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Q1

Peugeot Sport es el equipo oficial de automovilismo con el que ha competido la marca francesa Peugeot.

Disputó el Campeonato Mundial de Rally desde los años 1984 a 1986 y luego de 1999 a 2005, alcanzando cinco títulos de Constructores y dos de Pilotos. El equipo también disputó el Rally Dakar, donde logró cuatro victorias consecutivas desde 1978 hasta 1990, y otras tres entre 2016 y 2018. Entre sus piloto más destacados se encuentran Timo Salonen, Ari Vatanen, Juha Kankkunen, Marcus Grönholm y Richard Burns.

Además, la marca francesa participó en carreras de resistencia, donde ganó tres veces las 24 Horas de Le Mans y fue dos veces campeona de la Copa Intercontinental Le Mans. Por otro lado, participó en la Fórmula 1 como proveedora de motores entre los años 1994 y 2000, sin lograr resultados destacables.

Renault Sport es la división de automovilismo de la marca francesa Renault. Fue la responsable de la entrada en el automovilismo de Renault durante la década de 1970, incluyendo su victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1978 con el Renault Alpine A442. En cambio, las actividades Renault como constructor y proveedor de motores de Fórmula 1 se han desarrollado bajo una estructura independiente.

Renault Sport disputó el Campeonato Mundial de Rally en la década de 1980, primero con el Renault 5 Turbo y luego con el Renault 11. Con Jean Ragnotti como piloto principal, logró victorias en el Rally de Monte Carlo de 1981 y el Tour de Córcega de 1982 y 1985.

Durante décadas, Renault Sport ha realizado categorías promocionales de automovilismo en diversos países, como la Fórmula Renault, la World Series by Renault y la Copa Renault Clio.

La Scuderia Lancia, denominada luego Squadra Corse HF Lancia, fue un equipo de automovilismo del fabricante italiano Lancia. Fue fundado en 1952 por Gianni Lancia, hijo del fundador de la marca, Vincenzo Lancia. La Scudería Lancia oficialmente comenzó a competir en resistencia, donde realizó papales destacados en la Carrera Panamericana, Targa Florio y la Mille Miglia. El equipo también disputó la Fórmula 1 en 1954 y 1955 sin mucho éxito.

Los mayores logros de Lancia se dieron en el Campeonato Mundial de Resistencia con tres títulos mundiales ganados entre 1979 y 1981 con pilotos como Riccardo Patrese, Walter Röhrl y Michele Alboreto, y en el Campeonato Mundial de Rally donde ganó de once títulos de constructores, cuatro títulos de pilotos entre 1974 y 1992, y numerosas victorias y podios de la mano de Sandro Munari, Markku Alén, Massimo Biasion, Juha Kankkunen y Didier Auriol entre otros.

En 1992, Lancia dejó de competir oficialmente en automovilismo.

Martini Racing fue la denominación de equipos de diversas disciplinas de automovilismo patrocinados por la marca de bebidas Martini Rossi. El equipo se fundó en 1968 y compitió en la Fórmula 1 (Brabham y Williams), el Campeonato Mundial de Resistencia (Porsche), el Campeonato del Mundo de Rally (Lancia y Ford) y el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (Alfa Romeo), entre otros. Sus vehículos tenían una característica banda tricolor: azul, celeste y rojo.

El Ford World Rally Team fue el equipo oficial de Ford que compitió en el Campeonato Mundial de Rally entre 1997 y 2012.

La marca del óvalo logró en su trayectoria en el campeonato del mundo tres títulos de marcas: 1979, 2006 y 2007; así como dos títulos de pilotos, con Björn Waldegård en 1979 y Ari Vatanen en 1981.

Entre los pilotos más destacados de Ford figuran Mikko Hirvonen que logró catorce victorias, Marcus Grönholm que consiguió doce y Colin McRae con nueve.

La Ford Motor Company ha competido oficialmente en carreras de automovilismo en numerosas disciplinas y regiones.

En Fórmula 1, Ford fue proveedor de motores desde 1967 hasta 2004 a través de la preparadora Cosworth, logrando numerosas victorias con los equipos Lotus y McLaren entre otros. También participó de manera semioficial con Stewart y Jaguar desde 1997 hasta 2004.

