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Rubens Barrichello

Piloto de automovilismo brasileño
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Rubens Gonçalves Barrichello (pronunciación en portugués: /ˈʁubẽjz ʁuˈbĩɲu ɡõˈsawviz baʁiˈkɛlu/; São Paulo, Brasil; 23 de mayo de 1972) es un piloto de automovilismo brasileño. Compitió en la Fórmula 1 desde 1993 hasta 2011 para seis equipos distintos, acumulando un total de 11 victorias, 68 podios y 14 pole positions en 322 carreras largadas. Resultó subcampeón en los campeonatos 2002 y 2004, tercero en 2001, y cuarto en 2000 y 2003 para Ferrari, y luego nuevamente tercero para Brawn GP en 2009. Es el tercer piloto con más grandes premios disputados en la historia, por detrás de Kimi Räikkönen y Fernando Alonso, a la vez que superó los 600 puntos en sus 19 temporadas en la máxima categoría de automovilismo.

Rubens Barrichello

Barrichello en 2022.
Datos personales
Nombre Rubens Gonçalves Barrichello
Apodo Rubinho
Nacionalidad Brasileña
Nacimiento 23 de mayo de 1972 (51 años)
São Paulo, Brasil
Relacionado Eduardo Barrichello (hijo)
Página web Rubens Barrichello
Carrera deportiva
F1
Equipos Jordan, Stewart, Ferrari, Honda, Brawn y Williams
Años 1993-2011
Grandes Premios 326 (322)
Victorias 11
Podios 68
Poles 14
Vueltas rápidas 17
Títulos 0
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Luego de abandonar la Fórmula 1, Barrichello disputó la IndyCar Series en 2012. Ese mismo año debutó como piloto del equipo Medley/Full Time de la Stock Car Brasil, donde continúa en 2013.[1]​[2]​ Se proclamó campeón de dicha categoría en 2014 y 2022.[3]​[4]​

Carrera editar

Inicios editar

En su juventud, Barrichello demostró ser un piloto con excelente condiciones, al ganar 5 títulos de karting en su tierra natal antes de partir hacia Europa a competir en la serie Lotus en 1990 con el equipo Draco Racing. Obtuvo el título en su primer año en la categoría, repitiendo el siguiente año en la Fórmula 3 Británica, superando a un joven David Coulthard.

Rubens (o Rubinho, como muchos le conocen cariñosamente) estuvo cerca de incorporarse a la Fórmula 1 a los 19 años, pero finalmente optó por competir en la Fórmula 3000. En esa ocasión, no alcanzó el título, pero sí un tercer puesto en el campeonato que le valió la contratación de Jordan Grand Prix para correr en la máxima categoría.[5]​

Fórmula 1 editar

Inicios editar

Barrichello tuvo una buena temporada en su año como debutante, pues a pesar de obtener solo dos puntos llegó a estar tercero en el Gran Premio de Europa cuando una avería en la bomba de combustible forzó su abandono. A lo largo de todo el año, el piloto logró mejores resultados que muchos otros conductores con más experiencia.

 
Barrichello durante el Gran Premio de Canadá de 1997 con el equipo Stewart. Se retiró de la carrera por problemas en la caja de cambios.

Su pilotaje mejoraba en 1994, hasta que su carrera casi se vio interrumpida por un accidente en el Gran Premio de San Marino, durante los entrenamientos. Los médicos le salvaron la vida, pero esta no volvería a ser la misma tras la muerte de su mentor Ayrton Senna dos días más tarde. A pesar de que Barrichello no se recuperó del todo en esa temporada, obtuvo la pole position en el Gran Premio de Bélgica, siendo el piloto más joven en obtener ese logro. Dadas las circunstancias vividas, el sexto puesto obtenido en el campeonato de pilotos fue más que meritorio.

Tras dos años en circunstancias similares, su relación con Eddie Jordan se deterioró, y el brasileño partió hacia la escudería Stewart Grand Prix en 1997.[6]​ Tras luchar con un monoplaza muy poco competitivo durante sus dos primeros años en el equipo de Jackie Stewart, obtuvo el séptimo lugar en el campeonato de 1999. Esto convenció a la Scuderia Ferrari para contratar sus servicios como segundo piloto, junto al campeón alemán Michael Schumacher.[7]​

Ferrari (2000-2005) editar

 
Rubens Barrichello durante el Gran Premio de los Estados Unidos de 2003 con la escudería Ferrari. No finalizó la carrera tras un accidente en la segunda vuelta.

