Aeropuerto de Barcelona-El Prat

aeropuerto español
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El Aeropuerto de Barcelona-El Prat[2][3]​ (código IATA: BCNcódigo OACI: LEBL) es un aeropuerto español de Aena. Se encuentra 15 kilómetros al suroeste del centro de Barcelona y a 3 kilómetros del Puerto de Barcelona,[4]​ entre los términos municipales de El Prat de Llobregat, Viladecans y Sant Boi de Llobregat a una altura de cuatro metros sobre el nivel promedio del mar. Dispone de dos terminales de pasajeros, una terminal corporativa y un centro de carga aérea. Es el mayor aeropuerto en extensión y tráfico de Cataluña y el segundo aeropuerto con mayor tráfico de España detrás de el Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid-Barajas. En el año 2012 logró situarse en el tercer puesto del ranking europeo y en el primero de España en cuanto a pasajeros de vuelos directos.[5]

Aeropuerto de Barcelona-El Prat
Aeroport de Barcelona-El Prat
IATA: BCN
OACI: LEBL
Airport Barcelona seen from air.jpg
Aeropuerto visto desde el aire
Localización
Coordenadas 41°17′49″N 2°04′42″E / 41.296944, 2.078333Coordenadas: 41°17′49″N 2°04′42″E / 41.296944, 2.078333
Ubicación El Prat de Llobregat, Viladecans y San Boi de Llobregat (Barcelona)
País Flag of Spain.svg España
Elevación 3,8 m / 12 pies (msnm)
Sirve a Barcelona
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Construcción 1916
Propietario ENAIRE
Operador Aena
Terminales 2
Servicios y conexiones
Hub para
Base para
Transporte público Barcelona Metro Logo.svgL9 barcelona.svg Aeroport T1
Barcelona Metro Logo.svgL9 barcelona.svg Aeroport T2
Rodalies de Catalunya símbol.svgR2 barcelona.svg Aeroport
Estadísticas (2017)
Pasajeros[1] Crecimiento 47.284.500 (+7,10%)
Operaciones Crecimiento 323.539 (+6,47%)
Carga (t) Crecimiento 156.105 (+17,59%)
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
07L/25R 3.350x60 10.997x197 hormigón
07R/25L 2.660x60 8.727x197 asfalto
02/20 2.530x45 8.294x148 asfalto
Mapa
BCN / LEBL ubicada en Provincia de Barcelona
BCN / LEBL
BCN / LEBL
BCN / LEBL (Provincia de Barcelona)
Sitio web

En 2016 el tráfico total ascendió a 44.154.693 pasajeros, que supone un crecimiento del 11,2 % respecto al año anterior y superando por primera vez la barrera de los cuarenta millones de pasajeros anuales.[6]​ En agosto de 2013 fue, por primera vez, el aeropuerto español con mayor tráfico de pasajeros en un mismo mes y, en los meses de julio y agosto de 2014, superó por primera vez los cuatro millones de pasajeros en un mismo mes.[7]

El aeropuerto fue conocido hasta el 6 de junio de 2011 de manera oficial como Aeropuerto de Barcelona, pero tras la solicitud del Ayuntamiento de El Prat de Llobregat en 2008 para cambiar el nombre de la infraestructura se estudió el posible cambio de nombre que se ha hecho efectivo el día 18 de junio de 2011 en el Boletín Oficial del Estado.[2]​ El aeropuerto también es conocido por nombres que tuvo anteriormente, como Aeropuerto de El Prat o La Volatería, pero que no son oficiales en la actualidad.

El aeropuerto ha sido ganador varias veces consecutivas de galardones SkyTrax.

Índice

DescripciónEditar

El aeropuerto tiene tres pistas de despegue y aterrizaje. Dos en paralelo denominadas 07L/25R y 07R/25L, y una cruzada denominada 02/20. Dispone de dos terminales: T1 (inaugurada el 16 de junio de 2009) y la T2, que es la suma de las anteriores A, B y C. Las dos terminales suman un total de 268 mostradores de facturación y 64 pasarelas de embarque. Las operaciones en el aeropuerto están restringidas exclusivamente a vuelos instrumentales, estando prohibidos los vuelos VFR (Vuelo en reglas visuales) excepto los vuelos sanitarios, de emergencias y gubernamentales.

 
Interior de la T2

En 2012 el Plan Barcelona incluyó, entre otras cosas, la construcción de una nueva terminal T1 situada entre las antiguas pistas y una nueva pista paralela, ambas ya inauguradas. Estas reformas tenían como objetivo adecuar el aeropuerto al crecimiento de tráfico acontecido en los anteriores años y permitiendo su crecimiento, pasando de los 30 millones de pasajeros en 2006 a ser capaz de gestionar hasta 55 millones una vez finalice la ampliación. Otros proyectos del Plan Barcelona siguen en ejecución en junio de 2011.

El aeropuerto es objeto de una discusión política entre Generalidad de Cataluña y Gobierno de España acerca de su gestión y control, que ha involucrado a AENA (gestor del aeropuerto) y a varias líneas aéreas, Iberia y Vueling principalmente (principales usuarios). Parte de la polémica es acerca de los beneficios que el aeropuerto genera, que se utilizan en inversiones y mantenimiento en otros aeropuertos de la red de AENA y en inversiones del gobierno en otras áreas económicas.

Con los datos de los últimos años, con más de 43 millones de pasajeros en 2016 y el aumento de unos 3 millones de pasajeros/año, se llegaría al colapso de 55 millones en 2023 o antes, lo que hace necesaria la ampliación de la T1 con una terminal satélite alrededor de la torre de control, entre las pistas, como se prevé en el Plan Barcelona de 1999.

Otras opciones más económicas serían la conexión con el AVE y regionales al Aeropuerto de Gerona, y en menor medida, Reus, para desviar el tráfico low-cost hacia allí.

HistoriaEditar

 
Torre de control del aeropuerto
 
Exterior de la T1
 
Exterior de la T1

El primer campo de aviación de Barcelona se situó en el Remolar (Viladecans) en 1916 en terrenos de una granja avícola llamada La Volatería, de la que tomó su nombre. Dos años más tarde un nuevo campo de aviación fue abierto en el Prat de Llobregat a unos cientos de metros del anterior emplazamiento. El primer avión en aterrizar fue un Latecoere Salmson 300 de la línea de Pierre-Georges Latécoère, que llegó de Toulouse con destino final Casablanca. El aeropuerto fue utilizado como sede del Aeroclub de Cataluña y como base para la flota de Zeppelin e hidroaviones de la Armada y del Ejército de Tierra Español. Los servicios comerciales regulares comenzaron en 1927 con la línea de Iberia que lo unía con el Aeropuerto de Cuatro Vientos de Carabanchel Alto. Esta línea fue la primera línea de Iberia.