Ford logró seis victorias en las 500 Millas de Indianápolis desde 1965 hasta 1971, y otras dos en 1995 y 1996. En la Copa NASCAR ha logrado campeonatos con los pilotos David Pearson, Bill Elliott, Dale Jarrett y Matt Kenseth entre otros.

En la década de 1960, Ford ganó cuatro ediciones consecutivas de las 24 Horas de Le Mans y obtuvo tres veces el Campeonato Mundial de Resistencia con el Ford GT40. Luego compitió oficialmente con el Ford Mustang en la Trans-Am y el Campeonato IMSA GT. Entre 2016 y 2019, la marca disputó el Campeonato Mundial de Resistencia y el IMSA SportsCar Championship con el Ford GT de segunda generación.

Ford disputó el Campeonato Mundial de Rally en diversos períodos desde 1973 hasta 2012. Fue campeón de marcas en 1979, 2006 y 2007, a la vez que logró múltiples subcampeonatos. También se ha destacado en el Campeonato Europeo de Rallycross y más recientemente en el Campeonato Global de Rallycross.

Ford se destacó en el Campeonato Mundial de Turismos, el Campeonato Británico de Turismos y los distintos campeonatos de Superturismo en la década de 1990. Por otra parte, tiene una larga tradición en el Turismo Carretera argentino y el Campeonato Australiano de Supercars. Portal:Automovilismo/Equipo/7 Portal:Automovilismo/Equipo/8

Chevrolet ha competido en automovilismo profesional en numerosos países, en particular Estados Unidos, Argentina y Brasil.

En la Copa NASCAR, Chevrolet ha logrado más de 750 victorias, destacándose los pilotos Cale Yarborough, Dale Earnhardt, Jeff Gordon, Tony Stewart y Jimmie Johnson entre otros.

Chevrolet logró seis victorias consecutivas en las 500 Millas de Indianápolis de 1986 a 1993, y cinco campeonatos de pilotos en la CART. Luego consiguió el doblete en la IndyCar Series 2002. La marca retornó nuevamente en 2012, habiendo logrado tres campeonatos de pilotos y dos victorias en las 500 Millas de Indianápolis.

Desde 1999, el Chevrolet Corvette ha logrado múltiples títulos en la American Le Mans Series y victorias en las 24 Horas de Le Mans, las 24 Horas de Daytona y la European Le Mans Series.

Chevrolet dominó el Campeonato Mundial de Turismos desde 2010 hasta 2012 con los pilotos Yvan Muller, Robert Huff y Alain Menu. Además, Jason Plato ganó el Campeonato Británico de Turismos 2010 con Chevrolet.

Chevrolet ha competido en el Turismo Carretera argentino desde sus orígenes. Entre sus campeones se destacan Juan Manuel Fangio, Juan María Traverso, Emilio Satriano y Guillermo Ortelli. En Brasil, Chevrolet ha competido en el Stock Car Brasil desde 1979. Portal:Automovilismo/Equipo/10 Portal:Automovilismo/Equipo/11 Portal:Automovilismo/Equipo/12 Portal:Automovilismo/Equipo/13

Q2

Williams Grand Prix es una escudería de automovilismo británica fundada por Frank Williams y Patrick Head que compite en la Fórmula 1 desde 1977. Ha logrado 114 victorias, nueve títulos de constructores y siete títulos de pilotos, por lo que se ubica en el tercer puesto en el historial.

Entre sus pilotos se han destacado Alan Jones, Carlos Reutemann, Keke Rosberg, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Riccardo Patrese, Alain Prost, Damon Hill y Jacques Villeneuve, Ralf Schumacher y Juan Pablo Montoya.

Williams también fue constructor de automóviles de rally, turismos y sport prototipos, en colaboración con MG, Renault y BMW.

Q3

Williams Grand Prix es una escudería de automovilismo británica fundada por Frank Williams y Patrick Head que compite en la Fórmula 1 desde 1977. Ha logrado 114 victorias, nueve títulos de constructores y siete títulos de pilotos, por lo que se ubica en el tercer puesto en el historial.

Entre sus pilotos se han destacado Alan Jones, Carlos Reutemann, Keke Rosberg, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Riccardo Patrese, Alain Prost, Damon Hill y Jacques Villeneuve, Ralf Schumacher y Juan Pablo Montoya.

Williams también fue constructor de automóviles de rally, turismos y sport prototipos, en colaboración con MG, Renault y BMW.

