Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat

aeropuerto internacional que da servicio a Barcelona y su área metropolitana
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El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat[3]​ (IATA: BCNOACI: LEBL) es un aeropuerto español de la red Aena. Se encuentra 15 kilómetros al suroeste del centro de Barcelona, España, y a 3 kilómetros del Puerto de Barcelona,[4]​ entre los términos municipales de El Prat de Llobregat, Viladecans y San Baudilio de Llobregat a una altura de cuatro metros sobre el nivel promedio del mar. Dispone de dos terminales de pasajeros, una terminal corporativa y un centro de carga aérea. Es el primer aeropuerto en extensión y tráfico de Cataluña y el segundo aeropuerto con mayor tráfico de España detrás del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. En el año 2012 logró situarse en el tercer puesto del ranking europeo y en el primero de España en cuanto a pasajeros de vuelos directos.[5]

Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat
Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat
IATA: BCN
OACI: LEBL
Aena BCN logo.svg
BCN AIRPORT FROM FLIGHT BCN-ORY A320 EC-MLE (43952944862).jpg
Imagen aérea del aeropuerto.
Localización
Coordenadas 41°17′49″N 2°04′42″E / 41.296944, 2.078333
Ubicación El Prat de Llobregat
País EspañaBandera de España España
Elevación 4 m / 14 pies (msnm)
Sirve a Flag of Barcelona.svg Barcelona
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Construcción 1916
Propietario ENAIRE
Operador Aena
Terminales 2
Servicios y conexiones
Hub para
Base para
  • Iberia Regional/Air Nostrum
  • Air Europa
  • EasyJet
  • Ryanair
  • Transporte público Barcelona Metro Logo.svgL9 barcelona.svg Aeropuerto T1
    Barcelona Metro Logo.svgL9 barcelona.svg Aeropuerto T2
    Rodalies de Catalunya símbol.svgR2N barcelona.svg Aeropuerto
    Estadísticas (2021)
    Pasajeros Totales 18,874,896
    Operaciones aéreas 163,679
    Carga (t) 136,107,356
    Pistas
    Dirección Largo Superficie
    metros pies
    06L/24R 3,743 12,281 Hormigón asfáltico
    06R/24L 2,660 8,727 Hormigón asfáltico
    02/20 2,528 8,293 Hormigón asfáltico
    Mapa
    BCN / LEBL ubicada en Provincia de Barcelona
    BCN / LEBL
    BCN / LEBL
    BCN / LEBL (Provincia de Barcelona)
    Sitio web

    En 2016 el tráfico total ascendió a 44 154 693 pasajeros, que supone un crecimiento del 11,2 % respecto al año anterior y superando por primera vez la barrera de los cuarenta millones de pasajeros anuales.[6]​ En agosto de 2013 fue, por primera vez, el aeropuerto español con mayor tráfico de pasajeros en un mismo mes y, en los meses de julio y agosto de 2014, superó por primera vez los cuatro millones de pasajeros en un mismo mes.[7]​ El aeropuerto ha sido ganador varias veces consecutivas de galardones SkyTrax. La principal aerolínea de Barcelona, con mayor número de pasajeros y operativa en la T1 es Vueling.

    DenominaciónEditar

    Desde su construcción hasta el 6 de junio de 2011 fue conocido de manera oficial como Aeropuerto de Barcelona, pero tras la solicitud del Ayuntamiento de El Prat de Llobregat en 2008 para cambiar el nombre de la infraestructura como reacción al cambio de nombre del aeropuerto de Madrid, este aeropuerto cambió su denominación a Aeropuerto Barcelona-El Prat el 18 de junio de 2011.[8][9]

    El 21 de diciembre de 2018 el Consejo de Ministros del gobierno español aprobó el cambio de nombre del aeropuerto, renombrándolo como Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat en homenaje al expresidente de la Generalidad de Cataluña.[10]​ El cambio de denominación se hizo efectivo el 1 de marzo de 2019, fecha en la cual se publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE).[3]

    El aeropuerto también es conocido por nombres que tuvo anteriormente, como Aeropuerto de El Prat o La Volatería, pero que no son oficiales en la actualidad.

    DescripciónEditar

    El aeropuerto tiene tres pistas de despegue y aterrizaje. Dos en paralelo denominadas 06L/24R y 06R/24L, y una cruzada denominada 02/20. Dispone de dos terminales: T1 (inaugurada el 16 de junio de 2009) y la T2, que es la suma de las anteriores A, B y C. Las dos terminales suman un total de 268 mostradores de facturación y 64 pasarelas de embarque. Las operaciones en el aeropuerto están restringidas exclusivamente a vuelos instrumentales, estando prohibidos los vuelos VFR (Vuelo en reglas visuales) excepto los vuelos sanitarios, de emergencias y gubernamentales. La principal aerolínea es Vueling.

     
    Interior de la T2.

    En 2012 el Plan Barcelona incluyó, entre otras cosas, la construcción de una nueva terminal T1 situada entre las antiguas pistas y una nueva pista paralela, ambas ya inauguradas. Estas reformas tenían como objetivo adecuar el aeropuerto al crecimiento de tráfico acontecido en los anteriores años y permitiendo su crecimiento, pasando de los 30 millones de pasajeros en 2006 a ser capaz de gestionar hasta 55 millones una vez finalice la ampliación. Otros proyectos del Plan Barcelona siguen en ejecución en junio de 2011.

    El aeropuerto es objeto de una discusión política entre Generalidad de Cataluña y Gobierno de España acerca de su gestión y control, que ha involucrado a AENA (gestor del aeropuerto) y a varias líneas aéreas, Iberia y Vueling principalmente (principales usuarios). Parte de la polémica es acerca de los beneficios que el aeropuerto genera, que se utilizan en inversiones y mantenimiento en otros aeropuertos de la red de AENA y en inversiones del gobierno en otras áreas económicas.

    Con los datos de los últimos años, con más de 43 millones de pasajeros en 2016 y el aumento de unos 3 millones de pasajeros/año, se llegaría al colapso de 55 millones en 2023 o antes, lo que hace necesaria la ampliación de la T1 con una terminal satélite alrededor de la torre de control, entre las pistas, como se prevé en el Plan Barcelona de 1999.

    Otras opciones más económicas serían la conexión con el AVE y regionales al Aeropuerto de Gerona, y en menor medida, Reus, para desviar el tráfico low-cost hacia allí.

    HistoriaEditar

     
    Torre de control del aeropuerto.
     
    Exterior de la T1
     
    Exterior de la T1

    El primer campo de aviación de Barcelona se situó en el Remolar (Viladecans) en 1916 en terrenos de una granja avícola llamada La Volatería, de la que tomó su nombre. Dos años más tarde un nuevo campo de aviación fue abierto en el Prat de Llobregat a unos cientos de metros del anterior emplazamiento. El primer avión en aterrizar fue un Latécoère Salmson 300 de la línea de Pierre-Georges Latécoère, que llegó de Toulouse con destino final Casablanca. El aeropuerto fue utilizado como sede del Aeroclub de Cataluña y como base para la flota de Zeppelines e hidroaviones de la Armada y del Ejército de Tierra Español. Los servicios comerciales regulares comenzaron en 1927 con la línea de Iberia que lo unía con el Aeropuerto de Cuatro Vientos de Carabanchel Alto. Esta línea fue la primera línea de Iberia.