En los años 40 se decidió ampliar el aeropuerto, para lo que entre 1941 y 1946 se realizaron una serie de obras para unir los dos aeródromos. En 1948 se construyó la pista 07-25 y operó el primer vuelo intercontinental operado por la aerolínea Pan American a Nueva York con aviones Lockheed Constellation. Entre 1948 y 1952 se construyó una segunda pista perpendicular a la anterior, así como calles de rodaje y una terminal para atender a los pasajeros. En 1963 se alcanzó el millón de pasajeros anuales y dos años más tarde se volvió a ampliar la pista principal y se le añadió una calle de rodaje con calles de salida rápida. Ese mismo año también se construyó una torre de control y una nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves. En 1968 se abrió una nueva terminal que actualmente es el ala más vieja de la terminal T2B.

El día 3 de agosto de 1970 la compañía aérea Pan American inauguró una línea regular entre Barcelona-El Prat, Lisboa y Nueva York operada con un Boeing 747SP. El 4 de noviembre de 1974 la aerolínea Iberia inició el servicio de puente aéreo entre Barcelona-El Prat y Madrid-Barajas. Pocos años más tarde, en 1976, se construyó una terminal específica para esta ruta, una terminal exclusiva para carga, un servicio anexo de correos y una plataforma de estacionamiento para aviones de carga aérea. En el año 1977 el aeropuerto supera los 5 millones de pasajeros anuales.

Desde finales de los setenta hasta principios de los noventa el aeropuerto estuvo estancado tanto en tráfico como inversiones hasta que la preparación para los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992 impulsó una nueva reforma que consistió en la modernización y ampliación de la terminal existente en aquel momento (terminal B) y la construcción de las otras dos (terminales A y C) que ya incorporaban pasarelas de acceso directo al avión. Esta reforma fue diseñada por el arquitecto Ricardo Bofill Levi. En 1996 se inaugura la nueva torre de control también diseñada por Ricardo Bofill Levi.

Debido a la fuerte bajada del tráfico aéreo que se sufrió después de 1999 y la crisis del sector aéreo en 2001, se desviaron a Barcelona-El Prat muchas operaciones chárter que se realizaban en los aeropuertos de Gerona y Reus, lo cual ayudó al aeropuerto a aguantar la crisis.

Hasta el 6 de junio de 2011, el aeropuerto se llamaba oficialmente Aeropuerto de Barcelona,[2]​ en la que el Ministerio de Fomento ante las presiones del Ayuntamiento de El Prat de Llobregat decide cambiar el nombre oficial por el de Aeropuerto de Barcelona-El Prat. No obstante, el cambio no se ha aplicado a la información aeronáutica del aeropuerto, donde al menos hasta el 30 de junio de 2011[8]​ seguirá siendo Aeropuerto de Barcelona para fines técnicos y de navegación aérea.

Desde el 1 de febrero de 2014, la compañía Emirates opera la ruta Barcelona-Dubái con el Airbus A380, siendo el Aeropuerto de Barcelona el primer aeropuerto español en disponer de una ruta permanente operada con el avión comercial más grande del mundo.[9][10]

En septiembre de 2016 Norwegian anunció la creación de una base de largo radio desde Barcelona, basando dos Boeing 787 que realizarán vuelos a partir de junio de 2017 a las ciudades norteamericanas de Fort Lauderdale, Los Ángeles, Newark y Oakland.[11]​ Además, en ese mismo mes, American Airlines anunció un nuevo vuelo directo a Chicago para la temporada de verano de 2017.[12]

El 17 de marzo de 2017, se creó una aerolínea de la marca de IAG llamada LEVEL, una aerolínea low-cost que conecta Barcelona y Los Ángeles, San Francisco, Punta Cana y Buenos Aires con vuelos directos.

CronologíaEditar

  • 1916: Primeras instalaciones situadas en la granja La Volatería.[13]
  • 1948: Se construye una segunda pista, la 07-25.[13]
  • 1948-1952: Se construye una tercera pista de orientación, la 16-34, con trazado perpendicular a la 07-25. Además, se construyen calles de rodaje y un terminal de pasajeros.[13]
  • 1963: Se supera el millón de pasajeros en un año.[13]
  • 1965: Se amplía la pista 07-25 y la terminal de pasajeros y se construye la torre de control.[13]
  • 1968: Nueva terminal de pasajeros.[13]
  • 3 de agosto de 1970: Pan Am inaugura la línea Nueva York-Lisboa-Barcelona, operada con un Boeing 747.[13]
  • 4 de noviembre de 1970: Se inaugura el Puente Aéreo Barcelona-Madrid.[13]
  • 1977: El tráfico de pasajeros supera los 5 millones.[13]
  • 1970-1990: Se construyen las terminales del puente aéreo y la de carga.[13]
  • 1990: Diversos cambios en previsión a los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992: se amplía la terminal B y se construyen las terminales A y C. Se supera los 10 millones de pasajeros.[13]
  • 2003: Se reforma la terminal B y se amplía la terminal A.[13]
  • 2008: Se amplía la terminal C.[13]
  • 16 de junio de 2009: Se inaugura una nueva terminal de pasajeros, la Terminal 1. Las terminales A, B y C pasan a denominarse, respectivamente, T2A, T2B y T2C. También se construye una nueva torre de control.
  • 6 de junio de 2011: El aeropuerto pasa a llamarse oficialmente, Barcelona-El Prat.[13]
  • 2012: Se superan los 35 millones de pasajeros anuales.
  • 1 de febrero de 2014: la compañía aérea Emirates empieza a operar la ruta Barcelona-Dubái con el avión comercial más grande hasta la fecha, el Airbus A380
  • 13 de febrero de 2016: Se conecta el aeropuerto con la L9 del Metro de Barcelona
  • 2016: Se superan los 40 millones de pasajeros anuales por primera vez
  • 2017: Se considera el mejor año del Prat, ya que se han creado más de 10 rutas intercontinentales en ese año.

Incidentes y accidentesEditar

En el aeropuerto nunca ha habido un accidente reseñable, pero si ha estado involucrado de manera indirecta en los siguientes episodios:[14]

Tráfico y estadísticasEditar

Evolución del tráfico de pasajerosEditar

Año Pasajeros Incremento anual (%)
1990 9.205.000 -
1991 9.145.000 - 0,7
1992 10.196.000 +11,5
1993 9.999.000 - 2,0
1994 10.647.285 + 6,5
1995 11.727.814 +10,1
1996 13.434.679 +14,6
1997 15.065.724 +12,1
1998 16.194.805 + 7,3
1999 17.421.938 + 7,6
2000 19.809.567 +13,8
2001 20.745.536 + 4,7
2002 21.348.211 + 2,9
2003 22.752.667 + 6,6
2004 24.558.138 + 7,9
2005 27.152.745 +14,6
2006 30.008.152 +10,5
2007 32.898.249 +9,6
2008 30.272.084 -8,0
2009 27.421.682 -9,4
2010 29.209.536 +6,5
2011 34.398.226 +17,8
2012 35.144.503 +2,2
2013 35.216.828 +0,2
2014 37.558.981 +6,7
2015 39.711.237 +5,7
2016 44.154.722 +11,2
2017 47.284.500 +7.1
2018 9.927.159 +9.4 (Hasta Marzo)
Fuente: Aeropuerto de El Prat, AENA.[19]
 

Rutas nacionales más importantes (2017)Editar

Posición Ciudad Pasajeros    %

(año anterior)

