Andretti Autosport

equipo de automovilismo de Estados Unidos
(Redirigido desde «Andretti Formula E Team»)

Andretti Global (anteriormente Team Green, Andretti Green Racing y Andretti Autosport) es un equipo estadounidense de automovilismo que compite en IndyCar Series, Indy Lights, Fórmula E, entre otras. El equipo también tiene una participación del 37,5% en el equipo Walkinshaw Andretti United del Supercars Championship. Está dirigido y es propiedad del campeón de la serie CART, Michael Andretti.

Andretti

Andretti Autosport en la IndyCar Series 2021.
Nombre completo Andretti Autosport
Nacionalidad Estadounidense
Base Indianápolis, Estados Unidos
Fundación 1993
Presidente Michael Andretti
Dan Towriss[1]
Fundador/es Barry Green
Gerald Forsythe
Pilotos IMSA SportsCar Championship:
10. Bandera de Portugal Filipe Albuquerque
Bandera de Suiza Louis Delétraz
Bandera de Nueva Zelanda Brendon Hartley
Bandera de Estados Unidos Ricky Taylor
36. Bandera de Estados Unidos Jarett Andretti
Bandera de Colombia Gabby Chaves
Bandera de Estados Unidos Dakota Dickerson
Bandera de Suecia Rasmus Lindh
94. Bandera de Estados Unidos Jarett Andretti
Bandera de Colombia Gabby Chaves
IndyCar Series:
8. Bandera de Suecia Marcus Ericsson
26. Bandera de Estados Unidos Colton Herta
27. Bandera de Estados Unidos Kyle Kirkwood
98. Bandera de Estados Unidos Marco Andretti
Indy NXT:
26. Bandera del Reino Unido Louis Foster
27. Bandera de Nueva Zelanda Hunter McElrea
28. Bandera del Reino Unido Jamie Chadwick
29. Bandera de Irlanda James Roe Jr.
Fórmula E:
1. Bandera del Reino Unido Jake Dennis
17. Bandera de Francia Norman Nato
Extreme E:
23. Bandera de Suecia Timmy Hansen
Bandera del Reino Unido Catie Munnings
Supercars Championship:
02. Bandera de Australia Nick Percat
25. Bandera de Australia Chaz Mostert
Super2 Series:
02. Bandera de Nueva Zelanda Ryan Wood
25. Bandera de Australia Zach Bates
Campeonatos de Pilotos CART:
1995
IndyCar Series:
2004-2005
2007
2012
Indy Lights:
2008-2009
2018-2019
2021
Pro Mazda Championship:
2013
U.S. F2000:
2010
Rallycross de las Américas:
2018-2019
Global RallyCross:
2015, 2016, 2017
Fórmula E:
2022-23
Otras competiciones
Series actuales IMSA SportsCar Championship
IndyCar Series
Indy NXT
Fórmula E
Extreme E
Supercars Championship
Super2 Series
Tony Kanaan durante una prueba en Barber Motorsports Park luego de la temporada 2007.

Fue fundado en el año 1993 por Barry Green y Gerry Forsythe, pero Michael Andretti es dueño del equipo desde 2005. Ha conseguido cuatro campeonatos de IndyCar con Tony Kanaan, Dan Wheldon, Dario Franchitti y Ryan Hunter-Reay; y cinco victorias en las 500 Millas de Indianápolis con Kanaan, Wheldon, Hunter-Reay, Alexander Rossi y Takuma Satō.

En 2022 la escudería presentó su candidatura a la FIA para entrar en la Fórmula 1 en 2024, siendo rechazada por esta, y nuevamente presentada para 2026 junto a Cadillac.[2]

Monoplazas estadounidenses editar

Primeros años editar

 
Jacques Villeneuve fue campeón de la serie CART y la Indy 500 en la asociación Forsythe/Green Racing.

El equipo debutó en la Fórmula Atlantic con el nombre Forsythe Green Racing. Sus pilotos, Claude Bourbonnais y Jacques Villeneuve, concluyeron la temporada en segundo y tercer lugar respectivamente. Forsythe se retiró de la escuadra al año siguiente, y el equipo pasó a denominarse Team Green.

Green debutó en la CART en 1994, utilizando chasis Reynard y motores Ford. Villeneuve logró una victoria en Road America, un sexto puesto general y el título de Novato del Año. Al año siguiente, el canadiense resultó campeón con victorias en Miami, las 500 Millas de Indianápolis, Road America y Cleveland.

Con Villeneuve rumbo a la Fórmula 1 para la temporada 1996, Green contrató al brasileño Raul Boesel. Llegó séptimo en dos fechas, finalizó fuera de los puntos en otras dos y abandonó en las restantes, con lo cual quedó 22.º en la tabla final.

Para 1997, Green pasó a utilizar motores Honda, y fichó al estadounidense Parker Johnstone, quien puntuó en cinco carreras y acabó 16.º en el campeonato.

Franchitti y Tracy editar

En 1998, Green pasó a competir con dos pilotos: el británico Dario Franchitti, expiloto oficial de Mercedes-Benz en el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft; y el canadiense Paul Tracy, con larga experiencia en la CART. El primero logró tres victorias (Road America, Vancouver y Houston) y finalizó la temporada en tercera colocación, en tanto que el segundo finalizó el año 13.º con tres quintos puestos como mejores resultados en carrera. Franchitti perdió el título 1999 a manos de Juan Pablo Montoya, al haber empatado en puntos pero haber cosechado tres victorias (Toronto, Detroit y Surfers Paradise) contra siete del colombiano. Por su parte, Tracy fue tercero con dos victorias en Milwaukee y Houston, pese a haber sido sancionado con no participar de la primera fecha.

En la temporada 2000, Tracy logró tres victorias (Long Beach, Road América y Vancouver) y concluyó en el quinto puesto, en tanto que Franchitti tuvo un mal año y quedó 13.º con cuatro podios pero ningún triunfo.