    En los años 40 se decidió ampliar el aeropuerto, para lo que entre 1941 y 1946 se realizaron una serie de obras para unir los dos aeródromos. En 1948 se construyó la pista 07-25 y operó el primer vuelo intercontinental operado por la aerolínea Pan American a Nueva York con aviones Lockheed Constellation. Entre 1948 y 1952 se construyó una segunda pista perpendicular a la anterior, así como calles de rodaje y una terminal para atender a los pasajeros. En 1963 se alcanzó el millón de pasajeros anuales y dos años más tarde se volvió a ampliar la pista principal y se le añadió una calle de rodaje con calles de salida rápida. Ese mismo año también se construyó una torre de control y una nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves. En 1968 se abrió una nueva terminal que actualmente es el ala más vieja de la terminal T2B.

    El día 3 de agosto de 1970 la compañía aérea Pan American inauguró una línea regular entre Barcelona-El Prat, Lisboa y Nueva York operada con un Boeing 747SP. El 4 de noviembre de 1974 la aerolínea Iberia inició el servicio de puente aéreo entre Barcelona-El Prat y Madrid-Barajas. Pocos años más tarde, en 1976, se construyó una terminal específica para esta ruta, una terminal exclusiva para carga, un servicio anexo de correos y una plataforma de estacionamiento para aviones de carga aérea. En el año 1977 el aeropuerto supera los 5 millones de pasajeros anuales.

    Desde finales de los setenta hasta principios de los noventa el aeropuerto estuvo estancado tanto en tráfico como inversiones hasta que la preparación para los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992 impulsó una nueva reforma que consistió en la modernización y ampliación de la terminal existente en aquel momento (terminal B) y la construcción de las otras dos (terminales A y C) que ya incorporaban pasarelas de acceso directo al avión. Esta reforma fue diseñada por el arquitecto Ricardo Bofill Levi. En 1996 se inaugura la nueva torre de control también diseñada por Ricardo Bofill Levi.

    Debido a la fuerte bajada del tráfico aéreo que se sufrió después de 1999 y la crisis del sector aéreo en 2001, se desviaron a Barcelona-El Prat muchas operaciones chárter que se realizaban en los aeropuertos de Gerona y Reus, lo cual ayudó al aeropuerto a aguantar la crisis.

    Hasta el 6 de junio de 2011, el aeropuerto se llamaba oficialmente Aeropuerto de Barcelona,[8]​ en la que el Ministerio de Fomento ante las presiones del Ayuntamiento de El Prat de Llobregat decide cambiar el nombre oficial por el de Aeropuerto de Barcelona-El Prat. No obstante, el cambio no se ha aplicado a la información aeronáutica del aeropuerto, donde al menos hasta el 30 de junio de 2011[11]​ seguirá siendo Aeropuerto de Barcelona para fines técnicos y de navegación aérea.

    Desde el 1 de febrero de 2014, la compañía Emirates opera la ruta Barcelona-Dubái con el Airbus A380, siendo el Aeropuerto de Barcelona el primer aeropuerto español en disponer de una ruta permanente operada con el avión comercial más grande del mundo.[12][13]

    En septiembre de 2016 Norwegian anunció la creación de una base de largo radio desde Barcelona, basando dos Boeing 787 que realizarán vuelos a partir de junio de 2017 a las ciudades norteamericanas de Fort Lauderdale, Los Ángeles, Newark y Oakland.[14]​ Además, en ese mismo mes, American Airlines anunció un nuevo vuelo directo a Chicago para la temporada de verano de 2017.[15]

    El 17 de marzo de 2017, se creó una aerolínea de la marca de IAG llamada LEVEL, una aerolínea low-cost que conecta Barcelona y Los Ángeles, San Francisco, Punta Cana y Buenos Aires con vuelos directos.

    CronologíaEditar

     
    El aeropuerto de El Prat a principios de los años 30.
     
    Sky Center de la T1 del Aeropuerto de Barcelona.
     
    Mapa del aeropuerto
    • 1916: Primeras instalaciones situadas en la granja La Volatería.[16]
    • 1948: Se construye una segunda pista, la 07-25.[16]
    • 1948-1952: Se construye una tercera pista de orientación, la 16-34, con trazado perpendicular a la 07-25. Además, se construyen calles de rodaje y un terminal de pasajeros.[16]
    • 1963: Se supera el millón de pasajeros en un año.[16]
    • 1965: Se amplía la pista 07-25 y la terminal de pasajeros y se construye la torre de control.[16]
    • 1968: Nueva terminal de pasajeros (actual T2 B).[16]
    • 3 de agosto de 1970: Pan Am inaugura la línea Nueva York-Lisboa-Barcelona, operada con un Boeing 747.[16]
    • 4 de noviembre de 1970: Se inaugura el Puente Aéreo Barcelona-Madrid.[16]
    • 1977: El tráfico de pasajeros supera los 5 millones.[16]
    • 1970-1990: Se construyen las terminales del puente aéreo y la de carga.[16]
    • 1990: Diversos cambios en previsión a los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992: se amplía la terminal B y se construyen las terminales A y C. Se supera los 10 millones de pasajeros.[16]
    • 2003: Se reforma la terminal B y se amplía la terminal A.[16]
    • 2008: Se amplía la terminal C.[16]
    • 16 de junio de 2009: Se inaugura una nueva terminal de pasajeros, la Terminal 1. Las terminales A, B y C pasan a denominarse, respectivamente, T2A, T2B y T2C. También se construye una nueva torre de control.
    • 1 de septiembre de 2010: la compañía aérea Ryanair empieza a operar sus vuelos.
    • 6 de junio de 2011: El aeropuerto pasa a llamarse oficialmente, Barcelona-El Prat.[16]
    • 2012: Se superan los 35 millones de pasajeros anuales.
    • 1 de febrero de 2014: la compañía aérea Emirates empieza a operar la ruta Barcelona-Dubái con el avión comercial más grande hasta la fecha, el Airbus A380.
    • 13 de febrero de 2016: Se conecta el aeropuerto con la L9 del Metro de Barcelona.
    • 2016: Se superan los 40 millones de pasajeros anuales por primera vez.
    • 2017: Se considera el mejor año del Prat, ya que se han creado más de 10 rutas intercontinentales en ese año.
    • 2018: Se superan los 50 millones de pasajeros anuales por primera vez.
    • 24 de marzo de 2022: Se modifican los designadores de las pistas 07L/R y 25L/R a 06L/R y 24L/R con motivo de la variación magnética sufrida desde su construcción.

    TerminalesEditar

     
    Interior de la T1.
     
    Aviones estacionados en la T1.