1   Madrid - Barajas 2.344.324   0,61%
2   Palma de Mallorca 1.947.822   9,80%
3   Ibiza 1.061.212   4,01%
4   Sevilla 909.209   3,04%
5   Bilbao 759.022   31,89%
6   Menorca 753.918   4,62%
7   Málaga - Costa del Sol 691.611   16,35%
8   Tenerife - Norte 519.346   3,88%
9   Gran Canaria 451.059   10,13%
10   Santiago de Compostela 416.237   1,92%
11   Granada - Jaén 390.828   13,40%
12   Alicante-Elche 357.834   5,51%
13   Vigo 282.669   5,60%
14   La Coruña 281.095   22,27%
15   Asturias 273.313   4,25%

Rutas internacionales más importantes dentro de Europa (2017)Editar

Posición Ciudad Pasajeros    %

(año anterior)

1   Londres - Gatwick, Reino Unido 1.460.914   7.19%
2   Ámsterdam - Schipol, Holanda 1.363.965   4.26%
3   París - Charles de Gaulle, Francia 1.290.861   1.80%
4   Roma - Fiumicino, Italia 1.225.978   7.61%
5   París - Orly, Francia 1.163.701   12.54%
6   Fráncfort, Alemania 937.469   8.51%
7   Bruselas, Bélgica 927.483   3.72%
8   Múnich, Alemania 837.259   7.96%
9   Lisboa, Portugal 836.924   20.28%
10   Milán - Malpensa, Italia 758.520   10.48%
11   Londres - Heathrow, Reino Unido 684.967   8.93%
12   Zúrich, Suiza 649.719   0.50%
13   Ginebra, Suiza 637.998   0.26%
14   Dublín, Irlanda 572.623   2.22%
15   Londres - Luton, Reino Unido 507.191   37.44%

Rutas internacionales más importantes fuera de Europa (2017)Editar

Posición Ciudad Pasajeros    %
(año anterior)
1   Dubái, Emiratos Árabes Unidos 551.087   3.48%
2   Tel Aviv, Israel 409.141   2.64%
3   Doha, Catar 353.842   0.39%
4   Nueva York - JFK, Estados Unidos 319.065   2.35%
5   Buenos Aires - Ezeiza, Argentina 191.795   56.41%
6   Nueva York - Newark, Estados Unidos 187.613   48.63%
7   Casablanca, Marruecos 178.822   1.12%
8   Bogotá, Colombia 168.365   0.04%
9   Argel, Argelia 165.421   0.19%
10   Miami, Estados Unidos 162.207   10.09%
11   Tánger, Marruecos 153.140   34.76%
12   São Paulo, Brasil 142.188   7.27%
13   Marrakech, Marruecos 139.742   20.33%
14   Toronto, Canada 134.643   1.01%
15   Montreal, Canada 123.960   53.40%

Principales Aerolíneas (2017)Editar

Posición Aerolíneas Total
Pasajeros
   Pax
(año anterior)
1   Vueling 17.174.966   7.94%
2   Ryanair 6.962.954   2.61%
3   EasyJet 3.143.891   12.28%
4   Norwegian 1.586.744   27.93%
5   Lufthansa 1.425.433   1.29%
6   Iberia 1.338.263   13.10%
7   Air Europa 1.052.286   18.03%
8   British Airways 843.648   1.79%
9   Air France/JOON 777.655   5.17%
10   Wizz Air 768.044   17.96%
11   KLM 574.985   2.52%
12   Transavia 572.902   12.34%
13   TAP Portugal 555.243   19.17%
14   Emirates 551.008   3.38%
15   Eurowings 542.492   7.06%

Aerolíneas y destinosEditar

Vuelos nacionales[20]Editar

(Última actualización: 17 de febrero de 2018)

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Terminales
  España
La Coruña Aeropuerto de La Coruña   Vueling 1
Alicante Aeropuerto de Alicante-Elche   Air Europa (Finaliza el 8 de mayo)[21]​ /   Vueling 1 - 1
Almería Aeropuerto de Almería   Air Europa (Finaliza el 7 de mayo) /   Vueling 1 - 1
Asturias Aeropuerto de Asturias   Vueling 1
Badajoz Aeropuerto de Badajoz   Air Nostrum 1
Bilbao Aeropuerto de Bilbao   Air Europa (Finaliza el 2 de mayo) /   Vueling 1 - 1
Burgos Aeropuerto de Burgos   Air Nostrum (Inicia el 1 de junio) [22] 1
Fuerteventura Aeropuerto de Fuerteventura   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Gran Canaria Aeropuerto de Gran Canaria   Vueling /   Norwegian /   Ryanair 1 - 2 - 2
Granada Aeropuerto de Granada   Vueling 1
Ibiza Aeropuerto de Ibiza   Air Europa (Finaliza el 20 de abril) /   Vueling /   Ryanair 1 - 1 - 2
Jerez de la Frontera Aeropuerto de Jerez de la Frontera   Vueling /   Ryanair 1 - 2
La Palma Aeropuerto de La Palma   Vueling 1
Lanzarote Aeropuerto de Lanzarote   Vueling /   Ryanair (Finaliza el 24 de marzo) 1 - 2
León Aeropuerto de León   Air Nostrum 1
Madrid Aeropuerto de Madrid-Barajas   Air Europa /   Iberia /   Vueling 1 - 1 - 1
Málaga Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol   Air Europa (Finaliza el 4 de mayo) /   Vueling /   Ryanair 1 - 1 - 2
Menorca Aeropuerto de Menorca   Vueling /   Ryanair (Estacional) 1 - 2
Palma de Mallorca Aeropuerto de Palma de Mallorca   Air Europa /   Vueling /   Ryanair 1 - 1 - 2
San Sebastián Aeropuerto de San Sebastián   Vueling 1
Santander Aeropuerto de Santander   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Santiago de Compostela Aeropuerto de Santiago de Compostela   Air Europa (Finaliza el 13 de mayo) /   Vueling /   Ryanair 1 - 1 - 2
Sevilla Aeropuerto de Sevilla   Air Europa (Finaliza el 6 de mayo) /   Vueling /   Ryanair 1 - 1 - 2
Tenerife Norte Aeropuerto de Tenerife Norte   Vueling /   Norwegian /   Ryanair 1 - 2 - 2
Tenerife Sur Aeropuerto de Tenerife Sur   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Valencia Aeropuerto de Valencia   Air Nostrum /   Vueling 1 - 1
Valladolid Aeropuerto de Valladolid   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Vigo Aeropuerto de Vigo   Vueling /   Ryanair 1 - 2

Vuelos internacionales[20]Editar

(Última actualización: 17 de febrero de 2018)