La llegada a la 'Scuderia' ayudó a Barrichello a conseguir su primera victoria tras 128 grandes premios disputados, en el Gran Premio de Alemania de 2000, convirtiéndose en el piloto con más carreras disputadas antes de obtener una victoria. Serán recordadas sus lágrimas en aquella ocasión, después de mucho sufrimiento con coches poco competitivos.[8]​ Durante los siguientes años, Rubens siguió con Ferrari[9]​ y mantuvo su prominencia en la categoría, en parte ayudado por el abrumador dominio del equipo. Otras cuatro victorias llegaron con ayuda de las órdenes de equipo, con Schumacher finalizando pocos segundos por detrás en todas las ocasiones. Sin embargo, las mismas órdenes de equipo forzaron al brasileño a ceder potenciales victorias al alemán (como en el Gran Premio de Austria de 2002),[10]​ lo cual provocó tal escándalo que llevó a la prohibición de tales prácticas por parte de la FIA. Sin embargo, eso no lo revelaría hasta noviembre de 2008.[11]​

En la temporada 2004 de Fórmula 1, Barrichello renovó su contrato con la Scuderia,[12]​ y finalizó segundo detrás de Schumacher en 7 de las primeras 13 carreras del año, pero ganó los grandes premios de Italia y China, alcanzando un total de 9 victorias en su carrera deportiva en la F1. Todo esto le permitió repetir el segundo lugar del campeonato, con 114 puntos y 14 podios, solamente uno menos que su compañero.

Honda (2006-2008) editar

 
Barrichello durante el Gran Premio de Brasil de 2006.

Debido a su bajo rendimiento en la escudería italiana durante la campaña de 2005 y a su papel secundario en favor de Schumacher, Rubens Barrichello cambia de equipo en la temporada 2006, dejando la escudería Ferrari para incorporarse a Honda,[13]​ convirtiéndose así en el nuevo compañero de Jenson Button. El año no fue muy productivo para él, ya que no se mostró capaz de superar al británico de manera regular en muchos aspectos; pese a ello, acabó séptimo en el campeonato, solo un puesto por detrás de este, aunque con 26 puntos menos.

En 2007, el Honda no fue nada competitivo y Barrichello no logró marcar puntos por primera vez en su carrera. El brasileño vivió uno de los peores arranques de temporada. Solo estuvo cerca de marcar puntos en Silverstone, donde acabó noveno; y en Brasil, en su último intento para marcar puntos, rompió el motor en la vuelta cuarenta, cerrando la primera temporada de su carrera deportiva en la F1 sin sumar un solo punto. A Button no le fue mucho mejor, ya que solo consiguió seis puntos.[14]​

Tras esta decepción, Rubens empezó la temporada 2008 rodando a buen ritmo en Australia, colocándose quinto, pero es descalificado por saltarse un semáforo en rojo.[15]​ En las siguientes pruebas, la suerte tampoco le acompaña y no logra ningún punto. Alcanzó las 257 carreras (récord absoluto) en el GP de Turquía.[16]​

En Mónaco consigue ser sexto y rompre así su nefasta racha de carreras sin obtener puntos. En Canadá vuelve a anotarse puntos (fue séptimo). Posteriormente, en el Gran Premio de Gran Bretaña, consigue una brillante tercera posición bajo la lluvia gracias a su fino pilotaje y a la estrategia de Ross Brawn.[17]​ Finalmente, Barrichello acaba el campeonato en decimocuarta posición con once puntos. A pesar de haber superado la puntuación obtenida por Button por primera vez desde que comparten garaje, existían dudas sobre su continuidad en la escudería japonesa.[18]​ Sin embargo, finalmente, Barrichello sigue en el equipo (renombrado como Brawn GP) en la temporada de 2009.[19]​

Brawn GP (2009) editar

En la pretemporada de 2009, el Brawn se mostró competitivo y capaz de lograr muy buenos tiempos. Cuando llegó el Gran Premio de Australia, Barrichello consiguió un segundo lugar en la clasificación y también en la carrera. Estos fueron unos resultados sorprendentes debido a que era el debut del equipo. En Malasia, saliendo octavo y tras una caótica carrera en la que la lluvia fue la protagonista, se suspendió el GP antes de completar el 75% del mismo por motivos de seguridad, consiguiendo acabar en quinto lugar, pero obteniendo la mitad de los puntos. En las siguientes carreras, Barrichello también logra marcar puntos, siendo cuarto en China, quinto en Sakhir, segundo en España y Mónaco y tercero en Silverstone.

 
Barrichello durante el Gran Premio de Alemania de 2009, donde fue sexto.