McLaren es un equipo de automovilismo británico fundado en 1963 por Bruce McLaren. Es una de las escuderías más exitosas en la historia de la Fórmula 1, donde obtuvo 8 títulos mundiales de constructores (tercera en el historial), 12 títulos mundiales de pilotos (segunda) y 182 victorias (segunda).

En su rol de constructor, McLaren también ha desarrollado automóviles de carreras para diversos campeonatos. El equipo oficial McLaren dominó la CanAm entre 1967 y 1971. Los McLaren también obtuvieron tres victorias en las 500 Millas de Indianápolis de 1972, 1974 y 1976, dos de ellas con el equipo oficial.

Entre los pilotos más destacados en la historia de McLaren se encuentran Emerson Fittipaldi, James Hunt, Denny Hulme, Johnny Rutherford, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Häkkinen, David Coulthard, Jenson Button, Lewis Hamilton y el propio Bruce McLaren.

Scuderia Ferrari es la división deportiva (Gestione Sportiva) de automóviles Ferrari encargada de las competencias de Fórmula 1. Ferrari Corse Clienti se encarga desde hace poco de casi todas las otras actividades deportivas de la compañía y la atención a equipos privados.

La primera participación de Ferrari en la Fórmula 1 fue en el Gran Premio de Mónaco de 1950, con el Tipo 125 F1. Es el equipo activo más antiguo del campeonato, y es el que ha conseguido más victorias (229), campeonatos de pilotos (15) y campeonatos de constructores (16). Ha contado con muchos de los mejores pilotos de la Historia de Fórmula 1 como Michael Schumacher, Juan Manuel Fangio, Alain Prost, Niki Lauda, Nigel Mansell, Gilles Villeneuve, Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel o Fernando Alonso, entre otros. Los pilotos actuales son Sebastian Vettel y Charles Leclerc. El director del equipo es Mattia Binotto.

En sport prototipos y gran turismos, Ferrari ha obtenido nueve victorias absolutas en las 24 Horas de Le Mans, ocho en la Mille Miglia y siete en la Targa Florio; además ha conquistado múltiples títulos de constructores en el Campeonato Mundial de Resistencia. Portal:Automovilismo/Equipo/29 Portal:Automovilismo/Equipo/30 Portal:Automovilismo/Equipo/31 Portal:Automovilismo/Equipo/32 Portal:Automovilismo/Equipo/33 Portal:Automovilismo/Equipo/34

Volkswagen Motorsport es el departamento deportivo de Volkswagen, que gestiona las participaciones de la marca en competiciones de automovilismo, principalmente en rally, rallycross y circuitos.

La marca ha obtenido los títulos de marcas y pilotos en el Campeonato Mundial de Rally de 2013 y 2014, así como el Campeonato de Rally Grupo A de 1986. Además, obtuvo cuatro victorias en el Rally Dakar de 1980, 2009, 2010 y 2011.

Volkswagen participa desde 2013 en el Campeonato Mundial de Rallycross y el Campeonato Global de Rallycross. También ha competido oficialmente en las 24 Horas de Nürburgring, es organizador de copas monomarca como la Fórmula Vee, y ha participado como motorista en la Fórmula 3. Portal:Automovilismo/Equipo/36 Portal:Automovilismo/Equipo/37 Portal:Automovilismo/Equipo/38

KV Racing Technology es un equipo de automovilismo que actualmente corre en la IndyCar Series. Se fundó en 2003 cuando Kevin Kalkhoven y Craig Pollock compraron los restos de PacWest para competir en la Champ Car. Los dueños actuales son Kalkhoven y el ex piloto Jimmy Vasser. Algunos de sus pilotos han sido Will Power, Paul Tracy, Oriol Servià, Tony Kanaan, Takuma Satō y Rubens Barrichello.

Q4

Citroën World Rally Team es un equipo de rallyes que compite en el Campeonato Mundial de Rally. Es el equipo oficial de la marca francesa Citroën y tiene su base en Versalles, Francia.

Es el equipo oficial con más victorias obtenidas a lo largo de la historia del mundial, 79, y el segundo con más Campeonato de Constructores con siete. Prácticamente la totalidad de sus victorias absolutas corresponden al piloto Sébastien Loeb, ganador de ocho títulos consecutivos de 2004 a 2011. Jesús Puras y Carlos Sainz también ganaron para el equipo, que además contó entre otros con Colin McRae y Dani Sordo.