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Terminales
América del Norte
  Canadá
Montreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau   Air Canada Rouge (Estacional) /   Air Transat (Estacional) 1 - 2
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson   Air Canada Rouge /   Air Transat (Estacional) 1 - 2
  Estados Unidos
Atlanta Aeropuerto Internacional Hartsfield Jackson   Delta Airlines (Estacional) 1
Boston Aeropuerto Internacional Logan   LEVEL 1
Charlotte Aeropuerto Internacional de Charlotte-Douglas   American Airlines (Estacional) 1
Chicago Aeropuerto Internacional O'Hare   American Airlines (Estacional) 1
Filadelfia Aeropuerto Internacional de Filadelfia   American Airlines (Estacional) 1
Fort Lauderdale Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood   Norwegian 1
Los Ángeles Aeropuerto Internacional de Los Ángeles   LEVEL (Estacional) /   Norwegian 1 - 2
Miami Aeropuerto Internacional de Miami   American Airlines 1
Nueva York Aeropuerto Internacional Libertad de Newark   Norwegian /   United Airlines 2 - 1
Aeropuerto Internacional John F. Kennedy   American Airlines /   Delta Airlines 1 - 1
San Francisco Aeropuerto Internacional de Oakland   LEVEL /   Norwegian 1 - 2
Washington Aeropuerto Internacional Washington-Dulles   United Airlines (Estacional) 1
  México
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México   Aeroméxico (reinicia el 31 de octubre de 2018)[23]​ /   Emirates (Inicia en Octubre de 2018) 1 - 1
América Central y América del Sur
  Argentina
Buenos Aires Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini   LEVEL 1
  Brasil
São Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos   LATAM Brasil 1
  Colombia
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado   Avianca 1
  Perú
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez   LATAM Perú 1
Asia
  Azerbaiyán
Bakú Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev   Azerbaijan Airlines (Estacional) 1
  China
Pekín Aeropuerto Internacional de Pekin-Beijing   Air China 1
Shanghái Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong   Air China 1
  Corea del Sur
Seúl Aeropuerto Internacional de Incheon   Korean Air /   Asiana Airlines (Inicia el 30 de agosto) 1 - 1
  Emiratos Árabes Unidos
Dubái Aeropuerto Internacional de Dubái   Emirates 1
  Georgia
Tiflis Aeropuerto Internacional de Tiflis   Georgian Airways (Estacional) 1
Kutaisi Aeropuerto Internacional de Kutaisi   Wizz Air (Estacional) 2
  Hong Kong
Hong Kong Aeropuerto Internacional de Hong Kong   Cathay Pacific 1
  Irán
Teherán Aeropuerto Internacional Imán Jomeini   Mahan Air 1
  Israel
Tel Aviv Aeropuerto Internacional Ben Gurion   Vueling /   El Al /   Norwegian 1 - 1 - 2
  Jordania
Ammán Aeropuerto Internacional Reina Alia   Royal Jordanian 1
  Líbano
Beirut Aeropuerto Internacional Rafic Hariri   Vueling (Estacional) 1
  Pakistán
Islamabad Aeropuerto Internacional de Islamabad   Pakistan International Airlines 2
Lahore Aeropuerto Internacional de Lahore   Pakistan International Airlines 2
  Catar
Doha Aeropuerto Internacional Hamad   Qatar Airways 1
  Singapur
Singapur Aeropuerto Internacional de Singapur-Changi   Singapore Airlines 1
  Turquía
Estambul Aeropuerto Internacional Ataturk   Turkish Airlines 1
Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen   Turkish Airlines /   Pegasus Airlines 1 - 2
  Uzbekistán
Taskent Aeropuerto Internacional de Taskent   Uzbekistan Airways (Inicia el 24 de mayo) 1
África
  Argelia
Argel Aeropuerto Internacional Houari Boumedienne   Vueling /   Air Algerie 1 - 1
Orán Aeropuerto de Orán Es Sénia   Vueling /   Air Algerie 1 - 1
  Egipto
El Cairo Aeropuerto Internacional de El Cairo   EgyptAir 1
  Gambia
Banjul Aeropuerto Internacional Yundum   Vueling 1
  Marruecos
Casablanca Aeropuerto Internacional Mohammed V   Vueling (Estacional) /   Air Arabia Maroc /   Royal Air Maroc 1 - 2 - 1
Fez Aeropuerto de Fez-Saïss   Vueling (Estacional) /   Air Arabia Maroc /   Ryanair 1 - 2 - 2
Marrakech Aeropuerto de Marrakech-Menara   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Nador Aeropuerto Internacional de Nador   Vueling (Estacional) /   Air Arabia Maroc /   Ryanair 1 - 2 - 2
Tánger Aeropuerto de Tánger   Vueling /   Air Arabia Maroc 1 - 2
  Senegal
Dakar Aeropuerto de Dakar   Vueling 1
  Túnez
Túnez Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago   Vueling (Estacional) /   Tunisair 1 - 1
Europa
  Alemania
Berlín Aeropuerto de Berlín-Schönefeld   EasyJet /   Ryanair 2 - 2
Aeropuerto de Berlín-Tegel   Vueling /   Eurowings (Estacional) 1 - 2
Colonia/Bonn Aeropuerto de Colonia/Bonn   Eurowings /   Ryanair 2 - 2
Düsseldorf Aeropuerto Internacional de Düsseldorf   Vueling /   Eurowings /   Norwegian 1 - 2 - 2
Fráncfort del Meno Aeropuerto Internacional de Frankfurt   Lufthansa /   Ryanair 1 - 2
Hamburgo Aeropuerto de Hamburgo   Vueling /   Eurowings /   Norwegian (Estacional) /   Ryanair 1 - 2 - 2 - 2
Hannover Aeropuerto de Hannover   Vueling 1
Múnich Aeropuerto Internacional Franz Josef Strauss   Vueling /   Lufthansa 1 - 1
Núremberg Aeropuerto de Núremberg   Vueling 1
Stuttgart Aeropuerto de Stuttgart   Vueling /   Eurowings 1 - 2
  Austria
Viena Aeropuerto de Viena-Schwechat   Vueling /   Austrian Airlines (Estacional) /   Eurowings 1 - 1 - 2
  Bélgica
Amberes Aeropuerto de Amberes-Deurne   Tuifly 2
Bruselas Aeropuerto de Bruselas-Zaventem   Vueling /   Brussels Airlines /   Ryanair 1 - 1 - 2
Aeropuerto de Bruselas-Charleroi   Ryanair 2
Oostende Aeropuerto de Oostende-Brujas   Tuifly 2
  Bielorrusia
Minsk Aeropuerto de Minsk   Vueling (Estacional) /   Belavia 1 - 2
  Bulgaria
Sofía Aeropuerto de Sofía   Bulgaria Air (Estacional) /   Ryanair /   Wizz Air 2 - 2 - 2
  Chipre
Lárnaca Aeropuerto Internacional de Lárnaca   Vueling (Estacional) 1
  Croacia
Dubrovnik Aeropuerto de Dubrovnik   Vueling /   Norwegian (Estacional) 1 - 2
Split Aeropuerto de Split   Vueling (Estacional) 1
Zadar Aeropuerto de Zadar   Vueling (Estacional) 1
Zagreb Aeropuerto de Zagreb-Pleso   Vueling (Estacional) /   Croatia Airlines (Estacional) 1 - 1
  Dinamarca
Aalborg Aeropuerto de Aalborg   Vueling (Estacional) 1
Billund Aeropuerto de Billund   Norwegian 2
Copenhague Aeropuerto de Copenhague-Kastrup   Vueling /   SAS /   Norwegian /   Primera Air Scandinavia (Estacional) 1 - 1 - 2 - 2
  Estonia
Tallin Aeropuerto de Tallin   Vueling (Estacional) 1
  Finlandia
Helsinki Aeropuerto de Helsinki-Vantaa   Vueling (Estacional) /   Finnair /   Norwegian 1 - 1 - 2
  Francia
Bastia Aeropuerto de Bastia-Poretta   Vueling (Estacional) 1
Brest Aeropuerto de Brest-Bretagne   Vueling (Estacional) 1
Burdeos Aeropuerto de Burdeos-Mérignac   Vueling /   EasyJet 1 - 2
Lille Aeropuerto de Lille-Lesquin   Vueling (Estacional) 1
Lyon Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry   Vueling /   EasyJet 1 - 2
Marsella Aeropuerto de Marsella-Provenza   Vueling 1
Nantes Aeropuerto de Nantes Atlantique   Vueling 1
Niza Aeropuerto Internacional de Niza-Costa Azul   Vueling /   EasyJet 1 - 2
París Aeropuerto de Beauvais-Tille   Ryanair 2
Aeropuerto Internacional Charles de Gaulle   Vueling /   Joon /   EasyJet 1 - 1 - 2
Aeropuerto de París-Orly   Vueling /   Transavia 1 - 2