En 2001 y 2002, el veterano piloto estadounidense Michael Andretti compitió en la CART por el equipo Team Motorola, comandado por Kim Green (hermano de Barry) aunque con una estructura compartida con Team Green. Andretti fue tercero en 2001 con una victoria en Toronto, a la vez que el británico triunfó por única vez en Cleveland y finalizó séptimo, y el canadiense logró dos terceros puestos y quedó 14.º.

En la temporada 2002 de la CART, los tres pilotos cambiaron de chasis Reynard a Lola en las primeras carreras, manteniendo los motores Honda. Franchitti fue quinto con victorias en Vancouver, Montreal y Rockingham; Andretti fue 9.º con un triunfo en Long Beach, y Tracy 11.º con una conquista en Milwaukee.

IndyCar y expansión editar

Michael Andretti disputó las 500 Millas de Indianápolis de 2001 con Green, acabando tercero al volante de un Dallara Oldsmobile. En 2002, los tres pilotos de Green participaron en las 500 Millas de Indianápolis con un Dallara Chevrolet. Tracy finalizó segundo, Andretti llegó séptimo, y Franchitti culminó 19.º.

Tras la crisis económica que afectó a la CART, Michael Andretti compró el equipo, lo renombró a Andretti Green Racing y lo trasladó a la categoría IndyCar Series para 2003, utilizando chasis Dallara y motores Honda. Tracy dejó el equipo, Franchitti se mantuvo y se sumó el brasileño Tony Kanaan. El británico se lesionó previo a la tercera fecha, lo que lo dejó fuera del campeonato. Fue sustituido por Dan Wheldon, pero este se mantuvo en el equipo toda la temporada después de que Andretti se retirara oficialmente de la competición tras cuatro fechas. En sustitución de Franchitti entró el experimentado Bryan Herta. Kanaan fue cuarto con una victoria en Phoenix; Wheldon fue 11.º y Novato del Año; y Herta quedó 13.º con un triunfo en Kansas.

Green presentó cuatro automóviles en 2004, ya que un recuperado Franchitti volvió junto a Kanaan, Wheldon y Herta. El equipo se consolidó como gran fuerza de la categoría: Kanaan fue campeón, Wheldon subcampeón, Franchitti sexto y Herta noveno, cosechando entre todos 8 victorias en 16 fechas. Al año siguiente, fue Wheldon quien se coronó campeón frente a Kanaan, a la vez que Franchitti fue cuarto y Herta octavo; Green se llevó 11 de las 17 carreras del certamen.

En 2006, Wheldon pasó al equipo Chip Ganassi Racing. Este y Penske Racing dominaron la categoría, conquistando las cuatro primeras colocaciones en la tabla final. De los pilotos regulares de Green, Kanaan fue sexto con una victoria, Marco Andretti (hijo de Michael) fue séptimo con un triunfo en Sears Point, Franchitti fue octavo, y Herta 11.º.

Herta se retiró al finalizar la temporada 2006, y fue reemplazado por Danica Patrick para 2007. Franchitti quitó el título de las manos de Scott Dixon a media vuelta de concluir la última carrera del año, cuando el neozelandés se quedó sin combustible y finalizó segundo tras su perseguidor. Kanaan fue tercero con cinco triunfos (uno más que el campeón); Patrick fue séptima con un segundo lugar en Detroit y dos terceras colocaciones; y Andretti fue 11.º con dos segundos puestos en Iowa y Míchigan.

 
Danica Patrick a poco de ganar la Indy Japan 300 de 2008.

Franchitti fue reemplazado por el japonés Hideki Mutoh para la temporada 2008. Kanaan quedó tercero con una victoria en Richmond; Patrick fue sexta con una victoria en Motegi (la primera de una mujer en una categoría de monoplazas de primer nivel de Estados Unidos); Andretti fue séptimo con un segundo puesto y tres terceras colocaciones; y Mutoh se coronó Novato del Año con un segundo puesto. Los mismos cuatro pilotos permanecieron en el equipo para 2009; Patrick fue quinta por delante de todos los pilotos que no pilotaron por Ganassi ni Penske, Kanaan fue sexto, Andretti fue octavo y Mutoh 12.º, totalizando cinco podios pero ninguna victoria.

El equipo fue renombrado a Andretti Autosport para la temporada 2010, a la vez que Mutoh fue reemplazado por Ryan Hunter-Reay y Adam Carroll fue contratado para dos fechas. Kanaan y Hunter-Reay ganaron una carrera cada uno, a la vez que Andretti llegó tercero en tres oportunidades y Patrick segunda dos veces. Así, ellos quedaron sexto, séptimo, octavo y décima respectivamente en el campeonato.

En 2011, Kanaan dejó el equipo y Mike Conway tomó su lugar. Él, Hunter-Reay y Andretti lograron una victoria cada uno. En las 500 Millas de Indianápolis, Conway y Hunter-Reay no clasificaron a la carrera, y el equipo optó por acordar con Foyt que Hunter-Reay tomara la butaca de Bruno Junqueira, quien sí había clasificado. Hunter-Reay terminó el año séptimo, Andretti octavo, Patrick décima y Conway 17.º.

Para la temporada 2012, Andretti adoptó motores Chevrolet. Conway cambió de equipo y Patrick se retiró de la IndyCar para continuar su carrera en la NASCAR. Dan Wheldon había sido contratado para pilotar el automóvil patrocinado por GoDaddy, pero tuvo un accidente fatal en la fecha final de 2011, por lo que finalmente James Hinchcliffe consiguió la butaca. Hunter-Reay venció en tres carreras y obtuvo el campeonato con un margen de tres puntos, Hinchcliffe finalizó séptimo y Andretti quedó 16.º. Sebastián Saavedra y Ana Beatriz Figueiredo corrieron en Indianápolis para Andretti; el colombiano también compitió en dos fechas más y la brasileña en una.