Aunque la marca inició su andadura en el mundial en 1984 con vehículos como el Citroen Visa y el Citroën BX 4TC, no fue hasta 2001 cuando se formó el equipo. Ese mismo año debutó con el Citroën Xsara WRC y lo utilizó hasta el año 2007, donde se pasó a su reemplazo, el Citroën C4 WRC. Para la temporada 2012, el equipo adoptó el Citroën DS3 WRC.

Newman/Haas Racing es un equipo de automovilismo con sede en Lincolnshire, estado de Illinois, Estados Unidos y fundado en el año 1982 por los ex pilotos Paul Newman y Carl Haas.

El equipo logró ocho títulos de pilotos en la CART y registró 105 victorias; ambas marcas son superadas únicamente por Penske Racing. Cuando la renombrada Champ Car desapareció a principios de 2008, el equipo se unió a la IndyCar Series, que disputó hasta 2011.

Entre sus pilotos más destacados se encuentras Mario Andretti, Michael Andretti, Nigel Mansell, Christian Fittipaldi, Cristiano da Matta, Bruno Junqueira y Sébastien Bourdais.

Forsythe Racing fue un equipo de automovilismo de velocidad que el empresario estadounidense Gerald Forsythe fundó en 1983 y cerró en 2008. Participó de la Champ Car y la Indy Lights, contando entre sus pilotos a Teo Fabi, Paul Tracy, Alex Tagliani, Patrick Carpentier, Greg Moore y A. J. Allmendinger. Tracy fue campeón de la Champ Car en 2003 y finalizó cuarto en 2004 y 2005, en tanto que Moore resultó quinto en 1998.

El equipo contó con el patrocinio de la marca de cigarrillos Player's, de la división canadiense de British American Tobacco, que apoyaba a los pilotos jóvenes canadienses. Aún después de que se prohibiera dicha publicidad en espectáculos deportivos en Estados Unidos, Forsythe continuaron utilizando la decoración celeste y blanca en sus automóviles.

Rahal Letterman Lanigan Racing es un equipo de automovilismo con sede en Hilliard, estado de Ohio, Estados Unidos, fundado en 1991 por el ex piloto estadounidense Bobby Rahal.

El equipo participó en la CART desde 1992 hasta 2003, contando entre sus pilotos con el propio Rahal, Bryan Herta y Kenny Bräck. En 2002 retornó a las 500 Millas de Indianápolis, que había pasado a formar parte de la IndyCar. A partir de 2003, Rahal disputa la IndyCar Series y abandonó completamente la CART al finalizar ese año. Rahal dio inicio a la carrera de Danica Patrick y colaboró con la de Ryan Hunter-Reay.

Desde 2009, Rahal es el equipo oficial de BMW en la clase GT de la American Le Mans Series y luego el United SportsCar Championship, donde ha logrado títulos de pilotos y equipos además de múltiples victorias de clase.

Prodrive es una empresa desarrollo de automóviles de carreras con sede en Banbury, Oxfordshire, Inglaterra, Reino Unido. Fue fundada en 1984 por Ian Parry y David Richards, su presidente actual.

Fue la estructura del equipo oficial de Subaru en el Campeonato Mundial de Rallyes desde 1990 hasta 2008. Su primer modelo fue el Subaru Legacy, que más tarde se reemplazó por el Subaru Impreza. Con dicho modelo, Colin McRae fue campeón de pilotos en 1995, Richard Burns en 2001 y Petter Solberg en 2003. Prodrive también le dio tres títulos de constructores a Subaru. Prodrive compitió luego con el Mini John Cooper Works WRC con la denominación Mini WRC Team en 2011 y 2012.

Prodrive compitió con la Ferrari 550 Maranello en el Campeonato FIA GT, las 24 Horas de Le Mans y la American Le Mans Series. Entre sus logros, obtuvo la victoria en la clase GTS de las 24 Horas de Le Mans de 2003.

En 2004, Prodrive inició un programa oficial con Aston Martin en resistencia, tanto con gran turismos como con sport prototipos. En 2012 comenzó a disputar el Campeonato Mundial de Resistencia con un Aston Martin Vantage.