Rennes Aeropuerto de Rennes Saint-Jacques   Vueling 1
Toulouse Aeropuerto de Toulouse-Blagnac   Vueling (Estacional) 1
  Grecia
Atenas Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos   Vueling /   Aegean Airlines 1 - 1
Corfú Aeropuerto Internacional de Corfú-Ioannis Kapodistrias   Vueling (Estacional) 1
Creta Aeropuerto Internacional de Heraclión Nikos Kazantzakis   Vueling (Estacional) 1
Miconos Aeropuerto Nacional de Míconos   Vueling (Estacional) 1
Santorini Aeropuerto Nacional de Santorini (Thira)   Vueling (Estacional) 1
Salónica Aeropuerto Internacional Macedonia   Vueling (Estacional) 1
  Hungría
Budapest Aeropuerto de Budapest-Ferenc Liszt   Vueling (Estacional) /   Wizz Air /   Ryanair 1 - 2 - 2
  Irlanda
Cork Aeropuerto de Cork   Aer Lingus (Estacional) 2
Dublín Aeropuerto de Dublín   Vueling /   Aer Lingus /   Ryanair 1 - 2 - 2
  Islandia
Reikiavik Aeropuerto Internacional de Keflavík   Vueling (Estacional) /   Norwegian /   WOW Air 1 - 2 - 2
  Islas Feroe
Vágar Aeropuerto de Vágar   Atlantic Airways (Estacional) 2
  Italia
Alguer Aeropuerto de Alghero-Fertilia   Vueling (Estacional) 1
Bari Aeropuerto de Bari-Palese   Vueling 1
Bolonia Aeropuerto de Bolonia   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Brindisi Aeropuerto de Brindisi   Vueling (Estacional) 1
Cagliari Aeropuerto de Cagliari-Elmas   Vueling 1
Catania Aeropuerto de Catania-Fontanarossa   Vueling /   Alba Star (Estacional) 1 - 2
Florencia Aeropuerto de Florencia   Vueling 1
Génova Aeropuerto de Génova   Vueling (Estacional) 1
Milán Aeropuerto de Milán-Linate   Alitalia CityLiner 1
Aeropuerto de Milán-Malpensa   Vueling /   Singapore Airlines /   EasyJet 1 - 1 - 2
Aeropuerto de Milán-Bérgamo   Ryanair 2
Nápoles Aeropuerto de Nápoles   Vueling /   EasyJet /   Ryanair 1 - 2 - 2
Olbia Aeropuerto de Olbia   Vueling (Estacional) 1
Palermo Aeropuerto de Palermo-Punta Raisi   Vueling 1
Pisa Aeropuerto de Pisa   Vueling 1
Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino   Alitalia /   Vueling /   Ryanair 1 - 1 - 2
Turín Aeropuerto de Turín   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Venecia Aeropuerto Internacional Marco Polo   Vueling 1
  Letonia
Riga Aeropuerto Internacional de Riga   airBaltic /   Wizz Air 1 - 2
  Lituania
Kaunas Aeropuerto de Kaunas   Small Planet Airlines (Estacional) 2
Vilnius Aeropuerto de Vilnius   Ryanair /   Wizz Air 2 - 2
  Luxemburgo
Luxemburgo Aeropuerto de Luxemburgo   Vueling (Estacional) /   Luxair /   Ryanair 1 - 2 - 2
  Macedonia
Skopie Aeropuerto de Skopie   Wizz Air 2
  Malta
Malta Aeropuerto Internacional de Malta   Vueling /   Ryanair 1 - 2
  Moldavia
Chisináu Aeropuerto Internacional de Chisináu   Air Moldova /   Wizz Air 2 - 2
  Noruega
Bergen Aeropuerto de Bergen-Flesland   Vueling (Estacional) /   SAS (Estacional) /   Norwegian (Estacional) 1 - 1 - 2
Oslo Aeropuerto de Oslo-Gardermoen   Vueling /   SAS /   Norwegian 1 - 1 - 2
Stavanger Aeropuerto de Stavanger-Sola   SAS (Estacional) /   Norwegian (Estacional) 1 - 2
Trondheim Aeropuerto de Trondheim-Værnes   Norwegian (Estacional) 2
  Países Bajos
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   Vueling /   KLM /   Transavia 1 - 1 - 2
Eindhoven Aeropuerto de Eindhoven   Transavia 2
Róterdam Aeropuerto de Róterdam   Transavia 2
  Polonia
Cracovia Aeropuerto de Cracovia-Juan Pablo II   Vueling (Estacional) /   Ryanair 1 - 2
Gdansk Aeropuerto de Gdańsk-Lech Wałęsa   Wizz Air 2
Katowice Aeropuerto Internacional de Katowice   Wizz Air 2
Poznań Aeropuerto de Poznań-Ławica   Wizz Air 2
Varsovia Aeropuerto de Varsovia-Frédéric Chopin   Vueling /   LOT /   Norwegian (Estacional) /   Wizz Air 1 - 1 - 2 - 2
Aeropuerto de Varsovia-Modlin   Ryanair 2
  Portugal
Faro Aeropuerto de Faro   Vueling (Estacional) 1
Lisboa Aeropuerto Internacional de Lisboa   Vueling /   TAP Portugal 1 - 1
Madeira Aeropuerto de Madeira   Vueling (Estacional) 1
Oporto Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro   Vueling /   TAP Portugal /   Ryanair 1 - 1 - 2
Ponta Delgada Aeropuerto Juan Pablo II   Azores Airlines (Estacional) 2
  Reino Unido
Belfast Aeropuerto Internacional de Belfast   EasyJet (Estacional) /   CityJet (Estacional) 2 - 2
Birmingham Aeropuerto Internacional de Birmingham-West Midlands   Vueling (Estacional) /   Ryanair /   Primera Air Scandinavia (Estacional) 1 - 2 - 2
Brístol Aeropuerto Internacional de Brístol   EasyJet 2
Cardiff Aeropuerto Internacional de Cardiff   Vueling (Estacional) 1
Edimburgo Aeropuerto de Edimburgo   Vueling (Estacional) /   Norwegian (Estacional) /   Ryanair 1 - 2 - 2
Glasgow Aeropuerto Internacional de Glasgow   Jet2.com (Estacional) 2
Aeropuerto de Glasgow Prestwick   Ryanair 2
Leeds Aeropuerto Internacional de Leeds Bradford   Jet2.com (Estacional) 2 - 2
Liverpool Aeropuerto de Liverpool-John Lennon   EasyJet /   Ryanair 2 - 2
Londres Aeropuerto de Londres-Gatwick   Vueling /   British Airways /   EasyJet /   Norwegian 1 - 1 - 2 - 2
Aeropuerto de Londres-Heathrow   Vueling /   British Airways 1 - 1
Aeropuerto de Londres-Luton   Vueling /   EasyJet 1 - 2
Aeropuerto de Londres-Stansted   Ryanair 2
Aeropuerto de Londres-Southend   EasyJet 2
Mánchester Aeropuerto de Mánchester   Vueling /   Jet2.com /   Ryanair 1 - 2 - 2
Newcastle Aeropuerto de Newcastle upon Tyne   EasyJet 2
Nottingham Aeropuerto de East Midlands   Ryanair (Estacional) 2
  República Checa
Praga Aeropuerto Internacional de Ruzyně   Vueling /   Czech Airlines /   Ryanair 1 - 1 - 2
  Rumania
Bucarest Aeropuerto de Bucarest-Henri Coanda   Vueling (Estacional) /   TAROM /   Blue Air /   Wizz Air 1 - 1 - 2 - 2
Cluj-Napoca Aeropuerto de Cluj-Napoca   Wizz Air 2
Craiova Aeropuerto de Craiova   Wizz Air 2
Iasi Aeropuerto Internacional de Iași   Blue Air 2
Timișoara Aeropuerto de Timișoara   Wizz Air 2
  Rusia
Ekaterimburgo Aeropuerto de Ekaterimburgo-Koltsovo   Rossiya (Estacional) 1
Kaliningrado Aeropuerto de Kaliningrado-Jrabrovo   Vueling (Estacional) 1
Moscú Aeropuerto Internacional de Moscú-Domodedovo   Vueling /   S7 Airlines /   Ural Airlines (Estacional) /   Azur Air 1 - 1 - 2 - 2
Aeropuerto de Moscú-Sheremetyevo   Aeroflot 1
Aeropuerto Internacional de Moscú-Vnukovo   Rossiya (Estacional) 1
San Petersburgo Aeropuerto Internacional Púlkovo   Vueling /   Rossiya /   Ural Airlines (Estacional) 1 - 1 - 2
  Serbia
Belgrado Aeropuerto de Belgrado-Nikola Tesla   Vueling (Estacional) 1
  Suecia
Estocolmo Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda   Vueling /   SAS /   Norwegian 1 - 1 - 2
Aeropuerto de Estocolmo-Skavsta   Ryanair 2
Gotemburgo Aeropuerto de Gotemburgo-Landvetter   Vueling (Estacional) /   Norwegian 1 - 2
  Suiza
Basilea Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo   Vueling /   EasyJet Switzerland /   EasyJet 1 - 2 - 2
Ginebra Aeropuerto Internacional de Ginebra   Vueling /   Swiss International Airlines /   EasyJet Switzerland /   EasyJet 1 - 1 - 2 - 2
Zúrich Aeropuerto Internacional de Zúrich   Vueling /   Swiss International Airlines 1 - 1
  Ucrania
Kiev Aeropuerto de Kiev-Boryspil   Vueling /   Ukraine International Airlines 1 - 1
Lviv Aeropuerto Internacional de Leópolis   Ukraine International Airlines (Estacional) 1