Al año siguiente, Andretti incorporó a sus filas a Ernesto Viso. El caraqueño, que además corrió para KV Racing Technology y HVM Racing para la categoría, compitió a cargo del vehículo n.º 5 bajo el patrocinio de la petrolera PDVSA. Andretti resultó quinto en el campeonato, obteniendo con seis top 5 en 19 carreras. En tanto, Hunter-Reay fue séptimo con dos victorias y seis podios, a la vez que Hinchcliffe fue octavo con tres victorias y seis top 5. Viso terminó 15.º con dos top 5.

Años recientes editar

Para 2014, Andretti volvió a utilizar motores Honda. Anunció la promoción de Carlos Muñoz, para competir junto a Ryan Hunter-Reay, James Hinchcliffe y Marco Andretti. Hunter-Reay logró tres victorias, destacándose las 500 Millas de Indianápolis, y obtuvo seis podios en 18 carreras, y acabó sexto en el campeonato. Por su parte, Muñoz resultó octavo como Novato del Año, logrando cinco top 5. Andretti fue noveno con dos podios, y Hinchcliffe fue 12.º con cuatro top 5.

Andretti no retuvo a Hinchcliffe ni Viso para la temporada 2015 de la IndyCar, y redujo su estructura a tres automóviles para la mayoría de las carreras. Hunter-Reay consiguió dos victorias y un segundo puesto y siete top 5 en 16 carreras, lo que le bastó para colocarse sexto en el campeonato. Marco Andretti consiguió dos podios y cuatro top 5, por lo que finalizó noveno. Muñoz logró su primer triunfo en IndyCar y dos quintos puestos, de modo que terminó 13.º.

En tanto, Simona de Silvestro disputó tres fechas para Andretti, consiguiendo un cuarto puesto. Por su parte, Justin Wilson disputó seis fechas, resultando segundo en una de ellas. En la penúltima carrera en Pocono fue golpeado una pieza de carrocería proveniente de otro automóvil chocado, lo que provocó su muerte. Oriol Servià corrió la fecha final en Sonoma en su honor.

 
Alexander Rossi tras ganar la Indy 500 de 2016.

En 2016, el rookie Alexander Rossi ganó las 500 Millas de Indianápolis con el equipo Andretti Herta Autosport. Muñoz finalizó segundo en las 500 Millas de Indianápolis y terminó décimo en el campeonato. Hunter-Reay se colocó 12.º con tres podios, y Marco Andretti quedó relegado al 16.º puesto.

En 2017, Takuma Satō llegó al equipo al remplazar a Muñoz. El japonés ganó las 500 Millas de Indianápolis, mientras que Alexander Rossi fue el mejor clasificado en el campeonato al quedar séptimo. En esa carrera en Indianápolis, McLaren y Fernando Alonso participaron en asociación con Andretti.[3]​ Al finalizar la temporada, Satō se marchó a Rahal Letterman Lanigan Racing y fue sustituido por Zach Veach.[4]

Esta temporada, Rossi fue el principal rival de Scott Dixon en el campeonato de pilotos, pero finalmente quedó segundo. Dos puestos por detrás quedó Hunter-Reay. Ambos lograron las cinco victorias del equipo ese año. En 2019, Rossi fue el único piloto del equipo en ganar y terminó tercero en el clasificador final.

En 2020, nació el equipo Andretti Harding Steinbrenner Autosport tras la asociación entre Andretti y Harding Steinbrenner, que sumó un monoplaza al equipo para Colton Herta, quien ese año logró la única victoria del equipo y finalizó tercero en el campeonato.[5]​ Al año siguiente, Marco Andretti dejó de competir a tiempo completo en la IndyCar para dedicarse únicamente a la Indy 500.[6]James Hinchcliffe, quien había disputado algunas carreras con el equipo en la temporada anterior, disputó la temporada 2021 completa.[7]​ Con tres victorias, Herta fue nuevamente el mejor clasificado del equipo (quinto).

Road to Indy editar

El equipo Andretti Autosport se ha destacado exitosamente en la Indy Lights. Wade Cunningham fue tercero en 2007; Raphael Matos fue campeón y Arie Luyendyk Jr. fue cuarto en 2008; J. R. Hildebrand fue campeón y Sebastián Saavedra fue tercero en 2009; y Martin Plowman y Charlie Kimball fueron tercero y cuarto en 2010. En 2011, Stefan Wilson resultó tercero y Peter Dempsey décimo. En 2012, Saavedra finalizó cuarto y Carlos Muñoz quinto.

Andretti comenzó a competir en la USF2000 en su debut en 2010. Sage Karam fue campeón en 2010: Zach Veach fue quinto ese año y cuarto en 2011: y Spencer Pigot fue subcampeón en 2011. En 2012, Shelby Blackstock y Thomas McGregor resultaron octavo y noveno respectivamente.

Andretti ingresó a la Star Mazda en 2011, donde Sage Karam fue quinto en 2011 y tercero en 2012, y Zach Beach fue décimo en 2012.

Otros campeonatos editar

A1 Grand Prix editar

El equipo estadounidense de A1 Grand Prix pasó a funcionar en la temporada 2008/09 con la estructura de Andretti Green Racing. Charlie Kimball disputó la primera fecha; J. R. Hildebrand lo hizo en la última y Marco Andretti en las restantes. Fianlizó 11.º con un tercer puesto en la carrera larga de Sepang y un cuarto puesto en la carrera corta de Brands Hatch como mejores resultados.

