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Portal de Automovilismo
2012 Honda Grand Prix of St. Petersburg Helio Castroneves Dan Wheldon 2.JPG

El automovilismo es el deporte que se practica con automóviles. En la mayoría de las modalidades, los automóviles deben completar un recorrido en el menor tiempo posible, o bien recorrer un circuito la mayor cantidad de veces en un tiempo fijo. En cambio, el drifting y la regularidad exigen respectivamente realizar derrapes espectaculares y realizar un recorrido en un tiempo lo más cercano posible al establecido.

En las carreras en automovilismo de velocidad y rally es muy habitual utilizar automóviles de calle como turismos y deportivos, preparados en mayor o menor medida según el reglamento. Por su parte, los monoplazas y sport prototipos son prototipos desarrollados específicamente para competición.

El automovilismo es uno de los espectáculos más populares en diversas regiones del mundo, e involucra a un gran número de fabricantes, deportistas, técnicos y patrocinadores. Los ingenieros desarrollan las últimas tecnologías en motores, aerodinámica, suspensión y neumáticos para lograr el máximo rendimiento; estos avances han beneficiado a la industria automotriz.

Dada la alta velocidad que desarrollan los automóviles y la utilización de combustibles, el automovilismo es un deporte extremadamente peligroso. Aunque las medidas de seguridad han progresado a lo largo de las décadas, frecuentemente ocurren colisiones, incendios y otros accidentes que causan lesiones y muertes a competidores y espectadores.

La Federación Internacional del Automóvil es la institución que organiza el automovilismo a nivel mundial. Sus miembros son las asociaciones nacionales de cada país, que rigen las competiciones dentro de su territorio.

Carrera de la semana
GP de 2014.

El Gran Premio de Alemania es una carrera de automovilismo de velocidad que se disputa en Alemania y es válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde 1951.

La prueba tuvo como primer antecedente el Kaiserpreis de 1907 en el circuito de Taunus, donde participaban automóviles de turismo con motores de cilindrada inferior a 6.0 litros. La primera carrera fue ganada por el italiano Felice Nazzaro con un Fiat.

En 1926 se organiza el primer Gran Premio de Alemania para automóviles deportivos en la pista AVUS al sudoeste de Berlín. Debido a un accidente donde perdieron la vida tres personas, el Gran Premio de Alemania no se volvió a correr en AVUS sino hasta 1959.

En 1927 la carrera se muda al Nürburgring de 28 km, donde se corrió hasta los años 1970. Desde entonces el Gran Premio de Alemania se alternó entre Nürburgring y Hockenheimring. En 1986, Hockenheimring se convirtió en sede permanente.

En la temporada 2007, el Gran Premio de Alemania desapareció como tal del calendario del mundial. En su lugar se disputó en Nürburgring el Gran Premio de Europa, donde la Fórmula 1 ya había corrido varios Grandes Premios en las temporadas previas. A partir de 2008, el Gran Premio de celebró interrumpidamente, en Nürburgring y Hockenheimringl Tras ausentarse en 2017, volverá para ser la 11° fecha del calendario 2018.

Circuito de la semana
Hockenheimring Mini Challenge 2005.jpg

Hockenheimring es un autódromo localizado en las cercanías de Hockenheim, Alemania. Las principales carreras que ha albergado son el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1, primero en 1970 y luego anualmente desde 1977 hasta 2008 (salvo en 1985 y 2007), acompañado primero por la Fórmula 3000 y luego por la GP2 Series; y el Gran Premio de Alemania del Campeonato Mundial de Motociclismo en numerosas ocasiones entre 1957 y 1994.

Hockenheimring ha sido sede también del Campeonato Mundial de Superbikes, el Campeonato Mundial de Resistencia y el Campeonato FIA GT. Al ser uno de los principales circuitos del país, el Deutsche Tourenwagen Masters lo ha usado como fecha inaugural y final en todas las temporadas. Anteriormente, el Campeonato Alemán de Automovilismo y el Campeonato Alemán de Superturismos también corrieron en Hockenheimring.