Nuevas rutas en 2017-18Editar

(Última actualización: 17 de Febrero de 2018)

Listado de rutas
País Ciudad Nombre del aeropuerto IATA Aerolíneas Inicio Frecuencia Terminal
  Corea del Sur Seúl Aeropuerto Internacional de Incheon ICN Korean Air Desde el 28 de abril de 2017 Lunes, miércoles, viernes, sábado y domingo 1
Asiana Airlines Inicia el 30 de agosto de 2018 Martes, jueves, sábado y domingo 1
  Estados Unidos Chicago Aeropuerto Internacional de Chicago O'Hare ORD American Airlines Desde el 6 de mayo de 2017 Todos los días 1
  Estados Unidos Los Ángeles Aeropuerto Internacional de Los Ángeles LAX LEVEL Desde el 1 de junio de 2017 Miércoles y domingo 1
Norwegian Desde el 3 de junio de 2017 Lunes, miércoles y viernes 2
  Estados Unidos Oakland Aeropuerto Internacional de Oakland OAK LEVEL Desde el 2 de junio de 2017 Martes, viernes y domingo 1
Norwegian Desde el 6 de junio de 2017 Miércoles, viernes y domingo 2
  República Dominicana Punta Cana Aeropuerto Internacional de Punta Cana PUJ LEVEL Desde el 10 de junio hasta el 28 de marzo de 2018 Martes y sábado 1
  Argentina Buenos Aires Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini EZE LEVEL Desde el 17 de junio de 2017 Martes, jueves, sábado y domingo 1
  Irán Teherán Aeropuerto Internacional Imán Jomeini IKA Mahan Air Desde el 22 de junio de 2017 Miércoles, jueves y domingo 2
  Cuba La Habana Aeropuerto Internacional José Martí HAV Plus Ultra Finalizó el 8 de octubre de 2017 Sábado 2
  China Hong Kong Aeropuerto Chek Lap Kok HKG Cathay Pacific Desde el 2 de julio de 2017 Todos los días 1
  Georgia Tiflis Aeropuerto Internacional de Tiflis TBS Georgian Airways Desde el 5 de julio de 2017 Miércoles y domingo 2
  Armenia Ereván Aeropuerto Internacional de Zvartnots EVN Armenia Fly Desde el 12 de julio de 2017 Miércoles 2
  Estados Unidos Fort Lauderdale (Miami) Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood FLL Norwegian Desde el 22 de agosto de 2017 Miércoles y sábado 2
  Francia París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle CDG JOON 1 Desde el 1 de Diciembre de 2017 9 Frecuencias diarias 1
  Italia Alguer Aeropuerto de Alghero AHO Vueling Desde el 25 de marzo de 2018 Miércoles y domingo 1
  Portugal Oporto Aeropuerto de Oporto - Francisco Sá Carneiro OPO TAP Portugal Desde el 25 de marzo de 2018 2 Frecuencias diarias 1
  Malta La Valeta Aeropuerto Internacional de Malta MLA Ryanair Desde el 25 de marzo de 2018 Lunes, miércoles, viernes y domingo 2
  Estados Unidos Boston Aeropuerto Internacional Logan BOS LEVEL Desde el 28 de marzo de 2018 Lunes, jueves y sábado 1
  Uzbekistán Taskent Aeropuerto Internacional de Taskent TAS Uzbekistan Airways Inicia el 24 de mayo de 2018 Jueves 1
  España Burgos Aeropuerto de Burgos RGS Air Nostrum Inicia el 1 de junio de 2018 Lunes, miércoles y viernes 1
  México Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México MEX Emirates Inicia en Octubre de 2018 Diario 1
Aeromexico Inicia el 31 de Octubre de 2018 4 semanales 1

1JOON remplaza las frequencias de Air France-KLM.