American Le Mans Series editar

En 2007, la marca japonesa Acura entró como equipo oficial a la división LMP2 de la American Le Mans Series, con la estructura de Andretti Green Racing. Tras lograr un segundo puesto en las 12 Horas de Sebring y vencer en su categoría, Green quedó quinto en la tabla de equipos. Al año siguiente, Green logró un cuarto puesto general con dos victorias, incluyendo una global en Detroit.

Fórmula E editar

Andretti compite desde la temporada inaugural de la Fórmula E como equipo. Entre 2018 y 2021 compitieron junto a BMW i, la sección de automóviles eléctricos de BMW.[8]

Cuenta en su palmarés el Mundial de Pilotos con Jake Dennis en 2022-23.

Supercars Championship editar

Walkinshaw Andretti United es un equipo australiano de automovilismo con sede en Melbourne. El equipo actualmente cuenta con dos Holden ZB Commodore en el Supercars Championship, junto con un Porsche 911 GT3-R en el Campeonato Australiano de GT. Desde 2018 el equipo lleva el nombre actual, ya que Andretti Autosport y United Autosports se convirtieron en accionistas, con el 37,5% y el 25% de accionistas respectivamente.[9]

Rallycross editar

En 2014, Andretti se incorporó al Campeonato Global de Rallycross como equipo oficial de Volkswagen, fichando como pilotos a Tanner Foust y Scott Speed. Este último ganó tres títulos consecutivos entre 2015 y 2017. En 2018, el Americas Rallycross Championship remplazó al Global Rallycross y duró dos temporadas. Foust ganó la primera y Speed la última.

Extreme E editar

El equipo Andretti United compite en la serie Extreme E de automóviles todoterreno eléctricos, con los pilotos Catie Munnings y Timmy Hansen.[10]

Fórmula 1 editar

El 18 de febrero de 2022, Mario Andretti anunció que su hijo Michael presentó una solicitud ante la FIA, el organismo rector de la Fórmula 1, para ingresar al gran circo en la temporada 2024.[11]​ El 5 de enero de 2023, Andretti Global hizo oficial una alianza con General Motors bajo su marca Cadillac, respaldando los esfuerzos de Michael Andretti por presentar un equipo estadounidense de dos monoplazas que tiene el apoyo financiero de Gainbridge.[12][13]​ El equipo giraría en torno al piloto Colton Herta, un californiano que en octubre pasado firmó una extensión con Andretti hasta 2027.[14]

Resultados editar

Indy Car World Series/CART editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Chasis Motor Neu. Pilotos N.º 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pos. Puntos
1994 SFR PHX LBH INDY MIL DET POR CLE TOR MCH MDO NHA VAN ROA NAZ LAG
Reynard 94i Ford XB V8t G   Jacques Villeneuve (R) 12 17 25 15 2 9 7 6 4 9 20 9 26 24 1 7 3 6.º 94
1995 MIA SFR PHX LBH NAZ INDY MIL DET POR ROA TOR CLE MCH MDO NHA VAN LAG
Reynard 95i Ford XB V8t G   Jacques Villeneuve 27 1 20 5 25 2* 1 6 9 20 1* 3 1 10 3 4 12 11 1.º 172
1996 MIA RIO SFR LBH NAZ 500 MIL DET POR CLE TOR MCH MDO ROA VAN LAG
Reynard 96i Ford XD V8t G   Raul Boesel 1 14 7 13 16 21 24 26 8 28 26 24 7 22 14 23 20 22.º 17
1997 MIA SFR LBH NAZ RIO GAT MIL DET POR CLE TOR MCH MDO ROA VAN LAG FON
Reynard 97i Honda HRR V8t F   Parker Johnstone 27 8 21 5 17 12 7 25 20 9 10 12 25 12 23 11 12 11 16.º 36
1998 MIA MOT LBH NAZ RIO GAT MIL DET POR CLE TOR MCH MDO ROA VAN LAG HOU SFR FON
Reynard 98i Honda HRK V8t F   Paul Tracy 26 27 5 25 5 25 26 7 7 28 19 14 9 5 6 11 8 20 23 14 13.º 61
  Dario Franchitti 27 9 8 2 21 19 27 4 4 21 3 20* 21 26 1* 1* 4 1* 2 22 3.º 160
1999 MIA MOT LBH NAZ RIO GAT MIL POR CLE ROA TOR MCH DET MDO CHI VAN LAG HOU SRF FON
Reynard 99i Honda HRS V8t F   Raul Boesel 26 27 32.º 1
  Paul Tracy 11 21 3 15 19 1 5 4 11 2 3 2 2 23 18 4 1* 7 18 3.º 161
  Dario Franchitti 27 3 22 2 8 2 3 7 3 25 18 1* 5 1 3* 2 10 25 2 1* 10 2.º 212
2000 MIA LBH RIO MOT NAZ MIL DET POR CLE TOR MCH CHI MDO ROA VAN LAG GAT HOU SRF FON
Reynard 2Ki Honda HR-0 V8t F   Paul Tracy 26 3 1 3 6 10 15 20 18 19 3 7 19 16 1 1 11 18 4 17 24 5.º 134
  Dario Franchitti 27 11 23 11 2 23 6 4 9 13 25 3 20 22 12 2* 3 24 25 25 23 13.º 92
2001 MTY LBH TEX NAZ MOT MIL DET POR CLE TOR MCH CHI MDO ROA VAN LAU ROC HOU LAG SRF FON
Reynard 01i Honda HR-1 V8t F   Paul Tracy 26 3 4 C 3 18 24 14 21 24 6 7 12 4 26 26 10 6 24 18 14 24 14.º 73
  Dario Franchitti 27 9 6 C 8 17 9 2 6 1 24 2 15 16 19 9 25 9 2 19 23 23 7.º 105
  Michael Andretti 39 4 28 C 6 23 2 4 8 15 1 19 24 26 2 3 4 5 21 14 2 7 3.º 147
2002 MTY LBH MOT MIL LAG POR CHI TOR CLE VAN MDO ROA MTL DEN ROC MIA SFR FON MEX
Reynard 02i
Lola B02/00
Honda HR-2 V8t B   Paul Tracy 26 8 7 19 1* 17 17 9 16 3 2* 18 13* 4 8 19 12 3 17 16 11.º 101
  Dario Franchitti 27 2 9 3 12 19 3 3 13 14 1 17 12 1* 18 1 10 7 10 5 4.º 148
  Michael Andretti 39 12 1* 16 7 11 9 15 11 2 6 3 10 8 13 10 8 9 2 17 9.º 110

