto de Mánchester   British Airways /   Thomas Cook Airlines (Estacional) /   TUI Airways (Estacional) /   Ryanair (Estacional) /   Jet2.com (Estacional)
Newcastle Aeropuerto de Newcastle upon Tyne   Thomas Cook Airlines (Estacional) /   TUI Airways (Estacional) /   Jet2.com (Estacional)
Norwich Aeropuerto Internacional de Norwich   TUI Airways (Estacional)
Nottingham Aeropuerto de East Midlands   Ryanair (Estacional) /   Thomas Cook Airlines (Estacional) /   TUI Airways (Estacional) /   Jet2.com (Estacional)
Southampton Aeropuerto de Southampton   Volotea
República Checa  República Checa
Praga Aeropuerto Internacional de Praga Václav Havel   Travel Service Airlines (Chárter)
Rusia  Rusia
Moscú Aeropuerto Internacional de Moscú-Domodédovo   S7 Airlines (Estacional)
Suiza  Suiza
Basilea Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo   EasyJet Switzerland (Estacional)
Berna Aeropuerto de Berna   SkyWork Airlines
Ginebra Aeropuerto de Ginebra   EasyJet Switzerland (Estacional)
Zúrich Aeropuerto Internacional de Zúrich   Edelweiss Air
 
Airbus A320-214 de Iberia en la pista de rodaje del aeropuerto.

Hay gran diferencia entre la temporada de verano y de invierno. En invierno operan pocas compañías y la mayoría de los destinos son nacionales. En verano, debido al turismo, las compañías y destinos aumentan.[4]

ComunicacionesEditar

Antiguamente la principal vía de comunicación del aeropuerto con el resto de la isla era la carretera PM-801 que unía el aeropuerto con la Ibiza. En 2007 fue reformada y ampliada, pasando a denominarse E-20. También se puede acceder a través de la carretera PM-803 (Ibiza-San José), desviándose en el punto kilométrico 4.

Existe una línea regular de autobuses (línea 10) que une el aeropuerto con la ciudad de Ibiza con una periodicidad de media hora en verano y una hora en invierno. Durante la temporada de verano, pasa cada 20 minutos (pero con un mayor coste) y en invierno se mantiene la hora.

Se puede acceder a la terminal en Taxi, desde cualquier punto de la Isla. El aeropuerto cuenta con una parada interior de taxis y unidades adaptadas para personas con movilidad reducida.

El Aeropuerto cuenta con 7 empresas de alquiler de coches, 5 de ellas operan dentro del aeropuerto (junto al vestíbulo de la zona de llegadas) mientras que las otras 2 empresas operan desde el aparcamiento de la terminal por problemas de espacio. Es por ello que una las bases del plan director para el aeropuerto incluye construir más de 800 plazas de aparcamiento para estos vehículos de alquiler.

HistoriaEditar

Hasta la Guerra Civil Española no hay ninguna zona de la isla habilitada como aeródromo. Por necesidades de la guerra se habilita la zona de Es Codolar como aeródromo militar eventual. Tras finalizar la guerra, este aeródromo quedaría como instalación de emergencia.

El 13 de agosto de 1949 el aeropuerto de Es codolar se abre al tráfico civil nacional e internacional, aunque debido a las escasas instalaciones debe ser cerrado dos años más tarde.

En 1954 se inicia el estudio y expropiaciones para mejorar el aeródromo. En noviembre de 1958 empiezan las obras para ampliar el aeropuerto y adecuarlo a los nuevos tiempos, arreglándose los barracones para dar servicios aeropuertuarios y una sala de viajeros.

El 1 de abril de 1958 empiezan las primeros vuelos regulares Ibiza-Palma e Ibiza-Barcelona con la compañía Aviaco. En julio del mismo año Iberia inaugura sus rutas a Valencia y Barcelona. Más tarde la ruta de Valencia se continúa hasta Madrid.

En verano de 1960 se inicia la construcción de la pista de vuelo y la instalación de una torre de control que se había desmotado del aeropuerto de Palma de Mallorca.

En 1961 se expropian los terrenos colindantes para ampliar el aeropuerto. En el mes de octubre se abre oficialmente el aeropuerto para el tráfico nacional clasificándolo como de tercera categoría.

En 1962 se amplía la pista de vuelo, que tiene que volver a alargarse en 1964. En 1964 se instala un radiogoniómetro en la torre de control y se baliza la pista de vuelo. También este año se iluminan las plataformas de estacionamiento. Además se empieza la construcción de una terminal de pasajeros.

El 15 de julio de 1966 se abre oficialmente el aeropuerto al tráfico internacional. Esto permite la clasificación del aeropuerto como de primera categoría.

En 1971 se inician las obras para ampliar la zona de aeronaves (aparcamientos, rodaduras, etc.). En 1973 se terminan las obras de una nueva terminal de pasajeros, dejándose la anterior para la administración aeroportuaria.

En la década de los 70 se mejora el aeropuerto para la recepción de los Boeing 747: ampliación de las plataformas de estacionamiento; construcción de un nuevo acceso a la terminal; y adaptación del campo de vuelos.