    Terminal T1Editar

    La T1 (anteriormente conocida como Terminal Sur) es la terminal más grande del aeropuerto, con 545 000 m². Fue inaugurada el 16 de junio de 2009 por el presidente del gobierno José Luis Rodríguez Zapatero, por el presidente de la Generalidad de Cataluña José Montilla y por el ministro de Fomento José Blanco. El objetivo de esta nueva terminal fue paliar el déficit de espacio del que adolecía el aeropuerto debido al continuo aumento de pasajeros en los últimos años y la agudeza por la sobreocupación del espacio interior de la terminal por establecimientos comerciales. La nueva terminal fue diseñada por Ricardo Bofill Levi, el mismo arquitecto que ya diseñara reformas anteriores. Con esta terminal se aumentó la capacidad del aeropuerto hasta los 55 millones de pasajeros anuales, pudiéndose operar 90 vuelos por hora en lugar de los 62 anteriores. Por esta terminal pasan hasta 100 000 pasajeros diarios.[17]

    Tiene 101 puertas repartidas entre A, B, C, D y E. Las A y D están en el dique Norte, las B en el central, y las C y E en el Sur. Todas las puertas A, B y C se corresponden a la Zona Schengen y las puertas D y E son No-Schengen. Las C están dedicadas a vuelos regionales, y las A están destinadas al puente aéreo Barcelona-Madrid, ya sean de Vueling, Iberia o Air Europa. Tiene puertas especiales más grandes para vuelos Shengen.

     
    Vestíbulo de la T1

    También la terminal cuenta con 6 salas vip, 1 centro balneario, un centro de negocios, gimnasio, peluquería, una capilla, un oratorio, duchas y habitaciones para dormir (Air Rooms).

    Terminal T1SEditar

    Esta terminal es un proyecto con una primera previsión de entrada en funcionamiento en el 2012, que sin embargo todavía no se ha construido. Dicha instalación permitirá contar con una capacidad adicional de 15 millones de pasajeros anuales, llevando a 70 millones de pasajeros el conjunto del aeropuerto. La futura terminal estará construida al norte de la nueva torre de control con la forma de la "volta catalana" o bóveda catalana en castellano. El edificio estará conectado con la T1 a través de un tren subterráneo.[18]​ El exministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha visitado Barcelona para anunciar que estará en marcha antes del 2027 finales. Con la nueva infraestructura la capacidad de El Prat pasa de los 55 millones establecidos como límite actualmente a 70 y se antoja urgente teniendo en cuenta la progresión de los últimos años que ya ha situado la cifra de usuarios en más de 47 millones de personas durante 2017. Además de una ampliación de la pista más próxima al mar (25L/07L) unos 500 metros y también forma parte de este proyecto la construcción de la nueva estación del AVE en el aeropuerto de Gerona-Costa Brava, algunos vuelos se desviarán a Gerona y así reducir el tráfico en Barcelona, hasta que la terminal satélite este construida, posteriormente serviria como un segundo aeropuerto Barcelona, como lo hacen con Gatwick para Heathrow, Londres. La nueva estación de Alta Velocidad estará en la línea que conecta Francia-Barcelona-Madrid.[19]

    Terminal T2Editar

    La T2 hace referencia a las terminales históricas. Fue reformada por Ricardo Bofill Levi. El objetivo fue ampliar el aeropuerto ante la llegada de los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992. Esta terminal está dividida en A,B y C. Alberga las puertas de embarque M, R, S, U, W e Y.[20]

    Aerolíneas y destinosEditar

    Destinos nacionalesEditar

    Ciudad Nombre del aeropuerto Aerolíneas
    España  España (30 destinos [1 estacional] 5 aerolíneas)
    Alicante Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández   Vueling
    Almería Aeropuerto de Almería   Vueling
    Asturias Aeropuerto de Asturias   Vueling
    Badajoz Aeropuerto de Badajoz   Air Nostrum
    Bilbao Aeropuerto de Bilbao   Vueling
    Fuerteventura Aeropuerto de Fuerteventura   Ryanair /   Vueling
    Gran Canaria Aeropuerto de Gran Canaria   Vueling
    Granada Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén   Vueling
    Ibiza Aeropuerto de Ibiza   Ryanair /   Vueling
    Jerez de la Frontera Aeropuerto de Jerez   Ryanair /   Vueling
    La Coruña Aeropuerto de La Coruña   Vueling
    La Palma Aeropuerto de La Palma   Ryanair (Estacional) /   Vueling (Estacional)
    Lanzarote Aeropuerto César Manrique-Lanzarote   Ryanair /   Vueling
    León Aeropuerto de León   Air Nostrum
    Madrid Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas   Air Europa /   Iberia /   Vueling
    Málaga Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol   Ryanair /   / Vueling
    Menorca Aeropuerto de Menorca   Ryanair /   Vueling
    Murcia Aeropuerto Internacional Región de Murcia   Vueling (Estacional)
    Palma de Mallorca Aeropuerto de Palma de Mallorca   Air Europa /   Ryanair /   Vueling
    Pamplona Aeropuerto de Pamplona   Air Nostrum
    San Sebastián Aeropuerto de San Sebastián   Vueling
    Santander Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander   Ryanair (Estacional) /   Vueling
    Santiago de Compostela Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro   Ryanair /   Vueling /   Air Nostrum
    Sevilla Aeropuerto de Sevilla   Ryanair /   Vueling
    Tenerife Aeropuerto de Tenerife Norte-Ciudad de la Laguna   Ryanair /   Vueling
    Aeropuerto de Tenerife Sur   Ryanair
    Valencia Aeropuerto de Valencia   Vueling
    Valladolid Aeropuerto de Valladolid   Ryanair /   Vueling /   Air Nostrum-Iberia Regional
    Vigo Aeropuerto de Vigo   Ryanair /   Vueling

    Destinos internacionalesEditar

    En asterisco (*), las capitales de país.

    Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas
    África
    Argelia  Argelia (2 destinos, 2 aerolíneas)
    Argel * Aeropuerto Internacional Houari Boumedienne   Air Algérie /   Vueling
    Orán Aeropuerto de Orán Es Sénia   Air Algérie /   Vueling
    Cabo Verde  Cabo Verde (1 destino, 1 aerolínea)
    Isla de Sal Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral   Vueling (Estacional)
    Egipto  Egipto (1 destino, 2 aerolíneas)
    El Cairo * Aeropuerto Internacional de El Cairo   EgyptAir /   Vueling (inicia el 31 de octubre de 2022)[21]
    Gambia  Gambia (1 destino, 1 aerolínea)
    Banjul * Aeropuerto Internacional Yundum   Vueling
    Marruecos  Marruecos (8 destinos, 5 aerolíneas)
    Agadir Aeropuerto de Agadir-Al Massira   Ryanair (Estacional)
    Casablanca Aeropuerto Internacional Mohammed V   Air Arabia Maroc /   Royal Air Maroc
    Fez Aeropuerto de Fez-Saïss   Air Arabia Maroc /   Ryanair /   Vueling (Estacional)
    Marrakech Aeropuerto de Marrakech-Menara   Ryanair /   Vueling
    Nador Aeropuerto Internacional de Nador   Air Arabia Maroc /   Royal Air Maroc /   Ryanair /   Vueling (Estacional)
    Oujda Aeropuerto de Uchda Angads   Air Arabia Maroc /   Ryanair
    Rabat * Aeropuerto de Rabat-Salé   Ryanair
    Tánger Aeropuerto de Tánger   Air Arabia Maroc /   Royal Air Maroc /   Vueling
    Senegal  Senegal (1 destino, 2 aerolíneas)
    Dakar * Aeropuerto Internacional Blaise Diagne   Air Senegal /   Vueling
    Túnez  Túnez (1 destino, 2 aerolíneas)
    Túnez * Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago   Tunisair /   Vueling (Estacional)
    Norteamérica
    Canadá  Canadá (2 destinos, 3 aerolíneas)
    Montreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau   Air Canada /   Air Transat
    Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson   Air Canada /   Air Transat (Estacional) /   WestJet (Estacional)
      Estados Unidos (10 destinos, 3 aerolíneas)
    Atlanta Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson   Delta Air Lines (Estacional)
    Boston Aeropuerto Internacional Logan   LEVEL
    Chicago Aeropuerto Internacional O'Hare   American Airlines (Estacional)
    Filadelfia Aeropuerto Internacional de Filadelfia   American Airlines (Estacional)
    Miami Aeropuerto Internacional de Miami   American Airlines
    Newark Aeropuerto Internacional Libertad de Newark   United Airlines
    Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy   American Airlines /   Delta Air Lines /   LEVEL
    San Francisco Aeropuerto Internacional de San Francisco   LEVEL
    Washington D. C.* Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles   United Airlines
    Los Ángeles Aeropuerto Internacional de Los Ángeles   LEVEL
    México  México (2 destinos, 4 aerolíneas)
    Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún   Iberojet (Estacional) /   LEVEL (Estacional)
    Ciudad de México * Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México   Aeroméxico (suspendido)[22]​ /   Emirates
    El Caribe
    República Dominicana  República Dominicana (1 destino, 2 aerolíneas)
    Punta Cana Aeropuerto Internacional de Punta Cana   Iberojet (Estacional) /   LEVEL (Estacional)
    Sudamérica
      Argentina (1 destino, 1 aerolínea)
    Buenos Aires * Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini   LEVEL
    Chile  Chile (1 destino, 1 aerolínea)
    Santiago de Chile * Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez   LEVEL (reinicia el 31 de octubre de 2022)[23]
    Brasil  Brasil (1 destino, 1 aerolínea)
    São Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos   LATAM Brasil
    Colombia  Colombia (1 destino, 1 aerolínea)
    Bogotá * Aeropuerto Internacional El Dorado   Avianca
    Asia
    Arabia Saudita  Arabia Saudita (2 destinos, 1 aerolínea)
    Riad * Aeropuerto Internacional Rey Khalid   Saudia (Estacional)
    Yeda Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz   Saudia (Estacional)
    Armenia  Armenia (1 destino, 1 aerolínea)
    Ereván * Aeropuerto Internacional de Zvartnots   Georgian Airways (Estacional)
    Catar  Catar (1 destino, 1 aerolínea)
    Doha * Aeropuerto Internacional Hamad   Qatar Airways
    Chipre  Chipre (1 destino, 1 aerolínea)
    Lárnaca Aeropuerto Internacional de Lárnaca   Vueling (Estacional)
    Corea del Sur  Corea del Sur (1 destino, 2 aerolíneas)
    Seúl * Aeropuerto Internacional de Incheon   Asiana Airlines /   Korean Air
    Emiratos Árabes Unidos  Emiratos Árabes Unidos (2 destinos, 2 aerolíneas)
    Abu Dabi * Aeropuerto Internacional de Abu Dabi   Etihad Airways
    Dubái Aeropuerto Internacional de Dubái   Emirates
    Georgia  Georgia (1 destino, 1 aerolínea)
    Kutaisi Aeropuerto de Kopitnari   Wizz Air (Estacional)
    Irán  Irán (1 destino, 1 aerolínea)
    Teherán * Aeropuerto Internacional Imán Jomeiní   Iran Air
    Israel  Israel (1 destino, 4 aerolíneas)
    Tel Aviv Aeropuerto Internacional Ben Gurión   Air Europa (Estacional) /   Arkia /   El Al /   Vueling
    Jordania  Jordania (1 destino, 1 aerolínea)
    Amán * Aeropuerto Internacional Reina Alia   Royal Jordanian
    Líbano  Líbano (1 destino, 1 aerolínea)
    Beirut * Aeropuerto Internacional de Beirut-Rafic Hariri   Vueling
    Singapur  Singapur (1 destino, 1 aerolínea)
    Singapur * Aeropuerto Internacional de Singapur   Singapore Airlines (Estacional)
    Turquía  Turquía (1 destino, 3 aerolíneas)
    Estambul Aeropuerto Internacional de Estambul   Turkish Airlines
    Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen   AnadoluJet /   Pegasus Airlines
    Europa
    Albania  Albania (1 destino, 1 aerolínea)
    Tirana * Aeropuerto Internacional Madre Teresa   Wizz Air
    Alemania  Alemania (10 destinos, 7 aerolíneas)
    Berlín * Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo Willy Brandt   easyJet Europe /   Ryanair /   Vueling
    Colonia Aeropuerto de Colonia/Bonn   Eurowings /   Ryanair
    Düsseldorf Aeropuerto de Düsseldorf   Condor (Estacional) /   Eurowings /   Vueling
    Fráncfort Aeropuerto de Fráncfort del Meno   Lufthansa
    Aeropuerto de Fráncfort-Hahn   Ryanair
    Hamburgo Aeropuerto de Hamburgo   Eurowings /   Vueling
    Hannover Aeropuerto de Hannover   Vueling
    Múnich Aeropuerto de Múnich-Franz Josef Strauss   Lufthansa /   Vueling
    Núremberg Aeropuerto de Núremberg-Albrecht Dürer   Vueling
    Stuttgart Aeropuerto de Stuttgart   Eurowings /   Vueling
    Austria  Austria (2 destinos, 5 aerolíneas)
    Salzburgo Aeropuerto de Salzburgo-Wolfgang Amadeus Mozart   easyJet Europe (Estacional)
    Viena * Aeropuerto Internacional de Viena   Austrian Airlines /   Ryanair /   Vueling /   Wizz Air
    Bélgica  Bélgica (2 destinos, 3 aerolíneas)
    Bruselas * Aeropuerto de Bruselas-National   Brussels Airlines /   Ryanair /   Vueling
    Aeropuerto de Charleroi-Bruselas Sur   Ryanair
    Bulgaria  Bulgaria (2 destinos, 3 aerolíneas)
    Sofía * Aeropuerto de Sofía   Bulgaria Air /   Ryanair /   Wizz Air
    Varna Aeropuerto de Varna   Wizz Air
    Croacia  Croacia (3 destinos, 2 aerolíneas)
    Dubrovnik Aeropuerto de Dubrovnik   Vueling
    Split Aeropuerto de Split   Vueling (Estacional)
    Zagreb * Aeropuerto de Zagreb-Franjo Tuđman   Croatia Airlines /   Vueling (Estacional)
    Dinamarca  Dinamarca (3 destinos, 3 aerolíneas)
    Aalborg Aeropuerto de Aalborg   Vueling
    Billund Aeropuerto de Billund   Ryanair /   Vueling (Estacional)
    Copenhague * Aeropuerto de Copenhague-Kastrup   Norwegian Air Shuttle /   Vueling
    Estonia  Estonia (1 destino, 1 aerolínea)
    Tallin * Aeropuerto de Tallin-Lennart Meri   Ryanair (Estacional)
    Finlandia  Finlandia (1 destino, 3 aerolíneas)
    Helsinki * Aeropuerto de Helsinki-Vantaa   Finnair /   Norwegian Air Shuttle (Estacional) /   Vueling (Estacional)
      Francia (15 destinos, 6 aerolíneas)
    Brest Aeropuerto de Brest-Bretaña   Vueling (Estacional)
    Burdeos Aeropuerto de Burdeos-Mérignac   Ryanair /   Vueling
    Estrasburgo Aeropuerto de Estrasburgo   Volotea
    Lille Aeropuerto de Lille   Volotea (Estacional)
    Lyon Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry   easyJet /   Vueling
    Marsella Aeropuerto de Marsella-Provenza   Volotea (Estacional) /   Vueling
    Nantes Aeropuerto de Nantes-Atlantique   Volotea /   Vueling
    Niza Aeropuerto de Niza-Costa Azul   easyJet /   Vueling
    París * Aeropuerto de París-Beauvais   Ryanair
    Aeropuerto de París-Charles de Gaulle   Air France /   easyJet Europe /   Vueling
    Aeropuerto de París-Orly   Transavia France /   Vueling
    Poitiers Aeropuerto de Poitiers-Biard   Ryanair
    Rennes Aeropuerto de Rennes-Bretaña   Vueling
    Toulouse Aeropuerto de Toulouse-Blagnac   Vueling
    Grecia  Grecia (7 destinos, 3 aerolíneas)
    Atenas * Aeropuerto Internacional de Atenas-Eleftherios Venizelos   Aegean Airlines /   Vueling
    Corfú Aeropuerto de Corfú-Ioannis Kapodistrias   Ryanair (Estacional) /   Vueling (Estacional)
    Heraclión Aeropuerto Internacional de Heraclión-Nikos Kazantzakis   Ryanair (Estacional) /   Vueling (Estacional)
    Miconos Aeropuerto de Miconos   Vueling (Estacional)
    Rodas Aeropuerto Internacional de Rodas-Diágoras   Ryanair (Estacional)
    Salónica Aeropuerto Internacional de Salónica-Macedonia   Aegean Airlines (Estacional)
    Santorini Aeropuerto de Santorini   Vueling (Estacional)
    Hungría  Hungría (1 destino, 2 aerolíneas)
    Budapest * Aeropuerto Internacional de Budapest-Ferenc Liszt   Ryanair /   Wizz Air
      Irlanda (1 destino, 3 aerolíneas)
    Dublín * Aeropuerto de Dublín   Aer Lingus /   Ryanair /   Vueling
    Irlanda del Norte  Irlanda del Norte (1 destino, 1 aerolínea)
    Belfast Aeropuerto Internacional de Belfast   easyJet (Estacional)
    Islandia  Islandia (1 destino, 2 aerolíneas)
    Reikiavik * Aeropuerto Internacional de Keflavík   PLAY (Estacional) /   Vueling (Estacional)
    Islas Feroe  Islas Feroe (1 destino, 1 aerolínea)
    Vágar * Aeropuerto de Vágar   Atlantic Airways (Estacional)
    Italia  Italia (22 destinos, 6 aerolíneas)
    Alguer Aeropuerto de Alghero-Fertilia   Ryanair (estacional) /   Vueling
    Ancona Aeropuerto de Ancona-Falconara   Vueling (Estacional)
    Bari Aeropuerto de Bari-Karol Wojtyła   Vueling
    Bérgamo Aeropuerto de Bérgamo-Orio al Serio   Ryanair /   Vueling (Estacional)
    Bolonia Aeropuerto Guglielmo Marconi de Bolonia   Ryanair /   Vueling
    Bríndisi Aeropuerto de Bríndisi-Casale   Ryanair
    Cagliari Aeropuerto de Cagliari-Elmas   Vueling
    Catania Aeropuerto de Catania-Fontanarossa   Vueling
    Florencia Aeropuerto de Florencia-Peretola   Vueling
    Génova Aeropuerto de Génova-Cristoforo Colombo   Vueling (Estacional)
    Milán Aeropuerto de Milán-Malpensa   easyJet Europe /   Singapore Airlines /   Vueling
    Aeropuerto de Milán-Linate   ITA Airways
    Nápoles Aeropuerto Internacional de Nápoles   easyJet /   Ryanair /   Vueling
    Olbia Aeropuerto de Olbia-Costa Smeralda   easyJet Europe (Estacional)
    Palermo Aeropuerto de Palermo-Punta Raisi   Ryanair /   Vueling
    Perugia Aeropuerto Ineternacionl de Perugia San Francisco de Asis – Umbria   Ryanair
    Pisa Aeropuerto Internacional Galileo Galilei   Vueling
    Roma * Aeropuerto de Roma-Ciampino   Ryanair
    Aeropuerto de Roma-Fiumicino   ITA Airways /   Ryanair (Estacional) /   Vueling
    Turín Aeropuerto de Turín-Caselle   Ryanair /   Vueling
    Venecia Aeropuerto de Venecia-Marco Polo   Ryanair /   Vueling
    Verona Aeropuerto de Verona-Villafranca   Volotea (Estacional)
    Letonia  Letonia (1 destino, 2 aerolíneas)
    Riga * Aeropuerto Internacional de Riga   AirBaltic /   Ryanair
    Lituania  Lituania (1 destino, 2 aerolíneas)
    Vilna * Aeropuerto de Vilna   Ryanair /   Wizz Air
    Luxemburgo  Luxemburgo (1 destino, 2 aerolíneas)
    Ciudad de Luxemburgo * Aeropuerto de Luxemburgo   Luxair /   Ryanair
    Malta  Malta (1 destino, 2 aerolíneas)
    La Valeta * Aeropuerto Internacional de Malta   Ryanair /   Vueling
    Moldavia  Moldavia (1 destino, 2 aerolíneas)
    Chisináu * Aeropuerto Internacional de Chisináu   FlyOne (Estacional) /   Wizz Air
    Montenegro  Montenegro (1 destino, 1 aerolínea)
    Podgorica * Aeropuerto de Podgorica   Ryanair
    Noruega  Noruega (3 destinos, 4 aerolíneas)
    Bergen Aeropuerto de Bergen-Flesland   Norwegian Air Shuttle (Estacional) /   Vueling (Estacional)
    Oslo * Aeropuerto de Oslo-Gardermoen   Flyr /   Norwegian Air Shuttle /   Scandinavian Airlines System (Estacional) /   Vueling
    Stavanger Aeropuerto de Stavanger-Sola   Norwegian Air Shuttle (Estacional) /   Vueling (Estacional)
    Países Bajos  Países Bajos (4 destinos, 4 aerolíneas)
    Ámsterdam * Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   easyJet Europe (Estacional) /   KLM /   Transavia /   Vueling
    Eindhoven Aeropuerto de Eindhoven   Transavia /   Ryanair
    Maastricht Aeropuerto de Maastricht-Aquisgrán   Ryanair (Estacional)
    Róterdam Aeropuerto de Róterdam-La Haya   Transavia
    Polonia  Polonia (6 destinos, 3 aerolíneas)
    Breslavia Aeropuerto de Breslavia-Copérnico   LOT (Estacional) /   Wizz Air
    Cracovia Aeropuerto de Cracovia-Juan Pablo II   Ryanair /   Wizz Air
    Gdańsk Aeropuerto de Gdańsk-Lech Wałęsa   Wizz Air (Estacional)
    Katowice Aeropuerto de Katowice   LOT (Estacional) /   Wizz Air
    Varsovia * Aeropuerto de Varsovia-Chopin   LOT /   Wizz Air
    Aeropuerto de Varsovia-Modlin   Ryanair
      Portugal (5 destinos, 6 aerolíneas)
    Faro Aeropuerto de Faro   Vueling (Estacional)
    Funchal Aeropuerto de Madeira   Air Nostrum (Estacional)
    Lisboa * Aeropuerto Humberto Delgado   easyJet Europe (inicia el 30 de octubre de 2022)[24]​ /   Ryanair /   TAP Air Portugal /   Vueling
    Oporto Aeropuerto Francisco Sá Carneiro   Ryanair /   Vueling
    Ponta Delgada Aeropuerto Juan Pablo II   Azores Airlines (Estacional)
    Reino Unido  Reino Unido (16 destinos, 5 aerolíneas)
    Birmingham Aeropuerto de Birmingham   Jet2.com /   Ryanair /   Vueling
    Brístol Aeropuerto de Brístol   easyJet /   Ryanair
    Cardiff Aeropuerto de Cardiff   Ryanair (Estacional)
    Edimburgo Aeropuerto de Edimburgo   Ryanair /   Vueling
    Glasgow Aeropuerto de Glasgow   easyJet
    Aeropuerto de Glasgow-Prestwick   Ryanair (Estacional)
    Leeds Aeropuerto de Leeds-Bradford   Jet2.com
    Liverpool Aeropuerto de Liverpool-John Lennon   easyJet /   Ryanair
    Londres * Aeropuerto de Londres-Gatwick   easyJet /   Vueling
    Aeropuerto de la Ciudad de Londres   British Airways (Estacional)
    Aeropuerto de Londres-Heathrow   British Airways
    Aeropuerto de Londres-Luton   easyJet /   Ryanair
    Aeropuerto de Londres-Stansted   Ryanair
    Mánchester Aeropuerto de Mánchester   easyJet /   Jet2.com /   Ryanair /   Vueling
    Newcastle upon Tyne Aeropuerto Internacional de Newcastle   Ryanair (inicia el 1 de noviembre de 2022)[25]
    Nottingham Aeropuerto de East Midlands   Ryanair (Estacional)
    República Checa  República Checa (1 destino, 5 aerolíneas)
    Praga * Aeropuerto de Praga-Václav Havel   Czech Airlines /   Eurowings /   Ryanair /   Vueling
    Rumania  Rumania (6 destinos, 4 aerolíneas)
    Bacau Aeropuerto Internacional de Bacău-George Enescu   Blue Air
    Bucarest * Aeropuerto Internacional de Bucarest-Henri Coandă   Blue Air /   TAROM /   Vueling (Estacional) /   Wizz Air
    Cluj-Napoca Aeropuerto Internacional de Cluj-Avram Iancu   Blue Air /   Wizz Air
    Craiova Aeropuerto Internacional de Craiova   Wizz Air
    Iași Aeropuerto Internacional de Iași   Blue Air /   Wizz Air
    Timișoara Aeropuerto Internacional de Timişoara-Traian Vuia   Wizz Air
    Rusia  Rusia (1 destino, 1 aerolínea)
    Moscú * Aeropuerto Internacional de Moscú-Domodédovo   Ural Airlines (Estacional)
    Serbia  Serbia (1 destino, 3 aerolíneas)
    Belgrado * Aeropuerto de Belgrado-Nikola Tesla   Air Serbia /   Vueling (Estacional) /   Wizz Air
    Suecia  Suecia (2 destinos, 4 aerolíneas)
    Estocolmo * Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda   Eurowings /   Norwegian Air Shuttle /   Ryanair /   Vueling
    Gotemburgo Aeropuerto de Gotemburgo-Landvetter   Vueling
    Suiza  Suiza (3 destinos, 4 aerolíneas)
    Ginebra Aeropuerto de Ginebra   easyJet Switzerland /   Swiss /   Vueling
    Zúrich Aeropuerto de Zúrich   easyJet Europe (Estacional) /   Swiss /   Vueling
    Suiza  Suiza   Francia Alemania  Alemania
    Basilea/Mulhouse/Friburgo Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo   easyJet Switzerland /   Vueling
    Ucrania  Ucrania (5 destinos, 5 aerolíneas)
    Járkov Aeropuerto Internacional de Járkov   SkyUp (Estacional)
    Kiev * Aeropuerto Internacional de Borýspil   Azur Air Ukraine (Estacional) /   SkyUp /   Ukraine International Airlines
    Leópolis Aeropuerto Internacional de Leópolis   Bees Airline /   SkyUp (Estacional)
    Odesa Aeropuerto Internacional de Odesa   Ryanair /   SkyUp (Estacional)
    Zaporiyia Aeropuerto Internacional de Zaporizhia   SkyUp (Estacional)

    Aerolíneas de cargaEditar

    Aerolíneas Destinos
    Emirates SkyCargo Dubái–Al-Maktoum
    FedEx Express París–Charles de Gaulle
    MNG Airlines Estambul–Atatürk
    Swiftair Palma de Mallorca
    UPS Airlines Colonia/Bonn

    Plan BarcelonaEditar

    Se conoce como Plan Barcelona a la reforma llevada a cabo en el Aeropuerto de El Prat promovida por AENA (Operador del aeropuerto) que se aprobó en 1999 y cuyas obras se iniciaron en 2003. Conformado por más de 100 sub-proyectos distintos, sus principales actuaciones son:

    • La construcción de una tercera pista (operativa desde 2004).
    • La construcción de una nueva terminal (T1)(operativa desde 2009).
    • Reforma de los accesos por carretera y aumento del número de plazas de aparcamiento.
    • Mejora en el transporte público con la llegada del metro (L9 y L2), cercanías (R2) y del ferrocarril de alta velocidad (AVE).
    • Urbanizar más de 150 hectáreas como zona de servicios para el desarrollo comercial e industrial del aeropuerto, con la construcción de hoteles, centros de convenciones, parques empresariales etc.

    Uno de los objetivos básicos de toda la actuación es tratar de conseguir que durante el proceso de construcción se produzcan las mínimas interferencias en las normales operaciones del aeropuerto. Dentro del programa de modernización de las instalaciones antiguas, en el primer trimestre de 2003 entró en servicio el módulo internacional M5. Antes habían entrado en servicio el módulo para la aviación regional M0, más de 5000 plazas de aparcamiento y más de 1500 metros cuadrados de nueva oferta comercial en la T2.

    El coste total del proyecto es de más de 3200 millones de euros. El Plan Barcelona es la tercera gran operación de transformación del aeropuerto de El Prat, después de las de 1968 y 1992 y es una de las mayores operaciones de infraestructura Aeropuertuaria en Europa y en el mundo entero. Prácticamente se está construyendo, con un exquisito respeto al entorno, un nuevo aeropuerto. Más allá de la operación estrictamente Aeropuertuaria, se van construyendo el Parque Industrial, el Centro de Carga y la City, desarrollando una auténtica ciudad de servicios a los pasajeros y los agentes relacionados con la industria aeropuertuaria, aeronáutica y logística.

    Para garantizar el crecimiento del aeropuerto, Aena ya ha planificado la futura ampliación, que pasa por la construcción de un nuevo edificio satélite conectado bajo tierra con la T1 y que permitirá alcanzar los 70 millones de pasajeros anuales y ampliar la pista 25L/07R 500 metros hacía La Ricarda sacrificandola un poco pero ampliandola también un poco más de lo destruido.

    EstadísticasEditar

    Evolución del tráfico de pasajerosEditar

    Año Pasajeros Variación anual (%)
    1990 9 205 000
    1991 9 145 000 − 0,7
    1992 10 196 000 + 11,5
    1993 9 999 000 − 2,0
    1994 10 647 285 + 6,5
    1995 11 727 814 + 10,1
    1996 13 434 679 + 14,6
    1997 15 065 724 + 12,1
    1998 16 194 805 + 7,3
    1999 17 421 938 + 7,6
    2000 19 809 567 + 13,8
    2001 20 745 536 + 4,7
    2002 21 348 211 + 2,9
    2003 22 752 667 + 6,6
    2004 24 558 138 + 7,9
    2005 27 152 745 + 14,6
    2006 30 008 152 + 10,5
    2007 32 898 249 + 9,6
    2008 30 272 084 − 8,0
    2009 27 421 682 − 9,4
    2010 29 209 536 + 6,5
    2011 34 398 226 + 17,8
    2012 35 144 503 + 2,2
    2013 35 216 828 + 0,2
    2014 37 558 981 + 6,7
    2015 39 711 237 + 5,7
    2016 44 154 722 + 11,2
    2017 47 284 500 + 7,1
    2018 50 172 457 + 6,1
    2019 52 686 314 + 5,0
    2020 12 739 259 − 75,8%
    2021 18 874 896 + 48,2%
    Fuente: Aeropuerto de El Prat, AENA.[26]


    Ver fuente y consulta Wikidata.


    Rutas nacionales más importantes (2019)Editar

    Posición Ciudad Pasajeros    (%)

    (año anterior)

    1   Adolfo Suárez Madrid-Barajas 2.575.836   4,33
    2   Palma de Mallorca 2.176.000   6,66
    3   Ibiza 1.208.148   2,59
    4   Sevilla 1.046.065   6,88
    5   Málaga-Costa del Sol 846.899   7,81
    6   Menorca 838.334   3,71
    7   Bilbao 626.048   0,89
    8   Tenerife Norte-Ciudad de la Laguna 572.101   3,70
    9   Gran Canaria 510.603   1,18
    10   Federico García Lorca Granada-Jaén 492.258   10,41
    11   Alicante-Elche 450.072   8,87
    12   Santiago-Rosalía de Castro 422.537   0,14
    13   La Coruña 326.083   10,71
    14   Asturias 291.053   6,35
    15   Seve Ballesteros-Santander 198.070   17,63

    Rutas internacionales más importantes dentro de Europa (2019)Editar

    Posición Ciudad Pasajeros    (%)

    (año anterior)

    1   Londres-Gatwick, Reino Unido 1.588.280   2,03
    2   Roma-Fiumicino, Italia 1.403.528   5,32
    3   Ámsterdam-Schiphol, Países Bajos 1.385.062   2,48
    4   París-Charles de Gaulle, Francia 1.377.205   8,14
    5   París-Orly, Francia 1.148.504   5,31
    6   Fráncfort del Meno, Alemania 1.037.989   2,15
    7   Lisboa, Portugal 1.008.312   12,67
    8   Bruselas-National, Bélgica 951.526   0,74
    9   Milán-Malpensa, Italia 892.824   8,89
    10   Múnich, Alemania 891.651   3,13
    11   Londres-Heathrow, Reino Unido 785.496   2,77
    12   Oporto, Portugal 692.374   16,66
    13   Zúrich, Suiza 660.229   0,38
    14   Ginebra, Suiza 643.803   0,02
    15   Viena, Austria 641.755   50,31

    Rutas internacionales más importantes fuera de Europa (2019)Editar

    Posición Ciudad Pasajeros    (%)
    (año anterior)
    1   Dubái, Emiratos Árabes Unidos 528.083   3,08
    2   Doha, Catar 449.688   15,09
    3   Tel Aviv, Israel 432.338   4,43
    4   Nueva York-JFK, Estados Unidos 412.394   26,38
    5   Nueva York-Newark, Estados Unidos 330.900   0,32
    6   Seúl, Corea del Sur 206.179   57,28
    7   Buenos Aires, Argentina 200.836   17,33
    8   Marrakech, Marruecos 193.055   21,14
    9   Argel, Argelia 192.842   4,31
    10   Tánger, Marruecos 172.416   11,56
    11   Toronto, Canadá 191.273   26,67
    12   Casablanca, Marruecos 186.504   0,12
    13   Bogotá, Colombia 180.859   8,51
    14   Miami, Estados Unidos 180.233   6,78
    15   São Paulo, Brasil 177.303   3,36

    Principales aerolíneas (2019)Editar

    Posición Aerolíneas Total
    Pasajeros
       (%)
    (año anterior)
    1   Vueling Airlines 20.381.278   6,08
    2   Ryanair 7.828.218   4,79
    3   EasyJet 3.625.548   3,04
    4   Iberia + LEVEL 1.761.837   12,59
    5   Norwegian Air International 1.743.719   5,35
    6   Lufthansa 1.492.778   1,41
    7   Air Europa 1.096.243   2,18
    8   Wizz Air 1.041.784   13,63
    9   British Airways 784.889   6,27
    10   Air France 748.886   7,33
    11   Eurowings 719.296   3,02
    12   TAP Air Portugal 692.205   4,14
    13   KLM 573.103   0,11
    14   American Airlines 569.225   6,89
    15   Emirates 536.150   1,59

    Accesos y transporte públicoEditar

    CocheEditar

    Para acceder a la terminal T1 se puede hacerse a través de un ramal de la C-31 o bien mediante viales internos que conectan con los carreteras de la T2. La C-32B conecta la terminal T2 con el ramal principal de la autopista C-32 pero también con la autovía de Castelldefels, la C-31

    TrenEditar

     
    Red de cercanías de Renfe y FGC actual del Área Metropolitana de Barcelona.

    El Aeropuerto de El Prat está conectado con las principales estaciones de ferrocarril de Barcelona a través de la línea R2 Nord de Cercanías de Cataluña. Con una frecuencia de 30 minutos, los trenes circulando a través de un ramal de la línea 2, que lo conecta con la estación de Sants y la de Paseo de Gracia donde se puede hacer un transbordo con los servicios del metro de Barcelona y otras líneas de cercanías, regionales, larga distancia y alta velocidad.

    La estación del aeropuerto está situada en frente de la terminal T2B y se conecta con ella gracias a una pasarela cubierta que atraviesa la carretera y sale en el interior de la terminal. Una vez dentro, es fácil acceder al resto de terminales de la T2. Para poder conectar con la T1, hay un servicio gratuito de autobuses que conecta las dos terminales.

    El 21 de enero de 2015, la ministra de Fomento Ana Pastor, anunció que en 2018 entrará en funcionamiento un tren que unirá la terminal T1 del aeropuerto con la Estación de Sants y con el Paseo de Gracia de Barcelona.

    AutobúsEditar

    El Aeropuerto de Barcelona-El Prat dispone de varias estaciones de autobuses donde efectúan parada líneas de autobuses urbanos, interurbanos e internacionales.

    Servicios urbanos
    Línea Gestionado por Baixbus Servicio
     46  Aeropuerto (T1 y T2) - Plaza España TMB Diurno
     A1  Aeropuerto (T1) - Plaza Cataluña Aerobús Diurno
     A2  Aeropuerto (T2) - Plaza Cataluña Aerobús Diurno
     N16  Plaza Cataluña - Castelldefels (Bellamar) por Aeropuerto (T2) Baixbus Nocturno
     N17  Plaza Cataluña - Aeropuerto (T1) Baixbus Nocturno
     N17  Plaza Cataluña (Ronda Universidad) - Aeropuerto (T1 y T2) Baixbus Nocturno
     N19  Castelldefels (Pitort) - Aeropuerto (T1 y T2) El Prat (pasando por Gavà Viladecans Aeropuerto T1 y T2 y finalizando en El Prat (pasa por todo el pueblo) Baixbus Nocturno
     L77  Hospital Moisès Broggi (San Juan Despí) - Aeropuerto (T1 y T2) Baixbus Diurno
     L99  Plaza Estación (Castelldefels) - Aeropuerto (T1) Baixbus Diurno
     PR1  El Prat de Llobregat (Estación de Renfe) - Aeropuerto (T1 y T2) Baixbus Diurno
     PR2  El Prat de Llobregat (Estación de Renfe) - Av. del Remolar Baixbus Diurno
     PR3  El Prat de Llobregat (Estación de Renfe) - Av. del Remolar Baixbus Diurno
    Servicios interurbanos e internacionales
    Línea Gestionado por Servicio
    Aeropuerto (T1) - Gerona - Figueras Alsa Diurno
    Aeropuerto (T1) - Lérida Alsa Diurno
    Aeropuerto (T1) - Tarragona - Reus Alsa Diurno
    Aeropuerto (T1) - Tarragona - Castellón - Valencia - Alicante - Murcia - Almería Alsa Diurno
    Aeropuerto (T1 y T2) - La Pineda - Salou - Cambrils - Reus Empresa Plana Diurno
    Barcelona (Bellvitge) - Aeropuerto (T1) - Vendrell Mon-bus Diurno
    Aeropuerto (T1 y T2) - Gerona - Figueras Sagalés Diurno
    Aeropuerto (T1 y T2) - Calella - Blanes Sagalés Diurno
    Aeropuerto (T1 y T2) - Zona Universitaria - Tarrasa Sarbus (Moventis) Diurno
    Aeropuerto (T1 y T2) - Barcelona - Costa Brava Centro Sarfa (Moventis) Diurno
    Aeropuerto (T1 y T2) - Barcelona - Lloret de Mar - Tosa de Mar Sarfa (Moventis) Diurno
    Aeropuerto (T1 y T2) - Barcelona - Costa Brava Norte Sarfa (Moventis) Diurno
    Línea Gestionado por Servicio
    Aeropuerto (T2) - Aix-en-Provence Flixbus Nocturno
    Aeropuerto (T1 y T2) - Andorra la Vieja Andbus Diurno
    Aeropuerto (T1 y T2) - Andorra la Vieja Directbus Diurno
    Aeropuerto (T2) - Ginebra Flixbus Nocturno
    Aeropuerto (T2) - Lyon Flixbus Ambos
    Aeropuerto (T2) - Marsella Flixbus Nocturno
    Aeropuerto (T2) - Montpellier Flixbus Nocturno
    Aeropuerto (T2) - Niza (Aeropuerto T2) Flixbus Nocturno
    Aeropuerto (T2) - Perpiñán Flixbus Nocturno

    TaxiEditar

    Existen 3 paradas de taxi en la terminal T1, dos en la zona de Llegadas (planta 0) y otra situada en el corredor Madrid-Barcelona. En la T2 hay una parada enfrente a las terminales T2A, T2B y T2C.

    MetroEditar

    La L9 del Metro de Barcelona finaliza su recorrido en el aeropuerto con tres paradas, una para la T2, otra en la terminal de carga (terminada pero no abierta), y la última en la T1, conectando el aeropuerto con El Prat de Llobregat, L'Hospitalet de Llobregat y los barrios barceloneses del sur (Zona Universitaria). En el futuro, por las mismas vías de la L9 circularan también los trenes de la L2, que conectarán el aeropuerto con el centro de Barcelona. La L9 entró en servicio el 12 de febrero de 2016, en cambio el proyecto de la L2 está actualmente paralizado.

    Terminal 1

    Terminal 2

    Incidentes y accidentesEditar

    En el aeropuerto nunca ha habido un accidente reseñable, pero si ha estado involucrado de manera indirecta en los siguientes episodios:[27]

    Aeropuertos cercanosEditar

    Los aeropuertos más cercanos son:[32]

    Véase tambiénEditar

    ReferenciasEditar

    1. Web oficial de Madrid-Barajas
    2. «Informes anuales». AENA. enero de 2022. Consultado el 22 de marzo de 2022. 
    3. a b «Orden FOM/210/2019, de 27 de febrero, por la que se modifica la denominación oficial del Aeropuerto de Barcelona-El Prat.». BOE. 
    4. Aena (ed.). «Aeropuerto de Barcelona-El Prat». Consultado el 31 de agosto de 2015. 
    5. [1]
    6. «Informes estadísticos anuales de los aeropuertos españoles.». Estadísticas de tráfico aéreo. 2016. 
    7. Internet, Unidad Editorial. «El aeropuerto de Barcelona desbanca por primera vez al de Madrid en tráfico». www.elmundo.es. Consultado el 5 de julio de 2019. 
    8. a b BOE de 6 de junio de 2011 por la que se modifica la denominación oficial del Aeropuerto de Barcelona - El Prat
    9. «'Aeropuerto de Barcelona-El Prat', nuevo nombre oficial de la infraestructura catalana». Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2014. Consultado el 6 de junio de 2011. 
    10. «El aeropuerto de Barcelona llevará el nombre de Josep Tarradellas». El País. 21 de diciembre de 2018. Consultado el 21 de diciembre de 2018. 
    11. Fecha de entrada en vigor de la última actualización WEF publicada, la AIRAC 05/11.
    12. Emirates servirá la ruta entre Barcelona y Dubai con el A380 La Vanguardia (15/07/2013) Consultado: 15 de julio de 2013
    13. L'avió de passatgers més gran del món vola regularment a Barcelona a partir d'aquest dissabte 324.cat [Consultado:1 de febrero de 2014] (en catalán)
    14. Norwegian launches Barcelona – US service from June 2017 Routesonline (en inglés)
    15. American adds new International routes in S17 Routesonline (en inglés)
    16. a b c d e f g h i j k l m n «Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Historia». Aena. 2014. Consultado el 7 de septiembre de 2014. 
    17. [2] Noticia de La Vanguardia sobre la evolución de las obras en el aeropuerto (22/IV/2007)
    18. Bóveda catalana Noticia de El Economista sobre la construcción de la terminal satélite. (07/IX/2007)
    19. «El Prat tendrá la terminal satélite antes de 2026». La Vanguardia. Consultado el 14 de marzo de 2018. 
    20. Press, Europa. «El Aeropuerto de Barcelona cambia la designación de las puertas de embarque de la T2». europapress.es. Consultado el 5 de febrero de 2016. 
    21. https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/vueling-presenta-dos-rutas-ineditas-hacia-el-cairo-y-billund-319887.html
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