Indy Racing League/IndyCar Series editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Chasis Motor Pilotos N.º 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos. Puntos
2001 PHX HMS ATL INDY TXS PPIR RIR KAN NSH KTY GAT CHI TXS
Dallara IR-01 Oldsmobile Aurora V8   Michael Andretti 39 3 34.º 35
2002 HMS PHX FON NAZ INDY TXS PPIR RIR KAN NSH MCH KTY GAT CHI TXS
Dallara IR-02 Chevrolet Indy V8   Paul Tracy 26 2 34.º 40
  Dario Franchitti 27 19 44.º 11
  Michael Andretti 39 7 38.º 26
2003 HMS PHX MOT INDY TXS PPIR RIR KAN NSH MCH GAT KTY NAZ CHI FON TXS
Dallara IR-03 Honda HI3R V8   Tony Kanaan 11 4 1* 14* 3 2 2 5 4 9* 16 2 6 18 6 3 14 4.º 476
  Michael Andretti 7 6 13 4 27 24.º 80
  Dan Wheldon 3 11.º 312
26 19 20 19 8 21 4 20 5 8 7 4 4
27 7
  Dario Franchitti 7 16 4 25.º 72
  Bryan Herta 5 14 1 12 19 21 3 3 3 22 5 13.º 277
  Robby Gordon 22 33.º 8
2004 HMS PHX MOT INDY TXS RIR KAN NSH MIL MCH KTY PPIR NAZ CHI FON TXS
Dallara IR-04 Honda HI4R V8   Bryan Herta 7 13 7 14 4 19 4 5 18 9 6 9 9 8 2 17 16 9.º 362
  Tony Kanaan 11 8 1* 2 2 1* 5 3 1 4 2* 5* 5 2 3 2 2 1.º 618
  Dan Wheldon 26 3 3 1* 3 13 1 9 13 18 3 3 3 1 4 3 3 2.º 533
  Dario Franchitti 27 17 17 7 14 2 12* 4 20 1* 22 6 1* 3 20 6 15 6.º 409
2005 HMS PHX STP MOT INDY TXS RIR KAN NSH MIL MCH KTY PPIR SNM CHI WGL FON
Dallara IR-05 Honda HI5R V8   Bryan Herta 7 14 7 4 5 3 10 8 15 22 6 1* 19 12 13 14 8 11 8.º 397
  Tony Kanaan 11 3 3 2 6 8 3 19 1 19* 4 4 20 3 1* 5 2 2 2.º 548
  Dan Wheldon 26 1* 6* 1 1 1 6 5 2* 21 5 2 3* 1 18 1* 5 6 1.º 628
  Dario Franchitti 27 22 4 3 17* 6 8 2 4 1 2 8 18 7 8 12 3 1 4.º 498
2006 HMS STP MOT INDY WGL TXS RIR KAN NSH MIL MCH KTY SNM CHI
Dallara IR-05 Honda HI6R V8   Michael Andretti 1 3 24.º 35
  Bryan Herta 7 13 4 6 20 13 11 6 13 11 7 11 10 10 15 11.º 289
  Tony Kanaan 11 11 3 3 5 11 7 18 5 12 1* 4 5 11 7 6.º 384
  Marco Andretti (R) 26 15 15 12 2 16 14 4 9 8 5 8 17 1 18 7.º 325
  Dario Franchitti 27 4 19 11 7 14 13 3 12 6 6 12 9 2 8.º 311
  A. J. Foyt IV 14 26.º 16
2007 HMS STP MOT KAN INDY MIL TXS IOW RIR WGL NSH MDO MCH KTY SNM DET CHI
Dallara IR-05 Honda HI7R V8   Danica Patrick 7 14 8 11 7 8 8 3 13 6 11 3 5 7 16 6 2 11 7.º 424
  Tony Kanaan 11 5 3 1 15 12* 1 2 16 4 4 18 4 1 1* 4 1 6 3.º 576
  Marco Andretti 26 20 4 16 19 24 15 19 2 12 5 5 18 2 4 16 17 22 11.º 350
  Dario Franchitti 27 7 5 3 2 1 2 4 1* 1* 3 2 2 13* 8 3* 6* 1 1.º 637
  Michael Andretti 39 13 27.º 17
2008 HMS STP MOT LBH KAN INDY MIL TXS IOW RIR WGL NSH MDO EDM KTY SNM DET CHI SRF
Dallara IR-05 Honda HI7R V8   Danica Patrick 7 6 10 1 19 22 9 10 6 6 14 5 12 18 11 5 16 10 18 6.º 379
  Tony Kanaan 11 8 3 5 2 29 3 5 18 1* 3 4* 7 9 8 3 3 4 21 3.º 513
  Marco Andretti 26 2* 25 18 5 3 21 19 3 9 5 24 25 17 3 14 18 8 13 7.º 363
  Hideki Mutoh (R) 27 24 6 11 6 7 12 6 2 13 9 14 9 27 18 13 11 22 8 10.º 346
2009 STP LBH KAN INDY MIL TXS IOW RIR WGL TOR EDM KTY MDO SNM CHI MOT HMS
Dallara IR-05 Honda HI7R V8   Danica Patrick 7 19 4 5 3 5 6 9 5 11 6 11 8 19 16 12 6 19 5.º 393
  Tony Kanaan 11 5 3 3 27 19 8 14 6 8 17 21 3 10 8 13 11 4 6.º 386
  Franck Montagny (R) 25 20 38.º 12
  Marco Andretti 26 13 6 6 30 7 4 12 7 5 8 10 10 6 14 11 7 22 8.º 380
  Hideki Mutoh 27 15 20 8 10 8 21 3 4 18 12 14 13 5 5 23 14 6 11.º 353
2010 SAO STP ALA LBH KAN INDY TXS IOW WGL TOR EDM MDO SNM CHI KTY MOT HMS
Dallara IR-05 Honda HI7R V8   Danica Patrick 7 15 7 19 16 11 6 2 10 20 6 15 21 16 14 9 5 2 10.º 367
  Tony Kanaan 11 10 10 8 5 3 11 6 1 21 4 12 17 7 5 4 7 3 6.º 453
  Marco Andretti 26 23 12 5* 14 13 3 3 15 13 8 11 9 12 3 6 11 7 8.º 392
  Adam Carroll (R) 27 16 19 34.º 26
  Ryan Hunter-Reay 37 2 11 12 1* 5 18 7 8 7 3 5 10 8 4 21 9 11 7.º 445
  John Andretti 43 9 30 32.º 35
2011 STP ALA LBH SAO INDY TXS MIL IOW TOR EDM MDO NHM SNM BAL MOT KTY LSV
Dallara IR-05 Honda HI7R V8   Danica Patrick 7 12 17 7 23 10 16 8 5 10 19 9 21 6 21 6 11 10 C 10.º 314
  Marco Andretti 26 24 4 26 14 9 13 6 13 1 4 14 7 24 24 25 3 27 C 8.º 337
  Mike Conway 27 23 22 1 6 DNQ 24 17 12 24 22 8 26 25 16 23 9 18 C 17.º 260
  Ryan Hunter-Reay 28 21 14 23 18 DNQ 19 9 26 8 3 7 3 1 10 8 24 5 C 7.º 347
  John Andretti 43 22 42.º 16
2012 STP ALA LBH SAO INDY DET TEX MIL IOW TOR EDM MDO SNM BAL FON
Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t   Sebastián Saavedra 17 26 15 21 27.º 41
  Ana Beatriz 25 20 23 29.º 28
  Marco Andretti 26 14 11 25 14 24* 11 17 15 2 16 14 8 25 14 8 16.º 278
  James Hinchcliffe 27 4 6 3 6 6 21 4 3 17 22 12 5 26 15 13 8.º 353
  Ryan Hunter-Reay 28 3 12 6 2 27 7 21 1* 1 1* 7 24 18 1 4 1.º 468
2013 STP ALA LBH SAO INDY DET TXS MIL IOW POC TOR MDO SNM BAL HOU FON
Dallara DW12 Chevrolet IndyCar V6t   Ryan Hunter-Reay 1 18 1* 24 11 3 2 18 2 1 2 20 18 19 5 6 20 20 21 9 7.º 469
