Aeropuerto Internacional de Narita

aeropuerto japonés
(Redirigido desde «Aeropuerto Internacional Narita»)

El Aeropuerto Internacional de Narita Jasiko (成田国際空港 Narita Kokusai Kūkō?) (IATA: NRTOACI: RJAA), también conocido anteriormente como Aeropuerto Internacional de Tokio-Narita o Nuevo Aeropuerto Internacional de Tokio, es uno de los dos aeropuertos internacionales que sirve al Área del Gran Tokio en Japón. Se encuentra a unos 60 kilómetros (37 millas) al este del centro de Tokio. Se ubica en Narita, Chiba, Japón.[2]

Aeropuerto Internacional de Narita
成田国際空港
Narita Kokusai Kūkō
IATA: NRT OACI: RJAA FAA:
Localización
Ubicación Narita, Chiba, Japón, Japón
Elevación 41
Sirve a Área del Gran Tokio
Detalles del aeropuerto
Tipo Comercial
Operador Narita International Airport Corporation (NAA)
Servicios y conexiones
Hub para
Estadísticas (2023)
Volumen de pasajeros 32,705,995
Operaciones aéreas 165,264
Carga (t) 2,356,119
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
16R/34L4,000Asfalto
16L/34R2,500Asfalto
Mapa
NRT / RJAA ubicada en Japón
NRT / RJAA
NRT / RJAA
Sitio web
https://www.narita-airport.jp/jp

Información de salidas
Información de llegadas
Fuente: Narita International Airport Corporation[1]

Narita es el aeropuerto internacional predominante en Japón, manejando alrededor del 50% del tráfico de pasajeros internacional del país y el 60% del tráfico internacional de carga aérea.[3]​ En 2013, Narita fue el segundo aeropuerto más transitado de Japón (tras el aeropuerto de Haneda en Tokio)[4]​ y el décimo mayor centro de carga aérea del mundo.[5]​ Su pista de 4,000 metros (13,123 pies) es la pista que ostenta el récord de pista más larga en Japón junto a la segunda pista del Aeropuerto Internacional de Kansai en Osaka.[6]

Actúa como centro de conexión para Japan Airlines, All Nippon Airways y Nippon Cargo Airlines así como centro de conexiones de las aerolíneas de bajo costo Jetstar Japan y Peach.

En Narita, los movimientos del tráfico aéreo se han controlado bajo varias restricciones operativas relacionadas con el ruido. Como resultado, el aeropuerto debe estar cerrado desde las 00:00 (12:00 a. m.) hasta las 06:00 (6:00 a. m.) del día siguiente para minimizar el impacto del ruido alrededor del aeropuerto.[7]

Historia

editar

Los planes para la construcción de este aeropuerto se iniciaron en 1962 debido a la congestión del Aeropuerto Internacional de Haneda (en Tokio) y no estuvo exenta de conflictos con los agricultores cuyas tierras se expropiaron. El aeropuerto finalmente entró en funcionamiento en 1978 con el nombre de New Tokyo International Airport. El 1 de abril de 2004 se le puso el nombre actual (Narita International Airport). [8]

En 1986, el aeropuerto empezó una segunda fase de construcción, que culminó con la inauguración de la segunda pista en abril de 2002, justo a tiempo para el Mundial de fútbol de Corea y Japón.

Narita es un aeropuerto de gran tráfico. Debido a ello, las autoridades japonesas han limitado el número de vuelos que cada compañía puede operar desde Narita, convirtiéndolo en un aeropuerto caro tanto para las compañías como para los usuarios. Recientemente, el Aeropuerto Internacional de Haneda en Tokio, fue autorizado a recibir nuevos vuelos internacionales provenientes de Asia para aligerar la carga de Narita. Haneda se encuentra a apenas 14 km de la estación central de Tokio, por lo que es preferido por los ejecutivos, mientras que Narita se orienta a turistas.

Privatización

editar
 
Vista aérea del Aeropuerto Internacional de Narita (2019).