Con el paso del tiempo, el Brawn GP pierde competitividad, como se vio en Alemania, donde un error en boxes con la manguera de gasolina, le hace acabar sexto, luego de salir segundo en la parrilla de salida; y en Hungaroring, cuando una mala clasificación le hizo acabar décimo, quedando fuera de los puntos por primera vez en la temporada y también para Brawn. Cuatro semanas después, y tras el nuevo resurgimiento de Brawn, Barrichello peleó por la pole position en el Gran Premio de Europa, pero se quedó en la tercera posición. En la carrera, Barrichello estuvo mucho tiempo por detrás de Lewis Hamilton, pero su gran ritmo marcando un par de vueltas rápidas y un pequeño error en el box de McLaren le dieron la victoria a Barrichello 81 carreras después. Esta victoria fue muy especial para él, ya que es su primera victoria sin Ferrari y porque se lo dedicó a su compatriota y amigo Felipe Massa, que no pudo correr en aquella prueba por un accidente. En el Gran Premio de Bélgica consigue clasificarse cuarto, pero una mala salida le hace perder varias posiciones. Tras un accidente múltiple en la curva cinco, se produce la salida del safety car, lo que permite a Barrichello entrar en boxes, cambiando su estrategia para ganar posiciones. A tres vueltas del final, y rodando séptimo, una humareda comienza a salir de la parte trasera de su monoplaza, temiéndose una rotura de motor, pero pudo acabar la carrera sin perder la posición. Dos semanas después, en el Gran Premio de Italia, Barrichello se clasifica quinto. Ser el piloto más cargado de los diez primeros permite a Rubinho realizar una estrategia de una parada, consiguiendo el liderato por delante de Jenson Button y Kimi Räikkönen y haciéndose finalmente con la victoria en el Gran Premio. En Marina Bay, acaba sexto, por detrás de su compañero Jenson Button. En Suzuka, acaba séptimo, pero esta vez por delante de Button. En Brasil, tras conseguir la pole y tras el décimo cuarto puesto de salida que consigue Button, aparecen nuevas esperanzas de conseguir el título. No obstante, debido a un principio de carrera muy agresivo por parte de Button, que permite ganar posiciones al británico, y también por un pinchazo hacia el final de la carrera, Barrichello acaba octavo. Mientras, Jenson se proclamó campeón mundial al terminar quinto la carrera.

A lo largo de su trayectoria ha alcanzado la cifra de seiscientos puntos, siendo el tercer piloto en activo con más unidades sumadas y el cuarto de la historia.

En Abu Dabi, el piloto brasileño sale 4.º, pero en la carrera se toca con Mark Webber y baja al 5.º, cediendo ante Jenson Button; pero con el abandono de Lewis Hamilton, Rubens vuelve a la posición en que salió y acaba la carrera 4.º, quedando 3.º en la clasificación. El 2 de noviembre de 2009, el equipo Williams anuncia que Rubens será uno de sus dos pilotos la próxima temporada.

Williams (2010-2011) editar

 
Rubens conduciendo su Williams FW32.

Tras sus buenos resultados en 2009, Barrichello fichó por la escudería británica Williams para ser compañero de Nico Hülkenberg.[20]​ Barrichello fue el encargado del debut del Williams FW32 en el Circuito de Cheste el 1 de febrero de 2010. En su debut con la escudería británica, Barrichello consiguió anotarse un punto; siguiendo la racha con un octavo puesto en Australia. El monoplaza empezó a perder competitividad posteriormente, pero a media temporada se recuperó y Rubens puntuó con frecuencia, sumando en total 47 puntos y acabando décimo. Rubens alcanzó los 300 GGPP en Spa.[21]​

Barrichello siguió con la escudería británica en 2011,[22]​ pero esta temporada fue la peor de la historia para el equipo de Grove: solo sumó 5 puntos (4 de ellos por parte de Barrichello), lo que unido a los problemas económicos de la formación acabaron con el despido del piloto brasileño, que fue sustituido por Bruno Senna para 2012, poniendo fin a su carrera profesional en la Fórmula 1.[23]​ En todos estos años, ha sumado más de 80.000 kilómetros.

Debido a su despido y al de Jarno Trulli, ya no hay pilotos de la década de los años 1990 que participaran ininterrumpidamente desde su debut (1993 y 1997 respectivamente). Ahora, el piloto con más antigüedad en la máxima categoría es Fernando Alonso, debutante en 2001.

Intento de regreso con Caterham editar

Apartado de la F1 desde el año 2011, su nombre se contó entre los candidatos a ocupar uno de los asientos de Caterham para las últimas tres carreras de la temporada 2014 aunque los problemas económicos de la escudería frustraron el acuerdo. Finalmente y tras dos carreras en el dique seco a causa de problemas económicos, Caterham retornó a los circuitos en la última cita de la temporada aunque sería Will Stevens quien se haría con el asiento disponible.

IndyCar Series editar

Rubens probó un monoplaza del equipo KV Racing de la IndyCar Series, por invitación de su amigo y piloto de dicho equipo Tony Kanaan. El 1 de marzo confirmó que competiría para KV en la temporada 2012.[24]​ Obtuvo como mejores resultados una cuarta posición en Sears Point y un quinto, además de acumular siete top 10 en 15 carreras. De ese modo, terminó 12.º en su primer año en la categoría.

Stock Car Brasil y Súper TC2000 editar

En 2012, Rubens corrió las tres fechas finales del Stock Car Brasil para el equipo Full Time con un Peugeot 408, sin lograr puntos. En 2013 disputó la temporada completa con dicho equipo, en este caso al volante de un Chevrolet Sonic. Resultó segundo en Salvador de Bahía, y consiguió un cuarto lugar, un quinto y cinco top 10 en doce carreras. Así, resultó octavo en el campeonato. Continuando con Full Time en 2014, el piloto consiguió dos victorias, seis podios y diez top 5 en 21 carreras, por lo que resultó campeón ante Átila Abreu y Cacá Bueno.