Subaru World Rally Team fue el equipo oficial de la marca japonesa Subaru que compitió desde 1993 hasta 2008 en el Campeonato Mundial de Rallyes. La marca participó en 489 pruebas, obteniendo 47 victorias, tres títulos de pilotos (1995, 2001, 2003) a manos de Colin McRae, Richard Burns y Petter Solberg respectivamente, y tres títulos de constructores consecutivos entre 1995 y 1997.

El equipo utilizó la estructura de Prodrive desde 1990 hasta el retiro del certamen. En 1993 ingresó como patrocinador la marca de cigarrillos 555. Su decoración azul y amarilla se volvió tan popular que Subaru la continúa usando en sus modelos de calle Subaru Impreza WRX STI y en competencias de rallycross.

Ralliart es la división deportiva del fabricante de automóviles japonés Mitsubishi Motors. Fue responsable del desarrollo y la preparación de las carreras de rally y rally raid oficiales, así como el desarrollo de modelos de altas prestaciones y piezas de competición.

Ralliart Europa se estableció como Andrew Cowan Motorsports en 1983 por Andrew Cowan, un piloto del equipo Mitsubishi. Su ex compañero de equipo Doug Stewart puso en marcha Ralliart Australia en 1988. Los dos han servido posteriormente como estructura deportiva a nivel mundial de Mitsubishi.

Sus logros incluyendo el título de constructores de 1998 en el Campeonato del Mundo de Rallyes, cuatro títulos de pilotos por parte de Tommi Mäkinen de 1996 a 1999, y un récord de doce victorias en el Rally Dakar.

Mitsubishi Ralliart WRT fue el equipo oficial del fabricante japonés Mitsubishi que compitió en el Campeonato Mundial de Rally desde 1982 hasta 2005.

La marca ha participado en el mundial a través de su filial europea Ralliart. Su piloto Tommi Mäkinen ganó cuatro campeonatos de pilotos entre 1996 y 1999, y el equipo obtuvo el título de constructores en 1998 con la colaboración de Richard Burns. Más tarde se unieron al equipo Freddy Loix, Gilles Panizzi y Harri Rovanperä entre otros.

El Toyota Castrol Team era el equipo oficial del fabricante japonés Toyota con el que compitió en el Campeonato Mundial de Rally. El equipo fue gestionado por la compañía Toyota Team Europe (posteriormente Toyota Motorsport GmbH), con sede en Colonia, Alemania.

Toyota hizo su debut en el Rally de Portugal de 1982, utilizando el nombre de Toyota Team Europe, logrando un segundo puesto. Hasta la temporada de 1989, el equipo sólo participa en pruebas puntuales del calendario. Ese mismo año contaban con los pilotos Juha Kankkunen, Kenneth Eriksson y Bjorn Waldegard y además deciden fichar al español Carlos Sainz que les daría su primer título en 1990. En 1992 el equipo repite el título de pilotos con Sainz con tres victorias. En 1993 y 1994 logra su mayor reto, al ganar los dos títulos: Pilotos y Constructores.

En la temporada de 1995, la FIA sanciona al equipo en el Rally de Gran Bretaña por una ilegalidad en el turbocompresor de los Toyota Celica, le retira todos los puntos de ambos campeonatos y le prohíbe participar dos años. De esta manera Toyota no participa de manera oficial entre 1996 y 1997. En 1997 los pilotos que corrían con Toyota: Didier Auriol, Freddy Loix, Marcus Grönholm, y Neal Bates, competían como equipo privado.

En 1998 pierde el título de pilotos por una avería el Toyota Corolla de Sainz en el último tramo del Rally de Gran Bretaña. Su último año en el mundial 1999, Toyota se hace con el título de constructores con el Toyota Corolla WRC.

Vanwall fue un equipo de automovilismo fundado por el empresario británico Tony Vandervell que compitió en la Fórmula 1 y otras categorías de monoplazas en la década de 1950. El nombre Vanwall nace de la combinación del apellido Vandervell y del producto más conocido de sus empresas: juntas para bastidores (thinwall bearings en inglés).

Tony Vandervell inicialmente apoyó al equipo British Racing Motors, que hizo participar en competencias versiones modificadas de automóviles Ferrari con el nombre de "Thinwall Special".