 
Sky Center de la T1 del Aeropuerto de Barcelona.

Plan BarcelonaEditar

Se conoce como Plan Barcelona a la reforma llevada a cabo en el Aeropuerto de El Prat promovida por AENA (Operador del aeropuerto) que se aprobó en 1999 y cuyas obras se iniciaron en 2003. Conformado por más de 100 sub-proyectos distintos, sus principales actuaciones son:

  • La construcción de una tercera pista (operativa desde 2004).
  • La construcción de una nueva terminal (T-1)(operativa desde 2009).
  • Reforma de los accesos por carretera y aumento del número de plazas de aparcamiento.
  • Mejora en el transporte público con la llegada del metro (L9 y L2), cercanías (R2) y del ferrocarril de alta velocidad (AVE).
  • Urbanizar más de 150 hectáreas como zona de servicios para el desarrollo comercial e industrial del aeropuerto, con la construcción de hoteles, centros de convenciones, parques empresariales etc.

Uno de los objetivos básicos de toda la actuación es tratar de conseguir que durante el proceso de construcción se produzcan las mínimas interferencias en las normales operaciones del aeropuerto. Dentro del programa de modernización de las instalaciones antiguas, en el primer trimestre de 2003 entró en servicio el módulo internacional M5. Antes habían entrado en servicio el módulo para la aviación regional M0, más de 5.000 plazas de aparcamiento y más de 1.500 metros cuadrados de nueva oferta comercial en la T2.

El coste total del proyecto es de más de 3.200 millones de euros. El Plan Barcelona es la tercera gran operación de transformación del aeropuerto de El Prat, después de las de 1968 y 1992 y es una de las mayores operaciones de infraestructura Aeropuertuaria en Europa y en el mundo entero. Prácticamente se está construyendo, con un exquisito respeto al entorno, un nuevo aeropuerto. Más allá de la operación estrictamente Aeropuertuaria, se van construyendo el Parque Industrial, el Centro de Carga y la City, desarrollando una auténtica ciudad de servicios a los pasajeros y los agentes relacionados con la industria aeropuertuaria, aeronáutica y logística.

Para garantizar el crecimiento del aeropuerto, Aena ya ha planificado la futura ampliación, que pasa por la construcción de un nuevo edificio satélite conectado bajo tierra con la T1 y que permitirá alcanzar los 70 millones de pasajeros anuales.

TerminalesEditar

 
Mapa del aeropuerto
 
Interior de la T1
 
Aviones estacionados en la T1

Terminal T1Editar

La T1 (anteriormente conocida como Terminal Sur) es la terminal más grande del aeropuerto, con 545.000 m². Fue inaugurada el 16 de junio de 2009 por el presidente del gobierno José Luis Rodríguez Zapatero, por el presidente de la Generalidad de Cataluña José Montilla y por el ministro de Fomento José Blanco. El objetivo de esta nueva terminal fue paliar el déficit de espacio del que adolecía el aeropuerto debido al continuo aumento de pasajeros en los últimos años y la agudeza por la sobreocupación del espacio interior de la terminal por establecimientos comerciales. La nueva terminal fue diseñada por Ricardo Bofill Levi, el mismo arquitecto que ya diseñara reformas anteriores. Con esta terminal se aumentó la capacidad del aeropuerto hasta los 55 millones de pasajeros anuales, pudiéndose operar 90 vuelos por hora en lugar de los 62 anteriores. Por esta terminal pasan hasta 100.000 pasajeros diarios.[24]

Tiene 101 puertas repartidas entre A, B, C, D y E. Las A y D están en el dique Norte, las B en el central, y las C y E en el Sur. Todas las puertas A, B y C se corresponden a la Zona Schengen y las puertas D y E son No-Schengen. Las C están dedicadas a vuelos regionales, y las A son para la ruta BCN-MAD, de cualquier aerolínea (Corredor Barcelona-Madrid). Tiene puertas especiales más grandes para vuelos Shengen.

 
Vestíbulo de la T1

También la terminal cuenta con 6 salas vip, 1 centro balneario, un centro de negocios, gimnasio, peluquería, una capilla, un oratorio, duchas y habitaciones para dormir (Air Rooms).

Terminal T1SEditar

Esta terminal es un proyecto con una primera previsión de entrada en funcionamiento en el 2012. Dicha instalación permitirá contar con una capacidad adicional de 15 millones de pasajeros anuales, llevando a 70 millones de pasajeros el conjunto del aeropuerto. La futura terminal estará construida en los alrededores de la nueva torre de control. El edificio estará conectado con la T1 a través de un tren subterráneo.[25]​ El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha visitado El Prat para anunciar que estará en marcha antes del 2026. Con la nueva infraestructura la capacidad de El Prat pasa de los 55 millones establecidos como límite actualmente a 70 y se antoja urgente teniendo en cuenta la progresión de los últimos años que ya ha situado la cifra de usuarios en más de 47 millones de personas durante 2017.[26]

Terminal T2Editar

La T2 fue construida por Ricardo Bofill Levi. El objetivo fue ampliar el aeropuerto ante la llegada de los Juegos Olímpicos de Barcelona 92'. Esta terminal está dividida alberga las puertas de embarque M, R, S, U, W e Y.[27]

Accesos y transporte públicoEditar

CocheEditar

Para acceder a la terminal T1 se puede hacerse a través de un ramal de la C-31 o bien mediante viales internos que conectan con los carreteras de la T2. La C-32B conecta la terminal T2 con el ramal principal de la autopista C-32 pero también con la autovía de Castelldefels, la C-31

TrenEditar

El Aeropuerto de El Prat está conectado con las principales estaciones de ferrocarril de Barcelona a través de la línea R2 Nord de Cercanías de Cataluña. Con una frecuencia de 30 minutos, los trenes circulando a través de un ramal de la línea 2, que lo conecta con la estación de Sants y la de Paseo de Gracia donde se puede hacer un transbordo con los servicios del metro de Barcelona y otras líneas de cercanías, regionales, larga distancia y alta velocidad.

La estación del aeropuerto está situada en frente de la terminal T2B y se conecta con ella gracias a una pasarela cubierta que atraviesa la carretera y sale en el interior de la terminal. Una vez dentro, es fácil acceder al resto de terminales de la T2. Para poder conectar con la T1, hay un servicio gratuito de autobuses que conecta las dos terminales.

El 21 de enero de 2015, la ministra de Fomento Ana Pastor, anunció que en 2018 entrará en funcionamiento un tren que unirá la terminal T1 del aeropuerto con la Estación de Sants y con el Paseo de Gracia de Barcelona.

AutobúsEditar

El Aeropuerto de Barcelona-El Prat dispone de varias estaciones de autobuses donde efectúan parada líneas de autobuses urbanos, interurbanos e internacionales.