En 2020, firmó un contrato con el equipo Toyota para correr en Súper TC2000 en Argentina.[25]​ Logró un total de tres victorias en las dos temporadas en las que compitió.[26]​

En 2022, Rubens logró su segundo título en Stock Car.[4]​

United Sports Car Championship editar

Para la temporada 2015, Barrichello se incorporó al campeonato de resistencia de los EE. UU. participando en las 24 Horas de Daytona dentro de la categoría de prototipos, el tipo de vehículo de prestaciones superiores dentro del campeonato. Su equipo finalizó en 39.ª posición dentro de la clasificación absoluta y 10.ª en la clasificación de la categoría de prototipos.

Vida personal editar

Barrichello está casado con Silvana Giaffone y tiene dos hijos, Eduardo (nacido en 2001) y Fernando (nacido en 2005).[27]​ La familia vive en São Paulo, pero tienen una casa en Portugal. En 2019, Barrichello y su esposa se separaron tras 22 años.[28]​

Barrichello es simpatizante del club de fútbol Corinthians.

Resumen de carrera editar

Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Poles VR Podios Puntos Pos.
1989 Fórmula Ford Brasileña 1600 Arisco ? ? ? ? ? ? 3.º
1990 Fórmula Opel Lotus Euroseries Draco Racing 11 6 7 7 8 157 1.º
Fórmula Vauxhall Lotus 4 0 1 0 2 34 11.º
Fórmula 3 Sudamericana Guido Forti Dallara 3 1 1 ? 1 12 8.º
Fórmula Opel Lotus Copa de Naciones Brasil 1 1 1 1 1 N/A 2.º
1991 Fórmula 3 Británica West Surrey Racing 16 4 9 7 8 74 1.º
Gran Premio de Macao 1 0 0 0 0 N/A 5.º
Masters de Fórmula 3 1 0 1 1 0 N/A 6.º
Copa Fuji de F3 1 0 0 0 0 N/A NC
1992 Fórmula 3000 Internacional Il Barone Rampante 10 0 0 2 4 27 3.º
Gran Premio de Macao Edenbridge/Theodore Racing 1 0 0 0 0 N/A 7.º
1993 Fórmula 1 Sasol Jordan 16 0 0 0 0 2 18.º
Trofeo Indoor de Fórmula 1 3 3 3 3 3 12 1.º
1994 Fórmula 1 Sasol Jordan Hart 16 0 1 0 1 19 6.º
1995 Fórmula 1 Total Jordan Peugeot 17 0 0 0 1 11 11.º
1996 Fórmula 1 Benson & Hedges Total Jordan Peugeot 16 0 0 0 0 14 8.º
1997 Fórmula 1 HSBC Malaysia Stewart Ford 17 0 0 0 1 6 13.º
1998 Fórmula 1 HSBC Stewart Ford 16 0 0 0 0 4 12.º
1999 Fórmula 1 16 0 1 0 3 21 7.º
2000 Fórmula 1 Scuderia Ferrari Marlboro 17 1 1 3 9 62 4.º
2001 Fórmula 1 17 0 0 0 10 56 3.º
2002 Fórmula 1 17 4 3 5 10 77 2.º
2003 Fórmula 1 16 2 3 3 8 65 4.º
2004 Fórmula 1 18 2 4 4 14 114 2.º
2005 Fórmula 1 19 0 0 0 4 38 8.º
2006 Fórmula 1 Lucky Strike Honda Racing F1 Team 18 0 0 0 0 30 7.º
2007 Fórmula 1 Honda Racing F1 Team 17 0 0 0 0 0 20.º
2008 Fórmula 1 18 0 0 0 1 11 14.º
2009 Fórmula 1 Brawn GP F1 Team 17 2 1 2 6 77 3.º
2010 Fórmula 1 AT&T Williams 19 0 0 0 0 47 10.º
2011 Fórmula 1 19 0 0 0 0 4 17.º
2012 IndyCar Series KV Racing Technology 15 0 0 0 0 289 12.º
Stock Car Brasil Medley Full Time 3 0 0 0 0 0† NC†
2013 Stock Car Brasil Full Time Sports 12 0 1 1 1 120 8.º
2014 Stock Car Brasil 21 2 2 2 6 234 1.º
2015 Stock Car Brasil 21 0 0 3 3 188 4.º
United SportsCar Championship Starworks Motorsport 1 0 0 0 0 23 30.º
2016 Stock Car Brasil Full Time Sports 21 3 3 0 9 295 2.º
WeatherTech SportsCar Championship Wayne Taylor Racing 2 0 0 0 1 53 23.º
2017 Stock Car Brasil Full Time Sports 22 2 1 2 4 251 5.º
24 Horas de Le Mans - LMP2 Racing Team Nederland 1 0 0 0 0 N/A 11.º
2018 Stock Car Brasil Full Time Sports 21 2 2 1 5 246 4.º
Blancpain GT Series Strakka Racing 1 0 0 0 0 0 NC
2019 Stock Car Brasil Full Time Sports 21 4 0 0 6 310 5.º
WeatherTech SportsCar Championship JDC-Miller Motorsports 1 0 0 0 0 26 32.º
Australian S5000 Exhibition Team BRM 3 0 0 0 1 N/A N/A
2020 Stock Car Brasil Full Time Sports 18 1 3 1 1 234 6.º
Súper TC 2000 Toyota Gazoo Racing YPF Infinia 19 2 1 2 2 64 7.º
Top Race V6 5 1 1 0 2 83 4.º
2021 Stock Car Pro Series Full Time Sports 23 2 2 1 5 282 6.º
Súper TC 2000 Toyota Gazoo Racing YPF Infinia 9 1 1 1 1 18 14.º
Porsche Endurance Series ? 3 0 0 0 0 42 20.º
Porsche All-Star Race Brasil N/A 1 0 0 0 1 N/A 3.º
2022 Stock Car Pro Series Full Time Sports 22 3 1 1 7 330 1.º
Campionato Italiano Gran Turismo - GT3 Pro Scuderia Baldini 27 1 1 1 0 1 ? ?
Porsche Endurance Series ? 3 0 0 0 0 ? ?
2023 Stock Car Pro Series Mobil Ale Full Time Disputándose
Porsche Endurance Series ? Disputándose
Fuente:[26]​
  • † Barrichello fue piloto invitado, no era apto para puntuar.

Resultados editar

Fórmula 3000 Internacional editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Puntos
1992 Il Barone Rampante SIL
2 		PAU
3 		CAT
2 		PER
Ret 		HOC
6 		NÜR
3 		SPA
5 		ALB
6 		NOG
6 		MAG
5 		3.º 27

Fórmula 1 editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos. Puntos
1993 Sasol Jordan RSA
Ret 		BRA
Ret 		EUR
10† 		SMR
Ret 		ESP
12 		MON
9 		CAN
Ret 		FRA
7 		GBR
10 		GER
Ret 		HUN
Ret 		BEL
Ret 		ITA
Ret 		POR
13 		JPN
5 		AUS
11 		18.º 2
1994 Sasol Jordan BRA
4 		PAC
3 		SMR
DNQ 		MON
Ret 		ESP
Ret 		CAN
7 		FRA
Ret 		GBR
4 		GER
Ret 		HUN
Ret 		BEL
Ret 		ITA
4 		POR
4 		EUR
12 		JPN
Ret 		AUS
4 		6 º 19
1995 Total Jordan Peugeot BRA
Ret 		ARG
Ret 		SMR
Ret 		ESP
7 		MON
Ret 		CAN
2 		FRA
6 		GBR
11† 		GER
Ret 		HUN
7 		BEL
6 		ITA
Ret 		POR
11 		EUR
4 		PAC
Ret 		JPN
Ret 		AUS
Ret 		11.º 11
1996 Benson & Hedges Total Jordan Peugeot AUS
Ret 		BRA
Ret 		ARG
4 		EUR
5 		SMR
5 		MON
Ret 		ESP
Ret 		CAN
Ret 		FRA
9 		GBR
4 		GER
6 		HUN
6 		BEL
Ret 		ITA
5 		POR
Ret 		JPN
9 		8.º 14
1997 HSBC Malaysia Stewart Ford AUS
Ret 		BRA
Ret 		ARG
Ret 		SMR
Ret 		MON
2 		ESP
Ret 		CAN
Ret 		FRA
Ret 		GBR
Ret 		GER
Ret 		HUN
Ret 		BEL
Ret 		ITA
13 		AUT
14† 		LUX
Ret 		JPN
Ret 		EUR
Ret 		13.º 6
1998 HSBC Stewart Ford AUS
Ret 		BRA
Ret 		ARG
10 		SMR
Ret 		ESP
5 		MON
Ret 		CAN
5 		FRA
10 		GBR
Ret 		AUT
Ret 		GER
Ret 		HUN
Ret 		BEL
DNS 		ITA
10 		LUX
11 		JPN
Ret 		12.º 4
1999 HSBC Stewart Ford AUS
5 		BRA
Ret 		SMR
3 		MON
9† 		ESP
DSQ 		CAN
Ret 		FRA
3 		GBR
8 		AUT
Ret 		GER
Ret 		HUN
5 		BEL
10 		ITA
4 		EUR
3 		MYS
5 		JPN
8 		7.º 21
2000 Scuderia Ferrari Marlboro AUS
2 		BRA
Ret 		SMR
4 		GBR
Ret 		ESP
3 		EUR
4 		MON
2 		CAN
2 		FRA
3 		AUT
3 		GER
1 		HUN
4 		BEL
Ret 		ITA
Ret 		USA
2 		JPN
4 		MYS
3 		4.º 62
2001 Scuderia Ferrari Marlboro AUS
3 		MYS
2 		BRA
Ret 		SMR
3 		ESP
Ret 		AUT
3 		MON
2 		CAN
Ret 		EUR
5 		FRA
3 		GBR
3 		GER
2 		HUN
2 		BEL
5 		ITA
2 		USA
15† 		JPN
5 		3.º 56
2002 Scuderia Ferrari Marlboro AUS
Ret 		MYS
Ret 		BRA
Ret 		SMR
2 		ESP
DNS 		AUT
2 		MON
7 		CAN
3 		EUR
1 		GBR
2 		FRA
DNS 		GER
4 		HUN
1 		BEL
2 		ITA
1 		USA
1 		JPN
2 		2.º 77
2003 Scuderia Ferrari Marlboro AUS
Ret 		MYS
2 		BRA
Ret 		SMR
3 		ESP
3 		AUT
3 		MON
8 		CAN
5 		EUR
3 		FRA
7 		GBR
1 		GER
Ret 		HUN
Ret 		ITA
3 		USA
Ret 		JPN
1 		4.º 65
2004 Scuderia Ferrari Marlboro AUS
2 		MYS
4 		BHR
2 		SMR
6 		ESP
2 		MON
3 		EUR
2 		CAN
2 		USA
2 		FRA
3 		GBR
3 		GER
12 		HUN
2 		BEL
3 		ITA
1 		CHN
1 		JPN
Ret 		BRA
3 		2.º 114
2005 Scuderia Ferrari Marlboro AUS
2 		MYS
Ret 		BHR
9 		SMR
Ret 		ESP
9 		MON
8 		EUR
3 		CAN
3 		USA
2 		FRA
9 		GBR
7 		GER
10 		HUN
10 		TUR
10 		ITA
12 		BEL
5 		BRA
6 		JPN
11 		CHN
12 		8.º 38
2006 Lucky Strike Honda Racing F1 Team BHR
15 		MYS
10 		AUS
7 		SMR
10 		EUR
5 		ESP
7 		MON
4 		GBR
10 		CAN
Ret 		USA
6 		FRA
Ret 		GER
Ret 		HUN
4 		TUR
8 		ITA
6 		CHN
6 		JPN
12 		BRA
7 		7.º 30
2007 Honda Racing F1 Team AUS
11 		MYS
11 		BHR
13 		ESP
10 		MON
10 		CAN
12 		USA
Ret 		FRA
11 		GBR
9 		EUR
11 		HUN
18 		TUR
17 		ITA
10 		BEL
13 		JPN
10 		CHN
15 		BRA
Ret 		20.º 0
2008 Honda Racing F1 Team AUS
DSQ 		MYS
13 		BHR
11 		ESP
Ret 		TUR
14 		MON
6 		CAN
7 		FRA
14 		GBR
3 		GER
Ret 		HUN
16 		EUR
16 		BEL
Ret 		ITA
17 		SIN
Ret 		JPN
13 		CHN
11 		BRA
15 		14.º 11
2009 Brawn GP F1 Team AUS
2 		MYS
5~ 		CHN
4 		BHR
5 		ESP
2 		MON
2 		TUR
Ret 		GBR
3 		GER
6 		HUN
10 		EUR
1 		BEL
7 		ITA
1 		SIN
6 		JPN
7 		BRA
8 		ABU
4 		3.º 77
2010 AT&T Williams BHR
10 		AUS
8 		MYS
12 		CHN
12 		ESP
9 		MON
Ret 		TUR
14 		CAN
14 		EUR
4 		GBR
5 		GER
12 		HUN
10 		BEL
Ret 		ITA
10 		SIN
6 		JPN
9 		RCO
7 		BRA
14 		ABU
12 		10.º 47
2011 AT&T Williams AUS
Ret 		MYS
Ret 		CHN
13 		TUR
15 		ESP
17 		MON
9 		CAN
9 		EUR
12 		GBR
13 		GER
Ret 		HUN
13 		BEL
16 		ITA
12 		SIN
13 		JPN
17 		RCO
12 		IND
15 		ABU
12 		BRA
14 		17.º 4