Campeonato de la semana
Kris meeke peugeot 207 scotland 2010.JPG

El Intercontinental Rally Challenge fue un campeonato internacional de rallyes organizado desde el año 2006 hasta 2012 por la Federación Internacional del Automóvil y promovido por el canal de televisión Eurosport. En 2013, el certamen se dejará de disputar y sus carreras se fusionarán en el Campeonato de Europa de Rally.

Se permitían automóviles con homologación Super 2000, Grupo R3, Super 1600 y Grupo N. Škoda fue el único equipo realmente oficial, mientras que Peugeot participó en el campeonato con pilotos apoyados por sus filiales nacionales.

Como indica su nombre, originalmente el IRC pretendía realizar carreras en varios continentes. Sin embargo, la gran mayoría de las pruebas se corrieron en Europa, muchas de ellas provenientes del Campeonato Europeo de Rally, como Rally de Madeira, Rally de Ypres y Rally de Zlín. Varias de las carreras del Campeonato Mundial de Rally recalaron en el IRC, entre ellas el Rally de Montecarlo, Rally de San Remo, Rally de Chipre y Tour de Córcega.

¿Sabías que...
Piloto del día
Stirling Moss 2008.jpg

Stirling Moss (Londres, Inglaterra, Reino Unido, 17 de septiembre de 1929) es un piloto de automovilismo de velocidad británico. Acabó subcampeón del mundo de Fórmula 1 en cuatro ocasiones consecutivas, de 1955 a 1958, y tercero tres veces en 1959, 1960 y 1961.

Ostenta el récord de mayor cantidad de victorias sin haber conseguido nunca ganar un Campeonato del Mundo de Fórmula 1, por lo que se considera uno de los campeones sin corona.

El británico logró 16 victorias, 24 podios, 16 pole positions y 19 vueltas rápidas en la Fórmula 1. Destacan entre sus triunfos tres en el Gran Premio de Mónaco, tres en el Gran Premio de Italia y dos en el Gran Premio de Gran Bretaña. En total, Moss ganó 194 de las 497 carreras que disputó en todas las categorías entre 1948 y 1962.

Por otra parte, Moss logró 12 victorias en el Campeonato Mundial de Resistencia, destacándose las 12 Horas de Sebring de 1954, la Targa Florio 1955 y los 1000 km de Nürburgring de 1956, 1958, 1959 y 1960.

Calendario
6 de julio Copa NASCAR Bandera de Estados Unidos Daytona
6-7 de julio Mundial de Rallycross Bandera de Suecia Höljes
6-7 de julio DTM Bandera de Alemania Norisring
6-7 de julio Mundial de Turismos Bandera de Portugal Vila Real
7 de julio IMSA Bandera de Canadá Mosport Park
13 de julio Copa NASCAR Bandera de Estados Unidos Kentucky
13-14 de julio Fórmula E Bandera de Estados Unidos Nueva York
14 de julio Fórmula 1 Bandera de Reino Unido Gran Bretaña
14 de julio Top Race Bandera de Argentina Salta
14 de julio IndyCar Bandera de Canadá Toronto
Automovilismo en 2019
Resultados
Campeones mundiales
Fórmula 1 2018 Bandera de Alemania Lewis Hamilton Mercedes-AMG
Resistencia 2018/19 Bandera de España Fernando Alonso
Bandera de Suiza Sébastien Buemi
Bandera de Japón Kazuki Nakajima
Toyota TS050 Hybrid
Rally 2018 Bandera de Francia Sébastien Ogier Ford Fiesta
Rallycross 2018 Bandera de Suecia Johan Kristoffersson Volkswagen Polo
Turismos 2018 Bandera de Italia Gabriele Tarquini Hyundai i30
Campeones nacionales
IndyCar Series 2018 Bandera de Nueva Zelanda Scott Dixon Honda
Super Fórmula Japonesa 2018 Bandera de Japón Naoki Yamamoto Honda
Copa NASCAR 2018 Bandera de Estados Unidos Joey Logano Ford
Deutsche Tourenwagen Masters 2018 Bandera de Reino Unido Gary Paffett Mercedes-Benz
Turismo Carretera 2018 Bandera de Argentina Agustín Canapino Chevrolet
Enlaces

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