En 2003, la Ley Narita International Airport Corporation dispuso la privatización del aeropuerto. Como parte de este cambio, el 1 de abril de 2004, el Nuevo Aeropuerto Internacional de Tokio pasó a llamarse oficialmente Aeropuerto Internacional de Narita, lo que refleja su denominación popular desde su apertura. El aeropuerto pasó del control del gobierno a la autoridad de una nueva empresa denominada Narita International Airport Corporation.[9]

Terminales

editar

El aeropuerto de Narita fue uno de los primeros aeropuertos del mundo en alinear sus terminales en torno a las tres grandes alianzas de aerolíneas internacionales. Desde el año 2006, el aeropuerto ha organizado el aeropuerto para que SkyTeam pueda utilizar el Ala Norte de la Terminal 1, las aerolíneas de Star Alliance el Ala Sur de la Terminal 1, y las de Oneworld la Terminal 2.[10]

 
Exterior de la Terminal 1 del aeropuerto.

Terminal 1

editar

La terminal 1 utiliza un diseño de terminal de satélite dividido en un Ala Norte (北ウイング kita-uingu), Edificio Central (chūō-biru) y un Ala Sur. Dos satélites circulares, Satélite 1 (puertas 11-18) y Satélite 2 (puertas 21-24), están conectadas al ala norte. Satélites 3 y 4 (puertas 26-38 y 41-47) puertas componen una explanada lineal conectada al edificio central. La terminal Satélite 5 (puertas 51-58) está conectada al ala sur.

El check-in se procesa en el cuarto piso, y la zona de salidas y el control de inmigración están en el tercer piso. Los pasajeros llegan por el puesto de inmigración del segundo piso, recogen su equipaje y pasan la aduana en el primer piso. La mayoría de tiendas y restaurantes se encuentran en el cuarto piso del Edificio Central. El Ala Sur incluye un centro comercial libre de impuestos llamado "Narita Nakamise", el mayor centro comercial de boutique de aeropuerto de la marca en régimen de franquicia en Japón.

Japan Airlines utilizaba Terminal 1 antes de unirse a Oneworld.

El Ala Norte ha servido como un centro para la alianza SkyTeam desde 2007, cuando Delta Air Lines y Aeroflot se unieron a Air France, KLM, Korean Air, Aeroméxico y a otras aerolíneas de SkyTeam que ya operaban allí.[11]​ A partir de 2015, Aircalin es la única aerolínea no perteneciente a SkyTeam que opera desde el ala norte.[12]

El Ala Sur y la Satélite 5 abrieron en junio de 2006 como una terminal para las aerolíneas de Star Alliance. La construcción del Ala Sur llevó casi una década y más del doble del área de la Terminal 1, con un total de 440.000 metros cuadrados. En la actualidad, todos los miembros de Star Alliance utilizan esta ala, junto con los no miembros Air Busan, MIAT, Uzbekistan Airways y Etihad Airways.

 
Zona de mostradores de salidas de la Terminal 2.

Terminal 2

editar

La terminal 2 se divide en un edificio principal (honkan) y el satélite, los cuales están diseñados alrededor de explanadas lineales. Los dos estaban conectados por un sistema de traslado (Narita Airport Terminal 2 Shuttle System), que fue diseñado por Otis y fue el primer sistema de traslado por cable de Japón. Una nueva pasarela entre los principales y la satélite se construyó, empezando a funcionar el 27 de septiembre de 2013, y el sistema de transporte se suspendió.[13]

El registro de entrada, salidas y control de la inmigración para los pasajeros que llegan es en el segundo piso, mientras que la recogida de equipaje y las aduanas están en el primer piso.

Para los vuelos nacionales, hay tres puertas (65, 66 y 67) en el edificio principal que conectan tanto a las principales salidas como a una instalación de check-in doméstica separada. Los pasajeros de conexión entre vuelos nacionales e internacionales deben salir del área a la zona de facturación, y luego hacer el check in para su vuelo de conexión.

Japan Airlines es actualmente el principal operador en la T2. La terminal ha servido como centro de la alianza Oneworld en Narita desde 2010, algunas aerolíneas que operan allí son British Airways, Cathay Pacific, American Airlines y la más reciente incorporación de Iberia, que desde octubre de 2016 opera vuelos directos a Madrid. Otras aerolíneas también comenzaron a utilizar la terminal, incluyendo las aerolíneas de SkyTeam China Airlines y China Eastern Airlines, así como Air India de Star Alliance, y otras no afiliadas como Air Macau, Air Niugini, Asia Atlantic Airlines, Eastar Jet, Emirates, Pakistan International Airlines, Philippine Airlines y Scoot.

Vanilla Air, una aerolínea de bajo coste, tiene su sede dentro de la Terminal 2,[14]​ pero opera desde la Terminal 3.

All Nippon Airways y otras aerolíneas de Star Alliance utilizaban la Terminal 2 antes de la apertura del Ala Sur de la Terminal 1 en 2006.

 
Interior de la Terminal 3.

Terminal 3

editar

Una tercera terminal de aerolíneas de bajo coste se inauguró el 8 de abril de 2015. Situada a 500 m al norte de la Terminal 2, la nueva terminal incorpora una serie de medidas de reducción de costes, incluyendo el uso de las etiquetas en lugar de señales direccionales luminosas y el uso de puertas y escaleras al aire libre (airstairs) en lugar de fingers, que están destinadas a reducir los costes de las instalaciones para las aerolíneas y sus pasajeros en un 40% en vuelos internacionales y en un 15% en vuelos nacionales. Jetstar Japan, Vanilla Air y otras tres aerolíneas de bajo coste utilizan la terminal. La terminal también incluye una zona de comidas abierta 24 horas que es el mayor área de comidas en un aeropuerto en Japón, y una sala de oración islámica. Fue construido a un costo de 15 000 millones de yenes y cubre 66 000 metros cuadrados de superficie.[15]

Otras infraestructuras

editar

Nippon Cargo Airlines (NCA) tiene su sede en los terrenos del aeropuerto de Narita,[16][17]​ en el NCA Line Maintenance Hangar.

Japan Airlines opera también en el aeropuerto como centro de carga, en el centro de operaciones Japan Airlines Narita Operation Center. La aerolínea subsidiaria JALways también tuvo su sede en el edificio.[18]All Nippon Airways también tiene un edificio "Sky Center" de operaciones adyacente a la Terminal 1, que sirve como la sede de ANA Air Service Tokyo, un proveedor de servicios de tierra que es una empresa conjunta entre ANA y la autoridad aeroportuaria.

El aeropuerto está conectado por una tubería de 47 kilómetros al puerto de la ciudad de Chiba y a un terminal de combustibles en Yotsukaido. El oleoducto se inauguró en 1983 y se habían bombeado 130 000 millones de litros de combustible al aeropuerto de Narita para su trigésimo aniversario de operaciones en 2013.[19]

Aerolíneas y destinos

editar

Destinos nacionales

editar
Aerolíneas Destinos
  All Nippon Airways Fukuoka, Nagoya-Centrair, Osaka-Itami, Sapporo–Chitose
  ANA Wings Nagoya–Centrair, Niigata, Sendai
  Japan Airlines Fukuoka, Nagoya-Centrair, Osaka-Itami
  Jetstar Japan Asahikawa, Fukuoka, Kagoshima, Kōchi, Kumamoto, Matsuyama, Miyazaki, Nagasaki, Naha, Ōita, Osaka-Kansai, Sapporo–Chitose, Shimojishima, Shonai, Takamatsu
  Peach Amami Oshima, Fukuoka, Ishigaki, Kagoshima, Kushiro, Miyazaki, Nagasaki, Naha, Ōita, Osaka-Kansai, Sapporo–Chitose
  Spring Airlines Japan Hiroshima, Saga, Sapporo–Chitose

Destinos internacionales

editar
Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas
África
Egipto  Egipto
El Cairo Aeropuerto Internacional de El Cairo   EgyptAir
Etiopía  Etiopía
Adís Abeba Aeropuerto Internacional Bole   Ethiopian
Norteamérica
Canadá  Canadá
Calgary Aeropuerto Internacional de Calgary   WestJet (Estacional)
Montreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau   Air Canada
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson   Air Canada
Vancouver Aeropuerto Internacional de Vancouver   Air Canada /   Japan Airlines /   ZIPAIR
  Estados Unidos
Boston Aeropuerto Internacional Logan   Japan Airlines
Chicago Aeropuerto Internacional O'Hare   All Nippon Airways /   Japan Airlines
Dallas-Fort Worth Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth   American Airlines
Denver Aeropuerto Internacional de Denver   United Airlines
Houston Aeropuerto Intercontinental George Bush   United Airlines
Los Ángeles Aeropuerto Internacional de Los Ángeles   All Nippon Airways /   Japan Airlines /   Singapore Airlines /   United Airlines
Newark Aeropuerto Internacional Libertad de Newark   United Airlines
San Diego Aeropuerto Internacional de San Diego   Japan Airlines
San Francisco Aeropuerto Internacional de San Francisco   All Nippon Airways /   Japan Airlines /   United Airlines /   ZIPAIR
San José Aeropuerto Internacional de San José   ZIPAIR
Seattle Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma   Japan Airlines
México  México
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México   Aeroméxico /   All Nippon Airways
Monterrey Aeropuerto Internacional de Monterrey   Aeroméxico (Estacional)
Asia
Bangladés  Bangladés
Daca Aeropuerto Internacional de Daca-Hazrat Shahjalal   Biman Bangladesh Airlines
Brunéi  Brunéi
Bandar Seri Begawan Aeropuerto Internacional de Brunéi   Royal Brunei Airlines
Bután  Bután
Paro Aeropuerto Internacional de Paro   Druk Air
Camboya  Camboya
Nom Pen Aeropuerto Internacional de Nom Pen   All Nippon Airways
Catar  Catar
Doha Aeropuerto Internacional Hamad   Qatar Airways
China  China
Changchun Aeropuerto Internacional de Changchun-Longjia   China Southern Airlines
Chengdú Aeropuerto Internacional de Chengdu-Shuangliu   All Nippon Airways
Aeropuerto Internacional de Chengdu-Tianfu   Sichuan Airlines
Dalian Aeropuerto Internacional de Dalian-Zhoushuizi   All Nippon Airways /   China Southern Airlines /   Hainan Airlines
Fuzhou Aeropuerto Internacional de Fuzhou-Changle   Xiamen Air
Cantón Aeropuerto Internacional de Cantón-Baiyun   China Southern Airlines
Changzhou Aeropuerto Internacional de Changzhou Benniu   Okay Airways
Hangzhou Aeropuerto Internacional de Hangzhou-Xiaoshan   Air China /   All Nippon Airways /   Spring Airlines
Harbin Aeropuerto Internacional de Harbin-Taiping   China Southern Airlines /   Spring Airlines Japan
Kunmíng Aeropuerto Internacional de Kunming-Changshui   China Eastern Airlines
Nankín Aeropuerto Internacional de Nankín-Lukou   China Eastern Airlines
Ningbó Aeropuerto Internacional de Ningbo Lishe   Spring Airlines Japan
Pekín Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital   Air China /   Hainan Airlines /   Japan Airlines /   Pakistan International Airlines
Qingdao Aeropuerto Internacional de Qingdao-Liuting   All Nippon Airways /   China Eastern Airlines
Shanghái Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong   Air China /   All Nippon Airways /   China Eastern Airlines /   China Southern Airlines /   Japan Airlines /   Jetstar Japan /   Juneyao Airlines /   Spring Airlines /
  Spring Airlines Japan
Shenyang Aeropuerto Internacional de Shenyang-Taoxian   All Nippon Airways /   China Southern Airlines
Shenzhen Aeropuerto Internacional de Shenzhen-Bao'an   Shenzhen Airlines
Shijiazhuang Aeropuerto Internacional de Shijiazhuang Zhengding   Spring Airlines
Tianjin Aeropuerto Internacional de Tianjin-Binhai   Air China /   Spring Airlines Japan
Wuhan Aeropuerto Internacional de Wuhan-Tianhe   All Nippon Airways
Wuxi Aeropuerto Internacional Sunan Shuofang   Juneyao Airlines /   Shenzhen Airlines
Xiamen Aeropuerto Internacional de Xiamen-Gaoqi   All Nippon Airways /   Xiamen Air
Xi'an Aeropuerto Internacional de Xi'an-Xianyang   China Eastern Airlines /   Hainan Airlines
Yantai Aeropuerto Internacional de Yantai Penglai   China Eastern Airlines
Corea del Sur  Corea del Sur
Busan Aeropuerto Internacional de Gimhae   Air Busan /   Japan Airlines /   Jeju Air /   Korean Air
Cheongju Aeropuerto Internacional de Cheongju   Aero K
Daegu Aeropuerto Internacional de Daegu   Air Busan /   Jeju Air /   T'way Airlines
Jeju Aeropuerto Internacional de Jeju   Korean Air (reinicia el 19 de julio de 2024)[20]
Muan Aeropuerto Internacional de Muan   Jeju Air
Seúl Aeropuerto Internacional de Incheon   Aero K /   Air Busan /   Air Japan /   Air Premia /   Air Seoul /   Asiana Airlines /   Eastar Jet /   Ethiopian /   Jeju Air /   Jin Air /   Korean Air /   T'way Airlines /   ZIPAIR
Emiratos Árabes Unidos  Emiratos Árabes Unidos
Abu Dabi Aeropuerto Internacional de Abu Dabi   Etihad Airways
Dubái Aeropuerto Internacional de Dubái   Emirates
Filipinas  Filipinas
Cebú Aeropuerto Internacional de Mactán-Cebú   Cebu Pacific Air /   Philippine Airlines /   Philippines AirAsia /   United Airlines (inicia el 27 de octubre de 2024)[21]
Clark Aeropuerto Internacional de Clark   Cebu Pacific Air
Manila Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino   All Nippon Airways /   Cebu Pacific Air /   Japan Airlines /   Jetstar Japan /   Philippine Airlines /   Philippines AirAsia /   ZIPAIR
Hong Kong  Hong Kong
Hong Kong Aeropuerto Internacional de Hong Kong   All Nippon Airways /   Cathay Pacific /   Greater Bay Airlines /   HK Express /   Hong Kong Airlines /   Japan Airlines /   Jetstar Japan
  India
Bangalore Aeropuerto Internacional Kempegowda   Japan Airlines
Bombay Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji   All Nippon Airways
Chennai Aeropuerto Internacional de Chennai   All Nippon Airways
Nueva Delhi Aeropuerto Internacional Indira Gandhi   Air India
Indonesia  Indonesia
Denpasar Aeropuerto Internacional Ngurah Rai   Garuda Indonesia
Manado Aeropuerto Internacional Sam Ratulangi   Garuda Indonesia
Yakarta Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta   All Nippon Airways /   Japan Airlines
Israel  Israel
Tel Aviv Aeropuerto Internacional Ben Gurión   El Al
Kazajistán  Kazajistán
Astaná Aeropuerto Internacional Nursultán Nazarbáyev   SCAT Airlines
Macao  Macao
Macao Aeropuerto Internacional de Macao   Air Macau
Malasia  Malasia
Kota Kinabalu Aeropuerto Internacional de Kota Kinabalu   Malaysia Airlines
Kuala Lumpur Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur   All Nippon Airways /   Batik Air Malaysia /   Japan Airlines /   Malaysia Airlines
  Mongolia
Ulan Bator Aeropuerto Internacional Gengis Kan   Aero Mongolia /   MIAT Mongolian Airlines
Birmania  Birmania
Rangún Aeropuerto Internacional de Rangún   All Nippon Airways
Nepal  Nepal
Katmandú Aeropuerto Internacional de Katmandú   Nepal Airlines
Pakistán  Pakistán
Islamabad Aeropuerto Internacional Benazir Bhutto   Pakistan International Airlines
Singapur  Singapur
Singapur Aeropuerto Internacional de Singapur   Air Japan /   All Nippon Airways /   Japan Airlines /   Scoot /   Singapore Airlines
Sri Lanka  Sri Lanka
Colombo Aeropuerto Internacional Bandaranaike   SriLankan Airlines
  Tailandia
Bangkok Aeropuerto Internacional Don Mueang   Thai AirAsia /   Thai Lion Air
Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi   Air Japan /   All Nippon Airways /   Druk Air /   Japan Airlines /   Thai AirAsia X /   Thai Airways
  República de China
Kaohsiung Aeropuerto Internacional de Kaohsiung   China Airlines /   EVA Air /   Japan Airlines /   Peach /   Thai AirAsia /   Tigerair Taiwan
Taichung Aeropuerto de Taichung   Tigerair Taiwan
Taipéi Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan   Batik Air Malaysia /   Cathay Pacific /   China Airlines /   EVA Air /   Japan Airlines /   Jetstar Japan /   Peach /   Scoot /   StarLux Airlines /   Thai Lion Air /
  Tigerair Taiwan
Uzbekistán  Uzbekistán
Taskent Aeropuerto Internacional de Taskent   Uzbekistan Airways
Vietnam  Vietnam
Ciudad Ho Chi Minh Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat   Japan Airlines /   VietJet Air /   Vietnam Airlines
Đà Nẵng Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng   Vietnam Airlines
Hanói Aeropuerto Internacional de Nội Bài   All Nippon Airways /   Japan Airlines /   VietJet Air /   Vietnam Airlines
Europa
Alemania  Alemania
Düsseldorf Aeropuerto Internacional de Düsseldorf   All Nippon Airways
Fráncfort Aeropuerto de Fráncfort del Meno   Japan Airlines
Austria  Austria
Viena Aeropuerto de Viena-Schwechat   Austrian Airlines (Estacional)
Bélgica  Bélgica
Bruselas Aeropuerto de Bruselas   All Nippon Airways
España  España
Madrid Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas   Iberia (reinicia el 27 de octubre de 2024)[22]
  Francia
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle   Air France
Finlandia  Finlandia
Helsinki Aeropuerto de Helsinki-Vantaa   Finnair
Países Bajos  Países Bajos
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   KLM
Polonia  Polonia
Varsovia Aeropuerto de Varsovia-Chopin   LOT Polish Airlines
Rusia  Rusia
Irkutsk Aeropuerto Internacional de Irkutsk   S7 Airlines
Jabárovsk Aeropuerto de Jabárovsk Novy   S7 Airlines
Vladivostok Aeropuerto Internacional de Vladivostok   All Nippon Airways /   Japan Airlines /   S7 Airlines
Suiza  Suiza
Zúrich Aeropuerto Internacional de Zúrich   Swiss
Turquía  Turquía
Estambul Aeropuerto de Estambul   Turkish Airlines
Oceanía
  Australia
Brisbane Aeropuerto de Brisbane   Jetstar Airways /   Qantas
Cairns Aeropuerto de Cairns   Jetstar Airways
Melbourne Aeropuerto Internacional Tullamarine   Japan Airlines /   Qantas
Perth Aeropuerto de Perth   All Nippon Airways
  Hawái (Estados Unidos)
Honolulu Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye   All Nippon Airways /   Hawaiian Airlines /   Japan Airlines /   ZIPAIR
Kailua-Kona Aeropuerto Internacional de Kona   Japan Airlines
Guam  Guam
Agaña Aeropuerto Internacional Antonio B. Won Pat   Air Busan /   Japan Airlines /   Jeju Air /   United Airlines
Nueva Caledonia  Nueva Caledonia
Numea Aeropuerto Internacional La Tontouta   Aircalin
Nueva Zelanda  Nueva Zelanda
Auckland Aeropuerto Internacional de Auckland   Air New Zealand
Palaos  Palaos
Koror Aeropuerto Internacional Roman Tmetuchl   Air Niugini (reinicia el 29 de octubre de 2024)[23]​ /   Japan Airlines
Papúa Nueva Guinea  Papúa Nueva Guinea
Puerto Moresby Aeropuerto Internacional de Jacksons   Air Niugini (reinicia el 29 de octubre de 2024)[23]
Polinesia Francesa  Polinesia Francesa
Papeete Aeropuerto Internacional Faa'a   Air Tahiti Nui
Aerolíneas Destinos
AeroLogic Hong Kong, Leipzig/Halle
Air China Cargo Pekín–Capital, Shanghái–Pudong
Air France Cargo París–Charles de Gaulle
Air Hong Kong Hong Kong
Air Incheon Seúl–Incheo
AirBridge Cargo Ámsterdam, Moscú–Sheremetyevo, Seúl–Incheon
Alitalia Cargo Milán–Malpensa, Roma−Fiumicino
ANA Cargo Bangkok–Suvarnabhumi, Cantón, Dalian, Fráncfort, Hong Kong, Los Ángeles, Naha, Osaka–Kansai, Pekín–Capital, Qingdao, Seúl–Incheon, Shanghái–Pudong, Singapur, Taipéi–Taoyuan, Xiamen, Yakarta-Soekarno-Hatta
Asiana Cargo Seúl–Incheon
Atlas Air Anchorage, Los Ángeles
Cargojet Airways Shanghái–Pudong, Vancouver
Cargolux Luxemburgo, Novosibirsk, Seúl-Incheon
Cargolux Italia Luxemburgo, Milán–Malpensa
Cathay Pacific Hong Kong, Taipéi–Taoyuan
Central Airlines Tianjin, Weihai, Yantai
China Airlines Cargo Taipéi–Taoyuan
China Cargo Airlines Shanghái–Pudong
China Postal Airlines Cantón, Nankín, Shanghái–Pudong, Shijiazhuang
DHL Aviation Anchorage, Chicago–O'Hare, Cincinnati, Hong Kong, Leipzig, Miami, Seúl–Incheon
Emirates SkyCargo Dubái–Al Maktoum
EVA Air Cargo Taipéi–Taoyuan
FedEx Express Anchorage, Cantón, Hong Kong, Memphis, Oakland, Osaka–Kansai, París–Charles de Gaulle, Seúl–Incheon, Shanghái–Pudong, Taipéi–Taoyuan
Garuda Cargo Yakarta-Soekarno-Hatta
JAL Cargo Nagoya–Centrair, Shanghái–Pudong, Taipéi–Taoyuan
Jeju Air Cargo Seúl–Incheon
KLM Cargo Ámsterdam
Longhao Airlines Zhengzhou
Korean Air Cargo Bogotá, Seúl–Incheon
Lufthansa Cargo Fráncfort, Seúl–Incheon
MASkargo Johor Bahru, Kuala Lumpur–International, Penang
MSC Air Cargo Milán–Malpensa
Nippon Cargo Airlines Ámsterdam, Anchorage, Bakú, Bangkok–Suvarnabhumi, Chicago–O'Hare, Dallas/Fort Worth, Edmonton, Hahn, Hong Kong, Los Ángeles, Milán–Malpensa, Nagoya–Centrair, Nueva York–JFK, Osaka–Kansai, Pekín–Capital, San Francisco, Seúl–Incheon, Shanghái–Pudong, Singapur, Tianjin
Polar Air Anchorage, Cincinnati, Hong Kong, Los Ángeles, Seúl–Incheon, Shanghái–Pudong, Shenzhen, Sídney, Taipéi–Taoyuan
Qatar Airways Cargo Doha
SF Airlines Wuhan, Xi'an
Silk Way Airlines Bakú
Singapore Airlines Cargo Bangkok–Suvarnabhumi, Singapur
UPS Airlines Anchorage, Louisville, Newark, Ontario, Osaka–Kansai, Shanghái–Pudong, Shenzhen
Western Global Airlines Chicago–O'Hare
YTO Cargo Airlines Yantai, Zhengzhou

Estadísticas

editar

Tráfico anual

editar

Ver fuente y consulta Wikidata.


Transporte

editar
 
Líneas de tren desde el aeropuerto de Narita
 
Tren Narita Express.

El Narita Express es un servicio de ferrocarril de Japan Railways que conecta el aeropuerto con la ciudad de Tokio, en un trayecto que tarda 53 minutos en llegar a la estación de Tokio, 80 a la de Shinjuku y 90 a Omiya y Yokohama. Es el método más rápido, pero también el más caro. Cada billete cuesta entre 3.000 y 4.500 yenes en clase turista.

Japan Railway ofrece también un servicio rápido hasta la estación de Tokio que tarda 90 minutos pero con un coste menor.

También existen líneas de la compañía privada Keisei que tienen como destino la estaciones de Nippori y Ueno, tanto en el servicio expreso (los llamados trenes Skyliner que no realizan paradas intermedias) como los expresos limitados que tienen frecuentes paradas a lo largo del recorrido. Estos últimos suelen ser la alternativa más económica para llegar a la capital (unos 1000 yenes).

Autobús

editar

Diversas compañías ofrecen también servicio de autobuses, llamados Limousine Bus, pero éstos son mucho más lentos que las diversas líneas de ferrocarril, debido al siempre colapsado tráfico de Tokio.

También hay servicio de autobús nocturno a Kioto y Osaka. Los autobuses también viajan a las bases militares de Estados Unidos, incluyendo la Base Naval de Yokosuka y la Base Aérea de Yokota.

Existe también un servicio de taxi, pero su precio es prohibitivo. Las carreras cuestan entre 14.000 y 20.000 yenes (con un extra de 1.450 yenes para los peajes de las autopistas).

Helicóptero

editar

Mori Building City Air Service ofrece un servicio de chárter en helicóptero entre Narita y el complejo Ark Hills en Roppongi, tardando 35 minutos y con coste de 280.000 yenes por trayecto para hasta cinco pasajeros.[24]

Galería de imágenes

editar

Imágenes de distintas aeronaves en su paso por el aeropuerto:

Aeropuertos cercanos

editar

Los aeropuertos más cercanos son:[25]

Véase también

editar

Referencias

editar
  1. «Monthly Traffic Statistics» (en inglés). Narita International Airport. enero de 2024. Consultado el 19 de febrero de 2024. 
  2. «Copia archivada». Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2014. Consultado el 15 de mayo de 2015. 
  3. «Narita International Airport - MLIT Japan». www.mlit.go.jp. Consultado el 1 de febrero de 2016. 
  4. «全国空港概要 | OOH AIRPORT MEDIA». airport.tokyu-agc.co.jp. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2014. Consultado el 1 de febrero de 2016. 
  5. «2013 final». www.aci.aero. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 1 de febrero de 2016. 
  6. «Notice of URL change |JAXA Earth Observation Research Center (EORC)». www.eorc.jaxa.jp. Consultado el 1 de febrero de 2016. 
  7. «Relaxations of operating restrictions on Noise and resident's reaction at Narita International Airport». Saburo Ogata (Narita International Airport Corporation), Naoaki Shinohara (Narita International Airport Promotion Foundation). Consultado el 21 de julio de 2019. 
  8. «Vuelos directos». 
  9. http://www.naa.jp/jp/naa/naa_kaisyahou.html
  10. The Japan Times (3 de junio de 2006). «Narita South Wing open». Consultado el 1 de febrero de 2016. 
  11. «Delta ir Lines will move to Terminal 1 in Narita Airport». http://news.delta.com/ (en inglés). Consultado el 1 de febrero de 2016. 
  12. «Airlines at Narita International Airport». http://www.narita-airport.jp/ (en inglés). Archivado desde el original el 13 de mayo de 2015. Consultado el 1 de febrero de 2016. 
  13. «成田空港に新連絡通路が完成». http://www.nikkei.com/ (en japonés). Consultado el 1 de febrero de 2016. 
  14. «Corporate Profile|Corporate Information». Vanilla Air : Airline Tickets, Cheap flights and Airfare - Tokyo-based LCC. Consultado el 1 de febrero de 2016. 
  15. «成田空港、新ターミナル公開 4月8日利用開始». www.nikkei.com. Consultado el 1 de febrero de 2016. 
  16. «Copia archivada». Archivado desde el original el 10 de enero de 2012. Consultado el 17 de febrero de 2012. 
  17. «NCA - 日本貨物航空|日本貨物航空について». www.nca.aero. Consultado el 1 de febrero de 2016. 
  18. «JAL - JALウェイズホームページ統合のお知らせ». www.jalways.co.jp. Consultado el 1 de febrero de 2016. 
  19. «成田空港、千葉港とのパイプライン30周年». www.aviationwire.jp. Consultado el 1 de febrero de 2016. 
  20. «Korean Air Resumes Jeju – Tokyo Service From July 2024». Aeroroutes. Consultado el 14 de mayo de 2024. 
  21. «United Airlines Announces New Routes Across Three Continents». Skift. Consultado el 7 de marzo de 2024. 
  22. «Iberia Resumes Tokyo Service From late-Oct 2024». Aeroroutes. Consultado el 19 de diciembre de 2023. 
  23. a b «Air Niugini Intends to Resume Palau / Tokyo Service in 4Q24». Aeroroutes. Consultado el 10 de junio de 2024. 
  24. «MORI BUILDING CITY AIR SERVICES - MORI Building». www.mcas.co.jp. Consultado el 1 de febrero de 2016. 
  25. «Aeropuerto Internacional de Narita (NRT)». Aeropuertos.net. Consultado el 29 de junio de 2020. 

Enlaces externos

editar