IndyCar Series editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pos. Puntos
2012 KV Racing Technology Dallara DW12 Chevrolet STP
17 		ALA
8 		LBH
9 		SAO
10 		INDY
11 		DET
25 		TXS
DNS 		MIL
10 		IOW
7 		TOR
11 		EDM
13 		MDO
15 		SNM
4 		BAL
5 		CAL
22 		12.º 289

Indianápolis 500 editar

Año Chasis Motor Inicio Final Equipo
2012 Dallara DW12 Chevrolet 10 11 KV Racing Technology

Stock Car Brasil editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Pos. Puntos
2012 Medley Full Time Peugeot 408 INT CTB VEL RBP LON RIO SAL CAS TAR CTB
22 		BSB
Ret 		INT
22 		NC‡ 0‡
2013 Full Time Sports Chevrolet Sonic INT
25 		CUR
19 		TAR
20 		SAL
2 		BRA
4 		CAS
13 		RBP
5 		CAS
25 		VEL
12 		CUR
10 		BRA
11 		INT
8 		8.º 120
2014 Full Time Sports Chevrolet Sonic INT
1
9 		SCZ
1
16 		SCZ
2
DNS 		BRA
1
24 		BRA
2
4 		GOI
1
9 		GOI
2
2 		GOI
1
1 		CAS
1
1 		CAS
2
18 		CUR
1
7 		CUR
2
2 		VEL
1
4 		VEL
2
6 		SCZ
1
19 		SCZ
2
11 		TAR
1
9 		TAR
2
2 		SAL
1
4 		SAL
2
4 		CUR
1
3 		1.º 234
2015 Full Time Sports Chevrolet Sonic GOI
1
14 		RBP
1
6 		RBP
2
6 		VEL
1
4 		VEL
2
5 		CUR
1
9 		CUR
2
2 		SCZ
1
3 		SCZ
2
Ret 		CUR
1
11 		CUR
2
8 		GOI
1
20 		CAS
1
23 		CAS
2
10 		MOU
1
5 		MOU
2
4 		CUR
1
12 		CUR
2
6 		TAR
1
6 		TAR
2
2 		INT
1
Ret 		4.º 188
2016 Full Time Sports Chevrolet Sonic CUR
1
20 		2.º 295
Chevrolet Cruze VEL
1
6 		VEL
2
5 		GOI
1
11 		GOI
2
3 		SCZ
1
21 		SCZ
2
2 		TAR
1
17† 		TAR
2
11 		CAS
1
17 		CAS
2
1 		INT
1
2 		LON
1
6 		LON
2
1 		CUR
1
11 		CUR
2
2 		GOI
1
1 		GOI
2
5 		CRI
1
3 		CRI
2
22† 		INT
1
2
2017 Full Time Sports Chevrolet Cruze GOI
1
Ret 		GOI
2
4 		VEL
1
7 		VEL
2
5 		SCZ
1
1 		SCZ
2
17 		CAS
1
6 		CAS
2
5 		CUR
1
4 		CRI
1
Ret 		CRI
2
14 		VCA
1
16 		VCA
2
Ret 		LON
1
3 		LON
2
3 		ARG
1
21 		ARG
2
1 		TAR
1
9 		TAR
2
18 		GOI
1
6 		GOI
2
17 		INT
1
5 		5.º 251
2018 Full Time Sports Chevrolet Cruze INT
1
2 		CUR
1
13 		CUR
2
4 		VEL
1
Ret 		VEL
2
9 		LON
1
4 		LON
2
2 		SCZ
1
Ret 		SCZ
2
6 		GOI
1
1 		MOU
1
9 		MOU
2
8 		CAS
1
7 		CAS
2
14 		VCA
1
11 		VCA
2
3 		TAR
1
1 		TAR
2
10 		GOI
1
6 		GOI
2
Ret 		INT
1
6 		4.º 242
2019 Full Time Sports Chevrolet Cruze VEL
1
2 		VCA
1
8 		VCA
2
1 		GOI
1
5 		GOI
2
1 		LON
1
Ret 		LON
2
8 		SCZ
1
9 		SCZ
2
12 		MOU
1
14 		MOU
2
1 		INT
1
Ret 		VEL
1
7 		VEL
2
1 		CAS
1
5 		CAS
2
3 		VCA
1
13 		VCA
2
5 		GOI
1
19 		GOI
2
4 		INT
1
8 		5.º 310
2020 Full Time Sports Toyota Corolla GOI
1
7 		GOI
2
1 		INT
1
7 		INT
2
4 		LON
1
7 		LON
2
2 		CAS
1
7 		CAS
2
14 		CAS
3
21 		VCA
1
14 		VCA
2
5 		CUR
1
8 		CUR
2
5 		CUR
3
4 		GOI
1
 GOI
2
 GOI
3
 INT
1
 3.º* 196*
  • * Temporada en desarrollo.
  • ‡ Inelegible para sumar puntos.
  • † El piloto no terminó la carrera, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.


WeatherTech SportsCar Championship editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Clase Automóvil Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Puntos
2015 Starworks Motorsport P Riley Mk XXVI DP Dinan (BMW) 5.0 L V8 DAY
9 		SEB LBH LGA DET WGL MOS ELK COA PET 30.º 23
2016 Wayne Taylor Racing P Dallara Corvette DP Chevrolet 5.5L V8 DAY
2 		SEB
12 		LBH LGA DET WGL MOS ELK COA PET 23.º 53
2019 JDC-Miller Motorsports DPi Cadillac DPi-V.R Cadillac 5.5L V8 DAY
5 		SEB LBH MDO DET WGL MOS ELK LGA PET 32.º 26

24 Horas de Daytona editar

Año Equipo Copilotos Automóvil Clase Vueltas Pos. Pos. Clase
2013   Dener Motorsport   Nonô Figueiredo
  Felipe Giaffone
  Tony Kanaan
  Ricardo Maurício 		Porsche 911 GT3 GT 352 46.º (DNF) 28.º (DNF)
2015   Starworks Motorsport   Tor Graves
  Brendon Hartley
  Ryan Hunter-Reay
  Scott Mayer 		Riley MkXXVI P 426 39.º (DNF) 10.º (DNF)
2016   Wayne Taylor Racing   Ricky Taylor
  Jordan Taylor
  Max Angelelli 		Chevrolet Corvette DP P 736 2.º 2.º
2019   JDC-Miller Motorsports   Misha Goikhberg
  Tristan Vautier
  Devlin DeFrancesco 		Cadillac DPi-V.R DPi 586 5.º 5.º

24 Horas de Le Mans editar

Año Equipo Copilotos Automóvil Clase Vueltas Pos. Pos. Clase
2017   Racing Team Nederland   Jan Lammers
  Frits van Eerd 		Dallara P217 LMP2 344 13.º 11.º