Los primeros automóviles Vanwall se denominaron Vanwall Specials y fueron construidos para adaptarse a las reglas de la Fórmula 1 de 1954 y se estrenó en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1954. Vanwalls corrió por dos años consecutivos sin mucho éxito. Se concluyó que el motor estaba a la altura mas no el chasis y se contrató al joven diseñador de automóviles Colin Chapman para rediseñar el chasis.

Los nuevos automóviles diseñados por Chapman (junto con Frank Costin, responsable de la aerodinámica) se mostraron prometedores en 1956 al ganar una carrera no puntuable de Fórmula 1 en Silverstone. En 1957, Stirling Moss se incorporó como piloto junto con Tony Brooks y Stuart Lewis-Evans, logrando dos victorias.

En 1958, el equipo ganó seis válidas para el campeonato, convirtiéndose en el primer equipo en ganar la copa de constructores de la Fórmula 1. El campeonato de pilotos de ese año fue sin embargo ganado por Mike Hawthorn por un punto por encima de Moss.

Durante la temporada 1958, Vanwall participó en todas las carreras válidas. Al final de esa temporada, Vandervell debió retirarse por razones de salud y con lo que el equipo fue decayendo y ya no ganó más carreras.

Alfa Romeo, el fabricante italiano de automóviles con sede en Milán, compitió oficialmente en los Grandes Premios de las décadas de 1920 a 1940, en Fórmula 1 en las temporadas 1950 y 1951, y luego entre 1979 y 1985.

En los años 1920 y 1930, se constituyó un equipo oficial de la marca dirigido por el propio Romeo, en el que corrieron grandes pilotos de la época como Antonio Ascari, Tazio Nuvolari y Rudolf Caracciola. Sus mayores logros los consiguieron a principios de la década de 1930, tras lo cual las marcas alemanas Auto Union y Mercedes-Benz dominaron las competencias de velocidad.

A fines de la década de 1940, tras la Segunda Guerra Mundial, los Alfetta dominaron los Grandes Premios, aunque se sucedieron varios choques fatales para sus pilotos. El equipo Alfa formado por Nino Farina, Luigi Fagioli y Juan Manuel Fangio dominó el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1950 al obtener todas las victorias, pole positions y vueltas rápidas.

El campeonato de 1951 vio una competencia pareja con las Ferrari. El fracaso de las gestiones para recibir una subvención del gobierno italiano y sobre todo la amenaza real de las Ferrari y los nuevos BRM convenció a la dirección de Alfa a retirarse de la competición.

En la década de 1970, Alfa Romeo se dedicó a proveer motores a las escuderías McLaren, March y Brabham. En 1979, Autodelta formó una escudería propia que compitió de manera oficial para Alfa Romeo. En 1982, Euroracing tomó los roles de operar el equipo y diseñar el automóvil. Alfa Romeo retiró el equipo al finalizar 1985, habiendo logrado un sexto puesto en el campeonato de constructores de 1983 con dos podios como mejor resultado de temporada. La marca continuó participando como proveedora de motores hasta 1987.

Wolf fue un equipo de automovilismo anglocanadiense que participó en la Fórmula 1 desde 1977 hasta 1979. En su primera temporada, Wolf contrató a Jody Scheckter como piloto. Quedó segundo en el campeonato de pilotos por detrás de Niki Lauda, con tres victorias y nueve podios en 17 Grandes Premios. Al año siguiente Frank Williams se separó de Wolf. Scheckter acumuló cuatro podios y seis arribos en zona de puntos, de modo que finalizó séptimo en el clasificador final, tras lo cual partió a la Scuderia Ferrari. En 1979, Wolf no tenía un buen automóvil y tuvo resultados modestos con sus pilotos James Hunt y Keke Rosberg, quienes acabaron el campeonato sin puntos.

El Team Lotus fue una escudería británica de la compañía Lotus Cars. Compitió en Fórmula 1 entre 1958 y 1994, siendo aun hoy uno de los equipos más laureados de la competición, con siete campeonatos de constructores y seis campeonatos de pilotos, además de ganar las 500 millas de Indianápolis en 1965 y 1978.

Bajo la dirección de su fundador y diseñador jefe Colin Chapman, Lotus fue responsable del desarrollo de múltiples innovaciones en los monoplazas, tanto en aspectos técnicos como comerciales.

Entre los pilotos que más se destacaron en Lotus se encuentran Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson, Mario Andretti, Elio de Angelis y Ayrton Senna.

Véase también

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