  E. J. Viso 5 7 12 22 6 18 17 17 10 4 10 21 14 5 17 14 13 9 16 15.º 340
  Carlos Muñoz (R) 23 28.º 74
26 2
  Marco Andretti 25 3 7 7 3 4 20 6 5 20 9 10* 4 9 9 4 10 13 20 7 5.º 484
  James Hinchcliffe 27 1 26 26 1 21 15 19 9 5 1* 24 8 21 10 8 7 24 3 4 8.º 449
2014 STP LBH ALA IMS INDY DET TXS HOU POC IOW TOR MDO MIL SNM FON
Dallara DW12 Honda HI14TT V6t   Marco Andretti 25 22 8 2 14 3 10 16 22 8 9 9 18 16 8 22 13 8 11 9.º 463
  Franck Montagny 26 22 36.º 8
  Kurt Busch (R) 6 25.º 80
  James Hinchcliffe 27 19 21 7 20 28 6 5 15 5* 14 12 6 8 18 3 19 12 5 12.º 456
  Ryan Hunter-Reay 28 2 20* 1* 2 1* 16 19 19 7 6 18 1 21 14 10 21 2 16 6.º 563
  Carlos Muñoz 34 17 3 23 24 4 7 8 13 3 22 3 12 17 17 4 22 19 8 8.º 483
2015 STP NOL LBH ALA IMS INDY DET TXS TOR FON MIL IOW MDO POC SNM
Dallara DW12 Honda HI15TT V6t   Justin Wilson 25 24 21 18 17 2 15† 24.º 108
  Oriol Servià 12 32.º 46
  Simona de Silvestro 18 4 30.º 66
29 19
  Carlos Muñoz 26 14 12 9 6 13 20 1 23 6 22 12 15 5 9 5 22 13.º 349
  Marco Andretti 27 10 13 8 10 16 6 2* 5 5 13 3 8 7 10 18 11 9.º 429
  Ryan Hunter-Reay 28 7 19 13 5 11 15 13 8 18 19 15 13 1 7 1 2 6.º 436
2016 STP PHX LBH ALA IMS INDY DET ROA IOW TOR MDO POC TXS WGL SNM
Dallara DW12 Honda HI16TT V6t   Carlos Muñoz 26 8 22 12 14 12 2 6 15 10 12 17 3 7 7 11 15 10.º 432
  Marco Andretti 27 15 13 19 12 15 13 16 9 12 14 10 13 12 12 12 8 16.º 339
  Ryan Hunter-Reay 28 3 10 18 11 9 24* 7 3 4 22 12 18 3 13 14 4 12.º 428
  Townsend Bell 29 21 27.º 55
  Alexander Rossi (R) 98 12 14 20 15 10 1 10 12 15 6 16 14 20 11 8 5 11.º 430
2017 STP LBH ALA PHX IMS INDY DET TXS ROA IOW TOR MDO POC GAT WGL SNM
Dallara DW12 Honda HI17TT V6t   Takuma Satō 26 5 18 9 16 12 1 8 4 10 19 16 16 5 13 19 19 20 8.º 441
  Marco Andretti 27 7 20 21 18 16 8 12 13 6 18 17 4 12 11 14 16 7 12.º 388
  Ryan Hunter-Reay 28 4 17 11 13 3 27 13 17 19 14 3 6 8 8 15 3 8 9.º 421
  Fernando Alonso (R) 29 24 29.º 47
  Jack Harvey(R) 50 31 28.º 57
  Alexander Rossi 98 11 19 5 15 8 7 5 7 22 13 11 2 6 3 6 1* 21 7.º 494
2018 STP PHX LBH ALA IMS INDY DET TXS ROA IOW TOR MDO POC GAT POR SNM
Dallara DW12 Honda HI18TT V6t   Stefan Wilson (R) 25 15 34.º 31
  Zach Veach (R) 26 16 16 4 13 23 23 12 13 16 22 20 7 10 6 5 19 14 15.º 313
  Alexander Rossi 27 3 3 1* 11 5 4 3 12* 3 16 9 8 1* 1* 2 8* 7 2.º 621
  Ryan Hunter-Reay 28 5 5 20 2 18 5 2 1 5 2 19 16 7 18 20 2 1* 4.º 566
  Carlos Muñoz 29 7 25.º 95
  Marco Andretti 98 9 12 6 10 13 12 4 9 14 11 16 10 11 7 14 25 5 9.º 392
2019 STP COA ALA LBH IMS INDY DET TXS ROA TOR IOW MDO POC GAT POR LAG
Dallara DW12 Honda HI19TT V6t   Conor Daly 25 10 22 24.º 149
  Zach Veach 26 14 22 12 17 12 29 8 8 20 18 13 7 21 13 14 22 18 18.º 271
  Alexander Rossi 27 5 9 5 1* 22 2 2 5 2 1* 3 6 5 18 13 3 6 3.º 608
  Ryan Hunter-Reay 28 23 3 8 5 17 8 5 4 5* 11 16 17 3 19 8 18 10 8.º 420
  Marco Andretti 98 13 6 14 13 13 26 16 6 10 23 10 21 15 15 10 13 14 16.º 303
2020 TXS IMS ROA IOW INDY GAT MDO IMS STP
Dallara DW12 Honda HI20TT V6t   Zach Veach 26 4 14 16 16 23 20 15 21 22 20 17 21.º 166
  Alexander Rossi 27 15 25 19 3 6 8 27 22 14 3 2 2 3 21 9.º 317
  Ryan Hunter-Reay 28 8 13 4 22 16 22 10 7 11 5 3 19 16 5 10.º 315
  James Hinchcliffe 29 18 11 7 14 13 14 23.º 138
Andretti Harding Steinbrenner Autosport
  Colton Herta 88 7 4 5 5 19 19 8 4 6 9 1* 4 2 11 3.º 421
Andretti Herta Autosport with Marco Andretti & Curb-Agajanian
  Marco Andretti 98 14 22 22 19 22 10 13 23 15 23 20 25 22 20 20.º 176
2021 ALA STP TXS IMS INDY DET ROA MDO NSH IMS GAT POR LAG LBH
Dallara DW12 Honda HI21TT V6t   Colton Herta 26 22 1* 22 5 13 16 14 4 2 13 19* 3 18 8 1* 1* 5.º 455
  Alexander Rossi 27 9 21 8 20 7 29 7 13 7 5 17 4 17 2 25 6 10.º 332
  Ryan Hunter-Reay 28 24 14 16 10 12 22 21 11 13 24 4 18 7 15 11 23 17.º 256
  James Hinchcliffe 29 17 18 23 18 18 21 17 14 15 17 3 22 15 27 20 14 20.º 220
  Marco Andretti 98 19 35.º 22
2022 STP TXS LBH ALA IMS INDY DET ROA MDO TOR IOW IMS NSH GAT POR LAG
Dallara DW12 Honda HI22TT V6t   Colton Herta 26 4 12 23 10 1 30 8 5 15 2 24 12 24 5 11 6 11 10.º 381
  Alexander Rossi 27 20 27 8 9 11 5 2 3 19 23 13 18 1* 4 25 7 10 9.º 381
  Romain Grosjean 28 5 26 2 7 17 31 17 4 21 16 7 9 16 16 13 19 7 13.º 328
  Devlin DeFrancesco (R) 29 22 24 25 17 21 20 18 18 17 18 17 15 18 22 12 16 15 23.º 206
  Marco Andretti 98 22 33.º 17
2023 STP TXS LBH ALA IMS INDY DET ROA MDO TOR IOW NSH IMS GAT POR LAG
Dallara DW12 Honda HI23TT V6t   Colton Herta 26 20 7 4 14 9 9 11 5 11 3 19 7 21 13 6 13 23 10.º 356
  Kyle Kirkwood 27 15 27 1* 12 14 28 6 9 17 15 7 11 1* 9 15 10 25 11.º 352
  Romain Grosjean 28 18 14 2 2* 11 30 24 25 13 22 11 12 6 18 12 27 11 13.º 296
  Devlin DeFrancesco 29 25 23 16 23 17 13 12 23 14 23 22 21 26 19 19 17 22 22.º 177
  Marco Andretti 98 17 35.º 13