En 1985 se termina una remodelación de la terminal de pasajeros y en 1988 se amplía en número de estacionamientos para aeronaves.

En 2002 se amplía la zona de facturación y llegadas. En 2004 se habilita un aparcamiento de coches de alquiler, que hasta ese momento ocupaban plazas del aparcamiento general.

En 2013 finaliza una significativa ampliación de la terminal de pasajeros (creciendo el terminal en metros longitudinal y transversalmente), transfiriéndose las oficinas de personal de AENA del bloque técnico (antigua terminal - ahora de aviación general) a la nueva terminal.

En 2018 concluye la nueva distribución y acceso a filtros de seguridad

Durante 2018-2021 están ejecutándose ampliaciones de plataformas y diversas obras en el lado aire (más estacionamientos para aeronaves de aviación general, aviación comercial, helicópteros, nuevas calles de salida rápida)

EvoluciónEditar

En la siguiente tabla se muestra la evolución del tráfico de pasajeros:

 
año/pasajeros: /2000: 4.475.708 / 2001: 4.426.505 / 2002: 4.094.446 / 2003: 4.157.291 / 2004: 4.171.580 / 2005: 4.164.703 / 2006: 4.460.143 / 2007: 4.765.625 / 2008: 4.647.360 / 2009: 4.572.819 / 2010: 5.040.800 / 2011: 5.643.180 / 2012: 5.555.071 / 2017: 7.903.892 / 2018: 8.104.892

Medio ambienteEditar

El aeropuerto de Ibiza está dentro del parque natural de Ses Salines de Ibiza y Formentera, por lo que la gestión del aeropuerto debe ser rigurosa en temas medioambientales. En junio de 2001 el aeropuerto consigue la certificación ISO 14001. Esta normativa obliga a fijar objetivos de mejora medioambiental, por lo que, en teoría, el aeropuerto debería ser cada vez más eficiente (medioambientalmente hablando).

Las instalaciones disponen de un servicio de control de fauna basado en el uso de aves rapaces para controlar la fauna de forma natural. La finalidad es mantener despejado de aves el recinto aeroportuario y controlar cualquier tipo de animal que pueda suponer algún riesgo para los equipos de tierra o instalaciones aeroportuarias, de forma que se garantice la seguridad de las aeronaves y del personal de tierra.

Además de su comprobada y natural eficacia, este servicio tiene una serie de ventajas, como no alterar el ecosistema del aeropuerto, no molestar en el funcionamiento habitual del mismo, no contaminar y, sobre todo, una fiabilidad óptima ya que, al contrario de los demás métodos, las aves nunca se acostumbran a la presencia de sus depredadores naturales.

EnergíaEditar

El aeropuerto de Ibiza dispone de una central eléctrica propia, que recibe el suministro de energía eléctrica en alta tensión a través de GESA, y lo transforma en baja tensión por medio de más de diez subestaciones, distribuidas por todo el aeropuerto.

AguaEditar

El suministro de agua del aeropuerto de Ibiza se lleva a cabo mediante captación y suministro propio de aguas subterráneas obtenidas con pozos. La distribución se realiza a través de cuatro redes separadas: agua potable, contraincendios, fluxores y riego. El agua para consumo humano se potabiliza mediante una planta de ósmosis inversa.

Las aguas residuales, generadas por el uso sanitario, se canalizan hasta una planta depuradora biológica propia del aeropuerto para su tratamiento. Posteriormente, se utilizan para riego subterráneo de los jardines del aeropuerto.

El aeropuerto realiza una estricta vigilancia de la calidad de las aguas depuradas mediante controles periódicos del afluente y de las aguas receptoras. Estos controles se reflejan en un plan de vigilancia que permite un seguimiento continuado.

La utilización de estas aguas depuradas para riego de jardines supone un ahorro considerable de agua de las captaciones

ResiduosEditar

Los residuos especiales aeroportuarios se centralizan en un único punto de manipulación y almacenamiento. De esta forma se mejora su gestión.

Los tipos de residuos generados en el aeropuerto se dividen en tres tipos: los no especiales, es decir, los Residuos Sólidos Urbanos (basuras); los inertes, aquéllos cuya composición no altera el medio (papel y cartón, vidrio); y los especiales, que necesitan una gestión especial en cada caso.

Los principales residuos que se recogen en dicha planta son: aceites residuales, bombillas y fluorescentes, neumáticos, pilas, baterías, botes metálicos o de plástico que han contenido residuos especiales, trapos y absorbentes sucios de aceite o hidrocarburos, restos de pinturas, disolventes, etc.

El aeropuerto también promueve el reciclaje de ciertos residuos, con el objetivo de disminuir el volumen que se elimina en vertedero.

ReferenciasEditar

  1. Presentación del aeropuerto de Ibiza
  2. Plan Director Aena código EPD 051.200.
  3. «Destinos del aeropuerto - Aeropuerto de Ibiza - Aena.es». www.aena-aeropuertos.es. Consultado el 14 de diciembre de 2017. 
  4. «Destinos del aeropuerto - Aeropuerto de Ibiza - Aena.es». www.aena-aeropuertos.es. Consultado el 14 de diciembre de 2017. 

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar