Aeropuerto de Barcelona-El Prat

aeropuerto español
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Aeropuerto de Barcelona-El Prat-Adolfo Suarez
Aeropuerto de Barcelona-El Prat (esp)
Aeroport de Barcelona–El Prat (cat)
IATA: BCN
OACI: LEBL
Airport Barcelona seen from air.jpgAeropuerto visto desde el aire
BCN/LEBL ubicada en España
BCN/LEBL
BCN/LEBL
Localización del Aeropuerto de Barcelona en España.
Sumario
Tipo Público
Construcción 1916
Propietario/operador Aena
Sirve a Barcelona
Ubicación El Prat de Llobregat, Viladecans y San Boi de Llobregat
Hub para
Base para
Elevación 3,8 m / 12 pies (msnm)
Coordenadas 41°17′49″N 2°04′42″E / 41.296944, 2.078333Coordenadas: 41°17′49″N 2°04′42″E / 41.296944, 2.078333
Página web Aena-Aeropuerto de El Prat
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
07L/25R 3.743x60 10.997x197 hormigón
07R/25L 2.660x60 8.727x197 asfalto
02/20 2.528x45 8.294x148 asfalto
Estadísticas (2016)
Pasajeros 44.154.693
Variación pasajeros 15-16 Crecimiento 11,2%
Operaciones 303.864
Variación operaciones 15-16 Crecimiento 6,6%
Carga (t) 132.755


Fuente: AENA[2]
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto de Barcelona-El Prat[3] [4] (código IATA: BCNcódigo OACI: LEBL) es un aeropuerto español de Aena. Se encuentra 15 kilómetros al suroeste del centro de Barcelona y a 3 kilómetros del Puerto de Barcelona,[5] entre los términos municipales de El Prat de Llobregat, Viladecans y San Boi de Llobregat a una altura de cuatro metros sobre el nivel promedio del mar. Dispone de dos terminales de pasajeros, una terminal corporativa y un centro de carga aérea. Es el mayor aeropuerto en extensión y tráfico de Cataluña y el segundo de mayor tráfico de España tras el Aeropuerto de Madrid-Barajas. En el año 2012 logró situarse en el tercer puesto del ranking europeo y en el primero de España en cuanto a pasajeros de vuelos directos.[6]

En 2016 el tráfico total ascendió a 44.154.693 pasajeros, que supone un crecimiento del 11,2 % respecto al año anterior y superando por primera vez la barrera de los cuarenta millones de pasajeros anuales.[7] En agosto de 2013 fue, por primera vez, el aeropuerto español con mayor tráfico de pasajeros en un mismo mes y, en los meses de julio y agosto de 2014, superó por primera vez los cuatro millones de pasajeros en un mismo mes.[8]

El aeropuerto fue conocido hasta el 6 de junio de 2011 de manera oficial como Aeropuerto de Barcelona, pero tras la solicitud del Ayuntamiento de El Prat de Llobregat en 2008 para cambiar el nombre de la infraestructura se estudió el posible cambio de nombre que se ha hecho efectivo el día 18 de junio de 2011 en el Boletín Oficial del Estado.[3] El aeropuerto también es conocido por nombres que tuvo anteriormente, como Aeropuerto de El Prat o La Volatería, pero que no son oficiales en la actualidad.

El aeropuerto ha sido ganador varias veces consecutivas de galardones SkyTrax.

Índice

DescripciónEditar

El aeropuerto tiene tres pistas de despegue y aterrizaje. Dos en paralelo denominadas 07L/25R y 07R/25L, y una cruzada denominada 02/20. Dispone de dos terminales: T1 (inaugurada el día 16-6-2009) y la T2, que es la suma de las anteriores A, B y C. Las dos terminales suman un total de 268 mostradores de facturación y 64 pasarelas de embarque. Las operaciones en el aeropuerto están restringidas exclusivamente a vuelos instrumentales, estando prohibidos los vuelos VFR (Vuelo en reglas visuales) excepto los vuelos sanitarios, de emergencias y gubernamentales.

 
Interior de la T2

Actualmente el aeropuerto se encuentra en un proceso de ampliación (Plan Barcelona) que incluye entre otras cosas, la construcción de una nueva terminal T1 situada entre las antiguas pistas y una nueva pista paralela, ambas ya inauguradas. Estas reformas tenían como objetivo adecuar el aeropuerto al crecimiento de tráfico acontecido en los anteriores años y permitiendo su crecimiento, pasando de los 30 millones de pasajeros en 2006 a ser capaz de gestionar hasta 55 millones una vez finalice la ampliación. Otros proyectos del Plan Barcelona siguen en ejecución en junio de 2011.

El aeropuerto es objeto de una discusión política entre Generalidad de Cataluña y Gobierno de España acerca de su gestión y control, que ha involucrado a AENA (gestor del aeropuerto) y a varias líneas aéreas, Iberia y Vueling principalmente (principales usuarios). Parte de la polémica es acerca de los beneficios que el aeropuerto genera, que se utilizan en inversiones y mantenimiento en otros aeropuertos de la red de AENA y en inversiones del gobierno en otras áreas económicas.

Con los datos de los últimos años, con más de 43 millones de pasajeros en 2016 y el aumento de unos 3 millones de pasajeros/año, se llegaría al colapso de 55 millones en 2023 o 2025, lo que hace necesaria la ampliación de la T1 con una terminal satélite alrededor de la torre de control, entre las pistas, como se prevé en el Plan Barcelona de 1999.

Otras opciones más económicas serían la conexión con el AVE y regionales al aeropuerto de Girona, y en menor medida, Reus, para desviar el tráfico low-cost hacia allí.

HistoriaEditar

 
Torre de control del aeropuerto
 
Exterior de la T1
 
Exterior de la T1

El primer campo de aviación de Barcelona se situó en el Remolar (Viladecans) en 1916 en terrenos de una granja avícola llamada La Volatería, de la que tomó su nombre. Dos años más tarde un nuevo campo de aviación fue abierto en el Prat de Llobregat a unos cientos de metros del anterior emplazamiento. El primer avión en aterrizar fue un Latecoere Salmson 300 de la línea de Pierre-Georges Latécoère, que llegó de Toulouse con destino final Casablanca. El aeropuerto fue utilizado como sede del Aeroclub de Cataluña y como base para la flota de Zeppelin e hidroaviones de la Armada y del Ejército de Tierra Español. Los servicios comerciales regulares comenzaron en 1927 con la línea de Iberia que lo unía con el Aeropuerto de Cuatro Vientos de Carabanchel Alto. Esta línea fue la primera línea de Iberia.

En los años 40 se decidió ampliar el aeropuerto, para lo que entre 1941 y 1946 se realizaron una serie de obras para unir los dos aeródromos. En 1948 se construyó la pista 07-25 y operó el primer vuelo intercontinental operado por la aerolínea Pan American a Nueva York con aviones Lockheed Constellation. Entre 1948 y 1952 se construyó una segunda pista perpendicular a la anterior, así como calles de rodaje y una terminal para atender a los pasajeros. En 1963 se alcanzó el millón de pasajeros anuales y dos años más tarde se volvió a ampliar la pista principal y se le añadió una calle de rodaje con calles de salida rápida. Ese mismo año también se construyó una torre de control y una nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves. En 1968 se abrió una nueva terminal que actualmente es el ala más vieja de la terminal T2B.

El día 3 de agosto de 1970 la compañía aérea Pan American inauguró una línea regular entre Barcelona-El Prat, Lisboa y Nueva York operada con un Boeing 747SP. El 4 de noviembre de 1974 la aerolínea Iberia inició el servicio de puente aéreo entre Barcelona-El Prat y Madrid-Barajas. Pocos años más tarde, en 1976, se construyó una terminal específica para esta ruta, una terminal exclusiva para carga, un servicio anexo de correos y una plataforma de estacionamiento para aviones de carga aérea. En el año 1977 el aeropuerto supera los 5 millones de pasajeros anuales.

Desde finales de los setenta hasta principios de los noventa el aeropuerto estuvo estancado tanto en tráfico como inversiones hasta que la preparación para los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992 impulsó una nueva reforma que consistió en la modernización y ampliación de la terminal existente en aquel momento (terminal B) y la construcción de las otras dos (terminales A y C) que ya incorporaban pasarelas de acceso directo al avión. Esta reforma fue diseñada por el arquitecto Ricardo Bofill Levi. En 1996 se inaugura la nueva torre de control también diseñada por Ricardo Bofill Levi.

Debido a la fuerte bajada del tráfico aéreo que se sufrió después de 1999 y la crisis del sector aéreo en 2001, se desviaron a Barcelona-El Prat muchas operaciones chárter que se realizaban en los aeropuertos de Gerona y Reus, lo cual ayudó al aeropuerto a aguantar la crisis.

Hasta el 6 de junio de 2011, el aeropuerto se llamaba oficialmente Aeropuerto de Barcelona,[3] en la que el Ministerio de Fomento ante las presiones del Ayuntamiento de El Prat de Llobregat decide cambiar el nombre oficial por el de Aeropuerto de Barcelona-El Prat. No obstante, el cambio no se ha aplicado a la información aeronáutica del aeropuerto, donde al menos hasta el 30 de junio de 2011[9] seguirá siendo Aeropuerto de Barcelona para fines técnicos y de navegación aérea.

Desde el 1 de febrero de 2014, la compañía Emirates opera la ruta Barcelona-Dubái con el Airbus A380, siendo el Aeropuerto de Barcelona el primer aeropuerto español en disponer de una ruta permanente operada con el avión comercial más grande del mundo.[10] [11]

En septiembre de 2016 Norwegian Air Shuttle anunció la creación de una base de largo radio desde Barcelona, basando dos Boeing 787 que realizarán vuelos a partir de junio de 2017 a las ciudades norteamericanas de Fort Lauderdale, Los Ángeles, Newark y Oakland.[12] Además, en ese mismo mes, American Airlines anunció un nuevo vuelo directo a Chicago para la temporada de verano de 2017.[13]

El 17 de marzo de 2017, se creó una aerolínea de la marca de IAG llamada Level, una aerolínea low-cost que conectará Barcelona y Los Angeles, San Francisco, Punta Cana y Buenos Aires con vuelos directos.

CronologíaEditar

  • 1916: Primeras instalaciones situadas en la granja La Volatería.[14]
  • 1948: Se construye una segunda pista, la 07-25.[14]
  • 1948-1952: Se construye una tercera pista de orientación, la 16-34, con trazado perpendicular a la 07-25. Además, se construyen calles de rodaje y un terminal de pasajeros.[14]
  • 1963: Se supera el millón de pasajeros en un año.[14]
  • 1965: Se amplía la pista 07-25 y la terminal de pasajeros y se construye la torre de control.[14]
  • 1968: Nueva terminal de pasajeros.[14]
  • 3 de agosto de 1970: Pan Am inaugura la línea Nueva York-Lisboa-Barcelona, operada con un Boeing 747.[14]
  • 4 de noviembre de 1970: Se inaugura el Puente Aéreo Barcelona-Madrid.[14]
  • 1977: El tráfico de pasajeros supera los 5 millones.[14]
  • 1970-1990: Se construyen las terminales del puente aéreo y la de carga.[14]
  • 1990: Diversos cambios en previsión a los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992: se amplía la terminal B y se construyen las terminales A y C. Se supera los 10 millones de pasajeros.[14]
  • 2003: Se reforma la terminal B y se amplía la terminal A.[14]
  • 2008: Se amplía la terminal C.[14]
  • 16 de junio de 2009: Se inaugura una nueva terminal de pasajeros, la Terminal 1. Las terminales A, B y C pasan a denominarse, respectivamente, T2A, T2B y T2C. También se construye una nueva torre de control.
  • 6 de junio de 2011: El aeropuerto pasa a llamarse oficialmente, Barcelona-El Prat.[14]
  • 2012: Se superan los 35 millones de pasajeros anuales.
  • 1 de febrero de 2014: la compañía aérea Emirates empieza a operar la ruta Barcelona-Dubái con el avión comercial más grande hasta la fecha, el Airbus A380
  • 13 de febrero de 2016: Se conecta el aeropuerto con la L9 del Metro de Barcelona
  • 2016: Se superan los 40 millones de pasajeros anuales por primera vez

Incidentes y accidentesEditar

En el aeropuerto nunca ha habido un accidente reseñable, pero si ha estado involucrado de manera indirecta en los siguientes episodios[15] :

Tráfico y estadísticasEditar

Evolución del tráfico de pasajerosEditar

Año Pasajeros Incremento anual (%)
1990 9 205 000 -
1991 9 145 000 - 0,7
1992 10 196 000 +11,5
1993 9 999 000 - 2,0
1994 10 647 285 + 6,5
1995 11 727 814 +10,1
1996 13 434 679 +14,6
1997 15 065 724 +12,1
1998 16 194 805 + 7,3
1999 17 421 938 + 7,6
2000 19 809 567 +13,8
2001 20 745 536 + 4,7
2002 21 348 211 + 2,9
2003 22 752 667 + 6,6
2004 24 558 138 + 7,9
2005 27 152 745 +14,6
2006 30 008 152 +10,5
2007 32 898 249 +9,6
2008 30 272 084 -8,0
2009 27 421 682 -9,4
2010 29 209 595 +6,5
2011 34 399 180 +17,8
2012 35 144 503 +2,2
2013 35 210 735 +0,2
2014 37 559 044 +6,7
2015 39 711 276 +5,7
2016 44 154 693 +11,2
2017 5 605 677 +8,0 (Hasta Febrero)
Fuente: Aeropuerto de El Prat, AENA.[20]
 

Rutas internacionales más importantes fuera de Europa (2016)Editar

Posición Ciudad Pasajeros   %
(año anterior)
Aerolíneas
1   Dubái, Emiratos Árabes Unidos 532.547   20.67% Emirates
2   Tel-Aviv, Israel 398.771   4.46% Air Europa, Arkia Israel Airlines, El Al, Norwegian, Vueling
3   Doha, Qatar 352.454   18.34% Qatar Airways
4   Nueva York-JFK, Estados Unidos 326.580   15.06% American Airlines, Delta Airlines
5   Casablanca, Marruecos 180.819   5.26% Air Arabia Maroc, Royal Air Maroc, Vueling
6   Bogotá, Colombia 168.429   5.98% Avianca
7   Argel, Argelia 165.806   11.99% Air Algerie, Vueling
8   Sao Paulo, Brasil 153.330   115.81% LATAM Brasil
9   Miami, Estados Unidos 147.338   2.30% American Airlines
10   Toronto, Canada 136.019   20.06% Air Canada, Air Transat
11   Newark, Estados Unidos 126.227   4.99% United Airlines
12   Buenos Aires-Ezeiza, Argentina 122.627   4.77% Aerolíneas Argentinas
13  Marrakech, Marruecos 116.075   118.18% Air Arabia Maroc, Ryanair, Vueling
14   Tánger, Marruecos 113.796   6.31% Air Arabia Maroc, Royal Air Maroc, Vueling
15   Atlanta, Estados Unidos 94.276   43.18% Delta Airlines

Rutas nacionales más importantes (2016)Editar

Posición Ciudad Pasajeros    Aerolíneas
1   Madrid-Barajas 2.330.293   Air Europa, Iberia, Vueling
2   Palma de Mallorca 1.773.997   Norwegian, Air Europa, Ryanair, Vueling
3   Ibiza 1.020.383   Ryanair, Vueling
4   Sevilla 882.207   Air Europa, Ryanair, Vueling
5   Menorca 720.492   Air Europa, Ryanair, Vueling
6   Málaga 594.362   Ryanair, Vueling
7   Bilbao 575.826   Norwegian Air International, Vueling
8   Tenerife-Norte 499.920   Air Europa, Norwegian, Ryanair, Vueling
9   Gran Canaria 409.528   Ryanair, Vueling, Norwegian
10   Santiago 407.792   Ryanair, Vueling
11   Granada 344.743   Vueling
12   Alicante-Elche 339.230   Vueling
14   Vigo 267.636   Ryanair, Vueling
13   Asturias 262.384   Vueling
15   A Coruña 229.881   Vueling

Rutas internacionales más importantes dentro de Europa (2016)Editar

Posición Ciudad Pasajeros    Aerolíneas
1   Londres-Gatwick, Reino Unido 1 363 039   British Airways, EasyJet, Monarch Airlines, Norwegian, Ryanair, Vueling
2   Roma-Fiumicino, Italia 1 319 525   Alitalia, Ryanair, Vueling
3   Ámsterdam - Schipol, Holanda 1 308 393   KLM, Transavia, Vueling
4   París-Charles de Gaulle, Francia 1 268 667   Air France, EasyJet, Vueling
5   París-Orly, Francia 1 018 086   Transavia, Vueling
6   Fráncfort-International, Alemania 1 017 268   Lufthansa, Vueling
7   Bruselas, Bélgica 893 860   Brussels Airlines, Ryanair, Vueling
8   Múnich, Alemania 775 708   Lufthansa, Vueling
9   Londres-Heathrow, Reino Unido 745 996   British Airways
10   Lisboa-Portela, Portugal 695 907   TAP Portugal, Vueling
11   Milán-Malpensa, Italia 686 543   EasyJet, Vueling
12   Zúrich, Suiza 646 459   Swiss International Airlines, Vueling
13   Ginebra, Suiza 639 648   EasyJet Switzerland, Swiss International Airlines, Vueling
14   Dublín, Irlanda 560 164   Aer Lingus, Ryanair, Vueling
15   Londres-Stansted, Reino Unido 509 381   Ryanair

Principales Aerolíneas (2016)Editar

Posición Aerolíneas Total
Pasajeros
   Pax
(año anterior)
 %
1 Vueling 15.912.302   8.05% 36.04%
2 Ryanair 6.785.995   19.08% 15.37%
3 EasyJet 2.799.947   23.73% 6.34%
4 Lufthansa 1.407.346   3.41% 3.19%
5 Air Europa 1.283.721   15.96% 2.91%
6 Norwegian 1.240.280   39.16% 2.81%
7 Iberia L.A.E 1.184.660   8.95% 2.68%
8 British Airways 829.355   4.54% 1.88%
9 Air France 739.442   0.13% 1.67%
10 Wizz Air 651.098   13.12% 1.47%

Aerolíneas y destinosEditar

Vuelos NacionalesEditar

(Ultima actualización: 10 Marzo 2017)

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Terminales
  España
Alicante Aeropuerto de Alicante-Elche   Vueling 1
Almería Aeropuerto de Almería   Vueling 1
Asturias Aeropuerto de Asturias   Vueling 1
Badajoz Aeropuerto de Badajoz   Air Nostrum 1
Bilbao Aeropuerto de Bilbao   Vueling /   Norwegian Air Shuttle 1 - 2
Fuerteventura Aeropuerto de Fuerteventura   Air Europa (Estacional) /   Vueling /   Ryanair 1 - 1 - 2
Gran Canaria Aeropuerto de Gran Canaria   Vueling /   Norwegian Air Shuttle /   Ryanair 1 - 2 - 2
Granada Aeropuerto de Granada   Vueling 1
Jerez Aeropuerto de Jerez   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Ibiza Aeropuerto de Ibiza   Air Europa (Estacional) /   Vueling /   Ryanair 1 - 1 - 2
La Coruña Aeropuerto de La Coruña   Vueling 1
La Palma Aeropuerto de La Palma   Vueling 1
Lanzarote Aeropuerto de Lanzarote   Air Europa (Estacional) /   Vueling /   Ryanair 1 - 1 - 2
Leon Aeropuerto de Leon   Air Nostrum 1
Madrid Aeropuerto de Madrid-Barajas   Air Europa /   Iberia /   Vueling 1 - 1 - 1
Málaga Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Melilla Aeropuerto de Melilla   Air Nostrum (Estacional) 1
Menorca Aeropuerto de Menorca   Air Europa /   Vueling /   Ryanair 1 - 1 - 2
Palma de Mallorca Aeropuerto de Palma de Mallorca   Air Europa /   Vueling /   Norwegian Air Shuttle /   Ryanair 1 - 1 - 2 - 2
Pamplona Aeropuerto de Pamplona   Vueling (Estacional) 1
Santander Aeropuerto de Santander   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Santiago de Compostela Aeropuerto de Santiago de Compostela   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Sevilla Aeropuerto de Sevilla   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Tenerife Norte Aeropuerto de Tenerife Norte   Air Europa /   Vueling /   Norwegian Air Shuttle /   Ryanair 1 - 1 - 2 - 2
Tenerife Sur Aeropuerto de Tenerife Sur   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Valencia Aeropuerto de Valencia   Air Nostrum /   Vueling 1 - 1
Valladolid Aeropuerto de Valladolid   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Vigo Aeropuerto de Vigo   Vueling /   Ryanair 1 - 2

Vuelos InternacionalesEditar

(Ultima actualización: 17 Marzo 2017)

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Terminales
Norteamérica
  Canadá
Montreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau   Air Canada Rouge (Estacional) /   Air Transat (Estacional) 1 - 2
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson   Air Canada Rouge /   Air Transat (Estacional) 1 - 2
  Estados Unidos
Atlanta Aeropuerto Internacional Hartsfield Jackson   Delta Airlines (Estacional) 1
Charlotte Aeropuerto Internacional de Charlotte-Douglas   American Airlines (Estacional) 1
Chicago Aeropuerto Internacional O'Hare   American Airlines (Inicia el 5 de mayo del 2017) 1
Filadelfia Aeropuerto Internacional de Filadelfia   American Airlines (Estacional) 1
Fort Lauderdale Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood   Norwegian Air International (Inicia el 22 de agosto del 2017) 2
Los Ángeles Aeropuerto Internacional de Los Ángeles   Level (Inicia el 1 de junio del 2017) /   Norwegian Air International (Inicia el 5 de junio del 2017) 1 - 2
Miami Aeropuerto Internacional de Miami   American Airlines 1
Newark Aeropuerto Internacional Libertad de Newark   United Airlines /   Norwegian Air International (Inicia el 6 de junio del 2017) 1 - 2
Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy   American Airlines /   Delta Airlines 1 - 1
Oakland Aeropuerto Internacional de Oakland   Level (Inicia el 2 de junio del 2017) /   Norwegian Air International (Inicia el 7 de junio del 2017) 1 - 2
Washington Aeropuerto Internacional Washington-Dulles   United Airlines (Estacional) 1
Suramérica
  Argentina
Buenos Aires Aeropuerto Internacional de Ezeiza   Aerolíneas Argentinas /   Level (Inicia el 17 de junio del 2017) 1 - 1
Córdoba Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella   Alas del Sur (inicia en 2017) 1 - 1
  Brasil
São Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos   LATAM Brasil 1
  Colombia
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado   Avianca 1
  República Dominicana
Punta Cana Aeropuerto de Punta Cana   Level (Inicia el 2 de junio del 2017) 1
  Perú
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez   LATAM Perú 1
Asia
  Azerbaiyán
Baku Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev   Azerbaijan Airlines (Estacional) 1
  China
Shangai Aeropuerto internacional de Shanghái-Pudong   Air China (Inicia el 5 de Mayo de 2017) 1
  Corea del Sur
Seul Aeropuerto Internacional de Incheon   Asiana Airlines (Chárter Estacional) /   Korean Air (Inicia el 28 de Abril de 2017) 1 - 1
  Emiratos Árabes Unidos
Dubái Aeropuerto Internacional de Dubái   Emirates 1
  Hong Kong
Hong Kong Aeropuerto Internacional de Hong Kong   Cathay Pacific (Inicia el 2 de Julio de 2017) 1
  Irán
Teheran Aeropuerto Internacional Imán Jomeini   Mahan Air (Estacional) (Inicia el 22 de Junio de 2017) 1
  Israel
Tel Aviv Aeropuerto Internacional Ben Gurion   Air Europa (Estacional) /   Vueling /   Arkia Israel Airlines /   El Al /   Israir (Estacional) /   Norwegian Air Shuttle 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 2
  Jordania
Ammán Aeropuerto Internacional Reina Alia   Royal Jordanian 1
  Líbano
Beirut Aeropuerto Internacional Rafic Hariri   Vueling (Estacional) 1
  Pakistán
Islamabad Aeropuerto Internacional de Islamabad   Pakistan International Airlines 2
Lahore Aeropuerto Internacional de Lahore   Pakistan International Airlines 2
  Qatar
Doha Aeropuerto Internacional Hamad   Qatar Airways 1
Africa
  Argelia
Argel Aeropuerto Internacional Houari Boumedienne   Vueling /   Air Algerie 1 - 1
Oran Aeropuerto de Orán Es Sénia   Vueling /   Air Algerie 1 - 1
  Egipto
El Cairo Aeropuerto Internacional de El Cairo   EgyptAir 1
  Gambia
Banjul Aeropuerto Internacional Yundum   Vueling 1
  Ghana
Accra Aeropuerto Internacional de Kotoka   Vueling 1
  Marruecos
Casablanca Aeropuerto Internacional Mohámmed V   Royal Air Maroc /   Vueling /   Air Arabia Maroc 1 - 1 - 2
Fes Aeropuerto de Fez-Saïss   Vueling (Estacional) /   Air Arabia Maroc (Inicia el 18 de Junio de 2017) /   Ryanair 1 - 2 - 2
Marrakech Aeropuerto de Marrakech-Menara   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Nador Aeropuerto Internacional de Nador   Vueling /   Air Arabia Maroc /   Ryanair 1 - 2 - 2
Tanger Aeropuerto de Tánger   Royal Air Maroc (Estacional) /   Vueling /   Air Arabia Maroc 1 - 1 - 2
  Senegal
Dakar Aeropuerto de Dakar   Vueling 1
  Túnez
Túnez Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago   Vueling (Estacional) /   Tunisair 1 - 1
Europa
  Alemania
Berlín Aeropuerto de Berlín-Schönefeld   EasyJet /   Ryanair 2 - 2
Aeropuerto de Berlin-Tegel   Vueling /   Eurowings 1 - 2
Colonia/Bonn Aeropuerto de Colonia/Bonn   Eurowings /   Ryanair 2 - 2
Dusseldorf Aeropuerto Internacional de Dusseldorf   Vueling /   Air Berlin /   Eurowings /   Norwegian Air Shuttle (Inicia el 27 de Marzo de 2017) 1 - 1 - 2 - 2
Francfort del Meno Aeropuerto Internacional de Frankfurt   Vueling /   Lufthansa 1 - 1
Hamburgo Aeropuerto de Hamburgo   Vueling /   Eurowings /   Norwegian Air Shuttle   Ryanair 1 - 2 - 2 - 2
Hannover Aeropuerto de Hanóver   Vueling /   Eurowings 1 - 2
Munich Aeropuerto Internacional Franz Josef Strauss   Vueling /   Lufthansa /   Transavia (Inicia el 26 de Marzo de 2017) 1 - 1 - 2
Núremberg Aeropuerto de Núremberg   Vueling (Estacional) 1
Stuttgart Aeropuerto de Stuttgart   Vueling /   Eurowings 1 - 2
  Austria
Viena Aeropuerto de Viena-Schwechat   Vueling /   Austrian Airlines (Estacional) /   Air China /   Eurowings 1 - 1 - 1 - 2
  Bélgica
Amberes Aeropuerto de Amberes-Deurne   TUIfly Belgium 2
Bruselas Aeropuerto de Bruselas-Zaventem   Vueling /   Brussels Airlines /   Ryanair 1 - 1 - 2
Charleroi Aeropuerto de Bruselas-Charleroi   Ryanair 2
  Bielorrusia
Minsk Aeropuerto de Minsk   Vueling (Estacional) /   Belavia 1 - 2
  Bulgaria
Sofia Aeropuerto de Sofia   Vueling (estacional) /   Bulgaria Air /   Ryanair /   Wizz Air 1 - 2 - 2 - 2
  Chipre
Lárnaca Aeropuerto Internacional de Lárnaca   Vueling (Estacional) 1
  Croacia
Dubrovnik Aeropuerto de Dubrovnik   Vueling (Estacional) /   Norwegian Air Shuttle (Estacional) 1 - 2
Split Aeropuerto de Split   Vueling (Estacional) 1
Zadar Aeropuerto de Zadar   Vueling (Estacional) 1
Zagreb Aeropuerto de Zagreb-Pleso   Vueling (Estacional) /   Croatia Airlines (Estacional) 1 - 1
  Dinamarca
Aalborg Aeropuerto de Aalborg   Vueling (Estacional) 1
Billund Aeropuerto de Billund   Norwegian Air Shuttle /   Primera Air (Estacional) 2 - 2
Copenhague Aeropuerto de Copenhague-Kastrup   Vueling /   SAS /   Norwegian Air Shuttle /   Primera Air (Estacional) 1 - 1 - 2 - 2
  Estonia
Tallin Aeropuerto de Tallin   Vueling (Estacional) 1
  Finlandia
Helsinki Aeropuerto de Helsinki-Vantaa   Vueling (Estacional) /   Finnair /   Norwegian Air Shuttle 1 - 1 - 2
  Francia
Bastia Aeropuerto de Bastia-Poretta   Vueling (Estacional) 1
Beauvais Aeropuerto de Beauvais-Tillé   Ryanair 2
Brest Aeropuerto de Brest-Bretagne   Vueling (Estacional) 1
Burdeos Aeropuerto de Burdeos-Mérignac   Vueling /   EasyJet 1 - 2
Lille Aeropuerto de Lille-Lesquin   Vueling 1
Lyon Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry   Vueling /   EasyJet 1 - 2
Marsella Aeropuerto de Marsella-Provenza   Vueling 1
Nantes Aeropuerto de Nantes Atlantique   Vueling 1
Niza Aeropuerto Internacional de Niza-Costa Azul   Vueling /   EasyJet 1 - 2
París Aeropuerto Internacional Charles de Gaulle   Vueling /   Air France /   EasyJet 1 - 1 - 2
Aeropuerto de Paris-Orly   Vueling /   Transavia 1 - 2
Rennes Aeropuerto de Rennes Saint-Jacques   Vueling 1
Toulouse Aeropuerto de Toulouse-Blagnac   Vueling 1
  Grecia
Atenas Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos   Air Europa (Estacional) /   Vueling /   Aegean Airlines 1 - 1 - 1
Corfu Aeropuerto Internacional de Corfú-Ioannis Kapodistrias   Vueling (Estacional) 1
Creta Aeropuerto Internacional de Heraclión Nikos Kazantzakis   Vueling (Estacional) 1
Mykonos Aeropuerto Nacional de Míconos   Vueling (Estacional) 1
Rodas Aeropuerto Internacional de Rodas-Diágoras   Air Europa (Estacional) 1
Santorini Aeropuerto Nacional de Santorini (Thira)   Vueling (Estacional) 1
Tesalonica Aeropuerto Internacional Macedonia   Vueling (Estacional) 1
  Hungría
Budapest Aeropuerto de Budapest-Ferenc Liszt   Vueling (Estacional) /   Wizz Air /   Ryanair 1 - 2 - 2
  Irlanda
Cork Aeropuerto de Cork   Aer Lingus (Estacional) 2
Dublín Aeropuerto de Dublín   Vueling /   Aer Lingus /   Ryanair 1 - 2 - 2
  Islandia
Reikiavik Aeropuerto Internacional de Keflavík   Vueling /   Icelandair (Estacional) /   Norwegian Air Shuttle /   Primera Air (Estacional) 1 - 2 - 2 - 2
  Islas Feroe
Vagar Aeropuerto de Vágar   Atlantic Airways (Estacional) 2
  Italia
Alghero Aeropuerto de Alghero-Fertilia   Alitalia (Estacional) 1
Bari Aeropuerto de Bari-Palese   Vueling (Estacional) 1
Bérgamo Aeropuerto de Bérgamo-Orio al Serio   Ryanair 2
Bolonia Aeropuerto de Bolonia   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Brindisi Aeropuerto de Brindisi   Vueling (Estacional) 1
Cagliari Aeropuerto de Cagliari-Elmas   Vueling (Estacional) 1
Catania Aeropuerto de Catania-Fontanarossa   Vueling (Estacional) 1
Florencia Aeropuerto de Florencia   Vueling 1
Génova Aeropuerto de Génova   Vueling (Estacional) 1
Milán Aeropuerto de Milan-Linate   Alitalia 1
Aeropuerto de Milan-Malpensa   Vueling /   EasyJet 1 - 2
Nápoles Aeropuerto de Nápoles   Vueling /   EasyJet /   Ryanair (Inicia el 26 de Marzo de 2017) 1 - 2 - 2
Olbia Aeropuerto de Olbia   Vueling (Estacional) 1
Palermo Aeropuerto de Palermo-Punta Raisi   Vueling 1
Pisa Aeropuerto de Pisa   Vueling 1
Roma Aeropuerto Internacional Leonardo Da Vinci   Alitalia /   Vueling /   Ryanair 1 - 1 - 2
Treviso Aeropuerto de Sant'Angelo Treviso   Ryanair 2
Turín Aeropuerto de Turín-Caselle   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Venecia Aeropuerto Internacional Marco Polo   Air Europa (Estacional) /   Vueling 1 - 1
Verona Aeropuerto de Verona-Villafranca   Vueling (Estacional) 1
  Letonia
Riga Aeropuerto Internacional de Riga   airBaltic /   Wizz Air 1 - 2
  Lituania
Vilna Aeropuerto Internacional de Vilna   Small Planet Airlines (Chárter estacional) /   Ryanair /   Wizz Air 2 - 2 - 2
  Luxemburgo
Ciudad de Luxemburgo Aeropuerto de Luxemburgo   Vueling (Estacional) /   Luxair 1 - 2
  Macedonia
Skopje Aeropuerto de Skopie   Wizz Air 2
  Malta
Malta Aeropuerto Internacional de Malta   Vueling 1
  Moldavia
Chisinau Aeropuerto Internacional de Chisináu   Air Moldova 2
  Noruega
Bergen Aeropuerto de Bergen-Flesland   Vueling (Estacional) /   SAS (Estacional) /   Norwegian Air Shuttle (Estacional) 1 - 1 - 2
Oslo Aeropuerto de Oslo-Gardermoen   Vueling /   SAS /   Norwegian Air Shuttle 1 - 1 - 2
Stavanger Aeropuerto de Stavanger-Sola   Vueling (Estacional) /   SAS (Estacional) /   Norwegian Air Shuttle (Estacional) 1 - 1 - 2
Trondheim Aeropuerto de Trondheim-Værnes   Norwegian Air Shuttle (Estacional) 2
  Países Bajos
Amsterdam Aeropuerto de Amsterdam-Schiphol   Vueling /   KLM /   Transavia 1 - 1 - 2
Eindhoven Aeropuerto de Eindhoven   Vueling /   Transavia 1 - 2
Róterdam Aeropuerto de Róterdam   Vueling /   Transavia 1 - 2
  Polonia
Cracovia Aeropuerto de Cracovia-Juan Pablo II   Vueling (Estacional) 1
Craiova Aeropuerto de Craiova   Wizz Air 2
Gdańsk Aeropuerto de Gdańsk-Lech Wałęsa   Wizz Air 2
Katowice Aeropuerto Internacional de Katowice   Wizz Air 2
Lublin Aeropuerto de Lublin   Small Planet Airlines (Estacional) 2
Poznań Aeropuerto de Poznań-Ławica   Wizz Air 2
Varsovia Aeropuerto de Varsovia-Frédéric Chopin   Vueling /   LOT Polish Airlines /   Norwegian Air Shuttle (Estacional) /   Wizz Air 1 - 1 - 2 - 2
Aeropuerto de Varsovia-Modlin   Ryanair 2
  Portugal
Faro Aeropuerto de Faro   Vueling (Estacional) 1
Lisboa Aeropuerto Internacional de Lisboa   Vueling /   TAP Portugal 1 - 1
Madeira Aeropuerto de Madeira   Vueling (Estacional) 1
Oporto Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro   Vueling /   Ryanair 1 - 2
Ponta Delgada Aeropuerto Juan Pablo II   Azores Airlines (Estacional, Inicia el 27 de Marzo de 2017) 2
  Reino Unido
Belfast Aeropuerto Internacional de Belfast   EasyJet (Estacional) /   CityJet (Chárter estacional, Inicia el 7 de Mayo de 2017) 2 - 2
Birmingham Aeropuerto Internacional de Birmingham-West Midlands   Vueling /   Monarch Airlines /   Ryanair 1 - 2 - 2
Bristol Aeropuerto Internacional de Bristol   EasyJet 2
Cardiff Aeropuerto Internacional de Cardiff   Vueling 1
Edimburgo Aeropuerto de Edimburgo   Vueling /   BA Cityflyer (Chárter estacional) /   Norwegian Air Shuttle (Estacional) /   Ryanair 1 - 1 - 2 - 2
Glasgow Aeropuerto Internacional de Glasgow   BA Cityflyer (Chárter estacional) /   Jet2.com 1 - 2
Aeropuerto de Glasgow Prestwick   Ryanair 2
Leeds Aeropuerto Internacional de Leeds Bradford   Vueling (Estacional) /   Jet2.com /   Monarch Airlines 1 - 2 - 2
Liverpool Aeropuerto de Liverpool-John Lennon   EasyJet /   Ryanair 2 - 2
Londres Aeropuerto de Londres-Gatwick   Vueling /   British Airways /   EasyJet /   Monarch Airlines /   Norwegian Air Shuttle /   Ryanair 1 - 1 - 2 - 2 - 2 - 2
Aeropuerto de Londres-Heathrow   British Airways 1
Aeropuerto de Londres-Luton   Vueling /   EasyJet 1 - 2
Aeropuerto de Londres-Stansted   Ryanair 2
Aeropuerto de Londres-Stansted   EasyJet 2
Mánchester Aeropuerto de Mánchester   Vueling /   Jet2.com /   Monarch Airlines /   Ryanair 1 - 2 - 2 - 2
Newcastle Aeropuerto de Newcastle upon Tyne   Vueling /   EasyJet 1 - 2
  República Checa
Praga Aeropuerto Internacional de Ruzyně   Vueling /   Czech Airlines /   SmartWings (Estacional) 1 - 1 - 2
  Rumania
Bucarest Henri Coandă International Airport   Vueling (Estacional) /   TAROM /   Blue Air /   Wizz Air 1 - 1 - 2 - 2
Cluj Aeropuerto de Cluj-Napoca   Vueling (Estacional) /   Wizz Air 1 - 2
Iasi Aeropuerto Internacional de Iași   Blue Air 2
Timișoara Aeropuerto de Timișoara   Wizz Air 2
  Rusia
Kaliningrado Aeropuerto de Kaliningrado-Jrabrovo   Vueling (Estacional) 1
Moscú Aeropuerto Internacional de Moscú-Domodedovo   Vueling /   S7 Airlines /   Ural Airlines (Estacional) 1 - 1 - 2
Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremetyevo   Aeroflot 1
Aeropuerto Internacional de Moscú-Vnukovo   Aeroflot operado por   Rossiya (Estacional) 1
San Petersburgo Aeropuerto Internacional Púlkovo   Vueling /   Aeroflot operado por   Rossiya /   Ural Airlines (Estacional) 1 - 1 - 2
Ekaterimburgo Aeropuerto de Ekaterimburgo-Koltsovo   Ural Airlines (Estacional) 2
  Serbia
Belgrado Aeropuerto de Belgrado-Nikola Tesla   Vueling (Estacional) /   Air Serbia (Chárter estacional) 1 - 1
  Suecia
Estocolmo Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda   Vueling /   SAS /   Norwegian Air Shuttle /   Primera Air (Estacional) 1 - 1 - 2 - 2
Aeropuerto de Estocolmo-Skavsta   Ryanair (Estacional) 2
Gotemburgo Aeropuerto de Gotemburgo-Landvetter   Vueling (Estacional) /   Norwegian Air Shuttle 1 - 2
  Suiza
Basilea Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo   Vueling /   EasyJet Switzerland 1 - 2
Ginebra Aeropuerto Internacional de Ginebra   Vueling /   Swiss International Airlines /   EasyJet Switzerland 1 - 1 - 2
Zurich Aeropuerto Internacional de Zurich   Vueling /   Swiss International Airlines 1 - 1
  Turquía
Estambul Aeropuerto Internacional Ataturk   Turkish Airlines 1
Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen   Turkish Airlines /   Pegasus Airlines 1 - 2
  Ucrania
Kiev Aeropuerto Internacional de Kiev   Vueling (Estacional) /   Ukraine International Airlines 1 - 1
 
Sky Center de la T1 del Aeropuerto de Barcelona.

Plan BarcelonaEditar

Se conoce como Plan Barcelona a la reforma llevada a cabo en el Aeropuerto de El Prat promovida por AENA (Operador del aeropuerto) que se aprobó en 1999 y cuyas obras se iniciaron en 2003. Conformado por más de 100 subproyectos distintos, sus principales actuaciones son:

  • La construcción de una tercera pista (operativa desde 2004).
  • La construcción de una nueva terminal (T-1)(operativa desde 2009).
  • Reforma de los accesos por carretera y aumento del número de plazas de aparcamiento.
  • Mejora en el transporte público con la llegada del metro (L9 y L2), cercanías (R2) y del ferrocarril de alta velocidad (AVE).
  • Urbanizar más de 150 hectáreas como zona de servicios para el desarrollo comercial e industrial del aeropuerto, con la construcción de hoteles, centros de convenciones, parques empresariales etc.

Uno de los objetivos básicos de toda la actuación es tratar de conseguir que durante el proceso de construcción se produzcan las mínimas interferencias en las normales operaciones del aeropuerto. Dentro del programa de modernización de las instalaciones antiguas, en el primer trimestre de 2003 entró en servicio el módulo internacional M5. Antes habían entrado en servicio el módulo para la aviación regional M0, más de 5.000 plazas de aparcamiento y más de 1.500 metros cuadrados de nueva oferta comercial en la T2.

El coste total del proyecto es de más de 3.200 millones de euros. El Plan Barcelona es la tercera gran operación de transformación del aeropuerto de El Prat, después de las de 1968 y 1992 y es una de las mayores operaciones de infraestructura Aeropuertouaria en Europa y en el mundo entero. Prácticamente se está construyendo, con un exquisito respeto al entorno, un nuevo aeropuerto. Más allá de la operación estrictamente Aeropuertouaria, se van construyendo el Parque Industrial, el Centro de Carga y la City, desarrollando una auténtica ciudad de servicios a los pasajeros y los agentes relacionados con la industria Aeropuertouaria, aeronáutica y logística.

Para garantizar el crecimiento del aeropuerto, Aena ya ha planificado la futura ampliación, que pasa por la construcción de un nuevo edificio satélite conectado bajo tierra con la T1 y que permitirá alcanzar los 70 millones de pasajeros anuales.

TerminalesEditar

 
Mapa del aeropuerto
 
Interior de la T1
 
Aviones estacionados en la T1

Terminal T1Editar

La T1 (anteriormente conocida como Terminal Sur) es la terminal más grande del aeropuerto, con 545.000 m². Fue inaugurada el 16 de junio de 2009 por el presidente del gobierno José Luis Rodríguez Zapatero, por el presidente de la Generalidad de Cataluña José Montilla y por el ministro de Fomento José Blanco. El objetivo de esta nueva terminal fue paliar el déficit de espacio del que adolecía el aeropuerto debido al continuo aumento de pasajeros en los últimos años y la agudeza por la sobreocupación del espacio interior de la terminal por establecimientos comerciales. La nueva terminal fue diseñada por Ricardo Bofill Levi, el mismo arquitecto que ya diseñara reformas anteriores. Con esta terminal se aumentó la capacidad del aeropuerto hasta los 55 millones de pasajeros anuales, pudiéndose operar 90 vuelos por hora en lugar de los 62 anteriores. Por esta terminal pasan hasta 100.000 pasajeros diarios.[21]

Tiene 101 puertas repartidas entre A, B, C, D y E. Las A y D están en el dique Norte, las B en el central, y las C y E en el Sur. Todas las puertas A, B y C se corresponden a la Zona Schengen y las puertas D y E son No-Schengen. Las C están dedicadas a vuelos regionales, y las A son para la ruta BCN-MAD, de cualquier aerolínea (Corredor Barcelona-Madrid). Tiene puertas especiales más grandes para vuelos Shengen.

 
Vestíbulo de la T1

También la terminal cuenta con 6 salas vip, 1 centro balneario, un centro de negocios, gimnasio, peluquería, una capilla, un oratorio, duchas y habitaciones para dormir (Air Rooms).

Terminal T1SEditar

Esta terminal es un proyecto con una primera previsión de entrada en funcionamiento en el 2012. Dicha instalación permitirá contar con una capacidad adicional de 15 millones de pasajeros anuales, llevando a 70 millones de pasajeros el conjunto del aeropuerto. La futura terminal estará construida en los alrededores de la nueva torre de control. El edificio estará conectado con la T1 a través de un tren subterráneo.[22] Desde 2011, aún no hay fecha definida para su construcción.

Terminal T2Editar

La T2 fue construida por Ricardo Bofill Levi. El objetivo fue ampliar el aeropuerto ante la llegada de los Juegos Olímpicos de Barcelona 92'. Esta terminal está dividida alberga las puertas de embarque M, R, S, U, W e Y.[23]

Accesos y transporte públicoEditar

CocheEditar

Para acceder a la terminal T1 se puede hacerse a través de un ramal de la C-31 o bien mediante viales internos que conectan con los carreteras de la T2. La C-32B conecta la terminal T2 con el ramal principal de la autopista C-32 pero también con la autovía de Castelldefels, la C-31

TrenEditar

El Aeropuerto de El Prat está conectado con las principales estaciones de ferrocarril de Barcelona a través de la línea vínculo=https://ca.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnia_2_(Rodalies_Barcelona)|30x30px de Cercanías de Cataluña. Con una frecuencia de 30 minutos, los trenes circulando a través de un ramal de la línea 2, que lo conecta con la estación de Sants y la de Paseo de Gracia donde se puede hacer un transbordo con los servicios del metro de Barcelona y otras líneas de cercanías, regionales, larga distancia y alta velocidad.

La estación del aeropuerto está situada en frente de la terminal T2B y se conecta con ella gracias a una pasarela cubierta que atraviesa la carretera y sale en el interior de la terminal. Una vez dentro, es fácil acceder al resto de terminales de la T2. Para poder conectar con la T1, hay un servicio gratuito de autobuses que conecta las dos terminales.

El 21 de enero de 2015, la ministra de Fomento Ana Pastor, anunció que en 2018 entrará en funcionamiento un tren que unirá la terminal T1 del aeropuerto con la Estación de Sants y con el Paseo de Gracia de Barcelona.

AutobúsEditar

El Aeropuerto de Barcelona-El Prat dispone de varias estaciones de autobuses donde efectúan parada líneas de autobuses urbanos e interurbanos.

Servicios urbanos
46 Aeropuerto - Plaza Espanya
A1 Aeropuerto (T1) - Plaza Catalunya
A2 Aeropuerto (T2) - Plaza Catalunya
 L77  Hospital Moisès Broggi (Sant Joan Despí) - Aeropuerto
 PR1  Aeropuerto (T1) - El Prat de Llobregat - Aeropuerto (T2C)
 N16  Plaza Catalunya - Castelldefels (Bellamar)
 N17  Plaza Catalunya - Aeropuerto
 L99  Castelldefels - Viladecans - Gavà - Aeropuerto
Serveis interurbans
Línia
 Alsa  Aeropuerto - Girona - Figueres
 Alsa  Aeropuerto - Lleida
 Alsa  Aeropuerto - Tarragona - Reus
 Alsa  Aeropuerto - Tarragona - Castelló - València - Alacant - Múrcia - Almeria
 Directbus  Aeropuerto - Andorra
 Novatel  Aeropuerto - Andorra
 Autocars Plana  Aeropuerto - Salou - Cambrils
 Autocars Plana  Aeropuerto - Tarragona - Reus
 Monbus  Aeropuerto - Sitges - Vilanova - El Vendrell

TaxiEditar

 
Parada de taxis de la T1 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat

Existen 3 paradas de taxi en la terminal T1, dos en la zona de Llegadas (planta 0) y otra situada en el corredor Madrid-Barcelona. En la T2 hay una parada enfrente a las terminales T2A, T2B y T2C.

MetroEditar

La L9 del Metro de Barcelona finaliza su recorrido en el aeropuerto con tres paradas, una para la T2, otra en la terminal de carga (terminada pero no abierta), y la última en la T1, conectando el aeropuerto con El Prat de Llobregat, L'Hospitalet de Llobregat y los barrios barceloneses del sur (Zona Universitaria). En el futuro, por las mismas vías de la L9 circularan también los trenes de la L2, que conectarán el aeropuerto con el centro de Barcelona. La L9 entró en servicio el 12 de febrero de 2016, en cambio el proyecto de la L2 está actualmente paralizado.

Terminal 1

Terminal 2

ReferenciasEditar

  1. Ryanair apuesta por El Prat como ‘hub’ europeo
  2. http://www.aena.es/csee/ccurl/483/1011/Copia%20de%2012.Estadisticas_Diciembre_2015.pdf
  3. a b c BOE de 6 de junio de 2011 por la que se modifica la denominación oficial del Aeropuerto de Barcelona - El Prat
  4. 'Aeropuerto de Barcelona-El Prat', nuevo nombre oficial de la infraestructura catalana
  5. Aena (ed.). «Aeropuerto de Barcelona-El Prat». Consultado el 31 de agosto de 2015. 
  6. [1]
  7. file:///C:/Users/usuario/Downloads/170111%20Aena%20Estadisticas%202016%20(1).pdf Nota de prensa tráfico 2016 aeropuertos AENA]
  8. [2] El Mundo.
  9. Fecha de entrada en vigor de la última actualización WEF publicada, la AIRAC 05/11.
  10. Emirates servirá la ruta entre Barcelona y Dubai con el A380 La Vanguardia (15/07/2013) Consultado: 15 de julio de 2013
  11. L'avió de passatgers més gran del món vola regularment a Barcelona a partir d'aquest dissabte 324.cat [Consultado:1 de febrero de 2014] (en catalán)
  12. Norwegian launches Barcelona – US service from June 2017 Routesonline (en inglés)
  13. American adds new International routes in S17 Routesonline (en inglés)
  14. a b c d e f g h i j k l m n «Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Historia». Aena. 2014. Consultado el 7 de septiembre de 2014. 
  15. Barcelona-El Prat Airport profile, Aviation Safety Network
  16. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19590429-0
  17. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19590819-0&lang=es
  18. Aterrizaje forzoso en el aeropuerto de Barcelona, El País (25/01/2007)
  19. Un avión de Air Nostrum procedente de Valladolid realiza un aterrizaje de emergencia en el Prat, El Norte de Castilla (24/01/2007)
  20. http://estadisticas.aena.es/csee/ContentServer?pagename=Estadisticas/Home
  21. [3] Noticia de La Vanguardia sobre la evolución de las obras en el aeropuerto (22/IV/2007)
  22. [4] Noticia de El Economista sobre la construcción de la terminal satélite. (07/IX/2007)
  23. Press, Europa. «El Aeropuerto de Barcelona cambia la designación de las puertas de embarque de la T2». europapress.es (en español de España). Consultado el 5 de febrero de 2016.