Fórmula E editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Temp. Chasis Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Puntos Pos.
Andretti Autosport
2014-15 Spark-Renault SRT 01E M BEI PUT PDE BUE MIA LBH MCA BER MSC LON 119 6.°
27   Franck Montagny 2 DSQ
  Jean-Éric Vergne 14 6 18 2* Ret* 7 4 3 16†
28   Charles Pic 4
  Matthew Brabham 13 Ret
  Marco Andretti 12
  Scott Speed 2 Ret 12 13
  Justin Wilson 10
  Simona de Silvestro 11 12
Amlin Andretti
2015-16 Spark-Renault SRT 01E M BEI PUT PDE BUE MEX LBH PAR BER LON 49 7.°
27   Robin Frijns 10 3 10 8 5 15 7 6 Ret Ret
28   Simona de Silvestro Ret 13 11 14 14 9 15 9 11 Ret
MS Amlin Andretti
2016-17 Spark-Andretti ATEC-02 M HNK MAR BUE MEX MON PAR BER NYC MTL 34 7.°
27   Robin Frijns 6 11 14 11 12 6 17 18 9 9 8 13
28   António Félix da Costa 5 Ret 11 Ret 11 Ret 16 11 12 15 14 15
MS&AD Andretti Formula E
2017-18 Spark-Andretti ATEC-03 M HKG MAR SAN MEX PDE ROM PAR BER ZUR NYC 24 10.°
27   Kamui Kobayashi 15 17
  Tom Blomqvist 8 11 15 16 15 Ret
  Stéphane Sarrazin 20 14 12 12
28   António Félix da Costa 6 11 14 9 7 11 11 Ret 15 8 11 15
BMW i Andretti Motorsport
2018-19 Spark-BMW IFE.18 M ALD MAR SAN MEX HKG SNY ROM PAR MON BER BRN NYC 156 5.°
27   Alexander Sims 18 4 7 14 Ret Ret 17 Ret 13 7 11 4 2
28   António Félix da Costa 1 Ret Ret 2 10 3 9 7 DSQ 4 12 3 9
2019-20 Spark-BMW IFE.18 M DIR SCL MEX MRK BER BER BER 118 5.°
27   Alexander Sims 8 1 Ret 5 Ret 9 19 10 13 11 13
28   Maximilian Günther 18 11 1 11 2 DSQ Ret 1 Ret Ret 12
2020-21 Spark-BMW IFE.18 M DIR ROM VAL MON PUE NYC LON BER 157 6.°
27   Jake Dennis 12* Ret Ret 13 8 1G 16 5 5G Ret 16 1 9 5 Ret
28   Maximilian Günther Ret Ret 9 5 Ret 12 5 12 7 1 10 18 6 8 15
Avalanche Andretti Formula E
2021-22 Spark-BMW IFE.21 M DIR MEX ROM MON BER YAK MAR NYC LON SEÚ 150 6.°
27   Jake Dennis 3 5 10 13 Ret 9 13 13 6 7 10 8 1 2 4 3
28   Oliver Askew 9 11 17 14 15 15 15 15 13 11 19 Ret 4 Ret Ret 5
2022-23 Porsche 99X Electric H MEX DIR HYD CAB SÃO BER MON YAK PRT ROM LON 252 3.º
27   Jake Dennis 1 2 2 16 13 Ret 18 2 3 2 2 2 4 1 2 3
36   André Lotterer 4 9 12 9 9 12 8 21 Ret 19 Ret Ret 13 21
  David Beckmann 16 Ret
Fuente:[15][16]