Súper TC 2000 editar

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Res. Puntos
2020 BA I BA II AG I AG II BA III BA IV RC PAR BA V BA VI 7.º 64
Toyota Gazoo Racing YPF Infinia Toyota Corolla XII 18 8 Ex. 8 13 10 17† 11 1 1 6 7 16 Ret 6 5 10 16 6
2021 BA I BA II AG SNI BA III PAR TOA BA IV VIL ROS AG II BA V 14.º 18
Toyota Gazoo Racing YPF Infinia Toyota Corolla XII 5 5 12 11 9 11 1 11 12

Referencias editar

  1. ↑ «Após pilotar Stock Car pela primeira vez, Barrichello anuncia estreia no domingo». UOL (en portugués). 15 de octubre de 2012. 
  2. ↑ «Barrichello ficha por la Stockcar brasileña». GPUpdate. 28 de diciembre de 2012. 
  3. ↑ Raymond Blancafort (30 de noviembre de 2014). «Rubens Barrichello gana los stock cars brasileños, su primer título en 23 años». Mundo Deportivo. 
  4. ↑ a b racemotor (11 de diciembre de 2022). «Final tensa dá a Rubens Barrichello o bicampeonato da Stock». Racemotor (en portugués de Portugal). Consultado el 12 de diciembre de 2022. 
  5. ↑ «Barrichello ficha por Jordan» (PDF). Mundo Deportivo: 45. 27 de noviembre de 1992. 
  6. ↑ «Barrichello, con Stewart» (PDF). Mundo Deportivo: 46. 23 de octubre de 1996. 
  7. ↑ «Ferrari ficha al brasileño Rubens Barrichello para sustituir a Irvine la próxima temporada» (PDF). Mundo Deportivo: 45. 5 de septiembre de 1999. 
  8. ↑ Hermoso, J.M. (31 de julio de 2000). «Día de gloria para Barrichello». El País. 
  9. ↑ «Schumacher y Barrichello renuevan con Ferrari». El País. 23 de mayo de 2002. 
  10. ↑ Raymond Blancafort (13 de mayo de 2002). «Tongo» (PDF). Mundo Deportivo: 46. 
  11. ↑ «Barrichello - En Ferrari recibí órdenes de equipo». GPUpdate. 25 de noviembre de 2008. 
  12. ↑ «Rubens Barrichello renueva por Ferrari hasta el año 2006». El Mundo. 14 de enero de 2004. 
  13. ↑ L., R. (17 de agosto de 2005). «BAR Honda confirma a Rubens para 2006». AS. 
  14. ↑ «Clasificación final de pilotos». La Voz de Galicia. 22 de octubre de 2007. 
  15. ↑ «Rubens Barrichello, descalificado por saltarse un semáforo rojo en el «pit lane»». La Voz de Galicia. 17 de marzo de 2008. 
  16. ↑ Raymond Blancafort (9 de mayo de 2008). «Rubens Barrichello se doctora» (PDF). Mundo Deportivo: 32. 
  17. ↑ Miquel, Carlos (7 de julio de 2008). «Barrichello se siente joven tras su podio». AS. 
  18. ↑ «Brawn - Senna y Di Grassi han hecho un trabajo admirable». GPUpdate. 20 de noviembre de 2008. 
  19. ↑ DPA (6 de marzo de 2009). «Ross Brawn compra el equipo Honda, que correrá en F1 en 2009». La Vanguardia. 
  20. ↑ Agencia EFE (2 de noviembre de 2009). «Barrichello confirma que correrá en Williams la próxima temporada junto al novato Hülkenberg». El Economista. 
  21. ↑ Illán, Iván (21 de agosto de 2010). «Rubens 300: ¡qué el ritmo no pare!». F1 al día. 
  22. ↑ «Fórmula 1.- Williams confirma a Barrichello para 2011 y buscará un sustituto para Hulkenberg». Europa Press. 15 de noviembre de 2010. 
  23. ↑ Vidal, Jacobo (17 de enero de 2012). «Bruno Senna, confirmado como piloto oficial de Williams para 2012». F1 al día. 
  24. ↑ Agencia EFE (1 de marzo de 2012). «Barrichello se va a la IndyCar». Superdeporte. 
  25. ↑ «Rubens Barrichello correrá en el Súper TC 2000». www.ambito.com. Consultado el 9 de noviembre de 2020. 
  26. ↑ a b «Rubens Barrichello | Racing career profile | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado el 2 de mayo de 2023. 
  27. ↑ «Rubens Barrichello Photos» (en inglés). zimbio.com. 26 de noviembre de 2011. «Rubens Barrichello of Brazil and Williams talks with his wife Silvana and children Eduardo and Fernando». 
  28. ↑ Alex, Alan (22 de agosto de 2019). «Morte do filho de Rubens Barrichello abala o ex-piloto que é confortado por fãs: “como tem que ser” | Painel Político» (en portugués de Brasil). Consultado el 19 de mayo de 2021. 

Enlaces externos editar

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