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El Autodromo Nazionale di Monza es un autódromo situado en el parque de la villa real de Monza en las cercanías de Monza, región de Lombardía, Italia. Es reconocido por albergar el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, y se caracteriza por el alto porcentaje del trazado que los pilotos recorren con el acelerador a fondo, debido a las largas rectas.

Además es celebre por albergar la Carrera de los Dos Mundos, una prueba de 500 millas realizada en el trazado oval entre 1957 y 1958, donde se enfrentaron Fórmula 1, Indy y deportivos.

Los 1000 km de Monza es una de las carreras de resistencia más prestigiosas de Europa, luego de las 24 Horas de Le Mans y junto con las carreras de idéntica longitud de Nürburgring, Silverstone y Spa-Francorchamps. Fue disputada desde 1965 hasta 2008 como parte del Campeonato Mundial de Resistencia, el Campeonato de la FIA de Sport Prototipos y la Le Mans Series.

Monza albergó el Gran Premio de Italia de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo, desde 1949 hasta 1971 y en seis ocasiones más hasta 1987, y después el Campeonato Mundial de Superbikes. El Campeonato Mundial de Turismos, el Campeonato FIA GT y el Open Internacional de GT han corrido también en el circuito.

La pista original fue construida entre los meses de mayo y julio de 1922. Inicialmente, se construyó una pista de 10 km de extensión, que consistía en un trazado mixto de 5,5 km y un óvalo de 4,5 km. Con el tiempo se rediseñaron las curvas y se agregaron chicanas para evitar muertes en choques. El óvalo se utilizó por última vez en 1969.

El Circuito de Silverstone es un autódromo localizado en Silverstone, Inglaterra, Reino Unido. Es uno de los más prestigiosos de Europa, al haber albergado el Gran Premio de Gran Bretaña de la Fórmula 1, los 1000 km de Silverstone del Campeonato Mundial de Resistencia, y el Gran Premio de Gran Bretaña de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo, entre otras pruebas internacionales.

El predio era un aeródromo inactivo luego de la Segunda Guerra Mundial, y las pistas de aterrizaje comenzaron a utilizarse para carreras en 1947. El autódromo se remodeló por completo para 1991, de modo que el circuito pasó a ser de velocidad media. En 2010, luego de una remodelación total, el nuevo trazado principal pasó a medir 5.901 metros, y recuperó el carácter veloz.

El Gran Premio de Gran Bretaña de la Fórmula 1 se ha disputado en Silverstone desde 1948, aunque rotó con Aintree y Brands Hatch entre 1955 y 1986. La edición 1950 fue el primer Gran Premio puntuable para el campeonato de Fórmula 1 de la historia.

Silverstone ha recibido al Campeonato Mundial de Turismos, el Campeonato FIA GT, el Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia y el Campeonato Mundial de Superbikes. Además, es sede habitual de los campeonatos británicos de Fórmula 3, turismos, gran turismos y superbikes, entre otros.

Spa-Francorchamps es un circuito de carreras semipermanente situado cerca de los poblados de Spa, Francorchamps, Malmedy y Stavelot en la provincia de Lieja, Bélgica. Es el circuito más importante del país, y tanto pilotos como seguidores de las diversas disciplinas de automovilismo de velocidad suelen mostrar su preferencia por él.

Diseñado en el año 1920 por Jules de Their y Henri Langlois Van Ophem, el circuito original tenía 14.120 metros de extensión, y recorría las carreteras públicas de la región. En 1978, el dibujo se redujo a la mitad por motivos de seguridad. La sección más característica del circuito es la combinación de Eau Rouge y Raidillon, una serie de curvas zigzagueantes de alta velocidad que finalizan en contracurva ciega y presentan un desnivel considerable.

El Gran Premio de Bélgica se disputó por primera vez en Spa-Francorchamps en 1925 y la mayor parte de las ediciones se celebraron allí, más recientemente a partir de 1985. Las pruebas de resistencia 24 Horas de Spa (desde 1924) y 1000 km de Spa-Francorchamps (por primera vez en 1963 y de manera continua desde 2003) han formado parte del Campeonato FIA GT, el Campeonato Mundial de Resistencia, el Campeonato de la FIA de Sport Prototipos y la Le Mans Series, y son de las carreras de resistencia europeas más importantes luego de las 24 Horas de Le Mans.