Referencias editar

  1. Brown, Nathan. «Dan Towriss revealed as co-owner of Andretti Autosport after Kyle Kirkwood's IndyCar win». The Indianapolis Star. Consultado el 8 de julio de 2023. 
  2. Andretti presenta su candidatura para la F1 2026
  3. EFE, RTVE ES / (28 de mayo de 2017). «Motor | 500 Millas de Indianápolis | Alonso rompe el motor y Sato gana las 500 Millas». RTVE.es. Consultado el 19 de febrero de 2022. 
  4. «IndyCar - Zach Veach firma por tres temporadas con Andretti». Motor.es. 13 de septiembre de 2017. Consultado el 19 de febrero de 2022. 
  5. «Andretti Autosport confirma a Herta en el coche #26». lat.motorsport.com. Consultado el 19 de febrero de 2022. 
  6. «Marco Andretti anunció su retiro como piloto de tiempo completo». article. Consultado el 19 de febrero de 2022. 
  7. Olmos, Eduardo (26 de enero de 2021). «Hinchcliffe vuelve de tiempo completo con Andretti». IndyCar al Día. Consultado el 19 de febrero de 2022. 
  8. «BMW confirma colaboración con Andretti en la Fórmula E». lat.motorsport.com. Consultado el 26 de agosto de 2019. 
  9. «New number, name for Walkinshaw Andretti United». Supercars (en inglés). Consultado el 19 de febrero de 2022. 
  10. E, Andretti United Extreme. «Catie Munnings & Timmy Hansen Join Andretti United Extreme E Team». Andretti United Extreme E (en inglés). Archivado desde el original el 19 de febrero de 2022. Consultado el 19 de febrero de 2022. 
  11. «Andretti solicitó ingresar a la F1 con equipo propio en 2024». lat.motorsport.com. Consultado el 19 de febrero de 2022. 
  12. Press, Europa (5 de enero de 2023). «Cadillac quiere llegar a la Fórmula 1 con la unión de GM y Andretti». www.europapress.es. Consultado el 9 de enero de 2023. 
  13. «General Motors intenta ingresar a F1 en alianza con Andretti». Independent Español. 5 de enero de 2023. Consultado el 9 de enero de 2023. 
  14. «Andretti plan to enter F1 with General Motors». BBC Sport (en inglés británico). Consultado el 9 de enero de 2023. 
  15. «2014/15 FIA Formula E Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 5 de septiembre de 2023. 
  16. «2018/19 FIA Formula E Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 26 de julio de 2019. Consultado el 5 de septiembre de 2023. 

Enlaces externos editar