Servicios urbanos
Línea Gestionado por Servicio
 46  Aeropuerto (T1 y T2) - Plaza España TMB Diurno
 A1  Aeropuerto (T1) - Plaza Cataluña Aerobús Diurno
 A2  Aeropuerto (T2) - Plaza Cataluña Aerobús Diurno
 N16  Plaza Cataluña - Castelldefels (Bellamar) por Aeropuerto (T2) Baixbus Nocturno
 N17  Plaza Cataluña - Aeropuerto (T1) Baixbus Nocturno
 N17  Plaza Cataluña (Ronda Universitat) - Aeropuerto (T1 y T2) Baixbus Nocturno
 L77  Hospital Moisès Broggi (Sant Joan Despí) - Aeropuerto (T1 y T2) Baixbus Diurno
 L99  Plaza Estación (Castelldefels) - Aeropuerto (T1) Baixbus Diurno
 PR1  El Prat de Llobregat (Estación de Renfe) - Aeropuerto (T1 y T2) Baixbus Diurno
 PR2  El Prat de Llobregat (Estación de Renfe) - Av. del Remolar Baixbus Diurno
 PR3  El Prat de Llobregat (Estación de Renfe) - Av. del Remolar Baixbus Diurno
Servicios interurbanos e internacionales
Línea Gestionado por Servicio
Aeropuerto (T1) - Girona - Figueras Alsa Diurno
Aeropuerto (T1) - Lleida Alsa Diurno
Aeropuerto (T1) - Tarragona - Reus Alsa Diurno
Aeropuerto (T1) - Tarragona - Castellón - Valencia - Alicante - Murcia - Almería Alsa Diurno
Aeropuerto (T1 y T2) - La Pineda - Salou - Cambrils - Reus Empresa Plana Diurno
Barcelona (Bellvitge) - Aeropuerto (T1) - El Vendrell Mon-bus Diurno
Aeropuerto (T1 y T2) - Girona - Figueres Sagalés Diurno
Aeropuerto (T1 y T2) - Calella - Blanes Sagalés Diurno
Aeropuerto (T1 y T2) - Zona Universitaria - Terrassa Sarbus (Moventis) Diurno
Aeropuerto (T1 y T2) - Barcelona - Costa Brava Centro Sarfa (Moventis) Diurno
Aeropuerto (T1 y T2) - Barcelona - Lloret de Mar - Tossa de Mar Sarfa (Moventis) Diurno
Aeropuerto (T1 y T2) - Barcelona - Costa Brava Norte Sarfa (Moventis) Diurno
Línea Gestionado por Servicio
Aeropuerto (T2) - Aix-en-Provence Flixbus Nocturno
Aeropuerto (T1 y T2) - Andorra la Vella Andbus Diurno
Aeropuerto (T1 y T2) - Andorra la Vella Directbus Diurno
Aeropuerto (T2) - Ginebra Flixbus Nocturno
Aeropuerto (T2) - Lyon Flixbus Ambos
Aeropuerto (T2) - Marsella Flixbus Nocturno
Aeropuerto (T2) - Montpellier Flixbus Nocturno
Aeropuerto (T2) - Niza (Aeropuerto T2) Flixbus Nocturno
Aeropuerto (T2) - Perpiñán Flixbus Nocturno

TaxiEditar

 
Parada de taxis de la T2 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat

Existen 3 paradas de taxi en la terminal T1, dos en la zona de Llegadas (planta 0) y otra situada en el corredor Madrid-Barcelona. En la T2 hay una parada enfrente a las terminales T2A, T2B y T2C.

MetroEditar

La L9 del Metro de Barcelona finaliza su recorrido en el aeropuerto con tres paradas, una para la T2, otra en la terminal de carga (terminada pero no abierta), y la última en la T1, conectando el aeropuerto con El Prat de Llobregat, L'Hospitalet de Llobregat y los barrios barceloneses del sur (Zona Universitaria). En el futuro, por las mismas vías de la L9 circularan también los trenes de la L2, que conectarán el aeropuerto con el centro de Barcelona. La L9 entró en servicio el 12 de febrero de 2016, en cambio el proyecto de la L2 está actualmente paralizado.

Terminal 1

Terminal 2

ReferenciasEditar

  1. http://www.aena.es/csee/ccurl/483/1011/Copia%20de%2012.Estadisticas_Diciembre_2015.pdf
  2. a b c BOE de 6 de junio de 2011 por la que se modifica la denominación oficial del Aeropuerto de Barcelona - El Prat
  3. 'Aeropuerto de Barcelona-El Prat', nuevo nombre oficial de la infraestructura catalana
  4. Aena (ed.). «Aeropuerto de Barcelona-El Prat». Consultado el 31 de agosto de 2015. 
  5. [1]
  6. file:///C:/Users/usuario/Downloads/170111%20Aena%20Estadisticas%202016%20(1).pdf Nota de prensa tráfico 2016 aeropuertos AENA]
  7. [2] El Mundo.
  8. Fecha de entrada en vigor de la última actualización WEF publicada, la AIRAC 05/11.
  9. Emirates servirá la ruta entre Barcelona y Dubai con el A380 La Vanguardia (15/07/2013) Consultado: 15 de julio de 2013
  10. L'avió de passatgers més gran del món vola regularment a Barcelona a partir d'aquest dissabte 324.cat [Consultado:1 de febrero de 2014] (en catalán)
  11. Norwegian launches Barcelona – US service from June 2017 Routesonline (en inglés)
  12. American adds new International routes in S17 Routesonline (en inglés)
  13. a b c d e f g h i j k l m n «Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Historia». Aena. 2014. Consultado el 7 de septiembre de 2014. 
  14. Barcelona-El Prat Airport profile, Aviation Safety Network
  15. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19590429-0
  16. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19590819-0&lang=es
  17. Aterrizaje forzoso en el aeropuerto de Barcelona, El País (25/01/2007)
  18. Un avión de Air Nostrum procedente de Valladolid realiza un aterrizaje de emergencia en el Prat, El Norte de Castilla (24/01/2007)
  19. http://estadisticas.aena.es/csee/ContentServer?pagename=Estadisticas/Home
  20. a b «Destinos del aeropuerto - Aeropuerto de Barcelona-El Prat - Aena.es». www.aena.es. Consultado el 30 de junio de 2017. 
  21. «Destinos de Air Europa». ux.fltmaps.com. Consultado el 11 de enero de 2018. 
  22. Press, Europa (16 de febrero de 2018). «Air Nostrum conectará Barcelona con Burgos desde el 1 de junio con tres vuelos semanales». europapress.es. Consultado el 17 de febrero de 2018. 
  23. «Aeroméxico anuncia vuelos a Barcelona, España». EnElAire. abril de 2018. Consultado el 16 de abril de 2018. 
  24. [3] Noticia de La Vanguardia sobre la evolución de las obras en el aeropuerto (22/IV/2007)
  25. [4] Noticia de El Economista sobre la construcción de la terminal satélite. (07/IX/2007)
  26. «El Prat tendrá la terminal satélite antes de 2026». La Vanguardia. Consultado el 14 de marzo de 2018. 
  27. Press, Europa. «El Aeropuerto de Barcelona cambia la designación de las puertas de embarque de la T2». europapress.es. Consultado el 5 de febrero de 2016. 

Enlaces externosEditar