Asimismo, se han disputado pruebas de turismos y gran turismos en Spa-Francorchamps tales como el Open Internacional de GT, el Campeonato Europeo de Turismos, el Campeonato Mundial de Turismos y el Deutsche Tourenwagen Masters, y de motociclismo de velocidad, como el Gran Premio de Bélgica de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo, y las 24 Horas de Lieja del Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia.

Nürburgring es un autódromo ubicado alrededor del pueblo y castillo medieval de Nurburgo en las montañas Eifel, Alemania. El Nordschleife, el trazado norte de 22,8 km de longitud, se le conoce como Grüne Hölle o "infierno verde", apelativo inventado por Jackie Stewart.

Se comenzó a construir en 1925, y en 1927 comenzó a albergar el Gran Premio de Alemania y el Gran Premio de Alemania de Motociclismo. Luego de la Segunda Guerra Mundial, el Gran Premio de Alemania retornó y permaneció allí durante décadas. Se incorporó al Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1951, donde se disputó hasta 1975.

Entre 1981 y 1984, se reconstruyó el circuito, con una longitud reducida a 4,5 km. La Fórmula 1 regresó al Nürburgring en 1985. A partir de 1995, Nürburgring ha recibido frecuentemente a la Fórmula 1, en ocasiones con el nombre Gran Premio de Europa y Gran Premio de Luxemburgo. Por otra parte, el Gran Premio de Alemania del Campeonato Mundial de Motociclismo tuvo lugar en Nürburgring en 17 ocasiones entre 1955 y 1997.

Los 1000 km de Nürburgring fue una de las principales carreras del Campeonato Mundial de Resistencia en las décadas de 1950 a 1990, y una prueba de la Le Mans Series en la década de 2000. El Nordschleife se utiliza actualmente en las 24 Horas de Nürburgring y el Campeonato de Nürburgring de Resistencia de la VLN.

Nürburgring ha sido usada para otras carreras internacionales a partir de la década de 1980, tales como el Campeonato Mundial de Superbikes, el Campeonato FIA GT, el Deutsche Tourenwagen Masters, el Campeonato Mundial de Turismos y el Campeonato Europeo de Turismos.

Hockenheimring es un autódromo localizado en las cercanías de Hockenheim, Alemania. Las principales carreras que ha albergado son el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1, primero en 1970 y luego anualmente desde 1977 hasta 2008 (salvo en 1985 y 2007), acompañado primero por la Fórmula 3000 y luego por la GP2 Series; y el Gran Premio de Alemania del Campeonato Mundial de Motociclismo en numerosas ocasiones entre 1957 y 1994.

Hockenheimring ha sido sede también del Campeonato Mundial de Superbikes, el Campeonato Mundial de Resistencia y el Campeonato FIA GT. Al ser uno de los principales circuitos del país, el Deutsche Tourenwagen Masters lo ha usado como fecha inaugural y final en todas las temporadas. Anteriormente, el Campeonato Alemán de Automovilismo y el Campeonato Alemán de Superturismos también corrieron en Hockenheimring.

El Autodromo Enzo e Dino Ferrari es un autódromo de 4,9 km situado en Imola, región de Emilia-Romaña, Italia. Inaugurado en 1953, es uno de los principales circuitos de su país, habiendo albergado carreras de numerosos campeonatos mundiales y europeos de automovilismo de velocidad y motociclismo de velocidad además de italianos.

El Gran Premio de Italia de 1980 tuvo lugar en Imola. Para que ese país pudiera ser anfitrión de dos Grandes Premios de Fórmula 1, se realizó allí el Gran Premio de San Marino entre 1981 y 2006. De la misma manera, el Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad compitió allí en bajo los títulos Gran Premio de Italia, Gran Premio de San Marino y Gran Premio de Imola.

Los pilotos Ayrton Senna y Roland Ratzenberger perdieron la vida en sendos choques en el Gran Premio de San Marino de 1994: Ratzenberger en los entrenamientos del sábado y Senna en la séptima vuelta de la carrera.

Otros campeonatos internacionales que han visitado Imola ha sido el Campeonato Mundial de Superbikes, el Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia, el Campeonato Mundial de Resistencia, la Fórmula 3000 Internacional, el Campeonato FIA GT, el Campeonato Europeo de Turismos y el Campeonato Mundial de Turismos.

El Autódromo Internacional del Mugello es un autódromo situado en la provincia de Mugello, región de Toscana, Italia, unos 30 km al norte de la ciudad de Florencia. El circuito se inauguró en 1974 y su trazado largo tiene 5.245 metros de longitud. El equipo Ferrari, propietario del autódromo, suele usar Mugello para probar el comportamiento de sus automóviles en curvas rápidas.

Mugello es sede del Gran Premio de Italia de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo desde el año 1994; ese campeonato ya lo había visitado en ocho ocasiones. Anteriormente, competencias como el Campeonato Mundial de Resistencia, el Campeonato Mundial de Superbikes, la Fórmula 2 Europea y la Fórmula 3000 Internacional corrieron en Mugello. En los últimos años, el circuito ha recibido a otras categorías internacionales: el Campeonato FIA GT, el Deutsche Tourenwagen Masters, la Superstars Series, la Fórmula 3000 Europea, la Fórmula 3 Euroseries y la Fórmula 3 Británica.

El Autódromo de Vallelunga es un autódromo de la localidad de Vallelunga, Italia, unos 30 km al norte de la ciudad de Roma. Se inauguró en 1951 y fue renombrado en 2006 como Piero Taruffi en honor a dicho piloto italiano.

El circuito ha recibido a numerosas categorías internacionales del deporte motor: el Campeonato Mundial de Superbikes, el Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia; la Fórmula 2 Europea, la Fórmula 3000 Internacional, la Fórmula 3000 Europea, el Campeonato Mundial de Resistencia, la BPR Global GT Series, la European Le Mans Series, el Open Internacional de GT y el Campeonato Europeo de Turismos. Además, suele incluirse en el calendario de los principales campeonatos nacionales de deporte motor, tales como la Superstars Series.

Donington Park es un autódromo situado cerca en el noroeste de Leicestershire, Inglaterra, Reino Unido. Es uno de los principales autódromos del país, y atrae anualmente a campeonatos internacionales de automovilismo de velocidad y motociclismo de velocidad.

El trazado se inauguró en el año 1931, y albergó entre otras pruebas el Gran Premio de Donington. El circuito se clausuró en 1939 con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, y se reinauguró recién en 1977.

En la actualidad se disputan en Donington Park el Campeonato Mundial de Superbikes, la Superstars Series y el Campeonato Británico de Turismos. Anteriormente recibió entre otros al Gran Premio de Gran Bretaña de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo, el Campeonato FIA GT, el Campeonato Mundial de Resistencia, la Le Mans Series, el Deutsche Tourenwagen Masters y el Campeonato Mundial de Turismos.

En 1993, acogió por única vez a la Fórmula 1 como sede del Gran Premio de Europa de 1993.

Brands Hatch es un autódromo ubicado en Kent, Inglaterra, Reino Unido. Es uno de los circuitos internacionales del país. Albergó al Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 de manera irregular entre 1964 y 1986, así como la Carrera de Campeones, una carrera fuera de campeonato con pilotos y monoplazas de Formula 1, que se disputaba al finalizar la temporada oficial en las décadas de 1960 y 1970.

Brands Hatch ha albergado fechas de otras categorías internacionales del deporte motor. El Campeonato Mundial de Resistencia realizó carreras allí en las décadas de 1960 a 1980. Tiempo después, el Campeonato Mundial de Superbikes visitó la pista entre 1993 y 2008, y el Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia en 2001. Además, el Campeonato Mundial de Turismos corrió allí entre 2006 y 2010, y el Deutsche Tourenwagen Masters entre 2006 y 2013. En cuanto a monoplazas, el Campeonato Nacional del USAC realizó una fecha en 1978, y la Championship Auto Racing Teams en 2003.

Ademas, al ser uno de los principales escenarios del país, recibe frecuentemente a los campeonatos británicos de Fórmula 3, turismos, gran turismos y superbikes.

Red Bull Ring es un autódromo ubicado en la villa de Spielberg, cerca al poblado de Zeltweg, Estiria, Austria, que ha recibido varios de los principales campeonatos mundiales y europeos de deporte motor.

Österreichring se construyó en 1969 y se usó para celebrar el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 hasta 1987 y el Campeonato Mundial de Resistencia hasta 1976. A continuación, el Campeonato Mundial de Superbikes y el Campeonato Alemán de Superturismos disputaron carreras allí.

Entre 1995 y 1996, el circuito fue remodelado por Hermann Tilke, y renombrado a A1-Ring debido al patrocinio de la telefónica A1 Mobilkom. La pista volvió a recibir el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 desde 1997 hasta 2003, así como varias pruebas mundiales y europeas, como el Gran Premio de Austria del Campeonato Mundial de Motociclismo, el Campeonato Mundial de Superbikes, el Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia, el Campeonato FIA GT, el Campeonato Europeo de Turismos y el Deutsche Tourenwagen Masters.

El circuito entró en quiebra y dejó de usarse a fines de 2003. En 2009, la compañía Red Bull compró el circuito y lo remodeló, dejando intacto el trazado. A partir de 2011, Red Bull Ring ha recibido nuevamente a la Fórmula 1, el MotoGP, el Deutsche Tourenwagen Masters y el ADAC GT Masters.

El AVUS (siglas de Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße) es un autódromo ubicado al sudeste de Berlín, Alemania. Compuesto por dos largas rectas conectadas por dos horquillas, actualmente se encuentra inactivo desde 1998 y forma parte de la Autobahn A115.

El proyecto del circuito, a cargo del Automóvil Club de Alemania, surgió en el año 1907. Luego de varias demoras por problemas de financiamiento, el AVUS se inauguró en septiembre de 1921. El AVUS albergó el primer Gran Premio de Alemania, disputado con automóviles de Gran Turismo en el año 1926. Asimismo, el Gran Premio de Alemania de Motociclismo se disputó por primera vez en 1925 en el AVUS, y luego en 1926 y 1933.

Originalmente, la pista se componía de dos rectas unidas por dos curvas amplias y chatas, que se circulaba en sentido antihorario. Dado el enfrentamiento entre los circuitos de AVUS y Nürburgring, la curva norte fue rediseñada en 1937 al agregarse un peralte de 43º. Debido a que no había ninguna barrera en la parte superior, muchos pilotos de carreras murieron al perder el control de su vehículo y volar por encima del muro. Durante el gobierno nacionalsocialista alemán, la curva sur fue demolida para unir ambas rectas a la red de autopistas.

Después de la segunda guerra mundial, se volvió a correr en el AVUS en una versión reducida a 8.300 metros. La Fórmula 1 compitió por única vez en ese lugar el Gran Premio de Alemania de 1959, y el Campeonato Mundial de Resistencia celebró el Gran Premio de Berlín en 1962. Después de que varios pilotos sufrieran accidentes en la curva norte, ésta también se demolió en 1967. Desde entonces y hasta 1998, el AVUS albergó carreras del Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, el Campeonato Alemán de Automovilismo y la Fórmula 3 Alemana en versiones del trazado recortadas, con chicanas y curvas sin peraltes.

Norisring es un circuito de carreras callejero situado en el Campo Zeppelín en la ciudad de Núremberg, Alemania. Para evitar confusiones entre "Nürnberg" y "Nürburgring", esta pista se designa con el nombre antiguo de la ciudad, "Noris". El trazado actual, estrenando en 1972, tiene 2.300 metros de recorrido y está compuesto por apenas dos horquillas y una chicana, por lo que los tiempos de vuelta son muy bajos y suele haber conflictos entre los líderes y los rezagados.

Norisring alberga carreras de motociclismo y automovilismo desde el año 1947. Entre otras competencias, en Norisring se han celebrado las 200 Millas de Nürnberg, una carrera de gran turismos que formó parte del Campeonato Alemán de Automovilismo desde 1973 hasta 1985, el Campeonato Mundial de Resistencia en 1986 y 1987, y la Supercopa Alemana desde 1986 hasta 1989. Más tarde, el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft compitió en este circuito en 1984 y desde 1987 hasta 1996, el Campeonato Alemán de Superturismos desde 1997 hasta 1999, y el Deutsche Tourenwagen Masters a partir de 2000.

El piloto mexicano Pedro Rodríguez de la Vega murió en Norisring al chocar durante una carrera de la Interserie en 1971.

El Circuito del Jarama es un autódromo situado en San Sebastián de los Reyes, en los alrededores de Madrid, España. Diseñado por John Hugenholtz, responsable también de de Zandvoort y Suzuka, el circuito tenía originalmente una longitud de 3.404 metros, que aumentó a los 3.850 metros en la actualidad.

Jarama albergó el Gran Premio de España de Fórmula 1 los años pares entre 1968 y 1974, luego desde 1976 hasta 1979, y por última vez en 1981. El Gran Premio de España de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo se disputó allí en quince ocasiones entre 1969 y 1988. Dicho ciertamen corrió en el circuito cuatro pruebas adicionales bajo diversas denominaciones en 1984, 1991, 1993 y 1998.

Hasta finales del siglo XX, Jarama albergó numerosos campeonatos internacionales de automovilismo y motociclismo: el Campeonato Mundial de Resistencia, la BPR Global GT Series, el Campeonato de la FIA de Sport Prototipos, la Fórmula 2 Europea, la Fórmula 3000 Internacional, el Campeonato Mundial de Turismos y el Campeonato Mundial de Superbikes.

A partir de la década de 2000, su actividad internacional se vio reducida a la World Series by Renault, el Campeonato FIA GT y la Le Mans Series. Actualmente, el Jarama acoge el Campeonato de Europa de Camiones y distintas pruebas de campeonatos nacionales y del RACE.

El Circuito de Nevers Magny-Cours es un autódromo situado en Francia, en las cercanías de las localidades de Magny-Cours y Nevers. Magny-Cours fue construido en 1960 por Jean Bernigaud y albergaba originalmente una escuela de pilotaje. El Consejo General del departamento de Nièvre compró el circuito y lo remodeló a fines de la década de 1980 para atraer competencias internacionales. La última reforma del trazado realizada en 2003 modificó la longitud del trazado principal a 4.411 metros.

El Gran Premio de Francia de Fórmula 1 se disputó en este trazado desde 1991 hasta 2008. Además, el Campeonato Mundial de Turismos tuvo su cita francesa allí en 2005 y 2006, en tanto que el Campeonato Mundial de Resistencia disputó una fecha allí en 1991 y 1992, el Campeonato de la FIA de Sport Prototipos desde 1999 hasta 2002, el Campeonato FIA GT desde 2000 hasta 2005, y el Open Internacional de GT desde 2006.

El Gran Premio de Francia de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo visitó el circuito por única vez en 1992. El Campeonato Mundial de Superbikes hizo lo mismo en 1991, y retornó de manera permanente en 2004. El Bol d'Or, una carrera clásica del Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia, tiene lugar en Magny-Cours desde la edición 2000. Magny-Cours también recibe frecuentemente a los principales campeonatos franceses de automovilismo de velocidad y motociclismo de velocidad.

El Circuito Paul Ricard es un autódromo situado en Le Castellet, región de Provenza-Alpes-Costa Azul, Francia. Durante años fue considerado el circuito más seguro de su época. El circuito tenía tres posibles trazados, un aeropuerto y una zona industrial. La zona más prominente del trazado es la recta Mistral, de más de kilómetro y medio de longitud, que va seguida de la curva abierta Signes.

Paul Ricard recibe el nombre de su creador, el magnate de las bebidas que vivía en la comunidad cercana de Signes. El circuito se construyó en el año 1969 y se inauguró en 1970. Fue sede de numerosas ediciones del Gran Premio de Francia de Fórmula 1 desde 1971 hasta 1990, y del Gran Premio de Francia de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo desde 1973 hasta 1999.

También albergó desde 1978 hasta 1999 el Bol d'Or, una carrera clásica del Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia, as como el Campeonato Mundial de Superbikes, el BPR Global GT Series y el Campeonato de la FIA de Sport Prototipos. Más recientemente, el Campeonato FIA GT y la Le Mans Series han visitado Paul Ricard. Además, Paul Ricard es es pista de pruebas de varias categorías europeas y mundiales.

El Circuito de la Sarthe es un circuito de carreras semipermanente de 13.629 metros de longitud, ubicado en la localidad de Le Mans, Francia. La Sarthe es reconocido por albergar únicamente las 24 Horas de Le Mans, la carrera de resistencia más importante del mundo.

El circuito tiene una gran recta trasera que recibe el nombre de recta des Hunaudières, en la cual los coches alcanzan velocidades muy elevadas, llegando a casi 400 km/h en la década de 1980, antes de la construcción de dos chicanas.

El circuito de Bugatti es un circuito de carreras permanente de 4.185 metros de longitud, que utiliza la recta principal y algunas curvas del circuito de la Sarthe. Se construyó a mediados de la década de 1960. Este trazado se usa actualmente en el Gran Premio de Francia de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo y las 24 horas de Le Mans de Motociclismo, así como en campeonatos franceses de pista. Anteriormente, también recibió al Campeonato Mundial de Superbikes, el Bol d'Or y el Deutsche Tourenwagen Masters, y fue sede del Gran Premio de Francia de 1967 de Fórmula 1.

Reims-Gueux es un circuito de carreras semipermanente ubicado al sudoeste de la ciudad de Reims, Francia, utilizado en distintas configuraciones desde 1926 hasta 1972. Albergó interrumpidamente el Gran Premio de Francia desde 1932 y 1966, siendo puntuable para la Fórmula 1 a partir de 1950. Otras competencias disputadas en el circuito incluyen el Gran Premio de Francia de Motociclismo, el Gran Premio de la Marne, el Gran Premio de la ACF, las 12 horas de Reims, y varias fechas de Fórmula 2 y Fórmula 3.

Originalmente, el trazado de Reims-Gueux se componía de las carreteras RN31, CD26 y CD27 que conectaban las localidades de Thillois y Gueux y era de 7,3 km. En 1952, el recorrido se modificó totalmente: se dejó de pasar por el pueblo de Gueux y se aumentó la extensión a 8,3 km. Ya que las carreteras eran casi rectas, se alcanzaban altísimas velocidades máximas, lo que llevó a los organizadores a talar árboles y demoler casas para mejorar las zonas de escape.

El Circuito de Suzuka es un autódromo localizado en Suzuka, prefectura de Mie, Japón. Fue sede del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 desde el año 1987 hasta 2006 y a partir de 2009.

Además, ha albergado el Gran Premio de Japón de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo, las 8 Horas de Suzuka del Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia, los 1000 km de Suzuka del Campeonato Japonés de Gran Turismos, y fechas de la Fórmula Nippon y el Campeonato Mundial de Turismos.

Habiendo sido construido en el año 1962 por el diseñador holandés John Hugenholtz como pista de pruebas del fabricante japonés de automóviles Honda, Suzuka es un uno de los circuitos más antiguos del país. Es uno de los pocos autódromos en el mundo que presentan un trazado en forma de "8". Naturalmente, no existe intersección alguna en la pista, sino que una sección de la pista pasa por encima de la otra por medio de una sección elevada. El trazado largo mide 5.807 metros de largo, y se divide en dos trazados este (con la recta principal, de 3.470 metros) y oeste (con la recta opuesta, de 2.240 metros).

Suzuka tiene una larga historia de carreras de Fórmula 1 apasionantes. Al ser tradicionalmente una de las últimas del campeonato, muchos títulos de pilotos y constructores se decidieron en este circuito. Grandes duelos y espectáculos se han vivido en este circuito como los que protagonizaron Ayrton Senna y Alain Prost en 1989 y 1990, o Satoru Nakajima en 1988.

Fuji Speedway es un autódromo que se encuentra en la ciudad de Shizuoka, Japón, al pie del monte Fuji.

Albergó el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 en 1976, 1977, 2007 y 2008. El Campeonato Mundial de Resistencia ha visitado la pista desde 1982 hasta 1988, y luego a partir de 2012. También ha recibido habitualmente a campeonatos locales y nacionales, entre ellos el Campeonato Japonés de Sport Prototipos, el Campeonato Japonés de Gran Turismos y la Fórmula Nippon.

El trazado inaugurado en 1965 tenía una recta principal de 2 km que desembocaba en una primera curva muy peraltada en bajada. Se mostró demasiado peligrosa, por lo que se eliminó el primer sector en 1975. Sin embargo, el circuito siguió teniendo una de las rectas más largas de todo el mundo, con 1.300 metros de longitud.

El fabricante de automóviles japonés Toyota compró el complejo en 2000.

El Autódromo José Carlos Pace es un autódromo del barrio de Interlagos de la ciudad de São Paulo, Brasil. Ha sido sede de la mayoría de las ediciones del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, incluyendo todas a partir de 1990. El circuito ha recibido al Campeonato Mundial de Motociclismo en 1990, el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft en 1996, el Campeonato Mundial de GT1 en 2010 y el Campeonato Mundial de Resistencia desde 2012. Al ser el principal escenario del país, es sede habitual de competiciones nacionales como el Stock Car Brasil, la Fórmula Truck y las 1000 Millas Brasileñas.

El trazado original era de 7.960 metros de largo, y en 1990 se redujo a los actuales 4.300 metros. A diferencia de la mayoría de los circuitos sudamericanos y europeos, Interlagos tiene sentido de giro antihorario. El trazado combina dos sectores con rectas largas y curvas cerradas, con un mixto que tiene constantes curvas y contracurvas. Esto requiere una puesta a punto que funciones adecuadamente en ambas partes de la pista. La recta principal en subida desemboca en la S de Senna, la frenada más fuerte de la pista que suele utilizarse ara intentos de sobrepasos.

Originalmente, el Gran Premio de Brasil se encontraba dentro de las primeras pruebas del campeonato. A partir de 2004 se celebra a fines de temporada, con frecuencia como cierre de campeonato, por lo que ha sido testigo de varias definiciones del título de pilotos.

El Autódromo Oscar y Juan Gálvez es un autódromo ubicado en la Ciudad de Buenos Aires, Argentina. Fue inaugurado en 1952 y se lo conoce como la Catedral del Automovilismo Argentino. Su nombre actual se refiere a los hermanos Oscar Alfredo Gálvez y Juan Gálvez, ídolos del Turismo Carretera de mediados del siglo XX.

Fue sede del Gran Premio de Argentina de Fórmula 1, el Gran Premio de Argentina de Motociclismo y los 1000 km de Buenos Aires en las décadas de 1950 a 1990.

El Gálvez recibe frecuentemente a las principales categorías argentinas de automovilismo de velocidad, tales como el Turismo Carretera, TC 2000, Top Race y Turismo Nacional, además de competencias de motociclismo y zonales.

Mosport Park es un autódromo situado en Bowmanville, provincia de Ontario, Canadá, 75 km al noreste del centro de la ciudad de Toronto. Mosport se construyó a fines de la década de 1950 y albergó la primera carrera en 1961. Desde 1998 hasta 2011 perteneció a Panoz; a partir de entonces es propiedad de Canadian Motorsport Ventures.

Las instalaciones incluyen un circuito mixto asfaltado de 3.960 metros de extensión, y un óvalo asfaltado de 0,5 millas (800 metros). El trazado principal se ha mantenido prácticamente incambiado a lo largo de las décadas.

Mosport Park ha recibido a numerosas categorías de automovilismo de velocidad y motociclismo de velocidad, tales como la el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1, el Campeonato Mundial de Motociclismo, el Campeonato Mundial de Resistencia, el Campeonato Nacional del USAC, la CanAm, el Campeonato IMSA GT y la American Le Mans Series.

Daytona International Speedway es un autódromo ubicado en Daytona Beach, estado de Florida, Estados Unidos. Fue inaugurado el 22 de febrero de 1959 por iniciativa de Bill France Sr., el fundador de la NASCAR, para reemplazar al circuito playero de Daytona. Actualmente tiene capacidad para 168.000 espectadores.

Daytona tiene dos pistas principales. Una de ellas es un óvalo de 2,5 millas (4.023 metros) con forma de trióvalo y 31 grados de peralte en las curvas, que alberga entre otras carreras de NASCAR las 500 Millas de Daytona, la carrera más prestigiosa del calendario de la NASCAR Cup Series, que se disputa a fines de febrero.

La otra variante es un trazado mixto de 3,56 millas (5.730 metros), que se utiliza en las 24 Horas de Daytona, una de las carreras de resistencia más importantes del mundo.

Sebring es un autódromo ubicado sobre un antiguo aeródromo militar y actualmente Aeropuerto Regional de Sebring, en la ciudad de Sebring, estado de Florida, Estados Unidos. Se encuentra activo desde el año 1950, de manera que es el circuito mixto activo más antiguo del país.

La Fórmula 1 disputó el Gran Premio de los Estados Unidos de 1959 en este trazado. Desde 1952, Sebring alberga las 12 Horas de Sebring, una de las carreras de resistencia más importantes de América, que ha sido puntuable para el Campeonato Mundial de Resistencia, el Campeonato IMSA GT, la American Le Mans Series y actualmente el WeatherTech SportsCar Championship. Actualmente se la usa también para las pruebas invernales de las categorías de automovilismo de velocidad de América del Norte.

El trazado es extremadamente plano y sin peraltes, debido a sus orígenes como aeródromo; esto causa problemas de evacuación de agua cuando llueve. Buena parte del recorrido mantiene la rugosa y bacheada superficie original de cemento. En los cambios de superficie es habitual que los carenados inferiores rocen la superficie de la pista.

Road Atlanta es un autódromo situado en Braselton, estado de Georgia, Estados Unidos, 70 km al noreste de la ciudad de Atlanta. Inaugurado en 1970, ha albergado a lo largo de su historia carreras del Campeonato IMSA GT, de la CanAm, de la Trans-Am, la Fórmula Atlantic y la NASCAR Busch Series.

El empresario estadounidense Don Panoz compró el autódromo en noviembre de 1996. Desde entonces, los automóviles de su marca Panoz se prueban allí, y cada año se celebra la Petit Le Mans, una carrera de resistencia que forma parte del calendario de la American Le Mans Series. Road Atlanta también se usa actualmente para carreras de la Formula Drift, la American Motorcyclist Association y el Sports Car Club of America. La variante para automóviles tiene una longitud de 4.088 metros y la de motocicletas 4.103 metros.

Road America es un autódromo situado en la localidad de Elkhart Lake, estado de Wisconsin, Estados Unidos. Se inauguró en 1955, y entre las categorías que han visitado el circuito se encuentran la Championship Auto Racing Teams, la Indy Lights, el Campeonato IMSA GT, la Grand-Am Rolex Sports Car Series, la American Le Mans Series, la NASCAR Nationwide Series, la CanAm y la Trans-Am. Rodeado de bosques, el trazado de 6.515 metros de extensión y posee curvones, zonas sinuosas, rectas largas y amplios desniveles.

Laguna Seca es un autódromo situado en Monterey, estado de California, Estados Unidos. Desde su apertura en el año 1957, ha albergado carreras de numerosos campeonatos, entre ellos la CART, el Gran Premio de Estados Unidos de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo, el Campeonato Mundial de Superbikes, la Fórmula 5000 Estadounidense, la CanAm, el Campeonato IMSA GT, la American Le Mans Series y la Rolex Sports Car Series.

La curva 8, llamada Corkscrew ("sacacorchos"), es una famosa chicana que cuenta con un drástico cambio de nivel. En la carrera de la CART de 1996, Alex Zanardi adelantó a Bryan Herta por fuera del asfalto en la última vuelta, y en 1999 falleció Gonzalo Rodríguez tras un choque y vuelco. En el Gran Premio de Estados Unidos de Motociclismo de 2008, Valentino Rossi adelantó a Casey Stoner en el "sacacorchos" por fuera de la pista rumbo al triunfo. Dando la vuelta de honor, se bajó de la motocicleta y besó el "sacacorchos".

Watkins Glen es un autódromo ubicado en el poblado de Watkins Glen, estado de Nueva York, Estados Unidos. Fue inaugurado en el año 1953, pertenece desde 1997 a la empresa International Speedway Corporation, y su trazado cuenta con dos variantes de 5.430 y 3.950 metros.

Desde 1961 hasta 1980, Watkins Glen albergó el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1. La serie CART visitó Watkins Glen entre 1979 y 1981, y tiempo después la IndyCar Series compitió entre 2005 y 2010. Desde el año 1986, la NASCAR Cup Series disputa una de sus dos carreras en circuitos mixtos, en este caso en el trazado corto.

Las 6 Horas de Watkins Glen es una carrera de resistencia disputada con sport prototipos y gran turismos, que se ha disputado con interrupciones y distintos formatos desde 1968 como parte del Campeonato Mundial de Resistencia, el Campeonato IMSA GT y actualmente la Grand-Am Rolex Sports Car Series. La CanAm y la Trans-Am también corrieron en el circuito. Portal:Sport prototipos y GT/Circuito/30

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